刹车盘的生产工艺
[业务]汽车刹车盘模具设计
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[业务]汽车刹车盘模具设计汽车刹车盘金属型铸造模具的设计绪论随着我国铸造业的不断发展壮大，铸造模具的设计与制造也愈来愈受到人们的关注。
文章分析认为模具设计与制造专业(铸造模具方向)发展前景良好对这个专业的人才需求量也在不断增加。
但同学不能因为这个就对自己将来的就业定位很高，我们应该时时关注我们专业的各方面信息以备知道行业的技能需求从而随时提高自己的技能水平.本文立足于分析我国铸造模具行业的现状，针对问题提出对策，展望未来。
模具作为一种特殊的机械产品，模具行业作为一种特殊的机械行业，不能像其它机械行业,机械产品那样，所研发制造的机械产品生产出来零部件或机械产品本省仅靠设计人员的理论设计就能基本保证最终所要达到的所需的功能和使用要求，也就是说，对于其它的大多数机械产品，如果加工过程能够完完全全全或尽可能到达设计的精度和要求，最终的产品和当初的设计目的是不会有太大的偏差，即完善的设计在加工条件的保证下就可以生产出完美的产品，同时，这类产品的设计理论依据经过几十年甚至在一些老牌资本主义国家上百年的不断研究与实际生产的互不发展下已经变得很成熟，很完善，很实用了，比如各种机床设备，动力设备等。
模具产品则不一样，由于无论是注塑、压铸类的高温流动成型还是常温下冲压类的塑性成型，尽管长的也有几十年研究与应用历史，由于基础理论和数学模型很不完善，不准确，也有还是存在很大的不确定性，特别是在我们国内，大多数还是要靠现场调试经验来支持，来尽可能使模具产品做到完善，生产出来的达到用户用户要求，所以在设计阶段，大多数目前只能做的工作，在整个模具制造过程和质量体系环节保证种，只能充当“粗加工环节”～～也就是通常所说的模具的好坏最终要靠靠钳工手艺，不同厂家模具产品最终的颠峰对决，可能就是模具钳工的一种技艺比武吧，而在这行里设计人员和前期的各序加工人员只能是给颠峰对决做配角。
铸造模具是指为了获得零件的结构外形，预先用其他轻易成型的材料做成零件的结构外形，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具外形结构完全一样的零件了。
汽车刹车盘生产工艺
汽车刹车盘生产工艺
汽车刹车盘是汽车制动系统的核心部件之一，其生产工艺的质量直接影响到整个车辆制动系统的性能和安全性。
下面将介绍汽车刹车盘的主要生产工艺。
首先，汽车刹车盘的生产通常采用铸造工艺。
制作刹车盘的材料常用的有铸铁和铸钢。
铸铁刹车盘具有良好的刹车性能和耐磨性，而铸钢刹车盘则具有更好的刹车性能和耐高温性。
在生产过程中，可以根据需要选择合适的材料。
其次，铸造工艺包括模具制作、熔炼、浇注、冷却和清理等步骤。
首先，根据刹车盘的设计要求制作好模具。
然后，将合适数量的铁水或钢水熔化，控制好熔化温度和时间，以保证熔化材料的均匀性和质量。
接着，将熔化的铁水或钢水倒入模具中进行浇注，保持合适的浇注速度和质量，以保证刹车盘的形状和尺寸满足要求。
随后，让刹车盘在模具内冷却，使其具有所需的结构和性能。
最后，清理刹车盘的表面，去除表面的氧化物和砂砾，使其外观光滑。
最后，对刹车盘进行后续的加工工艺，例如热处理、平衡和加工表面等。
在热处理中，对刹车盘进行适当的加热和冷却控制，以改善其组织和性能。
平衡则通过将刹车盘围绕其中心转动，检测不平衡量，然后利用修正物或修整等方式使其平衡，以确保整个刹车系统的稳定性和可靠性。
加工表面则通过切削或磨削等方式，去除不平整或有缺陷的表面，使刹车盘的表面光滑，以提高刹车效果和制动性能。
总之，汽车刹车盘的生产工艺是一个复杂而精细的过程，涉及到多个环节的控制和操作。
合理的工艺设计和严格的质量控制是保证刹车盘质量的关键。
只有通过科学的工艺流程和严格的质量控制，才能生产出高质量的汽车刹车盘，确保车辆的行车安全。
刹车盘生产工艺
刹车盘生产工艺
刹车盘是汽车制动系统中的重要组件，主要用于制动时产生摩擦力，减慢车辆速度和停止车辆运动。
下面是关于刹车盘的生产工艺的简要介绍。
首先，刹车盘的生产需要进行材料的选取。
一般来说，刹车盘采用高碳钢材料或者铸铁材料。
高碳钢材料具有良好的耐磨性和刚性，而铸铁材料则具有更好的热导性和抗热裂性。
接下来，刹车盘的制造工艺包括模具制作、铸造和后续加工等步骤。
首先是模具制作。
根据设计要求，制作刹车盘的铸造模具。
模具通常由砂浆或金属材料制成，并且可以分为上下两部分。
模具的制作需要精确的设计和加工，以确保刹车盘的几何形状和尺寸的精度。
然后是铸造过程。
通过将熔融的金属材料（如铁水）倒入模具中，使其冷却和凝固形成刹车盘的基本形状。
铸造过程需要控制好熔融金属的温度和冷却速度，以避免产生缺陷，如气泡、裂纹等。
最后是后续加工。
在铸造完成后，需要对刹车盘进行后续加工，包括旋削、切割、铣削和磨削等工艺。
旋削是对刹车盘的外径进行加工，以确保其几何形状的一致性和尺寸的精度。
切割是对刹车盘进行切割，去除多余的材料。
铣削是对刹车盘进行平整处理，以确保其表面光滑和平整。
磨削是对刹车盘的摩擦面
进行处理，以提供更好的摩擦效果。
在刹车盘的生产过程中，需要严格控制制造工艺和质量检验。
只有通过合适的工艺和高质量的检验，才能确保刹车盘的性能和可靠性，以提供安全和可靠的制动效果。
高碳刹车盘的加工流程浅析
高碳刹车盘的加工流程浅析摘要:刹车盘是汽车制动器的关键零件，本项目研究的目的就是提供一种新的高碳灰铸铁汽车刹车盘及其生产方法，采用高碳含量的灰铸铁，在普通灰铸铁刹车盘碳含量不超过3.4%的基础上将碳含量提高到3.7%～3.8%，赋予了灰铸铁较强的减振能力，使刹车盘保持较低的温度，稳定其性能。
关键词:高碳；灰铸铁；刹车盘；铸造0引言刹车盘是汽车制动器的关键零件，对汽车的安全行驶有着至关重要的作用。
目前，国产的汽车制动系统，刹车盘多采用灰铸铁材料，即常规的灰铸铁成分，由于碳含量低，组织中石墨析出量偏少，石墨化组织分散，基体组织也达不到合金化指标要求，导热性能和耐磨性能都欠佳，使用中存在易磨损及制动性能不稳定等缺点，致使制动盘与整车寿命不同步，使用中需多次更换刹车盘，为用户带来一定的安全隐患和经济负担。
1项目概况本项目由于碳含量高，石墨析出数量多且长，伴随着铁素体的量也增大，必须添加合金元素，抑制石墨的长度，增加珠光体含量；并保证珠光体含量在90%～95%，铁素体在：5%～10%，保证布氏硬度在L245±25HB，抗拉强度在200～240MPa范围内，灰铸铁中可添加的合金元素很多，从稳定和细化珠光体的目的出发，有铜、镍、铬、钼、钒、钛、氮、锑、铌、锡等。
但是合金元素的加入会影响石墨的形态和数量，损害刹车盘的机加工性能，有些合金元素形成的块状硬质相在摩擦时脱落，会加剧磨损。
且Cu、Mo、Cr 等合金元素价钱较贵，Mo 和Cr还增大凝固冷却中的收缩倾向，所以只能微量加入，本项目考虑到成本因素和对添加量的控制，选择铜、铬、钼、氮四种合金元素，并根据制动盘需要，适当控制加入量。
所以本项目难点在于合金元素加入量的范围和加入时间、方式[1]。
2项目设计思路本项目在设计时以生产工艺的经济性和产品工艺的适用性为总体思路，充分考虑到成本、生产条件等影响因素，并兼顾后期高精度、大批量的生产，优选粘土砂工艺，垂直无箱造型线、多触头高压造型线为主要生产线，采用垂直分型无箱射压造型工艺。
刹车盘的生产工艺
刹车盘的生产工艺近年来，人们生活质量越来越好，越来越多的汽车走进平民家庭，拉动了人们对于汽车的消费，汽车的用量呈上升趋势。
各种新型汽车的不断涌现和汽车行业的蓬勃发展又加快了相关机械行业的前进步伐，诸如和汽车相关的零部件：汽车刹车盘、制动鼓等。
因为现在大部分车主都拿爱车十分小心呵护，有些还想要改装爱车以达到更快速启动和制动等的优越性能，所以就非常有必要了解以下自己爱车的刹车盘的制动效果。
故此本文主要以刹车盘为例，详尽的叙述汽车刹车盘的生产加工工艺特点。
一、摘要本文主要从刹车盘的定义、刹车盘的材质、刹车盘的作用、刹车盘的区域分布以及刹车盘的加工设备和加工工艺等方面来详细说明。
二、关键词刹车盘灰铸铁加工工艺加工设备（含加工刀具）三、刹车盘是什么？刹车盘即一个圆的盘子，随着车子的行进而转动。
目前，刹车盘的种类有盘刹、鼓刹和气刹。
盘刹由于散热性比鼓刹好，高速制动效果更好；不过，鼓刹在低速冷闸时效果要好于盘刹。
盘刹的价格要比鼓刹高，目前，大部分普通轿车多采用前盘后鼓，对于相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹，自然地，中高级轿车采用全盘刹。
可见，刹车盘的种类不同也是影响汽车级别和性能的重要因素之一。
刹车盘图四、刹车盘的作用有哪些？刹车盘首要身份是作为汽车零部件中的制动零件，刹车盘的制动力来源是制动卡钳，制动卡钳相对旋转的刹车盘是固定的，通过制动钳的内外两片夹住刹车盘产生的摩擦而产生制动力的，当人们踩刹车时就是制动卡钳夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。
五、刹车盘的材质是什么？由于汽车刹车盘在汽车行驶中占据的重要作用和自身的表面精度和形位公差、以及各种理化性能的特殊要求，导致了刹车盘的材质必须满足刹车盘的使用性能要求。
恰好属于珠光体类型的灰铸铁（HT250），不仅强度、耐磨性、耐热性均较好，铸造性能优异。
更重要的是作为汽车制动紧急刹车的刹车盘的减振性良好。
故而，刹车盘的材质大部分选用HT250。
六、刹车盘的全国分布区域由于刹车盘的原料灰铸铁的铸造条件限制，在温度低的环境下，铁水急冷，脆性就很大。
短纤维模压碳_碳刹车盘用预浸料的制备工艺及设备
短纤维模压碳/碳刹车盘用预浸料的制备工艺及设备Process and Equipment for Manufacturing Chopped Fibre Prepregs for C/C B rake Discs北京百慕航材高科技股份有限公司 谈竞霜 姜 海 李东生 张保法 王秀飞 张为梁 [摘要] 对制备短纤维模压预浸料的工艺及设备进行了分析与研究,并对如何控制预浸料工艺参数进行了讨论。
关键词:预浸料 刹车盘 工艺及设备[ABSTRACT] The process and equipment for manufacture of chopped fibre prepregs and the control of the process parameters are discussed.K eyw ords :Prepregs B rake discs Process and e 2quipment碳/碳复合材料(下称C/C 复合材料)自20世纪70年代用于制备飞机刹车盘以来,以其密度低、热性能优异、摩擦磨损性能稳定等特性已广泛地应用在各机型刹车系统中。
C/C 刹车盘制备的基本思路是,先将碳纤维增强材料预先制成预制体,然后再以基体碳填充逐渐形成致密的C/C 复合材料。
目前,制备C/C 刹车盘预制体的方法有3种:碳布叠层、碳纤维及毡叠层针刺、短纤维浸树脂模压。
研究证明,预制体制备的方法不同,C/C 刹车盘组织结构及其各种性能也不相同。
本文在借鉴国内外制备工艺的基础上,较系统地研究了短纤维模压预浸料的制备工艺及设备结构。
1 短纤维模压C/C 刹车盘用预浸料制备工艺的确定1.1 工艺方法分析短纤维模压预浸料制备工艺方法较多,图1为美国ABS 公司的短纤维模压C/C 刹车盘工艺示意图[1]。
纤维束从线轴经过打捻器得到纤维绳,通过分散头把多个纤维绳均匀分散,经切刀切短后杂乱地散落在已装有树脂的模压型腔内,底部圆盘传输器能保证短纤维绳杂乱且均匀落入模腔内,当短纤维绳达到重量后热压成型,预成型后再次浸入树脂,并用专用夹具定型放入烘箱固化成型,再碳化、致密化、机加工至成品。
新东线生产YH3216刹车盘的铸造工艺优化
新东线生产YH3216刹车盘的铸造工艺优化曹玉亭，李振,韩海全(烟台胜地汽车零部件制造有限公司，山东烟台264006)摘要:介绍了YH3216刹车盘的铸件结构及技术要求,针对原生产工艺出现的砂眼、气孔等缺陷问题，采取了以下改进措施:将过滤网设置在横浇道上，并将阻流截面变成二次搭接来挡渣;利用缓流式浇，阻，降低流速，流;采用环形横浇道，将内浇道适当分散，使砂；适当铸砂的气。
生产：次制，砂眼、气孔缺陷；生产，铸件成87.1%上97%,效关键词：铸；刹车盘;铸造工艺;砂眼;气孔中图分类号:TG251文献标志码：B文章编号：1003-8345(2021)03-0047-04D01:10.3969/j.issn.1003-8345.2021.03.012Optimization of Foundry Process of YH3216Brake Disc Produced by Sinto LineCAO Yu-ting,LI Zhen,HAN Hai-quan(Yantai Winhere Auto-part Manufacturing Co.,Ltd.,Yantai264006,China)Abstract:The casting structure and technical requirements of YH3216brake disc were introduced.According to the defects such as sand holes and porosity in the original production process,the following improvement measures were taken:A filter was placed on the cross runner and the choke cross section was changed to overlap twice to block the slag.The slow-flow pouring system was used to increase the local resistance,reduce the flow rate,and prevent the turbulence of the molten iron. An annular cross-runner was used to disperse the inner runner appropriately to make the sand mold heated evenly.Increase the exhaust capacity of mold and sand core.The production results showed that after small batch trial production,the defects of sand holes and porosity defects were greatly reduced.After mass production,the comprehensive yield of castings gradually raised from the initial87.1%to97%,and the effect was remarkable.Key words:gray iron;brake disc;casting process;sand hole;porosity1铸件结构及技术要求1.1铸件结构YH3216刹车盘结构为轴承盘，直径338mm,铸件质量19.51kg,铸件95.66mm,材G3500。
刹车盘中A型石墨铸铁的生产工艺分析
ｍｅ ｔ ａ ｌ ｌ ｏ ｒａ ｇ ｐ ｈ ｉ ｃ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ｗｅ ｒ ｅ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｄ ．Ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍｓ ｎ ｅ ｅ ｄ ｉ ｎ ｇ ａ ｔ ｔ ｅ ｎ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｕ ｃ ｈ ａ ｓ ｒ ａ ｗ ｍａ ｔ ｅ ｄａ ｌ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ，
Ｋ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： Ａ— ｔ ｙ ｐ ｅ ｇ ｒ ａ ｐ ｈ ｉ ｔ ｅ ｃ ａ ｓ ｔ ｉ ｒ ｏ ｎ ； ｍｅ ｄ ｉ ｕ ｍ ￣ｅ ｑ ｕ ｅ ｎ ｃ ｙ ｉ ｎ ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ； ｍｅ ｌ ｔ ｉ ｎ ｇ ｃ ｏ ｎ ｒｏ ｔ ｌ
刹 车盘 是 汽 车上 重 要 的零 部件 ，对 其 化学 成 分 、 硬度 、强 度 、金相 组 织均 有严 格 的要求 。比较 常见 的 是ＨＴ ２ ５ ０ 材 质 。一 般 化学 成 分如 表 １ Ⅲ ，如果 １ ≠ ｝ 铸 铁 的 成分为 （ 质量分 数） ：３ ． １ ％Ｃ，１ ． ６ ％Ｓ ｉ ，１ ． ０ ％Ｍｎ ，０ ． ０ ６ ％ Ｐ，０ ． ０ ６ ％Ｓ ；２ ≠ ｝ 铸 铁 的成分 为 ：３ ． ４ ％Ｃ，１ ． ９ ％Ｓ ｉ ，０ ． ８ ％ Ｍｎ ，０ ． １ ５ ％Ｐ ，０ ． １ ２ ％Ｓ 。显然 １ ≠ ≠ 和２ ≠ ≠ 的铁液都 符合 上述 成 分 范 围要 求 ，但 金 相 组 织 和力 学 性 能 却并 不 相 同 ，
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刹车盘的生产工艺
近年来，人们生活质量越来越好，越来越多的汽车走进平民家庭，拉动了人们对于汽车的消费，汽车的用量呈上升趋势。
各种新型汽车的不断涌现和汽车行业的蓬勃发展又加快了相关机械行业的前进步伐，诸如和汽车相关的零部件：汽车刹车盘、制动鼓等。
因为现在大部分车主都拿爱车十分小心呵护，有些还想要改装爱车以达到更快速启动和制动等的优越性能，所以就非常有必要了解以下自己爱车的刹车盘的制动效果。
故此本文主要以刹车盘为例，详尽的叙述汽车刹车盘的生产加工工艺特点。
一、摘要
本文主要从刹车盘的定义、刹车盘的材质、刹车盘的作用、刹车盘的区域分布以及刹车盘的加工设备和加工工艺等方面来详细说明。
二、关键词
刹车盘灰铸铁加工工艺加工设备（含加工刀具）
三、刹车盘是什么？
刹车盘即一个圆的盘子，随着车子的行进而转动。
目前，刹车盘的种类有盘刹、鼓刹和气刹。
盘刹由于散热性比鼓刹好，高速制动效果更好；不过，鼓刹在低速冷闸时效果要好于盘刹。
盘刹的价格要比鼓刹高，目前，大部分普通轿车多采用前盘后鼓，对于相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹，自然地，中高级轿车采用全盘刹。
可见，刹车盘的种类不同也是影响汽车级别和性能的重要因素之一。
刹车盘图
以及加一台小加工中心打孔；多条生产线的加工设备：粗车设备一台半自动车床、一条数控车床和一条半自动车床；精加工设备有一条数控车床两台、一台立式钻床、一台钻床、一台攻丝机、一台精磨和一台除尘器；包装方面：一条清洗线如平衡机、包装机和自动打标机等。
粗车刹车盘车床图
那么，与车床相匹配的用来车削汽车刹车盘的刀具也是值得一提的。
目前，市面上采用的涂层硬质合金刀具由于其廉价易得被使用，由于切削刹车盘过程
产生大量摩擦和切削热，容易导致烧伤刹车盘工件，降低刹车盘的表面精度。
所以，一般采用湿式切削：加入冷却液，不但增加了生产成本，而且加工效率
不高。
华菱超硬公司研发出的BN-S30牌号立方氮化硼刀具，采用非金属粘合
剂和半锋刃处理，不仅延长CBN刀具寿命，而且BN-S30牌号整体式CBN刀具寿命是日本某品牌硬质合金刀具寿命的15倍左右，刀具抗冲击韧性也比较好。
与涂层硬质合金刀具相比，BN-S30可以采用干式切削，节省了生产成本和工序，而且加工表面精度也好得多，解决了灰铸铁的夹砂、白口的铸造缺陷，不崩刃。
以下是采用华菱超硬BN-S30切削刹车盘的切削参数：
加工材料加工工件工件硬度刀具型号切削参数
灰铸铁刹车盘HRC45-60CNMN120716Vc=350m/min，
Fr=0.45mm/r，
较：
ap=2.5mm 。
以下是 BN- S30 牌号立方氮化硼刀具和涂层硬质合金刀具的切削参数的比
华菱超硬刀具
八、结论
刹车盘在汽车行驶中起着刹车减速的作用，所以，刹车盘的灵敏与否关系 重大。
自然地，刹车盘的加工优劣就显得非常重要。
所以，不仅要选择性能好 的灰铸铁原料及制定正确的加工工艺，而且要选对车床及与之相匹配的刀具， 这样才能够获得高质量、高性能的刹车盘。
刀具材质 刀片型号 加工方式 生产节拍对比 华菱 BN -S30 CNMN120716 干切 25 秒/件 涂层硬质合金刀 具
CNMG120412
湿切
50 秒/件。