通常将积水及附近区域划分为三条线

通常将积水及附近区域划分为三条线
通常将积水及附近区域划分为三条线

?通常将积水及附近区域划分为三条线,即积水线、探水线和警戒线,并标注在采掘工程图。

?按水文地质条件复杂矿井管理,巷道掘进拨门前即开展探水工作

?

?②双巷掘进单巷超前探水。在倾斜煤层中沿走向掘进平巷时,一般是用上方巷道超前探水,探水钻孔呈扇形布置。?③平巷与上山配合探水。

?

?④隔离式探水。如巷道掘进前方的水量大、水压高、煤层松软和裂隙发育时,直接探水很不安全,需要采取隔离方式进行探水。在掘进石门时,可从石门中探放积水,如图a,或在巷道掘进工作面预先砌筑隔水墙,在墙外探

水,如图b。

?在探放水工作中,在水量和水压不大时,积水可通过钻孔直接放出,但在探放水量和水压都很大的积水区(包括其它水源)时,为了确保安全,做到有计划地放水并取得放水资料,必须在孔口装置安全套管阀门。

放水钻孔孔口安全装置

1 一钻杆,

2 一Φ150 钻孔,

3 一水泥,

4 一筋条

5 一Φ89 钢管,

6 一水压表,

7 一水阀门

?超前距按式计算:

?式中:a――超前距,m;

?A――安全系数,一般取2~5;

?L――巷道跨度(宽或高取其大者),m;

?p――水头压力,MPa;

?kp――煤的抗张强度,MPa。

?②、允许掘进距离。经探水证实无水害威胁,可安全掘进的长度。即每次探放水钻孔施工完毕之后,以最短的钻孔长度(水平投影长度)减去超前保护距离之后所剩余的距离,称为允许掘进距离。

航线设计步骤解析

航线设计步骤 一、准备阶段 (一)航线设计的要求:安全、经济、周密、高效 (二)航线设计常需考虑的因素 1.本船条件:包括船舶的结构强度、船舶设备、载货量、吃水、吨位、航速和船员配备和适岗情况。 2.水文气象:应充分注意到世界风带的划分、大范围狂风恶浪区的分布及有关海流、海浪、雾、流冰和冰山的情况。其中世界风带的划分如图所示;世界大范围狂风恶浪区主要有:①冬季北太平洋中高纬海域;②冬季北大西洋中高纬海域;③夏季(7、8、9月)西北印度洋海域;④南半球中高纬海域(咆哮西风带区域)。 3.国际载重线公约的有关规定:参阅相关洋区及月份的大洋航路图中的国际载重线区域的界限,其中不同颜色标明各个载重线上适航的区域,详情见公约中商船用区带、区域、季节期海图或BAD6083。 4.航行受限区:①军事演习区②水下电缆和管路的铺设③空中电缆和桥梁(主要考虑净空高度)④避航区⑤禁区。这些区域有些是属于固定的,在海图和航海资料中可以查到,事先就可以避开,但军事演习区以及水下电缆和管路的铺设的信息一般都是通过航海通告中的临时通告和预告以及EGC/NAVTEX航警等形式发布的,需要临时修正航线。 5.定位与避让:航线拟定时,应充分考虑利用各种定位方法的可能性,特别是重要转向点位置应考虑实测求得。接近陆地时,应选有显著物标或明显特征等深线的水域。注意避让条件,特别是能见度不良时,更应尽可能避免航线穿过渔区或拥挤水域。 6.船舶定线制:在通航密度大、航区复杂的水域,由以减少海难事故为目的的单一航路或多航路系统和航路指定方式而构成的任何航路体系,例如分道通航制、双向航路等。 (三)常用的航海图书资料 1.航海图书总目录(CATALOGUE):可用来查找相应的任何有关的航海图书资料,例如英版的NP131和中版的K102等。

造船大意教案 -

标识号:08/20 / 质量记录编号:JL/CX/07-07 保存5年 广西交通运输学校 教案 (2013 -2014 学年上学期)课程:造船大意 任课教师:韦朵 授课班级:轮机12 总课时: 34

广西交通运输学校教案首页 课程: 造船大意授课班级:轮机12 授课要点及进程:

第一节船舶种类 一、船舶分类 (一)按用途分类:运输船舶工程船舶工作船舶; (二)按推进方式分类:机动船和非机动船; (三)按船体结构形式分类:纵骨架式船、横骨架式船和混合骨架式船;(四)按机舱位置分类:中机型船、尾机型船和中机型船; (五)按推进器形式分类:明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船等; (六)按建造材料分类:钢质船、木质船、水泥船、铝合金船和玻璃船等;(七)按航行状态分类:浮行船、滑行船和腾空航行船。 二、运输船舶 (一)客船(二)杂货船(三)散货船(四)油船(五)液体化学品船(六)液化气船(七)冷藏船(八)集装箱船(九)滚装船)(十)拖船(十一)顶推船(十二)驳船 三、工程船(一)挖泥船(二)起重船(三)打桩船(四)救助打捞船(五)浮船坞 四、工作船 (一)航标船(二)公务船(三)绞滩船(四)供油船 (五)供水船(六)引水船(七)消防船 五、特殊性能船 (一)气垫船(二)水翼船(三)双体

广西交通运输学校教案首页 课程: 造船大意授课班级:轮机12 授课要点及进程:

第二节船体几何形状 一、船体各部名称 (一)位置名称:1、左右舷 2、船舶首部 3、船舶中部 4、船舶尾部 5、水线面6、水线 7、基平面 8、基线、9、龙骨线10、艏垂线、11、艉垂线12、平行中体 13、舭部 (二)甲板名称:1、长甲板1)上甲板2)下甲板3)主甲板4)强力甲板5)量吨甲板6)干舷甲板7)舱壁甲板 2、短甲板 3、甲板线:1)甲板边线2)甲板中线3)舷弧、4)脊弧 5)梁拱 二、船舶主要尺度和尺度比 (一)主要尺度——表示船体外形大小的基本量度。 1、最大尺度——是船舶停靠泊位、进坞、过船闸、桥梁、狭窄航道以及船舶避碰等的主要参考数据 1)全长Lmax 2)全宽Bmax 3)最大高度Hmax 2、型尺度是从船体型表面上量取的,主要用于船舶性能记算,如浮性、阻力等 1)船长L:艏垂线与艉垂线的水平距离。 2)型宽B:横中剖面处沿设计水线面量取的船体型表面的宽度。 3)型深D:横中剖面处,自龙骨基线沿垂直于基平面的方向量至船舶主甲板边线下缘的距离。 4)型吃水d:自龙骨基线沿垂直于基平面的方向量至设计水线的距离。5)干舷F:在船长中点处,沿船舷由设计水线量至上甲板上缘的垂直距离。 3、登记尺度——用来丈量船舶、计算船舶吨位的尺度。 1)登记长度2)登记宽度3)登记深度

中国区域划分

中国区域划分 一、按行政区域划分: 1、东北地区:包括辽宁、吉林、黑龙江及大连市; 2、西北地区:指中国西北内陆的一个区域,地理上包括黄土高原西部,渭河平原,河西走廊青藏高原北部内蒙古高原西部,柴达木盆地,和新疆大部的广大区域。通常简称“西北”,包括宁夏、新疆、青海、陕西、甘肃及内蒙古部分; 3、华北地区:包括北京、天津、河北、山西、内蒙古的部分; 4、华中地区:中国中部地区的简称,包括湖北、湖南、河南; 5、华东地区:中国东部地区的简称,华东六省一市指山东、江苏、安徽、浙江、福建<台湾>、江西、上海及宁波、厦门、青岛; 6、华南地区:中国南部地区的简称,包括广东、广西、海南,广义上的华南地区还包括福建省中南部,台湾、香港、澳门; 7、西南地区:指中国西南部的广大腹地,地理上包括青藏高原东南部,四川盆地和云贵高原大部,包括四川、云南、贵州、西藏、重庆(大西南); 注释:传统的西南——包括四川、云南、贵州、重庆

8、台港澳地区:包括台湾、香港、澳门。 注释:中南地区——河南、湖北、湖南、广东、广西、海南、深圳(7个省、区、市) 二、八大区域 1、东北地区:包括辽宁、吉林、黑龙江三省。总面积79万平方千米,2001年总人口10696万。这一地区自然条件和资源禀赋结构相近,历史上相互联系比较紧密,目前,面临的共同问题多,如资源枯竭问题、产业结构升级换代问题等。 2、北部沿海地区:包括北京、天津、河北、山东两市两省。总面积37万平方千米,2001年总人口18127万。这一地区地理位置优越,交通便捷,科技教育文化事业发达,在对外开放中成绩显著。 3、东部沿海地区:包括上海、江苏、浙江一市两省。总面积21万平方千米,2001年总人口13582万。这一地区现代化起步早,历史上对外经济联系密切,在改革开放的许多领域先行一步,人力资源丰富,发展优势明显。 4、南部沿海地区:包括福建、广东、海南三省。总面积33万平方千米,2001年总人口12019万。这一地区面临港、澳、台,海外社会资源丰富,对外开放程度高。 5、黄河中游地区:包括陕西、山西、河南、内蒙三省一区。总面积160万平方千米,2001年总人口18863万。这一地区自然资源尤其是煤炭和天然气资源丰富,地处内陆,战略

地理八下5.1《四大地理区域划分》教学教案

地理八下5.1《四大地理区域划分》教学教案 地理八下5.1《四大地理区域划分》教学教案 八年级下册《第五章中国的地域差异》 第一节四大地理区域的划分教学设计 [教学目标] 1、知识与技能 ①知道我国四大地理区域的划分及其影响的主导因素; ②了解秦岭的走向和淮河的流向及经过的主要省区,了解秦岭—淮河的基本情况; ③记住秦岭—淮河线的重要意义; 2、过程与方法:通过观看景观图片和视频材料、列表比较、读图、思考,通过小组合作的方式,使学生形成初步的分析、判断和推理能力,提升地理学习能力; 3、情感态度与价值观:了解祖国的大好河山,初步形成具体问题具体分析的态度。 通过八年级上册内容的学习,学生已基本掌握了中国的地形、气候、河流、农业、工业、交通等知识,同时,八年级学生也具有了一定的推理分析和知识整合的能力。自上学期以来,学校推行“精讲精练,合作互助”学习模式,学生的小组合作能力较强,为学习这部分知识,打下较好的基础。 [教学重点] ①四大地理区域的分界线; ②秦岭—淮河线的地理意义。 [教学难点] ①秦岭、淮河的空间位置在地图上的落实;③???秦岭—淮河线南北两侧的地理差异形成原因。 [教学用具]有关地图、景观图片、视频材料,

[教学方法]多媒体辅助教学、读图分析法、比较法? [教学过程] 〈导入新课〉〖课件演示〗电脑展示我国南方、北方、西北地区、青藏地区的景观图 〔提问〕同学们知道屏幕上的景观图都分别是表示我国的哪些地方呢? 〔学生〕学生讨论回答,老师指正。 〈承转〉地理区域的内部具有相似性,地理界线则反映出区域之间的差异性。 要了解我国的区域差异及原因,首先让我们来学习我国区域的划分和一些重要的分界线。 『板书课题』第五章中国的地域差异 第一节四大地理区域的划分〖课件演示〗中国年降水量分布图,闪烁400㎜等降水量线。 〔提问〕400毫米年等降水量线,大致经过了哪些地方呢?这条线把我国分为哪两大部分?这两大部分有哪些地理差异? 〔归纳〕400㎜等降水量把我国划分为西北半壁和东南半壁。西北半壁气候干旱、沙漠广布、人口稀少、牧业为主;东南半壁气候湿润、河湖众多、人口稠密、农耕为主。 〖课件演示〗“中国一月气温分布图”、“年降水量分布图”、“我国温度带划分图”、“我国干湿地区图”。 〔提问〕四幅图中描粗的线分别是:一月多少度等温线?多少毫米等降水量线?那两个温度带的分界线?那两个干湿地区的分界线?这些线的东段都经过哪条山脉、河流? 一、〖课件演示〗展示“中国四大地理分区图” [活动一]游览地图上的中国

通道线区域划分线、定位线的类型

仓库区域划分标准,地面通道线、区域划分线、定位线的类型规定 一、地面通道线、区域划分线 1、线宽: A类----线宽5cm:所有辅助通道线和区域划分线,中小仓库 和小型房间的主通道线,四角定位线; B类----线宽10cm:大型生产车间、大型仓库的主通道线; C类----线宽12cm:厂区交通线。 2、线型 A类----明黄色油漆实线:大型生产车间、大型仓库(除销售 库)主通道线,工作区域的划分线; 图例: B类-----明黄色油漆虚线:大型工作区域内部的区域 (为达美观效果,可灵活掌握)以及功能不确定的区域的划分 线; 图例: 10cm

C 类----红色虚线:不良品摆放区的划分线; 图例: D 类----明黄色与黑色组成的斜纹斑马线(450):危险区域的禁 入警示线,消防通道线,凸起部位(如:路肩石等); 图例: E 类----绿色实线:合格品摆放区的划分线和成品仓库的通道线 图例: 说明:在所有适宜贴胶带的地面,在能达到相同外观效果的条件下, 可用在地面直接贴胶带的方式代替刷油漆。 二、仓库定位线 A 类-----设备的定位:所有设备与工作台的定位均用黄色四角定位线,工作台的四角定位线的内空部分注明“工作台”字样; 图例: 2cm 5cm 15cm 15cm 15cm 15cm 15cm 5cm 5c m 5cm 20cm 5cm

B 类-----不良品区的定位:用红色封闭线; 图例: C 类使用红白警示定位线; 图例: D 类----物料码放架与形状规则的常用物品的定位:使用黄色四角定位线; 图例: E 类----消防栓、配电柜等禁放物品的开门区域处的定位:使 用红白相间 的斑马式填充线; 20cm

中国具体区域的划分

具体行政区划单位 华北 北京市,简称京,面积约1.7万平方千米,人口1262万人。共有16个县级行政区划单位(其中:14个市辖区、2个县),322个乡级行政区划单位(其中:140个街道、144个镇、33个乡、5个民族乡)。市政府驻东城区正义路2号,邮编100001。行政区划代码110000。 天津市,简称津,面积约1.2万平方千米,人口990万人。共有16个县级行政区划单位(其中:13个市辖区、3个县),244个乡级行政区划单位(其中:110个街道、123个镇、10个乡、1个民族乡)。市政府驻和平区大沽路167号,邮编300040。行政区划代码120000。 河北省,别称冀,面积约19万平方千米,人口7298万人。共有11个地级行政区划单位(其中:11个地级市),172个县级行政区划单位(其中:36个市辖区、22个县级市、108个县、6个自治县),2233个乡级行政区划单位(其中:1个区公所、273个街道、1013个镇、894个乡、52个民族乡)。省会石家庄市,省政府驻维明街10号,邮编050052。行政区划代码130000。 山西省,别称晋,面积约16万平方千米,人口3474万人。共有11个地级行政区划单位(其中:11个地级市),119个县级行政区划单位(其中:23个市辖区、11个县级市、85个县),1397个乡级行政区划单位(其中:201个街道、564个镇、632个乡)。省会太原市,省政府驻府东街101号,邮编030072。行政区划代码140000。 内蒙古自治区,简称蒙,面积约118万平方千米,人口2470万人。共有12个地级行政区划单位(其中:9个地级市、3个盟),101个县级行政区划单位(其中:21个市辖区、11个县级市、17个县、49个旗、3个自治旗),909个乡级行政区划单位(其中:240个街道、477个镇、68个乡、17个民族乡、106个苏木、1个民族苏木)。首府呼和浩特市,自治区政府驻新华大街63号,邮编010055。行政区划代码150000。 东北 辽宁省,简称辽,面积约15万平方千米,人口4252万人。共有14个地级行政区划单位(其中:14个地级市),100个县级行政区划单位(其中:56个市辖区、17个县级市、19个县、8个自治县),15087个乡级行政区划单位(其中:611个街道、6071个镇、221个乡、69个民族乡)。省会沈阳市,省政府驻皇姑区北陵大街45号,邮编110032。行政区划代码210000。 吉林省,简称吉,面积约19万平方千米,人口2724万人。共有9个地级行政区划单位(其中:8个地级市、1个自治州),60个县级行政区划单位(其中:20个市辖区、20个县级市、17个县、3个自治县),898个乡级行政区划单位(其中:280个街道、428个镇、162个乡、28个民族乡)。省会长春市,省政府驻新发路329号,邮编130051。行政区划代码220000。 黑龙江省,简称黑,面积约46万平方千米,人口3843万人。共有13个地级行政区划单位(其中:12个地级市、1个地区),128个县级行政区划单位(其中:64个市辖区、18个县级市、45个县、1个自治县),1278个乡级行政区划单位(其中:383个街道、478个镇、276个乡、58个民族乡)。省会哈尔滨市,省政府驻南岗区中山路202号,邮编150001。行政区划代码230000。 华东

全国区域划分图

【华北】北京市天津市河北省山西省内蒙古自治区 【东北】辽宁省吉林省黑龙江省 【华东】上海市江苏省浙江省安徽省福建省江西省山东省 【中南】河南省湖北省湖南省广东省广西壮族自治区海南省 【西南】重庆市四川省贵州省云南省西藏自治区 【西北】陕西省甘肃省青海省宁夏回族自治区新疆维吾尔自治区 【港澳台】香港特别行政区澳门特别行政区台湾省 北京市 东城区西城区崇文区宣武区朝阳区丰台区石景山区海淀区门头沟区 房山区通州区顺义区昌平区大兴区怀柔区平谷区密云县延庆县 天津市 和平区河东区河西区南开区河北区红桥区塘沽区汉沽区大港区 东丽区西青区津南区北辰区武清区宝坻区宁河县静海县蓟县 河北省 石家庄市长安区桥东区桥西区新华区井陉矿区裕华区辛集市藁城市晋州市新乐市鹿泉市井陉县正定县栾城县行唐县灵寿县高邑县深泽县赞皇县无极县平山县元氏县赵县 唐山市路北区路南区古冶区开平区丰南区丰润区遵化市迁安市滦县滦南县乐亭县迁西县玉田县唐海县秦皇岛市海港区山海关区北戴河区昌黎县抚宁县卢龙县青龙满族自治县 邯郸市丛台区邯山区复兴区峰峰矿区武安市邯郸县临漳县成安县大名县涉县磁县肥乡县永年县邱县鸡泽县广平县馆陶县魏县曲周县 邢台市桥东区桥西区南宫市沙河市邢台县临城县内丘县柏乡县隆尧县任县南和县宁晋县巨鹿县新河县广宗县平乡县威县清河县临西县 保定市新市区北市区南市区涿州市定州市安国市高碑店市满城县清苑县涞水县阜平县徐水县定兴县唐高阳县容城县涞源县望都县安新县易县曲阳县蠡县顺平县博野县雄县 张家口市桥西区桥东区宣化区下花园区宣化县张北县康保县沽源县尚义县蔚县阳原县怀安县万全县怀来涿鹿县赤城县崇礼县 承德市双桥区双滦区鹰手营子矿区承德县兴隆县平泉县滦平县隆化县丰宁满族自治县宽城满族自治县围场满族蒙古族自治县 沧州市运河区新华区泊头市任丘市黄骅市河间市沧县青县东光县海兴县盐山县肃宁县南皮县吴桥县献县孟村回族自治县 廊坊市安次区广阳区霸州市三河市固安县永清县香河县大城县文安县大厂回族自治县 衡水市桃城区冀州市深州市枣强县武邑县武强县饶阳县安平县故城县景县阜城县 山西省 太原市小店区迎泽区杏花岭区尖草坪区万柏林区晋源区清徐县阳曲县娄烦县古交市 大同市城区矿区南郊区新荣区阳高县天镇县广灵县灵丘县浑源县左云县大同县 阳泉市城区矿区郊区平定县盂县 长治市城区郊区长治县襄垣县屯留县平顺县黎城县壶关县长子县武乡县沁县沁源县潞城市 晋城市城区沁水县阳城县陵川县泽州县高平市

船舶货运总结汇总

船舶货运知识 第一章:基础知识 一:重量性能:排水量——空载排水量⊿L、满载排水量⊿S; 载重量——(1):总载重量DW=⊿S-⊿L。(某一确定吃水情况下、所能装载的货物总量。) 用途:衡量船舶大小;统计货船拥有量;租船合同时,显示载重能力;航线配船、 订舱配载以及配积载的依据。 (2):净载重量——具体航次,船舶所能装载的旅客以及货物的最大重量 NDW=DW-∑G-C[C---船舶常数; ∑G---航次储备量] 通常所指的NDW,是指夏季满载、有水全满、常数为零时的净载重量。 用途:体现船舶的载货能力;确定航次货运量。 二:容积性能:包括干货仓容积;液货仓容积;液柜容积;甲板货柜: (1):干货仓容积: 散装货仓容(GC):计量:从平面开始测量;减扣:骨架、护板、通风筒、支柱。 包装仓容(BC):计量:自骨架的自由翼量起;减扣:通风筒、支柱。. 一般来讲,包装仓容为散装仓容的90—95%。 (2):仓容系数: μ=∑V CH / NDW (∑VCH----船舶的总仓容) 一般杂货船:μ=1.5---2.1M3/T 用途:用来衡量船舶对轻重货物适用能力的指标。散货船:μ=1.6---2.2M3/T (3): 登记吨: 为登记注册时,该国主管机关用测量规范丈量确定的容积。 丈量规范:1969年,《吨位丈量规范公约》 1992年,我国的《法定规则》 根据丈量范围和作用的不同,分为总吨位、净吨位和运河吨位.。 (a):总吨位GT:根据丈量规范所长丈量的船舶所遮蔽的总容积 GT=K1*V 其中:K1=0.2+0.02lgV (b):净吨位NT:根据公约或丈量规范所丈量的船舶有效容积。 NT=K2V C(4d/3D)2+K3(N1+N2/10) 其中:K2=0.2+0.02lgVC V C-----装货处所的容积; d----船长中点处的型吃水; D----船长中点处的型深;N1----铺位少于8个的客舱乘客数; N2--- 其他乘客数;K3=(1.25GT+10000)/10000 ; 注意:(4d/3D2≤1 K2*VC*(4d/3D)2≤0.25GT NT≥0.3GT 若不符合以上三条,则取等于号。 作用:收取各种港口使费的依据,如船舶吨税,港务费,引水费,码头费,等等。 (c):运河吨位:用来收取过河费用的依据。凡利用69年丈量公约丈量的船舶的吨位标志不再使用。三:静水力资料: 船舶静水正浮,平均型吃水与特性要素间的函数关系。 (1):型排水体积曲线Vm: V实=Vm+V水下船壳+V附体(包括螺旋桨、舵等) V实=K*Vm K=1.003---1.007(K的取值:大船取小值,小船取大值;吃水大取小值,反之取

航区划分及内河船舶参数

航区划分及内河船舶参数 2010-09-10 10:00:56| 分类:| 标签:|字号大中小订阅 Ⅰ类——远海航区:系指超过II类航区以外的海域。 Ⅱ类——近海航区:系指中国渤海、黄海及东海距岸或庇护地不超过200n mile、台湾海峡以及南海距岸不超过 120n mile(台湾岛东海岸、海南岛的东海岸及南海岸距岸不超过50n mile)的III类航区以外的海域。 Ⅲ类——沿海航区:系指台湾岛东海岸、台湾海峡的东海岸及西海岸、海南岛的东海岸及南海岸距岸不超过10n mile的海域和除上述海域外距岸或庇护地不超过20n mile的海域。 1.海洋运输 1)远海航区:系指非国际航行超出近海航区的海域。 2)近海航区:系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过200n mile1的海 域;台湾海峡;南海距岸不超过120n mile(台湾岛东海岸、海南岛东岸及南海距岸不超过50n mile) 的海域。 3)沿海航区:系指台湾岛东岸、台湾海峡东西海岸、海南岛东岸及南 南海岸不超过10n mile的海域和除上述海域外距岸不超过20n mile的海域;距有避风条件且有施救能力的沿海岛屿不超过20n mile的海域。但对距海岸超过20n mile的上述岛屿,船检局将按实 际情况适当缩小该岛屿周围海域的距岸范围。 4)遮蔽航区:系指在沿海航区内,由海岸与岛屿、岛屿与岛屿围成的 遮蔽条件较好、波浪较小的海域。在该海域内岛屿之间、岛屿与海岸之间的横跨距离应不超过10n mile。 2.内河运输 1)广东省内航线: A级航区——珠江水系自虎门(沙角)至淇澳岛大王角灯标孖洲岛灯标联线以内的水域,以及至香港、澳门距岸不超过5公里的水域;自磨刀门经洪湾水道至澳门航区; B级航区——自梧州至珠江三角洲各口门;自石龙至东江口;新丰江水库;自榕城以下至汕头 港航区; C级航区——北江;东江石龙以上;韩江;广东省内河凡未列入的其他水域。 根据《内河船舶法定检验技术规则(2004)》(海法规[2003]489号)规定:内河船舶航行区域划分为A、B、C三级,其中某些水域,依据水流湍急情况,又划分为急流航段,即J级航段。航区级别按A级、B级、C级高低顺序排列, 不同的J级航段分别从属于所在水域的航区级别。 船舶航行于A级航区的较航行于B、C级航区为高级航区。因此,一般A级航区的船舶能够到B、C级航区航行。 因为,高级航区覆盖低级航区。但是三峡库区对船舶航行另有特别规定的应按其规定执行。 长江A级航区是指江阴以下至吴淞口,包括横沙岛以内水域; 长江B级航区是指宜昌至江阴段水域;

最新中国大区划分方法及区域销售布局知识分享

中国大区划分方法及区域销售布局 A.省份方式划分 1、东北地区(包括辽宁、吉林、黑龙江); 2、华北地区(包括北京、天津、河北、山西、内蒙古); 3、华中地区(包括湖北、湖南、江西、河南); 4、华东地区(包括上海、福建、浙江、江苏、安徽、山东); 5、华南地区(包括广东、广西、海南); 6、西南地区(包括重庆、云南、贵州、四川、西藏); 7、西北地区(包括陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆); 8、台港澳地区(包括台湾、香港、澳门)。 B.重点城市经济板块划分 东北大区:中心城市:哈尔滨,长春,沈阳 环渤海大区:中心城市:北京,天津,大连,烟台,青岛,唐山,石家庄,太原,呼和浩特中原大区:中心城市:郑州,济南,洛阳,西安,徐州,淄博 长江中游大区:中心城市:武汉,长沙,南昌,芜湖 长三角大区:中心城市:上海,合肥,南京,杭州,苏州,无锡,宁波,温州 珠三角大区:中心城市:香港,澳门,广州,深圳,佛山,珠海 西南大区:中心城市:成都,重庆,贵阳,昆明,南宁 西北大区:中心城市:兰州,乌鲁木齐,银川,西宁 东南大区:中心城市:台北,高雄,厦门,福州,泉州 共9个大区, 每个大区的核心地区分别是沈阳,北京,西安,武汉,广州,上海,成都,乌鲁木齐,台北;其他省份没有列入的城市暂时属于自己的小区,主要包括,西藏,海南等。

目前,IT厂商划分销售区域,基本上是按我国行政区域来划分,由此来确定渠道的架构。因此,销售区域的划分是否合理,对厂商的销售会有很大影响。 一般在大区划分上,主要是华北、华东、华南、西南、西北、东北六个大区,有的厂商又增加华中大区,当地的分销商不管是独家还是多家,就设立在这些大区的中心城市。总的来看,这样的划分不错,如华北以北京为中心,华南以广州、深圳为中心,因为这些区域的分销商能够有效覆盖到各个省份。然而,也有一些区域,厂商的分销商的设立就不合适,如在华东,把分销商集中在上海,对上海、浙江市场能够很好覆盖,但在江苏、安徽等地,市场占有率却很低;同样,一些厂商在西南大区的分销商集中在成都,但这些分销商在云南、贵州却影响不大。因为虽然都是华东或者西南区域,不同的省份的消费能力、习惯有很大的不同,同时不同的分销商的有效势力范围也是不同的,有些省份很强,有些省份却很弱,这些大区分销商要覆盖到自己弱势的省份,不仅成本大,而且不容易被当地渠道接受。一些厂商已经意识到这一点,正在更细化销售区域的划分,比如把华东划为两个区域,上海、浙江是一个区域,江苏、安徽是一个区域。 而对那些已经深入到省一级市场的厂商,是不是就合理划分好了销售区域了?其实不然,因为不同省份的情况是不同的,有的省会城市的分销商能够影响到该省所有的地市,有的只能覆盖到部分地市。因此,根据各地情况合理划分销售区域就尤为重要。比如江苏,南京的辐射力是很强,但像苏州、无锡等城市本身的内需很大,当地渠道更愿意和厂商打交道,而如果通过南京的分销商去覆盖的话,当地大的渠道商的积极性就不高。清华同方在江苏的成功,就是在苏南有分销商,能够对当地的客户做出及时响应,比别的厂商反应更快。像福建,福州虽然是省会,但厦门在闽南的影响力非常巨大,如果厂商只在福州设立分销商,销售量会受到非常大的影响。山东的济南和青岛也是同样的情况,青岛因为自身的需求量大,对胶东半岛的辐射力很强,所以青岛的渠道不太买济南公司的账,在济南、青岛各设一家总代理或者分销商的厂商的销售情况要远远好于只在济南设立分销商的同类厂商。 还有那些夹在两个省份甚至是几个省份的区域,在考虑市场归属的时候,更是需要考虑到实际的情况,而不能简单处理。比如安徽的马鞍山,因为离南京很近,有不少人甚至直接到南京购买,因此,当地渠道受到南京公司的影响比较大,简单把马鞍山划归合肥的分销商不合适;如果划归南京的分销商管,一些行业单,可能又需要在合肥做关系,合肥的分销商又能起到作用,也不合适。 因此,合理划分销售区域需要厂商根据当地市场特点、渠道合作伙伴实力等综合考虑。

现场区域划分及标识管理

区域划分及标 识管理规定 总 则 为加强规范公司厂区及生产现场的铸件、物料、器具、车辆等物品的定置,统一规范现场定置线、标识、提升现场管理水平,建立有效的现场区域,特制 定本办法。 一、 主通道线规划: 二、区域规划: 三、分隔线规划: 四、定位线 五、转弯处倒角标准: 六、定置区域车辆进出口标准: 七、不合格品区规划: 八、车辆定位: 注:宽度:8 cm ;颜色 :黄色;油漆:马路专用漆 个人岗位活动区域请留划1米虚线出入口(参照6) 8cm 标准:区域内分隔线、个人岗位活动区域 区域内 分隔线 10cm 标准:工作区域划分、大面积区划物品存放区划、大面积物件设备存放区域划分 注:宽度:10 cm ;颜色:黄色;油漆:马路专用漆 厂区外围:其它作业区域划线定位 厂区内部:工作区域划线定位、仓库 工作区域 规划线 定位标 识线 12cm 注:宽度:12 cm ;颜色:黄色;油漆:马路专用漆 厂区外围:马路划线定位 厂区内部:通道、行人、车辆行驶路线定位 标准:适用于马路、生产现场、仓库; 10cm 135 o 60cm ① ② 车宽 车长 10cm 10cm 30cm 注:长:依照实际车长, 宽:依照实际车宽,颜色:黄色;油漆:马路专用漆 序号为“宋体”字体,外环内直径为30cm,外直径35cm. 8cm 注:宽度:8 cm ;颜色:红色;油漆:马路专用漆 特别提示:红色的划线仅用于不良品或危险的警示,其他地方不可乱用。 标准:适用于不合格产品存放 不良产品线 注:宽度:8 cm ;颜色:黄色;油漆:马路专用漆 依据存放物品实际尺寸定位(如仓库可依据木托、铁托实际大小) 标准:适用于物品定置管理 30 cm 90 o 8cm 存放的物品 标准:适用于叉车、装载机、小叉车等车类存放地 以上为虚线规格,本规格为标准虚线参照。 用于车间、仓库非主干道区域内可移动物体分隔规划。 标准:定置区域车辆进出口处【采用虚线】。 标准:适用于各拐角处 线宽依照主线实际线宽调整 注:宽度:依照主线实际宽度;颜色:黄色;油漆:马路专用漆

航区划分及内河船舶参数

2010-09-10 10:00:56| 分类:船舶| 标签:|字号大中小订阅 Ⅰ类——远海航区:系指超过II类航区以外的海域。 Ⅱ类——近海航区:系指中国渤海、黄海及东海距岸或庇护地不超过200n mile、台湾海峡以及南海距岸不超过120n mile(台湾岛东海岸、海南岛的东海岸及南海岸距岸不超过50n mile)的III类航区以外 的海域。 Ⅲ类——沿海航区:系指台湾岛东海岸、台湾海峡的东海岸及西海岸、海南岛的东海岸及南海岸距岸不超过10n mile的海域和除上述海域外距岸或庇护地不超过20n mile的海域。 1.海洋运输 1)远海航区:系指非国际航行超出近海航区的海域。 2)近海航区:系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过200n mile1的海 域;台湾海峡;南海距岸不超过120n mile(台湾岛东海岸、海南岛东岸及南海距岸不 超过50n mile)的海域。 3)沿海航区:系指台湾岛东岸、台湾海峡东西海岸、海南岛东岸及南 南海岸不超过10n mile的海域和除上述海域外距岸不超过20n mile的海域;距有避风条件且有施救能力的沿海岛屿不超过20n mile的海域。但对距海岸超过20n mile的上述岛屿,船检局将按实际情况适当缩小该岛屿周围海域的距岸范围。 4)遮蔽航区:系指在沿海航区内,由海岸与岛屿、岛屿与岛屿围成的 遮蔽条件较好、波浪较小的海域。在该海域内岛屿之间、岛屿与海岸之间的横跨距离应 不超过10n mile。 2.内河运输 1)广东省内航线: A级航区——珠江水系自虎门(沙角)至淇澳岛大王角灯标孖洲岛灯标联线以内的水域,以及至香港、澳门距岸不超过5公里的水域;自磨刀门经洪湾水道至澳门航区; B级航区——自梧州至珠江三角洲各口门;自石龙至东江口;新丰江水库;自榕城 以下至汕头港航区; C级航区——北江;东江石龙以上;韩江;广东省内河凡未列入的其他水域。 根据《内河船舶法定检验技术规则(2004)》(海法规[2003]489号)规定:内河船舶航行区域划分 为A、B、C三级,其中某些水域,依据水流湍急情况,又划分为急流航段,即J级航段。航区级别按A级、 B级、C级高低顺序排列,不同的J级航段分别从属于所在水域的航区级别。 船舶航行于A级航区的较航行于B、C级航区为高级航区。因此,一般A级航区的船舶能够到B、C级航区 航行。因为,高级航区覆盖低级航区。但是三峡库区对船舶航行另有特别规定的应按其规定执行。 长江A级航区是指江阴以下至吴淞口,包括横沙岛以内水域;

船舶常识第五节

1.普通货船的载重线标志中,勘绘在船中两舷,表示干舷甲板位置的水平线段称为()。A.分舱标志线 B.干舷线 C.甲板线 D.安全线 C 2.船舶储备浮力的大小是根据()来确定的。 ①船舶的结构;②船舶的用途;③船舶的航行时间;④船舶的航行区域。 A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①②③④ D 3.国际航行船舶载重线标志中的夏季载重线是以标有()的水平线段表示的。 A.F B.X C.S D.T C 4.船长()者可免绘北大西洋冬季载重线。 A.小于60m B.大于60m C.小于100m D.大于100m D 5.船长()者应标绘北大西洋冬季载重线。 A.小于100m B.大于100m C.等于100m D.A+C D 6.我国国际航行船舶载重线标志中冬季载重线是以标有()的水平线段表示的。 A.D B.F C.W D.Q C 7.根据载重线公约的规定,普通干散货船的北大西洋冬季干舷较冬季干舷()。

A.小 50mm B.大50mm C.小冬季吃水的1/48 D.大冬季吃水的1/48 B 8.载重线标志中各条载重线的()为船舶在不同航区和季节中所允许的最大装载吃水的限 定线。 A.下边缘 B.上边缘 C.线中央 D.下2/3处 B 9.普通干散货船的热带载重线用英文字母()表示。 A.F B.LT C.T D.R C 10.我国沿海航行船舶载重线标志中,夏季淡水载重线是以标有()的水平线段表示的。A.F B.Q C.MQ D.S B 11.船舶勘绘载重线标志的目的是()。 ①最大限度地利用船舶的装载能力;②保证船舶的航行安全;③保证船舶走经济航速。 A.①② B.①③ C.②③ D.①②③ A 12.普通货船的载重线标志中,夏季载重线的()通过载重线圈圆环的中心。 A.线中央 B.上边缘 C.下边缘 D.以上均不是 B 13.各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的()。

中国地区划分

中国地区区域划分:华东、华南、华中、华北、西北、西南、东北、台港澳地区中国具体的区域划分: 1、华东地区(包括山东、江苏、安徽、浙江、福建、上海); 2、华南地区(包括广东、广西、海南); 3、华中地区(包括湖北、湖南、河南、江西); 4、华北地区(包括北京、天津、河北、山西、内蒙古); 5、西北地区(包括宁夏、新疆、青海、陕西、甘肃); 6、西南地区(包括四川、云南、贵州、西藏、重庆); 7、东北地区(包括辽宁、吉林、黑龙江); 8、台港澳地区(包括台湾、香港、澳门)。 华东地区:中国东部地区的简称。"华东六省一市"包括:山东省,江苏省,安徽省,浙江省,江西省,福建省(台湾省)和上海市。 华南地区:中国南部地区的简称。华南三省(区)包括:广东省,海南省和广西壮族自治区。广义上的华南地区还包括福建省中南部,台湾、香港、澳门。 华中地区:中国中部地区的简称。包括:河南省,湖北省,湖南省。 华北地区:北京市,天津市,河北省,山西省,内蒙古自治区的一部分 西北地区:中国西北地区是中国西北内陆的一个区域,地理上包括黄土高原西部,渭河平原,河西走廊青藏高原北部内蒙古高原西部,柴达木盆地,和新疆大部的广大区域。通常简称"西北"。西北五省区包括:陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区和新疆维吾尔自治区西南地区:中国西南地区包括中国西南部的广大腹地,地理上包括青藏高原东南部,四川盆地和云贵高原大部。西南四省(区)一市包括:四川省、云南省、贵州省、西藏自治区和重庆市。 目前中国有34个省级行政区,即4个直辖市、23个省、5个自治区、2个特别行政区。 截至2004年12月31日,全国县级以上行政区划共有:23个省,5个自治区,4个直辖市,2个特别行政区;50个地区(州、盟);661个市,其中:直辖市4个;地级市283个;县级市374个;1636个县(自治县、旗、自治旗、特区和林区);852个市辖区。总计:省级34个,地级333个,县级2862个。 一、中国有23个省 1、河北省(冀) 2、山西省(晋) 3、辽宁省(辽) 4、吉林省(吉) 5、黑龙江省(黑) 6、江苏省(苏) 7、浙江省(浙) 8、安徽省(皖) 9、福建省(闽) 10、江西省(赣) 11、山东省(鲁) 12、河南省(豫) 13、湖北省(鄂) 14、湖南省(湘)

载重线区域划分图

1 November to 31 March 36° N 73° W 40° N 68°30’ W 61° W SUMMER ZONE SUMMER ZONE CHINA SEA SEASONAL TROPICAL AREA Tropical–21 January to 30 April Summer –1 May to 20 January 44° N 40° N 9° E 3° E 38° N 43°12’ N 50° N Printed December 2000 – Including 1988 Protocols SUMMER ZONE for ships over 328 ft. (100 m.) in length and WINTER SEASONAL AREA for ships of 328 ft. (100 m.) OR LESS in length 16 December to 15 March 16 March to 15 December for ships of 328 ft. (100 m.) OR LESS in length for ships of 328 ft. (100 m.) OR LESS in length Summer for ships over 328 ft. (100 m.) in length and for ships of 328 ft. (100 m.) OR LESS in length 1 December to 28/29 February 1 March to 30 November LTD T h e Po r t I n f o r m a t i o n S p e c i a l i s t s

船舶管理概论

船舶管理概论 一、船舶概况 (一)船舶构造 按部位划分,以纵向方向可分为艏、舯、艉;以左右方向可分为左舷、右舷;以上下方向可分为船体、上层建筑(甲板室)等。 按专业进行划分,为船体、轮机、电气。 船体部分包括船舶性能(浮性、稳性、快速性、操纵性、摇摆性、抗沉性)、船舶强度、船舶舾装(舵、锚、系泊)设备等。 轮机部分也称船舶动力装置,包括:船舶推进系统、辅助装置、船舶管路系统、船舶甲板机械、及机舱自动化系统。 电气部分包括船上所有发电、配电、用电设备等。

(二)船舶结构 1、外板:有平板龙骨、船底板、舭板和舷侧板,除保证船体水

密等作用外,还与骨材一道起到保证船舶强度的作用。 2、船底骨架:有中龙骨、旁龙骨、实肋板和船底肋骨。 3、舷侧骨架:有肋骨、强肋骨、舷侧纵桁。 4、甲板:有甲板板和甲板边板,起到保证船舶抗弯扭的作用。甲板骨架——有横梁、强横梁和甲板纵桁。 5、舱壁板——起到加强船舶横向强度,保证舱与舱间的水密作用。 6、舱壁骨架——有扶强材、垂直桁和水平桁,起到保证舱壁强度和刚度的作用。 (三)船舶设备 1、舵设备 舵是用来控制船的航向,使船能按驾驶人员的意图来改变航向或保持航向。 2、锚设备 锚设备的主要作用是利用抛入水中着底的锚产生抓力,通过锚链的传递,使船舶停泊在水面上,以进行货物和给养的装卸、人员上下、避风、等候码头等;还可以利用锚设备帮助船舶靠离码头,在狭窄航道中调头;当发生机损、操纵失灵、紧急避让等情况时,可利用抛锚制动船舶,避免事故。 3、系泊设备 系泊是利于缆绳将船舶与码头系牢,使船舶安全停泊于码

头。船舶系泊设备主要有缆绳、系缆桩、导缆器和钢丝绞车。 4、消防设备 火灾是失去控制的燃烧,会给船舶和船上人命造成毁灭性的损失。燃烧必须具备三要素:即可燃物质、助燃物质和火源。预防和灭火就是从这三个方面去考虑的。可燃物质的种类较多,将其分为 A 类(固体碳系物质)、B 类(易燃液体)、C 类(易燃气体)、D 类(金属)、E 类(带电物体)。 结构防火、固定式灭火系统、探火和失火报警、消防用品。 5、救生设备 救生设备主要用于船舶在遇到意外事故时,船上人员自救或救助遇险他人。救生设备种类繁多,主要配备的有救生艇、救生筏、救生圈、救生衣和救生浮具。并要求船舶配备一定数量的儿童救生衣。救生圈应布置在船舶两舷易于到达处,并能随时迅速取用;救生衣及救生浮具应按乘客及船员分布情况安放在显见易取之处。 6、航行设备 航行设备作用是辅助船舶驾驶,航行设备主要有磁罗经、雷达、测深仪、望远镜、探照灯、倾斜仪等。 7、信号设备 船舶信号设备用于向对方船或周围船表达本船所处的状况、意图、需求等,船舶的信号设备有号灯、号型、号旗和声号。 8、无线电通讯设备

中国区域划分的不同划分方法

中国区域划分的不同划分方法: 按行政区域划分: 1、华北地区:北京、天津、河北、山西、内蒙古(5个省、区、市)。 2、东北地区:辽宁、吉林、黑龙江、大连(4个省、市)。 3、华东地区:上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、宁波、厦门、青岛(10个省、市)。 4、中南地区:河南、湖北、湖南、广东、广西、海南、深圳(7个省、区、市)。 5、西南地区:重庆、四川、贵州、云南、西藏(5个省、区、市)。 6、西北地区:陕西、甘肃、青海、宁厦、新疆(5个省、区)。 为规范国有资产年报统计分析工作,深入开发国有资产年报数据,为国有资产管理和经济建设服务。根据国家标准《国民经济行业分类与代码》,对国有资产年报统计分类作如下规定: 一、基本分类 本规定以国家标准《国民经济行业分类与代码》(GB/T4754-94)的基本分类为依据,参照国家经济管理工作习惯用法,对国有资产年报统计初步分为六类。 (一)按产业特性划分:分为垄断性产业、竞争性产业、公益性产业。字串5 (二)按产业结构划分:分为第一产业、第二产业、第三产业。 (三)按产业管理部门划分:分为农业、林业、工业、建筑业、地质勘查及水利业、交通运用业、邮电通信业、贸易及餐饮业、金融保险业、房地产业和社会服务业。其中:工业产业包括煤炭工业、石油工业、冶金工业、建材工业、化学工业、森林工业、食品工业、烟草工业、纺织工业、石化工业、医药工业、机械工业、军工工业、电子工业、电力工业、市政公用工业及其他工业。 (四)按具体行业划分:根据国家技术监督局发布的国家标准《国民经济行业分类与代码》(GB/T4754棧梗矗┲械拇罄唷⒅欣嗪托±啾晔痘?帧? (五)按经济带划分:分为东部沿海地区、中部内陆地区、西部边远地区。字串8 (六)按行政区域划分:分为华北、东北、华东、中南、西南和西北地区。 二、具体划分 (一)按产业特性划分字串9 (二)按产业结构划分 (三)按产业管理部门划分字串7 (四)按具体行业划分 (五)按经济带划分 1.东部沿海地区:北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、广西、海南、重庆、大连、宁波、厦门、青岛、深圳(18个省、区、市)。

第五章 中国四大地理区域划分

第五章中国四大地理区域划分

(学生活动) 学生观看我国季风区与非季风区图

界线B的确定,主导因素是什么? 学生得出界线B的确定,主导因素是气候因素。 学生观看我国地势三级阶梯分布图 学生得出界线C的确定,主导因素是地势因素。 在学习地理的过程中,地理区域和地理界线是非常重要的。秦岭——淮河一线就是我国的一条重要的地理界线,我

[教师点拨]:秦岭——淮河一线是我国一月0℃等温线通过的地方,还是800毫米年等降水量线通过的地方,又是湿润地区和半湿润地区的分界线。因此在它的南北两侧,地形、水文、农业生产、传统文化存在明显的区别。学生:秦岭是高大而雄伟的山脉,其南北两侧景观差异明显。北侧树木落叶种植苹果,南侧树木常绿可以种植茶叶。学生思考:说说秦岭——淮河一线作为南、北方地区分界线的依据! 秦岭—淮河 1月 等温线 毫米年 等降水线 带 与带 地区 与地区 流域 与流域 橘生淮南则为橘淮河南北橘树的差异

讨论:为了把我们伟大祖国四大区域建设得更加美丽富饶,请你提点小建议? 。 。 本节课的教学设计优点主要有:1. 本节课的最大特点是教师重视了地理知识在学生头脑中的生成。注重了地理知识的前后联系与引导推理,使学生自然而然的掌握了地理知识,顺理成章的去记忆地理知识。充分利用多媒体来进行地理知识的演示,图文配合使学生的直观感受与理性思维相结合。取得了非常好的教学效果。2.本节课教师强化了区域地理学习方法的指导,设计了较多的活动,重视学生的参与,锻炼了学生的能力。力争去教会学生学习区域地理的方法,形成适合学生自己的一套行之有效学习思路,便于今后的教学与学习。 针对本课的不足或问题,在今后的教学过程中还需要注意:1.要重视学生学习水平的差异,分层次对学生进行指导,力争全面提高不同层次的学生,关爱照顾最不会学习的学生。让他们在地理学习中也能产生乐趣,分享地理学习的成果,努力提高全体学生的优秀率和合格率。2.尽可能的理论联系实际。让教学贴近现实生活,用生活的知识来学习地理。

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