港口装卸工艺4-集装箱装卸工艺

目前从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁式 集装箱装卸桥。 集装箱装卸桥主要由带行走机构的门架，承担臂架重量的拉杆和 臂架等几个部分组成。臂架可分为海侧臂架，陆侧臂架和门中臂架 3个部分。 装卸桥作业时，由于集装箱专用船舶的船舱内设有箱格，舱内的 集装箱作业对位非常方便，无需人工协助，因此，在作业中没有了 像件杂货那样的舱内作业工序。
使用要求
1)专用性和通用性 跨运车有专用和通用两种。所谓专用型就是指20ft型的跨运车只能装卸20ft型 的箱子，40ft型的跨运车只能装卸40ft型的箱子；所谓通用型是指这种跨运车既 能适应20ft型的箱子，同时也能适应40ft型箱子的装卸。 2)堆垛能力 跨运车种类很多，有的能堆2层，有的能堆3层，国外甚至有堆4层的。选用时 要与整个集装箱码头的堆存面积大小结合起来考虑。堆箱层数多，能提高单位面 积堆存量，缩短搬运距离。但层数增多，会增加倒箱率，增加提箱时找箱子的困 难。目前采用跨运车方式的集装箱码头堆场，通常只堆2层，即要求跨运车能吊 着箱子跨越2层集装箱。 3)视野要求 跨运车的视野问题是关系到跨运车今后发展前途的关键因素之一，它与跨运车 的安全性、迅速性和机动灵活性有密切关系。跨运车视野要求包括3个方面： （1)在搬运途中： (2)通过箱位弄时 (3)场地作业时：
三、集装箱专用码头所应具备 的条件
1．具有一定规模的集装箱运愉量 2．应有足够的进港航道及港池水深条件 3．有宽阔的陆域面积和堆场 4.便利的集装箱集疏运交通通道 5．配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备 6．拥有现代化的通讯和生产指挥系统 7.具有现代化的管理手段
第二节 集装箱 （ Container ）
一 、集装箱的定义
ISO （ International Standardization Organization ） 国际标准化组织 CCC（ Customs Convention on Container ） 集装箱海关公约 CSC （ International Convention for Safe Container ） 国际集装箱安全条约 都对集装箱下过定义
类型代号
用两个字符表示 第一个字符表示集装箱的类型 第二个字符表 示集装箱的特征 可从表4-10查到
最大总重和自重
最大总重（MAX GROSS）为集装箱的自重和最大允 许载货量之和 自重（TARE）为集装箱空箱的重量 最大总重和自重均同时用kg和lb在箱门上标注
四、集装箱的方位性术语 与主要部件名称
装卸工艺
从船上卸下来的进口集装箱，用岸壁集装箱装卸桥或船用集装箱 装卸桥，从集装箱船上直接卸到码头前沿等待的底盘车上，集装箱 一装上底盘车后，就用牵引车拖到堆场，在堆场上把底盘车连同集 装箱一起横向排列起来。当需要进行内陆运输时，牵引车与底盘车 连接后。就可立即拖走。反之，出口集装箱拖到码头后，牵引车与 底盘车脱离，装载了集装箱的底盘车暂时放置在堆场上，待集装箱 船进港后，利用场地牵引车把底盘车拖到船侧，利用装卸桥装船。 对于进出口集装箱需要作铁路换装时，一般用轮胎式龙门起重机进 行。
门楣 door header
门槛 door sill
上侧梁 top side rail
下侧梁 bottom side rail
鹅颈槽 gooseneck tunnel
第三节集装箱吊具
一、集装箱简易起吊方法
1.固定式吊具
2.自动式吊具
3.组合式吊具
4．双箱吊具
第四节 集装箱装卸、搬运机械化
运行轨道面以上的高度H，，是指装卸桥吊具上升到最高时，吊具抓取的集装 箱面与运行轨道面之间的垂直距离。
运行轨道面以下的高度从是指装卸桥运行轨道面往下，至吊具能抓取舱底最下 一层集装箱之间的垂直距离。
2)外伸距
所谓外伸距，是指集装箱装卸桥海侧轨道中』自线向外至集装箱吊具铅 垂中』心线之间的最大水平距离。
号与顺序号纪录的正确性 核对数是根据箱主代号和顺序 号计算出来的 四个字母 七个数字就组成了集装箱的箱号 如 COSU8001215
国籍代号
用三个字母表示 说明集装箱的登记国 如“RCX”为中华人民共 和国 可从表4-8查到
尺寸代号
用两个字符表示 第一个字符表示箱长 第二个字符表示箱宽与 箱高 可从表4-9查到
我国国家标准《集装箱名词术语》 GB1992-85 对集装箱的定义
集装箱是一种运输设备 具有足够的强度 可长期反复使用 适于一种或多种运输方式的运送 途中转运时箱内货 物不需换装 具有快速装卸和搬运的装置 特别便于从一种运输方 式转移到另一种运输方式 便于货物装满和卸空 具有1m³ 及1m³ 以上的容积
2．跨运车
跨运车方式是一种具有搬运、堆垛、换装等多功能的集装箱专用 机械。跨运车采用旋锁机构与集装箱接合或脱开；吊具能够升降， 以适应装卸和堆码集装箱的需要。吊具也能侧移、倾斜和微动以满 足对位的需要。
在集装箱码头上，跨运车可以完成以下的作业。 （1)集装箱装卸桥与前方堆场之间的装卸和搬运。 (2)前方堆场与后方堆场之间的装卸和搬运。 (3)后方堆场与货运站之间的装卸和搬运。 (4)对底盘车进行换装。 由此可见，采用跨运车工艺比其他工艺有以下两大优点： (1)跨运车自码头前沿载运集装箱后直接运到堆坟进行堆垛，中间 不需要其他机械的协助； (2)由于不需要换装，可节省换装所占用的场地。
1．起重量
集装箱装卸桥有关参数
它是表示集装箱能力的指标，根据额定起重量和吊具重量确定。 所谓额定起重量是指所起吊的集装箱的最大总重量，40ft集装箱最大总重量为 30.5t.集装箱装卸桥的起重量是指额定起重量加集装箱吊具的重量。 2．尺寸参数 1)起升高度 集装箱装卸桥的起升高度由两部分组成；轨顶面以上的高度（H,）和轨顶面以 下的高度（几）。
敞顶集装箱
（Open Top Container OT） 主要用来装运需从顶部装入的货物
框架集装箱
（Flat Rack Container FR）
主要用来装运超限的大件设备类货物
其它特殊用途集装箱
汽车集装箱 动物集装箱 服装集装箱
三、集装箱标记
1. 第一组标记：箱主代码、顺序号和核对数 2. 第二组标记：国籍代号、尺寸代号和类型代号 3. 第三组标记：最大总重和自重
①起升速度通常设计两种速度： a.起吊额定负荷量时的起升速度（下降速度）； b．空载起升速度。 空载起升速度通常应高于满载起升速度1倍以上。 ②小车行走速度 现代大型集装箱装卸桥上的小车行走的距离一 般在50 - 60m，小车行走的时间约占整个工作循环时间的25%，因 此，提高小车行走速度对缩短工作周期，提高装卸桥的生产率也有 重要意义。 ③大车行走速度 在装卸集装箱船时，当装卸完一个格舱后，装 卸桥（即所谓大车）需转移到另一格舱。装卸作业结束后，同样需 要移动装卸桥到指定地点。装卸桥行走机构并不是频繁工作的机构 ，工作速度一般仅约25、45m/min。45m/min是按人的步行速度确 定的，检修时修理工可以跟着装卸桥走进行检查。 ④臂架俯仰时间臂架的俯仰属非工作性操作。船舶靠码头前，臂 架仰起。进行装卸作业时，臂架俯下。装卸完毕船舶离码头前，再 把臂架仰起。臂架仰起是为了使船舶能安全靠离码头，防止船舶与 装卸桥臂架碰撞。
优点
(1)除铁路换装作业外，码头上所有作业只使用结构简单的底盘车， 不需要其他辅助机械，因此装卸过程中发生机械故障而影响装卸作 业的可能性很小； (2)由于底盘车不能重叠堆装，集装箱处于能随时提取的状态中， 放实现“门到门”运输十分方便； (3)便于装卸桥实现往复装载式的作业方法； (4)在装卸船舶时，码头上只需要使用场地牵引车就可以了，不需 要其他搬运设备，故对场地结构的要求低，一般考虑轮压时以6t计 。对各种地面的适应性较强； (5)即使集装箱场的位设离码头前沿很远，也不会影响集装箱船的 装卸效率； (6)装卸船作业时，码头上不需要有作业人员协助； (7)吊箱次数少，集装箱损坏率低； （8)便于与货主交接，减少交接时的差错。
1．船舶大型化趋势要求集装箱码头的深水化 2．挂靠港减少及干线运输网络扩大趋势要求集装箱码头的一次作 业增加 3．船舶大型化以及集装箱箱体大型化的趋势要求集装箱码头面积 的扩大，装卸设备进一步大型化，装卸工艺系统化 4.集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头应能适应更多箱型 的集装箱装卸和搬运 5．伴随货物运输而增长的运输信息的膨胀要求港口生产信息化 6．船舶大型化的趋势对港口的集疏运设施现代化提出了更高的要 求 7．船舶大型化趋势要求码头泊位作亚的高效化 8．运输周转速度的加快要求港口生产组织的合理化
二、集装箱的种类
干货集装箱
主要用来装运无特殊要求的货物，是最为常 见的一种集装箱
（Dry Container DC General Purposed Container GP）
冷藏集装箱
（Reefer Container RF） 主要用来装运带有温度要求的货物
罐式集装箱
（Tank Container TK） 主要用来装运液体货物
集装箱标记Leabharlann 位置1、箱主代码、顺序号和核对数
2、国籍代号、尺寸代号和类型代号
3、最大总重和自重
集装箱箱号
由箱主代码、顺序号、核对数三部分组成 • 箱主代码 ——由四个大写字母组成，前三个字母由 箱主自定 第四个字母为U ，表示为海运集装箱
• 顺序号——由6位阿拉伯数字组成 由箱主自定 • 核对数——是一位阿拉伯数字 用于计算机核对箱主代
第四章 集装箱装卸工艺
第一节 概述
一、集装箱运输的优越性 1．提高装卸效率，减轻劳动强度 2．减少货损货差，提高货物运输的安全与质量 3．缩短货物的在途时间，加快车船的周转 4.节省货物运输的包装，简化理货手续 5．减少货物运输费用 6．推动包装的标准化 7．有利于组织多种运输方式的联合运输
二、集装箱运输发展趋势对码头 提出的要求
方位性术语