悬臂浇筑连续梁施工工艺

悬臂浇筑连续梁施工工艺
悬臂浇筑连续梁施工工艺

悬臂浇筑连续梁施工

1、施工工艺流程

连续梁主梁0#块必须按大体积混凝土工艺一次浇注完成,根据墩高采用落地支架或墩顶支架,落地支架必须采用大钢管或型钢做立柱,以保证支架刚度和安全、减少沉降;其他块段采用悬臂浇注法施工,先在主墩顶处用型钢组成支架和托架,预压后灌注0号段,在0号段上安装轻型挂篮,并进行预压,再对称向两侧顺序灌注其他标准梁段;在边墩墩顶搭墩旁支架施工边跨直线段,边跨直线段采用支架现浇;连续梁(刚构)按设计要求顺序合拢。

1)施工工艺流程

见下页“连续箱梁悬臂浇筑施工工艺框图”。

2、临时支墩、正式支座安装

临时固结通过设置钢筋混凝土临时支墩来实现。临时支墩布置于正式支座两侧,正式支座正位安装。通过预埋在墩顶的钢筋与墩固结,同时设置钢筋伸入梁部与梁固结。内设电阻丝的硫磺砂浆夹层,通过电阻丝内通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。在临时支墩顶设塑料薄膜隔离层。

3、墩顶现浇段(0#段)施工

墩顶现浇段(0#段)在采用满堂支架法施工。0#段混凝土一次浇筑成型。 1)工艺流程

连续箱梁悬臂施工工艺框图

墩顶现浇段(0#段)施工 挂篮拼装

临时约束锁定、灌注砼、张拉、压浆

边跨现浇段施工 安装永久支座,浇注临时支座

支架搭设、预压及调整

两悬臂端箱梁安装合拢吊架及底模,边跨合拢段安装钢筋、立

侧模模和端模

挂篮静载试验

循环施工全部悬灌梁段、拆除挂篮

边跨搭设及预压 支架、模板拆除、墩梁固结锁定 桥面系施工

安装中跨合拢吊架及底模、中跨合拢段安装钢筋、立侧模和端模

两悬臂端箱梁临时约束锁定、灌注砼、张拉、压浆

解除两边临时支座固结

拆除临时支座

施工工艺流程见下页图。

2)支架搭设

支架采用满堂支架,间距可按1.2m×1.2m布置,同时与箱梁支撑连接以保证稳定性。

支架搭设钢筋、模板加工、各种材料准备

底模安装、预压、调整

钢筋绑扎、内外模安装

预应力管道安设、加固

模板加固、调校检查

混凝土浇注及养护

预应力张拉、压浆、封锚

拆除模板、支架

墩顶0#段施工工艺框图

3)支架预压

为验证结构的安全性能及消除非弹性变形,连续梁0#段需在其施工前进行预压。

根据分布理论计算的变形值设置反拱度,并调整好模板,布好测点,做好测量工作。预压材料采用混凝土块,预制块尺寸为 1.0m×1.0m×1.0m,预压材料的重量要与梁体施工时的纵横向荷载分布情况基本一致。预压完成后,编制预压结果报告,并根据测量结果,对支架反拱度设置进行修正。

预压荷载按结构等效荷载考虑。预压分级加载方式为:0→50%→80%→100%,卸载时仍采用分级方式进行,卸载方式为100%→80%→50%→0。

在加载过程中注意各处支承、各处连接处的变形情况。

静置按以下时间考虑:0→50%(12小时)→80%(24小时)→100%(48小时,每天2次观测)→80%(6小时)→50%(4小时)→0。对静置时间小于12小时的,在静置时间结束后观测,对静置时间大于12小时的,按12小时观测一

次进行观测。如果在静置过程中变形还在继续,则需延长静置时间,特别是在100%荷载时,需等变形稳定后才能开始卸载。

自梁的实际跨中起算向两端,每4米设一断面,在两悬挑端跟部和端部各设一断面,底模边、底模中等七个点位进行预压观测。底模测点设于底模下面,用倒尺寸法测量。

对静置时间小于12小时的,在静置时间结束后观测,对静置时间大于12小时的,按12小时观测一次进行观测。

如果在静置过程中变形还在继续,则需延长静置时间,特别是在100%荷载时,需等变形稳定后才能开始卸载。

根据各阶段测量数据,绘荷载、变形曲线及距离、变形曲线,求出支架弹性、非弹性及地基下沉值。判定荷载等级的变形情况,同时确定每一荷载等级的残余变形量。

预压结束后,应对支架各接点、模板连接杆件及分配梁进行检查,确认各杆件是否变形,螺帽是否松动,做出杆件的安全性判定。

根据未加载时测点原始标高、加载及卸载时各测点测量标高,绘出梁中线上各点荷载与变形曲线图,求出各测点弹性与非弹性变形值,以及最大变形值,对梁反拱度进行修改,在砼施工前,按修改值调整支架反拱度后方可浇砼砼。

加载过程中设专人仔细观察主要受力杆件、联结件、模板联结有无异常变形,地基有无不均匀沉降、出现异常应立即停止加载,必要时要立即卸载。加载均匀,避免偏载。

4)模板

梁底模板:两端悬臂部分采用大块钢模板(挂篮底模),两悬臂端梁底纵坡的调整,利用调模装置调整坡度,从而使底模达到坡度要求。外侧模:采用大块钢模板,在梁变宽部分利用调模装置调整立模宽度,当内外侧模板拼装后用Φ18对拉螺杆对拉,拉杆间距按水平0.5m,竖向1.0m布置。顶板底模与外侧模连接处镶橡胶条塞紧,以防漏浆。

隔墙模板及腹板内模板:均采用定型组合钢模板现场拼装,内模板的紧固主要用对拉螺杆,并用脚手架连接。倒角模板采用木模。

人洞模板及支架:隔墙人洞采用木模板、木支架,顶板临时人洞模板采用钢板焊接,支撑用Φ12钢筋与梁顶板钢筋网片焊接。

端模:端模用自行加工的钢模板,与内外模及其骨架连接牢固,中间留进人

洞,方便捣固人员出入,待混凝土浇注到位后再行补加。 4、悬灌梁段施工

1)施工工艺流程 施工工艺流程见下页图。 2)施工挂篮

(1)挂篮结构

施工挂篮采用自行设计制作的液压菱形挂篮,主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。该挂篮承载能力和刚度大,机械化程度高,操作方便快捷、安全可靠。挂篮结构见下页图:

(2)挂篮拼装

挂篮结构构件运达施工现场后,利用塔吊或吊车吊至已浇梁段顶面,在已浇好的0#梁段顶面拼装,拼装完毕后,对挂篮施加梁段荷载进行预压,充分消除挂篮产生的非弹性变形,悬灌施工过程中,将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算。挂篮结构拼装详见下“挂篮拼装流程图”:

全部悬灌梁段施工完毕

0#

梁段支架、模板拆除 挂篮拼装、试压 调整、固定

梁段模板、钢筋绑扎、预应力管道安装

混凝土浇注 混凝土养护 预应力筋张拉、管道压浆

封 锚

拆除挂篮 进

入下

一悬灌梁段施工

合拢段施工

悬灌梁段施工工艺框图

(3)挂篮静载试验

挂篮拼装完毕后,进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。荷载试验时,加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载,测定各级荷载作用下挂篮产生的挠度。

根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载—挠度曲线,为悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。根据最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力,可以计算挂篮的实际承载能力,了解挂篮使用中的实际安全系数,确保安全可靠。

挂篮预压方案同“0#段支架预压”。

说明:1、本图比例示意。

2、挂篮操作步骤: ①脱模,用千斤顶顶起挂篮前支点,以减

小挂篮对轨道的压力,

解除轨道锚固装置。

②轨道前移,轨道

前移到位后进行轨道锚 ③挂篮后结点进行锚固转换,将上拔力转

给后锚小车,做好挂篮

前移准备工作。

④拆除挂篮底板后

锚杆,此时底篮后端仅用吊带悬吊。

⑤拆除内、外模滑梁后锚杆,用滑梁吊架将滑梁吊住。 ⑥挂蓝前移。 ⑦挂篮前移到位

后,在挂篮后结点利用

千斤顶进行锚固转换,

将上拔力由锚固小车转

换给后锚杆。 ⑧安装底篮后锚杆、外模后锚杆和内模

后锚杆,调整内外滑梁。移动工作平台后上横梁后横断面图

前横断面图底模板

后吊杆底模板挂蓝横断面图

前下横梁纵梁后下横梁

外侧模后锚杆前上横梁侧向工作平台侧向工作平台

外模滑梁

外模前吊杆挂蓝纵断面图

挂篮结构示意图

(4)挂篮的移动与拆除

在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后,将挂篮沿行走轨道移至下一梁段位置进行施工,直到悬灌梁段施工完毕。

箱梁悬灌梁段施工完毕后,进行挂篮结构拆除。拆除顺序为:箱内拱顶支架→侧模系统→底模系统→主桁架,吊带系统及行走锚固系统在其过程中交叉操作。箱内拱顶支架采取拆零取出,侧模、底模系统采用卷扬机整体吊放,主桁架采取先退至墩位附近再利用吊机进行拆零。

(5)挂篮拼、拆装注意事项

挂篮拼装、拆除保持两端基本对称同时进行。挂篮拼装顺序操作,作业前对吊装机械及机具进行安全检查,在操作过程中地上、空中有专人进行指挥。挂篮的拼装、拆除是高空作业,每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。

3)悬臂灌注施工

轨道安装、锚固

主桁片安装

后锚杆锚固

主桁前、后横梁桁片安装主桁上下平联安装

底平台安装

外模系统安装

内模系统安装

悬吊工作平台安装

挂篮拼装流程图

悬臂灌注施工主要包括挂篮前移、挂篮调整及锚固、钢筋及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆六个工序循环进行。当混凝土强度和弹性模量达到设计要求后进行预应力张拉。

挂篮前移:在前一梁段施工完毕后,解除各吊点,使模板脱离梁体,解除梁上后锚点,进行锚固转换,行走小车托力转换在滑道上,通过手拉葫芦拖拉主桁,挂篮前移至下一梁段位置。

挂篮调整及锚固:挂篮就位后,先进行主桁梁上锚固转换给梁体的锚筋上和底篮后锚安装转换在梁体上,然后通过测量仪器进行中线、高程测量、定位,通过千斤顶进行标高调整,经过检查确定合格后,最后进行全面锚固。

钢筋及预应力孔道安装、内模安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆等工序见后详述。

5、边跨现浇段施工

1)施工工艺流程

施工工艺流程见下图。

搭设支架

墩顶支座安装

铺设底模

堆载预压(持荷2天卸载)

根据预压结果调整底模标高留设预拱度

绑扎底、腹板钢筋、安装底、腹板预应力管道

支立内、外模

搭设架子,支立顶板、翼缘和端头模板

绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力管道

预设合拢段施工预埋件及预留设施

混凝土浇注、养护

2)施工方法

(1)支架搭设:采用满堂支架法施工。支架搭设后,设纵、横向斜杆,以确保支架结构稳定。铺设底模时在底模与分配梁间设置圆钢管作为滑动层,以确保边跨合拢临时束张拉时梁体与支架之间的相对滑动,但在边跨合拢锁定前,采取临时措施限制底模的纵向移动。

(2)支架预压:按设计预压重量进行预压,并进行支架变形观测。预压方案同“0#段支架预压”

(3)模板:底模、外模采用大块钢模板,内、外侧模板拼装后用Φ18的对拉螺杆对拉;内模采用组合钢模,箱梁内顶板采用钢管支架支模,钢管支架直接支撑在底模板上,脚手架底垫同标号的混凝土垫块,其调模、拆模采用木楔调整完成。

(4)混凝土灌注:采用泵送砼浇注,砼施工顺序由支架中间向支点和悬浇端扩散,以减少支架沉降的影响。

6、合拢段施工及结构体系的转换

三跨连续箱梁合拢施工时先合拢边跨,再合拢中跨。合拢温度符合设计要求,合拢段两端悬臂标高及轴线符合设计或规范要求。

1)合拢段施工工艺流程

施工工艺流程见下图:

2)边跨合拢施工

(1)施工准备:悬臂梁段浇注完毕,拆除悬臂挂篮;清除箱顶、箱内的施工材料、机具,用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶;在“T 构”两悬臂端预备配重水箱。

(2)边跨合拢段支架及模板

边跨合拢段采用万能杆件支架或吊架立模施工。悬臂梁段浇注完毕,拆除挂篮,接长边跨等高度现浇段支架,搭设合拢段支架或安装吊架,支架搭设与现浇段要求一样。外模及底模采用挂篮模板,内模采用组合钢模。

连续梁悬灌梁段施工完毕

边跨合拢段预应力张拉及锚固,拆除支架

边跨挂篮后移

中跨合拢段吊架安装,加水箱配重

钢筋绑扎,预应力管道安装,合拢锁定

边浇注中跨合拢段混凝土,边卸水箱配重

中跨合拢段预应力张拉及锚固完毕,拆除合拢吊架

边跨合拢段支架搭设

铺底模,加载预压

边跨合拢段钢筋绑扎,预应力管道安装,合拢锁定,加水箱配重

边浇注边跨合拢段混凝土,边卸水箱配重

边跨现浇段浇注完毕

合拢段施工工艺框图

(3)设平衡重

采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重,近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。配重及合拢步骤见下图:

(1)悬臂浇注及边跨等高度现浇段施工完

毕。搭设合拢段支架。

(2)加水箱配重,钢筋绑扎,预应力管道

安装,边跨合拢段锁定。

(3)选择当天最低温度时间浇注混凝土,逐

级卸除水箱配重。

(4)边跨合拢段预应力张拉及锚固完毕,

拆除合拢段支架,临时固结支座解除,合拢

段支架卸载。拆除边跨模板、支架

边跨合拢施工步骤图

(4)普通钢筋及预应力管道安装

普通钢筋在地面集中加工成型,运至合拢段绑扎安装,绑扎时将劲性骨架安装位置预留,等劲性骨架锁定后补充绑扎。底板束管道安装前,试穿所有底板束,发现问题及时处理。合拢段底板束管道采用钢管或双层波纹管,管道内穿入钢绞线芯模,以保证合拢段混凝土浇注后底板束管道的畅通。其余预应力束及管道安装同箱梁悬灌梁段。

(5)合拢锁定

合拢前使悬臂端与边跨等高度现浇段临时连接,尽可能保持相对固定,以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变,锁定时间按合拢段锁定设计执行,临时“锁定”是合拢的关键,合拢“锁定”遵循又拉又撑的原则,即“锁定”包括焊接劲性骨架和张拉临时预应力束。支撑劲性骨架采用“预埋槽钢+连接槽钢+预埋槽钢”三段式结构,其断面面积及支承位置根据锁定设计确定,合拢时,在两预埋槽钢之间设置连接槽钢,并由联结钢板将连接槽钢与预埋槽钢焊接成整体,同时注意焊缝设在不同截面处。临时预应力束按设计布置,临时预应力张拉吨位按锁定设计确定,劲性骨架顶紧后进行张拉,临时束张拉锚

固后不压浆,合拢完毕后将拆除。

合拢锁定布置见下图:

(6)浇注合拢段混凝土

合拢段混凝土浇注过程中,按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重(即分级放水),保证平衡施工。合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇注,可保证合拢段新浇注混凝土处于气温上升的环境中,在受压的状态下达到终凝,以防混凝土开裂,混凝土的浇注速度每小时10m3左右,3-4小时浇完。

(7)预应力施工

合拢段永久束张拉前,采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通,待合拢段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后,先张拉边跨顶板预应力束,再张拉底板第一批预应力束,按照设计要求的张拉吨位及顺序双向对称进行张拉。横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬灌梁段施工,合拢段施工完毕后,拆除临时预应力束并对其管道压浆。

(8)临时支座解除,永久支座锁定,合拢段底模拆除。 3)中跨合拢施工 (1)吊架及模板安装

中跨合拢梁段采用合拢吊架施工,合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统,施工吊架见下“中跨合拢段吊架布置示意图”:

合拢段合拢锁定布置示意图

临时预应力束

合拢段

预埋件

焊接

劲性骨架

A )将挂篮的底篮整体前移至合拢段另一悬臂端;

B )在悬臂端预留孔内穿入钢丝绳,用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁;

C )拆除挂篮前吊杆;

D )用卷扬机调整所有钢丝绳,使底篮及内外滑梁移到相应位置,安装锚杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定;

E )将主桁系统退至0#梁段后拆除。 (2)设平衡重

中跨合龙段吊架布置示意图

分配梁 上横梁

2

2

底模 1.75m

2m

1.75m

悬灌梁段

悬灌梁段

合龙段

底篮前横梁

1-1

上横梁

分配梁

吊杆

后锚杆

底篮横梁

采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重,近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。配重及合拢步骤见下图:

(1)边跨合拢。

(2)施工挂篮后移,中跨合拢吊架

安装。加配重水箱。

(3)测定桩位,预应力管道安装,

合拢锁定,解除活动支座锁定。

(4)选择当天最低温度时间浇注混

凝土,逐级卸除水箱配重。

(5)合拢段预应力张拉及锚固完毕,

拆除合拢吊架。

中跨合拢段施工过程示意图

(3)普通钢筋及预应力管道安装与边跨合拢段相同。

(4)合拢锁定

合拢前使合拢段两共轭悬臂端临时连接,尽可能保持相对固定,以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变。

合拢前除“T构”悬臂端按平衡要求设置平衡重外,如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。合拢段劲性钢骨架施工及临时预应力束张拉施工同边跨合拢段施工。

(5)解除连续梁墩顶的临时锁定,并切断该墩临时支座锚固钢筋,完成体系转换。

(6)浇注合拢段混凝土

中跨合拢段混凝土浇注与边跨合拢段施工相同。

(7)预应力施工

中跨合拢完成后,张拉中跨预应力束,再张拉边跨底板第二批预应力束,合拢段施工完毕后,拆除临时预应力束并对其管道压浆。

(8)拆除模板及吊架。

4)平衡设计

合拢段施工时,每个“T构”悬臂加载尽量做到对称平衡,合拢前,悬臂受力以弯矩为主,故平衡设计遵循对墩位弯矩平衡的原则,平衡设计中考虑如下几

种施工荷载:

(1)合拢吊架自重及混凝土浇注前作用于合拢吊架的荷载。

(2)直接作用于悬臂的荷载。

(3)合拢段混凝土重。

平衡配重在合拢锁定之前加到相应悬臂端,可使合拢锁定之后骨架处于“不动”,避免薄弱处受剪破坏。

5)合拢锁定设计

合拢锁定中采用又拉又撑的方法,即用劲性骨架承受压力,用临时预应力束承受拉力。

劲性骨架根据温度荷载计算其所需截面积,同时验算其压杆稳定性;临时预应力确保降温时劲性骨架中既不出现拉应力,又要满足升温时骨架不致受压过大而失稳,具体张拉吨位根据合拢期间可能出现的温度范围计算,合拢锁定温度选择在设计要求的合拢最佳温度范围内。

7、钢筋工程

钢筋由工地集中加工制作,运至现场由吊车提升、现场绑扎成型。0#段钢筋一次绑扎成型,其它梁段钢筋一次绑扎成型。顶板、腹板内有大量的预埋波纹管,为了不使波纹管损坏,焊接在波纹管埋置前进行,管道安装后尽量不焊接,当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时,适当移动钢筋位置,准确安装定位钢筋网,确保管道位置准确。

钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程,其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度,无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。

悬灌梁段及现浇段钢筋绑扎流程:先进行底板普通钢筋绑扎及竖向预应力钢筋梁底锚固端(包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋)的安装,再进行腹板钢筋的绑扎、竖向波纹管及预应力钢筋的接长、腹板内纵向波纹管的安装,最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装、横向钢绞线及波纹管的安装。

8、预埋件

预埋件分为结构预埋件和施工用预埋件。安装预埋件时先进行施工放样,在每次浇注混凝土之前,仔细检查各预埋件的数量并复测其位置,确认无误后方进行混凝土浇注。

9、混凝土工程

混凝土通过现场搅拌站供应,搅拌输送车运输,混凝土输送泵泵送入模,插入式振捣器捣固。

试验人员将原材料检验报告单、砼配合比报监理工程师签认。待模板、钢筋及预应力系统和各种预留件安装完毕经监理工程师检查认可后即可进行浇筑。为减少混凝土收缩徐变等的影响,对混凝土各项指标要求严格,严格掌握混凝土的配合比,并规定施工所用碎石、砂要与试验一样,水泥要同一标号、同一牌号、同一厂号,并且每次灌注混凝土时试验人员现场值班,控制砼的坍落度,不合格的要及时清除,以免影响梁体的质量,梁体混凝土浇注要求现场质量检查员旁站作业。

0#段混凝土一次浇注,由中间向两边浇注;其它梁段一次浇注成型,先底板,后腹板,再顶板,悬臂段浇注时确保每个“T构”对称进行,混凝土输送从中间向两端对称泵送,分层浇注,每层30cm,从前端向后端浇注,在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇注完毕,保证层间无施工冷缝。

混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行,严防漏捣、欠捣和过度振捣,当预应力管道密集,空隙小时,配备小直径的插入式振捣器,振捣时不可在钢筋上平拖,不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施(如定位架等)。混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面,顶板混凝土进行二次抹面,第二次抹面在混凝土近初凝前进行,以防早期无水引起表面干裂。

在灌注箱梁砼的过程中,及时测量挂篮主桁、前后横梁、底板、腹板、顶板挠度变化,发现实际沉落与预留量不符时,采取措施避免结构超限下垂。箱梁质量检查包括已成型各梁段的线性检查,截面尺寸检查及主桥梁的中线检查。在早晨温度变化较小的时候测出顶板上观测点的中线,定出基线,检查主梁中线偏位情况,将检测结果报监理工程师和设计院。混凝土浇注完毕后,顶面采用麻袋覆盖并浇水养护,箱内及侧墙用浇水养护。

10、预应力工程

施工按先纵向后竖向再横向的顺序进行。

1)预应力筋及其管道的安装

(1)纵向预应力

纵向预应力管道,设置定位钢筋定位,管道中穿入PVC管保持管道顺直,在

混凝土浇注过程中,经常转动PVC管,以防预应力波纹管漏浆“凝死”PVC管,在混凝土浇注完毕初凝后抽出。纵向预应力钢绞线用穿束机穿短束,卷扬机整束牵引穿长束。

(2)竖向预应力

为确保竖向预应力筋的位置准确、垂直,在中部采用定位钢筋、在顶面用角钢定位。竖向预应力筋锚固端与箱身钢筋位置发生矛盾时,保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整箱身钢筋位置。竖向预应力筋用切割机切割,预应力筋要垂直预先安装。

(3)横向预应力

横向预应力钢绞线及波纹管在竖向和纵向预应力管道安装完毕后安装。

2)预应力张拉及锚固

预应力张拉设备使用与锚具相配套的千斤顶及油泵,使用前先进行标定,确保张拉质量。张拉时做到对称、平衡。

(1)纵向预应力

纵向预应力采用千斤顶张拉,张拉顺序为先腹板束,后顶板束,左右对称张拉。

(2)竖向预应力

竖向预应力钢筋在安装前均按设计张拉力在台位上进行预拉,其锚固端在施工前先将螺母及垫板用环氧树脂将螺母下端与粗钢筋固定,采用斤顶由0#段向两边与桥轴线对称单向张拉。

(3)横向预应力

横向预应力钢束为扁形锚具锚固,采用千斤顶利用悬臂板的支架搭设工作平台,由0#段中心向两侧逐束双向张拉。

(4)预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控,以张拉力为主,实际伸长量与计算伸长量差值控在±6%以内,张拉时混凝土强度必须达到设计规定强度以上,张拉步骤严格按照设计或规范要求进行。对伸长量不足的查明原因,采取补张拉措施,并观察有无滑丝、断丝现象,作好张拉记录。

3)压浆及封锚

(1)压浆管的布置

纵向预应力在两端分别设置压浆孔和出浆孔,在中间设接力压浆孔。横向和

竖向预应力管道,每一段设压浆嘴、排气孔各一个。相邻两根竖向预应力管道下部采用钢管相连,上部一根为进口,一根为出口,上端排气孔采用在锚板上拉缝留孔的方法处理。

(2)压浆

预应力管道压浆采用不低于设计等级的水泥浆,并按规定比例加入符合要求的膨胀剂。施工中采用真空压浆工艺,使得管道水泥浆更密实。竖向预应力钢筋压浆时,由相连的一根向另一根压浆,纵、横向预应力管道由一端向另一端压浆。

压浆注意事项:压浆前先用清水清洗预应力管道,然后用空压机将管内积水吹净。严格按规范要求配浆及压浆,压浆时注意观察有无串孔、漏浆,做好压浆记录。若串孔,立即检查原因,及时处理。

真空辅助压浆工艺:采用真空泵抽吸预应力孔道内的空气,使孔道压力达到-0.1MPa左右的真空度,然后在孔道的另一端用压浆机以大于0.7MPa的压力将拌制好的水泥浆压入预应力孔道,以提高孔道压浆的密实度,减少气泡的形成。

(3)封锚:采用不低于设计等级的水泥砂浆或混凝土封锚。

11、结构体系的转换

连续梁桥采用悬臂施工法,在结构体系转换时,为保证施工阶段的稳定,边跨先合拢,释放梁墩锚固,结构由双悬臂状态变成单悬臂状态,最后跨中合拢,形成连续梁受力状态。施工过程中存在梁的受力结构体系转换,施工时注意以下几点。

1)结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时,梁体某些部位的弯矩方向发生转换。所以在拆除梁墩锚固前,按设计要求,张拉一部分或全部布置在梁体下部的正弯矩预应力束,对活动支座还需保证解除临时固结后的结构稳定,采取措施限制单悬臂梁发生过大纵向水平位移。

2)梁墩临时锚固的放松,均衡对称进行,确保逐渐均匀地释放。在放松前测量各梁段高程,在放松过程中,注意各梁段的高程变化,如有异常情况,立即停止作业,找出原因,以确保施工安全。

3)对转换为超静定结构,需考虑钢束张拉、支座变形、温度变化等因素引起结构的次内力。按设计要求,需进行内力调整时,以标高、反力等多因素控制,相互校核。

4)临时固结解除后,将梁落于正式支座上,并按标高调整支座高度及反力。

支座反力的调整,以标高控制为主,反力作为校核。

12、大跨度梁的线形控制

为确保施工中结构的可靠性和安全性以及保证桥梁线形及受力状态符合设计要求,对桥梁悬臂施工进行控制。

1)线形控制相关参数的测定

(1)挂篮的变形值

施工挂篮的变形通过挂篮荷载试验测定。在挂篮拼装后,采用反压加载法进行荷载试验,加载量按最不利梁段重量计算确定。分级加载,加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值,可以得到挂篮的荷载与挠度关系曲线。

(2)施工临时荷载测定

施工临时荷载包括施工挂篮、人员、机具等。

(3)箱梁混凝土容重和弹性模量的测定

混凝土弹性模量的测试主要是为了测定混凝土弹性模量E随时间的变化规律,即E—t曲线,采用现场取样通过万能试验机进行测定,分别测定混凝土在7、14、28、60天龄期的E值,以得到完整的E—t曲线。

混凝土弹性模量和容重的测量通过现场取样,采用试验室的常规方法进行测定。

(4)预应力损失的测定

施工中主要测定纵向预应力钢绞线的管道摩阻损失,以验证设计参数取值和实际是否相符,根据有效预应力计算由预应力施工引起的悬臂挠度。测定时,在预定的测点位置,将波纹管开孔,采用电阻应变片和电阻应变仪测量钢绞线的实际管道摩阻损失。

(5)混凝土的收缩与徐变观测

混凝土的收缩与徐变采用现场取样,进行7天、14天、28天、90天的收缩徐变系数测定。

(6)温度观测

为了摸清箱梁截面内外温差和温度在截面上的分布情况,在梁体上布置温度观测点进行观测,以获得准确的温度变化规律。

2)施工预拱度计算

在桥梁悬臂施工的控制中,最困难的任务之一就是施工预拱度的计算。箱梁

预拱度计算根据现场测定的各项参数由专业程序计算得出。

3)悬臂箱梁的施工挠度控制

(1)根据预拱度及设计标高,确定待悬灌梁段立模标高,严格按立模标高立模。

(2)挠度观测资料是控制成桥线型最主要的依据,在现场成立专门的观测小组,加强观测每个节段施工中混凝土浇注前后、预应力张拉前后4种工况下悬臂的挠度变化。每节段施工后,整理出挠度曲线进行分析,及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值,保证箱梁悬臂端的合拢精度和桥面线型。为了尽量减少温度的影响,挠度的观测安排在早晨太阳出来之前进行。

(3)合拢前将合拢段两侧的最后2~3个节段在立模时进行联测,以保证合拢精度。

4)高程监测

(1)高程测点布置与监测安排

在每个箱梁节段上布设二个对称的高程控制点,以监测各段箱梁施工的挠度及整个箱梁施工过程中是否发生扭转变形。

(2)测量仪器选择与测量时间安排

采用S1精密水准仪来进行高程测量监控,每次的读数都采用主尺、辅尺观测,测量时间安排在一天温度变化较小的时间里观测。

(3)箱梁悬灌段高程控制程序

箱梁悬灌段高程控制程序见下图:

下一

个悬灌段施工

定模板高程

签立模通知单

挂篮定位、立模

监理复测已浇各梁段观测浇注前高程观测

混凝土浇注

浇注后高程观测

悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施

悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施 一、挂篮施工安全控制要点 (一)挂篮制作与验收 1、挂篮制作 (1)挂篮制作前要有经过审核批准的加工图纸。 (2)挂篮制作时要有挂篮加工的相关技术及质量要求。 2、挂篮验收 (1)挂篮主要构件材质报告单。 (2)挂篮主要承重构件如主桁、上(下)横梁、内(外)滑梁、滑道、底模系、侧模系、走行及后锚系等各部位的结构尺寸、焊缝、螺栓孔位置。 (3)用于现场施工的挂篮需有主要部位的焊缝探伤检测报告或证明。 (4)挂篮预压方案及试验结果。 (5)挂篮施工方案专家评审意见。 (6)挂篮出厂前应对主要连接杆件进行试拼。 (二)挂篮施工过程中的安全监控要点 1、在挂篮施工过程中,必须遵守《桥涵施工技术安全规则》有关章节及设计文件有关要求。 2、施工前,应制定安全操作规程,并组织相关人员进行安全技术交底。 3、挂篮安装时应严格按照安装工艺流程进行,并严格执行高空吊装作业的相关规定。 4、挂篮滑道铺设要平直,应在一个水平面上。移动时须均匀平稳,左右同步、方向顺直。滑移挂篮时,滑道压紧器间距不少于2m,交替倒换。

5、挂篮前移到位后,应首先安装后锚系统,灌注混凝土时再次检查后锚固点。 6、挂篮前主吊杆当采用Ⅳ级钢时应为双根并有保护措施。 7、在预留挂篮施工孔洞时,位置尺寸要准确。 8、挂篮安装完成后应在挂篮前上横梁及前下横梁处分别设置工作平台,在侧模两侧设置走行过道平台,在后下横梁处设置吊篮,平台及吊篮均参用轻型型钢加工,铺设脚手板,挂安全防护网。设置的工作平台应坚固、稳妥,方便施工。 9、施工中所使用的机具设备如千斤顶、导链、滑车、钢丝绳等,应有足够的安全系数,并应经常进行检查及维护保养。 10、灌注梁段砼时,必须考虑挂篮的弹性变形及滑道垫块的压缩变形,以免由此引起梁体出现裂缝。 11、挂篮脱模时应逐渐下落以降低冲击荷载。 12、挂篮滑移时,左右两侧应同步对称进行,防止操作不当造成挂篮局部变形或挂篮偏位。 13、挂篮拆除时,应按自下而上,先内后外的顺序进行,并应派专人统一指挥。 14、严格执行高空作业的有关规定,当双层作业时,操作人员必须严格遵守各自岗位职责,防止疏漏。15、六级以上大风及雷电天气应停止施工。 16、挂篮的使用必须实行岗位责任制,应指定专人进行负责、检查、指挥工作。 二、挂篮施工安全技术措施 1、施工前做好施工准备工作,正确选用施工方法,并结合施工具体实际,编制安全技术措施,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底。

预应力混凝土连续箱梁施工工艺

预应力砼连续箱梁施工工艺

第一章总则 1、为了保证工程安全质量,使项目管理达到效益最大化、规范标准化施工、避免不必要的重复工作,根据所建的项目和所接触的项目,编写本工艺。 2、本工艺为预应力砼连续箱梁施工工艺,主要包括:普通挂蓝悬浇施工工艺、箱梁节段预制施工工艺和步履式吊架悬拼施工工艺。 3、本工艺的编制按照项目工程施工的顺序:先墩顶箱梁块段(即0#块段)施工,接着在箱梁0#块段桥面上拼装挂蓝悬浇箱梁块段或拼装步履式吊架悬拼箱梁预制块段,并同时进行支架现浇段施工,最后灌注合拢段砼,经体系数转换后成桥。 4、预应力箱梁连续梁悬臂灌注或悬臂拼装法施工,在公路和铁路桥梁建设中得到广泛应用和较快发展,对原胶管制孔和预应力钢丝材料等本工艺只提到,未详细规定,如果需要可查找有关国家标准。 5、本工艺编写时,荷载及有关规定遵照《公路桥涵施工技术规范》并参照《铁路桥涵施工规范》和《铁路砼及砌体工程施工及验收规范》以及其他有关国家标准、部颁标准等条款。 6、本工艺编写时尽可能吸收现代科技的发展和创新成果,但由于视野所限,仍有不少缺憾之处。在确保制梁质量的前提下,应积极开展技术革新和科学试验活动,积极引进应用先进成熟的新技术、新工艺、新设备,以缩短施工工期,提高劳动生产率和经济效益。

第二章材料 第一节模板 1、模板必须保证必要的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中的各种荷载,保证箱梁各部分形状、尺寸,符合设计要求。 2、模板分块后结构合理、装拆方便,并充分考虑模板的适应性和周转率。 3、模板可采用符合设计要求的材料制作。钢材可采用现行国家标准《碳素结构钢》(GB700)中的标准,钢材模板的设计可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025)的有关规定执行。 4、箱梁外模应采用定型钢模或大块高强度覆膜竹胶合模板,模板表面应光洁、无变形,接缝严密不漏浆,在同一结构中并应采用同一类别的脱模剂,脱模剂不得用废机柴油,也不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。 5、内模宜采用木模、钢模、钢木组合模,内模定位应准确、牢固,不得有错位、上浮、涨模等情况。 6、模板的浇度。外模不应超过模板两支点距离1/400,内模不得超过模板两支点距离1/250。 7、钢模板的面板变形应不超过1.5㎜。

悬臂浇筑连续梁施工工艺

悬臂浇筑连续梁施工工艺

悬臂浇筑连续梁施工 1、施工工艺流程 连续梁主梁0#块必须按大体积混凝土工艺一次浇注完成,根据墩高采用落地支架或墩顶支架,落地支架必须采用大钢管或型钢做立柱,以保证支架刚度和安全、减少沉降;其他块段采用悬臂浇注法施工,先在主墩顶处用型钢组成支架和托架,预压后灌注0号段,在0号段上安装轻型挂篮,并进行预压,再对称向两侧顺序灌注其他标准梁段;在边墩墩顶搭墩旁支架施工边跨直线段,边跨直线段采用支架现浇;连续梁(刚构)按设计要求顺序合拢。 1)施工工艺流程 见下页“连续箱梁悬臂浇筑施工工艺框图”。 2、临时支墩、正式支座安装 临时固结通过设置钢筋混凝土临时支墩来实现。临时支墩布置于正式支座两侧,正式支座正位安装。通过预埋在墩顶的钢筋与墩固结,同时设置钢筋伸入梁部与梁固结。内设电阻丝的硫磺砂浆夹层,通过电阻丝内通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。在临时支墩顶设塑料薄膜隔离层。

3、墩顶现浇段(0#段)施工 墩顶现浇段(0#段)在采用满堂支架法施工。0#段混凝土一次浇筑成型。 1) 工艺流程 施工工艺流程见下页图。 连续箱梁悬臂施工工艺框图 墩顶现浇段(0#段)施工 挂篮拼装 临时约束锁定、灌注砼、张拉、压浆 边跨现浇段施 工 安装永久支座,浇注 临时支座 支架搭设、预压及调 整 两悬臂端箱梁安装合拢吊架及底模,边跨合拢段安装钢筋、立侧模模和端模 挂篮静载试验 循环施工全部悬灌梁 段、拆除挂篮 边跨搭设及预压 支架、模板拆除、墩梁固结锁定 桥面系施 工 安装中跨合拢吊架及底模、中跨合拢段安装钢筋、立侧模和端模 两悬臂端箱梁临时约束锁定、灌 注砼、张拉、压浆 解除两边临时 支座固结 拆除临时支座

连续梁桥悬臂浇筑法建筑施工流程和要点分析

连续梁桥悬臂浇筑法施工流程和要点分析 一、悬臂浇筑法 悬臂浇筑法又称挂篮法。在墩柱两侧常采用托架支撑,浇筑一定长度的梁段,称为起步长度。以此节段为起点,通过挂篮的前移,对称平衡地向两侧逐段灌筑混凝土,并施加预应力,如此循环作业,每浇筑完一段(3~8m),待混凝土达到设计强度后拉纵向预应力钢绞线,然后向前移动挂篮,进行下一段施工。 悬臂浇筑施工时梁体一般分四大部分浇筑,主要程序如下: 1.在墩顶托架上浇筑0#段,并实施墩梁临时固结系统。 2.在0号段上安装悬臂挂蓝,向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙前段。 3.在临时支架或梁端与边墩间的临时托架上支模浇筑现浇梁段。 4.主梁合拢段可浇筑。 二、0#段施工技术 在各梁段中,0#段的纵向预应力束根数最多,普通钢筋密布,管道纵横,构造复杂,施工难度极大,是梁段施工的关键。 (一)施工流程 预埋牛腿及钢立柱支立焊接→立柱顶及牛腿顶调平、放线→加设分配梁→安装底模及外侧模→安装底板及腹板钢筋和竖向筋→安装小部分侧模及倒角模板→浇注底板混凝土及养生→安装顶板钢筋及纵、横向设管道→浇注腹板、顶板混凝土→养生→预应力拉及压浆→转入下道工序。 (二)施工要点

1.墩身施工完成后,在矩形空心墩墩壁之间底托采用20mm厚的钢板,钢板横向间距1.0m,在钢板上安装横担工字钢后,纵向铺设工字钢,间距0.5m,在工字钢上安装木排架,在木排架上铺设0#段底模。 2.支架拼装好以后,采用砂袋法或水箱加水进行预压,预压荷载按0#段混凝土重量及其它相关施工荷载总重量的1.25倍考虑。 3.0#段施工时,根据安装挂篮需求,预留好各种预留孔道及预埋筋,以便挂篮拼装时能准确就位。 4.0#段钢筋及管道密集,钢束管道位置采用定位钢筋网片固定,定位钢筋网片牢固地焊在钢筋骨架上,定位钢筋网片间距为0.5m,并且定位钢筋网片所焊的钢筋骨架与水平钢筋采用点焊,防止管道位置移动。当预应力管道位置与骨架钢筋发生冲突时,保持管道位置不变,适当移动普通钢筋位置。 5.0#段管道密集,混凝土浇筑后采用高压水管冲洗管道。竖向预应力压浆孔设在箱梁腹板侧面,在竖向波纹管上开孔设置注浆孔,并用密封胶带密封。 6.0#段腹板混凝土浇筑时,在模处留设混凝土侧窗及捣固孔,以减少混凝土自由倾落高度,防止混凝土离析和对管道的过度冲击,并避免捣固棒与管道猛烈碰撞,浇筑至预留孔位置后,封闭并加固侧窗,继续向上施工。 三、挂篮施工 挂篮是大跨径箱梁悬臂浇筑法施工的主要设备,在施工中受深水、高墩、峡谷及气候等影响小,可以充分利用有限的空间,多次重复使用,易于掌握施工工艺和保证施工质量,在施工中对节段的施工误差可以不断地进行调整,从而保证悬灌施工的精度。

桥梁工程现浇连续箱梁施工方案

桥梁工程现浇连续箱梁施工方案 1、设计简介 本桥上部结构为4孔一联(4×25m)现浇预应力混凝土箱梁,梁高为1.40m,箱室高1.0m,桥梁全长100m,桥宽15.0m,分左右双幅,单幅宽7.5m,其中梁底宽3.75m。本桥与主线成正交,平面大部分位于直线段内,后小部分位于A=60、R=60m的缓和曲线段上,纵断位于纵坡+3.8%、-2.4%、竖曲线半径R=2000m 的竖曲线上,桥面采用双向横坡2%,桥面横坡以箱梁整体旋转而成。桥台采用单幅双GPZ3DX盆式支座,2号墩采用墩梁固结,1号、3号墩采用单幅单GPZ6DX 盆式支座。桥下地质为分别为4m厚亚粘土、5m厚含粘性土卵石、粉砂岩等。 2、施工方案概述 (1)支架基础 对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣1m、碾压密实,然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下1m处,填筑时分层摊铺碾压,分层厚度为40cm,填筑时埋置沉降桩进行沉降观测,每三天观测一次,直至填筑完成一个月后,且连续三次每次沉降量不超过3mm,然后卸载1m,整平、碾压,经检测符合要求后最后铺设10cm厚的河卵石、浇筑10cm厚的C20素混凝土作为支架基础。具体见附图1。 (2)支架搭设 按设计方案采用满堂支架现浇施工,施工时左右幅分幅前后进行。在支架基础施工完成后,对箱梁支架进行放样,确定其平面位置,在架设时按预先确定的位置,竖向钢管平面纵横间距为80cm×80cm,腹板处支撑纵横间距加密为

40cm×40cm,墩四周的纵横间距同样加密为40cm×40cm。为了增加支架的整体性对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结,水平钢管的竖向间距为120cm,支架顶部的水平钢管纵向(根据纵坡为弧线形)间距调整为40cm。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性,每跨纵向每隔3m分别在桥墩处、1/8跨、3/8跨、跨中设置9道钢管剪刀撑,每跨横向设立5道剪刀撑。 搭设要求:竖杆要求每根竖直,采用单根钢管。立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定,确保满堂支架具有足够的强度、刚度、稳定性。满堂钢管支架搭设完毕后,应测量放样确定每根钢管的高度(每根钢管的高度按其位置处梁底高〈考虑预拱度设置〉减构造模板厚度和方木楞、木楔的厚度计算),并在钢管上做上标记,对高出部分的钢管用电焊机切割,保证整个支架的高度一致并满足设计要求。在支架顶部横桥向设横向钢管(以在其上直接设方木楞和木楔,铺装模板),在横向钢管扣件的下部紧设纵向钢管,要求横向钢管扣件紧贴在纵向钢管扣件之上,再在纵向钢管扣件下紧贴着增设一个加强扣件,这样就能保证横向钢管与竖向钢管的扣件连接具有足够的强度来承受施工荷载。为了施工方便和安全,分别在0号和4号台的外侧搭设人行工作梯,并在支架两侧设置1.2m宽的工作、检查平台,工作梯和平台均要安装1.2m高的护栏。(支架布置图见附图2)(3)施工预拱度的确定与设置 在支架上浇筑连续箱梁时,在施工中和卸架后,上部构造要发生一定的下沉和挠度,为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形,在支架、模板施工时设置合适的预拱度。在确定预拱度时,主要考虑了以下因素: A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度δ1;

悬臂浇筑施工连续梁桥

悬臂浇筑施工连续梁桥 一、悬浇梁体分段 1、墩顶梁段A(0号段) (1)长度一般为5m~10m;(但也不一定,这主要根据具体情况而定,比如XXXX桥主桥,为了刚开始能放两个挂篮对称施工,0号块有13m) (2)施工托架 ①在混凝土浇筑以前,应对托架进行试压; 2、由0号段两侧对称分段悬臂浇筑部分B (1)长度一般为2.5m~5m,也有个别跨度大的桥梁的分段为2.5m、3.5m、4.5m; (2)一般一个梁段的施工周期为6~10天; (3)根据计算经验,梁段的多少直接影响结构配束计算,在不影响工期的前提下,适当增加梁段数,十分有利于纵向预应力钢束配置,以避免因梁段不足采用大吨位预应力钢束引起张拉端局部应力过大。同时也使全桥截面受力状态均衡,边缘应力储备适当。 3、边孔在支架上浇筑部分C (1)长度一般为2~3个悬臂浇筑分段长; 4、合拢段D (1)长度一般为2m~3m,看到2m用得最多; (2)合拢方法; (3)不宜过小; 二、挂篮使用经验 1、XX桥 (1)挂篮在施工过程中的布置一般为对称的,挂篮单方向的长度一般比所划分悬浇的梁段长度长 0.5m~1m;举个例子,悬浇梁段的划分长度为4.5m,则挂篮单方向的长度可取为6m,两支点间的距离可取为5m。 (2)挂篮重量与最重梁段的比例为0.45。 2、XXX大桥(主跨120m连续梁桥) (1)用的是菱形挂篮。 (2)计算经验:挂篮的前后吊点假设为前面已浇梁段的两个端面点即可,对整个结构影响不大的 3、XXXX主桥 (1)挂篮的前后吊点假设为前面已浇梁段的两个端面点 (2)挂篮重量取为800kN,以临时荷载考虑 三、施工挂篮 1、按照构造形式可分为桁架式,斜拉式,型钢式,混合式; 2、平行桁架式挂篮 (1)结构特点:它的上部结构一般为一等高桁架,其受力特点是:底模平台及侧模支架所承荷载均由前后吊杆垂直传至桁架节点和箱梁底板上,故又称吊篮式结构,桁架在梁顶用压重或锚固或二者兼之来解决倾覆稳定问题,桁架本身为受弯结构。 (2)评价:早期使用较多,由于其自身载荷大,现在一般已不大采用。 3、平弦无平衡重挂篮 (1)结构特点:平弦无平衡重挂篮是在平行桁架式挂篮的基础上,取消压重,在主桁架上部增设前后上横梁,根据需要,其可沿主桁纵向滑移,并在主桁横移时吊住底模平台及侧模支架。由于挂篮底部荷载

悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施

悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序 连续梁桥采用悬臂浇筑施工时,因施工程序不同,有以下三种基本方法:逐跨连续悬臂施工法、T 构—单悬臂梁施工法、T 构—双悬臂梁—连续梁施工法。 一、逐跨连续悬臂施工法 (一)施工程序 1、首先从边墩开始将梁墩临时固结,进行悬臂施工; 2、岸跨边段合拢,边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁; 3、从次边墩开始,梁端临时固结,进行悬臂浇筑施工; 4、次边跨中间合拢,释放次边墩的临时固结,形成带悬臂的两跨连续梁; 5、从另一端次边墩开始,次边墩进行梁墩固结,进行悬臂施工; 6、另一端次边跨合拢,释放另一端次边墩临时固结,形成带悬臂的三跨连续梁; 7、按上述方法依次类推进行; 8、最后岸边跨边段合拢,完成多跨的连续梁施工。 (二)施工特点 上述逐跨连续悬臂法施工,从一端向另一端逐跨进行,逐跨经历了悬臂施工阶段,施工过程中进行了体系转换。逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输,方便了施工。 (三)适用范围 该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后,结构稳定性、刚度便得到了进一步加强,所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。 二、T 构—单悬臂梁—连续梁施工法 (一)施工程序 1、首先从边墩开始,梁墩固结,进行悬臂施工; 2、岸边边段合拢,释放边墩临时固结,形成单悬臂梁; 3、另一端边墩进行施工,梁墩固结,进行悬臂施工; 4、岸边边段合拢,释放另一端边墩临时固结,形成单悬臂梁;

5、中跨中段合拢,形成三跨连续梁结构。 (二)施工特点 本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备,两边墩同时悬臂浇铸施工,再到两岸边跨段合拢,释放两边墩临时固结,最后中间合拢成三跨连续梁,以加速施工进度,达到缩短工期的目的。 (三)适用范围 使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案,在3~5跨连续梁施工中是常用的施工方法。 三、T构一双悬臂梁一连续梁施工方法 (一)施工程序 1、从边墩开始,梁墩固节后,进行悬臂施工; 2、再从另一端边墩开始,梁墩固节后,进行悬臂施工; 3、中间跨中间段合拢,释放两边墩临时固结,形成双悬臂梁; 4、岸边边跨中间段合拢; 5、另一岸边边跨中间段合拢,完成三跨连续梁施工。 (二)施工特点 两边跨可同时施工,加快施工进度,当结构呈现双悬臂状态时,结构稳定性较差。(三)适用范围 对大跨径或多跨连续梁不宜采用此施工方法。 第二部分0#块施工质量控制点及控制措施 一、连续主梁0#块施工控制点 (一)0#块施工方法 1 、0#段采用墩顶托架平台施工; 0#段节段较长,由于混凝土方量大,一般可分两层浇注; 2、 3、外侧模为定型大块钢模,边角部分用组合钢模补齐。内模采用组合钢模板配以适量木模。端模采用钢木组合模板; 4、0#段分层浇注时水平施工缝要凿毛,并在上层混凝土浇注前撒高标号水泥净浆,提

现浇预应力砼连续箱梁现场施工方法

现浇预应力砼连续箱梁施工方案 一、工程概况 XXXXXXX跨越联江路,主桥采用35+48.5+35m预应力砼连续箱梁,斜交正做。引桥采用跨度20m左右先张法预应力砼空心板结构。桥梁起始桩号K5+127.900终止桩号K5+497.160,桥长369.24m。设计采用等截面箱梁,梁高2.3m,单箱单室断面, 因 均采用 30cm, 箱室内模板由箱室内侧模板和箱室顶模组成,箱室内顶板模安装待箱室内侧模板拆除后方能开始施工,内侧模板用组合钢模板和特制木模配套使用,组合钢模板 采用8×10cm木枋,与梁侧模通过Φ16

螺杆穿心对拉。箱室内模板采用钢管固定。顶板模板采用门架及8×10cm木枋支撑。为了能拆除箱室内支架及模板,在每个箱室顶板上距支座1/4跨度处预留1m×1m洞口,四周预留钢筋,待拆除箱室内模后,再将顶板钢筋焊接好,用同强度等级微膨 胀砼补浇洞口。

④、支架预压 支架应有足够的强度、刚度和稳定性,并采取措施消除压缩变形,纵、横、斜向构造结合紧密整体性好,能承受施工过程中可能产生的各种荷载。支架搭设后需加以相当于箱梁重力的堆载进行不间断预压,预压荷载全联一次加载,并观测其变形和沉降,待24小内累计沉降不超过1.5mm方可卸载,施工期间必须加强梁体及支架变 形的检测和控制. 时,小于10d(506)。 ⑥、预应力钢束与普通钢筋位置冲突时,普通钢筋可适当移位,纵向钢束与横向钢束、箱梁顶板钢筋位置冲突时,横向钢束可适当移位,预应力锚固槽口处钢筋施工过程中可切断,但需留足够长度,待预应力钢束张拉完毕后,采用同直径的钢筋焊 接恢复。 4、波绞管安装、钢绞线制安 按设计要求,纵向预应力管道采用塑料波绞管,摩擦系数为0.14,采用PZ真空辅助压浆技术。横向预应力及横梁钢束用金属波纹管。波纹管应严格按设计坐标进行安

悬臂浇筑施工连续梁桥要点及模型分析

悬臂浇筑施工连续梁桥要点及模型分析 悬臂浇筑施工连续梁桥 一、悬浇梁体分段 1、墩顶梁段A(0号段) (1)长度一般为5m~10m;(但也不一定,这主要根据具体情况而定,比如XXXX桥主桥,为了刚开始能放两个挂篮对称施工,0号块有13m) (2)施工托架 ①在混凝土浇筑以前,应对托架进行试压; 2、由0号段两侧对称分段悬臂浇筑部分B (1)长度一般为2.5m~5m,也有个别跨度大的桥梁的分段为2.5m、3.5m、 4.5m; (2)一般一个梁段的施工周期为6~10天; (3)根据计算经验,梁段的多少直接影响结构配束计算,在不影响工期的前提下,适当增加梁段数,十分有利于纵向预应力钢束配置,以避免因梁段不足采用大吨位预应力钢束引起张拉端局部应力过大。同时也使全桥截面受力状态均衡,边缘应力储备适当。 3、边孔在支架上浇筑部分C (1)长度一般为2~3个悬臂浇筑分段长; 4、合拢段D (1) 长度一般为2m~3m,看到2m用得最多; (2) 合拢方法; (3) 不宜过小; 二、挂篮使用经验 1、XX桥 (1)挂篮在施工过程中的布置一般为对称的,挂篮单方向的长度一般比所划分悬浇的梁段长度长0.5m~1m;举个例子,悬浇梁段的划分长度为4.5m,则挂篮单方向的长度可取为6m,两支点间的距离可取为5m。 (2)挂篮重量与最重梁段的比例为0.45。 2、XXX大桥(主跨120m连续梁桥) (1)用的是菱形挂篮。 (2)计算经验:挂篮的前后吊点假设为前面已浇梁段的两个端面点即可,对整个结构影响不大的 3、XXXX主桥 (1)挂篮的前后吊点假设为前面已浇梁段的两个端面点

(2)挂篮重量取为800kN,以临时荷载考虑 三、施工挂篮 1、按照构造形式可分为桁架式,斜拉式,型钢式,混合式; 2、平行桁架式挂篮 (1)结构特点:它的上部结构一般为一等高桁架,其受力特点是:底模平台及侧模支架所承荷载均由前后吊杆垂直传至桁架节点和箱梁底板上,故又称吊篮式结构,桁架在梁顶用压重或锚固或二者兼之来解决倾覆稳定问题,桁架本身为受弯结构。 (2)评价:早期使用较多,由于其自身载荷大,现在一般已不大采用。 3、平弦无平衡重挂篮 (1)结构特点:平弦无平衡重挂篮是在平行桁架式挂篮的基础上,取消压重,在主桁架上部增设前后上横梁,根据需要,其可沿主桁纵向滑移,并在主桁横移时吊住底模平台及侧模支架。由于挂篮底部荷载作用在主桁架上的力臂减小,大大减小了倾覆力矩,故不需平衡压重,其主桁后端则通过梁体竖向预应力筋锚固于主梁顶板上。 (2)评价:由于其并未从根本上克服平行桁架式挂篮结构庞大,自身静荷较大的缺点,应用不是很广泛。 4、弓弦桁架式挂篮 (1)结构特点:弓弦桁架(又称曲弦桁架)式挂篮的主桁外形似弓形,故可认为是从平行桁架式挂篮演变而来,除具有桁高随弯矩大小变化,受力合理的特点外,还可在安装时在结构内部预施应力以消除非弹性变形,故也可取消平衡重,所以一般重量较轻。 (2)评价:受力较合理,对不想一次性投入过多的施工单位有一定的吸引力,但其缺点是杆件数量多、制作安装都较麻烦,且易丢失。总体来讲,使用较广泛。 (3)应用示例 桥名 最大跨度/最大段重 挂篮类型 挂篮主要特点 挂篮重/ 平衡重 挂篮总重/梁段 广东虎门大桥辅航道桥 (连续刚构) 270m/240.5t 弓弦桁架式 万能杆件为主的曲弦桁架,1号段开始灌注 (滚动行走式) 88.7t/无 88.7t/240.5t=0.37 江苏南京

连续箱梁施工方法及工艺

5310 .连续箱梁施工方法及工艺 5310.0 主要内容说明 本标段一般桥跨梁部结构采用预应力混凝土梁简支箱梁,跨度以32m 预应力混凝土简支箱梁为主,一般不采用小于20m的小跨梁。客运专线跨 越高速公路、等级公路道,要求净宽较大,32m跨不能满足要求时,则采用大跨预应力混凝土连续梁,梁跨类型有32+48+32m 40+56+40m 40+64+40m 48+80+48m 60+100+60n和45+3x70+45m预应力混凝土连续梁。 受线路纵断面控制,要求立交宽度较宽时采用刚构连续梁跨越。 沈大段共设预应力混凝土连续梁86联,刚构连续梁17联,各种跨度 连续梁数量见表 5.3.10-1、表5.3.10-2 : 表5.3.10-1 沈大段预应力连续梁统计表 表5.3.10-2 沈大段刚构连续梁统计表 5.3.10.1施工方法及工艺程序 5.3.10.1.1 中小跨度连续梁 般采用现浇法施工

现浇施工需要桥位立模、浇注混凝土,通常有满堂支架法和移动支架法。满堂支架法因支架直接置于地基上,因此只适用于低桥(桥梁高度小于 15m)、地基条件较好,支架变形容易控制的情况,否则要进行复杂的支架预压和地基处理,导致施工成本的抬高。 对于满布脚手现浇,对施工机具要求简单,易于实施,利用满布支架法现浇,支架基础底部平整压实后,做混凝土整体支架基础,用碗扣式脚手架搭设满布支架,连续梁箱梁整体浇注前,进行支架预压、设置预留拱度和沉落量。其脚手架的地基处理要求较为严格,其施工周期为40 天一孔,但对无法断道的立交道路不适用。 施工中应该注意: a. 搭设支架所用的钢构件应符合国家有关部门的有关标准和要求。支架结构应具有足够的承载力和整体稳定性:对支架的承载力和稳定性必须进行检算。 b. 支架基础必须具有足够承载力,不得出现不均匀沉降。同时须做好地面的排水处理,设置排水沟。 c. 支架宜采用等载预压消除部分变形,观测沉落量。支架法施工应预留施工预拱度,确保梁体线型符合设计要求。 d. 支架安装结束,经检查符合设计要求后,方可进行底模板安装。在底模板上测量放样,定出箱梁线型。绑扎钢筋,安装预应力管道,立内膜、侧模及端模,浇筑混凝土,养生。 e. 混凝土强度和弹性模量满足设计要求后方可进行预应力张拉、管道压浆、端头封堵施工。 f. 管道压浆强度满足设计要求后,方可拆除梁底模及支架。梁底模及支架卸载顺序,严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始,逐步卸落相邻节点,当达到一定卸落量后,支架方可脱落梁体。 5.3.10.1.2斜交刚构连续梁采用支架法施工,桥位满堂支架、立模、浇 注混凝土。并提前视地基 情况对支架地基处理或采用支架预压。 5.3.10.1.3大跨度预应力混凝土连续梁大跨度预应力混凝土连续梁采用 悬臂浇筑法施工。

悬臂浇筑连续梁合拢段施工方案复习过程

悬臂浇筑连续梁合拢段施工方案

目录 1.工程概况 (1) 2.编制说明 (1) 2.1.编制依据 (1) 2.2.编制原则 (1) 2.3.编制范围 (2) 3.总体施工方案 (2) 4.合拢段施工技术及现场准备 (2) 5.主要施工方案 (2) 5.1.合拢段施工程序 (2) 5.2.合拢梁段吊架及模板 (3) 5.3.劲性骨架的安装 (4) 5.4.临时索张拉 (4) 5.5.压配重 (4) 5.6.混凝土的浇筑 (5) 5.7.体系转换 (5) 5.8.吊架预埋孔 (5) 6.合拢段施工注意事项 (6) 6.1.36+44+32M悬浇连续梁 (6) 6.2.40+64+40M悬浇连续梁 (6)

悬浇梁合拢段施工方案 1.工程概况 某桥范围内设计有两联悬臂浇筑连续梁,其中一联为跨高速公路40+64+40m(403#墩~406#墩)连续梁;另一联为跨北环高架桥的36+44+32m(409#墩~412#)连续梁。 合拢段分为边跨合拢与中跨合拢段,梁段长度均设计为2m,其中单联连续梁边跨合拢段为两段,中跨合拢段为一段。其中跨锡宜高速连续梁边跨合拢段高3m,设计砼数量为20.87m3,按钢筋砼2.6t/ m3计为54.3t,中跨合拢段高也为3m,设计砼数量为27.35m3,重量计为71.1t;跨北环高架连续梁合拢段高度为2.7m,其中边跨合拢段砼设计数量为18.3m3,重量计为47.6t,中跨合拢段砼设计数量为18.3m3,重量计为47.6t。计算合拢段重量时尚需计入钢性连接与先穿钢绞线的重量。 2.编制说明 2.1.编制依据 (1)设计图《沪宁城际施图》与《沪宁城际施图》。 (2)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建[2005]160号)等相关验收标准。 (3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)。 (4)《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》。 (5)《客运专线铁路桥涵高性能混凝土技术条件》。 (6)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》。 2.2.编制原则

悬臂梁工程施工设计方案

南通市干线公路2013年危桥改造工程 悬臂梁施工专项方案 第一章编制说明 1、主要编制依据 ①、施工招标文件及承包合同书; ②、公路桥涵施工技术规范; ③、《南通市干线公路2013年危桥改造工程施工图设计》; ④、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条理》以及《公路养护安全作业规程》 2、编制说明 ①、本方案由项目总工编制、报公司技术负责人审核通过,并经组织专家审查通过后,方能予以实施; ②、本方案通过后由南通市干线公路2013年危桥改造工程NTGL-2013-QLSG1标项目经理部负责实施。 第二章工程概况 撑架桥位于S336线省道K41+741处,位于启东市新港镇。由于北幅V型撑架桥斜撑杆因严重压缩通航净空,经常受船只碰撞,撑杆撞损严重,砼破损、主筋外露,需进行北幅撑架桥拆除新建,新建下部结构形式为:桥墩 T构悬臂梁中、边孔侧悬臂梁长不等,中孔侧悬臂梁长4.23m,边孔侧悬臂梁长2.63m。桥墩T构悬臂梁由8片T梁组成,悬臂梁端部设置牛腿,放置板梁,悬臂根部与墩身固结。中悬臂梁宽0.3m,边悬臂梁宽0.4m,梁高变高度1.035-1.775m。桥墩

身采用矩形截面,墩身厚 1.5m,墩身底部为避让老桥墩身承台,作内缩切角处理。 第三章总体组织安排 1、组织机构设置: 见组织机构网络图; 2、施工现场人力资源配置: ①、管理人员 项目经理:朱卫兵 技术负责人:陆凤美 试验员:钱辉 技术员:蔡伟伟 安全员:侯江华 资料员:蔡伟伟 施工负责人:陶林冬 施工队长:张新华 ②、主要劳动力配置 3、原材料

①、混凝土:采用强制式机械拌合的C40混凝土,使用前已做好原材料检测、配合比设计及配合比验证。 ②、钢材:采用江苏沙钢集团生产的并经检验合格、监理抽检合格的钢筋。 4、主要检测仪器、施工机具准备:见附表 第四章、施工技术方案 1、准备工作 对施工完毕的承台进行校核,确定验收合格后可开始进行支架的搭设工作。由全站仪在承台上精确放出支架的边线,根据边线用钢尺标出各节段点,后用墨斗弹出横向纵向框线。 2、支架搭设、底模铺设 径向圆木支架,由立杆、横向木枋、对鞘木楔、竹胶板下纵向木枋、剪刀木、横撑木、扒钉等组成。 经现场实测两侧排架与承台顶面高差25cm,在承台基础上铺设20cm厚横向方木调至与两侧排架齐平, 20*20cm纵向方木间距20cm布设,立杆纵向布设6排,立杆的间距根据受力的不同做具体的分配(横向间距0.6m、纵向间距1.2m,步距0.6m),立杆高度根据悬臂梁的高度调整(具体见支架立面、侧面图),立杆顺水方向两侧各用3.5m的剪刀木做固定,剪刀木与立杆呈45°,立杆顺桥方向两侧各用4m长的横撑木做固定,立杆上边铺长8m的横向方木,每根立杆与横向方木的连接处用4根扒钉固定,横向方木上设置对鞘木楔,对鞘木楔与横向方木连接的一方固定在横向方木上,布置10*10cm纵向木枋与横向方木成90度角,用对鞘木楔上塞紧,再用扒钉固定。 在底模铺设前对支架进行检查验收,底模采用σ15竹胶板,模板表面应平整光滑,接缝处嵌入3mm厚的泡沫双面胶带防止漏浆,板与板之间错缝高差控制

先简支后连续梁施工工艺工法

先简支后连续梁施工工艺工法 (QB/ZTYJGYGF-QL-0509-2011) 桥梁工程有限公司廖文华余海 1前言 工艺工法概况 随着桥梁技术的发展,综合各类结构体系的优点,预制架设的梁式桥越来越多地采用了先简支后连续结构体系。简支梁具有施工工艺简单,工厂化作业施工质量好,工效高,预制安装方便的优点,而连续梁具有桥梁线形好行车平顺,结构体系完整,梁体受力较好的优点,而将这两种优点相结合就形成了先简支后连续的结构体系。我单位在近年的桥梁施工中严格按照施工工艺施工,不断总结完善先简支后连续施工工艺形成了本工法。 工艺原理 由简支转换为连续体系,是通过在箱梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的,而为配合梁体结构体系转换,在转换过程中需在箱梁端部布设相应临时支座并适时拆除来实现其体系的转换。 2工艺工法特点 刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适 梁场整体预制梁,可确保施工质量,节省了施工时间,提高了经济效益。 3适用范围 本工法适用于曲线半径大于400m,跨度16m以上,多跨结构桥梁施工。适用于桥下无支架搭设条件,需要通车通航的桥梁工程施工。 适用于13~35m跨径,吊装重量小于70t的中小跨径桥梁。 4主要技术标准 《铁路架桥机架梁规程》(TB10213) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210) 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1) 5施工方法

梁在预制场进行预制,采用运梁车简支梁进行安装,待箱梁安装完毕即将每一联的连续端端部负弯矩区预应力束管道和非预应力钢筋进行连接。立模浇筑连续端横梁及负弯矩区梁间湿接缝混凝土。立模时确保各永久支座处连续端横梁底部间距均满足设计图纸及施工规范要求,待混凝土强度达到设计强度90%以上,即可进行负弯矩预应力束穿束张拉。张拉完毕进行孔道压浆。此时,桥梁整联上部结构已经形成一个连续的整体。此时将一联所有临时支座同时降低,保证一联整个梁体同时平稳降落在永久支座上,并拆除临时支座即可完成简支体系向连续体系的转换。 6工艺流程及操作要点 施工工艺流程 先简支后连续梁施工中,新老混凝土连接面处理;临时支座、永久支座正确安装;连接钢筋、预应力束施工质量是从简支变为连续施工质量的关键。施工工艺流程图见图1。 操作要点 施工准备 简支连续梁桥通过将简支梁在墩顶实施结构连续或墩梁固结而成,所以,简支梁体是基础、墩顶结构连续、墩梁固结或桥面连续构造是关键,施工必须高度重视。强化施工设计,明确施工工艺,制定精细化的施工方案,实行首件(试制)制。施工准备中强调预制完成后到体系转换的时间。 6.2.2梁预制与支座安装 预制台座稳定性好,顶面光滑,易于脱模。严格按照设计图纸,制作强度、刚度、稳定性均满足精品预制梁需要的模板系统,同时,模板必须能根据预制梁顶横坡、锚固齿板等需要具有可调整功能。从控制混凝土原材料、配比、几何尺寸、一

悬臂现浇连续梁施工工艺

34.悬臂现浇连续梁施工工艺 1 主要采用标准 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009) 2 施工方法 2.1 0#块施工 2.1.1 永久制作安装 (1) 连续梁边墩支座采用5000—ZX—e100型;主墩固定支座采用25000—GD 型,主墩活动支座采用25000—ZX—e100型。 (2) 活动支座出厂前在厂家按照设计要求设置好预偏量,并进行可靠的临时锁定。 (3) 支座安装采用重力灌浆法进行灌浆。 图1 支座安装 2.1.2 临时支座安装 (1) 为了保证连续梁施工过程中永久支座不承受荷载的压力;抵消在连续梁浇筑过程中两侧的不平衡重,保证合拢前连续梁T构的整体安全;确保连续梁在

温度徐变及预应力张拉时自由变形,在0#梁段下设置临时支座。 (2) 临时支座长×宽为140×100cm。临时支座距桥墩中心线的距离分别为2.20m和2.85m,在临时支座内设置Ф32mm螺纹钢,上下端分别锚固于梁部与墩身内,锚固长度分别为1.2m、1.05m,临时支座混凝土采用C50混凝土。 图2 临时支座安装 (3) 为了在体系转换方便拆除临时支座,临时支座中间设置5cm厚硫磺砂浆并预埋2000w 铁铬铝合金类电炉丝,以便拆除,要求达到M40等级及作烧除试验。 2.1.3 托架施工 托架整体具有足够强度、刚度及稳定性。在现浇箱梁混凝土施工前,对托架采用堆载分级预压,预压重为箱梁自重的120%,并待托架的非弹性变形消除后,才能进行箱梁混凝土的浇灌。 图3 墩旁托架安装

悬臂浇注连续梁作业指导书讲解

新建铁路靖宇至松江河线工程 编号:挂篮悬浇连续梁施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: 年月日发布年月日实施

新建铁路靖宇至松江河线桥涵工程 挂篮悬浇连续梁作业指导书 1适用范围 适用新建铁路靖宇至松江河工程最大跨度64、80m连续梁施工。 2作业准备 2.1内业准备 熟悉相关图纸,制定相关安全、质量保证措施。明确箱梁悬臂浇筑施工工艺、操作要点和质量标准, 2.2 外业准备 进行作业人员培训,对特种作业人员要进行考核。 3技术要求 挂篮选择:挂篮施工采用菱形挂篮,明确悬臂挂篮施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范施工。 4 施工程序与工艺流程 特大桥连续梁设计采用悬臂灌筑法施工,其施工工艺为首先将中间各墩与梁体临时锁定,形成临时T构。0#段、1#段采用托架法现浇或支架现浇,边跨及边跨合拢采用支架现浇,悬臂段采用菱形挂篮对称悬灌,中拢口段采用挂篮现浇。

悬臂浇筑连续梁施工工艺流程图图1 5 施工要求 5.1 0#块施工 墩顶现浇0#块是悬灌的关键梁段,结构负杂,施工难度大。施工前要编制详细的施工方案,经相关部门批准后方可实施。 在墩身15米以下,可采用落地支架施工;墩身较高的情况下,可在墩顶上预留牛腿,在支腿上搭钢架形成0#段混凝土浇筑的支撑体系。 具体操作步骤为:承台面处理→支架拼装、预压→安装支座→临时支座→拼装底模板→分片吊装外侧模板→安装横隔墙管 道及锚具→安装底板、侧模端头板→钢筋绑扎→波纹管定位→安装竖向预应力筋及管道→安装腹墙、中隔墙内模板→预埋通风管、泄水管→搭设预埋架立顶板托架→支立顶板及挡头模板→绑扎顶板钢筋→安装纵向预应力梭及管道→安装顶板横向预应力 梭及管道→预埋钢筋、泄水孔→安装搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→拆模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆→ 封锚,施工流程图见图2。 5.1.1托架或支架施工 在墩身15米以下宜采用钢管柱支架法施工,墩高在20米以上,搭设支架较困难,由不利于工期和施工质量的控制,宜采用托架法施工。

连续梁悬臂浇筑施工工艺方法

连续梁悬臂浇筑施工关键工艺方法 中国水电十五局副总工教高孙剑峰 一、沣河大桥连续箱梁设计情况 主桥上部结构设计为(55+5×100+55)m七跨变截面预应力混凝土连续梁,断面为单箱三室,主箱梁顶板宽27.0m,底板宽19.5m,翼缘悬臂宽3.75m。主梁根部梁高8.0m,跨中梁高2.5m。按照悬臂浇筑方法设计,(0+1)#块段长12m,梁段从2(2ˊ)~13(13ˊ)梁高及底板曲线均按圆曲线变化,合龙段长2m。 (0+1)#块段采用支架法施工。2(2ˊ)~13(13ˊ)梁段采用悬臂浇筑施工,单跨共12次完成悬臂浇筑。合龙段利用挂篮及模板完成。 悬臂浇筑梁段最大块为3#段,长4.5m,混凝土117m3,重量306t。最小块段为2#段,长2.5m,混凝土87 m3,重量226t。 二、连续箱梁施工程序 1、连续箱梁总体施工顺序 主桥连续箱梁采用悬臂浇筑法施工。施工分为4个阶段:在主墩墩顶和墩旁支架上浇筑0#段、1#段,挂篮悬臂浇筑施工2#段~13#梁段,在落地支架上浇筑边跨直线段,合拢段施工及体系转换。线型控制贯穿连续梁施工的始终。 2、已完成的施工阶段照片 支架法浇筑(0+1)#块段

悬臂浇筑挂篮组装(前方正面) 悬臂浇筑挂篮组装(前方侧面) 三、悬臂浇筑施工基本概念 1、挂篮悬臂浇筑施工的定义及适用条件 定义:挂篮悬臂浇筑是在桥墩两侧对称逐段浇筑混凝土、张拉预应力筋、移动挂篮、立模绑扎钢筋等循环直至合龙形成连续梁桥的施工方法。 适用条件:多跨连续梁或较长大跨度。 2、特点

1)、施工中产生负弯矩,桥墩也承受施工中产生负弯矩,因此宜在运营状态下结构受力与施工阶段接近的桥梁中选用,如变截面连续梁、T构、斜拉桥。与顶推法相比,不因施工而增加过多的材料,不受跨数限制。 2)、采用梁墩固结措施,施工过程中需要有体系转换; 3)、逐跨连续悬臂施工可以利用已建结构在桥面上运输,故机具设备、材料、预制节段的运输简捷。此外,每完成一个新的悬臂并在跨中合龙后,结构的稳定性和刚度不断加强。同时施工线形及合龙技术要求较高。 4)、机具设备种类多,主要是挂篮。逐段浇筑,易于调整标高,控制梁段变形。 5)、属无支架施工。挂篮悬臂浇筑施工不需大量施工支架和大型临时设备,不影响桥下通航、通车,不受季节、洪水影响,方便地跨越深谷、大河和交通量大的道路,施工不受跨径限制。但因施工受力特点,悬臂施工宜在变截面梁中使用。但悬臂浇筑施工与其它施工方法比较,上、下不能同时施工,施工期要长一些。 6)、连续梁桥最终恒载内力与施工方法有关,混凝土徐变引起的内力重分布也不一样。加载龄期短,砼收缩徐变大。在悬浇施工中,如何提高混凝土的早期强度对有效缩短施工周期关系较大,这也是现场浇筑施工法的共性问题。 3、关键工序 1)桥墩0号块圬工体积数量大,结构复杂,预埋件、钢筋束、孔道、锚具多,一般采用现场就地浇筑。先将梁根部节段与0号块一起现浇,可采用支架或三角托架支承部分施工重力。 2)箱形截面,可将梁体每2~5m分为一个节段(块段),对称悬臂施工。节段宜划分成批等长度。 3)根据挂篮的承截能力承载重从500~1500kN不等,每节段施工周期一般为7~10天。 4)梁墩固结措施 原因:挂篮悬浇过程中难免要出现不平衡力矩,但T形刚构不用。 措施: (1)加临时锚固 方法:a)预应力双排锚杆,锚杆的下端预理在墩内,锚杆从混凝土中穿过并锚在梁顶。b)拆除,在临时支座中设置20mm厚的硫磺砂浆夹层,并在临时支承附近布设千斤顶,便于施工中的微调。 (2)在墩旁设置临时支架 条件:桥墩太高、悬臂太长,不足以承受不平衡力矩时, 方法:墩单侧或两侧设置支架和临时固结共同承受施工弯矩。 5)挂篮 定义:挂篮是悬挂在已经张拉锚固的箱梁梁段上,是一个能沿轨道行走的活动脚手架,所有工作均在上完成。 6)合龙段 (1)合龙段长度在满足施工操作要求的前提下,应尽量缩短,一般采用1.5~2.0m。 (2)合龙宜在低温时进行,遇夏季应在晚上合龙,并用草袋等覆盖,并加强接头混凝土养护。

大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施工关键技术

大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施工关键技术 尹洪明郭军肖沾 (中交一公局四公司广西南宁 530000) 摘要:钢筋混凝土拱桥悬臂施工法分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法两大类。悬臂浇筑法主要采用挂篮悬臂浇筑施工,根据国内外目前的工艺技术又可以分为采用塔架斜拉扣挂法和悬臂桁架浇筑法。而悬臂浇筑法施工的拱桥在国内日前仅建成3座,都采用塔架斜拉扣挂法施工,且因为施工情况又存在不同,技术理论不够完善,整体还处在起步阶段,为进一步完善悬臂浇筑拱桥的施工技术,本文以在建的马蹄河特大桥为背景,谈论大跨度塔架斜拉扣挂法悬臂浇筑拱桥的关键施工技术控制。 关键词:悬臂浇筑斜拉扣挂箱拱挂篮索力优化施工技术 0 前言 拱桥是一种以受压为主的结构,受力合理, 外形美观, 是我国公路上广泛采用的一种桥梁体系。随着钢筋混凝土的出现,拱桥的施工技术得到提升,跨越能力增大,大跨度混凝土箱拱造价低廉、施工方便、养护简单,在我国适合贵州、广西、云南等多山地区。制约混凝土箱拱跨度的一个重要因素是施工方法,拱桥的施工方法一般有缆索吊装法、劲性骨架法、转体施工法、悬臂施工法、悬臂施工与劲性骨架组合法等。小跨度箱拱可以采用支架施工或分多个节段吊装,随着跨度增大,山区沟谷多,环境条件限制,提出采用的悬臂施工法更能适应山区拱桥发展。 悬臂法分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法,我国钢筋混凝土拱桥发展在20世纪70年代得到提升,伴随无支架缆索吊装技术的成熟和设计方法进步,才逐渐出现了大跨度的钢筋混凝土悬臂拼装拱桥。90年代后先后建造了跨度最大的中承式钢筋混凝土——广西邕林邕江大桥(312m,1996年)和世界第一跨的钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥——重庆万州长江大桥(420m,1997年)。然而,随着时间发展,国家对工程质量、技术要求更高,悬臂拼装法需要足够大的预制空间和吊装能力,且成拱后拱圈接头多,整体性不高,在进几年开始推广挂篮悬臂浇筑施工的钢筋混凝土拱桥,由于主拱圈采用挂蓝浇筑一次成形、无需分环、工艺简单、整体性好、施工中横向稳定和抗风性能好、运营阶段养护费用低、耐久性好的特点。 而在国外,20世纪60年代就开始采用悬臂浇筑施工拱桥,目前施工技术已经比较成熟,最大跨径由德国2000年建造的WildeGera桥,跨径252m,我国建成挂篮悬浇拱桥仅有三座,2007年净跨150m的白沙沟1#大桥、2009年净跨182m的新密地大桥,2010年净跨165m的木蓬特大桥,以及在建净跨180m的马蹄河特大桥,且都采用斜拉扣挂悬臂浇筑施工。

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