边坡工程中预应力锚索格构梁综合应用研究

预应力锚索格构在边坡工程中的分析和设计

索的轴向拉力标准值；Ｄ为锚索锚固体的直径；ｄ为钢绞线的直径；为地层与
锚固体的粘结强度值；ｆｈ为钢筋与锚固砂浆粘结强度设计值； ∈ 为锚固体与地层粘结工作条件系数； ∈，为锚筋与砂浆粘结强度＿Ｔ作条件系数；＾ｙ。为边坡
工程施工条件以及工程造价。
现在的边坡加固和治理技术一般分为两大类，一类是对于边坡上方减轻负重，增加边坡底部的重量；另一类是对边坡的遮挡物进行质量上的提高。如果采用第一种方法，不能够彻底解决边坡问题，在后期有一定的安全隐患。而后一种方法对于边坡治理起到的效果更好，而且它更安全、风险更小。在这类
一
、
预应力锚索格构在边坡工程的运用现状
随着我国国民经济的发展，综合国力的增强，国家的基础设施建设也大
三、预应力锚索设计参数的确定及优化：
（１）预应力锚索锚固角的确定及优化：
：
量上马。在道路工程、水利水电工程以及各种建筑工程中出现了大量的边坡工程。如果不及时加固和治理边坡，就会形成坍塌、滑坡等人为灾害，对国民
二、预应力锚索格构的设计和分析
ｎ为钢筋或钢绞线根数。左图为预应力锚索格构工工程重要性系数；（３）锚索合理间距的确定：作时的受力简图：通过左图我们可以看出边坡的基本受力情况。力钢绞线或高强钢筋锚人稳定岩层，再通过施加预拉力来产生锚索拉力，这个力是阻止边坡变形的主要作用力；ｑ（ｘ）为岩土体对格构梁的地基反力。地基反力是在边坡锚索格构的间距主要依据ｌＴ程地质条件、锚固力分区、锚索长度以及单索锚固力来确定，同时要综合考虑内外锚固段的群锚效应。我国建筑边坡工

边坡支护工程中格构梁及锚杆的应用研究

边坡支护工程中格构梁及锚杆的应用研究摘要：锚杆和格构梁作为应用于道路边坡进行加固防护的新型技术方案，利用该方案的主要原因是锚杆和格构梁的一起应用能够形成独特的结构受力特征，所以能够有效地保证边坡的稳定性。

本文将简要介绍了锚杆和格构梁，然后先后阐述了锚杆和格构梁的内力计算以及分析方式、边坡加固设计，最后告诉相应的工作人员在实际的施工过程中应该着重注意工作事项。

关键词：格构梁；锚杆；边坡支护工程；应用研究一、锚杆、格构梁简介锚杆和格构梁的组合形式是一种新型的支护工作的加固方案，该方案的运用主要是通过将格构梁放入且固定到土体岩层的锚杆中进行联动使用，所以在工作人员实际的应用过程中不会出现因为一根锚杆或多个锚杆由于多种因素而导致失去其固定作用造成整个支护工程出现相应的安全问题。

只要能够在锚杆和格构梁之间的区域内形成相应的压应力，那么就能够彻底地改变土体的实际受力情况。

因此，施工人员可以利用锚杆的抗拔力来控制边坡不会出现不稳定以及变形的情况。

这种方式相比普通的加固方案能够利用的结构形式更多。

格构梁所需的占地面积比较少，能够合理地解决不稳定岩层的下滑情况，注重突出边坡的绿化，具有一定的防护效果，有利于工程环境和水土的保持。

锚杆格构梁的施工流程主要是先搭建脚手架，测量一下放线，在确定孔位，之后就应该运用钻机，调整好角度之后就可以进行钻孔、清孔。

在完成锚杆的安装之后就可以注浆，制作格构梁了。

二、锚杆、格构梁的内力计算以及分析方式（一）锚杆格构梁加固边坡的作用机理相应的工作人员在实际的施工过程中，可以运用锚杆和格构带有的防护效果来对边坡出现的问题进行合理的治理。

在此过程中，工作人员需要对锚固力进行适当的荷载力加载，使在边坡滑动面上产生的荷载力能够经过锚头直接传输到锚杆的自由段中，从而确保工作人员在施工过程中不会出现土体受到一定的外界荷载力而出现破裂的情况。

为了保证边坡土体的稳定情况，那么工作人员就应该利用锚固段水泥砂浆与外界之间的作用力而形成的握裹力，使锚杆能够实现与土体的密切连接，从而对边坡土体产生一个内部的作用力，更好地保证边坡的稳定状态[1]。

格构梁与锚杆、预应力锚索联合支护在边坡治理中的应用

格构梁与锚杆、预应力锚索联合支护在边坡治理中的应用强珂（中国有色金属工业西安勘察设计研究院，西安，710054）摘要：本文结合东北某工业项目边坡支护工程实例，介绍了格构梁与锚杆、预应力锚索联合支护在边坡治理中的应用。

关键词：边坡支护锚杆预应力锚索格构梁我国近年来基础建设高速发展，不少大型工业项目、公路、铁路等工程建设工程中经常需要大量的挖方、填方，必然形成大量的裸露边坡。

裸露边坡会带来一系列如水土流失、泥石流、滑坡等地质环境问题，因此边坡支护就现的尤为重要。

本文结合东北某工业项目边坡支护工程实例，详细介绍了格构梁与锚杆、预应力锚索联合支护结构在挖方区高陡边坡中的应用。

格构梁与锚杆、预应力锚索联合支护结构是对边坡进行加固的一种支护技术, 该加固技术具有布置灵活、结构形式多样、截面调整方便、与坡面密贴、可随坡就势等显著优点,格构内可进行挂网喷砼、植草绿化和防护,同时该方法造价较低、施工工期短、边坡变形小,安全可靠,使其在高边坡加固处理中得到广泛应用。

1.场地概况、气候土壤条件及边坡（挖方区）支护方法选择东北某工业项目边坡绿化工程位于辽东丘陵地带的浑河河谷冲击平原，坐落在东洲河下游河谷的东部丘陵地区。

处于中温带，属大陆性季风气候，四季分明，夏季温暖多雨，冬季寒冷，春秋两季较短、多风。

年平均气温为摄氏13.9度，年平均降水量为826.8mm，降雨日数理念平均24天，地面冻结深度1.2—1.4m。

本工程根据场地平整标高，厂区分137.5m标高、121m标高、149.5m三个平台。

既存在挖方区边坡，又存在填方区边坡。

边坡依据结构类型分为三种类型：挖方区边坡、填方区坡度≥45°边坡、填方区坡度≤45°边坡。

挖方边坡最高约为30m，边坡高程图1 锚杆、锚索、格构梁布置立按10m 一级平台设计，平台宽2m ，坡度最陡处达68.2度。

边坡加固采用锚杆（索）与格构梁联合结构方式进行支护,坡面框格内采用植生袋植草绿化护面。

锚索与格构梁在土质边坡支护中的应用

锚索与格构梁在土质边坡支护中的应用为了保证边坡及其周边环境的安全，对边坡采取相应的加固及防护措施显得很有必要。

本文结合边坡加固工程，计算分析了该边坡的稳定性，综合各方面，最终采用锚索与格构梁的联合支护方式。

实践证明，该联合支护方式兼顾安全可靠和经济合理的双重目标。

标签：边坡；支护；锚索；格构梁；加固长期以来，边坡工程的综合防护加固技术一直是建设项目中一个常见的研究课题。

特别是近些年来，地质灾害现象越来越多，给国民经济造成很大损失，严重威胁人民生命财产安全，边坡的综合治理受到重视。

随着支护、加固工艺的不断革新，边坡工程理论与实践取得了很大的进展，边坡加固技术也有了更大的选择空间。

锚索与格构梁联合结构是边坡进行加固的一种支护技术，具有布置灵活、结构形式多样、可随坡就势等优势，同时，该方法造价低、施工工期短、安全可靠，为此，该方法在边坡加固处理中得到了广泛的应用。

1工程概况某土质边坡西北侧山顶标高为58.44m，边坡附近植被比较发育，地形坡度57°～79°。

该土质边坡因受雨水冲刷及人为的破坏活动影响已经出现局部坍塌。

2地质情况①素填土，厚度为约0.8m。

②粉质粘土，厚度为约9.8m。

③含砂粉质粘土，硬塑～坚硬，分层平均厚度为0.7m。

④强风化花岗岩，密实，岩石的坚硬程度为软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级，分层平均厚度为 4.5m。

⑤中风化花岗岩，坚硬，岩体基本质量等级为Ⅲ级。

层场地均有分布，具体各土层的力学性质如表1所示。

表1 土层力学性质参数表地质剖面图如图1所示。

土质边坡地下水分布于边坡粉质粘土层中，地水位变化多端，透水性能比较弱。

在风化花岗岩地层中，存在潜水，水量较小，季节性强，以接受大气降水补给为主，局部接受高位下降泉水补给；以蒸发排泄为主，少量顺坡向径流，在地形切割处以下降泉形式排出地表，对工程建设影响不大。

2边坡稳定性分析由于该边坡为环形状，因此在分析中取一典型剖面进行稳定性分析，典型剖面宽度为100m，坡高24.91m、坡长28m。

预应力锚索格构梁复合结构在边坡治理中的应用

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ｐｒａｃｔｉｃａｌｃａｓｅ，ｔｈｅｔｅｃｈｎｉｑｕｅｏｆｃｏｍｐｏｕｎｄｓｔｕｃｒｔｕｒｅｏｆｌａｔｔｉｃｅｂｅａｍｎｄａｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｎｃａｈｏｒａｇｅｏｎｄｅｓｉｇｎ，ｔｅｓｔｃｏｎｓｔｕｃｒｔｉｏｎｉｓｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ，ｗｈｉｃｈｏｆｆｅｒａｒｅｆｅｒ－
ＧＥＸｉｎｈｕｉ一
（ＸｉａｍｅｎＣｅｎｔｅｒｏｆＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＩｎｓｐｅｃｔｉｏｎＣｏ．ＬＴＤ．，Ｘｉａｍｅｎ３６１００４）
中图分类号：ＴＵ３９８．９文献标识码：Ｂ文章编号：１００４— ６１３５（２０１３）０５— ００７４— ０３
Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｌａｔｔｉｃｅ—ｂｅａｍｗｉｔｈｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄａｎｃｈｏｒａｇｅｉｎｒｅｍｅｄｙｉｎｇｌａｎｄｓｌｉｄｅ
还有一家工厂。工厂工人和道路行人的生命安全都陷于危险状态。为消除边坡隐患，保障人民生命财产安全，必须对其进
行加固。
填，坡面设置１５ｃｍ厚喷射混凝土护面板，减少雨天雨水对坡

预应力锚索框架在高边坡滑坡治理中的应用

预应力锚索框架在高边坡滑坡治理中的应用摘要：预应力锚索框架结构是将钢筋混凝土框架与预应力锚索两种可单独使用的构件组合在一起，形成一种新型的支挡结构，通过预应力锚索、框架和边坡岩土体的相互作用，来承担边坡变形所产生的外力，使边坡保持稳定。

经过多年的技术理论创新及经验积累，该结构可实现对高陡边坡滑坡的有效治理。

基于此，本文就预应力锚索框架在高边坡滑坡治理中应用方面的内容进行了分析探讨，以供参阅。

关键词：预应力锚索框架；高边坡滑坡；治理；应用引言在高速公路施工中，遇到高边坡，往往会出现地质条件不够理想，岩体破碎的情况，特别是在路堑施工时，临空面较高，如果再遇到裂隙构造发育，就会使路堑边坡形成不稳定势态，引起滑坡、崩塌等病害，这就需采取加强边坡防护，提高稳定性的积极措施。

通过平罗高速公路高边坡防护的工程实例证明，预应力锚索加固在高边坡滑坡治理过程中可以取得良好的效果。

1预应力锚索框架结构及特点预应力锚索框架主体结构主要由预应力锚索、钢筋混凝土框架梁及边坡岩土体组成。

其中，预应力锚索主要承受边坡的下滑力，框架则约束变形体使其保持整体性。

预应力锚索的预应力可使作用在潜在滑移面上的法向力增加，从而使滑移面上的摩擦力增大，增加抗滑力。

同时预应力能迫使滑移带土体固结，改善土体力学性状，减少下滑力。

根据其作用机理，预应力锚索、框架和边坡岩土体只有相互作用才能形成支挡结构，作为加固对象的边坡土体不仅是作用在预应力锚索框架上的外力来源，也是该结构体系的一部分。

所以，预应力锚索框架结构体系必须充分利用边坡岩土体自身的强度。

该结构体系易于与其他抗滑支挡结构组合使用，形成联合支挡结构。

并且，该结构体系结构轻便，易于灵活布置，不受地形变化限制，应用于高陡边坡的坡度变化，减少边坡开挖量，施工简便易行，造价及风险较低。

主要结构体系完成后，还可与多种形式的柔性防护体系相结合，进一步保护主体结构，提升景观效果。

2预应力锚索在滑坡治理中的应用牙舟互通BK0+223～K21+600左侧路堑边坡防护采用预应力锚索加固。

浅谈预应力锚索框架梁在高边坡防护中的应用

浅谈预应力锚索框架梁在高边坡防护中的应用摘要：随着我国交通事业的发展,高等级公路边坡病害问题尤为突出,预应力锚索框架在公路高边坡的治理中发挥了越来越重要的作用。

本文以安康至毛坝高速公路中K235+345～K235+465段右侧高边坡锚索框架梁为例，对压力分散型锚索施工技术进行详细的介绍，并就锚索施工中出现的若干问题进行了分析，以便对类似施工提供直接依据，具有实际的应用和参考价值。

关键词：预应力锚索框架梁；高边坡防护；原理；施工技术前言高边坡防护工程目前比较普遍使用的方法是压力分散型预应力锚索框架梁防护。

随着边坡的开挖，由于坡面应力释放及坡脚的应力集中作用，并在雨水、施工扰动等各种不利因素的作用下可能会产生落石、滑塌等不良现象, 预应力锚索框架梁防护可以有效防治这些不良现象。

1.锚索框架梁工程施工的原理安康至毛坝高速公路中K235+345～K235+465段右侧高边坡锚索框架梁采用压力分散型锚索。

其施工的原理是：锚索预应力一头靠桩身承受，另一头靠锚固段承受，同时中间穿过破裂土体。

通过对锚索的张拉施加预应力，再使用锚具锁固定在桩体上，锚索产生的反作用力通过桩体传递到破裂土体中，使固定的破裂土体在外力作用下保持稳定。

2.锚索框架梁施工技术2.1施工工艺流程说明⑴施工工艺流程测量放线→钻机就位→钻孔→清孔→安装锚索→孔内注浆→框架梁施工→锚索张拉及锚固→封锚→养护，详见图1所示。

⑵主要施工环节其中三个主要环节，一是钻孔，钻孔技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是孔内注浆，注浆技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水排出孔外，保证注浆饱满密实；三是锚索张拉锁定，张拉锁定的技术关键在于严格遵循预张拉、差异张拉、五级张拉施工程序，及应力损失后的补偿张拉。

图1 锚索框架梁施工工艺框图2.2主要施工技术措施⑴钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。

为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用潜孔冲击式钻机。

钻机钻孔时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。

预应力锚索框架梁在深路堑路基边坡的应用

预应力锚索框架梁在深路堑路基边坡的应用摘要：预应力锚索与支挡结构钢筋混凝框架梁相结合是一种土体加固新技术，已广泛应用于铁路、公路、水利、地下广场以及病态的山体等边坡整治工程中得到越来越广泛的应用。

本文结合合武客运专线铁路Ⅲ标段天堂站车站DK179+248～DK179+906段预应力锚索施工情况，分析了预应力锚索与框架梁结合施工工艺及其注意事项。

Prestressed anchor cable and retaining structure of reinforced concrete frame with Liang Xiang is a kind of soil reinforcement technology, has been widely used in railway, highway, water conservancy, underground Plaza and morbid mountain slope remediation works are more and more widely applied. This combination of Hefei-Wuhan Passenger Dedicated Railway Section III heaven station DK179+248~ DK179+906section of prestressed anchor cable construction situation, analysis of the prestressed anchor cable with frame beam combined with the construction technology and matters needing attention.关键词：预应力锚索；钢筋混凝土框架梁；施工方法工艺Prestressed anchor cable; reinforced concrete beam; construction method1、引言预应力锚索框架梁加固技术，施工简便，随边坡开挖逐次分段实施作业，自上而下分层施工，不占或少占单独作业时间，施工效率高。