走进非洲市场的EMD机车
出口津巴布韦窄轨客车概述
空气 处理 单元 。 ３ ２ 软 座 车 总体 布 置 （ 员 ６ ． 定 ４人 ）
收 稿 日期 ：０ ２—０ ２１ ２—１ ６ 作 者 简 介 ： 春 生 （ ９ ３一）， ， 级 工 程 师 ， 科 。 夏 １６ 男 高 本
乘 坐 的舒 适性 和便 捷性 。车体 钢结 构采 用整体 承 载 式 结构 ， 并通 过三 维 计算 分 析 等 对 车体 承载 结 构 进
行 了优 化设计 ； 车辆 内部 骨架 全部 采用 铝型材 结 构 ， 具 有 良好 的防火性 能 ； 内部墙 板 、 顶板 等采用 玻璃 钢
材 质 ， 饰 件 采 用 不 锈 钢 材 质 ， 高 了 内 装 设 计 的 档 内 提
车辆高度 （ 自重下 ） ｍ ／ ｍ
车 钩 中心 线 高 度 （ 自重 下 ） ｒｍ ／ ａ 车钩连接线间距离／ ｍ ａ ｒ 车辆 定 距 ／ ｍｍ
３ ０ ８０
８ ５±１ ９ ０ ２０６ １７ １０ ０ ４ ０
渡板 面高 度 （ 自重 下 ）ｒｍ ／ ａ 地板面高度 （ 自重 下 ）ｒｍ ／ ａ 车 辆 限 界
间设 凹入式 衣帽 钩 。 ３３ 硬 卧 车总体布 置 （ 员 ３ ． 定 ０人 ）
４ 工 艺 保 证
根据设 计 和生产 制造 的需要 ， 了保证 质量 ， 为 对
综 述 述 评
文章 编 号 ：０ ７ ３ （ ０ ２ ０ －０ ３ ０ １ ０ ４０ ４ ２ １ ） ４０ １ ＿ ２
出 口津 巴布 韦 窄轨 客车概 述
夏 春 生
（ 车四方 车辆有 限公 司， 东 青 岛 ２ ６ １ ） 南 山 ６ １ １
出口非洲机车的运用分析与未来机车开发设想
用外 ， 其余 ４ 种车型均很好 的满足用户要求 ， 中， 其 Ｓ Ｄ 和 Ｓ Ｄ Ａ 内燃机车已经成为苏丹铁路的主 Ｄ １ Ｄ １型
的经历一样迎来一个高速发展的时期 。中国同非洲 拓非洲 内燃机车市场提供 了一个 良好的机遇 ，因为
国家 良好的政治交流和经贸合作 ，为我们进一步开 型机车，成为未来苏丹铁路采购内燃机车的首选产 品，资 阳公司也成为苏丹铁路机车用户合作伙伴 。
将迎来一个高速 发展的时期 。公 司应长远规划 ，总结 已出口 车开发经验和运用情况，尽快开发 机 适应未来非洲市场需求的机 车产品 ，有着深远 的经济意义。本文在总结分析公司已出口非洲机 车 运用情况的基础上，结合非洲 内燃机车市场的特点和 国际知名公 司的情况， 出开拓未来机 车市 提
场 的 设 想。
ｌ２ ６０
ｌ４ ３Ｏ
传 动方式
轴式 轨￣ ／ Ｅｍｍ 轮径， ｍｍ 轴 重， ｔ 机车重量， ｔ
液力传动
ＢＢ － ｌ６ Ｏ７ ９５ １ ２ ０ ８ ０
交一 直传动
Ｃ —ｏ ｏＣ ｌ０ ０ｏ ｌｏ Ｏ０ １． ６５ ９ ９
交一 动 直传
ｏＣ Ｃ－ ｏ １ ６ ０， ７ ９５ １ １． ６５ ９ ９
关键词 ：内燃机 车
交流传动
径向转 向架
Ｌ ＣＲ ＭＳ 非洲 Ｃ ／Ａ
ｌ 前 言
随着发展 中 国家经济 的发展 ，运 量将 大幅增 加 ，铁路装备的需求量也随之大幅增加 ，美 国 Ｇ Ｅ 和 Ｅ ＭＤ、德 国西门子 、法 国阿尔斯通 、加拿大庞
巴迪等 国际知名公 司一直积极活跃于非洲市场。 因此 ，从技术 和产品定位角度，公司应充分总 结现有产品运用情 况 ， 不仅了解中国机车制造商 出 口非洲的产品 ， 还应特别了解世界知名公 司近年来
出口突尼斯内燃动车组
图 ２ 舒 适 型 车 平 面 布 置 图
蕊 鬻 产 ‘ 蹑８ ３ ＿ ７ 、 支
１ 司 机 室 ； 一一 位 客 室 （ 济 型 ） ３ 配 电 室 １４ ２ 经 ；一 ； ～大 件 行 李 架 ； ５ 配 电 室 ２ ６ 制动 控 制 室 ； 一低 地 板 旅 客 通 过 区 ； 一厕 所 ； 二 位 客 室 （ 济 型 ） ； ７ ８ ９ 经 。
轨距 ｌ４ ７ 标 轨 ） ｉ ３（ ｍｉ １ １０ ０ 米 轨 ）ｍｍ ０ （
２ ０ ｒ ５ ｎ
最高 运行 速度
３ 列 车 编 组
１ ０ 标 轨 ）ｋ ｈ ６（ ｍ／ １ ０ 米轨 ）ｋ ｈ ３（ ｍ／
列车最 大 允许 编组数 量 ： 辆 ６
正 常 编 组 ：＝Ｍ ＋ Ｍｃ 一 ， 图 １ ＝ ＝ ｚ 见 两 列 重 联 ： Ｍｃ ＋ Ｍｃ 一 Ｍ吼＋ Ｍｃ 一 一 １ ２ ２ 三 列 重 联 ：＝Ｍ ｃ＋ Ｍｃ 一 Ｍｃ ＋ Ｍｃ 一 Ｍｃ ＋ Ｍｃ ＝ ＝ １ ２ 】 ２ １ ２
４ １ 平 面 布 置 ．
经 济型 车设 司机 室 、 一位 客室 （ 济 型 ） 大 件 行 李 经 、
架、 冷却 通 道 、 电室 、 动 气 路 控 制 室 、 地板 旅 客 通 配 制 低 过区、 厕所 、 二位 客 室 （ 济 型 ） 总定 员 ６ 经 。 ４人 ， ２人 。经 济 型 车 平 面 布 置 见 翻
中 图 分 类 号 ： ６ ． Ｕ２ ６ １ 文 献 标 志 码 ：Ａ ｄ ｉ１ ． ９ ９ ｊ ｉ ｎ １ ０ — ７ ４ ． ０ ２ Ｏ 。 ４ ｏ：０ ３ ６／． ｓ ．０ ８ ８ ２ ２ １ ． ４ ｌ ｓ
出 口突尼 斯 内燃 动 车组 是 南 车 集 团南 京 浦 镇 车 辆
中国北车电机成功出口南非
Ｇ Ｅ通 过在 西安设 立 西北 部 地 区总部 将 不 断 加强 与 当地政 府 部 门 和企 业在 基 础设 施 、 源 、 空 、 能 航 环保 、 输 、 明 、 购 以及 人 才 培养 等方 面 的跨 运 照 采 行业 、 元 化合 作 ， 善在 西部 地 区 的产 业 布局 ， 多 完 提升公 司在 这一 地 区的整体业 务实 力 。 具 体 而言 ， 新 中心 将 包 含 Ｇ 创 Ｅ高新 技 术 的
可靠 的航 空零部 件产 品和服 务方 面的全球 领先地
位。
以帮助 飞机完 成一些 关键 动作 ， 括 ： 落架 的扩 包 起 展和 收缩 ； 襟翼 、 副翼 、 向舵 和升 降舵 的运 动 ； 方 制 动器和 货仓 门的打 开 和关 闭。此 外 ， 顿 还 为空 伊 客 Ａ １ 、 ３０飞 机 的燃 料及 输 送 系统 提供 零 部 ３９ Ａ ２
今年 投入运 营 。
（ 顿（ 伊 中国） 限公 司 供稿 ） 有
发动机 驱动泵 和交 流 电动 泵是 飞机液压 动力
中 国北 车 电机成 功 出 口南 非
２１ ０ １年 ２月 １ 日， 国北 车 永 济 电机 公 司 ５ 中
路— — 京津城 际高 速 开通 以来 ， 济 电 机公 司都 永
与南 非环球 铁路 工 程 公 司签 订 了 ３ ０台 Ｙ １４ ０ Ｚ３Ａ 电机 的采 购合 同。这是永 济 电机公 司历史上 单笔 最大 的直接 出 口机 车牵 引 电机 采购 合 同。 中 国北 车永济 电机公 司是 我 国最 大 的机 车牵 引 电传 动 系统 制 造 商之 一 ， 电机 牵 引研 发 水平 处 于 国内领先 地 位 。 自 ２ ０ ０ ８年 中 国第 一 条 高速 铁
非洲市场内燃机车的开发
等市场。
２０ 年初 ， ０１ 我们又参与了国内援非项 目
投标 ， 中标并启动 向中国援建的坦赞铁路提 供四台窄轨液力传动内燃机车 ， 机车产品首 次进入非洲市场。
伴 随着这些市场的开拓 ， 我们的产品开 发 同样取得了可喜的成绩 ， 为市场开拓提供 了强有力的支撑， 也为继续扩大市场打下了
曾长期使用我国的机车车辆 ， 比较 习惯我们
的产 品 。
三是我公 司以生产液力传动 内燃机 车 起 家 ，产 品在 国内属 于领先 ，所提 供 的产 品 采用的也是我们成熟的技术 ， 尤其是采用了
成 熟 的 国际知 名发 动机 。 正 是 当年 该 项 目和 出 口越 南 项 目的成 功 ，为 我 们 进 一 步 开 拓 国际 市场 奠 定 了基
圭
Ｑ璺 Ｑ 堡墓 翅
综述
Ｓ Ｅ ＣＩ ＮＣＥ ＆ ＴＥ ＣＨＮｏＬ ＯＧＹ ＯＦ Ｚ ＮＯ． ２ ０ ＬＣ ２， ０ ８
非洲 市场 内燃 机 车 的开发
许德祥
摘
要： 介绍进入非洲市场 内燃机车的开发过程 。 内燃机车逐步适应 了非洲不利的线路状况、 恶劣的运用环境和特殊的操作、维护保养、检修 习惯 ，站稳 了脚跟 ，在此基础上 ， 还基本形成 了窄轨 交一 直流传动 内燃机车技术平台， 有深刻的教训 ，也积 累了许 多有
一
们最终做出从中国采购机车的选择 ， 并于该
年底 与 我公司 签定 了采购 ４台机 车 的合 同 。 机 车为装 车功率 １２ｋ 、Ｃ —ｏ轴式 ６０ Ｗ ｏＣ 的交 直 流 电传 动窄轨 内燃 机 车 。由于对 机车
是 坦 赞铁路 位 于非洲 南部 有 一端 赢
北创公司首台SKD散件平车在埃塞俄比亚顺利下线
北创公司首台SKD散件平车在埃塞俄比亚顺利下线
作者：王莉，凌莎，吉志强
来源：《中国军转民》 2016年第9期
近日，由内蒙古一机集团北方创业公司与北方国际合作股份有限公司、埃塞俄比亚方组装工厂通力合作、精心打造的首台SKD 散装件铁路平车在埃塞德雷达瓦顺利下线。
至此，北方创业铁路货车继与苏丹实现散件组装后，又一次在国外实现了散件组装生产，“北创制造”正在以全新的形式挺进非洲市场。
自项目实施以来，北创公司多次派出技术服务队伍赴埃塞现场指导，进行储存导运布局规划、工位布置确定、水平轨道修建，并根据埃塞方组装工厂实际情况，凭借国内多年的生产制造经验，精心协助组装工厂制定了生产安全管理、工艺技术保障、质量监控等多个制造环节保障制度，与北方国际通力协作，多次以专题会的形式与埃塞方进行了相关制度讨论确定，并协助埃塞方完成了工艺技术、质量检验、工序生产等多个方面的人员队伍配备。
在开箱认货的同时帮助组装工厂确定了零件、辅料、装备仓储管理机构，并细心进行到货零件确认查漏。
今年4 月，散件组装工艺装备运抵埃塞，北创公司又立即组成了6 人技术保障队伍，派往埃塞全力指导散件装配作业及项目相关服务工作。
期间，派驻人员克服现场无专业的地基预制工具设备、登高作业装置等组装条件，完成了车辆限界的安装及尺寸精调，并与埃方人员通力协作，先后完成了液压铆接设备、单车实验器等6 项专用设备的风、电、液基础条件接口及调试，细心对工序作业人员进行了设备操作技术培训，全力保证组装工作的顺利启动，确保“埃塞造”铁路平车与“北创造”铁路平车一样高品质、高口碑。
目前，SKD 散件平车正在埃塞紧张组装中，北创公司在国内完成制造的十多个品种整车正陆续发运埃塞，北创公司埃塞铁路货车项目正稳步推进中。
（王莉凌莎吉志强）。
HGM-D型高摩合成闸瓦在肯尼亚蒙内铁路的运用
HGM-D型高摩合成闸瓦在肯尼亚蒙内铁路的运用发布时间：2021-07-12T16:18:00.200Z 来源：《科学与技术》2021年3月8期作者：文渊陈天鹏1，徐振刚2，马勇3 [导读] 介绍了肯尼亚蒙内铁路概况及线路特点，HGM-D型高摩合成闸瓦性能参数以及在蒙内铁路C70E、X70文渊陈天鹏1，徐振刚2，马勇31.非洲之星铁路运营公司，北京 100011；2.非洲之星铁路运营公司，北京 1000111；3.中国路桥工程有限责任公司，北京 100011摘要：介绍了肯尼亚蒙内铁路概况及线路特点，HGM-D型高摩合成闸瓦性能参数以及在蒙内铁路C70E、X70、NX70型货车上运用验证情况。
验证表明HGM-D型高摩合成闸瓦有效降低车轮和闸瓦磨耗量以及闸瓦金属镶嵌物，提高了车辆运行品质和制动效能。
关键词：铁路运输；HGM-D型闸瓦；蒙内铁路；长大坡道中图分类号：U270.35 文献标志码： BThe Applications of HGM-D High Friction Composite Brake Shoe in Kenya Mombasa-Nairobi Railway CHEN Tian-peng1, XU Zhen-gang2 ,MA Yong3（1. African Star Railway Operating Company, Beijing 100011, China2 African Star Railway Operating Company, Beijing 100011, China;3. China Road & Bridge Engineering Co., Beijing 100011,China；）Abstract: This paper introduces the overview and line characteristics of Kenya Mombasa-Nairobi Railway, the performance parameters of HGM-D high friction composite brake Shoe and the applications in Kenya Mombasa-Nairobi Railway. It shows that HGM-D high friction composite brake shoe effectively reduces wheel and brake tile wear as well as metal inlay of brake tile, which improves vehicle running quality and braking efficiency. Key words: Rail Transportation; HGM-D High Friction Composite Brake Shoe; Mombasa-Nairobi railway; long down grade line;0 引言肯尼亚蒙内铁路即蒙巴萨至内罗毕铁路，按照中国铁路Ⅰ级单线标准设计建造，全部采用中国技术和设备，货运设计年运能力2500万吨，最高运用速度80km/h。
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*Custom Truck One Source reserves the right to change the specification of any unit at any time without prior notice. This brochure is only a statement of general specifications on the date of this publication.
BOOM / OUTRIGGER INTERLOCK MOVING OUTRIGGER ALARM TRUCK LEVEL INDICATOR
MAINTENANCE FREE LEVELING CHAIN DUAL HYDRAULIC TOOL OUTLET AT BOOM TIP
中国成为非洲最大铁路机车车辆供应国之一
加入的氦气密度比空气小， 导热率比氩气高得多，因此
对于给定的电弧长度和焊接电流 ，氦弧 的电弧电压 比氩
弧高。所以氦弧的电弧温度及能量密度较高 ，可有效 增
亿 美元。机车、货车和动车组等具有 自主知识
产权的整车产品 已出口到 苏丹、纳米比亚、安
哥 拉 、博 茨瓦 纳、 尼 日利 亚、 南非 、 马达加 斯
专题综述 ｌ ｐａ Ｒｖ’ ｉｌ ｅ Ｉ Ｔ ｃ ， ｏ
● ＩＩ Ｉ Ｉ
可控制 的范 围之 内，焊后进行恰 当的调校对保汪产品平 面 度、直线 度是没有 问题 的。因此这种情况下 ，不建议 采 用分 段焊接法 。 （）焊后处理 一般铝 合金焊缝仅进行局部修磨 ８ （ 如焊接接头 ）和清渣等工作 。铝合金焊接 由于变形较
大 ，一些 工件焊后还 必须进行矫正 。方法主要为火焰矫
前有 了明显改观 。工件ｘ 射线检测一 次合格率达９ ％ ８ 以
上。
（）焊丝 通常根据母材 的材 质、厚度和坡 口 ２ 的 填充量等来选择相应的焊丝 。常 见的焊丝型号有５５； ３６ １ ￣ ３ ５ ８等 ，规格有 １ ｍｍ １ １ ｒ ０７ ． ￣ ． ｍ等。而如果机器人 ２ ］ ６ ａ 焊 接工件 的厚 度 ＞６ ｍｍ，一 方面 考虑增加 热输入 量 ； 另一方 面尽量 避免 反复更 换焊 丝造成 浪 费，一般 选择
口 堕亟 塑 型 堡
Ｗ Ｗ Ｗ．ｎａｃ ｎｔ ． ｒ ｎｔ ｓｔ ｃｏｍ ． ｎ ｃ
参 热工 磊 工 加
大焊缝熔深。对于一些板材较 厚、位置较复杂的铝 合金 焊 接结构 ，采用氦气可以改善焊缝 成形和焊接变形 ，减 少气孔等焊接缺陷 ，同时 提高焊接速 度和效 率。但 由于 氦气价 格昂贵 ，因此实 际多采用氦一 氩混 合气。采用氦
车闻趣多多
车闻趣多多作者：来源：《经营者》2010年第03期1“野生”摩托车这部“野生”摩托车GatorBike车头上嵌入的是真正的短吻鳄头骨，而车身覆盖的鳄鱼皮也是如假包换，不用说，开着的感觉一定很酷!GatorBike是佛罗里达州动物保护组织WROH为募捐特意制作的，预计在今年5月份还会围绕GatorBike进行一次抽奖活动——由美女模特Amara Tamura潜入到居住着许多鳄鱼的池塘底部来完成!如果你想亲眼目睹这精彩的一幕，并且渴望获得GatorBike的话，那就请尽快购买限量1000张票价为100美元的门要吧。
2罚你造砖头看来这事真的用钱解决不了!在世界海拔最高的首都拉巴斯，一位部长级别的人物在酒驾后，乖乖接受了当地法院的判罚：在火辣的太阳下带着圆顶遮阳帽，满手是泥地造了1 000块砖头。
虽然玻利维亚是南美洲最贫穷的国家之一，而这位名叫菲利克斯帕提兹的倒霉蛋也曾为该国的教育部部长，但这一切都没让这个国家因此乱了规矩。
总统更是闻讯后，要求他立刻放弃即将开始的拉巴斯省省长的竞选!喝酒的确误事儿啊。
3像跑车一样挣钱400多万元的法拉利，1000多万元的劳斯莱斯，还有兰博基尼、保时捷等15辆跑车陆续开进了成都市某实业公司的大院，在员工们欢呼雀跃地与之合影或是试乘后却发现，这些豪车并不是老板给他们的工作奖励，而是希望他们在一番眼馋后，能领会“跑车讲求的是速度，员工今后工作起来也能像这些跑车一样，把速度提起来”的意图。
这种激励办法的确够特别的，但究竟能不能起作用，似乎还得另说。
4开奔驰撒钞票绵延两公里，半空中飞舞的一张张百元人民币，包裹着一辆黑色奔驰徐徐前进。
在2月8日武汉市蔡旬区汉阳大街上，不少市民兴奋地发现马路上竟然散落着大量钞票，随即人越聚越多，捡钱转眼变成了抢钱。
但10分钟后，一辆奥迪轿车疾驰而上截住了这辆奔驰，并制止了男车主的撒钱行动。
而此时，车上原有的30万元，也只剩下了区区几万元。
淮说天上没有掉馅饼的好事，这不都是人创造的吗。
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Ｅ ＭＤ公 司也 支持 当地 运 营 商坦 桑 尼 亚 铁路 公 司， 努力 帮 助 其 重 造 东 非 中 央 走 廊 网络 。 Ｅ ＭＤ公
司设计 、 制造 、 测试和交付 的 １ ３台 Ｇ Ｔ ３ ８ Ｌ Ｃ 一 ３ 轻 型 机 车 的原 型 来 自于 Ｇ Ｔ １ ８和 Ｇ Ｔ ２ ２机 车 ， 但 设 有 一
先 进数 据分 析 、 机 器 学 习 和故 障预 防相 结 合 ， 减 少 了维修 费用 ， 提 高 了机 车运 营期 间 的收入 。 译 自（ （ Ｒ ａ ｉ ｌ ｗ ａ ｙ Ｇ ａ ｚ ｅ ｔ ｔ ｅ Ｉ ｎ ｔ ｅ ｎａ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ＞ ＞ ２ ０ １ ５ ， Ｎ ｏ ６ ， ５ ０
信 号 和各种 其他 轨 道 组件 。Ｅ ＭＤ公 司本 身 可 提 供 机 车重 建 、 整修 和现代 化选 项与 发 动机 等关 键 部 件 的供应 ， 并且 提供 大修 和维 修服 务 。
这种 广 泛 的服务 奠定 了 Ｅ ＭＤ公 司在 非洲 市 场
斯 萨拉 姆 ， 其 余 机车在 ３月 交付 。这 些机 车 将在 坦
《 国 外 铁 道 机 车 与 动 车 》 ２ ０ １ ６ 年 第６ 期（ 总 第４ ５ ０ 期）
支线 提供 容量 更大 并且 更加 舒适 的服务 ， 也 能 补充 或替 换现 有 的列车 ， 这部 分 的花 费仅 是 购买 新 内燃 动 车组成 本 的一 小 部 分 。此 列 车将 适 合 运 行 于全 国网络所 有信 号指 令和 列车 控制 系统 ， 而且 它 可 以
方 面 。在非 洲 ， 其 中包 括新 旧钢 轨 、 道岔、 铁路 道 口
Ｔ Ｒ Ｌ车 队在 南 非 约 翰 内斯 堡 附近 的博 克 斯 堡
的一个 工厂 进行 组装 。货 车 、 轮 轨 以及其 他 部件 的 生产在 博克 斯堡 工厂 ， 该工 厂 的现代 化建 设 一直 会
持续到 ２ ０ １ ９年 。首 台 Ｇ Ｔ ３ ８ Ｌ Ｃ ． ３机 车 在 ２ ０ １ ５年 ２ 月 中旬 完成 最终 测试 并发货 ， 并 在 ３月初 抵 达达 雷
桑 尼 亚艰苦 的 环境 下 运 行 ， 但由 Ｅ ＭＤ提 供 维 修 方
案、 培 训和技 术 支持 。 在与项 目服 务 小 组 的合 作 中 ， Ｅ ＭＤ 正 在 开 发
一
的地位 ， 其机 车产 品销 售到 了南 非 、 埃及、 阿尔 及 利 亚、 加蓬 、 毛 利坦尼 亚 、 摩洛 哥 、 博茨瓦纳、 津 巴布 韦
Ｅ ＭＤ为刚果 生产 的 １ ０台 运 到 刚果 共 和 国 ， 并 进 入 到
个 ８ － ７ １ ０发 动 机 和直 流 牵 引 电机 。 由于 Ｔ Ｒ Ｌ公 司
（ 坦桑 尼亚 铁 路 公 司 ） 需 要 一 台小 于 １ ４ ｔ 的机车，
得 到所有 相关 审批 和认证 。
１ ７
行 车架 和 满 足 Ｐ Ｒ Ｍ 的无 障碍 厕 所 。Ｖ ｉ ｖ ａ ｒ ａ ｉ ｌ 集 团
称， 城市 配置方 案将 会 为繁忙 的线 路设 置 间距 更短
的停车站， 针对 通勤和区域差异 ， 将为长途旅行线
路 的乘 客提供 更 多 的舒 适 体 验 。所 有 的 列 车都 会 有 中间 过道 ， 并 配备 了新 的照 明和 内置 ｗ ｉ ． ｆ ｉ 。 译 自（ （ Ｒ ａ ｉ ｌ ｗ ａ ｙ Ｇ ａ ｚ ｅ ｔ ｔ ｅ ＞ ＞ ， ２ ０ １ ５ ，Ｎ ｏ ５ ， ５ ０～ ５ １
译者 刘 颖 校者 靳 立光
模块 化设 计提 供 了各种 各样 的 内部 配 置 ， 可满 足个 体运 营 商 的各 种 定 制 需 求 。选 项 包 括 每 节 车 厢一 侧有 两 门或 ４门 ， 横 向或 纵 向 的座位 、 桌子 、 自
走 进 非洲 市 场 的 Ｅ ＭＤ机 车
摘要 ：新的轻 量级 内燃机 车 已经到 达 刚果 共 和 国和 坦 桑 尼 亚 。Ｅ ＭＤ公 司为 满足 非洲 市场 需
求， 在 机 车设计 上进 行调 整 ， 交付 刚果 的 Ｇ Ｔ ３ ８ Ａ Ｃ机 车和 交付 坦 桑尼 亚 的 Ｇ Ｔ ３ ８ Ｌ Ｃ ． ３轻 型机 车 已投
入运营。
关键 词 ：内燃 机 车 ； Ｅ ＭＤ；非 洲市场
２ ０ １ ５年 １月 ， 由 国务 部 长 家 鲁 道 夫 ・阿 达 达 为 团长 的刚果 代 表 团参 观 了位 于 美 国印 第 安 纳 州 曼西 市 的 机 车 生 产 基 地 ， 该 代 表 团 进 厂 视 察 了
而且 每 轴 还 要 满 足 其 功 耗 需 求 ， 因 此 第 一 次 在
Ｇ Ｔ ３ ８ Ｌ Ｃ 一 ３这样 轻巧 的机 车上 配 备八 缸 ７ １ ０马力 发
动机 。
开普敦 机 车 网络 中的 Ｃ Ｆ Ｃ Ｏ ７ ９ ７线 路上 。 Ｅ ＭＤ公 司将 机 车 交 付 刚 果 ， 这 是 公 司机 车 及 相 关产 品在 打 开 非 洲 大 陆 市场 上 的里 程 碑 。如 今 Ｅ ＭＤ公 司 的服务 范 围涵 盖 铁路 运 营和 维 护 的多 个
以及 刚果 。 轻 量级 机 车
套基 于其 Ｉ ｎ ｔ ｅ ｌ ｌ ｉ Ｔ ｒ ａ ｉ ｎ概念 ， 以提 高运 营 效率 和 降
低 整个 非洲 列 车组 全 寿 命 成 本 为 目的 的 附加 支 持 工 具 。该 Ｉ ｎ ｔ ｅ ｌ ｌ ｉ Ｔ ｒ ａ ｉ ｎ系统通 过 将机 车 实 时监 控 ， 将