临时占道方案

施工组织设计/（专项）施工方案审批表

施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：贵阳市云岩区中心城区污水治理项目3标段编号：

贵阳市云岩区中心城区污水治理项目3标段市政道路临时占道方案

编制：

审核：

审批：

编制单位：中铁（贵州）市政工程有限公司

编制日期 2020年5月

一、云岩大沟污水走向概况

云岩大沟全长1.1km，全线基本为暗沟，起点于省防疫站，经安云路、贵州饭店、穿北京路，经六广门游泳池，穿中华北路经贵医门诊部进入贯城河。

二、污水管网改造设计情况简介

根据设计单位设计图纸的要求，上段（人民大道贵州饭店侧经北京路至北京支路）沿人民大道清理DN300污水管200米、北京路两侧800米；下段（北京支路至贯城河）分流一侧自体育局停车场进出口经物业公司停车场，过图书馆穿中华北路，经外贸停车场、医科大附院小区、医科大附院进入贵城河，改建DN300污水管，将该段范围内污水截至贯城河截污沟；分流另一侧沿北京支路排污至六广门污水处理厂。

经现场业主方、现场设计单位人员与我施工方现场多次实地踏勘及排查，结合目前的设计状况及工期时间要求，为加快污水管网的改造建设，施工期间需封闭部分道路区域，存在对交通的影响，设计图纸情况详见附图：

云岩大沟管网位置走向示意

三、道路现状及管网临时封闭占道方案简述

1、北京路污水管道于贵州饭店侧，道路双向十车道，中间无绿化隔离带，北京路是市区的交通主干道，老城区市中心，该段既有DN400污水管网，收集北京路北侧污水，既有污水管道于中间

2、3车道处，采用单侧占用2、3号车道，1、4、5号车道通行，施工完毕后及时恢复。道路现状及封闭道路示意见附图：

北京路通行示意

2、北京支路位于北京路南侧，人民大道与中华北路之间，连接1一个小区，一座酒店，农业银行，体育局停车场，道路两车道，车辆较多，道路现状及封闭道路示意见附图：

四、临时占道平面示意

根据上述道路现状及管网临时封闭占道方案简述，综合临时占道的布置，尽最大限度的满足相关部门要求，在市政主干道上设置的相关“开口位置平面示意图”见下图：

开口位置平面示意图

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说明：工作井开口位置为图中编号1、2、3、4、5、6，绿色为既有排水干线，红色为改建顶管排污管道。

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五、临时占道审批措施

市政道路占道方案实施工程施工前，经上级领导部门审批临时占道方案，确定可占用时间、占道位置、占道范围后，上报相关市政工程主管行政部门和公安交通管理部门审批，批准后，按照获准的占用时间、占道位置、占道范围实施。

六、边通车边施工路段安全及交通保畅措施

由于现有临时半幅封闭施工市政道路涉及的交通流量较大，以致该路段以“边通车、边施工”的方式组织施工，施工过程中既要确保原有市政道路的安全畅通，又要保证施工人员、机械的安全及工程质量，因此确保该条道路的畅通和安全问题是该项目重点环节。

1、为确保安全，临时封闭施工现场搭设护栏围挡，封闭施工，并在护栏外侧悬挂安全爆闪灯，作醒目的警示标志。

2、为确保交通安全并便于工程顺利实施，与业主单位及交管部门共同协商对施工范围内路段进行半封闭施工，同时在施工过程中将采取各种措施，如施工道路全线设置各种警示标志等，尽量减少施工对居民的干扰，对关键的出入口，利用夜间突击施工，争取分段插入施工，以保证道路的正常畅通。

3、在得到相关上级管理部门审批同意占道施工后，报请业主邀请媒体就施工路段施工的必要性以及因施工而带来的行车干扰，向社会予以公告，求得社会各方的理解和支持。同时提请过往施工路段的车辆，重视施工路段的行车安全和有关注意事项。

4、每处封闭施工路段在施工前，积极主动地与交通管理部门取得联系，按照业主单位和行业的规定、办好各种施工许可。

5、协调交通管理部门，请求调派交通执法巡逻车加大对双通路段的现场监管，增强双通路段的巡逻次数和停留时间，迅速处理在双通路段发生的交通事故。

6、项目部设专职交通保畅员2-4名，负责施工路段的标志维护，实行24小时管理和日常巡查工作，及时对双通路段的各种施工标志进行恢复、调整或增补，保证标志齐全有效，正确指示过往车辆安全通过施工路段。

7、落实施工部署，根据道路实际分段施工、分幅安排，控制施工长度，保持足够宽度，确保车辆能顺利交会，保持路面恢复的良好平整度，使车辆能平稳通过，做到排水顺畅，行车道无低洼积水。

8、在施工过程中，所有作业人员必须穿着标志服、夜间为反光标志服，作业机械按标准涂以桔黄色，且安装黄色警示灯。施工作业区域与道路通行区域严格分离。

9、对可能影响到行车安全、畅通的工程施工，除事先取得监理工程师、地方交通执法队等部门的批准外，为了使车辆顺利通过作业区，还按GB5768-2017《道路交通标志和标线》（第四部分）的相关规定设置有关标志，建立相应的交通管理组织，争取执法部门支持，配合执法部门做好交通管理工作，确保工程施工和安全、畅通。

10、配备交通管理标志、频闪灯、交通标志车等设施，指定专人维持车辆通行秩序，在交通控制区内，设置警告、限速、前方施工、前方车道变窄、禁止通行等标志，设置临时路障、隔离装置等。进入施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽。整个施工期间，要设立机动岗、指挥车、巡逻车、清障车，机动岗要配好通讯工具，并保持通讯畅通，交通保畅管理领导小组要有人值班，以便应付突发事件。

11、此外，标志、频闪灯、标牌、锥形交通标、旗帜等要设置得当。始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，损坏的要及时补上。

12、加强夜间施工照明及现场交通管理，配备夜间交通管制设施，防止因照明干扰和安全设施不齐而发生安全事故，施工区照明和交通管制设施设置专人管理，并严格实行责任制，保证交通安全设施的按时开启和足够的亮度。

13、半幅通车路段施工要求

由于本标段施工段车流量大，交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设置交通安全警示标牌，必要时在施工期间每天安排专人员在各主要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通行指挥，以确保行车及人员安全。另外要对路面进行清扫检查，防治土石伤人。

交叉口在施工点300米处设置“前方施工300米”标志，距离施工点50米处设置“道路施工”、“车辆慢行”标志，在距离施工点30米处设置“限速10码”。

14、半幅通车路段保证措施

在路面施工及附属工程施工期间，部分地段实行半幅通车半幅封闭施工，改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产除应遵守相应的规定外，还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理，确保施工、交通安全。在边通车、边施工路段的两端及中途出入口处，应设专职人员指挥交通。始终保证道路有半幅保证通行。

在施工路段的两端设置“道路封闭”、“向左改道”及其延伸一定安全距离外，竖立显示正在施工的“道路施工”、“限速10码”警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据施工占道宽度、路线等级、交通流量等情况确定。改建施工作业范围的边缘，在夜间应悬挂红灯示警标志。