自治区启动平陆运河战略规划研究调研工作
广西壮族自治区水利厅关于平陆运河分洪工程初步设计报告的批复
广西壮族自治区水利厅关于平陆运河分洪工程初步设计报告的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区水利厅•【公布日期】2022.11.18•【字号】桂水审批〔2022〕116号•【施行日期】2022.11.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文广西壮族自治区水利厅关于平陆运河分洪工程初步设计报告的批复平陆运河集团有限公司:你单位《关于请求批复平陆运河分洪工程初步设计报告的请示》(平陆报〔2022〕42号)收悉,广西水利技术中心对报送的《平陆运河分洪工程初步设计报告》(项目代码:2020-450000-55-01-026373)进行了技术审查,并提出了审查意见(详见附件)。
经商自治区交通运输厅,现批复如下。
一、水文(一)基本同意流域控制代表站南宁水文站、贵港水文站、梧州水文站、陆屋水文站的设计洪水成果。
(二)基本同意西津水电站以及平陆运河新建马道、企石、青年枢纽的设计洪水成果。
(三)基本同意郁江和钦江洪(潮)水遭遇分析成果。
二、工程地质(一)分洪工程位于南华准地台钦州残余地槽内,地震动峰值加速度为0.10g,相应地震基本烈度为Ⅶ度;场区50年超越概率10%地震峰值加速度为0.112g,100年超越概率2%地震峰值加速度为0.204g,地震基本烈度为Ⅶ度,区域构造稳定性较好。
(二)基本同意分洪闸库区工程地质评价。
基本不存在库区渗漏、浸没问题,但可能存在库岸边坡稳定问题,需进一步复核和加强观测,若有异常,及时采取防护措施。
(三)基本同意场区工程地质评价。
分洪工程场区位于牛营村附近,为峡谷～宽谷过渡、低山丘陵河流冲积堆积地貌,地形较为开阔、平坦,上部主要为冲洪积粉质黏土、残坡积粉质黏土混角砾、碎石等,下伏基岩砂岩、泥岩、泥灰岩和硅质岩等,全～强风化层较厚。
场区受周边区域性断层影响,次一级小型褶皱等地质构造发育,总体上没有制约性工程地质问题,但应在施工过程中及时分析研究地质构造所引起的层面、节理裂隙等结构面对边坡,闸体及边墙等建筑物地基稳定性的影响。
平陆运河 可行性研究报告
平陆运河可行性研究报告一、背景平陆运河是一项旨在连接平原和陆地的大型水利工程项目。
其建设将极大地改善当地的交通运输条件，促进经济发展，实现资源优化配置。
本报告旨在对平陆运河的可行性进行深入研究，探讨其建设的必要性和可行性。
二、项目介绍1. 项目地理位置平陆运河项目位于我国东部平原地区和西部陆地地区之间，涉及多个省份的交界处。
河道长度约1000公里，沿途经过多个城市和农村地区。
2. 项目规划平陆运河项目规划包括河道开挖、水闸建设、航道疏浚等工程。
主要任务是确保水运的顺畅和安全，提高区域内的交通运输效率。
三、可行性分析1. 经济可行性平陆运河建设后，将大大降低货物运输成本，促进当地经济的发展。
同时，水运也将成为一种更环保的运输方式，有利于生态环境的改善。
2. 技术可行性平陆运河建设涉及到大规模的水利工程和土建工程，需要充分考虑地质条件、水文条件等因素。
但目前我国在这方面已有丰富的经验和成熟的技术，因此技术可行性较高。
3. 社会可行性平陆运河建设将创造大量就业机会，促进当地居民的增收。
同时，水运的发展也将带动相关产业的发展，有利于促进区域经济的繁荣。
4. 环境可行性平陆运河建设需要充分考虑环境保护和生态恢复。
在规划和施工过程中，应采取一系列的环保措施，确保项目对环境的影响最小化。
四、风险评估1. 技术风险建设过程中可能面临的技术难题包括地质条件复杂、水文条件变化等问题。
需要充分评估并制定有效的解决方案。
2. 经济风险建设和运营过程中可能存在的资金短缺、运营成本上升等经济风险需要提前进行风险评估和规划。
3. 社会风险项目建设可能引发当地居民的抗议和纠纷，需要妥善处理相关社会矛盾，确保项目顺利进行。
五、总结与建议平陆运河作为一项重大的水利工程项目，具有较高的经济、技术、社会和环境可行性。
但在项目实施过程中，需要充分考虑各方面的风险，并采取有效措施进行规避。
建议政府部门加大对项目的支持力度，同时积极引导社会资本参与，共同推动平陆运河项目的顺利实施。
1.平陆运河沿线地区乡村振兴调查,形成调查报告
1.平陆运河沿线地区乡村振兴调查,形成调查报告平陆运河沿线地区是山西省西部的一个重要地域，其独特的自然环境和丰富的人文历史赋予了它丰富的资源和活力。
近年来，随着国家乡村振兴战略的落地实施，该地区也开始加快农村振兴步伐，积极探索一条适合自身发展的道路。
在进行乡村振兴调查的过程中，我们发现平陆运河沿线地区的乡村振兴模式具有以下特点：一、强化“水利+农业”优势该地区的水源丰富，水系发达，拥有平陆运河、南河、西汝河等河流，成为旱情区域的生态区洼地，同时也赋予了该地区农业水资源的优势。
因此，在乡村振兴中，平陆运河沿线地区的兴水利产业发展和农业合作社建设表现出强大的优势。
二、积极推进产业升级平陆运河沿线地区的经济发展以农业和资源型产业为主，但这些传统产业对环境的依赖较强，难以持续发展。
乡村振兴过程中，该地区省掉了煤炭资源型产业，推动产业升级和转型发展，积极引入先进技术和人才，大力发展旅游业、特色农业等新型产业，促进经济发展多元化。
三、注重文化传承与创新平陆运河沿线地区拥有丰厚的人文历史底蕴，文化传统经久不息。
在乡村振兴中，该地区既注重文化传统的传承，又充分挖掘历史文化资源，积极推出了具有文化特色的旅游产品和乡村文化节庆活动，增强了地方的文化品牌和乡村建设吸引力。
四、加强组织建设平陆运河沿线地区乡村振兴的成功经验之一是加强组织建设。
该地区通过设立农村产业合作社、推进农民专业合作社、建立村务监督委员会等方式，积极推动乡村治理体系和治理能力的现代化。
通过治理成果的体现，形成了权力清明、人民安心的治理局面。
总的来说，平陆运河沿线地区的乡村振兴模式得到了初步的成功，其丰富多彩的特色文化和独特的地理优势为乡村振兴提供了利好的条件。
未来，平陆运河沿线地区将积极借鉴其他地区的先进经验，深入推进乡村振兴，打造富有活力的新乡村。
关于政协十三届全国委员会第三次会议第3003号（工交邮电类315号）提案答复的函
关于政协十三届全国委员会第三次会议第3003号（工交邮电类315号）提案答复的函文章属性•【制定机关】广西壮族自治区人民政府•【公布日期】2020.09.15•【字号】桂政复字〔2020〕3号•【施行日期】2020.09.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文关于政协十三届全国委员会第三次会议第3003号（工交邮电类315号）提案答复的函区捷委员：您提出的《关于加快广西平陆运河规划建设的提案》收悉，现答复如下：一、全力争取将平陆运河纳入国家“十四五”规划（一）国家相关部委明确答复支持平陆运河建设。
2013年，国务院批复《珠江流域综合规划（2012—2030年）》，视需要适时研究开掘平陆运河；2017年，国家发展改革委印发《西部大开发“十三五”规划》，平陆运河列入“十三五”西部大开发重大工程项目储备；2019年8月，国务院批准了《西部陆海新通道总体规划》，明确提出推进沟通广西西江至北部湾港的平陆运河研究论证。
目前，国家发展改革委正在组织开展国家“十四五”国家级专项规划编制等工作，对平陆运河将在下一步规划编制中结合项目论证情况予以统筹研究，及时指导、协调项目推进。
交通运输部认为平陆运河对完善区域综合交通运输网络具有积极作用，支持广西启动平陆运河建设工作，已将平陆运河纳入《内河航运发展纲要》，将在“十四五”水运专项规划中统筹研究，建议抓紧推进相关前期研究论证工作。
水利部建议广西加强沟通协调，按照有需要、生态安全、可持续的原则，加强前期工作论证，深入研究工程建设的必要性和可行性，并表示条件具备后，将商国家发展改革委、交通运输部等有关部门，积极予以指导支持。
（二）广西高度重视平陆运河建设。
根据新的发展形势，为抢抓“十四五”发展战略机遇，广西认真梳理了申请列入交通运输部“十四五”规划的项目库，平陆运河为重点项目之一。
自治区党委书记鹿心社十分重视广西水运发展，批示要求加快开展平陆运河关键技术课题研究工作。
广西五公里三机作业平陆运河
广西五公里三机作业平陆运河
【实用版】
目录
1.广西五公里三机作业平陆运河的概述
2.广西五公里三机作业平陆运河的建设背景
3.广西五公里三机作业平陆运河的主要工程
4.广西五公里三机作业平陆运河的意义和影响
正文
广西五公里三机作业平陆运河位于中国广西壮族自治区，是一项旨在改善广西地区水利条件、提高农业生产能力的重大工程。
该运河全长五公里，采用三机作业方式，即通过三个不同类型的机械设备进行协同作业，以提高工程效率。
广西五公里三机作业平陆运河的建设背景源于广西地区水利设施的
不足。
广西地区地势复杂，水利设施落后，导致农业生产受到极大限制。
为了改善这一状况，当地政府决定修建广西五公里三机作业平陆运河，以提高农业生产效率，促进经济发展。
广西五公里三机作业平陆运河的主要工程包括河道开挖、河岸防护、桥梁涵洞建设等。
其中，河道开挖是整个工程的核心环节，需要采用大型挖掘设备进行作业。
河岸防护是为了保证运河的安全运行，采取一系列措施，如加固河岸、设置防护墙等。
桥梁涵洞建设是为了方便运河两岸的交通，提高整个地区的交通运输能力。
广西五公里三机作业平陆运河的建成意义重大。
首先，该运河的建成极大地改善了广西地区的水利条件，提高了农业生产能力，促进了农业现代化进程。
其次，该运河的建设带动了相关产业的发展，如建筑业、制造业等，为当地经济注入了新的活力。
最后，广西五公里三机作业平陆运河的建成还提高了广西地区的交通运输能力，为整个地区的经济繁荣创造了
有利条件。
从溯源的角度试析西部陆海新通道（平陆）运河的作用及其建设思路
从溯源的角度试析西部陆海新通道（平陆）运河的作用及其建设思路作者：侯政高劲松来源：《大学教育》2022年第04期[摘要]建设平陆运河的梦想依次经历了摸索、研提、破题三大阶段。
随着西部陆海新通道上升为国家战略，平陆运河迎来了新的重大发展机遇。
作为西部陆海新通道的重要组成部分，平陆运河是江海联运通道、物流循环系统、创新实践高地、经济发展走廊、开放发展引擎，战略意义十分重要。
基于平陆运河的历史溯源和分析，文章提出了建设平陆运河经济带、现代综合交通运输体系、绿色低碳美丽独特的生態文化长廊、面向未来的智慧创新长廊、融合创新发展的城乡经贸走廊等思路建议。
[关键词]西部陆海新通道;平陆运河;北部湾港;西江;交通[中图分类号] F5;U612 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2022）04-0264-03世纪工程——平陆运河始于西江干流西津库区南宁横州市平塘江口，经钦州灵山县陆屋沿钦江干流南下进入北部湾钦州港海域，全长约140公里。
航道通航技术等级为内河I级，兼顾通航5000吨级内河船舶，通航建筑物按照双线5000吨级标准设计建设。
本文主要从其历史溯源的角度出发，引出其在新发展阶段的重大意义，并提出未来的建设思路和建议。
一、平陆运河的历史溯源（一）摸索阶段谭学衡在《筹潦汇述》刊载的《谭督办之治河意见书（一）》主要从治理珠江洪水的角度提出开凿新河疏水出海的思路，并于1915年组织了勘察，但因技术受限、施工难度过大而否决：“……前赴南宁、浔州一带测探地势，是否可开新河以通海……即知西江此带流域，为丛山所阻，不与南部海线相接。
其地势又极崎岖，约高于右江。
最高水度时九十米达，开凿实非所宜”[1]。
1919年，孙中山先生在《建国方略》中认识到钦州港辐射西南的区位优势，也从服务航运的角度提出疏浚通达钦州港的水道，但并未考虑到建设打通与西江连接的运河：“凡在钦州以西之地，将择此港以出于海，则比经广州可减四百英里。
平陆运河相关研究报告
平陆运河相关研究报告一、引言平陆运河是中国古代运河之一，位于山西省和河南省之间，是中国北方地区一条重要的水利工程和交通枢纽。
该运河始建于西汉时期，历经多个朝代的修建和扩建，形成了独特而繁荣的水运体系。
本文将对平陆运河的历史背景、地理特征、文化价值以及保护措施等方面进行研究和探讨。
二、历史背景平陆运河的历史可以追溯到西汉时期，当时平陆地区的水利和农业发展已经相对成熟，人们开始意识到通过修建运河可以实现水资源的利用和交通的便利。
在随后的东汉和魏晋南北朝时期，平陆运河经历了多次扩建和改造，逐渐成为北方地区重要的水运通道。
到了唐宋时期，平陆运河的重要性更加凸显。
唐朝皇帝李世民下诏修建平陆运河，并将其与大运河相连，进一步加强了平陆运河的交通和经济作用。
宋代时期，平陆运河成为北方地区繁荣的经济中心，促进了物质文化的交流和发展。
三、地理特征1. 起止点平陆运河的起点位于山西省平陆县，终点位于河南省长垣县，全长约230多公里。
2. 河道特征平陆运河河道宽度一般在15-20米之间，最宽处可达30米。
河道两岸常见的植被有杨柳、槐树等，河面水质清澈，河水流速较慢。
3. 船闸和渡口沿平陆运河设有多处船闸和渡口，方便运输船只和行人的通行。
其中，常见的船闸类型有混合式闸和反浪闸，渡口则以木制渡口为主。
四、文化价值平陆运河不仅是一条重要的水利工程和运输通道，更具有独特的历史文化价值。
以下是平陆运河文化的几个方面：1. 历史遗迹平陆运河沿线分布着大量的历史遗迹，如唐代的运河码头、船闸等，这些遗迹见证了平陆运河的沧桑与辉煌。
2. 文化交流平陆运河的繁荣时期，吸引了大量商贾和文化人士的涌入，他们通过运河的交通便利，促进了物质和文化的交流与发展。
3. 地方传统平陆运河周边地区的居民形成了独特的生活方式和传统文化，例如运河上的船民文化、运河边的渔猎文化等，这些地方传统都与平陆运河紧密相连。
五、保护措施为了保护平陆运河的历史和文化价值，需要采取一系列措施：1. 保护与修复对平陆运河河道和周边遗迹进行保护与修复，保持其原始面貌和历史风貌。
平陆运河工程建设关键问题研究与思考
平陆运河工程建设关键问题研究与思考目录一、内容概要 (2)1.1 平陆运河工程建设的背景和意义 (3)1.2 国内外研究现状及发展趋势 (4)二、平陆运河工程建设的关键问题 (5)2.1 规划设计问题 (6)2.1.1 航道规划布局 (7)2.1.2 枢纽工程设计 (8)2.1.3 两岸配套设施规划 (10)2.2 建设技术问题 (11)2.2.1 施工方法与工艺 (13)2.2.2 工程材料选择 (14)2.2.3 设备设计与选型 (15)2.3 运营管理问题 (16)2.3.1 港口运营管理 (17)2.3.2 河道管理与维护 (18)2.3.3 航道安全管理 (20)三、国内外典型案例分析 (20)3.1 国内案例分析 (22)3.1.1 长江航道整治工程 (23)3.1.2 珠江三角洲水资源配置工程 (24)3.2 国外案例分析 (26)3.2.1 巴西伊泰普水电站建设 (27)3.2.2 荷兰鹿特丹港疏浚工程 (28)四、结论与建议 (29)4.1 主要结论 (30)4.2 发展建议 (31)4.3 研究展望 (33)一、内容概要本文档深入探讨了平陆运河工程建设过程中所面临的关键问题，对多个核心议题进行了详尽的分析和思考。
内容涵盖了平陆运河工程的背景、必要性、规划与建设过程中的技术挑战、生态环境影响以及面临的体制与政策制约等多个维度。
在背景分析部分，文档首先介绍了平陆运河的地理位置、战略意义以及其建设对于落实国家战略、促进区域经济发展的重要作用。
通过深入研究国内外类似运河建设的案例，总结了经验和教训，为平陆运河的规划建设提供了宝贵的参考。
在必要性分析方面，文档强调了平陆运河对于完善国家综合交通运输体系、推动长江经济带发展、促进沿线地区经济社会发展的重要意义。
也指出了工程建设的艰巨性和复杂性，需要充分考虑各种因素，确保工程的顺利实施和长期运营。
在规划与建设技术方面，文档详细讨论了平陆运河的线路选择、工程设计、施工技术和航运调度等方面的问题和挑战。
广西壮族自治区水利厅关于自治区十四届人大二次会议第2024150号代表建议的答复
广西壮族自治区水利厅关于自治区十四届人大二次会议第2024150号代表建议的答复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区水利厅•【公布日期】2024.04.30•【字号】桂水函〔2024〕140号•【施行日期】2024.04.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文广西壮族自治区水利厅关于自治区十四届人大二次会议第2024150号代表建议的答复杨毅代表：您提出的关于加大农村供水工程资金投入的建议（第2024150号），由自治区人大常委会办公厅交由我单位主办，自治区财政厅、发展改革委协办，经研究，现答复如下：一、自治区积极谋划推进农村供水高质量发展。
为加快推进我区农村供水高质量发展，自治区水利厅印发《关于加快推进农村供水高质量发展的若干措施》，强化顶层设计，以完善农村供水“3＋1”标准化建设和管护模式为重点，明确工作目标任务、要求、措施。
同时，自治区水利厅印发《关于做好农村供水高质量发展规划编制工作的通知》，分别召开规划启动工作会议、对接视频会，成立规划编制工作组，开展自治区本级规划编制和对市县级规划编制的技术指导，着力完善我区农村供水高质量发展规划体系，为农村供水高质量发展提供规划支撑。
二、自治区持续加大农村供水建设资金投入。
“十四五”期间，国家已明确取消农村饮水安全工程中央预算内专项补助资金，建设资金由地方筹措落实。
为支持农村供水工程建设，一是自治区水利厅每年安排部门预算资金，对于投资规模较大的规模化供水和连片集中供水工程进行适当补助。
2021—2024年，已累计下达自治区补助资金3.25亿元，加快推进规模化供水工程建设，持续提升农村供水保障水平。
二是持续加大农村供水维修养护资金投入。
2021—2024年，自治区累计下达农村供水工程维修养护资金7.65亿元，支持各地做好农村供水维修养护，资金投入逐年加大，促进工程良性运行。
三是积极争取上级资金支持。
自治区领导多次带队赴水利部汇报，积极争取中央对广西农村供水工程建设资金支持，2024年水利部将小型引调水工程建设列入中央水利发展资金使用范围，用于支持以县域为单位、能实现县域统管的农村供水小型引调水工程建设，2024年，国家已经下达广西小型引调水工程资金4992万元。
平陆运河工程课题研究报告
平陆运河工程课题研究报告
标题：平陆运河工程课题研究报告
摘要：
本报告对平陆运河工程进行了综合研究和分析，涵盖了该工程的历史背景、建设目标、工程规划、设计与施工等关键方面。
通过对相关数据和文献的搜集，本报告聚焦于评估运河工程对当地经济、环境、交通以及社会发展的影响，并提出相应的建议和改进措施。
1. 引言
1.1 背景和目的
1.2 研究方法和数据来源
2. 历史回顾
2.1 平陆运河的由来和发展历程
2.2 近年来的重要发展
3. 工程规划与设计
3.1 平陆运河的规划目标和愿景
3.2 工程设计的基本原则和标准
4. 工程实施与施工
4.1 施工过程和关键技术
4.2 建设进展和困难
5. 影响评估
5.1 经济影响评估
5.2 环境影响评估
5.3 交通效益评估
5.4 社会影响评估
6. 问题与挑战
6.1 工程建设阶段存在的问题
6.2 运营阶段的潜在挑战
7. 建议与改进措施
7.1 提高工程的可持续性
7.2 加强环境保护与治理
7.3 优化交通运输效率与安全性
7.4 增进社会共享与发展
8. 结论
8.1 工程的可行性和价值
8.2 对当地发展的积极影响
8.3 展望未来的发展前景
通过本报告的研究和分析，对平陆运河工程的建设和发展情况有了全面的了解。
同时，我们也深入探讨了该工程对经济、环境、交通和社会发展的影响，并提出了相关的建议和改进方案，以期为进一步推动平陆运河工程的可持续发展提供参考和借鉴。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钦州日报/2011年/5月/10日/第001版
自治区启动平陆运河战略规划研究调研工作
张晓钦会见专家组肖莺子出席座谈会
记者林琳
本报讯(记者林琳) 5月8日上午，我市召开平陆运河战略规划研究专题调研座谈会。
市委书记、市人大常委会主任张晓钦会见与会专家组，市长肖莺子出席座谈会。
大家认为，科学规划平陆运河意义重大，市委市政府将全力以赴做好相关工作，积极配合上级部门做好战略规划。
座谈会上，由中国科学院地理科学与资源研究所、交通运输部科学研究院、交通运输部天津水运工程科学研究院组成的《平陆运河战略规划研究》编制专家组，同我市相关部门就平陆运河战略规划研究专题进行深入交流。
肖莺子说，平陆运河是连通北部湾沿海港口与西江航道的一条黄金水道，是一项集运输、灌溉、防洪、发电、沿河经济发展及解决人畜饮水和工业用水的综合性系统工程，开发平陆运河意义深远。
一是可降低内河运输成本，为广西腹地出海创造“通江达海”的地缘条件；二是进一步形成河海相通、水路联运的综合运输网络，完善大西南面向东盟的出海大通道；三是有利于沿江流域生态的建设和改善；四是带动形成平陆运河经济带，造福沿岸百姓；五是为钦州经济社会发展提供充足的淡水资源，满足北部湾经济区发展日益增长的淡水需求；六是可进一步完善防洪体系，达到防洪抗涝的效果。
希望专家组积极呼吁，争取将平陆运河建设纳入国家“十二五”规划，并争取按照通航3000吨级船队的I级航道标准方案进行运河建设。
同时，建议通过征收水资源费等方式，筹措运河建设资金，使运河建设顺利展开。
中国科学院可持续发展研究中心主任、中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室主任、研究员、博士生导师樊杰表示，平陆运河项目符合国家发展规划要求，专家组将通过深入调研，制定合理规划，造福钦州。
副市长陆海生、市政府秘书长陆明参加座谈会。
据记载，孙中山先生在《建国方略》中曾提出建设平陆运河的设想。
从1915年珠江水利总局的前身组织过勘察工作至今，多单位曾对平陆运河进行了数次规划、勘测和研究。
如今，平陆运河的规划已进行了近百年，承载了数代人的梦想。
如今，百年期盼，将有望梦圆。
据悉，平陆运河北起横县西津水电站库区平塘江口，跨平塘江与钦江支流、小西江分水岭，经陆屋沿钦江南下北部湾钦州港，南止于钦江出海口沙井港，海路延伸18公里可达钦州港。
平陆运河航道大约135公里，它的建成，使南宁、贵港等地物资外运将不再需要绕道广东，可直接由钦州港出海。
其中，南宁港的货物出海里程仅为280公里，较目前沿西江经梧州到广州出海的路线缩短内河里程570公里，可大大降低运营成本。
第1页共1页。