临时占道交通疏解方案

XXXXXX建设工程临时占道交通疏解专项方案编制人:审核人:批准人:XXXXX建设有限公司2018年12月目录一、项目名称 (2)二、项目概况................................... . (2)三、编制依据................................... . (2)四、工程期限................................... . (3)五、施工时间.................. ...... ...... .. . (3)六、占用道路的路段、面积............. ......... . (3)七、交通组织方案指导想...................... . (4)八、物理安全措施 (4)（一）员工形象 (4)（二）全操作规程............... ..... .... ..... .... ..5九、交通组织遵循原则 (6)十、交通安全管理及措施.................. .. (7)十二、交通标志设置 (8)道路交通疏解专项方案一、项目名称XXXXX建设工程二、项目概况本工程提升为七个子单位工程，分别为XXXX子单位工程，XXXX子单位工程，XXXX子单位工程，XXXX子单位工程，XXXX 子单位工程，XXXX子单位工程，XXXX子单位工程。

这七个单位工程基本临时市政道路，人流量较大，道路地形比较平坦。

工程内容包括中央分隔带、主辅分隔带、立交节点、公园、边绿化带、桥底空间的绿化品质提升，清理老化不健康苗木约1200株，迁移1000株，修剪1000株，清理老化不健康灌木约2000株，清理地被100000㎡，园区提升。

施工过程中，需使用移动式吊车、自卸吊车、货车装卸苗木，而项目交通繁忙路段较多，必须制定严密、可行、安全、可靠的方案及措施，保证施工安全及现有交通的畅通。

在交通流量巨大的主干道路上进行这种“边施工，边通车”的工程,为了施工时保证行车顺畅，同时保证工程施工质量，针对现场情况，确定本交通疏导方案。

三、编制依据1、本项目设计图纸。

2、根据现场调查的资料3、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《城市道路管理条例》、《占道作业交通管理设施设置技术指引（试行）》、《道路作业交通安全标志》（GA182-1998）等法律、法规及有关规范文件。

四、工程工期75日历天(自2018年12 月至2019年 2月 )五、施工时间1、中间带：由于道路车流量较多，且施工时只需进入小型货车装卸施工材料等，因此计划晚上23:30过后开始施工，施工时间为23：30——次日6：00。

材料、车辆、人员及交通设施等当天进场，当天撤离。

2、两侧：由于虽然车流量较多，但施工过程中需动用大型机械，（移动式吊车、自卸吊车等。

计划晚上23:30过后开始施工，施工时间为23：30——次日6：00。

材料、车辆、人员及交通设施等当天进场，当天撤离。

六、占用道路的路段、面积1、需要进行占用的路段如下：香蜜湖（党校到横龙山隧道口）中间带施工，在中间带两侧设置水马，将施工区域临时围合，占用紧靠绿化带的两条车道各0.5米，拟一次占用机动车道面积为（0.5m+0.5m）*100m；中间带卸苗时，占用最左侧机动车道，拟采用分段围合，分段施工的方式，单次围合占用长度不超过200米（含安全警示设施范围），计划分段移动施工占道面积为左侧第一条机动车道：长100m*4m；两侧绿化带顺车行方向右侧车道进行围合施工，但仅限材料装卸及乔木吊装、修剪时进行围合，围合面积一次不超过300m*4m（含安全警示设施范围），并放置安全警示标志，将施工区域隔离。

2、施工现场的标志要醒目，在施工路段前300米处设置“前面施工车辆慢行”等路标，在中央绿化带施工时间避开工作日早晚高峰期，装卸材料时临时占用施工区域最左侧车道或最右侧车道沿车辆顺行方向移动施工，沿来车方向摆放施工标志牌，设置带有安装警示灯的移动式施工标志车，施工区域采用水马、反光锥及安全警示带进行围挡，施工标志牌、移动式标志车及反光锥、安全警示带随施工进度沿施工方向移动。

所有施工材料、人员、车辆及交通安全措施当天现场、当天施工结束全部撤离，不占用道路，不影响交通。

夜间施工时，配备警示灯及导向牌，现场作业人员配备反光衣、安全帽、安全警示肩灯。

3、配合交管部门设置各项临时交通引导标志和禁令标志，协助交管部门做好道路的交通管理。

七、交通组织方案指导思想施工期间在各路段和路口均设置明确的施工车辆通行标志及行车安全警示牌、警示灯、提高行车速度和安全性，避免造成交通混乱，保证施工所跨路口交通通行顺畅。

八、物理安全措施（一）员工形象1、工作时间内施工人员一律着反光衣、安全帽，服装应无明显污迹、破损，服装外不得显露个人物品。

2、在作业现场明确划分文明施工管理责任区，坚持谁施工谁负责的原则。

3、保证施工区域道路畅通，不得在通道上堆入任何材料、设施及其它物品。

4、随时随地清理现场垃圾，分段施工，分片管理，责任到人，确保施工区域清洁。

（二）安全操作规程1、对所有参与本项目建设的作业人员，进场前必需组织交通安全知识培训，提高交通安全意识。

2、作业范围要设置安全警示牌，提醒行人车辆不要进入作业区，作业时要注意安全。

3、现场作业人员要戴反光衣、安全帽，不得酒后作业。

4、作业时，现场必需配备2名以上管理人员，并配安全主任一名，专职安全员一名，负责安全巡查、交通疏导工作。

5、各作业点组织不少于2人的交通疏导指挥员，负责指挥施工车辆进出施工区域，确保车辆行驶畅通；并迎车行方向手执警示标志，提示车辆注意安全行驶。

6、建立交通安全事故应急机制，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反应，由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故。

7、在作业区域内的施工车辆、机械有专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥；无作业任务的车辆，及时离开施工现场，避免带来不良影响。

8、配备专职的交通安全员，负责作业期间的协助交通管制、环保、安全、文明施工监督、检查等工作。

9、如封闭施工路段与其他单位相冲突时，及时上报交警与其他主管部门进行友好协商，相互协调，及时制定解决方案，保证在不影响交通的情况下，工程正常进行。

10、作业区人员值守和设施看护：作业区安排好值守人员，要注意现场封闭设施的完好性，保证设施标志清洁完好，摆放正确，处于正常使用状态，发现问题及时纠正。

九、交通组织遵循原则1、不中断交通原则：要求在作业期间不中断交通，保证各方向在各个时段内通行。

2、少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低，早晚交通高峰期暂停作业车辆进入作业范围；作业完成的车辆，及时离开作业区域，减少对交通的影响时间。

3、严格遵守《深圳经济特区道路交通安全管理条例》：占用、挖掘道路或者开设路口的，建设单位应当报市交通运输管理部门审批，市交通运输管理部门在审批前应当征得市公安机关交通管理部门的同意。

作业时，在现场醒目位置公示施工单位、施工期限、项目负责人（联系电话）。

施工单位应当在批准的路段和时间内施工，并在距离施工地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取安全防护措施；施工完毕，应当及时清除道路上的障碍物，消除安全隐患，恢复交通通行4、不能对现场附近道路运行区的车辆产生干扰，更不能在行车区放置障碍物，确保交通安全。

十、交通安全管理及措施设立高效的安全管理机构，现场时刻保证1名交通安全总负责人，负责协调与各单位的沟通和现场交通安全人员的指挥。

相关部门负责人的电话随时畅通。

1、建立交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反映，立即由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故。

2、设专人进行交通指挥，主要是对前方车辆和进出封闭区域施工车辆的指挥，指挥人员要求具有较熟练的指挥交通能力。

施工车辆进出施工区域的交通管制指挥人员必须身着交通反光背心，指挥交通时必须穿戴整齐，并用红绿色小三角旗指挥交通。

3、设专人进行交通设施的维护，反光锥按位置正确摆放，3-5个用杆连成排并用砂袋固定，若施工过程中出现移位应及时调整，损坏及时更换。

4、严格按要求及相关标准设置交通管制标志，当施工完成后尽快将交通标志撤离开放交通，当因故暂停施工时，将交通标志撤至内侧一个车道上，以增加行车路面的宽度。

5、施工人员严禁横穿车道，必须在锥形交通标围护区内作业区域活动，不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品。

十一、交通标志设置1、在施工区域前300m设置安全提示牌，然后依次用铁马或水马进行施工区域围合，并每隔50米设置安全警示闪灯。

2、施工临时标志配备方案3、交通安全疏导人员配备表人员配备表序号职务人数工作范围1 专职安全员2名全面负责及管理安全工作，保证每个作业时间面至少一名安全负责人，一名专职安全员在现场。

2 交通疏导员4名保证每施工点至少有2名交通疏导员进行安全指挥和交通疏导工作，分阶段轮流上岗。

说明：以上人员，根据现场的实际需要进行调整。

4、拟投入的交通安全设施注：以上交通安全设施根据工程进度情况和交警、路政部门的要求，现场进行调整、补充和完善。

5、附图：道路交通疏解示意图、施工现场总平面图施工现场总平面图。