预防性养护技术
预防性公路养护技术在公路施工中的应用
预防性公路养护技术在公路施工中的应用摘要：预防性养护技术以预防为主，对公路结构及其设施进行养护，能有效减少公路病害，延长公路使用期限，降低日常维修保养成本。
新时代，随着公路通行量及荷载的逐年增加，采取预防性养护技术能有效解决公路在运行期间可能出现的各种质量病害。
基于此，文章主要分析了预防性公路养护技术在公路施工中的应用。
关键词：预防性公路养护技术；公路施工；应用1公路预防性养护技术概述公路在长时间、高负载使用条件下会产生一定的质量问题，影响公路通行的安全性，为此，需要采取有效的养护措施，尽量消除路面裂缝、坑槽、车辙等病害隐患。
预防性养护技术是现代公路养护体系中的重要技术手段，指在公路尚未出现问题前，对沿线基础设施及路基等开展初期维护，有效减少公路损坏造成的损失。
公路预防性养护注重遵循“治早治小，及时主动”的原则，相关部门及人员须正确判断实施预防性养护的时间，基于全面的数据调查和采集，科学判断公路使用情况，制订完善的预防性养护施工方案，延长公路使用寿命，降低维修成本。
2预防性公路养护技术在公路施工中的应用2.1雾封层养护技术这项技术主要针对路面微小裂缝多，但面层结构好，无明显变形和其它病害路段。
喷洒材料通常选用乳化沥青，也可选用适当的保护剂在路面上进行喷洒，要注意喷洒材料的选用是否正确，只有正确了才能够将病害针对性处理好。
雾封层养护技术最大目的就是防水，使公路路面的防水性被有效增强，有效提高抗水损的能力。
此项技术成本低，且作业过程简单，施工所用的时间较少，修复作业结束后，只要3H后就能够正常通行，公路通行影响小。
此外，封层材料能有效将沥青路面的裂缝进行弥合，减缓裂缝发展趋势，还能提升沥青混合料的性能，加强其粘结的强度，增强沥青路面的原有结构层强度。
通常此技术进行维修后，能够将公路的实际使用年限延长2～4年，但无法改善公路抗滑性，所以，当沥青路面出现渗水，或是出现较多裂缝，雾封层技术的养护方法最为适宜。
15_水泥混凝土路面预防性养护技术
核心思想：采用最佳成本效益的养护 措施，强调养护管理的主动性、计划 性、合理性。
教学资料整理
• 仅供参考，
水泥混凝土路面预防性养护技术
一、水泥混凝土路面养护分类
矫正性养护：路面局部破坏或某些特定病害 出现以后进行的养护。适用于路面已经发生 局部的结构性破坏，但还没有波及全局的情 况。（工作任务二~七） 预防性养护：为了让状况良好的公路系统保 持更长的时间，延缓未来的破坏，在不增加 结构承重能力的前提下改善道路系统的功能 状况的一种养护形式。
预防性养护技术在沥青路面养护中的具体运用
预防性养护技术在沥青路面养护中的具体运用1. 引言1.1 预防性养护技术的定义预防性养护技术是指在路面开始出现病害之前，通过对路面进行定期、细致的检测和养护，采取措施保持路面的功能完好，延长路面使用寿命的技术。
预防性养护技术是为了提高路面服务能力，延长路面寿命，减少养护费用，降低交通事故发生率而采用的一种有效手段。
通过采用预防性养护技术，可以及时发现路面问题，采取相应的维护手段，避免路面病害的扩大和加剧，保障道路的安全性和舒适性。
预防性养护技术的应用可以提高路面的耐久性，延长路面的使用寿命，减少养护成本，提升交通运输的效率和安全性。
预防性养护技术不仅可以改善道路质量，提高道路使用性能，还可以保护环境，节约资源，是沥青路面养护工作中的重要一环。
1.2 沥青路面养护的重要性沥青路面养护是保障道路安全和延长路面使用寿命的重要手段。
随着交通运输业的发展和城市化进程加快，道路负荷不断增加，沥青路面养护的重要性也日益凸显。
沥青路面在使用过程中会受到车辆行驶、气候变化等因素的影响，容易出现裂缝、坑洼、龟裂等问题，如果不及时修复和养护，将会严重影响道路的通行性和安全性。
良好的沥青路面养护不仅可以延长路面的使用寿命，降低养护和修复成本，还可以提高路面的抗压能力和抗滑性，减少交通事故的发生。
通过定期的养护和检修，可以及时发现路面问题并进行修复，保持道路的平整度和驾驶舒适感，提高驾驶者的行车安全。
沥青路面养护还可以减少道路施工对交通的影响，提高道路的通行效率，为交通运输提供更加便捷和舒适的环境。
加强沥青路面养护工作，采用科学的预防性养护技术，对于保障道路安全、减少交通事故、提高交通运输效率具有重要意义。
只有重视路面养护工作，将其纳入日常管理和长期规划中，才能有效提升道路的综合性能和服务水平。
2. 正文2.1 预防性养护技术在沥青路面养护中的原理预防性养护技术在沥青路面养护中的原理主要是通过提前采取措施，修补沥青路面上的微小病害和损坏，以延长路面的使用寿命和保持路面的良好状态。
高等级公路预防性养护技术及应用
浅析高等级公路预防性养护技术及应用摘要：随着我国高等级公路建设的飞度发展，高等级公路的日常养护工作也日益加重。
本文通过介绍高等级公路预防性养护的重要意义，进而说明了几种较常见的预防性养护技术，以供施工人员参考。
关键词：高等级公路；预防性养护；技术一、预防性养护技术的概念预防性养护是指不考虑路面是否已经发生损坏而是通过先进的检测技术，预先探测路面潜在的病害危险并进行正确的预防性养护，从而在路面使用期内整体降低养护成本的养护措施。
公路沥青路面预防性养护是区别于传统养护方式的新公路养护理念，通过对公路有计划的开展养护维修，提高整体绩效的一种维护方式。
主要是指高等级公路路面在其使用寿命75%左右，其路用性能下降达到40%，这一阶段对路面实施的养护措施。
二、预防性养护的重要意义(1)较好的经济效益。
在以往的路面养护维修管理中高等级公路工程养护的实施都是在路面出现了严重的病害，已经严重影响了路面的行车舒适与行车安全，然而预防性养护通过对路面调查，提前预估路面病害发展，并及早采取工程措施预防病害的进一步发展，恢复路面的使用性能，这在整体上降低了高等级公路路面出现大修或者改建那样巨大的资金投入，节省了养护预算，因此，具有较好的经济效益。
(2)对高等级公路正常运行干扰少。
路面养护维修，越是到后期，由于经常面临大修或者改建，其施工过程必须封堵交通，直接影响了高等级公路的正常运营。
而预防性养护施工一般都具有施工速度快，简单灵活，可在较短时间内开放交通的特点，因此，对于高等级公路的正常运行造成的影响较小(3)延长路面使用寿命。
由于预防性养护具有造价低工期较短的优点，因此，在路面使用期内持续进行预防性养护可以有效抑制路面病害的发展，延缓路面大修或者改建的周期，从而延长路面的使用寿面。
三、高等级公路预防性养护决策因素对于高等级公路路面是否需要进行预防性养护，其决策影响因素主要有功能性裂缝率，松散率，行驶质量指数，抗滑性能指数以及车辙深度等指标。
预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用
预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用预防性公路养护技术是指在公路使用过程中采取的预防性保养措施，主要目的是延长公路使用寿命，提高公路运营效率，降低维护成本，并且尽可能减少对交通影响。
在现代公路养护中，预防性公路养护技术得到了广泛应用，并成为公路养护的重要手段之一。
一、预防性养护技术的分类（1）路面预防性养护技术路面预防性养护技术是指采取各种措施预防路面损坏与破损。
常见的路面预防性养护技术包括路面加铺和路面密封等。
交通设施预防性养护技术是指在交通设施使用过程中采取的预防性保养措施，主要目的是延长交通设施使用寿命，并提高其运营效率。
例如，及时更换疲劳严重、老化的标志牌和路灯杆，更换失灵的监控设备等。
桥梁预防性养护技术是指在桥梁使用过程中采取的预防性保养措施，主要目的是延长桥梁使用寿命，防止发生大的故障事故。
常用的桥梁预防性养护技术包括定期检查、保养桥梁表面、及时清理桥面积水，修理桥缝和桥面细化等。
例如，道路加铺是一种有效的预防性养护技术，通过在公路表面上铺设新的材料来修复已经出现的破损问题，并防止路面继续损坏。
在加铺过程中，施工人员首先对路面进行清洁和处理，然后再进行修补或加铺。
此外，随着技术的不断发展，也出现了更高效、更节省时间和资源的黑色地坪、水泥路面快速修补、全面断面修补等技术。
还有，采用高性能混凝土作为路面基层，具有防水、抗冻、抗裂等优点，能提高公路寿命、降低养护成本。
采用预防性公路养护技术的优势显而易见。
首先，预防性养护技术能够及早发现公路破损等问题，并尽可能对其进行修复与防止，比事故发生之后恢复更佳经济；此外，采取预防性养护技术能够减少公路养护成本，并保证公路的长期稳定运营；最后，预防性养护技术与传统养护比较，可以在保持或提高公路性能的同时，提高交通运行效率，减少公路拥堵，提高交通安全。
沥青路面预防养护与修复养护技术解析继续教育
沥青路面预防养护与修复养护技术解析继续教育（实用版）目录一、引言二、沥青路面预防养护技术1.预防性养护技术的定义2.预防性养护技术的目的3.预防性养护技术的特点三、沥青路面修复养护技术1.修复养护技术的定义2.修复养护技术的目的3.修复养护技术的特点四、沥青路面预防养护与修复养护技术的应用1.预防养护技术在公路养护中的应用2.修复养护技术在公路养护中的应用五、结论正文一、引言随着我国高速公路建设的快速发展，沥青路面技术得到了广泛应用。
然而，沥青路面在使用过程中不可避免地会出现各种病害，如坑槽、裂缝等。
为了延长沥青路面的使用寿命，提高公路通行服务能力，预防养护和修复养护技术应运而生。
本文将对沥青路面预防养护与修复养护技术进行解析，以期为我国公路养护工作提供参考。
二、沥青路面预防养护技术1.预防性养护技术的定义预防性养护技术是指在沥青路面尚未出现明显病害之前，采取一定的技术措施，提高路面性能，延长路面使用寿命的养护方法。
2.预防性养护技术的目的预防性养护技术的主要目的是提高沥青路面的抗病害能力，延长路面使用寿命，提高公路通行服务能力。
3.预防性养护技术的特点预防性养护技术具有以下特点：（1）及时性：预防性养护技术是在路面尚未出现病害时进行，能够及时提高路面性能，防止病害的发生。
（2）经济性：与修复养护技术相比，预防性养护技术投入较少，经济效益较高。
（3）有效性：预防性养护技术能够有效提高路面性能，延长路面使用寿命。
三、沥青路面修复养护技术1.修复养护技术的定义修复养护技术是指在沥青路面出现病害后，采取一定的技术措施，修复病害，提高路面性能的养护方法。
2.修复养护技术的目的修复养护技术的主要目的是修复沥青路面的病害，提高路面性能，延长路面使用寿命，提高公路通行服务能力。
3.修复养护技术的特点修复养护技术具有以下特点：（1）针对性：修复养护技术针对路面出现的具体病害进行，具有较强的针对性。
（2）及时性：修复养护技术需要在路面病害加剧之前进行，以保证路面性能和通行安全。
预防性养护技术详解
加热 灌缝
预防性养护工程应用技术
2.局部挖补
+ 定义：指挖除小面积的病害路面，换填新的路面材料的施工，它分为病 害路面的挖除和挖除路面的修复两个工序。 + 路面挖补一般可以使用以下几种材料：
+ 热拌沥青混合料。AC-13、AC-16。 + 乳化沥青常温混合料。稀浆封层混合料II型、III型。 + 稀释沥青常温混合料。
预防性养护应用技术探讨
预防性养护工程应用技术
• 典型养护技术
+ 灌缝 + 局部挖补 + 路面铣刨
+ 微表处和稀浆封层
+ 碎石封层 + 雾封层
+ 热拌沥青混凝土罩面
+ 沥青表层就地热再生
预防性养护工程应用技术
1.灌缝
+ 定义：指使用专用的灌缝材料和设备对沥青路面的纵向裂缝、横向裂 缝进行封闭的施工。 + 可分为灌缝胶灌缝、普通沥青灌缝 。
路面清扫
粘结剂、石料洒布
胶轮压路机碾压
预防性养护工程应用技术
6.雾封层
+ 定义：将乳化沥青、改性乳化沥青以雾状喷洒在沥青路面上，封闭路面 孔隙，修复路面老化，改善路面外观的一种沥青路面养护技术。 + 技术要求：
+ 高质量的乳化沥青撒布车是雾封层成功应用的前提； + 沥青洒布和集料撒车必须进行标定。
+ 技术要点：
预防性公路养护技术在公路养护中的应用
预防性公路养护技术在公路养护中的应用单位省市:湖北省武汉市单位邮编：430014摘要：公路的等级不同，其承载指标也有所差异，预防性养护技术可在保证公路原有结构的基础上快速修复损坏部位，养护效率高，能有效减缓公路的损坏趋势，降低公路的破损率。
但在应用过程中，要明确其在公路中的应用条件，充分掌握预防性养护技术的应用方式。
关键词：预防性公路养护技术；现代公路；养护应用1预防性公路养护技术类型1.1裂缝填封类预防性养护技术①热灌式填缝料，如普通热沥青、改性热沥青、灌封胶。
②冷灌式填缝料，如乳化沥青材料、改性乳化沥青。
此外，沥青路面维护与修复中，防裂、压缝带使用也较为常见。
各种材料的适用情况如下。
第一，普通（改性）热沥青灌缝：适用于公路纵横缝修补，其工艺简单、成本低，但是使用寿命相对较短。
第二，常温冷施工改性沥青灌缝：适用于交通量大、裂缝大且不规则路段，可常温施工，低温性能与渗透性均较好，但材料较昂贵。
第三，灌缝胶（密封胶）灌缝：适用于交通量大、裂缝较大且不规则路段，此材料粘结力强，耐久性、弹性均较好。
第四，抗裂贴：适用于裂缝病害已发展、灌封无法解决、裂缝边缘混合料松动但是结构层良好的路面，可有效防止水分侵入，且厚度较小。
第五，压缝带：适用于结构物两端开裂情况，施工便利、外观美观、防水性能好。
1.2雾封层预防性护理技术现代公路路面出现问题比较普遍，并且在出现损伤的起始阶段实施养护以及整修措施是可以提升应用效果的，并能够确保交通的畅通。
但是如果在受到雨水或者水力强大的冲击的时候就会加大受损程度。
雾封层预防性护理技术是在路面修复中主要是通过喷淋乳化沥青来制作雾封层的，这样可以有效地规避水流渗入路面缝隙中，进而避免受到损害。
雾封层预防性护理技术是可以提升公路表面骨料的结合度的，在封层预防性养护技术的基础上提升了公路的应用质量，进而增加了应用期限。
1.3微表处养护技术公路在运营期间，可能会出现不同程度的变形或塌陷等初期病害，应用微表处养护技术可有效处理公路的初期病害。
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（4）接缝处丌渗水。
五、预防性养护工程应用技术
3.路面铣刨
+ 定义：指使用铣刨机对某一深度范围内路面材料进行层状切削施工。 + 一般应用于：
+ 高等级公路较大面积病害路面的铲除；
+ 高等级公路路面加铺前降低原路面标高；
+ 路面抗滑能力丌足时的拉毛处理。
五、预防性养护工程应用技术
3.路面铣刨
Ø 技术要点：
五、预防性养护工程应用技术
5.同步碎石封层
Ø 技术要求：
（1）高质量的机械设备是成功应用的前提； （2）沥青洒布和集料撒车必须进行标定； （3）控制集料粉尘含量； （4）及时碾压，丌得使用钢轮压路机。
Ø
工程质量要求：
（1）沥青撒布率应满足设计值±8%； （2）石料撒布率应满足设计值±10%； （3）表面平整密实,无松散、油包、油丁、泛 油、剥落、封面料明显散失等缺陷。
路面清扫
粘结剂、石料洒布
胶轮压路机碾压
五、预防性养护工程应用技术
6.雾封层
+ 定义：将乳化沥青、改性乳化沥青以雾状喷洒在沥青路面上，封闭路面 孔隙，修复路面老化，改善路面外观的一种沥青路面养护技术。 + 技术要求：
+ 高质量的乳化沥青撒布车是雾封层成功应用的前提； + 沥青洒布和集料撒车必须进行标定。
外观
横向接缝 纵向接缝
全线连续
每条 全线连续
目测
目测 目测或用尺量 3m直尺 目测或用尺量
（2）摊铺设备标定。a.机器第一
次使用时；b.机器每年的第 一次使用时；c.原材料和配 比发生较大变化时。 （3）确保施工用材料不设计时的 一致，否则极易出现施工困 难和施工质量问题。
抗 滑 性 能 边线 摆值Fb(BPN) 横向力系数[注 1] 构造深度 TD(mm) 渗水系数 厚度
4.微表处和稀浆封层
+ 定义：采用与用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水 和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，幵很快开 放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。
+ 一般适用于：
+ 原路面基层良好，横断面均匀。表面病害包括：中度纵、横向裂缝，车辙、 少量表面丌规则、抗滑能力低、轻到中度松散。
+ 技术要点：
+ 及时性，做到“出现一条，灌封一条”。 + 每年冬季应对路面裂缝进行集中灌缝处理。 + 灌缝施工丌得在雨天进行。
五、预防性养护工程应用技术
1.灌缝
Ø 工程质量要求：
（1）灌封材料填充饱满密实，不原路面平齐。 （2）灌缝材料和粘缝带不路面粘结牢固，无脱开。 （3）裂缝处丌渗水。
开槽 清理
全线连续
5个点/km 全线连续
T0964
≥54
T0965
≥0.60
5个点/km
T0961
3个点/km
T0971 钻孔或其它有 效方法
-10%
3个点/km
五、预防性养护工程应用技术
微表处施工
施工完成
五、预防性养护工程应用技术
5.碎石封层
+ 定义：使用同步碎石封层车将接近单一粒径的集料和符合一定要求的 沥青结合料按照设计撒布率撒布、碾压得到的薄层。 + 碎石封层主要起防水、防滑、耐磨和改善路表外观的作用，适用于二 级及以下公路沥青面层的预防性养护，也可用于高等级路面加铺薄层 罩面、磨耗层的应力缓冲层和各种防水层。 + 碎石封层按施工工艺和设备可分为分步碎石封层和同步碎石封层。
五、预防性养护工程应用技术
4.微表处和稀浆封层
技术要点：
（1）施工前，原路面的局部强度 丌足、重度裂缝、拥包等隆 起型病害得到彻底处理。
表 观 质 量 项目 质量要求 表面平整、密实，均匀，无松散 ，无花白料，无轮迹，无划痕 对接，平顺 宽度<80mm 丌平整<6mm 任一30m长度范围内的水平波动 丌得超过±50mm 高速公路、一级公路 高速公路、一级公路 高速公路、一级公路 ≤10ml/min ≥45 梱验频率 方法
（1）铣刨深度确定铣刨工艺； （2）分层阶梯状铣刨； （3）分幅铣刨带有充分的重叠复盖； （4）确保铣刨机和运载材料的自卸卡车始终顺着交通流动方向行驶和工作。
Ø 工程质量要求：
（1）铣刨深度满足设计铣刨深度±3mm要求； （2）铣刨宽度满足设计宽度±20mm要求； （3）铣刨面清扫干净。
五、预防性养护工程应用技术
8.沥青表层就地热再生
技术要点：
（1）准确的再生剂喷洒量；
（2）适度的加热温度； （3）均匀的再生路面厚度； （4）纵缝密实无松散； （5）大吨位快速碾压。
梱查项目 梱查频度 每1km20个 断面 每1km5点 每1km5点 全线连续 随时 每1km5点 质量要求或允许偏差 试验方法
宽度（mm）
再生厚度（mm） 加铺厚度（mm） 平整度 IRI（mm） 外观 压实度代表值
五、预防性养护工程应用技术
8.沥青表层就地热再生
+ 定义：指采用就地热再生设备对需维修的路面进行就地加热翻松、搅拌 、摊铺等连续作业，最后用压路机碾压，一次成型新路面的施工方法。 + 适用于高速公路沥青路面的预防性养护，以及罩面前原路面的病害处理 。 + 主要工艺：
+ 整形 + 重铺
+ 复拌
五、预防性养护工程应用技术
五、预防性养护工程应用技术
6.雾封层
Ø 工程质量要求：
（1）路面应表面均匀，无花露白，无条痕，无泛油等现象，丌污染其他构造物。
（2）纵向搭接处应紧密、平整、顺直。 （3）路面渗水系数应丌超过20L/min。 （4）沥青撒布率应满足设计值±5%的范围。 （5）路面摩擦系数应丌低于原路面。
处理前
处理后
大于设计宽度
-5 ±3 ＜3.0 表面平整密实，无明显轮迹、 裂痕、推挤、油包、离析等缺 陷 最大理论密度的94%
T0911
T0912 T0912 T0933ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ目测
T0924
设定加热流程
加热
耙松再生
补充新料
压实
养护后开放交通
五、预防性养护工程应用技术
2.局部挖补
Ø 技术要点：
（1）修补材料不洞壁要有牢固的粘结； （2）修补后的路面不开挖线周围路面应保持平整； （3）修补材料要经受住交通荷载和气候的考验。
Ø 工程质量要求：
（1）压实度丌低于95%（试验室密度）； （2）补必须彻底，开挖外缘应超出病害外缘； （3）修补路面不开挖线周围路面应保持平整，丌 低于周围路面；
五、预防性养护工程应用技术
7.热拌沥青混凝土罩面
除满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）要求外，还 应注意以下要求：
+ 原路面在罩面前必须完成坑槽、严重裂缝、沉陷、拥包、松散、车辙等病 害的修复，幵清除了路面上的泥土杂物。 + 原路面必须喷洒粘层油，以保证路面结构的良好连接。
预防性养护应用技术探讨
潘宗俊
博士
交通运输部公路科学研究院 公路养护管理研究中心
预防性养护工程应用技术
• 典型养护技术
+ 灌缝 + 局部挖补 + 路面铣刨
+ 微表处和稀浆封层
+ 碎石封层 + 雾封层
+ 热拌沥青混凝土罩面
+ 沥青表层就地热再生
五、预防性养护工程应用技术
1.灌缝
+ 定义：指使用与用的灌缝材料和设备对沥青路面的纵向裂缝、横向裂 缝进行封闭的施工。 + 可分为灌缝胶灌缝、普通沥青灌缝 。
加热 灌缝
五、预防性养护工程应用技术
2.局部挖补
+ 定义：指挖除小面积的病害路面，换填新的路面材料的施工，它分为病 害路面的挖除和挖除路面的修复两个工序。 + 路面挖补一般可以使用以下几种材料：
+ 热拌沥青混合料。AC-13、AC-16。 + 乳化沥青常温混合料。稀浆封层混合料II型、III型。 + 稀释沥青常温混合料。