桥梁支座更换施工技术浅析

桥梁支座更换施工技术浅析
桥梁支座更换施工技术浅析

桥梁支座更换施工技术浅析

发表时间:2019-06-12T09:53:45.740Z 来源:《建筑学研究前沿》2019年4期作者:闫守坤

[导读] 如何保质保量的更换支座是一个要面对的课题。笔者谨以在桥梁养护施工过程中经验与读者共飨。山东省安丘市公路局 262100

摘要:一般大型桥梁设计使用寿命是100年,而桥梁支座使用寿命是10-20年;所以桥梁使用过程中要更换支座5-10次。如何保质保量的更换支座是一个要面对的课题。笔者谨以在桥梁养护施工过程中经验与读者共飨。

关键词:桥梁;支座;更换;分析

abstract:general large bridge design service life is 100 years, and the service life of bridge support is 10-20 years; Therefore, the bridge should be replaced 5-10 times during the use of the bridge. It is a subject to be faced with how to replace the support. The author wishes to treat the readers with experience during the construction process of bridge maintenance.

key words:bridge support replacement analysis.

1.导言

一般大型桥梁设计使用寿命是100年,而桥梁支座使用寿命是10-20年;所以桥梁使用过程中要更换支座5-10次。

2.具体施工技术

2.1更换支座施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。新支座的构造应符合设计要求。

2.2整体更换支座施工方案,应通过计算,确定更换支座的批次,顶、落梁的位移量及工序。

2.3顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求。

2.4梁的顶升和落梁应按设计要求进行。应临时封闭交通。

2.5支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算,并以选择在有利的温度和条件下施工。

2.6测量原支座和新支座的高度差,调整施工确保梁体、桥面高程符合加固设计要求。

2.7简易支座及橡胶支座的更换

2.7.1简易支座更换:更换支座时,应将梁板顶升脱离墩、台帽并临时支撑。清除破损支座垫片,换成新橡胶支座。当简易支座处出现主梁端部和端台混凝土裂缝时,宜在支座部位的两端和墩台顶面布设钢筋网加强。

2.7.2板式橡胶支座的更换

2.7.2.1检查、处理原支座垫石的缺陷,使结构完好,顶面高程及平整度符合设计要求。

2.7.2.2按设计要求放置橡胶支座,支座中心线应与支撑垫石中心线重合。

2.7.2.3弯、坡、斜桥的支座垫石高程应按桥梁纵横坡要求逐个验算。

2.7.3盆式橡胶支座的更换

2.7.

3.1支座组装时其底面与顶面的钢垫板应埋置密室。垫板与支座间平整密贴,支座四周不得有0.3mm以上的缝隙。活动支座的四氟板和不锈钢板不得有划痕、撞伤。弗丁橡胶板块密封在钢盆内,应排出空气、保持紧密。

2.7.

3.2活动支座更换前,清洗滑移面,在储油槽内注满清洁的硅脂类润滑剂。

2.7.

3.3盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上;采用焊接时,应防止烧坏混凝土;安装锚固螺栓时,其外露杆的高度不应大于螺母的厚度。

2.7.4盆式橡胶支座更换工作及要求

2.7.4.1顶升梁体,拆除旧支座并清理支座垫石、梁底钢板。2.7.4.2核对支座位置并放样。

2.7.4.3若更换或加大原支座支撑垫石,其施工技术要求应符合设计规定。

2.7.4.4安装盆式橡胶支座。下支座板四角用钢楔块调整,使支座水平。

2.7.4.5在支座底面环氧砂浆或无收缩砂浆硬化后,拆除支座四角临时钢楔块,并用砂浆填塞。

2.7.4.6拆除上下支座连接板后,检查支座外观并及时安装支座防尘围板。

2.8钢筋混凝土摆柱式支座宜用橡胶支座来替换。由于两种支座高度不一致,与梁板连接方式不同,更换时应重做支座垫石及梁底垫板。

2.9顶升梁体

2.9.1顶升准备

2.9.1.1顶升前应对桥梁基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程的技术状况逐一进行检查。

2.9.1.2对基础、墩台及上部承重结构的缺陷先进行处治。2.9.1.3按设计要求先进行纵向连接的解除。

2.9.1.4按照不同支座的类型,制定不同的更换顶升方案。2.9.2顶升梁体。

2.9.2.1搭设临时支架、反力架、工作平台。临时支架、反力架、工作平台应有足够的刚度、强度、稳定性;在主梁顶升时,应用垫板扩大千斤顶与主梁的接触面积,要求密合平稳。调整高度应用厚度不同的小钢板;施工平台应有足够的操作空间,与梁底保持1.6-1.7米间距。

2.9.2.2检查、校正顶升设备并就位。

2.9.2.3试顶加载。顶升装置验收合格后进行加载,顶升主梁脱空2-5mm时停止,停放5-10min进行观察,无任何异常后方可开始整体顶升。

2.9.2.4同步提升。千斤顶必须按设计的行程同步提升,应控制起梁速度在1mm/min左右,同时观测梁体起顶高度和千斤顶的起顶力,施行双控。

2.9.2.5支承梁体,顶升到设计高度后,应垫实主梁,保证平稳可靠,回落千斤顶使梁板支承于支架上。

桥梁支座更换上座板施工方案

目录 一、工程概况:.......................................... 错误!未指定书签。 二、施工实施方案:..................................... 错误!未指定书签。 三、进场人员及设备..................................... 错误!未指定书签。 1、专业施工作业人员.................................... 错误!未指定书签。 2、机械设备进场情况.................................... 错误!未指定书签。 四、施工工艺................................. 错误!未指定书签。 1、工艺流程............................................ 错误!未指定书签。 2、桥梁顶升更换支座施工工艺流程图...................... 错误!未指定书签。 3、具体操作细节........................................ 错误!未指定书签。 五、确保工程质量和工期的措施................. 错误!未指定书签。 (一)质量保证措施..................................... 错误!未指定书签。 (二)工期的措施....................................... 错误!未指定书签。 (三)、安全保证措施………………………………………………………………………... 错误!未指定书签。 桥梁支座更换上座板施工方案 一、工程概况: 。桥梁支座更换支座上座板。 二、施工实施方案: 1、更换桥梁支座时,无需交通管制,施工车辆靠边停放,在100米处放置锥形反光筒。社会车辆正常运行。

公路桥梁整体施工方案

XX大桥施工方案 一、编制依据 1.XX市建筑设计院提供的施工设计图。 2. 本工程施工时所采用的相关规范及标准: 1)《工程测量规范》(GB50026-93) 2)《钢筋焊接及验收规程》(JTJ18-2003) 3)《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002) 4)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003) 5)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 6)《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ1-90) 7)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-91) 8)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB20300-2001) 9)《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87) 10《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 二、工程简介: 本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计,为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上,沿线交通方便,水、电条件良好,材料可便利运至现场。 3、气象 该工程位于亚热带季节风气候区,气候温暖潮湿,四季分明,雨量充沛,春冬雾少。 4、地形地貌。 该桥位于XX城边,地貌属于低山岭微丘区。 5、地层岩性 无地勘资料,暂不详细简述。 6、地震 无详细资料,暂不简述。

7、水文地质 沿线地下水类型主要分为两类,即第四系松散土类孔隙水和基岩裂隙层间水。 8、不良地质作用 无详细资料,暂不简述。 三、施工部署 1、施工总体平面布置 根据本标段工程特点,以及对施工现场的踏勘情况,在***处修建钢筋库、钢筋加工场、临时水泥、砂、石储料场等生产场地。 2、主要临时工程 (1)施工便道 本桥址处处于XX公路上,在施工期间,在附近地段设安全护栏和醒目的安全警示标志,各分岔路口设置方向指示牌。施工期间派专人对沿线进行日常检查、养护和维修,做到雨天有人清沟排水,晴天有车洒水除尘,确保路面平整、行车舒适、畅通无阻。 (2)临时生活、办公、生产房屋 项目经理部驻地生活、办公用房和各施工队就近租用民房,工地值班、看守、现场办公房屋,拟在桥址搭设临时用房。钢材、水泥库房及其他材料库房修建砖砌房屋,顶棚为石棉瓦,确保不漏水。工程用砂、石料置于水泥硬化场内露天堆放。 (3)拌合站 孔桩混凝土所用临时拌合站设于****处。拌合站场地内采用18cm厚的碎石作垫层,20cm厚C15砼面层进行硬化。 (4)施工供水、供电设施 沿线水源比较丰富,施工用水以供水公司供水源即可满足。电源以500KVA变压器及自备150KW的发电机2台即可满足施工用电。 (5)临时通讯 本标段项目经理部及各施工队分别用手机互通信息,保持与业主和监理工程师的业务联系。工程测量配备对讲机解决通讯、联络问题。 3、施工进度安排 根据本合同工程数量、工程项目特点及施工条件,结合我单位类似工程的施工经

桥梁支座标准施工工艺

桥梁支座施工工艺标准1适用范围 桥梁支座施由固定支座和活动支座组成。桥梁工程常用的支座形式有以下几种:油毛毡或平板支座,板式橡胶支座,盆式橡胶支座,球型支座,钢支座和特殊支座等。本施工工艺标准主要适用于桥梁盆式橡胶支座的安装,其他类型的支座安装应根据各自的特点参考执行。 2编制主要依据的标准和规范 中华人民共和国行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》和《公路桥梁盆式橡胶支座》。 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术范围》JT041-2000 中华人民共和国行业标准《公路公路质量检验评定标准》JTGF80/-2004。 3施工准备 技术准备 3.1.1熟习设计图纸和技术要求.以及相关规范,收集当地气象资料,编制单项施工组织设计,向班组进行一级技术交底,安全交底。 3.1.2施工单位应熟悉支座相关技术要求,并按设计规范的支座规格,型号行进定货,支座还应符合现行标准的规定。 3.1.3根据浇筑时的温度,预应力张拉,混凝土收缩与徐变对梁长的影响,计算对于设计支承中心的预偏直,以确定现浇底部预埋钢板或滑板的位置。 3.1.4预测放样:计算和整理施工放样资料,以备按设计要求放样。施工放样必须办理计算,测量,复核验证手续。

3.1.5制作施工前,应对施工人员进行全面的技术,操作,安全二级技术交底,确保施工过程的工程质量。作业安全。 3,2极具设备准备 3.2.1安装和运输设备:吊机或吊架,运输车或船等。 3.2.2混凝土及砂浆拌合设备:半和机(站),铁锹 3.2.3测量设备:全站仪,水准仪,刚吃等。 3.2.4实验设备:万能实验机,压力机。 材料准备 3.3.1原材料:砂,石,钢筋,环氧树脂等,有特证材料员和实验员按规定进行检验,确保材料符合要求。 3.3.2按设计长度要求,分别做混凝土及砂浆的配比设计和实验。 作业条件 3.4.1搭设工作平台。支座安装前,首先在墩台顶搭设牢固的施工人员作业平台,并设置护栏,确保施工人员工作方便和作业安全。 3.4.2修好运输便道,开通船运行道。 3.4.3确定吊装方法,准备好吊装设备。 3.4.4支承垫石的高度应考虑支座养护,检查的方便,并应考虑支座更换时顶梁的可实时性。 3.4.5施工作业人员要求。由技术人员向现场作业工人进行培训及安全,技术交底。 4施工操作工艺 工艺流程预埋锚固连接件-浇筑支承垫石-支座全面检查-测量放样-铺

更换桥梁支座施工方案

施工工艺 支座更换对桥梁结构安全的影响是非常大的,在更换的过程中需要队桥梁结构的各主要受力部位进行监控,以保证更换支座过程中梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内,同时办证在起顶过程中千斤顶的顶升量同步,防止由于千斤顶顶升量的不一致,引起梁间变形的不一致,而导致桥面剪切损坏。我们将顶升支座的施工工艺和施工方案作为重点进行。经现场实际考察并多方论证,支座更换采取支座外侧直接顶升法。主要原理是利用超薄型同步千斤顶将其安放在桥台或桥墩盖梁顶面,通过主控制器,所有千斤顶同步工作,将整个半幅桥全部同时顶起约<16mm后,更换支座。 1、使用的工具有关技术指标: A、超薄型同步千斤顶参数: B、电动液压站主要参数: C、分流阀主要参数: 2、准备工作: 在墩台位处设置操作支架平台,平台最小宽度及长度应满足作业要求。对于干坡地段采取搭设支架方式,可用普通钢管,扣件连接。 对于水中墩位采用悬吊脚手架。所有支架搭设军可根据实际作出设计图示,其强度、稳定性均应符合规定,以保证作业安全。 支架完成后对各墩位支座进行全面检查,并做好全方位的检查记录,

完善编号。 根据记录情况,确定更换支座部位和数量以及交通运行情况,制定最佳支座更换计划。 在作业前应对布置千斤顶位置处清理杂物,以利千斤顶及垫板的安防平稳,便于顺利操作及安全。 液压千斤顶、高压油表、高压泵站应先进行效验标定后方可投入使用,不合格者不得使用。 确定超垫使用的垫板,采用195毫米直径的厚璧无缝钢管(壁厚20 毫米)制作成圆形保护环放置于千斤顶之上,以便在梁顶升过程中随时保墩超垫楔紧。 根据桥梁支座垫石实测情况预制支座垫石。支座垫石需达到要求强度方可使用,准备一定数量不同厚度的薄钢板以备顶升超垫使用。 3、更换作业: 1,在单跨横向各梁端头肋板下布置一个千斤顶,千斤顶上下必须用钢板垫平,使千斤顶全面接触受力,如空隙较大,可用薄钢板超垫平稳,示意图如下。 2,合理布置油泵等设备,接上高压油管,经检查后可进行顶升作业。设备应布置在有效顶升梁体以外,以减少顶升力的格外负责。同时也应注意各油管的有效长度均匀性。 3,在盖梁上每天梁底设置一个百分表,以检查梁体升高位移情

桥梁支座施工技术要求

桥梁支座安装施工技术要求 一、编制依据 1.《郑州至民权高速公路开封至民权段两阶段施工图设计》; 2.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 3.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 4.《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004); 5.《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT/T663-2006); 6.《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT/T391-2009); 7.《河南省高速公路施工标准化技术指南》; 二、支座垫石的施工技术要求 1、支座垫石施工之前,应做好支座垫石位置处混凝土的凿毛工作。 2、按照施工图纸计算复核支座垫石的设计标高。一片梁的各个支座的支承垫石顶面标高应处于同一平面内,避免发生支座偏压、初始剪切与不均匀受力现象。严格控制支座垫石顶面标高,保证其在规范允许的误差范围之内。 3、用于盆式支座的支座垫石,应按图纸要求预留盆式支座底板地脚螺栓孔,预留螺栓孔直径和深度必需满足设计图纸要求。 4、在施工过程中,应严格控制支座垫石位置处预埋钢筋网片的数量与预埋质量。

5、支座垫石用细石混凝土必须严格执行总监办批复的配合比,确 1 保混凝土的强度满足设计要求。 6、支座垫石混凝土浇筑前,应采用水充分湿润支座垫石位置处,施工中应采取可靠措施保证混凝土振捣密实,同时应做好垫石混凝土表面的收浆抹面工作,保证表面平整。 7、支座垫石在收浆抹面结束后采用潮湿土工布覆盖,滴灌养生时间应不少于7d。 8、在梁板安装前各驻地办应按照图纸及规范要求对垫石进行专项验收(验收实测项目详见附表1)。支座垫石不应出现露筋、空洞、蜂窝及裂缝,预埋钢板不应出现悬空现象。对有裂缝、高程或几何尺寸偏差超过允许值,以及混凝土强度不满足要求的支座垫石,现场应一律返工处理,不得进行修补或加固。 三、支座安装的技术要求 1、板式支座安装的技术要求 (1)支座安装前,应对支座垫石进行复测,放出支座纵横向中心十字线,标出支座安放的准确位置。 (2)安装前应检查支座的型号、规格及外观。 (3)安装前,检查预制梁底的预埋钢板是否有水泥浆包裹的现象,要对包裹预埋钢板水泥浆清理干净并进行除锈、风

桥梁支座更换施工方案

速六岳高段济广 桥梁维护施工组织设计安徽省现代交通设施工程有限公司录目 第一部分:板式支座施工方案:一、工程部位及概况 (4) 二、工程内容及工期 (5) 三、方案编制依据 (5) 四、主要施工方案和工序 (5) 4.1、施工准备 (6) 4.2、设备检测 (6) 4.3、选用桥检车作为作业平台 (6) 4.4、布置千斤顶 (6) 4.5、布置监控点、标记标高 (7) 4.6、桥梁同步顶升 (7) 4.7、取出病害支座 (8)

4.8、.............................安装新支座8 4.9、卸压落梁 (8) 五.交通组织方案 (8) 5.1、准备工作 (8) 5.2、交通管制方式 (8) 5.3、交通管制示意图 (9) 5.4、交通管制期间的措施 (10) 5.5、突发交通事故时的应急措施 (10) 六................................................... 施工组织机构设置及进度安排.. (11) 6.1、施工组织机构设置 (11) 6.2、.............................. 人员安排11 6.3、主要施工设备 (12) 6.4、主要工期安排及进度计划 (12) 6.5、施工临时设施布置 (13) 七.质量控制体系 (13) 23 / 2 7.1、............................ 质量管理理念13 7.2、............................ 质量管理体系13 7.3、............................ 质量保证体系13 7.4、.............................. 质量管理13

更换桥梁支座的实施方案及施工工艺

更换桥梁支座的实施方案及施工工艺摘要:为了满足不影响公路运营,实现一联多孔连续梁桥更换支座的目的,把多年来从事简支—连续梁桥更换支座的施工经验进行总结和分析,提出实现公路在运营条件下更换桥梁支座的实施方案,即采用分离式薄壁扁平型液压自琐式千斤顶同步顶升更换桥梁支座的方案。通过对该方案的实施事例的介绍,进一步总结探讨更换支座实施过程中的施工组织、实施计划、施工步骤、施工方法、施工监控、施工注意事项及更换支座的施工工艺。 关键词:更换桥梁支座; 实施方案; 施工工艺 abstract: in order to meet not influence the highway operation and realize a porous continuous girder bridge for the purpose of changing bearing, many years engaged in jane a continuous girder bridge for replacement of support-construction experience carry on the summary and analysis, proposed realize in operation conditions change highway bridge bearings of the implementation of the scheme, which is a thin-walled flat type hydraulic separated from zoar type jack synchronous roof up replacement bridge bearings scheme. through the implementation of the programme of the case is introduced, and further to summarize bearing replacement in the implementation of the construction organization, implementation plan, construction procedure,

桥梁支座更换施工方案

济广高速六岳段 桥 梁 维 护 施 工 组 织 设 计 安徽省现代交通设施工程有限公司 目录 第一部分:板式支座施工方案: 一、工程部位及概况 (4) 二、工程内容及工期 (5) 三、方案编制依据 (5)

四、主要施工方案和工序 (5) 4.1、施工准备 (6) 4.2、设备检测 (6) 4.3、选用桥检车作为作业平台 (6) 4.4、布置千斤顶 (6) 4.5、布置监控点、标记标高 (7) 4.6、桥梁同步顶升 (7) 4.7、取出病害支座 (8) 4.8、安装新支座 (8) 4.9、卸压落梁 (8) 五.交通组织方案 (8) 5.1、准备工作 (8) 5.2、交通管制方式 (8) 5.3、交通管制示意图 (9) 5.4、交通管制期间的措施 (10) 5.5、突发交通事故时的应急措施 (10) 六.施工组织机构设置及进度安排 (11) 6.1、施工组织机构设置 (11) 6.2、人员安排 (11) 6.3、主要施工设备 (12) 6.4、主要工期安排及进度计划 (12) 6.5、施工临时设施布置 (13) 七.质量控制体系 (13)

7.1、质量管理理念 (13) 7.2、质量管理体系 (13) 7.3、质量保证体系 (13) 7.4、质量管理 (13) 八.安全管理体系 (14) 8.1、安全管理组织机构 (14) 8.2、安全管理制度 (15) 8.3、安全教育 (15) 8.4、安全防护的重点分析 (15) 8.5、其他安全保证措施 (15) 第二部分:盆式支座施工方案: 一.工程部位及概况 (16) 二.工程内容 (16) 三.主要设计规范 (16) 四.施工工序 (16) 五.工期、进度计划 (18) 六.交通组织方案 (18) 七.环境、安全保证措施 (20) 第一部分:板式支座施工方案:

桥梁支座更换施工技术

桥梁支座更换施工技术 摘要:在桥梁的建筑结构中,支座是比较重要的一个部分。桥梁支座承担的主 要作用,是将其所支撑的上部结构带来的反作用力传递至墩台,并根据实际的受 力状态进行对应的变形。由于支座部分常年承重较大,且施工过程中可能会存在 一些瑕疵,使得支座成为了桥梁结构中最容易损坏的部分,而桥梁支座的更换, 也是一项很大的工程。本文将结合以往桥梁支座更换的各种实例,探讨可行的施 工技术。 关键词:桥梁支座;更换;施工技术 引言: 桥梁支座,是连接桥梁上下部分的重要结构,能将上部的负荷传递至下部, 使得上部能根据实际情况作出形变,保护桥梁整体在承重时可以保持稳定,避免 出现事故。桥梁支座的职责,使得其处于一个较易老化损伤的状态,且随着社会 发展,交通物流等领域发展迅速,桥梁所受的荷载较以往发生了大幅上涨,进而 对桥梁支座提出了更大的挑战,必须要对桥梁支座进行及时地更换。合理有效的 更换施工技术,能提高工程效率,及时排除隐患。 一、传统施工方法 针对桥梁支座的更换,目前已经有几种较为成熟的传统施工方法,分别适用 于不同的地形情况。为了便于将这些方法阐述清楚,首先要明确桥梁支座在整体 桥梁结构中的具体情况。 图1 桥梁支座实体图 “图1 桥梁支座实体图”展示的是某桥梁中桥梁支座的实体情况,图中上方比较简明的画 出了桥梁支座与桥梁上下部分的连接关系。桥梁支座,位于桥梁上部与下部墩台之间,一定 程度上起到了过渡的作用,既要承重,又要传递负荷,这就需要支座能同时拥有很大的强度 以及一定的形变能力,因此,桥梁支座往往是由上下钢板和中间的橡胶支座组成,兼有其他 辅助结构如防尘围板、束紧铁丝等。下面将介绍几种传统施工方法。 (一)枕木满布支架法 这种方法主要适用于小型桥梁,要求桥梁高度较低、桥梁跨径较小[1]。施工时,首先要 在桥梁下方空地铺设枕木,以枕木为基础设置木制支架,然后在支架上放置千斤顶,对桥梁 梁体进行顶升,顶升出一定空间后,对桥梁支座进行拆卸和更换。若桥梁过高,就要安装更 大更高的木架,不仅耗时耗力,安全性也会下降,因此,小型桥梁适用这种方法。 (二)整体顶升法 这种方法是以地面为着力点进行支撑,结合千斤顶等工具,对桥梁两端实施整体顶升, 梁体升至合适高度后,再对桥梁支座进行更换。对于桥梁下方不是水流通过的情况,可以使 用这种方法,并且,由于这种方法是在两端进行顶升,对桥下空间不会占用太多,可以达到 在不影响桥下交通的情况下完成工程的目的。 (三)鞍型支架法 鞍型支架是通过在盖梁上搭建支架设计成的[2]。搭建完成后,在支架上放置千斤顶,并 在梁体两侧设好吊篮,随后用千斤顶对梁体进行顶升。鞍型支架法对桥梁及桥下情况没有过 多要求,可以应用于大多数桥梁,也不会对盖梁产生什么影响,几乎不用大型设备的介入就 可完成施工。 二、施工要点 (一)顶梁前准备阶段 为保证施工过程中的安全,在施工开始前,首先要核查各种设备和装置的质量是否合格,是否具有有效的质量证明文件,对于测量类仪器还要进行准确度的确认,避免出现较大误差。顶升梁体的过程中,需要各受力点的受力情况一致,否则会因受力不均造成梁体的损坏,因此,在给千斤顶供油时,要使用同一台油泵。

桥梁支座施工方案

国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目 桥梁支座施工方案 1适用范围 1.1 本施工方案适用于国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目桥梁橡胶支座的安装。 1.2桥梁支座是由固定支座和活动支座组成。桥梁工程常用的支座形式有以下几种:油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。 2.编制主要应用标准和规范 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-2004 2.2 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2.3 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.4 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉设计图纸及相关技术要求,项目部总工程师组织工程技术部、安全质量部等相关部门就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。总工向各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底: ⑴合同中有关施工技术管理和监理办法,合同条款规定的法律、经济责任和工期。 ⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶分部、分项工程的施工特点,质量要求。 ⑷施工技术方案。 ⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 ⑹材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺季节性施工措施。 ⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。

⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。 ⑽适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。 ⑾安全、文明、环保施工具体要求。 由现场主管技术员配合工程技术部向现场施工协作队伍进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。 3.1.2、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、中毒、火灾、职业病等。 3.1.3、混凝土及砂浆配合比设计及试验:按混凝土及砂浆设计强度要求,做试验室配合比、施工配合比。 3.2机具设备准备 3.2.1安装和运输设备:吊车或吊架、运输车等。 3.2.2混凝土及砂浆拌和设备:拌和机、铁锹。 2.2.3测量设备:全站仪、水准仪、钢尺等。 3.2.4试验设备:万能试验机、压力机。 3.3材料准备 原材料:砂、石、钢筋、环氧树脂等,由持证材料员和试验员按规定进行检验,确保材料符合要求。 3.4作业条件 3.4.1支座安装前按设计要求,浇筑垫石混凝土。 3.4.2修好运输便道。 3.4.3确定安装方法,准备好吊装设备。 3.4.4支承垫石的高度考虑支座养护、检查的方便,并考虑支座更换时顶梁的可实施性。 4施工工艺、工法 4.1工艺流程 预埋锚固连接件→浇筑支座垫石→支座全面检查→测量放样→安放支座→养护4.2施工方法及施工要点 4.2.1预埋锚固连接件,在浇筑盖梁混凝土时,如果有预埋件则按设计图纸要求准确预埋锚固连接件。

桥梁支座更换方法

桥梁支座更换施工 近年来,中国的桥梁建设取得了举世瞩目的成就。然而,随着国民经济的快速增长和交通事业的发展,随着使用寿命的增长,大量的桥梁在使用中日益突出,甚至刚刚投入运营的单独桥梁也受到破坏。桥梁加固的任务十分艰巨。由于桥梁结构形式不同,支座更换有一定的技术难度,使得施工具有一定的风险,需要专业的队伍来防止对桥梁结构的损坏。 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要组成部分。它是桥的喉咙。这是非常重要的。一旦发生病害,就会影响上下结构的使用寿

命和交通安全。目前,几乎所有的新公路桥梁都装有橡胶支座。尤其对于高速公路桥梁,橡胶支座具有使用量大、病害多、事故频发、支座病害处理和更换的迫切性。下面结合工程实例对支座更换技术作了简要介绍。 一、对疾病的症状和原因进行了支持。 1、支座是空的:支座垫和梁底板不是水平的。 2、支座的异常变形:大多数支座在落梁时不够稳定,支座的初始剪切变形较大。 3、支座不能正常滑动:码头顶部有大量混凝土废料,不锈钢板腐蚀,摩擦力增加。 4、支座开裂:施工因素、支座质量问题、超载车辆、支座垫石等因素。

二、主要置换方案 1、扁顶法 超薄液压千斤顶置于主梁与盖梁之间的狭窄空间内,直接顶起梁体。用转盘计测量梁体上升速度,保证跨中各梁体受力均匀同步。这种方法是目前应用最广泛的顶升法。 2、鞍座支承法 桥墩本身用作支撑,在盖梁上竖立支撑,盖梁被设计成“鞍形支撑”,并放置千斤顶以顶起梁体。 3、枕木覆盖的支撑方式是将枕木安装在地面上。在枕木的基础上,将枕木覆盖或部分木质支架布置在桥梁体上,将千斤顶升降梁体布置在支架上。 4、鞍座支承法 桥墩本身用作支撑,在盖梁上竖立支撑,盖梁被设计成“鞍形支撑”,

公路桥梁施工方案

第一章、工程概况及特点 1.1工程概况: 根据初步设计批复完成施工图设计,拟建的内石迈大桥位于安溪县感德镇内石迈村境内,为路线跨越两处山间沟谷和山前坡地而建设,线路沿近东西向展布。 内石迈大桥采用左右线分离设计,左线3×40+3×40+3×40+3×40+4×40共五联十六跨、桥梁中心里程ZK40+426,起止桩号ZK40+106~ZK40+746,长640m;右线3×40+3×40+3×40+3×40+3×40共五联十五跨、桥梁中心里程K40+421,起止桩号K40+121~K40+721,长600m;上部构造均采用40m预应力砼T梁,先简支后结构连续体系。下部构造:桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础和实心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。桥台采用桩柱台、钻孔灌注桩基和U台、扩大基础。 1.2工程特点: 内石迈大桥两岸为山坡,桥下属沟谷地形并跨越县道X304,桥面距沟心最低处约45m。左线桥平面位于R=2600m的左偏圆曲线上,纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上;右线桥平面位于R=2600m 的左偏圆曲线、A=1300的左偏缓和曲线及R=3250的左偏圆曲线上,纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上。该桥设计为双向四车道,桥宽24.5m,设计时速80km/h,是本段最复杂的桥梁工程之一。

第二章、主要工程数量及计划工期 2.1主要工程数量 内石迈大桥主要工程数量表 2.2工程进度计划安排 内石迈大桥施工计划安排10个月,自2011年5月开工,2012年3月完工,详细的进度安排见内石迈大桥施工网络图。

桥梁支座更换方案

第一章工程概况 1.1桥梁概况 百沥河桥为3跨30米先简支后连续小箱梁,右角为50度。桥梁宽度为2×26.5m,半幅横断面布置为:2.0m人行道+6.5m非机动车道+2.0m绿化带+15.5m机动车道+0.5m 防撞护栏。在连续处采用GYZ400×77㎜板式橡胶支座,在伸缩缝处采用GYZF4 275×65㎜四氟板式橡胶支座。半幅桥梁共计9片箱梁。 自去年年底通车以来,部分支座出现裂缝或剪切变形,经业主及各位专家讨论决定,对该桥全部支座进行更换,更换支座规格与桥梁原支座规格相同。 1.2 本工程范围 本桥梁中需要更换的全部支座。 1.3 本工程施工特点和难点 (1)为确保桥梁顶升及支座更换的安全性,施工期间先封闭半幅交通,待该半幅桥梁支座更换完毕后,恢复该半幅交通,再封闭另外半幅交通进行桥梁顶升及支座更换施工。 (2)为不破坏桥梁的现有结构,对顶升的同步性要求较高; (3)采用单墩整体同步顶升更换支座的技术方案。 第二章施工准备 根据以上介绍的本工程的概况和本次支座更换的特点,在本工程项目部做出了以下安排: 2.1人员、机具提前进场 为了减少顶升施工对当地交通的影响,应尽量缩短工期,故本项目部安排了有经验的施工人员进行作业,并提前3天进场做施工前的准备工作,具体人员及所负责任的情况见下表:

根据本工程的工程量和施工要求,我项目部将提前安排所需机具进场,进场后进行检查调试,具体情况见下表: 预进场设备规格数量表

千斤顶规格、数量表 2、为了保证工期,我项目部结合设计图纸并根据现场调查情况提前向厂家定制新支座,争取在工程开工之前新支座到场,避免因支座生产时间较长耽误工期。 第三章施工方案 3.1 编制依据 (1)原桥病害检查情况; (2)以往类似工程的相关施工经验; (3)施工设计图纸; (4)《公路桥梁养护规范》 JTGH11-2004 (5)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 (6)《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JTT663-2006)。 3.2 编制原则 (1)遵照国家现行的技术规范和标准。 (2)确保桥梁在支座更换过程中的质量及安全; (3)合理优化施工方案,减少不必要的施工投入。 (4)重视环境保护及文明施工,严格控制弃渣、废料、生活垃圾等环境污染。 3.3总体施工方案 结合本工程的特点及难点,经多方案比选后,最终决定采用以下方案。由于桥梁支座更换对桥梁上部结构整体顶升高度要求较小,千斤顶最大顶升高度控制标准为6㎜。故决定采用4点同步的液压顶升控制系统,分组控制相应的顶升千斤顶,安装拉

桥梁支座垫石及挡块施工技术交底大全

桥梁支座垫石及挡块施工方案 一、施工准备 为保证支座垫石及挡块施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。 1、人员组织 1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对支座垫石及挡块结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。 1.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。 2、材料组织 根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 水泥:普通硅酸盐水泥。 砂:干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。 碎石:5~31.5mm。

水:采用符合混凝土用水标准的水源。 3、机械设备 混凝土在桥梁工区拌合站拌和,混凝土用罐车运输,到现场用吊车浇筑,为防止临时停电,施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。 二、施工方案 支座垫石及挡块施工工序:钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护→后期处理。 1、钢筋预埋 在盖梁骨架及模板吊装固定好后,由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点,及盖梁中心轴线方向前后控制点,该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。 2、盖梁砼浇筑 待报验通过后进行砼浇筑。砼浇筑过程中注意保护垫石及挡块钢筋,确保其标高与平面位置不发生变化。 3、垫石及挡块区域凿毛 待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛,清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀,浆体饱满基本无气泡,外观上判断砼强度能满足要求即可。 4、钢筋修整

公路桥梁支座更换与维修合同

公路桥梁支座更换与维修合同 合同编号:发包方(以下简称甲方): 承包方(以下简称乙方): 甲方委托乙方承担支座工程施工任务。为明确甲乙双方的责任及义务,经双方友好协商,达成如下协议: 一、工程名称、范围及内容: 1、工程名称: 2、工程范围: 3、工程内容: 二、合同工期 ⑴本工程合同工期为天。初定开工日期为2016年08月日。 ⑵若由于异常恶劣的气候条件等不可预见因素,工期可顺延。 三、承包方式

乙方以单价承包方式承担本工程施工任务,须按规定的工程地点、范围和施工图在规定的合同工期内完成全部的施工任务。 四、工程造价 本合同为单价合同,总共完成盆式橡胶支座的方向调整。调整每个支座方向单价为万元,工程总造价元。此费用包含工料机、调遣、环保、文明、劳动保护、管理、利润等为完成该项施工任务所发生或涉及的全部费用,但不含税金和质保金。 5、双方责任 1、甲方责任 (1)负责派出代表驻施工现场协调相关事宜; ⑵负责按照乙方要求搭设施工支架平台;所搭设的支架平台必须结实可靠,满足相关的规范要求。 ⑶负责临时承力平台搭设;负责支座调整方向以后的定位、调平、固定; ⑷按合同规定的期限及形式,支付工程款给乙方。 ⑸负责协调施工现场满足施工条件。 2、乙方责任 (1)乙方按甲方的进度计划要求及时组织进场施工机具设备

(油泵与千斤顶等),并确保设备的正常运行。 ⑵乙方按操作规程进行梁体的顶升与落梁,梁体顶升与落梁确保平稳缓慢分级进行。梁体顶升行程需要满足支座调整要求的空间。 ⑶派驻经验丰富的负责人作为乙方的全权代表,与甲方联系管理本工程的所有事务。 ⑷遵守地方政府和有关部门对施工场地交通、施工噪音以及环境保护等管理规定,文明施工,保证施工现场清洁符合有关规定。 (5)负责该工程涉及的顶梁、支座方向调整、落梁。 (6)乙方保证安全施工,提供劳动保护,发生安全事故造成的损失由乙方承担全部责任。 6、工程质量和验收: 1、.乙方应认真按照设计图纸要求以及甲方代表依据合同发出的指令施工,随时接受甲方工程师的检查检验。 2、因甲方代表失误或其他非乙方原因发生的追加合同价款,由发包人承担。 3、工程完工当天,甲方组织进行验收。 七、支付方式: 1、乙方人员、设备进场后,甲方支付工程预付

公路桥梁盆式橡胶支座的安装步骤

公路桥梁盆式橡胶支座的安装步骤公路桥梁盆式橡胶支座的安装步骤编辑 (1)盆式支座下面应设置支承垫石,支承垫石混凝土强度等级不宜低于C40。垫石高度应考虑支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度50mm~60mm,中心偏差不应超过10mm。 (2)支座运输到现场后,应该开箱检查支座各部分零件及装箱单,检查合格后再放入包装箱,安装时再开箱。 (3)活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护,防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面,并且检查5201-2硅脂是否注满。 (4)支座安装时,支承垫石顶面应该凿毛,并用清水冲去垫石上面的杂物,待垫石表面干燥后,在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层,支座就位后、对中并调整水平后,用垫块将支座垫起,用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置,并且将砂浆捣实,完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净,砂浆硬化后再拆去支座垫块。 (5)有纵坡的桥梁,在支座顶板长度范围内的桥梁梁底,设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平,支座顶板范围内的混凝土应该按JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。 (6)双向和单项活动支座安装时,要特别注意检查聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。

(7)支座中心线应该与主梁中心线重合或平行,单向活动支座安装时,顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行,交叉角度不大于5‘。 (8)在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时,要采取隔热措施,这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。 [3] (9)安装完毕检验合格后,拆除连接构件,安装防尘围板。 注意事项编辑 1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。 2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。 3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。 4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。 5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。 6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。 盆式支座布置编辑 桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则: (1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y 方向)的变形; (2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;

公路桥梁施工方案(全)

第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 本着我公司一贯“高效集约、诚信服务、建造精品、奉献社会”的经营宗旨,本施工组织设计是由我司投标部门组织具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员,在透彻理解招标文件、熟悉设计图纸、细致踏勘施工现场的基础上,充分结合我司实际编制而成。 本施工组织方案编写的内容是根据招标文件要求,设计图纸,并根据我公司的实际情况和以往类似工程的施工经验,积极响应招标文件中的各项要求,进行科学、合理的安排和组织。 本施工组织及设计方案主要内容包括:工程概况,施工总平面布置,施工进度计划,施工方案及施工组织,劳动力、机械、材料进场计划,质量及安全保证措施,施工组织架构等。 第二节编制依据 本施工组织设计的编写,主要是以下列信息和文件资料作为依据。 1、_________临汾公路桥________桥桥梁工程设计图纸 2、投标前会议记录。 3、CJJ2—90《市政桥梁工程质量检验评定标准》。 4、CJJ1—90《市政道路工程质量检验评定标准》。 5、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》。 6、市政工程施工技术规程、市政工程施工操作规程。

第二章工程概况 第一节工程简介 本工程位于山西临汾,临汾公路桥桥为跨越山西大宁县,连接_陕西_延安市延长县。桥梁中线与河道中线交角为36°,桥梁采用预制拼装板结构。桥梁全长71.85m,总面积4520.86平方米。 桥梁总宽为5米,路幅分为:0.25m人行道+_行车道4.5m +人行道0.25m 1、设计荷载 公路一级 2、下部结构 基础:基础为φ1.5m、φ1.8m、φ2m钻孔桩,共40根,根据地质情况,桩基施工安排7台CZ-30型冲击钻进行钻孔作业。全部钻孔桩2个半月完成。 墩台身:墩身分为实心混凝土墩柱和空心混凝土墩身。实心混凝土墩柱的施工采用整体拼装式钢模板,螺栓联结, 脚手架围护作业,40T吊车和提升塔架配合施工;空心桥墩的施工采用自升式液压翻模,用塔吊配合施工;桥台模板采用组合钢模板,用型钢、螺栓拉杆联结,钢管架支撑。 盖梁:左幅桥的○1号墩、○5号墩和右副桥的○1号墩、○4墩的盖梁采用“满堂支架法”施工;空心墩的盖梁,采用“悬空支架法”施工。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土泵输送和浇注。 3、上部结构 上部工程有后张40米预应力T梁55片,为先简支后连续桥面。T梁预制厂和存梁厂设置在0号台后路基K78+400~K78+700范围内(2#预制厂)。预制厂内设置T梁台座,配备张拉设备,并安装两台80 T吊重的龙门吊,配合运梁平车进行横移梁和运梁,以完成本桥40

桥梁支座施工总结

目录 一、项目概况 (1) 二、机构组成 (2) 三、完成主要工程量3。 四、工程主要特点及难点3。 五、主要施工工序及控制要点。4 六、质量管理情况18。 七、施工安全与文明施工情况。1 9 八、环境保护与节约用地措施2。2 九、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况2。3 十、施工体会 (23)

桥梁支座专项养护工程施工总结 一、项目概况 湖北省杭瑞高速公路阳新至通城段于2011年6月30日正式通车。建成投入运营后,随着时间的推移,部分桥梁支座出现了不同形式的病害。支座病害主要出现以下七种: 1、支座橡胶发生老化开裂。在T梁及空心板桥梁中均岀现支座老化开裂现象。如:泉口骆特大桥、吴家城1#桥等。 2、支座局部脱空或完全脱空。病害多岀现在空心板桥,因为每片梁板要安装4个支座,极易形成局部脱空或完全脱空。如:吴家城1号桥等。 3、支座相对上垫板或者下垫石滑移错位。主要原因有:第一、施工时支座安装不到位,例如:玉贩1号桥、北冲大桥;第二、桥处于下坡路段,在桥梁自重、车辆冲击作用下产生下滑力大于支座本身的摩擦力所致。 4、支座变形或外鼓。该病害在空心板桥中相对较多,也有部分T 梁桥支座存在这类病害。主要有下太郁大桥、吴家城1号桥、富水河大桥等。 5、支座包裹。在施工时临时支座的硫磺砂及施工弃料未清除,致使支座被包裹。主要有富水河大桥等。 6、支座及垫板缺失。施工时未安装支座及垫板。

7、临时支座未拆除。 8、本工程合同工期35天,于20 1 4年4月1 5日开工,2 0 15年5月18日竣工。 二.机构组成 我单位在接到对桥梁支座养护的通知后,立即着手工程开工的准备工作:组织了一个责任心强,业务能力过硬的管理班子;组织了一支技术过硬、能打硬仗、服从管理的施工队伍;工程施工机械设备及开工所需的各种材料在开工前都落实到位。 专项施工人员 主要机械设备

支座更换施工方案

支座更换工程施工方案 上海同乘建筑工程有限公司 2011年9月8日

目录

第一章编制说明、编制依据及编制原则 一、编制说明 本工程施工施工方案是根据部分图纸和现场考察情况进行编制的。为便于审阅,本施工方案针对本工程的要求和特点在目录中以大纲的形式列出了本工程施工中的目标、要求、重点和要点等并加以叙述。 二、编制依据 (一)、现场考察情况; (二)、以往类似工程的施工总结; (三)、桥梁维修养护有关技术要求; (四)、《公路工程技术标准》 JTGB01-2003; (五)、《公路桥涵设计通用规范》 JTGD60-2004; (六)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTGD62-2004; (七)、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000; (八)、《混凝土结构加固技术规范》 GECS25:90; (九)、《公路桥梁加固施工技术规范》 JTG/T J23-2008; 三、编制原则 (一)、遵照国家现行的技术规范和标准; (二)、确保桥梁在支座更换过程中的质量及安全; (三)、合理的性价比。 第二章项目概况介绍 一、工程概况 二、工期要求及质量等级 (一)、工期要求 本标段的合同工期为个日历天,计划开工日期以业主通知日期为准。 (二)、质量等级

达到《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)合格标准。 第三章施工方案概述 一、桥梁整体顶升方案概述 本工程采用半幅单墩同步顶升的技术方案。 二、桥梁顶升方案要点 (一)、控制系统 本工程采用电子百分表配合低高度串联油泵千斤顶完成桥梁同步顶升。 由于本次同步顶升高度较小,采用一通四和一通八的截止分配阀,既可以保证油泵不间断均匀供压,又可以防止千斤顶行程不同步对梁体产生破坏,若某个千斤顶行程在达到要求时即可关闭相对应的截止阀,停止供压,使其处于保压状态,从而实现双保险。同时用电子百分表观测顶升高度,每行程2mm进行一次顶升(或下降)高度调整,使各顶之间误差控制在2mm以内。这样既避免了采用传统的顶升工艺时,往往由于荷载的差异和设备的局限,无法根本消除油缸不同步对构件造成的附加应力而导致构件失效,具有极大的安全隐患。又避免了采用较先进的PLC液压同步顶升技术时的高额费用。 采用电子百分表配合低高度串联油泵千斤顶完成桥梁同步顶升。 该系统已在岑溪至梧州高速公路桥梁缺陷整治工程、岑溪至兴业高速公路桥梁缺陷整治工程、安徽省合宁高速公路改造工程,安徽省高界高速公路改造工程及杭浦高速公路维修加固工程中等多项抬升工程中成功运用。 (二)、顶升千斤顶 1、选用千斤顶型号及规格 图 3.1 类似工程所采用液压控制系统

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