暗挖隧道注浆施工方案
浅埋暗挖地铁隧道全断面帷幕注浆施工技术

浅埋暗挖地铁隧道全断面帷幕注浆施工技术本文在深入分析实际工程的全断面帷幕注浆施工技术,提出了可行的技术方案,并对质量控制方法进行了全面的剖析,从而为帷幕注浆施工技术做出了全面的探讨,以减少由于地层失水造成的建筑物和周边管线稳定性较差的现象。
可见该技术对提高施工的效果提供了重要的保障。
标签:地铁;隧道;全断面帷幕注浆;施工技术1 工程概况该工程的名称主要是莞惠城际铁路GZH-6 标暗挖区间隧道,该隧道的设计起点的里程为DK33+022.303,终点里程DK33+835.447。
该隧道的围岩主要为VI级,其中隧道拱顶埋深的深度为8-10米,对地下水位进行勘测时其埋深的深度为1.30-9.0米。
隧道开挖过程中掌子面岩层主要为素填土层、淤泥层、流沙层、全风化混合片麻岩层、强风化混合片麻岩层等五种岩层,这些岩层的分层更加明显。
该线路是城市的主干道,其能够穿越一些废旧的鱼塘。
同时,该道路主要处于两镇交界处的位置,其道路周围的地下管线较为密集和复杂,并且种类相对较多,在加上车流量的加大,该隧道出现了堵塞的现象。
特别是遇到雨季时,其顺利排水的可能性较小。
2 施工重点与难点2.1 施工重点该隧道内全断面帷幕注浆主要采用的就是水泥-水玻璃双液浆,在注浆施工的过程中对注浆的压力、浆液的凝固时间、注浆的量等已经成为注浆阶段的重中之重。
2.2 施工难点根据上面的工程概况可以看出,隧道掌子面的岩层较为分明,并具有复杂多变的特征,例如:黏土层和砂层在分层上较为显著,其地下水丰富,沙层的涌水量较大。
因此,在选择注浆方式时,应该对不同的砂层特点进行注浆。
同时,注浆的形式或者浆液的配比等也受到不良的因素,其在选择时较为困难。
3 研究全断面帷幕注浆具体施工技术注浆是在压力作用下,在结构物孔隙里以及地层中使用能够凝固的液体进行有效的填充,进而能够合理的改变结构物以及地层的性质和功能,具有显著的优势,如,止水、加固。
土体内注入浆液以后,通常情况下首先是渗透。
地铁隧道暗挖施工中深孔注浆技术及应用

地铁隧道暗挖施工中深孔注浆技术及应用摘要:地铁作为新型的交通工具,其在发展过程中仍存在不足,尤其是在城市中心进行地铁建设,要做好不穿越地下管线和建构筑物是极其困难的,这时需要应用深孔注浆技术。
基于此,笔者展开以下分析。
关键词:地铁隧道;暗挖施工;深孔注浆技术一、注浆加固的原理就注浆加固而言,则是对周围的岩层以及土体进行水泥浆液的渗透、充填以及压密作业,这样一来就可以形成浆脉现象。
对于地层中岩层中存在的不均匀现象,则可以对钻孔的岩层注入适量的水灰浆液,灌浆孔经过向外扩张的作用后,就会致使圆柱状浆体的形成,然后钻孔周围存在的岩层就会被挤压以及充填。
另外,在灌浆施工过程中,由于岩层裂缝以及浆液渗透的作用,在地层中浆液的方向就会有所不同,并且纵模相互交错,浆脉的片状、条状以及团块状的厚薄也不一样,然后浆脉通过凝结就会形成硬化现象,就可以较少沉降量的发生,还可以确保其承载能力。
二、控制注浆质量的重点第一:在进行注浆施工前,还必须要检查注浆泵、注浆管线以及灰浆搅拌机是否能具备完好状态。
若其中一台注浆泵出现问题,就会对整体的注浆施工产生重要的影响,所以就需要及时的修复,使注浆尽快地恢复,为确保对注浆的质量提供有利的根据。
第二:为了保证注浆质量,施工人员一般会通过不停地搅拌使浆液混合均匀,降低浆液中的沉淀形成,另一方面施工人员必须对浆液配置材料进行细致的筛选,选取最合理的配置材料来配置第三:注浆过程中的注浆设备也很重要,注浆设备的良好运行直接影响到注浆施工的全过程,通常需要在注浆施工前检查注浆设备是否可以正常运转,如果注浆设备故障或无法使用不能及时修复,都会直接影响到施工正常工作的开展,造成施工进度延后。
第四:决定加固双液注浆的施工效果的重点因素是注浆的强度、注浆的吸收效果及注浆的凝胶时间。
所以通过规律的检测和实验对浆液的凝胶时间、吸收比例和浆体强度进行测试,为了保证浆料的完整吸收率标准化,使加固注浆效果更加显著。
地铁暗挖隧道注浆施工技术规程

地铁暗挖隧道注浆施工技术规程第一章总则1.1 引言本规程是为了确保地铁暗挖隧道注浆施工质量,保障人员安全,规范施工行为,规范注浆施工操作,减少施工事故而编写的操作指南。
本规程适用于城市轨道交通项目,是地铁暗挖隧道注浆施工的工程技术管理规范。
1.2 适用范围本规程适用于地铁暗挖隧道注浆施工过程中的工程技术管理和现场操作,包括但不限于隧洞围岩注浆处理、注浆机械的选型和使用、注浆材料的质量要求、注浆作业程序及安全防护等内容。
1.3 术语和定义1.3.1 地铁暗挖隧道:指在市区区域地下进行的,不需要拆除地上建筑物而直接施工的隧道。
1.3.2 注浆:指将注浆材料注入岩体缝隙和空隙中以强化岩体和填塞空隙、增加岩石的稳定性的作业。
1.3.3 注浆材料:指用于注浆的材料,包括水泥、砂浆、聚氨酯树脂、环氧树脂等。
1.3.4 注浆机械:指用于注浆的机械设备,一般包括搅拌机、泵等。
1.3.5 环氧树脂注浆:采用环氧树脂为主的注浆材料进行注浆处理的技术。
1.3.6 水泥砂浆注浆:采用水泥、砂浆等材料进行注浆处理的技术。
1.3.7 技术负责人:指地铁暗挖隧道注浆施工中的技术负责人员,具体实施人员由建设单位和监理单位指派。
1.3.8 工程师:指地铁暗挖隧道注浆施工中的负责人员,负责现场安全管理和技术指导。
具体实施人员由建设单位和监理单位指派。
第二章工程准备2.1 注浆施工前的准备工作2.1.1 岩体稳定性评估在施工前应进行岩体稳定性评估,必要时还应进行钻孔探测,以确定注浆的位置和注浆材料的种类。
2.1.2 注浆材料验收注浆材料应按照国家标准进行验收,如水泥应符合GB175-2007《普通硅酸盐水泥》的要求。
环氧树脂应符合GB11272-2000《环氧树脂注浆料》的要求。
2.1.3 注浆机械选型注浆机械的选用应有相关的专业技术人员参与,确定注浆机械符合设计要求和施工要求。
2.1.4 注浆工具和材料的准备注浆施工前应对注浆工具和材料进行准备,包括注浆管、浆头、注浆钻头、搅拌器、水泥等。
暗挖隧道注浆施工方案

暗挖隧道注浆施工方案引言:隧道注浆施工是一种常见的隧道施工方法,可以有效地加固和防水隧道结构,提高其整体的安全性和稳定性。
本文将探讨暗挖隧道注浆施工方案,从施工前的准备工作,到施工过程中的注浆方法和设备,最后到施工后的质量检测和验收。
一、施工前的准备工作1.1安全措施:施工前要对施工区域进行清理和整理,并设置警示标志和警示线,确保施工现场的安全。
1.2材料准备:根据施工设计要求,准备好所需的注浆材料,包括水泥、黏土、黄沙等,并按照规定的比例进行配比。
1.3设备准备:准备好注浆设备,包括注浆泵、管道和喷嘴等,并对设备进行检查和维护,确保其正常工作。
1.4施工人员:组织施工人员,包括工程师、技术人员和劳务人员等,并对其进行培训和安全教育,确保施工操作的专业性和安全性。
2.1注浆剂的选择:根据隧道的具体情况和设计要求,选择合适的注浆剂。
一般情况下,可以选择耐水性好、粘结力强的水泥浆或聚合物浆料等。
2.2注浆孔的布置:根据隧道的结构、尺寸和安全要求,布置注浆孔。
通常情况下,注浆孔的间距为1米,深度为隧道埋深的75%。
2.3注浆设备的安装和调试:根据隧道的特点和地质条件,安装注浆设备,并进行调试和试运行,确保设备正常工作。
2.4注浆施工的步骤:(1)清理注浆孔:使用清水和钢丝刷清理注浆孔内的杂物和污物,确保注浆孔的通畅性。
(2)密封注浆孔:在注浆孔的周围涂布维修胶或胶带,确保注浆材料不会从孔口逸出。
(3)注浆施工:将注浆材料通过注浆泵输送到注浆孔中,注浆泵的压力和流量要根据隧道的深度和孔口尺寸进行调节。
(4)注浆孔的密封:采用先封堵外孔再封堵内孔的方法,确保注浆材料充分填充注浆孔,达到加固和防水的效果。
三、施工后的质量检测和验收3.1注浆效果的检测:施工完成后,对注浆的效果进行检测。
一般可以通过观察注浆孔周围的渗水情况、测量隧道结构的变形等方式进行。
3.2注浆质量的验收:根据施工设计和规范,对注浆工程进行验收。
浅埋暗挖隧道全断面注浆施工工艺应用

5 m , 了防 止 开 挖 面 涌水 , 开挖 面 中心 也 布 孑 。然 后 注 入 按 0 )为 在 L
一
定 比例配 制而 成 的浆 液 ,浆 液 渗 透 扩 散 到 破 碎 带 的 孔 隙 中并
快 速 凝 固 , 周 围破 碎岩 块 固 结成 具 有 一 定 强度 的结 石 体 , 隧 与 在 道 周 边 及 开挖 面 形 成 一 个 堵 水 帷 幕 ( 固 区) 切 断 地 下 水 流 通 加 ,
路 , 和 周 围 的岩 体 固 结成 一 体 , 而 达 到 固 结 围岩 和 止 水 , 并 从 保 持 围岩 稳 定 、 强 施 工 安全 的 目的 。 增
工 过程 中及 运 营 期 间 的安 全 。
成 圆形 圈 , 后 进 行 全 断 面 全封 闭钻 孔 注 浆 。 样做 一 方 面 可 以 然 这 固结 岩 体 , 岩 体 形 成 整 体 ; 一 方 面 , 泥 — — 水 玻 璃 双 液 具 使 另 水
有 迅 速 堵 水 、 水 的 作用 , 以沿 开挖 面 形 成 一 个 止 水 帷幕 , 止 可 切
1 全 断 面 注 浆原 理
全断面注浆是对隧道开挖前方富水破碎夹泥岩体层 中的泥
水 通 过 高 压 注浆 进 行 置 换 , 破 碎 岩 体 固 结 , 使 以提 高 岩 体 的坚 固
稳 定 和 达 到 止水Байду номын сангаас目的 。
6个环分 步实施 , 1环长度 为 75 第二环长 度为 1.m, 第 . m, 3 5 第
21 施 工工 艺流 程 .
区 间 隧道 采 用 全 断 面 帷 幕 预 注 浆 止 水 技 术 ,具 体 做 法 是 沿
浅埋暗挖隧洞洞门前地面深孔注浆施工方案

浅埋暗挖隧洞洞门前地面深孔注浆施工方案一、工程概述为了确保隧洞洞门前的地面承载力和稳定性,需要进行深孔注浆施工。
深孔注浆是指在地下进行深度钻孔,将浆液充分注入钻孔中,以提高地下土壤的强度和稳定性。
二、施工步骤1.确定施工范围和深度根据设计要求和土层情况确定施工范围和深度。
一般情况下,深孔注浆的深度应超过隧洞门前地面的高度,并且根据地质勘探结果确定钻孔的深度。
2.钻孔施工使用钻孔设备进行钻孔施工。
钻孔直径和间距根据设计要求确定。
钻孔的直径一般在100mm以上,间距一般在1-2m之间。
钻孔的深度根据设计要求和地质情况确定。
3.钻孔清孔钻孔完成后,使用清孔器将孔内的土层清理干净。
清孔器一般使用钻杆连接,通过旋转将土层带出孔外。
4.注浆施工选用适量的浆液,在地下试验工作中,经过论证选用C25或C30标号的水泥砂浆。
试验确定浆液配合比,在施工前先将水泥、外加剂等材料充分搅拌均匀。
注浆时将浆液通过管道注入钻孔中,直到充满整个钻孔为止。
注浆过程中要控制注浆浆液的流量和注浆压力,以确保浆液能均匀地充满钻孔。
5.钻孔封堵待注浆完毕后,需要对钻孔进行封堵。
封堵材料一般采用混凝土或特种胶凝材料,通过灌注或喷射的方式进行封堵。
封堵深度一般要超过钻孔的深度,以确保封堵的牢固性和稳定性。
三、施工要点和注意事项1.施工前必须进行充分的地质勘探和试验,了解地下土层情况和工程要求。
根据勘探结果确定浆液的配合比和施工参数。
2.施工过程中,必须严格控制注浆浆液的流量和注浆压力,以确保浆液能充分充满钻孔,并且注浆的均匀性好。
3.注浆完毕后,要及时进行钻孔的封堵工作。
封堵材料的选择要合理,并且要确保封堵的牢固性和稳定性。
4.施工现场要进行严格的安全管理。
工作人员必须佩戴好安全装备,并且严格遵守施工规章制度。
5.施工完成后,要对施工质量进行检查和验收。
对于存在质量问题的部分,要及时进行处理和修复,确保施工质量达到设计要求。
综上所述,浅埋暗挖隧洞洞门前地面深孔注浆施工方案包括确定施工范围和深度、钻孔施工、清孔、注浆施工、钻孔封堵等步骤。
深孔注浆专项施工方案

深孔注浆专项施工方案一、施工概况二、施工方案2.1 洞口处理2.2 钻孔施工2.3 注浆材料与设备2.4 注浆施工工艺2.5 安全措施三、施工进度计划四、质量与安全控制措施施工概况石家庄轨道交通1号线04标深孔注浆专项施工是该项目的重要工程之一。
该工程位于市区内,地下管线较多,交通繁忙,施工难度大。
但是,该工程的顺利完成将为城市交通发展做出重要贡献。
施工方案2.1 洞口处理在施工前,需要对洞口进行处理,确保施工过程中不会对周围环境造成污染和损害。
处理包括清理洞口周围的杂物和垃圾,覆盖防尘布等。
2.2 钻孔施工钻孔是注浆工程的关键步骤。
钻孔前需要进行地质勘探,确定地层情况和钻孔位置。
钻孔过程中,需要严格控制钻孔的直径和深度,确保注浆的效果。
2.3 注浆材料与设备注浆材料需要选择优质的水泥和注浆剂,确保注浆效果。
注浆设备需要保证稳定和高效。
2.4 注浆施工工艺注浆施工需要根据地层情况和钻孔位置制定合理的注浆方案。
注浆过程中,需要控制注浆压力和注浆量,确保注浆效果。
2.5 安全措施在施工过程中,需要严格遵守安全规定,保证工人的人身安全。
同时,需要对周围环境进行保护,避免污染和损害。
施工进度计划施工进度计划需要根据实际情况进行制定,确保工程按时完成。
同时,需要对施工过程进行监控和调整,确保施工质量和安全。
质量与安全控制措施在施工过程中,需要严格控制施工质量,确保注浆效果。
同时,需要制定合理的安全控制措施,保证工人的人身安全。
编制依据本文档编制依据相关法律法规和工程建设标准。
工程概况12.1 工程简介本工程是一项深孔注浆工程,旨在加固地基,提高地基承载力,保障建筑物的安全稳定。
12.2 工程地质经过勘探,本工程地质条件较为复杂,地层多变,存在较大的地基沉降和稳定性问题。
22.3 水文概况该地区水文条件较为稳定,无明显的地下水问题,但在施工过程中需要注意水文影响。
22.4 设计概况本工程设计采用深孔注浆技术,注浆材料为高强度水泥浆,注浆压力和注浆量根据实际情况进行调整。
隧道注浆加固-工程施工方案

隧道注浆加固工程施工方案【最新资料,WORD文档,可编辑修改】一、工程概况:某大学大学站进线电力沟工程,东起铁路东侧家具店,西至东升乡乡政府路口,全长约500米。
本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。
初衬200mm,二衬200mm,初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。
由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中,部分地段为回填土,地层松软,自稳能力差,施工中土体坍塌严重,存在着很大的安全隐患。
为保证施工安全及施工的顺利进行,必须对此段进行开挖预加固处理。
针对上述情况,本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则,结合近年来我公司注浆加固的成功经验,经研究决定采用二重管A、C液无收缩注浆加固的方法,对该段地基进行加固处理,增强地基的自稳性和抗压强度,加固范围见图一。
二、工程地质条件:根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告,隧道开挖深度范围内的土体工程地质和水文地质条件如下:1)工程地质条件:填土①层:杂填土①1层:杂色,以建筑垃圾为主,中下密度;素填土①2层:黄褐色,以粉土、粉质粘土为主,中下密度;该层厚度为1.0~2.5m。
粉土②层:褐黄~灰黄色,结构较好,可塑~硬塑,厚度为2.5~4.3m。
粉质粘土③层:浅灰~褐黄色,结构较好,可塑~硬塑,夹粉土③1层透镜体,厚度为6.7~7.9m。
2)水文地质条件:根据勘察报告,隧道开挖深度影响范围内,存在上层滞水,含水层为粉土②层,静止水位埋深为1.6~2.78m,主要来源为大气降水、管线渗漏。
三、施工方案设计(一)、施工目的本工程主要以改善地层松散的性状为目的,以及止水,使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性,实现加固目的,保证隧道掘进时,拱顶土体不产生塌落从而保证暗挖施工顺利进行和施工安全。
(二)、施工方法选择:本工程采用双重管无收缩注浆工法,对隧道作业面前方的起拱线以上3米部分土体及侧面2米部分土体的范围进行辐射型注浆加固处理,形成具有一定强度复合地基,以达到稳固土体的预期目的。
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龙潭湖220千伏输电工程沟道
(第一标段)
隧道土体加固专项方案
北京市政建设集团有限责任公司
2015年5月20日
目录
一、工程简介................................. 错误!未指定书签。
二、工程概况................................. 错误!未指定书签。
三、注浆加固区段划分 ......................... 错误!未指定书签。
四、注浆支护方案 ............................. 错误!未指定书签。
龙潭湖220千伏输电工程沟道(第一标段)
0+020~0+085、0+202~0+302段暗挖隧道注浆施工方案
一、工程简介
本标段属龙潭湖220千伏输电工程沟道(第一标段),隧道设计起点位于天坛东路与龙潭路路口东侧,接地铁5号线东侧甩口,沿龙潭路北红线南侧5m位置,全长325米。
二、工程概况
隧道采用2.6m×2.9m双孔隧道,由两条2.6m×2.9m单孔隧道并行布置。
其中单孔隧道净宽2.6m,起拱线高2.25m,矢高0.65m,净高2.9m。
隧道断面拱顶埋深6~7m。
2.1、位置及范围
1)本工程隧道0+020~0+085段采用浅埋暗挖法下穿龙潭路及紧贴居民楼房。
隧道内底标高29.385-39.46m,居民楼房下隧道初衬顶覆土6.12m。
2)隧道0+020~0+085段从1#竖井至2#竖井之间穿过龙潭路且距居民楼较近紧2.4m。
3)隧道0+202~0+302段穿越2.2m*1.97m污水方沟且沿线上方存在现况污水管线,污水方沟下隧道初衬顶覆土3.05m。
4)隧道与居民楼平面位置关系示意图如下:
隧道与居民楼平面位置示意图
隧道与居民楼相对位置示意图
5)隧道与污水方沟位置关系示意图如下:
2.2、隧道结构
隧道净宽2.6m,起拱线高2.25m,矢高0.65m,净高2.9m。
采用直墙拱形复合衬砌结构,由钢格栅加喷射混凝土的初期支护与模注砼的二次衬砌组成。
层间设柔性防水层。
初衬厚250mm,二衬厚250mm,采用上下台阶法施工。
2.2、构造措施
混凝土保护层厚度:初衬内侧:30mm、外侧:40mm;二衬内外侧均为35mm。
变形缝设置:隧道与竖井连接处各设一道,隧道间隔30m设一道;缝宽30mm。
2.3、工程水文地质
隧道断面图
2.4、沿隧道路由的现况管线
0+020~0+085段管线位置及埋深
0+202~0+302段管线位置及埋深
现况管线情况统计表
管线名称结构类型位置高程与隧道关系
自来水管DN400铸铁沿线外顶37.86 距结构顶4.335m
热力管DN300铸铁沿线外顶37.76 距结构顶4.235m
电力管10+150MPP 沿线外顶37.96 距结构顶4.435m 通信1根150热侵塑管沿线外顶37.96 距结构顶4.435m
污水管D500砼0+215 外顶36.11 距结构顶3.51m
污水方沟 2.2m*1.97m 0+210 内底35.319 距结构顶3.05m
三、注浆加固区段划分
1)建议北洞采取半断面深孔注双液浆区段:0+020~0+085、0+202~0+302,全长330m。
四、注浆支护方案
4.1、注浆方案
1#至2#竖井段隧道紧贴现况居民楼平行距离2.4m,隧道沿线上方存在居民楼房基础,居民楼房基础距隧道拱顶较近,存在重大安全隐患;根据2015年5月18日第三方监测数据看出,地表已沉降25.4mm(预警值16mm),监理单位发工作联系单要求立即停止施工,2015年5月19日早上6:00封闭掌子面,进行了超前注浆加固处理,效果明显。
本工程沿线龙潭路为城区主要道路路面沉降量要求非常严格(预警值16mm),为保证上述地段在隧道施工时土层承载力,根据以往施工成功经验,在注入水泥-水玻璃以及外加剂组成的浆液发生化学反应,使颗粒间的空隙充满浆液并使其固结,提高了各项力学指标数值,使土层透水性降低,形成具有一定强度和止水效果的地下连续注浆防护体,达到止水、加固的预防目的。
经对0+000~0+020段隧道土体开挖发现,采用超前导管注浆,导管打入困难,施工难度较大,对土层固化作用小,且实施困难、坍塌严重。
故方案如下:
1)紧贴居民楼段(桩号0+020~0+085)建议采用半断面深孔灌注双液浆的加固措施。
2)北洞隧道穿越2.2m*1.97m污水方沟(桩号0+210),污水方沟内有流动水且沿线上方存在现状国家体育总局训练中心围墙(桩号:0+202~0+302),污水方沟距隧道拱顶3.05米,建议采用半断面深孔灌注双液浆的加固措施。
3)隧道沿线上方存在现况D500污水砼管线(桩号0+202~0+302),污水管线距南侧隧道拱顶3.1米,根据现场调查为成闸口混凝土管,每2米一根且管内有流动水,为保证施工安全,建议南洞隧道加密隧道初衬拱架由原设计750mm缩短为500mm。
4.2、半断面深孔灌注双液浆
1)注浆孔布置:掌子面孔位分三环布置,从掌子面通过三次定位钻机使注浆轨迹呈发散状,孔位间排距0.8米,孔深由外到内分别为6米、8米、10米,每环间交叉梅花型布置。
第一工作循环为避免产生注浆盲区,多设置1环,孔深4米。
·
民楼基础
北
隧道与居民楼半断面注浆示意图
桩号0+202~0+302段半断面注浆加固示意
2)主要技术要求及参数
每一工作循环对地层的有效加固深度为10米;单个注浆孔位有效扩散半
径0.75~1米;对地层有效加固,加固范围超过开挖轮廓线不小于1.0米;注浆加固按先外环后内环的顺序施工,采用后退式注浆。
3)注浆参数
注浆速度:每分钟10~20升;注浆时间:每10分钟回抽钻杆0.5米;注浆压力:0.2~0.5MPa,局部地层可适当调节;注浆量与该砂卵石的性质、范围有关,按扩散半径0.75米计算,注浆量约为每延长米0.35立方米;浆液材料及配合比如下:
A液:水玻璃稀释比为3:2,即水玻璃(硅酸纳)60%,水40%;
B液:搅拌机每次加水泥150kg,加水混合后加入液态添加剂1.2L、固态添加剂1kg及适量缓和剂。
比例为:水泥34.3%,DHP剂(固态添加剂)5.56%,GOX剂(液态添加剂)4.17%,XPM剂(缓和剂)2.97%,水53%。
A液B液比例为:1:1;浆液凝固时间1分钟~7分钟可调。
4.3、深孔后退式半断面注浆
1)紧贴居民楼段(0+020~0+085)为隧道标准断面,采用台阶法施工。
为减小对居民楼周边土体扰动,本着“先加固后施工”的原则,在隧道轮廓外2m范围做深孔后退式半断面注浆加固。
2)穿越2.2m*1.97m污水方沟及D500污水砼管线段为隧道标准断面,采用台阶法施工。
为减小对居民楼周边土体扰动,本着“先加固后施工”的原则,在隧道轮廓外2m范围做深孔后退式半断面注浆加固。
2)工艺要求
a)、止浆塞初始停放位置:应根据注浆长度及注浆管前端开孔位置以及止浆塞构造精确计算止浆塞初始停放位置。
b)、后退式分段注浆
应注意将带有止浆塞的芯管和顶管连接后插入到注浆管孔底,压紧止浆塞使之膨胀,以达到止浆效果。
分段后退式注浆要特别注意止浆塞损坏程度,施工过程中若发现止浆塞存在问题,应立即更换,以免引起注浆管堵塞,造成芯管无法拔出。