第六节集装箱装卸工艺方案
【物流技术与装备课件】集装箱装卸搬运工艺
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主讲人：
集装单元化 技术装备
主讲人：
集装箱装卸搬运工艺
安全迅速地装卸集装箱 采用专用吊具作为取物装置
集装箱装卸搬运工艺
固定式吊具
直接吊装式
20ft，40ft
直接悬挂在起升钢丝绳上 吊具上装设液压装置驱动旋锁机构 装卸搬运工艺
固定式吊具
可换吊具式（吊梁式）
通过吊梁与吊具（20ft 或40ft）连接
集装箱装卸搬运工艺
主要类型
岸边集装 箱起重机
多用途桥 式起重机
多用途门 座起重机
高架轮胎 式起重机
集装箱前沿码头机械
集装箱装卸搬运工艺
主要类型
集装箱水平运输机械
集装箱 跨运车
集装箱 牵引车
自动 导向车
集装箱装卸搬运工艺
集装箱堆场作业机械
主要类型
轨道式集装箱门式起重机（RMG） 轮胎式集装箱门式起重机（RTG）
集装箱装卸搬运工艺
固定式吊具
主从式吊具
主吊具用于20ft集装箱
需要起吊40ft集装箱时，则通过旋 锁把40ft的吊具悬挂在主吊具下方
集装箱装卸搬运工艺
伸缩式吊具
能适应不同规格的集装箱吊运 更换吊具只需20s左右 结构较复杂，自重约10t
集装箱装卸搬运工艺
伸缩式吊具
目前集装箱起重机上应用最广的 一种吊具
集装箱叉车 集装箱正面吊运起重机
集装箱装卸搬运工艺
在未来职业岗位的应用
原来分离的物流各环节有效地 联合为一个整体
✓ 形成了以其为核心的集装系统 ✓ 促进整个物流系统的合理化
课程小结
应用最为广泛
集装箱
托盘
标准化
• 促进了国际集装箱多式联运的发展
集装箱装卸工艺
每箱相 对成本 （%） 125
轨道式 龙门吊
125 100 轮胎式 龙门吊 底盘车 跨运车 年集装箱 吞吐量 （TEU）
50
25
50000
100000
150000
集装箱码头新型装卸工艺方案
底盘车列与轮胎式龙门吊的配合 自动导向车（AGVS）系统 移箱输送机与轨道式龙门起重机的配合
案例：金塘大浦口集装箱装卸工艺
2、箱位号（ Slot No.） *箱位——堆场上一般预先按集装箱的尺寸， 用白线或黄线画出格子，这种存放集装箱 的格子称“箱位”。 *箱位号（ Slot No.）——在每个箱位上用 英文字母或数字编上号码，称箱位号。箱 位号由箱区、位、排、层组成的一组代码。 如 “A0111”表示A箱区01位第1排第1层。
设计代表船型
设计依据
建设规模:五个全集装箱泊位，分别为3个 70000DWT(t)泊位、2个100000DWT (t)泊位， 年设计吞吐能力为250万TEU 设计船型主尺度
码头前沿设计水深
•载箱量(10000T)集装箱船，D=16. 2m •载箱量(70000T)集装箱船，D=15. 7m •码头水域设计低水位为0. 36m •码头前沿设计泥面标高为:0. 36-16. 2=-15. 84m (10000T的船舶);0. 36-15. 7=-15. 34m (70000T 的船舶) •码头前沿设计泥面标高:-17. 0m
A.底盘车工艺是美国海陆公司首先采用的一种装卸工 艺方式，又称“海陆公司方式”（Sea-Land System) B.流程：船舶—（桥吊）—码头前沿—（底盘 车）—堆场—（底盘车）—出港区 C.特点：集装箱在码头堆场的整个停留时间均 放置在底盘车上。 适用码头 1、有巨大的堆场面积 2、FCL货比例高 3、门到门运输需求量大
集装箱的装卸搬运方法
集装箱的装卸搬运方法:装卸搬运管理——装卸搬运的方法——集装箱的装卸搬运方法垂直装卸法吊装方式1 垂直装卸法是专用集装箱码头常用的方法,在配备岸边集装箱起重机械,进行船舶的集装箱装卸作业;目前以跨运车应用为最广,但龙门起重机方式最有发展前途;2 集装箱吊装方式按货场上使用的机械类型可分为跨车方式、轮胎式龙门起重机方式、轨道式龙门起重机方式和底盘车方式;3 垂直装卸法在车站以轨行式龙门起重机方式为主,配以叉车较为经济合理,轮胎龙门起重机、跨运车方式、动臂起重机方式、侧面装卸机方式也较多采用;水平装卸法滚装方式滚装方式是将集装箱放置在底盘车挂车上,由牵引车拖带挂车通过与船艏门、艉门或舷门铰接的跳板,进入船舱,牵引车与挂车脱钩卸货实现装船;或者将集装箱直接码放在船舱内,船舶到港后,采用叉车和牵引列车驶入船舱,用叉车把集装箱放在挂车上,牵引列车拖带到码头货场,或者仅用叉车通过跳板装卸集装箱;水平装卸法在港口是以挂车和叉车为主要装卸设备；在车站主要采用叉车或平移装卸机的方式,在车辆与挂车间或车辆与平移装卸机间进行换装;集装箱装卸作业的配套设施集装箱装卸作业的配套设施有：维修、清洗、动力、照明、监控、计量、信息和管理设施等;在工业发达国家集装箱堆场作业全自动化已付诸实施;装卸搬运的机械与设备●装卸搬运机械的选择和注意事项装卸搬运管理——装卸搬运的机械与设备——装卸搬运机械的选择和注意事项选择装卸搬运机械设备时的考虑因素选择装卸搬运机械设备时要考虑的因素包括：1商品特性;2作业方式与作业量;3环境条件;4设备的维护;5成本与需求的平衡;装卸搬运机械运用的注意事项1选取的作业设备尽可能合乎标准;2尽可能把资金投在移动货物的设备上,而不是投在固定不动的设备上;3设备性能必须能满足系统要求,以保证设备的使用率,不让设备闲置;4选取搬运设备时,应选净载重量与总重量之比尽可能大的设备;5系统设计时应该考虑重力流;6建成的系统应能提供尽可能大的连续的货物流;7常见的机械搬运设备：叉车、电瓶车、牵引车、挂车、输送机、回转货架等;●装卸搬运机械设备的分类装卸搬运管理——装卸搬运的机械与设备——装卸搬运机械设备的分类●物料搬运设备的选配装卸搬运管理——装卸搬运的机械与设备——物料搬运设备的选配机械化搬运系统按物料搬运设备的技术含量可分为机械化搬运系统、半自动化搬运系统和自动化搬运系统;机械化搬运系统是我国当前仓库物料搬运系统的主体;常用的设备包括叉车、步行码垛车、输送机等;作业时,工作人员和搬运设备结合在一起,方便收货入库、存货作业和出运,但工作效率较低,人工成本占总成本的比重较高;随着现代物流管理理念的发展,仓库的货物集疏和加工处理功能日益受到重视,兼具多种功能的配送中心渐渐成为仓库中的主角;与传统的存储型仓库相比,配送中心更加重视仓库的发货和配送功能,因而装卸搬运的重要性和瓶颈作用日渐突出;两种最为常见的机械化物料搬运设备是巷道堆垛起重机和叉车; 1．巷道堆垛起重机按有无导轨巷道堆垛起重机可分为有轨巷道堆码起重机和无轨巷道堆码起重机两类,主要应用于巷道式货架仓库中见下图;其中,有轨式起重机高度高,使用更为广泛,通常配合高层货架使用,是自动化立体仓库的重要标志之一;其优势主要表现为`：通道宽度小,仓库空间的利用率高;由于受轨道的严格制约,巷道堆码起重机所需运行通道宽度比其他各类机械都小,一般来讲只是叉车的1/2,因此可以节约空间占用,提高仓库的有效作业/存储区域;稳定性好;借助轨道的支撑,巷道堆码起重机可以大大提高装卸作业的高度;巷道堆垛起重机按高度可分为低层型5米以下、中层型5~10米及高层型15米以上三种类型,可对应于不同高度的货架,和叉车的工作高度互为补充;运行速度高,提高仓库进出货工作效率;巷道堆跺起重机分手动、自动及半自动三种;手动及半自动巷道堆码起重机可以带司机室,由工作人员进行操作,适于处理各种货物,但作业效率有限;自动巷道堆码起重机则利用自动化控制技术,在计算机的指挥下自动寻找货物,通过机械手快速完成货物的存取工作,实现全自动化操作,但一般仅限于存取标准化货物;2．叉车叉车则是一种用于搬运托盘货物的具有代表性的搬运设备见右图,又称铲车或叉式举货车,一般都与托盘配合使用,是现有的物料搬运设备中最流行、最常见的一种;也是物流活动中使用最多的装卸、搬运机具;它具有操作灵活、机动性强、转弯半径小、结构紧凑、成本低廉等特点,可用于物料的搬运、堆垛和短距离运输;叉车的类型很多,按动力方式分类,可分为发动机式叉车、电动机式叉车和手动式叉车；按起重能力分类,可分成各种不同起重级别的叉车,一般为1~10吨,不同领域也有使用0.5~40吨叉车；从其基本构造来说有平衡重式叉车、前移式叉车和侧叉式叉车,这也是最常使用的三种叉车类型;此外,还有插腿式叉车、集装箱叉车、拣选叉车、步行式叉车、堆垛叉车等;以下为一些常用的类型：平衡叉车：最常用来抬高货物或仓库操作的叉车,货物放置在装载叉车前轮前的叉子上,只能垂直移动;双向装载叉车：叉子装在轮轴里,运送货物时,叉子可以向前移动来升高货物,不需要平衡重量,叉车能在一定空间内自由转动;侧面装载叉车：类似于双功能车,单叉子从车的侧面伸出来,特别适用于沿着仓库通道运送钢管、原木等长度大的材料;巷道专用叉车：操作快捷,比传统叉车所能达到的高度更高,可以适用于不同高度;空中升降叉车起重机：类似普通起重机在装卸过程中搬运托盘;托盘叉车：沿固定线路手动移动托盘;接电后可以用手控制移动很长距离,可以随处停下,进行称重、合并捆绑等;步行叉车：人工操作,可以移动较少货物到一定高度,非常便于操作,但速度仅限于人步行速度;特别值得注意的是,近些年来,由于仓库希望提高货垛密度和总库存容量,因此,出现了越来越多能在窄通道内操作的叉车;其中,高垛叉车High Stacking Trucks可以垂直升降移动至垛高40英尺,从事从侧面叉取无货板承载货物的操作;对于长距离运输来说,叉车是不经济的,因为每搬运一单元货物的劳动力成本过高;叉车最有效使用的领域是出入库,以及堆垛作业;自动化搬运系统和半自动化搬运系统1．自动化搬运系统自动化搬运系统又分为自动分拣系统和自动存取系统;该系统通过对自动化设备的投资而最大限度地减少劳动力成本,提高运作效率,但投资大,适用范围有限;自动分拣系统是第二次世界大战后在美国、日本的配送中心中广泛采用的一种自动化作业系统,该系统目前已成为发达国家大中型配送中心不可缺少的一部分;自动分拣系统一般由控制装置、分类装置、输送装置及分类道口组成;自20世纪80年代开始,机器人被广泛地应用于自动化生产中;仓库管理机器人的主要用途是将货物分门别类并组成单位载荷;例如,使用机械手把指定位置的货物放到输送机的皮带上;机器人的另一个主要用途是代替人工完成恶劣条件下的作业,如机器人可以在高噪音或冷库等极端条件下工作;自动化的分拣系统能连续、大批量地分拣货物；分拣误差率低、速度快；分拣作业基本实现无人化等优点,与输送机配合使用,可以按订单要求选取需要的货物,并输送到专门的出库作业区以备出运;通常,自动化分拣系统要求货物的包装箱配有识别代码,供扫描设备识别,随后货物按计算机指令按一定路线运行到指定位置;为了适应不断变化的需要,仓库管理人员还可通过编程来控制货物流量和流向;因为系统的自动化程度较高,一次性投资巨大,所以需要有大量的业务支持才能有效降低平均成本;自动化存取系统是第二次世界大战后随着后勤技术与信息技术的发展而出现的一种新的现代化仓库设备系统,具有大量储存、自动存取的功能,是自动化搬运系统的重要组成部分;自动存取系统包括四个组成部分,即储存货架、存取设备巷道机、输入输出系统和控制系统;货架多为高层货架,拥有货位数多达几十万个,出入库及库内搬运作业全部实现由计算机控制的机电一体化即自动化;自动存取系统除了能增加存储能力、实现自动存取、减少人力成本、提高储存效率等优点外,还可以通过计算机化的存储和取货系统对库存进行控制,使物料管理同生产、销售/配送活动紧密联系在一起,更大限度地优化库存管理,提高物流服务的准确性、及时性,提高企业物流系统的反应能力和反应速度;2．半自动化搬运系统如果混合使用自动化设备和机械化设备,则属于半自动化系统,它使用某些专门的自动化搬运设备对机械化系统进行补充;典型设备包括自动化引导的搬运车系统即无人搬运车系统、计算机分拣设备等;半自动化系统内还广泛使用信息引导系统,如计算机指导和监控的叉车系统;作业时,所有信息都被输入计算机,由计算机来分析搬运需求、安排设备,这样可以确保叉车有效地移动,减少空载;同时,计算机与叉车之间借助射频RF波联系,叉车在计算机的指挥下完成各项作业;半自动化搬运系统在不需大量投资的情况下,可迅速提高作业的自动化程度,提高劳动生产率;从当前的发展情况看,机械化搬运系统的适用最为普遍,半自动化搬运系统和自动化搬运系统的应用正在快速增长;●装卸搬运机械设备的管理装卸搬运管理——装卸搬运的机械与设备——装卸搬运机械设备的管理以满足现场作业为前提1装卸机械首先要符合现场作业的性质和货物特点、特性要求;2机械的作业能力吨位与现场作业量之间要形成最佳的配合状态; 3其他影响条件;控制作业费用作业费用的控制应从以下三个方面考虑：1设备投资额;2装卸机械的运营费用;3装卸作业成本;装卸搬运机械的配套1装卸搬运机械的配套含义：装卸搬运机械的配套是指根据现场作业性质、运送形式、速度、搬运距离等要求,合理选择不同类型的相关设备;2装卸机械配套的方法：按装卸作业量和被装卸货物的种类进行机械配套,在确定各种机械生产能力的基础上,按每年装卸1万吨货物需要的机械台数和每台机械所担任装卸货物的种类和每年完成装卸货物的吨数进行配套;此外,还可以采用线性规划方法来设计装卸作业机械的配套方案,即根据装卸作业现场的要求,列出数个线性不等式,并确定目标函数,然后求出最优的各种设备台数;装卸搬运机械的管理1选取的作业设备尽可能合乎标准;2尽可能把资金投在移动货物的设备上,而不是投在固定不动的设备上;3设备性能必须能满足系统要求,以保证设备的使用率,不让设备闲置;4选取搬运设备时,应选净载重量与总重量之比尽可能大的设备;5系统设计时应该考虑重力流;6建成的系统应能提供尽可能大的连续的货物流;7常用的机械搬运设备应是：叉车、电瓶车、牵引车、挂车、输送机、回转货架等装卸搬运作业物料搬运作业内容装卸搬运管理——装卸搬运作业——物料搬运作业内容物料搬运指货物在仓库内部的移动,及物料在仓库与运输车辆之间的转移;物料搬运的主要目的是在短距离内移动货物,包括装车船、机、卸车船、机、堆垛、入库场、出库场以及连接上述各项作业的短程输送移动;物流系统的各项活动都需要有搬运作业的配合才能进行;在仓库管理中,物料搬运在入库到出库的作业中不断出现,反复进行,一般包括以下作业：装卸,将货物装上运输工具或由运输工具卸下;搬运,在较短距离内一般指在仓库内移动货物;堆码,将裸装或包装货物进行码放、堆垛等;取出,将货物从货架或特定的货位取出,转移至出库作业区;分类,将货物按品种、发货方向、顾客需求等进行分类;理货,按订单将货物备齐,以便随时发运;在物流管理中,物料搬运的速度和效率往往成为决定物流作业速度和物流成本的重要因素;同时,由于装卸或搬运作业时装卸搬运工具直接接触货物,也容易造成货物的破损、散失和损耗,影响物流管理绩效;●装卸作业合理化措施装卸搬运管理——装卸搬运作业——装卸作业合理化措施防止和消除无效装卸作业无效装卸是指消耗在有用货物必要装卸劳动之外的多余装卸劳动;具体反映在三个方面：①过多的装卸次数：物流过程中,货损发生的主要环节是装卸环节,过多的装卸次数必然导致损失的增加;从发生的费用来看,一次装卸的费用相当于几十千米的运输费用,因此,每增加一次装卸,费用就会有较大比例的增加;此外,装卸又是降低物流速度的重要因素;②过大的包装装卸：包装过大过重,在装卸时会反复在包装上消耗较大的不必要劳动;③无效物质的装卸：进入物流过程的货物,有时混杂着没有使用价值或对用户来讲使用价值不对路的各种掺杂物,如煤炭中的矸石、矿石中的表面水分、石灰中的未烧熟石灰及过烧石灰等,在反复装卸时,实际对这些无效物质反复消耗劳动,因而形成无效装卸;为了有效地防止和消除无效作业,可从以下几个方面入手：1尽量减少装卸次数;要使装卸次数降低到最小,要避免没有物流效果的装卸作业;2提高被装卸物料的纯度;物料的纯度指物料中含有水分、杂质与物料本身使用无关的物质的多少;物料的纯度越高则装卸作业的有效程度越高；反之,则无效作业就会增多;3包装要适宜;包装是物流中不可缺少的辅助作业手段,包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少作用于包装上的无效劳动;4缩短搬运作业的距离;物料在装卸、搬运当中,要实现水平和垂直两个方向的位移,选择最短的路线完成这一活动,就可避免超越这一最短路线以上的无效劳动;提高装卸搬运的灵活性和装卸搬运活性指数在堆放货物时,事先要考虑到物料装卸作业的方便性、灵活性;所谓装卸、搬运的灵活性,或者装卸搬运活性的含义是：从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度;如果很容易转变为下一步的装卸搬运而不需做装卸搬运前过多的准备工作,则活性就高；如果难于转变为下一步的装卸搬运,则活性低;“活性指数”就是标定活性的一种方法;通常根据物料所处的状态,即物料装卸、搬运的难易程度,分为不同的级别,定义为“活性指数”;为了对活性有所区别,并能有计划地提出活性要求,使每一步装卸搬运都能按一定活性要求进行操作,对于不同放置状态的货物做了不同的活性规定;活性指数分为0~4共5个等级;0级—物料杂乱地堆在地面上的状态;1级—物料装箱或经捆扎后的状态;2级—箱子或被捆扎后的物料,下面放有枕木或其他衬垫后,便于叉车或其他机械作业的状态;3级—物料被放于台车上或用起重机吊钩钩住,即刻移动的状态;4级—被装卸、搬运的物料,已经被起动、直接作业的状态;从理论上讲,活性指数越高越好,但也必须考虑到实施的可能性; 为了说明和分析物料搬运的灵活程度,通常采用平均活性指数的方法;这个方法是对某一物流过程物料所具备的活性情况,累加后计算其平均值,用“δ”表示;δ值的大小是确定改变搬运方式的信号;如：当δ<0．5时,指所分析的搬运系统半数以上处于活性指数为0的状态,即大部分处于散装情况,其改进方式可采用料箱、推车等存放物料;当0．5<δ<1．3时,则是大部分物料处于集装状态,其改进方式可采用叉车和动力搬动车;当1．3<δ<2．3时,装卸、搬运系统大多处于活性指数为2,可采用单元化物料的连续装卸和运输;当δ>2．7时,则说明大部分物料处于活性指数为3的状态,其改进方法可选用拖车、机车车头拖挂的装卸搬运方式;装卸搬运的活性分析,除了上述指数分析法外,还可采用活性分析图法;运用活性分析图法通常分三步进行：第一步,绘制装卸搬运图;第二步,按搬运作业顺序作出货物活性指数变化图,并计算活性指数；第三步,对装卸搬运作业的缺点进行分析改进,作出改进设计图,计算改进后的活性指数。
集装箱装卸工艺
集装箱装卸工艺集装箱装卸工艺是指将货物从陆上运输工具或船舱中装入集装箱或将集装箱中的货物卸载到陆上运输工具或船舱中的操作过程。
首先，要进行货物的装箱。
在装箱过程中，需要按照货物的性质和大小选择适当的箱型。
货物应根据尺寸和重量的要求，进行合理的摆放。
对于易碎货物和有特殊要求的货物，应使用相应的包装材料和支撑物来保护货物免受损坏。
装箱后，集装箱需要进行封箱。
封箱是为了保护货物安全，并防止货物在运输过程中被盗或损坏。
封箱时，首先需要检查集装箱的密封性，确保没有漏洞或损坏。
然后使用封箱带、锁头或封铅将集装箱封好，以防止他人非法打开。
在装卸过程中，需要使用吊车或起重机等设备，将集装箱从陆上运输工具上吊起并放置在码头或仓库中。
在吊装过程中，必须确保吊具的稳定和安全，避免货物掉落或损坏。
准备好装卸设备后，操作人员会将集装箱从车辆或船舱上吊起，然后放置在码头或仓库中。
在集装箱放置之前，需要确保放置的位置平稳、堆叠有序，并避免集装箱之间的碰撞。
最后，需要对装卸过程进行记录。
记录包括集装箱的数量、尺寸、重量、装卸时间等信息。
这些记录有助于对货物进行追踪和管理，并提供后续运输和仓储的参考依据。
总的来说，集装箱装卸工艺是一个复杂的操作过程，要求操作人员具备相关技术和经验。
合理的装箱和封箱、安全的吊装和放置、准确的记录是保证货物安全运输的关键。
只有做好每一个细节，才能确保货物在装卸过程中的安全和高效。
集装箱装卸工艺是货物运输过程中不可或缺的环节，它直接关系到货物的安全和运输效率。
在集装箱装卸工艺中，有一些关键的步骤和技术需要操作人员严格遵守和掌握。
首先，在装箱过程中，要注意货物的合理摆放。
货物应按照尺寸、重量和性质进行分类，并选择适当的箱型和尺寸。
大件或重货物应放在箱子的底部，轻薄易碎货物应放在上层，以保证货物在运输过程中不会相互压到或损坏。
此外，对于有特殊包装要求的货物，如易碎品、危险品等，操作人员应熟悉相关法规和操作规程，并配备相应的包装材料和防护设备。
集装箱装卸工艺
目录一、集装箱吊具------------------------------------------- 3二、集装箱装卸船机械--------------------------------- 6三、集装箱水平运输机械------------------------------ 13四、集装箱堆场作业机械------------------------------ 14五、集装箱的结构---------------------------------------- 21六、集装箱的标识---------------------------------------- 23第一节、集装箱吊具一、集装箱简易起吊方法当在非集装箱专用码头上装卸集装箱时，可以采用钢丝绳用吊钩起吊。
其中a）、b）、c）种方式由于受力状态不好，一般只适用于轻箱、小箱。
图4-5 d）使用的α有如下的要求方法在起吊大箱时，对夹角minαmin二、集装箱专用吊具集装箱专用吊具（Spreader）是用于起吊集装箱的属具，主要有3种类型：固定式、组合式和自动式。
1.固定式吊具：是一种只能起吊一种集装箱的吊具（见图4-6），其特点是结构简单、自重轻，价格便宜，但是对箱体类型的适应性较差。
更换吊具往往要占用较多时间。
2.组合式吊具：将起吊不同尺寸的集装箱的吊具组合使用的一种集装箱专用吊具。
其特点是结构简单，自重较自动式要小（一般为4-7t）这种吊具多用于跨运车和正面吊上。
3.自动式吊具：通过伸缩臂，可以改变吊具的臂长，以达到起吊不同尺寸集装箱的要求。
特点：使用灵活，自重较大，9—10t。
集装箱装卸桥广泛使用。
4.双箱吊具：用一个集装箱吊具可同时起吊两个20ft的集装箱的一种专用吊具，双箱起吊方法可以大大提高船舶的装卸效率。
第二节、集装箱装卸船机械一、集装箱船装卸机械化集装箱的标准化和集装箱船的专用化，为港口码头装卸机械高效化提供了良好条件。
集装箱码头装卸工艺方案
集装箱码头装卸工艺方案引言集装箱码头是现代化货物运输领域的重要组成部分，负责货物的装卸和转运。
为了提高集装箱码头的运作效率和安全性，需要制订合理的装卸工艺方案。
本文将探讨集装箱码头的装卸工艺方案，并提出一种优化方案。
装卸工艺概述在集装箱码头的装卸过程中，主要涉及以下几个步骤：1.卸载集装箱：到达集装箱码头的货船首先需要卸载集装箱，以便进行后续的操作。
一般情况下，卸载集装箱的顺序按照货物的优先级和目的地进行安排。
2.储存和分拣：卸载下来的集装箱需要被储存和分拣，以便后续的装载和配送。
储存和分拣的过程可以利用自动化设备和系统，提高效率和减少人工错误。
3.装载集装箱：装载集装箱是指将货物装入集装箱，并准备好发往目的地的集装箱。
在装载过程中，需要根据货物的特性和目的地，合理规划装载顺序和操作流程。
4.配载和发运：装载好的集装箱需要进行配载和发运。
在配载过程中，需要考虑货物的重量、体积和规格，以及目的地的要求和限制。
配载和发运可以利用专门的软件系统来进行规划和管理。
优化方案为了提高集装箱码头的装卸效率和安全性，可以采取以下的优化方案：自动化设备和系统引入自动化设备和系统可以提高集装箱码头的装卸效率。
例如，可以使用自动装卸桥和自动运输车辆来完成集装箱的装卸作业，减少人力成本和操作错误。
同时，可以建立集装箱管理系统，实现集装箱的自动储存、分拣和装卸。
数据化管理和智能调度通过建立数据化管理系统和智能调度系统，可以实时监控和管理集装箱码头的装卸作业。
数据化管理系统可以收集和分析装卸作业的数据，为装卸作业提供决策支持和优化方案。
智能调度系统可以根据装卸作业的需要和目标，在保证安全的前提下，合理规划和调度装卸资源。
合理规划装卸顺序和操作流程在装卸集装箱时，可以根据货物的特性和目的地，合理规划装卸顺序和操作流程。
例如，可以优先装卸轻型货物或易损货物，以减少操作风险和货物损坏。
同时，可以优化操作流程，减少不必要的中转和搬运，提高装卸效率。
集装箱卸货_操作规程(3篇)
第1篇一、概述集装箱卸货是集装箱运输过程中的重要环节，为确保卸货作业的安全、高效和有序，特制定本操作规程。
二、操作流程1. 准备工作（1）确认卸货作业区域已清理干净，无障碍物。
（2）检查集装箱装卸机械、工具和设备是否完好，符合安全要求。
（3）对操作人员进行安全培训，确保其掌握卸货作业的安全操作规程。
2. 卸货作业（1）根据货物种类和集装箱情况，选择合适的卸货方式。
（2）卸货前，确认集装箱内货物符合装载规定，无超长、超宽、超高情况。
（3）使用合适的工具，如叉车、吊车等，将集装箱内货物取出。
（4）在卸货过程中，注意货物堆放整齐，避免损坏。
（5）对特殊货物，如易燃、易爆、有毒、有害等，应采取相应的安全措施。
3. 货物检查（1）卸货完成后，对货物进行检查，确认货物数量、质量、包装是否符合要求。
（2）如有异常，及时报告相关部门处理。
4. 清理作业（1）卸货完成后，清理作业区域，将废弃物、垃圾等妥善处理。
（2）对集装箱进行清洁，确保下次使用时符合要求。
三、安全注意事项1. 操作人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、手套等防护用品。
2. 操作过程中，注意货物堆放稳定，防止倾倒、滑落。
3. 卸货时，注意货物高度，避免碰撞周围设施和人员。
4. 集装箱内货物有特殊要求时，应严格按照相关规定操作。
5. 如遇恶劣天气，应暂停卸货作业，确保人员安全。
6. 操作人员应熟悉各种机械、工具的使用方法，确保正确、安全地操作。
四、应急处理1. 如遇货物损坏、火灾、中毒等事故，立即启动应急预案，及时报告相关部门。
2. 根据事故情况，采取相应的应急措施，确保人员安全和货物损失最小。
3. 对事故原因进行调查分析，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
五、总结本规程旨在规范集装箱卸货操作，确保作业安全、高效、有序。
操作人员应严格遵守本规程，不断提高自身安全意识和操作技能，为我国集装箱运输事业贡献力量。
第2篇一、概述集装箱卸货是物流运输过程中至关重要的环节，为了确保卸货作业的安全、高效和有序，特制定本操作规程。
集装箱装卸搬运工艺
一、装卸搬运吊具
1.固定式吊具
1) 直接吊装式吊具 直接吊装式吊具是将起吊20ft或者40ft集装箱的专用吊具，直接悬挂在起升钢丝绳上，液压装置装设
在吊具上，通过旋锁机构转动旋锁，与集装箱的角配件连接成者松脱。这种吊具结构简单、重量最轻， 但只适用于起吊一定尺寸的集装箱，更换吊具需要花费较长的时间，使用起来不够方便。
主从式吊具如图所示。主从式吊具的基本吊具为20ft集装机专用吊具，可起吊20ft集装箱，液压装置 装设在基本吊具上，通过旋转机构转动旋锁。当需要起吊40ft集装箱时，则将40ft集装箱专用吊具的角 配件(与集装箱角配件相同)与20ft集装箱专用吊具的旋锁连接。40ft专用吊具的旋锁机构由装设在20ft专 用吊具上的液压装置驱动。主从式吊具更换吊具比直接吊装式吊具更为方便，但仍然较重，为8~9t.
2) 吊梁式吊具
吊梁式吊具如下图 所示，是将专门制作的吊梁悬挂在起升钢丝绳上，当起吊24ft 集装箱时，则将24ft专 用吊具与吊梁连接，起吊40ft集装箱时，则将40ft专用吊具与吊梁连接，液压装置分别装设在24ft 或40ft 专用吊具上，这种吊具比直接吊装式吊具更换起来具较为容易，但较重。
2.主从式吊具
2）集装箱水平运输机械：
（1）集装箱跨运车。 （2）集装箱牵胎式集装箱龙门起重机
3）集装箱堆场作业机械：
（1）轨道式集装箱门式起重机。 （2）轮胎式集装箱门式起重机。 （3）集装箱叉车。 （4）集装箱正面吊运起重机。
6 集装箱装卸工艺PPT
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一、底盘车装卸工艺方案 二、跨运车装卸工艺方案 三、龙门起重机装卸工艺方案 四、集装箱叉车装卸工艺方案
五、集装箱正面吊运机工艺方案
六、 双小车桥吊装卸工艺方案
集装箱装卸桥从船舶上卸下集装箱，放到码
头前沿落地，正面吊吊起集装箱进行水平运 输，到堆场堆放。这一工艺属于落地作业方 式，桥吊的生产率可提高。但正面吊水平行 驶距离不宜过长，一般在50米以内比较合理。
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五、集装箱正面吊运机工艺方案
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六、 双小车桥吊装卸工艺方案
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四、集装箱叉车装卸工艺方案
4 “集铲” 铲车 铲车的前面是一个货斗，把土货沙石铲起来，
运送到另一个地方。英文是shovel loader， 英文还有front end loader。
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五、集装箱正面吊运机工艺方案
工艺流程
船 桥吊 正面吊 堆场
主要用于卸船 双小车桥吊装卸工艺是将集装箱的装卸分两
段进行，先用桥吊将船上的集装箱放在横梁 上，再由第二小车或地面机械作对位的垂直 运输和水平运输工作。
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集装箱码头无论采用什么装卸工艺，主要要
完成三个目标： 1 提高装卸效率； 2 提高土地利用率； 3 作业简单和省力，趋向自动化。
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一、底盘车装卸工艺方案
以底盘车为主要设备，集装箱置于底盘车上，
不进行单独堆场。这种装卸工艺场地占用较 大，适用于吞吐量不大、整箱比例大、拼箱 少、土地资源丰富的集装箱码头。现在世界 上用这一装卸工艺的码头非常少。 此方案最初用于美国海陆公司，所以又称为 海陆方案，是一种集装箱不落地的作业方式。
集装箱装卸工艺
集装箱装卸工艺随着国际贸易的不断发展，集装箱运输成为现代国际贸易的主要方式之一。
在进行集装箱运输时，装卸工艺起到了至关重要的作用。
本文将介绍集装箱装卸工艺，包括机械化装卸和人工装卸两种方式。
机械化装卸机械化装卸是指借助机械设备来完成集装箱的装卸工作。
机械化装卸具有效率高、节省人力成本、减少劳动强度等优点，因此在大型港口中被广泛使用。
机械化装卸的主要方式有以下几种。
桥式起重机桥式起重机是一种大型的吊机，用于在码头上对集装箱进行装卸作业。
桥式起重机的主要特点是能够在水平方向上对集装箱进行移动、旋转和升降。
桥式起重机通常是由塔架、货车、横梁、升降机等部分组成。
在使用时，通过操纵驾驶室内的控制台，控制其中的电动机、传动机构、液压系统等设备，对集装箱进行装卸作业。
集装箱堆垛机集装箱堆垛机是一种目前应用最为广泛的集装箱装卸设备，主要用于集装箱码头或堆场上的货物装卸、堆垛、存储和取货等作业。
它是一种自动化程度较高的机械化装卸方式。
集装箱堆垛机的主体结构通常由车体、升降机、吊杆机构、驱动系统、控制系统等部分组成。
在使用时，操作人员可以通过控制台对集装箱进行装卸、起升、平移、转向等操作。
轮胎式装卸机轮胎式装卸机是集装箱装卸中最为灵活的装卸设备之一。
它既可以进行装卸操作，又可以在堆场中用于集装箱的搬运和堆放。
轮胎式装卸机具有轻巧、灵活、操作简便、装卸效率高等特点。
其主要构造包括车架、发动机、液压系统、夹具等部分。
在使用时，操作人员通过操纵控制杆对夹具等设备进行操作。
人工装卸人工装卸是指借助人工手动完成集装箱的装卸工作。
由于使用简单、操作灵活，人工装卸在一些小型港口和贸易商之间运输中仍广泛使用。
但是，人工装卸的劳动强度大，效率低下。
在人工装卸过程中，操作人员需要协调完成多种不同的操作，这需要具备一定的经验和协调能力。
主要的人工装卸方式包括人工起重和人工搬运等。
结语集装箱装卸工艺在现代物流运输中具有重要的地位。
机械化装卸和人工装卸两种方式各具优缺点，需要根据具体情况选择合适的方式。
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优点与缺点
主要优点
一机多能，环节减少 机动灵活，效率提升 便于平衡进度 堆场利用率高
主要缺点
结构复杂，故障率高 轮压大，车体大，操作
需助手
场地翻箱堆垛困难 初始投资高
主要适用情况：进口重箱量大、出口重箱 量小的集装箱码头
轮胎式龙门起重机工艺系统
轮胎式龙门吊工艺系统：岸边集装 箱装装卸桥承担船舶的装卸作业，集卡 承担码头前沿与堆场间的水平运输轮胎 式龙门吊承担堆场的装卸堆码作业
装箱专业码头，目前共有2个泊位，码头岸线长600米。其中9号
泊位码头前沿水深-13.50米，可以靠泊和处理5600TEU船型的集
装箱船舶；10号泊位码头前沿水深-11.65米，可以靠泊和处理第
三代全集装箱船舶。目前码头配套包括2台45米外伸距和2台38米
外伸距、吊具下40.5吨起吊能力的集装箱岸桥，2台吊具下40.5
跨运车
堆场
跨运车
集卡
船舶
装卸桥
集卡
龙门吊 堆 场 龙门吊
集卡
其特点：
1.船边的装卸由岸边集装箱装卸桥承担。
2.进口集装箱的水平运输、堆码和交货装车由跨运车 负责。
3.出口箱的货场与码头前沿之间的水平运输由集卡完 成，货场堆码及装卸由轨道龙门吊完成。
集装箱多用途码头的装卸工艺
配有多种岸边起重设备（如多用途门座起重机） 配有多种流动机械 配有集装箱堆场专用机械（吞吐量较大的码头） 配置大起重量流动机械
船
桥吊
舶
装/卸船
内集卡 运输
堆场 堆存
轮胎吊
外
集
收/发货
卡
轮胎式龙门起重机工艺系统
轮胎式龙门起重机工艺系统优点及不足
主要优点
主要缺点
场地利用率高
跨箱区作业较耗时
堆场铺面费用小
倒垛率较高
设备简单，操作要求低 需配备集卡，环节多
集装箱损坏率低
初始投资较高
占用通道小，可跨箱区 能耗较高
价格便宜，成本低
通道要求宽，场地利用
率低
装卸对位困难
主要适用情况：适用场地较大，及集装箱 吞吐量小的码头
正面吊工艺系统
正面吊工艺系统：岸边集装箱装卸 桥承担船舶的装卸作业，正面吊承担码 头前沿与堆场间的水平运输以及堆场的 装卸堆码作业
船
桥吊
舶
装/卸船
正面吊 运输
堆场 堆存
正面吊
外
集
收/发货
叉车工艺系统
叉车工艺系统：岸边集装箱装装卸 桥承担船舶的装卸作业，叉车承担码头 前沿与堆场间的水平运输以及堆场的装 卸堆码作业
船
桥吊
舶
装/卸船
叉车 运输
堆场 堆存
叉车
外
集
收/发货
卡
叉车工艺系统
叉车工艺系统优点及缺点
主要优点
通用性强，可充分利用
主要缺点
单机效率低
技术简单，人员要求低 轮压大，增加场地成本
装卸作业工艺的选择依据
计划作业量的大小 所需土地面积的可能性 集装箱船的装载量和到港频率 投资能力的大小 场地作业效率的高低 集装箱内陆集疏运的方式 集装箱损坏率的高低 装卸机械的维修费用 码头作业的灵活性
案例分析
防城港集装箱码头是西南沿海地区港口群中迄今唯一的全集
吨起吊能力、堆四过五的集装箱场地轮胎吊和6台吊具下40.5吨
起吊能力、堆五过六的集装箱场地轨道吊，集装箱卡车、集装箱
叉车、集装箱堆高机、专用挂车等各类水平机械70余台。
装卸工艺
船
桥吊
舶
装/卸船
内集卡 运输
叉车
外
集
收/发货
卡
堆场 堆存
轮胎吊
外
集
收/发货
卡
正面吊
外
集
收/发货
卡
人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。
第三章
第六节 集装箱码头装卸工艺
授课人：张雄增
集装箱码头装卸工艺概述
工艺：是指社会生产活动中改变劳动对象所采取的方 法和过程。
装卸工艺：是指装卸和搬运货物的方法和过程。 码头装卸工艺：以码头机械化系统为主体，由泊位、
库场、输运通道和人力所构成的货物全部位移的操作 方法和作业过程。
港口装卸工艺的主要内容
有较大的场地；码头趋于起步阶段，且门至门 整箱货比重较大：具有高效的公路集疏运系统
跨运车工艺系统
跨运车工艺系统：岸边集装箱装卸 桥承担船舶的装卸作业，跨运车承担码 头前沿与堆场间的水平运输作业及在堆 场的堆码和进出场车辆的装卸的作业
船
桥吊
舶
装/卸船
跨运车 运输
堆场 堆存
跨运车
外
集
收/发货
卡
跨运车工艺系统
思考：联系上节学习内容，就不同机械搭配衔接作业而言，
？ 试问理论上存在多少种可行的装卸工艺系统
集装箱码头的装卸工艺类型
底盘车系统 跨运车系统 轮胎式龙门起重机系统 轨道式龙门起重机系统 叉车系统 正面吊系统 跨运车—龙门吊混合系统
底盘车工艺系统
底盘车工艺系统：岸边集装箱装卸 桥承担船舶的装卸作业，底盘车承担码 头前沿与堆场间的水平运输作业及在堆 场的堆存和集装箱的进出码头作业
易于主实现要自适动用化情况：适用场地资源比较紧张的
集装箱码头（目前世界上最常采用的集装箱装 卸工艺系统）
轨道式龙门起重机工艺系统
轨道式龙门吊工艺系统：岸边集装 箱装装卸桥承担船舶的装卸作业，集卡 承担码头前沿与堆场间的水平运输，轨 道式龙门吊承担堆场的装卸堆码作业
船
桥吊
舶
装/卸船
内集卡 运输
堆场 堆存
电子龙
外
集
收/发货
卡
轨道式龙门起重机工艺系统
优点及缺点
主要优点
场地利用率高 结构简单，可靠性高 维修方便，费用低廉 电力驱动，节省能源 易于实现自动化
主要缺点
机动性差 提箱、倒箱困难 初始投资大
主要适用情况：适用场地面积有限，集装
箱吞吐量较大，计算机控制程度高的水陆联运 码头。
装卸机械设备类型的选择和吊索具的设计 工艺流程的合理化 货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码 司机和工人的先进的操作方法
集装箱码头装卸工艺
集装箱码头装卸工艺分类
岸边装卸机械
水平运输机械
场地装卸机械
集装箱装卸桥
牵引车、挂车
叉车
跨运车
轮胎式龙门起重机
轨道式龙门起重机
Байду номын сангаас
正面吊
船
桥吊
舶
装/卸船
底盘车 运输
底盘车 存场
底盘车 进/出场
底盘车工艺系统
优点与缺点
主要优点
环节少，可直接陆运 轮压小 组织简单，人员要求低 无需复杂设备
主要缺点
占地大，场地利用率
低
底盘车用量大 不易实现自动化 维修保养频繁
主要适用情况：码头通过箱量较少，且拥
卡
正面吊工艺系统
正面吊工艺系统优点及缺点
主要优点
主要缺点
一机多能，环节减少
单机效率低
组织简单，人员要求
低
无需复杂设备
轮压大，增加场地成本
通道要求宽，场地利用
率低
加装其它吊具后，适
用面广
主要适用情况：适用场地较大，及集装箱
吞吐量小的码头
跨运车—龙门吊混合系统
装卸桥