无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定
无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定模板
无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定模板第一章总则第一条目的和依据为了保证无轨胶轮车的正常运行和延长使用寿命，保障生产安全和生产效率，订立本规定。
第二条适用范围本规定适用于本企业全部使用无轨胶轮车的生产车间，包含无轨胶轮车的维护、检修、保养和润滑工作。
第三条职责分工1.企业管理负责人：负责订立和发布无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定，并监督执行。
2.车间主管：负责组织和实施无轨胶轮车的维护、检修、保养、润滑工作，确保相关人员严格依照规定操作。
3.检修人员：负责无轨胶轮车的日常检修、保养和润滑工作。
4.运营人员：负责依照规定使用无轨胶轮车，并向车间主管及时反馈异常情况。
第二章维护管理第四条维护计划1.车间主管应依据无轨胶轮车的使用情况订立定期维护计划并上报企业管理负责人备案。
2.确保每台无轨胶轮车至少定期进行一次全面维护。
3.维护计划应包含具体维护内容、时间布置、责任人和所需料子等信息。
第五条维护记录1.每次维护结束后，检修人员需填写维护记录，记录维护日期、具体维护事项、发现的问题、解决方法等，并及时上报车间主管。
2.车间主管负责归档和备案维护记录，必需时对维护效果进行评估。
第三章检修管理第六条检修流程1.检修人员在进行无轨胶轮车检修前，应确保设备停止运行，并悬挂警示标志，确保人员安全。
2.检修人员应依照检修计划和操作规程进行检修工作，确保每个环节的操作正确和完整。
3.检修过程中如发现无法自行修复的问题，应及时汇报车间主管并寻求技术支持。
第七条检修记录1.检修人员每次检修完成后，需填写检修记录，记录检修日期、检修项目、检修情况、检修结果等，并提交给车间主管。
2.车间主管负责归档和备案检修记录，并监督检修工作的质量和效果。
第四章保养管理第八条保养要求1.车间主管应依据无轨胶轮车的使用特点和制造商建议，订立认真的保养要求，并确保相关人员严格依照要求进行保养工作。
2.保养要求应包含保养项目、保养周期、保养方法、需要注意的事项等内容。
无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定
无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定第一章总则第一条为了保障无轨胶轮车安全、正常运行，延长其使用寿命，制定本规定。
第二条本规定适用于所有单位和个人在使用无轨胶轮车时的维护、检修、保养、润滑管理。
第三条无轨胶轮车的维护、检修、保养、润滑管理应按照本规定的要求进行，确保车辆的安全、有效运行。
第四条无轨胶轮车的维护、检修、保养、润滑管理应由专业技术人员负责，并做好记录。
第五条无轨胶轮车的维护、检修、保养、润滑管理应遵守国家有关法律、法规和标准，执行本单位的相关管理制度。
第二章维护第六条无轨胶轮车的维护包括日常维护和定期维护两种。
第七条日常维护内容包括但不限于：1. 清洁车辆外表及内部零部件；2. 检查车体、座椅、脚踏板等部位是否有损坏；3. 检查轮胎是否有磨损、漏气等情况；4. 检查车辆的刹车系统是否正常；5. 检查车辆的电池电量是否充足。
第八条定期维护内容包括但不限于：1. 检查车辆底盘、车轮、传动系统等关键部位的磨损情况；2. 检查车辆的刹车系统、悬挂系统、转向系统等关键部位的工作状态；3. 检查车辆的电池充电系统是否正常；4. 检查车辆的灯光、信号器等电气设备是否正常。
第九条维护工作应按照设备制造商提供的维护手册进行，严禁随意更换零部件，必须使用原装零部件。
第十条维护过程中发现的故障应及时修复，维修记录应详细记录维修内容和维修时间。
第十一条维护工作应由专职维护人员进行，人员应具备相应的维护技能和培训证书。
第三章检修第十二条无轨胶轮车的检修应按照设备制造商提供的检修手册进行，检修内容包括但不限于车体、座椅、脚踏板、轮胎、刹车系统、电池等。
第十三条检修工作应由专职检修人员进行，人员应具备相应的检修技能和培训证书。
第十四条检修过程中发现的故障应及时修复，修复记录应详细记录修复内容和修复时间。
第十五条检修工作应定期进行，具体间隔时间根据实际情况而定。
第四章保养第十六条无轨胶轮车的保养应按照设备制造商提供的保养手册进行，保养内容包括但不限于清洁、润滑、调整等。
轨胶轮车日常检查维护管理制度
轨胶轮车日常检查维护管理制度为进一步提高矿井辅助运输无轨胶轮车辆运行效率，减少车辆故障率及维护使用成本，提高服务年限，保证车辆安全、高效运行，特制订无轨胶轮车日常检查维护制度。
一、日常检修、维护内容：1、定期检查各部件连接有无松动，并按规定的固定力矩拧紧。
2、检查三角带、风扇的松紧程度和完好情况，必要时调整更换。
3、清理排气栅栏，确保栅栏无脏物，无积水，防爆面间隙不大于0.015mm。
4、按时清理空气滤清器，大滤芯每日清理一次，小滤芯视情况3—7日清理一次。
5、检查轮胎有无短缺、破损、裂痕。
6、按时间清理柴油滤清器，每隔15日清理一次。
7、定期检查润滑部位的润滑情况，定期添加、更换润滑油，以确保机械部件的润滑。
8、检查传动部位的啮和情况，有无过大或过小情况，并按规定间隙调整。
二、周检内容两周一次，除执行日检制外还需要更换机油，打开放油塞和注油塞，放净油底壳内的废机油，洗净放油塞，重新拧紧。
加注新机油至规定位置，装好注油塞。
三、车辆月检除执行周检、日检外，还需要更换柴油滤清器、空气滤清器，检查手闸摩擦片，闸压力小于17MPa时，更换摩擦片，离合器加注润滑脂，更换减速箱齿轮油。
四、车辆年检除执行月检、周检、日检外，还需要清理废气及水冷却器水垢，彻底清洗更换液压油（必须清洗油池再加注）。
五、新车走合新车走合里程规定为1200km，走和期除了要按照一般要求进行驾驶操作和使用维护外，还应遵守下列规定：1、初驶30—50km后应停车检查内燃机、变速器、制动器外壳温度是否正常，有无渗漏油。
2、行驶600km后，待内燃机完全冷却后，应将气缸盖螺母按规定次序和规定拧紧力矩，由中间向前后两端逐一拧紧。
走合行驶累计600km时应更换内燃机机油及机油滤芯。
3、更换变速箱、前桥及后制动器的齿轮油。
4、对全车润滑点加注润油脂。
六、定期保养1、一级保养（走合期后每隔一个月进行一次）（1）清洗机油滤清器和燃油滤清器。
（2）更换空气了病情器滤芯。
胶轮车维护、保养管理规定
无轨胶轮车维护、保养检测检验管理规定石湖煤矿二0一八年元月无轨胶轮车维护、保养检测检验管理规定随着石湖矿井无轨化运输的不断推广，胶轮车运输任务加大，为了保障无轨胶轮车安全正常运行，加强运输队组无轨胶轮车管理，规范胶轮车维护保养工作，明确相关单位的职责，做到各负其责，使无轨胶轮车维修管理步入制度化、标准化、科学化和规范化的轨道。
降低维护使用成本，提高服务年限，提高矿井辅助运输效率，保障生产队组生产需要。
特制定《无轨胶轮车维护、保养检测检验管理规定》。
现予下发，望各相关单位严格遵照执行。
一、职责分工1、运输组（1）负责对胶轮车运输线路进行监督检查。
（2）负责对车队使用油脂、配件进行审批考核。
（3）负责制定无轨胶轮车的完好标准及检查考核办法。
并依据相关的管理制度和标准进行考核、奖励及处罚。
2、胶轮车队（1）负责组建专业维护人员对使用胶轮车进行定期维护，确保生产队组检修车辆能够正常运转。
（2）负责制定专业维护人员考核办法，并按考核办法严格执行。
（3）负责将专业维护人员检修车辆情况进行汇总，以书面形式向运输组汇报一次。
二、胶轮车维护、保养管理办法细则1、专业维护人员对胶轮车进行维护。
维护当天8点以前车队组必须将车辆停放在指定维护地点，并派司机等候维护，车队具体维护地点根据队组作业地点由运输组统一指定，且进行相应的配合。
2、专业维护人员要严格按照日常保养维护项目进行日常维护，无轨胶轮车日常检修维护分为日检、周检、月检、年检，每次检查要认真负责。
（1）日常检修、维护内容：①检查各部件连接有无松动，并按规定的固定力矩拧紧。
②检查三角带、风扇的松紧程度和完好状况，必要时调整更换。
③清理排气栅栏，确保栅栏无脏物，无积水。
④按时清理空气滤清器，大滤芯每日清理一次，小滤芯视情况3-7日清理一次。
⑤按时清理柴油滤清器，每15日清理一次。
⑥检查轮胎有无短缺、破损、裂痕。
⑦检查润滑部位的润滑情况，及时添加、更换润滑油，确保机械部件的润滑。
无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定
无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定前言作为无轨胶轮车使用单位，必须对车辆进行维护、检修、保养和润滑管理，以保证车辆的正常运行和使用寿命，更好地保障人身安全和生产安全。
维护管理日常维护1.每天车辆使用前应进行外观检查，包括轮胎磨损情况、工作面积裂纹和锈蚀情况。
2.每月要对无轨胶轮车进行全面检查，主要检查以下内容：1.工作面积挠曲、裂纹、锈蚀、腐蚀等情况。
2.车轮轴承磨损、松动、噪音、渗油等情况。
3.转向架、悬挂和刹车、吊钩等部位是否损坏或下垂。
4.各连接处是否松动或腐蚀，管路是否渗漏或卡塞。
3.每年进行一次大修保养，包括更换零部件和设备的润滑油脂，修补工作面积和放松调整各结构的紧固力。
养护管理1.在无轨胶轮车的使用过程中，要根据工作强度和使用寿命不同，在不同的时间和里程进行保养和养护。
2.在高温夏季因高温而产生的胶轮老化，会导致胶轮车方向朝向高处左右发生偏移，故将其暴晒在太阳下，要采取防护措施。
3.在不使用无轨胶轮车时，要保持干燥和清洁，以免胶轮车受潮或受到污染，影响车辆性能。
检修管理设计检修当无轨胶轮车设计需要进行检修时，设计制造单位应按照技术规范要求进行检修。
维护检修1.当无轨胶轮车在使用中出现问题时，要及时进行维护检修，处理出现的问题，保证生产运行正常。
2.在检修进行过程中，要按照技术规范要求进行检修，并在检修完毕后进行测试，检查无轨胶轮车是否正常工作。
保养管理1.了解无轨胶轮车每种部件在使用过程中所需要的保养方式和保养周期。
2.确定不同部位的润滑油脂，保证润滑效果，并定期给各部件加油润滑。
3.对于在使用过程中，出现的噪音、异物等异常情况，要及时检查，处理。
润滑管理润滑管理是保证无轨胶轮车性能稳定，延长使用寿命的重要一环，具体措施如下：1.确定不同部位的润滑周期和润滑方式，保证润滑质量。
例如：轮轴承和传动装置一般采用浸润式润滑，其余部位大多使用手工涂抹法润滑。
2.对于润滑油脂的选择，可根据使用压力、温度、汽油、酸碱等因素进行选择，以达到相对可靠的润滑效果。
无轨胶轮车验收、检查维护、大修报废、运行和使用管理办法——车辆使用管理
无轨胶轮车验收、检查维护、大修报废、运行和使用管理办法——车辆使用管理第一条所有入井车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》和《特种车辆安全技术操作规程》的有关规定。
第二条本制度适用于石岩沟煤矿各种入井车辆。
第三条运输安全分工责任制(一)煤矿成立车辆运输安全管理领导小组，由机电矿长任组长，运输副总任副组长，成员：车队管理人员。
(二)分管辅助运输管理工作的领导，落实好分工责任制，协助分管领导抓好本煤矿的辅助运输安全管理工作。
(三)每月定期召开辅助运输专业会议，研究布置辅助运输安全管理工作并抓好督促落实;分管辅助运输的职能科室人员及区队分管运输的管理人员要抓好运输日常管理和技术工作;安监员要做好巡回检查，认真查处存在问题，监督问题的整改。
(四)机运队负责全矿井的车辆管理、检测、检验、维修、保养等具体工作。
(五)机运队要对每辆入井车辆统一编号管理，登记造册。
要建立健全各种运行记录，做好定期检验报告等记录。
合格车辆发给入井许可证。
(六)机运队必须建立完善的井下运输车辆管理制度、操作规程和相关规定。
(七)必须设立运输车辆检修车间和车辆安全性能检测线定期检测，无轨胶轮车最大制动距离在车速20km/h的干硬路面上，不大于8m。
第四条所有无轨胶轮车司机必须相对固定，以便熟悉运输车辆、安全设施和巷道等情况。
第五条制定无轨胶轮车司机的岗位责任制和交接班制度，所有运输岗位必须建立岗位责任制，煤矿管理干部及区队干部要经常检查其执行情况。
第六条所有入井车辆必须是防爆车辆，必须符合《煤矿安全规程》要求，每班入井前，司机要进行安全确认。
第七条入井车辆必须实行统一管理，统一编号挂牌，由机运队负责日常车辆入井的统一调配，并制定相应的管理制度。
严禁外单位车辆私自入井，如需入井必须经煤矿安检部、机运部专职人员检查合格，批准后发放入井许可证，方可入井。
第八条所有入井车辆必须配备专用灭火器及瓦斯自动报警仪。
第九条井下行驶运输车辆，必须设置车辆跟踪定位装置。
煤矿无轨胶轮车管理规定
无轨胶轮车使用管理规定第一条总则为了提高矿井辅助运输效率,进一步加强无轨胶轮车管理,降低维护使用成本,提高服务年限,保证无轨胶轮车安全、高效运行,特制定本办法.本办法适用于公司所有井下无轨胶轮车运输.必须建立无轨胶轮车管理台帐,建立健全无轨胶轮车管理制度、操作规程和岗位责任制.第二条职责与分工设备中心负责按计划购置无轨胶轮车运输设备、配件,并提供无轨胶轮车的使用维护说明书（或使用维护手册）等有关的技术资料.通防部负责无轨胶轮车的入井的防爆检查和完好检查；并负责无轨胶轮车的使用、维护管理各项管理办法及操作规程的制定和落实；安监处负责对井下无轨胶轮车的使用情况进行督查.安监处负责无轨胶轮车司机理论培训和考核工作.通防部负责无轨胶轮车司机的实际操作考核工作.第三条入井验收无轨胶轮车入井前各单位必须由设备中心根据完好标准和防爆性能进行检查验收,合格后方可入井.使用单位要对入井车辆建立管理档案,写清型号、车辆类型、车辆牌号及投运日期等,便于管理.第四条司机培训安监处要根据集团公司培训计划安排,结合无轨胶轮车司机培训考核大纲的要求,编制详细的无轨胶轮车司机教学培训计划,并组织实施,按时对司机进行培训.所有无轨胶轮车司机必须经过理论培训和实践操作培训,经考核合格后取得无轨胶轮车司机操作证,方可持证上岗.无轨胶轮车司机的理论培训考核由安监处组织实施；实际操作培训和实际操作考核由通防部组织实施凡持有机动车驾驶执照的人员,必须进行井下运输专业知识、无轨胶轮车理论知识和安全知识以及实际操作培训,培训时间不低于32个课时；特殊车辆搬家车辆、10吨及以上铲车必须配备专职司机,严禁其他人员驾驶.无轨胶轮车司机复训规定：特殊车辆每年一次,其它车辆每2年一次,复训时间24个课时.复训合格后方可继续从事本岗工作,否则不得驾驶车辆.第五条使用管理新入井的车辆,必须派有经验的专职司机进行驾驶,车辆运行经过1000公里的磨合期后,方可由其他人员驾驶.设备中心要加强无轨胶轮车的管理,每月必须对井下所有车辆的刹车系统、防爆系统、各种仪表、照明、喇叭等进行认真的检查,发现问题立即停止运行,处理完好后方可再投入运行；每年对全矿的无轨胶轮车进行一次全面的审查.运行无轨胶轮车的巷道断面必须满足行人要求,无轨胶轮车两侧最突出部分与巷道之间的安全距离不得小于米,行人巷道必须按煤矿安全规程要求打躲避峒,每500m设置一个躲避硐室,保证行人安全.巷道内的风水管路、电缆吊挂高度规定：大巷不得低于米、其它巷道不低于2米,并紧靠巷帮；巷道中横跨梁高度：从横跨梁底面离地面高度必须满足搬运设备的高度要求.行驶无轨胶轮车的巷道坡度必须符合下列规定：运行胶轮车的大巷坡度正常设计不超过5°,最大不得超过7°；工作面辅运顺槽坡度不超过7°,条件特别困难情况下,最大坡度不得超过10°,但必须硬化,且长度不得超过30米.当运行胶轮车的巷道坡度达到7°时,其连续长度不得超过100米,同时必须采取防滑措施.2-2上煤层辅助运输大巷、41采区辅助运输大巷设置照明,照明灯每30m设置一个,巷道转弯处设置红灯,人车等候点设置照明灯,照明灯功率16w.运行胶轮车的大巷和工作面辅运顺槽的路面必须使用混凝土硬化,硬化厚度不小于250mm.工作面胶带顺槽巷道根据现场情况决定是否硬化,但必须保证路面平整、无淤泥、积水,质量符合无轨胶轮车运输安全质量标准化规定要求.运行无轨胶轮车巷道内应有足够的通风量,保证巷道内氧气容积含量不低于20％以干空气计算.运行无轨胶轮车的巷道应使用不燃性材料支护,巷道内禁止出现高冒区,有高冒区的必须采取充填措施,防止瓦斯积聚.无轨胶轮车司机必须配备便携式甲烷检测报警仪,对巷道内的瓦斯进行实时检查,当巷道内的瓦斯浓度超过％时,必须停止运行并熄火.同时每台车辆必须至少配备二台灭火器.无轨胶轮车运输必须实现定位跟踪系统.无轨胶轮车司机必须配备通信设备,与井上、下调度保持畅通.通防部要制定无轨胶轮车司机考核制度,建立考核标准和考核档案,凡达不到要求的司机实行下岗培训制.无轨胶轮车运行巷道空气污染检测至少每季进行一次测试,并做好测试记录.检验标准要符合煤矿用防爆柴油机车技术检验规范要求.井下必须设有无轨胶轮车检修和加油峒室,峒室符合煤矿安全规程井下机电设备峒室有关要求,配备防火设施.峒室应采用不燃性材料支护.井下检修车辆时,必须在检修峒室内进行,严禁在其它地方拆卸检修车辆.检修车辆时,车内导线出现破口或断线必须更换同绝缘等级导线,严禁包扎.车辆检修完好后方可运行.无轨胶轮车所用柴油的运输、存放、加注必须执行原煤炭部煤矿井下柴油机用柴油的运输、储放、加注暂行规定.无轨胶轮车运行线路和各乘车点的交通安全标志必须齐全,乘车人员必须在乘车点候车.严禁人车运行途中随意停车上下人员.所有乘车人员一律在候车室内候车.上、下班高峰时期,井底人车场必须设置一名安监工负责维护乘车秩序,严禁抢车、挤车、超员乘座.无轨胶轮车司机要严格按信号行车.会车执行“空车让重车、小车让大车、料车让人车、下坡车让上坡车”的原则.严禁在坡度较大的地段会车和停放车辆.无轨胶轮车通过弯道、巷道交叉口时,必须鸣笛示警,减速慢行；通过有人员作业地点时,必须待人员停止作业,方可减速慢行；同一线路、同一方向行驶两辆无轨胶轮车的距离不得小于50米.运输支架、重特大型材料时,必须制定专门的安全技术措施,并贯彻执行.无轨胶轮车司机必须按车辆性能、技术要求进行操作和装载,不得超荷过载、超速运行.行驶途中,司机必须要时刻观测各种仪表的显示情况,发现异常情况必须立即停车检查,否则不准开车.未硬化道路应适时进行喷雾降尘,保证无轨胶轮车运行环境良好.第六条维护和保养设备中心每年必须制定详细的无轨胶轮车维修计划,并按时对车辆进行维护和保养.无轨胶轮车检查、维护和保养必须做到：日检：日检项目有：车体状况、各种油位、制动系统、液压系统、冷却系统、燃油系统、各种仪表、各类过滤器、排气净化器、照明系统、喇叭、灭火器、排气系统及保护系统等.旬检：除日检项目以外,还应包括发动机、发动机停机试验、各种轴承、散热器、风扇及皮带各种传动系统、轮胎、对进、排气栅栏清洗等.月检：除日检和旬检项目以外,主要是对发动机、进、排气系统各种调节阀等进行清洗、更换和保养.半年检：每半年对车辆进行一次中修.年检：每年对车辆进行一次全面检修.设备中心根据车型、使用说明书要求制定出各种无轨胶轮车详细的检查、维护和保养记录表.检修人员必须认真填写各种检修记录,并妥善保管,以备检查.车辆大修完毕,必须进行防爆性能检查、制动性能测试,经有机电管理部检查验收合格后,方可入井使用.第七条处罚规定凡有下列情节之一,按严重违章或给予行政处分警告、严重警告、记过、开除矿籍留矿查看.运输过程中,造成人员死亡事故的责任者；行车前和行车过程中未对冷却水箱检查,在水箱无水的状态仍继续行车者；无胶轮车驾驶操作证,擅自开车者；运输过程中撞坏电缆,造成重大事故,影响全矿停产者；运输过程中发生两车相撞事故者；车辆制动系统失灵,继续使用者.凡有下列情节之一,按三违论处.司机操作不当,造成车辆柴油机、制动系统等主要零、部件损坏；司机注意力不集中,运行途中发生撞墙帮事故,造成车辆严重变形；无轨胶轮车在行驶过程中,撞坏电缆、风水管路,未造成重大事故；开车前未进行认真检查,车辆存在失爆现象.未按信号指令行车；车辆乱停、乱放,影响其它车辆运行；司机未配带瓦斯检测仪；通过风门、弯道、联络巷门口、人员密集区域未鸣笛示警,减速慢行的；开车前未进行认真检查,发现仪表失灵、管路有跑、冒、滴、漏现象；未按规定装车,超载、超速、超宽、超长、超高；甩掉保护运行；违反矿井运输其它管理规定.。
无轨胶轮车管理制度
井下辅助运输（胶轮车）安全管理制度为了保证井下辅助运输系统正常、有序、安全运行，职工的人身安全得到切实保障，根据《煤矿安全规程》、国家有关交通安全管理和地方有关煤矿辅助运输车辆使用安全管理办法，结合我矿入井车辆的实际情况，特制定辅助运输管理制度。
一、井下辅助运输管理(一）、辅助运输车辆的维护保养1、加强辅助运输车辆“四检制”（日检、旬检、月检、年检、）的落实。
为了把辅助运输车辆的“四检制”落到实处，要求机运工区按“四检制”要求做好车辆的自检工作并认真填写记录，并把检查结果及时上报机电部，机电部安排专人对“四检制”真实执行情况进行检查，确保车辆完好，安全行驶。
2、实行车辆包机制机电部要建立包机制台帐，包机制台账要求内容齐全，把每一辆车落实到包机人，做到责任明确。
包机人对车辆的完好状况要认真检查，发现问题及时处理，严禁车辆带病运行。
(二）、人车的规定1、人车定员人数按车辆有效安全带核准乘车人员，严禁超员。
2、人车的职责是安全的运送人员上、下班，因此人车司机应注意以下几点：①人车在行驶的过程中，若有职工上（下）车时必须停车，待人员上（下）车后，司机必须亲自将后门外部插销插上并闭锁（防止车辆运行过程中因震动插销发生位移脱销），确定车门关闭可靠后方可继续行驶。
严禁人员正在上（下）车时开车。
②扒车、蹬车人车满员后，井下人员强行扒车、蹬车的，人车司机要立即停车并下车阻止，记下扒车、蹬车人员的灯号，升井后立即汇报给矿调度室。
(三）、辅助运输车辆会车的规定1、会车时，车辆必须减速靠右通过，并注意对方来车的装载量、速度等，保证会车安全。
2、会车有困难时，有让路条件的一方让对方先行，并在会车前的允许距离内，及时选择躲避硐室会车。
3、在有障碍的路段，有障碍的一方让对方先行。
但是，有障碍的一方正在超越障碍时，无障碍的一方应让对方先行；若两侧都有障碍时，则应让先进入障碍地段的车辆通过。
当发现对面车辆准备越过障碍物会车时，应立即制动减速，不准争道抢行。
无轨胶轮车安全管理制度
第一章总则第一条为确保无轨胶轮车作业安全，防止事故发生，保障职工生命财产安全，根据国家有关安全生产法律法规和行业标准，结合本企业实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有无轨胶轮车的操作、维护、检修及使用过程中的安全管理。
第三条无轨胶轮车安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
第二章职责分工第四条企业安全生产委员会负责无轨胶轮车安全管理的总体工作，制定相关安全管理制度，并监督实施。
第五条安全生产管理部门负责无轨胶轮车安全管理的具体工作，包括：1. 制定无轨胶轮车操作规程；2. 组织安全教育培训；3. 定期检查无轨胶轮车安全技术状况；4. 负责事故的调查处理。
第六条使用部门负责无轨胶轮车的日常使用管理，包括：1. 指定专人负责无轨胶轮车的操作；2. 确保操作人员具备相应的操作资格；3. 定期检查无轨胶轮车运行状态；4. 发现安全隐患及时报告并采取措施。
第七条操作人员应严格遵守本制度及操作规程，确保作业安全。
第三章操作规程第八条操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书后方可上岗。
第九条操作前应检查无轨胶轮车各部件是否完好，制动系统、灯光、信号装置等是否正常。
第十条操作过程中应集中注意力，保持车辆平稳运行，不得超速、超载。
第十一条在转弯、上下坡、通过道口、交叉路口等特殊地段时，应减速慢行，注意观察周围环境。
第十二条遇到紧急情况，应立即采取制动措施，确保安全停车。
第十三条操作完毕后，应将车辆停放在指定位置，关闭电源，锁好车辆。
第四章维护与检修第十四条定期对无轨胶轮车进行保养和检修，确保车辆技术状况良好。
第十五条保养和检修工作由专业人员进行，不得擅自拆卸车辆。
第十六条保养和检修记录应详细记录，并妥善保存。
第五章事故处理第十七条发生无轨胶轮车事故时，应立即停止作业，保护现场。
第十八条事故发生后，应立即上报安全生产管理部门，并按照规定进行调查处理。
第十九条对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
煤矿无轨胶轮车队维修保养计划
煤矿无轨胶轮车队维修保养计划一、胶轮车队的组成与工作现状煤矿无轨胶轮车是煤矿生产过程中常用的设备，通常用于煤炭运输、物资搬运、人员转运等工作。
煤矿无轨胶轮车通常由车辆主体、电动机、传动系统、控制系统、转向系统、液压系统等组成。
目前矿务公司拥有10辆煤矿无轨胶轮车，分布在不同的作业区域，主要进行煤炭、物资、人员的转运工作。
但由于使用频繁，存在很多车辆出现故障，影响了生产进度。
因此，对煤矿无轨胶轮车的维修保养工作亟待优化和提升。
二、煤矿无轨胶轮车队的维修保养计划1.日常维护保养：（1）每日巡检：每次车辆使用前，司机应当进行必要的车辆巡检，确保车辆各项系统正常运转。
包括但不限于：车辆外观检查、轮胎气压检测、制动系统检查等。
（2）周常检查：每周对所有车辆进行一次全面的检查，查看车辆各项系统的工作状态。
如发现故障或异常情况，及时报修。
（3）定期保养：根据车辆使用情况，制定合理的定期保养计划。
包括但不限于更换机油、检查传动系统、轮胎磨损情况、替换零部件等。
2.故障维修：（1）故障排查：对发生故障的车辆，首先进行故障排查，确定故障原因及范围。
（2）维修方案：根据故障排查结果，确定维修方案，并制定维修计划。
如需更换零部件，应选择原厂或经认可的品牌零部件。
（3）维修记录：对每次维修进行详细的记录，包括故障原因、维修方案、维修过程等，方便今后的维护工作。
3.应急救援：（1）建立应急救援队伍，对突发故障进行快速响应。
应急救援队伍应当具备一定的维修技能和工具设备，能够在短时间内解决车辆故障。
（2）定期组织应急演练，提高应急救援队伍的应变能力，确保在事故发生时能够迅速有效地处理。
4.人员培训：（1）定期组织车辆司机和维修人员的相关培训，提高其对车辆的认知和操作技能。
（2）加强安全意识教育，强调在操作车辆时要严格遵守作业规程，确保人员安全。
5.技术改进：（1）引进先进的维修保养技术，不断更新维修设备和工具，提高车辆的维修效率和质量。
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专业的论文在线写作平台无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定
第1条无轨胶轮车检修工必须经过专门的技术培训，经考试合格后，持证上岗。
第2条检修工应熟知胶轮车的工作性能、结构原理、各个部位的功能作用及故障处理的方法、维修工艺和质量标准。
第3条维修车辆时，对所使用的工具、备件要事先检查，符合地求后方可使用。
第4条维修保养车辆时，必须在车辆停止运行的条件下，并且在指定硐室进行。
第5条严格按照各种车辆的保养制度的要求进行维护和保养，严禁车辆带病运转。
第6条建立每辆车的技术档案及维护保养记录。