青岛港董家口3500t／h桥式抓斗卸船机简介

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桥式抓斗卸船机课件

02
桥式抓斗卸船机结构
主梁结构
主梁是桥式抓斗卸船机的主体结构，通常采用大型钢梁或混凝土结构制成，主要承受抓斗、物料和自重的重量。
主梁的截面形状和尺寸根据受力情况计算确定，以确保足够的承载能力和稳定性。
主梁的跨度较大，通常在30-50米之间，根据卸船机的规格和设计要求而定。
门架结构
门架是桥式抓斗卸船机的重要组成部分，通常采用钢框架结构，用于支撑和固定运行机构和抓斗。
03
等因素。
其他辅助部件
其他辅助部件包括电气控制系统、安全装置、润滑系统等，用于实现桥式抓斗卸船机的自动化控制
和安全运行。
电气控制系统包括控制柜、传感器、电缆等，用于控制各部件的
运动和监测设备的状态。
安全装置包括限位开关、缓冲器、安全绳等，用于防止设备超载、过载或人员伤亡等事故的发生。
03
环保技术应用
为满足环保要求，桥式抓斗卸船机将采用低排放、低噪音技术，优化液压系统和润滑系统，降低对环境的影响。
未来市场前景与展望
市场需求持续增长
随着全球物流业的快速发展，散货装卸市场对桥式抓斗卸船机的需求将持续增长，尤其在亚洲、非洲等地区的增长潜力巨大。
竞争格局变化
随着技术的不断进步和市场的变化，桥式抓斗卸船机行业的竞争格局将发生变化，技术创新能力强、产品质量可靠的企业将更具竞争优势。
如有问题应及时处理。
电气系统故障
如遇到电气系统故障，应检查电气线路是否正常，电气设备是否损坏，如有问题应及时修复或更
换。
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桥式抓斗卸船机安全注意事项
安全操作规程
操作前检查
在开始操作前，应检查桥式抓斗卸船机的所有部件和系统，确保其正常、安全运行。

港口装卸机械介绍

港口装卸机械简介，易森LXY在港口从事船舶和车辆的货物装卸，库场的货物堆码、拆垛和转运，以及船舱内、车厢内、仓库内货物搬运等作业的起重运输机械。

港口装卸机械一般要具有较高的工作速度和生产率，并能适应频繁的连续作业的要求。

港口装卸机械可分为起重机械、输送机械和装卸搬运机械三种基本类型。

目前港口应用的装卸机械有百余种，其中应用较广的有30种左右。

起重机械能够垂直升降货物并具有水平运移功能的机械。

它的工作特点是间歇重复工作，在每一工作循环中有空载时间。

起重机械主要是各种起重机，港口使用较多的有门座起重机、门座抓斗卸船机、桥式抓斗卸船机、龙门起重机和浮式起重机（见起重船）等。

集装箱码头主要使用岸边集装箱起重机。

门座起重机旋转臂架起重机的一种，因有门形底座（门座）而得名，又称门吊、门机。

它有起升、旋转、变幅、行走4个能协调工作的机构。

门座起重机沿地面轨道行走。

门座下可通行铁路车辆和汽车。

这种起重机臂架长，起升高度大，各机构工作速度快，因而工作范围大，生产率高，且可配装不同的取物装置。

例如，配装吊钩可装卸件货和钢材等重件，配装抓斗可装卸散货，换用专用吊具可装卸集装箱（但效率不如集装箱专用设备）,因而通用性强。

中国生产5吨、10吨、16吨、60吨等不同起重量级别的门座起重机。

门座抓斗卸船机由门座起重机派生出来的专用机械，又称带斗门机，多用于海港散货卸船作业。

结构形式同门座起重机相似，但在门座上装有承接散货用的漏斗和胶带输送机系统，吊具为抓斗。

抓斗自船舱抓取散货后，经起升、变幅，将散货卸入门座上的漏斗内，再由胶带输送机系统输送到堆场。

门座上的漏斗可以移动，使变幅行程减至最小，因而生产率比一般通用门座起重机高，臂架系统结构强度也较高。

中国制造的门座抓斗卸船机的生产率约为每小时800吨,适用于中小港口的散货卸船作业。

桥式抓斗卸船机具有较高生产率的散货专用卸船机械。

它同门座抓斗卸船机的区别在于它的水平移动抓斗是靠抓斗小车在起重机桥架轨道上行驶来实现的，而不靠臂架的俯仰来实现，因而有较高的水平移动速度和生产率。

散货码头桥式抓斗卸船机自动化改造

散货码头桥式抓斗卸船机自动化改造
孙小婷;王儒超
【期刊名称】《装备制造技术》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】桥式抓斗卸船机因其卸船效率高、故障率低等特点成为国内散货码头的
主要卸船设备,目前在散货码头大多数卸船机作业都是司机进行人工操作,司机操作
的熟练度直接影响卸船效率及设备使用安全性能。

现随着信息技术、人工智能技术的飞速发展,卸船机自动驾驶系统步入实践。

对卸船机实施技术改造,在保持原操作
系统不变的情况下,加挂一整套智能全自动控制系统(包括高精度雷达、智能检测终端等软硬件系统),同时,在地面中控室建立远程控制中心,卸船机上无需配备司机,中
控只需1名值班员通过在人机界面设置任务参数,下达卸船指令,系统通过雷达自动扫描建立船舱和料堆分布三维动态数据库,依靠智能算法,自动控制抓斗卸船机起升、开闭,小车、大车机构运行抓斗卸船机无人驾驶系统投用后,使司机脱离驾驶室的同
时还可在远程进行必要的操作,不仅极大地降低了卸船机司机的劳动强度,还提高了
卸船的安全性。

同时,该系统可自动计算最佳抓取点和最优抓取路径,有效避免煤料
撒落的情况,从而减轻了码头污染和资源浪费等问题。

【总页数】4页(P134-137)
【作者】孙小婷;王儒超
【作者单位】广西钢铁集团有限公司港务中心
【正文语种】中文
【中图分类】TH122
【相关文献】
1.荷兰OBA码头桥式抓斗卸船机简介
2.汕尾某电厂煤码头的桥式抓斗卸船机性能特点
3.罗泾散货码头814#桥式抓斗卸船机
4.罗泾散货码头813＃桥式抓斗卸船机
5.码头桥式抓斗卸船机与控制中心的无线通信改造
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桥式抓斗卸船机自动作业功能

ＺｈｏｎｇＺｈｅｎ
１引言
桥式抓斗卸船机是重要的港口卸船设备，它主要用于散料货物的卸船作业。其工作原理是通过控制抓斗的循环运动将散料货物从船舱内转移到输送带上，再由输送带传送到指定的堆放地点。一台抓斗式卸船机包括以下主要设备：抓斗提升结构、抓斗开闭机构、小车行走机构、悬臂提升机构、大车行走机构和给料皮带机系统等。卸船机一般的卸船作业过程都是卸船机司机通过手动控制驾驶室操纵杆来进行操作。由于操作时双手必须协调工作，并需要全神贯注，再加上高空作业、振动和噪声的原因，使操作司机
机通过计算机来进行自动作业点的初始设定和对整台卸船机状态的监测。在软件上使用了ＳＴＥＰ７的可选软件包Ｓ７－ＧＲＡＰＨｆｏｒＳ７－３００／４００Ｐｒｏｇｒａｍｍｉｎｇ
斗所处位置的不同而进行不同的调整。在开始工作之前，必须先进行抓斗打开和闭合参数的设定，设定完成后ＰＴ１０中储存了抓斗闭合时和打开时的编码器数据，并以此来计算打开和闭合过程中的减速点。如在闭合过程中，当抓斗的开度小于设定值后，工艺板自动将速度给定值减小并在达到闭合设定值后停止电机，以避免抓斗出现剧烈的相互碰撞。
ＰＲＯＦＩＢＵＳ－ＤＰ，ＳＩＭＯＲＥＧ使用ＴＣＢ２４附加通讯板连接到ＰＲＯＦＩＢＵＳ－ＤＰ，在ＳＩＭＯＲＥＧ中还使用了ＰＴ１０（软件版本分别为ＲＥＨＥＩ和
向海侧行进的指令均变为无效。

港口装卸主要机械配备表

拖车
用于运输货物和集装箱，能够在港口和堆场间进行快速的货物运输和搬运作业。
抓斗
用于装卸散装货物，通过开闭抓斗来夹取和卸载散装货物，提高装卸效率。
装船机
用于将货物装载到船舶上，可根据船舶的尺寸和货物类型进行灵活调整和操作。
卸船机
用于将货物从船舶上卸下，通常具有高效的卸货系统，可以快速完成卸船作业。
输送机
注意：以上机械设备可能因港口规模和类型的不同而有所差异，具体的配备和规格应根据实际情况进行确定。
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*字数：232*
用于大量货物的连续输送，通过传送带或管道等设备，实现物料的快速搬运。
干船坞
用于船舶修理和维护，提供干船坞设备和工具，以便对船舶进行维修和检验。，确保货物的安全和合规性。
以上是港口装卸主要机械配备的简要介绍和功能说明。在港口作业中，合理使用这些机械设备可以提高装卸效率，加快货物流转速度。
港口装卸主要机械配备表
以下是港口装卸过程中主要使用的机械设备表格：
机械设备
功能
起重机
用于起重和搬运重型货物，通常具有吊臂和起重机构，能够在港口进行高效的货物装卸作业。
堆高机
用于堆放货物和装卸集装箱，能够在堆场中进行快速的货物移动和堆垛作业。
集装箱桥式起重机
专门用于装卸集装箱，具有较大的起重能力和工作范围，在港口集装箱码头等地方广泛应用。

“青岛港效率”打造中国干散货大船时代接卸品牌

“青岛港效率”打造中国干散货大船时代接卸品牌作者：张伟来源：《大陆桥视野·上》2015年第12期2015年12月1日21：55时，随着40万吨矿石船“印尼海”轮顺利作业完毕，青岛港董家口矿石码头公司以2 856吨/小时的优异成绩，创出世界最新单机接卸效率，单机效率达到设备额定能力的81.6%。

青岛港一流的装卸服务优势大大增强了40万大船运营的综合成本优势。

当前，国家转换经济增长动力，钢铁行业深度调整，不断追求最低成本的全程物流通道。

40万吨大船运营成为行业大势所趋。

自2015年7月4日40万吨矿石船“远卓海”国内首靠以来，停靠在中国港口的9艘40万吨大船中有7艘靠泊青岛港董家口港区。

通过高效的生产组织、超值的配套服务和优良的口岸环境，青岛港为全球同类港口、同等船舶作业树立了新范式，“青岛港效率”正在打造中国干散货40万大船时代接卸品牌。

把设备能力发挥到极致为抢抓大船时代新机遇，青岛港董家口矿石码头配备了4台世界最大最先进的3 500吨/小时额定功率的卸船机，同时不断提升现场操作水平和生产组织能力。

在此次“印尼海”轮作业过程中，青岛港员工以精湛的操作技能和衔接流畅的生产组织将设备能力发挥到了极致，创出2 856吨/小时的单机接卸世界纪录，单机效率达到设备额定能力的81.6%。

上海振华重工港机通用装备公司负责人宋建军说：“在全世界港机设备中，单机卸船效率超过75%已经是设备能力的上限，此次青岛港接卸‘印尼海’生产中将其提升到81.6%，达到甚至超过连续式卸船机的效率，做到如此安全、优质、高效，靠的正是青岛港员工娴熟的操作技能，真正达到了‘人机合一’的高水准操作。

”全面优化口岸服务环境良好的口岸通关环境，会在无形中降低客户的时间和运输成本。

董家口港区“一关三检”等查验部门，对码头生产给予了大力支持，大大降低了船舶的非生产待时，为40万矿石码头打造“快靠、快卸、快离”的综合效率优势创造了最佳条件。

桥式抓斗卸船机司机介绍资料

第三篇桥式抓斗卸船机●第一章：桥式抓斗卸船机概述一、概述本书将以青岛港二十万吨级矿石专用码头的三台“四卷筒差动补偿牵引小车桥式抓斗卸船机”为主要对象，对抓斗卸船机的结构组成特点、日常维护、保养、维修等展开介绍和说明。

二十万吨级矿石专用码头卸船设备配备20万吨级矿石码头是99年正式投入使用的特大型矿石专用码头，年通过能力1700万吨，堆场堆存能力为150万吨，前沿最大水深-21米，最大可靠泊30万吨级大型矿石船。

码头配有桥式抓斗卸船机3台，单台卸船能力2500t/h，堆/取料机3台，单机堆取能力分别为5000t/h、3500t/h；装车机2台，装车能力3500t/h；以及总长6400余米的皮带机13条。

青岛港2500T/H桥式抓斗卸船机简介青岛港2500T/H桥式抓斗卸船机为四卷筒差动补偿牵引小车桥式抓斗卸船机，可沿码头轨道作工作或非工作性运行，有效工作运行距离为360 米，专用于接卸矿石(矿石容重为2.4t/m3)。

卸船机卸矿能力为2500t/h，最大为3125t/h。

矿石经10~25 万吨级远洋运输船运至码头，由抓斗将矿石卸进料斗，卸船机最大外伸距为44 米(海侧轨道中心至小车在海侧末端尽头的距离)。

然后，矿石由振动给料器从料斗排出，再经由可切换的分叉漏斗，有选择地送到安装在输矿栈桥上的两条皮带机中的其中的一条上(海侧BC1 或陆侧BC11)，由皮带机接力再将矿石输送到到堆场或转运装车。

1、卸船机的分类卸船机是散料卸船码头的重要设备。

按其工作原理可分为连续卸船机和非连续卸船机，在非连续卸船机中主要有门式抓斗卸船机，桥式抓斗卸船机等设备。

在连续卸船机中包括链斗卸船机、螺旋卸船机、斗轮卸船机等。

2、抓斗卸船机的分类按照抓斗水平移动的方式不同，抓斗卸船机可以分为依靠臂架系统变幅动作来实现抓斗水平移动的门座抓斗卸船机和依靠小车沿水平桥架运动来实现抓斗水平移动的桥式抓斗卸船机。

门座抓斗卸船机与通常的门座起重机的区别在于门架上装有漏斗给料系统和出料伸缩皮带机，因而既有门座起重机的特点，又能向后方皮带机连续供料，故称为带斗门座起重机，简称带斗门机。

董家口港简介

董家口港简介【摘要】随着董家口港的开放，越来越多的船舶（特别是大型船舶）靠董家口卸货，但是，由于董家口是个新建港口，还没有航用海图，为了保证航行安全，现将我轮挂靠董家口的经过谈点体会。

【关键词】董家口港；靠港；注意事项“天顺海”轮2012年12月20日V92航次到董家口港卸镍矿，因为董家口港是一个在建的新港口，现将我了解到的有关该港的情况简单介绍一下，供大家参考。

1.港口概况董家口港是青岛港的重要组成部分，位于青岛市南翼的胶南辖区狼牙台湾，靠近青岛与日照市分界线，海路东距青岛港45海里，西距日照港30海里，行政区属泊里镇，近海自然水深平均15米，是一个天然优良深水港，港区规划面积70平方公里，码头岸线长约35.7公里，计划泊位数112个，建好后总吞吐能力将达到3.7亿吨，以大宗散货及杂货为主，是国家大宗散货集散中心和重要的储运中心，世界上最大的40万吨级矿石码头和45万吨级油码头正在建设中，其后方是约8.7平方公里的散货作业区，但目前尚无正式海图，只有日照和青岛港海图可以代用，办理边防手续要到80公里外的黄岛边防检查站（黄岛区江山南路卓婷广场下车即可）办理登轮手续，港口内的港务局大楼内只有一间边防值班室，仅限于到船办理检查手续。

2.锚地董家港区2#锚地是引航和检疫锚地，目前只有这一个锚地，由以下四个点的坐标组成：（1）E119。

50’15”N 35。

29’0”；（2）E119。

50’40”N35。

28’10”。

（2）E119。

52’50”N 35。

30’30”；（4）E119。

53’50”N35。

29’50”。

锚地水深20多米，底质为泥沙，海图中有一爆炸物倾倒区，特别注意，锚地距离码头的距离约9海里，从起锚到靠港，大约需要两个小时的时间。

3.董家口的航道情况、靠、离泊作业船舶靠泊时对气象、潮汐、航道、水深等的要求：a.风力：6级以下。

b.能见度：2.0海里以上。

c.泊位：董家口港区d2.d.2012年12月23日潮汐（我轮靠港时潮汐）：高潮潮时：1423，潮高：3.68m；低潮潮时：2025，潮高：1.68m。

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ＡｂｔａｔＡｃｏｄｎｅｃｎｒｃ，ＺＭＣｈｓａｕａｔｒｄ２ｓｔｆ０ｈｂｄｅｓｒｃ：ｃｒｉｇｔｔｏｔｔｏｈａＰａｎｆｃｕｅｅｓｏ５０ｔｒｇｍ３／ｉｇａｎｏｄｒｗｈｃｒｕｔｂｂｅｗｉｐｒｔｎｏｅｌｒｅｔｓｉｙｅ４０００ｂｌｒｂｕｌａｅｉｈａｅｓｉａｌｔｏｅａｉｆｈｇｓｈｐｔｐ－００ｕｋａｈｏｔａ－
近年来，新投产的散货船吨位在不断增大，２￣３万ｔ的散货船己不能满足散货运输市场的００需求。２１０１年７月，全球最大的散货船～４０万ｔ
级— 巴西淡水河谷ＶＬＨＮＡＥＣＩＡ正式下水。这预
的工作效率起着重要的作用。因此各大港口均按
ＺｈｏｉｅｇＨｕＹｕａＨｕＺｈｉｕｎｇＨａｆｎｎｙ
（ｈｎｈｉｈｎｕａｙＩｄｓｙ（ｒｕ）ｏ，Ｌｄ，Ｓａｇａ２０ＳａｇａＺｅｈａＨｅｖｕｔＧｏｐＣ．ｔ．ｎｒｈｎｈｉ０５）１２
示着将来能适用于如此大型或更大型散货船的码
头卸船设备必将迎来一次革命性的挑战。卸船机是码头前沿的重大接卸设备，对系统
现有卸船机的规格已不能满足码头装卸要求。
港口科技・口机械港
２１年４月，青岛港正式与上海振华重工００（ＰＣ签订２台３５０／ＺＭ）０ｔｈ卸船机合同。该卸船机能够满足４０万ｔ级散货船作业，位于青岛港董家口码头。该机自２１０１年投产以来，行状况优良，运故障率低，赢得了业主的一致好评。本文简述了上海振华重工为其设计和制造的、目前世界上最大卸船能力的机械差动四卷筒桥式抓斗卸船机，可为卸船机大型趋势化的设计提供参考。１ＺＭ桥式抓斗卸船机简介ＰＣ机械差动桥式抓斗卸船机卸载船型一般为
ａｄｍａｎｓｒｃｕｅｈｉｌａｅ，Ａｔｐｅｅｔｔｎｌａｃｐａｉｎｉｔｕｔｒｓｏｆｔｓｕｎｏｄｒｒｓｎ，ｈｅｕｏｄａｃｔｔｅｇａｓｌｆｙ，ｈｒｂ’ ｉｔ
ｗｅｇｔｇａｔｔｈｄｓｎｅａｅｉｈｅｄｎｔｔｓｆｒｍａｈｎｒｉｅｅｔｌｒｄｅｉｈ，ｒｂｓｅｃｉａｃｒｎｔｅｌａｉｇｓａｕｏｃｉｅｙｄｆｒｎｉｉｇｒｔａｂｒｂｕｌａｅｎｔｅｗｏｌ，ｇａｎｏｄｒｉｈｒｄｗｈｃｆｒｅｅｅｃｒｔｅｄｓｇｆｔｅｌｒｅｎｉｈｏｅｓａｒｆｒｎｅｆｅｉｎｏａｇｒａｄｏｈｈ
卸船能力参数
起重量
前伸距
ＡｎＩｔｏｕｔｎｏ５０ｔｒｄｅａｌａｅｆｎｄｏＰｒｎｒｄｃｉｆ０ｈＢｉｇｂＵｎｏｄｒｇａｏｔｏ３／ＧｒｏＱｉ
ＤｏｇｉｋｕＰｒＤｉｒｃｎｊｏｏｔｓｉｔａｔ
ｌｒｅｈｐ．ａｇｒｓｉ
Ｋｅｒｓｐｒｂｉｇｒｂｕｌａｅｕｌａａａｉｐｒｍｅｅｌｉｈｙｗｏｄ：ｏｔｒｅｇａｎｏｄｒｎｏｄｃｐｃｔｄｙｅｅｔｒｉｗｅｇｔｔｆ
ｆｏｔｓｔｈｄｓａｅｒｎ￣ｅｃｉｔｎｃ
ｓｉａｒｓｎｒｈｉｇａｏｔｎｊｋｕＰｒＤｉｒｔＴｉｐｐｒｉｒｄｃｓｅｈｐｔｅｅｔｏｅＱｎｄｏＰｒＤｏｇｉｏｏｔｓｉ．ｈｓａｅｔｕｅｐｆｔａｔｃｎｏｈｔ
ｂｄｅｇａｎｏｄｒｍａｕａｔｒｄｂＭＣ．ｍｐａｉａｌｔｄｃｓｔｅｄｓｇｌｎｉｒｇｒｂｕｌａｅｎｆｃｕｅｙＺＰＥｈｔｌｉｉｒｕｅｅｉｅｐａｃｙｔｎｏｈ
４万ｔ０级散货船作业的３０ｈ０／桥式抓斗卸船机。５ｔ简要介绍了ＺＭＣ桥式抓斗卸Ｐ
船机。着重介绍了该卸船机的设计方案和主要机构。其卸船能力、抓斗起重量、前伸距都居目前世界机械差动桥式抓斗卸船机领先地位，为卸船机大型趋势化的设计提供
了参考。关键词：港ｔ桥式抓斗卸船机：／
码头的停靠最大船型，为达到系统最大生产率，
选用高效、可靠的卸船机。随着我国矿石进口量增加的需求，以及港口的专业化程度的提高，到港的船型多为１万～３Ｏ０万ｔ，内停靠的最大级国船型已经达到了３．万ｔ（６５级挪威籍博格斯坦号），
港口科技・口机械港
青岛港董家口３５０／０ｈ桥式抓斗卸船机简介ｔ
钟海峰胡媛胡志宇
（上海振华重工（集团）股份有限公司，上海
２０２）０１５
摘要：根据合同，上海振华重工为青岛董家口码头设计制造了２台适合目前最大船型
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