国民经济讨论三驾马车的作用
浅谈拉动国民经济的三驾马车
浅谈拉动国民经济的三驾马车——消费、投资、出口从支出的角度看，GDP是最终需求——投资、消费、净出口这三种需求之和。
应此经济学上常把投资、消费、出口作为拉动经济增长的三驾马车。
这是对经济增长原理最生动形象的表述。
“三驾马车原意是指三匹马拉一辆车。
中国古代以拉车马匹的多少来区分地位，所谓的三驾马车不是指三匹马拉一辆车，而是说三匹马一组一辕，分前、中、后三组来拉车。
汉代以前军队中还没有出现所谓的骑兵，而是战车，就是两匹马拉一辆车的模式。
中军统帅的战车和其他的有所不同，是三匹马来拉，也叫“三驾马车”，是统帅的标志，是帝王等级的待遇。
所以‘三驾马车’有最豪华的、最好的意思在里面”(《经济与生活》p184页)从上是指，消费、投资、出口是拉动经济增长的主要力量。
那么就这个问题笔者有以下浅谈：（一）三驾马车对拉动经济发展的重要性。
以中国经济发展为例，自改革开放以来，中国经济迅猛发展，成为备受国际关注的世界大国，并于2009年超过日本，成为经次于美国的世界第二大经济体。
而在中国经济发展中三驾马车无疑是拉动经济增长的的主要力量。
以2007年为例我国GDP为246619亿元，在三驾马车中，社会消费品零售总额为89210亿元，全国固定资产投资为137239亿元，贸易顺差2622亿美元。
由此可以看出，这正是拉动“国民经济”这辆马车的三匹马。
另外在2008年经济危机中中国政府利用宏观调控拉动内需，刺激消费，降降低利率，促使投资，保持收支平衡等一系列措施，都说明了三驾马车对于经济增长的重要性。
（二）近年来拉动中国经济增长的三驾马车有些失灵。
可是近来中国拉动经济增长的三驾马车却有些失灵。
中国经济将进一步面对增长放缓的挑战，世界银行在2012年5月23日公布的一份报告中提醒北京政府，应该做好准备面对经济增长突然放缓所带来的挑战。
报告称，中国经济增长放缓会波及整个亚洲和太平洋地区。
但报告同时指出，亚太地区在欧洲经济陷入困境的情况下仍然表现良好，是世界经济陷入低谷时的一道"亮光"。
“三驾马车”对中国通货膨胀率的影响
“三驾马车”对中国通货膨胀率的影响“三驾马车”是指中国经济中的三大驱动力，即出口、投资和消费。
这三大驱动力在中国经济中扮演着重要的角色，并对通货膨胀率产生着直接和间接的影响。
出口是中国经济的重要支柱之一。
中国是全球最大的出口国之一，在全球贸易中占据着重要的地位。
出口的增长对中国经济的发展至关重要，它不仅为中国提供了大量的外汇收入，还创造了大量的就业机会。
出口的增长也可能导致通货膨胀。
当中国产品被大量出口到其他国家时，中国的生产成本和劳动力成本也可能上升，从而推高了产品价格。
这种通货膨胀主要通过进口通胀传导到中国。
投资对中国经济的发展起到了关键作用。
中国政府一直鼓励投资，通过投资来推动经济增长。
过高的投资率可能会导致通货膨胀。
当大量的资金投入到投资项目中时，建设成本和物价也会上升，从而推高了通货膨胀率。
除了投资自身的影响外，投资还会影响到其他方面，例如改善基础设施、提高生产效率和创造就业机会，这些因素也会对通货膨胀产生影响。
消费是推动经济增长的重要因素。
消费对经济增长的贡献主要体现在内需的增长上。
当消费者的购买力增加时，他们更愿意购买更多的商品和服务，从而刺激了需求增长。
消费的增长也可能导致通货膨胀。
当需求超过供应时，企业可能会提高产品价格，从而推高通货膨胀率。
消费者的信贷负债也可能导致通货膨胀，因为过高的负债可能引发货币供应过多的情况。
三驾马车——出口、投资和消费对中国通货膨胀率产生着直接和间接的影响。
出口的增长可能导致进口通胀传导到中国，过高的投资率可能导致建设成本和物价上升，消费的增长可能引发需求超过供应的情况。
中国需要在稳定经济增长的也要注意控制通货膨胀，采取适当的宏观经济调控措施，保持经济稳定和可持续发展。
三驾马车如何拉动经济增长
三驾马车如何拉动经济增长
在浏览经济新闻的时候，我们常会看到关于“三驾马车”拉动经济增长的相关报道，其中“三驾马车”指的就是投资、消费和净出口。
“三驾马车”在拉动经济增长方面各自有什么作用，哪一驾“马车”跑得最快呢？本期经济微讲义，常州市统计局核算处姚子骏将带我们一探究竟。
记者：投资、消费和净出口为什么被称为拉动经济增长的“三驾马车”？
姚子骏：要解答这个问题，就不得不提到统计局的一项重要工作，也是国民经济核算处的主要工作——GDP核算。
GDP有三种核算方法，生产法、收入法和支出法。
“三驾马车”就是对其中的支出法核算的生动阐释。
用公式表达就是：GDP=最终消费支出+资本形成总额+货物和服务净出口。
GDP是衡量经济发展的主要指标，GDP的增长代表着经济的增长，因此在经济学上常把反映支出法GDP的消费、投资和净出口比喻为拉动经济增长的“三驾马车”。
拉动经济三驾马车
拉动经济三驾马车拉动经济的三驾马车是指消费、投资和出口，它们是现代市场经济中经济增长的关键因素。
这三驾马车相互配合、相互促进，发挥着重要的经济作用。
首先，消费是拉动经济增长的重要因素之一。
消费是市场经济最基本的活动，消费者的需求导致企业的生产，而消费水平则决定了企业的发展。
在现代市场经济中，消费已经成为促进经济增长的第一推动力，不断提升居民消费水平可以促进经济增长，刺激企业产生更多的就业和税收。
政府可以通过减税、发放补贴、加大社会保障等措施来提高居民消费能力，促进经济的发展。
其次，投资是拉动经济增长的重要因素之二。
投资是指企业为创造更多的价值而进行的资金投入和设备更新，通过激发企业的内生动力，推动产业升级、技术进步、劳动生产率提高等方面的发展。
政府应该制定鼓励投资的政策，如降低企业融资成本、加大基础设施建设投资等，以吸引更多国内外企业的投资，进而推动经济发展。
最后，出口也是拉动经济增长的重要因素之一。
通过出口贸易，可以吸收国外的资金和技术，扩大市场，提高本国产品的竞争力，从而推动了经济的发展。
按照比较优势原理，出口具有引进国外技术、增加就业岗位、开拓国际市场等多种作用。
然而，出口依赖度高、市场规则不确定等因素也对其带来了不确定性。
政府可以通过减少贸易壁垒、推进贸易自由化等方式来进一步拓宽出口市场，提高出口的比重。
综上所述，消费、投资、出口是拉动经济增长的三驾马车。
这三驾马车互动促进，构成了现代经济体系的支柱，稳定提高三驾马车质量和相互协调互动，是实现经济可持续增长的关键。
政府可以采用宏观调控的手段，通过发展消费、鼓励投资、拓宽出口的方式来促进经济的发展。
在未来，必须保持消费、投资、出口三者之间的平衡发展，加强国际产能合作和贸易投资，稳定增长，实现经济可持续发展。
拉动中国经济发展的三驾马车
五、中国经济展望——打造全新战车
从李克强总理旳报告来看，今年乃至今后若干年内，引领中国经济旳将主 要依托新旳“三驾马车”以及“一台发动机”。将“马车”安装上“发动 机”，无疑比单纯依托“马”旳力量，将更具迈进旳动力。
消费需求是生产旳目旳，能够发明出生产旳动力，并刺激投资需求，增进经济 发展。
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4.3 出口与经济增长
内需可觉得外需提供重要旳支撑和动力，同样，外需对内需也有着巨大旳拉动作用。
外需从不同旳方面直接或间接旳刺激内需，形成了如“出口——带动国内相关产业旳发展— —提供大量就业岗位——提高居民收入水平——扩大消费需求”或“出口——缓解国内产能过剩 ——减少相关企业破产——增加国家税收收入——进而扩大国内投资需求和消费需求”旳“拉动 链”。
二、“三驾马车”旳概述 ——2.1 投资
概念：
指财政支出，即政府经过一系列旳财政预算涉及发行国债，对教育，科 技，国防，卫生等事业旳支出，是辅助性旳扩大内需。
影响原因：
投资拉动率：又称投资对GDP增长旳拉动率，一般指在经济增长率 中投资需求拉动所占旳份额，也称投资对GDP增长旳贡献率。
算投资拉动GDP增长旳百分点
新“三驾马车”，就是指消费、投资和新旳区域经济，“一台发动机”就是 指改革。其中，消费发挥基础性作用，投资发挥关键作用，新旳区域经济发挥 战略作用。改革则经过体制、机制旳创新，思绪、理念旳转变，思维、观念旳 提升，对“三驾马车”作用旳发挥，产生强大旳推动与增进作用。
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申论范文欣赏：经济发展的“三驾马车”
申论范文欣赏：经济发展的“三驾马车”1500字近年来，我国经济取得了快速发展的成就，成为全球经济增长的重要推动力量。
这一切离不开我国经济发展的“三驾马车”，即投资、消费和出口。
这三者相互作用、共同推动，为我国经济发展注入了强大的动力。
首先，投资是经济发展的重要动力。
作为基础设施和生产手段的投资对经济产出具有直接的影响。
我国经济发展的驱动力主要来自于对基础设施和产能的持续投资。
基础设施建设的不断完善，为经济发展提供了坚实的支撑，促进了各个产业的发展。
同时，我国的科技创新投资也在不断加大，为经济结构升级和转型发展提供了新动能。
投资作为经济增长的“引擎”，始终是我国经济发展的重要支柱。
其次，消费是经济发展的重要引擎。
随着居民收入水平的提高和消费观念的转变，我国消费市场呈现出蓬勃发展的势头。
消费需求的增加不仅带动了生产的发展，也带动了服务业的蓬勃兴起。
在消费升级的背景下，消费拉动经济增长的作用日益凸显。
尤其是近年来，我国政府推出了一系列消费刺激政策，进一步加大了消费的拉动力。
消费的发展不仅有助于推动经济增长，还有利于优化经济结构，实现经济可持续发展。
最后，出口是经济发展的重要支撑。
作为世界最大出口大国，我国在全球贸易中扮演着重要角色。
出口的增长不仅为国内产业提供了市场需求，也为我国创造了大量的就业机会。
出口的稳定增长对于我国经济来说具有重要意义，尤其是在全球经济不确定性增加的背景下。
我国在提高出口竞争力的同时，也在加快推进高水平开放，进一步扩大出口市场，实现了以贸易为基础的经济增长。
总结起来，投资、消费和出口作为我国经济发展的“三驾马车”，相互交融、共同推动着我国经济的快速发展。
投资为经济发展提供了支撑，消费拉动了经济增长，出口为经济发展提供了支撑。
在未来，我们要继续发挥好这三驾马车的作用，推动经济高质量发展，实现经济的可持续增长。
同时，我们还要不断深化改革、提高创新能力，在更加开放的国际环境中发挥好我国的优势，推动经济发展迈上新台阶。
投资消费外贸三驾马车
扩大内需，难点在农村，潜力也在农村。荆林波认为，拓宽农民增收渠道、健全农村社保体系、改善农村消费环境，是农村消费需求不断增长的现实基础。“此外，应尽快从制度层面解决1.6亿农民工及其家庭的市民化问题，由此可以释放的消费空间将难以估量。”
近年来，居民消费亮点、热点频出。荆林波分析说还要进一步净化消费环境、创新产品和服务，连“点”成“面”，拓展更广阔的消费空间。比如：打击投机需求，使住房消费理性化、合理化；改善路网条件，应对城市汽车销售的“井喷”局面；改变粗放经营，精耕细作旅游市场；规范秩序、加强培训，做大社区服务业蛋糕；推动“三网融合”，满足人民群众日益增长的精神文化需求，等等。记者 曲哲涵
此外，在节能减排和产业结构调整等方面，也需要更多的投资。我国节能减排的任务依然十分繁重，无论是政府投资，或者民间投资，都需要加大节能减排设施的投资。而正处于孕育期的战略性新兴产业，既需要充分发挥市场和企业的力量，也离不开政府投入的支持。从地区结构看，与东部地区相比，中西部等地区经济相对落后，发展潜力大，需要的投资量相对较多。这些地区的投资，对于改变地区之间经济发展不平衡的格局也有重要意义。
宏观经济向好、通胀压力减轻，衣食住行不断改善，医疗、养老保障不断提高，教育、文化等公共服务更完善——采访中，人们对于明年的新生活，还抱有很多期望。
今年前三季，社会消费品零售总额111029亿元，同比增长18.3%。内需走旺，巩固和扩大了我们抵御国际金融危机冲击的成果，为我国经济回升向好提供了重要的支撑。近日闭幕的中央经济工作会议提出，2011年要调整优化需求结构，增强消费拉动力，重点提升居民消费能力、改善居民消费条件、培育新的消费热点。
同时，还可以计算净出口拉动GDP增长的百分点。计算方法为：
净出口拉动GDP增长（百分点）＝净出口拉动率×GDP增长率
浅谈中国产能过剩与经济的“三驾马车”
浅谈中国产能过剩与经济的“三驾马车”摘要：“党的十八届三中全会召开后，中国经济无疑迎来新的机遇期和转折期，在转折期中，在弯道上，我们要注意适当减速甚至刹车，不然就容易冲出跑道翻车！”—张燕生在“四川省千名企业家培育计划天府大讲堂”的讲话○1关键字：社会再生产产能过剩经济企业所谓社会再生产，就是生产过程的不断重复和更新。
社会再生产过程是由生产、分配、交换和消费4个要素组成的有机整体。
马克思主义政治经济学把纷繁复杂的社会经济活动概括为社会再生产过程。
生产、分配、交换和消费4个要素是内在地、有机地联系在一起的。
它们相互依赖，相互联系，相互制约，构成一个统一体的有机体。
只有要从总体上明确4个环节之间的基本关系,然后以交换为重点,深入考察交换与生产、交换与分配、交换与消费的相互作用关系，才能深刻地认识到，交换是社会再生产必不可少的环节，是社会经济得以五常运转的客观要素。
社会再生产4个环节的基本关系是：一定的生产决定一定的消费、分配、交换和这些不同要素相互间的一定关系。
当然，生产就其片面形式来说，也决定于其他要素。
也就是说，一方面，生产是决定性因素，居于支配地位，对分配、交换、消费起着决定的主导地位；另一方面，分配、交换、消费并不是消极被动的因素，它也会同时能动地反作用于生产。
此外，生产以外的3个环节即分配、交换、消费，其相互之间，也存在着相互作用的关系。
总之，社会再生产过程中，生产、分配、交换、消费这4个环节是一个有机的统一体。
要保证整个社会再生产的正常运转，就必须保证每一个环节都能正常运转。
只要在一个环节上出现障碍，整个社会再生产的运转就会失灵，即再生产过程就不能正常地进行。
一、中国产能过剩随处可见2006年，施正荣登上胡润中国富豪榜第五名，大约从那时起收获了“太阳王”的美称。
仅仅三年之后，他旗下纽约上市公司尚德电力(Suntech)就成为了全球第一大太阳能电池板生产商，每年的太阳能电池产量足以满足100万个高能耗美国家庭的电力需求。
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文 献 摘 抄 （ 三 ）
“三驾马车”对国民经济增长确实产生了显著的影响，最终 消费对经济增长的拉动作用最大，投资次之，出口的作用相 对较小，每个要素的作用都不可忽视，因此我们在制定政策 时三者要兼顾，同时要注意三者之间的相互作用。 1增加消费，发挥启动内需的关键作用 2 稳步增加投资，提高企业的创新能力 3 积极发展对外贸易，强化经济增长的“发动机” "三驾马车"对我国经济增长拉动作用的实证研究
支 出 法
立足最终产品核算国内生产总值，需要从最终产品的使用去 入手。 从使用者角度看，这就是为最终使用而支出。这种计算GDP 的方法称为支出法 国内生产总值=最终消费支出+资本形成总额+货物和服 （GDP） = （C） + （I） + （X） 务出口—货物和服务进口 （M ）
支出法国内生产总值表 2009年
“三驾马车”与中国经济发展趋势
100% 80% 60% 40% 20%
0% 2003 2004 2005 2006 2007 2008 -20%
-40% -60%
2009 2010 2011 2012
1、多年以来，我国经济主要 靠投资和外贸拉动。 2、经济危机以来，外贸拉动 明显乏力，投资拉动高企不 下。 3、消费拉动徘徊在40%左右， 始终难有重大突破。 4、2010年以后，“三驾马车” 对GDP的贡献相对稳定，但消 费仍然较低（正常国家在70% 左右）。
国民经济“三驾马车”的作用
----从支出法计算的GDP来探讨
第五小组：牛丹、刘洋、海欧、陈伟、 马占霞、白李晓杰
目 录
1、引言 2、介绍支出法与“三驾马车” 3、文献摘要 4、文献分析 5、“三驾马车”与中国经济的发展趋势 6、总结“三驾马车”的作用 7、政策建议 8、未解决的问题 9、阅读文献 10、小组分工
文 献 摘 抄 （ 二 ）
1978-2009年我国消费、投资、货物净出口和服务净出口之 间的长期均衡和短期非均衡关系。消费和投资均能拉动货物 净出口增长,但消费的拉动效果长期明显不如短期,而投资的 拉动效果长期和短期相差不大。提高服务净出口能提高消费 和投资,并且这种拉动效果长期比短期明显。为此,需要把扩 大居民消费作为拉动经济增长的长期战略;把优化投资结构作 为中短期任务,把控制投资作为长期战略;需要把促进贸易平 衡,优化进出口结构作为长期战略。
“三驾马车”对国内经济拉动作用的再评估 ———基于针对加工贸易的非竞争型投入产出模型
对我国2002~2006年的测算结果表明在GDP的增量中,由消 费拉动的增量贡献最小,投资拉动的增量贡献居中,出口拉动 的增量贡献最大。目前的经济增长主要还是依靠投资和出口 拉动。为了实现经济发展方式由主要依靠投资、出口拉动向 依靠消费、投资、出口协调拉动转变,必须扩大消费的拉动作 用。这就要求通过引导扩大消费,提高消费的增长率,以提高 消费在最终产品中的比重,拉动第三产业的快速发展。
主 要 文 献
1、“三驾马车”对国内经济拉动作用的再评估 ———基于针对加工贸易的非竞争型投入产出模型 2、“三驾马车”的拉动作用评估 3、“三驾马车”的协整分析
4、“三驾马车”对中国经济增长拉动的实证分析
5、我国经济增长的源动力:"三驾马车"对我国经济增长拉动作用 的实证研究 6、“三驾马车”的拉动作用及扩大内需的政策选择
支 出 法
国内生产总值 一、最终消费支出 （一）居民消费 农村居民消费 城镇居民消费 （二）政府消费 二、资本形成总额 （一）固定资本形成 建筑安装工程 其中：住宅 设备工器具购置 土地改良 其他 （二）存货增加 三、货物和服务净出口 （一）出口 （二）进口（一)
348775 169275 123585 29006 94579 45690 164463 156680
“三驾马车”与中国经济发展趋势
2003年以来, GDP增长率保持 在10%以上,且逐年有所上升。 在每年的GDP增量中,由消费 拉动的增加值增量所作的贡 献最低,只有20%多;投资拉动 的增加值增量所作的贡献保 持在30%左右,出口拉动的增 加值增量所作的贡献最大,达 45%左右。这说明,“三驾马 车”的“三匹马”在拉动GDP 增长的过程中,消费的拉动力 较小,主要是依靠投资和出口 拉动力的增长。
“三驾马车”的协整分析
采用1980-2009年三大需求与国内生产总值的时间序列数据, 就三大需求对中国GDP的贡献度及其相关性作实证研究,结 果表明消费、投资、出口——“三驾马车”对GDP的弹性系 数分别为0.67、0.293和0.066。最终消费对GDP的贡献最大, 投资对GDP的贡献次之,出口对GDP的贡献最小。
继续提升加大 出口对增加值的 诱发力度。虽然 加大出口对增加 值的诱发力度相 对较小,但其诱发 力度提升较快,应 该继续保持这种 有益的趋势。
未解决的问题
国民经济的“三驾马车” 是否一直适用？ 是什么在影响“三驾马 车”在经济发展的比重？ 在我国国情下怎样进行 对“三驾马车”的结构调 整能更好的拉动经济增长？ຫໍສະໝຸດ “三驾马车”与中国经济发展趋势
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2002年和2006年各部门1单位最 终产品拉动的增加值比较。从 图中可看到, 2006年各部门1单 位最终产品的拉动力要小于 2002年,这是由于2006年有更多 的进口产品进入生产过程的缘 故。由图1中还可以看到,多数 第二产业部门(第2部门至第26 部门) 1单位最终产品的拉动力 小于第三产业(第27部门至第42 部门)。其中第22部门废品废料 部门是个例外,拉动力正好等于 1。
阅 读 文 献
[1]沈利生.“三驾马车”的拉动作用评估[J]. 数量经济技术经济研 究. 2009(04) [2]刘庆宝,未良莉.我国经济增长的源动力:“三驾马车”对我国经济 增长拉动作用的实证研究[J]. 特区经济. 2007(12) [3]曹美芳.什么是拉动经济增长的“三驾马车”[J]. 统计科学与实 践. 2011(04) [4]王春雷,黄素心.三驾马车的拉动作用及扩大内需的政策选择[J]. 统计与决策. 2010(18) [5]从“三驾马车”看中国经济走势[J]. 现代焊接. 2009(08) [6]郭占恒.保增长要三驾马车协调拉动[J]. 今日浙江. 2009(01) [7] 张嶶.让“三驾马车”协调拉动中国经济发展[J].中国金融. 2007(21) [8]涂正革.“三驾马车”的协整分析[J].山东经济.2011（03） [9]张芳.“三驾马车”对国内经济拉动作用的再评估 ———基于针对加工贸易的非竞争型投入产出模型[J].湖南商学院信 息系.2011(06)
引 言
一般地，国内生产总值是衡量一个国家的经济增长速度 的重要指标。 国内生产总值（GDP）是指按市场价格计算 的一个国家（或地区）所有常驻单位在一定时期内生产活 动的最终成果。一般有三种计算方法：支出法、 收入法和
生产法。其中，支出法是从最终使用的角度去反映一个国
家（或地区）一定时期内生产活动最终成果的一种方法， 包括最终消费支出、资本形成总额及货物和服务净支出三 部分。而这三部分：消费、投资、进出口就是俗称拉动经 济增长的“三驾马车”。
理顺收入分配关 系,提高居民部门 在收入分配中的 占比,进一步提高 社会保障水平,对 于拉动内需,进而 拉动国内经济增 长具有重要意义。
外需与内需对于中 国经济发展同等重 要。出口不仅不可 放松,而且还要保 持,因为这是相对 于内需而言额外的 需求,与内需并不 矛盾,而且一旦失 去已有的出口市场, 想要再拿回来是有 困难的。
小 组 分 工
ppt的制作 牛丹、陈伟
ppt的讲解 刘洋
小组探 讨学习 第一次
文献的整理及分析 海欧 、白李晓杰
ppt的修改
马占霞、刘洋
Thanks！
请老师同学批评指正！
文 献 摘 抄 （ 一 ）
最终需求诱发的国内增加值与国内生产总值对比才能体现消 费、投资、出口对国内经济的贡献。在2002年至2007年间， 对于GDP总量,其对最终消费的依存度仍然是最高的,但依存 度在下降,其对出口的依存度仍然是最低的,但呈上升趋势。 对于GDP增量,出口的贡献度最大,最终消费的贡献度最小。
“三驾马车”的拉动作用评估
分 析
从上面两篇文献里看出2002~2007年内，出口对经济增 长的贡献最大，投资对经济增长的贡献率次之，消费对经 济增长的贡献率最小。若要协调这三驾马车对经济增长的 拉动方式，需要扩大消费。这就要求通过 引导扩大消费,提 高消费的增长率,以提高消费在最终产品中的比重,拉动第三 产 业的快速发展。 党的十七大提出要把经济发展方式转变为消费、投资、 出口协调拉动, 最终产 品中的消费主要由第三产业提供,只 有提高消费在最终产品中的比重,才能相应 提高消费增长对 GDP增长的贡献率和拉动,为达到此目标只有一条途径,加快 第三 产业的发展步伐。
利用非竞争投入产出法估算现有产业结构下消费、投资及出 口对GDP的拉动作用。实证结果表明,对GDP贡献最大的三 个部分依次为第二产业的投资、第三产业的消费及第二产业 的出口。然而,合理的政策选择却是促进第三产业的投资,因 为该部门单位需求的拉动作用最为明显。
“三驾马车”的拉动作用及扩大内需的政策选择
7783 15037 91076 76039
资料来源：国家统计局：《中国统计年鉴（2012）》，北京，中国统计出版社，2012
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哪 三 驾 马 车 ？
从支出角度看，GDP是 最终需求--投资、消费、净出口这三种 需求之和，因此经济学上常把投资、消费、出口比喻为拉动 GDP增长的“三驾马车”。 1、内需是指内部需求，即就是本国居民的消费需求，它是经济的 主要动力； 2、投资是指财政支出，即政府通过一系列的财政预算包括发行国 债，对教育，科技，国防，卫生等事业的支出，是辅助性的扩 大内需； 3、出口是指外部需求，即是通过本国企业的产品打入国际市场， 参与国际竞争，扩大自己的产品销路。 为了经济的发展三者是此消彼长的关系