地铁车站主体结构防水技术

地铁车站主体结构防水技术

摘要：地铁车站防水工程的质量直接影响车站主体结构的使用功能和寿命，关系到人民的正常通行，关系到是否能为人们提供一个舒适和安全的交通环境。然而，地铁车站大多处于地下水位以下，车站防水施工不到位，就会造成渗漏水现象，影响了地铁的使用性、耐久性、安全性。因此，必须加强主体结构防水施工在质量控制。本文对地铁车站主体结构涉及到的防水施工技术的要点进行了浅略介绍。

关键词：地铁车站；主体结构防水；柔性外包防水

Abstract: subway station directly influences the quality of waterproof engineering the main structure of the use function and life, is related to people’s normal traffic, relates to whether can provide people with a comfortable and safe traffic environment. However, most of the subway station in the underground water level below, the station waterproof construction does not reach the designated position, can cause water leakage phenomenon, affecting the usability of the subway, the durability and safety. Therefore, must strengthen waterproof construction in the quality control of body structure. In this paper, the subway station the main structure of waterproof construction technology key points involved in shallow just introduced.

Key words: subway station; The main structure waterproof; Flexible outsourcing waterproof

一、防水砼施工

主体及附属结构以补偿收缩性防水砼进行结构刚性自防水，提高砼的抗裂防渗性能；提高防水砼的防水抗裂性能。采用高性能外加剂补偿收缩防水砼，对各种粗细骨料、拌和物及外加剂进行严格的质量与计量控制，保证砼质量，保证砼抗渗等级。严格按设计的结构尺寸施工，保证防水结构的厚度。精心进行配合比设计，通过试验反复比选，确定适用于不同浇筑方法不同施工环境的最佳配合比。采用掺加高效减水剂UEA及粉煤灰“双掺”技术，减少水泥用量，降低水化热，减少收缩裂缝的产生(砼的分段浇筑也是控制裂缝的重要方面)。对商品砼的计量、拌和、运输等环节进行全过程监控，每罐砼现场测试塌落度合格后方可使用，砼严禁现场及运送途中加水，按并留置足量试块。

二、柔性外包防水

柔性外包防水层，作为地下车站结构的“辅助防水层”，设置在初期支护结构内表面、包裹在车站结构的外表面。本文介绍一种在初支砼表面铺设土工布缓冲层，再施作乙烯聚合物醋酸乙烯与沥青共混防水板的柔性外包防水层的施工。