氢气锅炉点火控制分析

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氢气危险性分析与控制措施

氢气危险性分析与控制措施

氢气危险性分析与控制措施氢气能与空气形成爆炸性混合物,遇热或明火即爆炸。

爆炸极限4.1~74.2%(在空气中)。

最低爆炸能0.2×10-4J。

自燃点550℃。

氢气与氟、氯、溴等卤素会猛烈反应。

无毒,但高浓度时有窒息作用。

液氢与皮肤接触能引起严峻的冻伤或烧伤。

防火要求1、氢气罐:压力表、平安阀失灵或储存氢气压力超过储罐的使用压力时极易引发事故,造成燃烧爆炸。

此外,如缺乏牢靠的避雷设施,受到雷击,也可能造成燃烧爆炸。

所以,除按其特性规定使用方法外,要特殊遵守以下防火要求:(1)氢气储罐的位置应符合《建筑设计防火规范》的有关规定。

(2)氢气罐应安装压力表、平安阀,并保证牢靠有效。

平安阀应连接装有阻火器的放空管。

(3)氢气罐安装后必需按有关规定进行耐压和气密试验,合格后方可使用。

使用后严格根据规定进行周期检查。

平安部件一般每年校正一次,确保灵敏有效。

(4)储罐区应有围墙或护栏,并设置明显的禁火标志。

(5)应有牢靠的防雷装置,并定期进行检查测试,其接地电阻应小于4欧。

2、氢气柜:湿式柜比氢气罐较为平安,但也留意以下几点:(1)湿式气柜的防火间距应根据《建筑设计防火规范》的有关规定执行。

(2)运行中要加强检查,准时发觉故障。

特殊要常常检查储气柜阀门及管路的牢靠性,确保没有泄漏。

(3)钟罩导轨轮要保持转动敏捷,定期加润滑油脂。

(4)气柜长期不用,重新投入使用前应用氮气置换。

(5)定期要换水槽中的水。

除采纳排水阀排水外,还应采纳虹吸法排水,以削减有机物对气柜的污染。

放水时,打开钟罩放气阀,以免形成负压,损坏气柜。

(6)寒冷地区应设有防止水封结冰的措施,保持水温在5℃以上。

(7)系统应有有效措施防止气柜成负压。

(8)进出气柜的气体管道上应设置平安水封或阻火器。

(9)气柜四周应有护栏,并有明显的禁火标志,严禁将火种带入。

在气柜区内作业应有平安部门的准许方可进入。

(10)防雷要求同氢气罐。

锅炉点火系统油改气的运行分析

锅炉点火系统油改气的运行分析

锅炉点火系统油改气的运行分析鉴于当下全球环境污染情况日益严峻,对于清洁能源的高利用率尤为重要,其中锅炉点火系统的油改气亦在此列。

标签:点火系统;锅炉;油改气1 燃气燃烧装置的选型与技术性能1.1 燃气燃烧装置的选型依据船用锅炉的特性,燃气燃烧装置选用转杯式燃烧器,结构简图见下图1;图1 转杯式燃烧器示意图下表1为转杯式燃气燃烧器的设计参数;表1 燃气燃烧器的设计参数1.2 燃气燃烧装置技术性能锅炉采用转杯式燃烧器,其性能特点1.2.1 燃气燃烧方式为预制混合燃烧与扩散燃烧两者相结合,抑制了脱火、回火等危险现象的发生。

1.2.2 其独特的变频结构对机械杂质含量较高的燃烧介质具有良好的适应性。

1.2.3 其自动点火装置以燃气为点火原料,进而可靠的点燃,防止因火焰检测问题触发停炉联锁而造成的点火不成功。

1.2.4 安装燃烧方式:适用于垂直向下或水平燃烧。

1.2.5 燃气系统一般仅设自动控制功能,其它型式一般均具有自动和手动控制功能,可按设定程序实现燃烧顺序控制和负荷的连续比例调节。

1.2.6 具有点火失败、主火失败、主燃气阀泄漏及其它联锁报警功能。

2 锅炉燃气点火系统安全保护报警及控制系统2.1 燃气灭火保护;当燃气燃烧器灭火时,该台燃气燃烧器上的火焰检测器动作,联锁关闭气动快速关断闸阀,停止燃气燃烧器的燃气供应。

2.2 燃气高、低压保护;当炉内燃气压力过高或者过低而报警时,相应的压力变送器会给出报警信号,触发联锁,关闭气路上的闸阀,切断燃气供应。

2.3 炉膛灭火联锁保护;当炉膛内突然发生灭火工况时,炉内传感器给燃气系统相应信号,触发连锁关闭锅炉上闸阀,停止燃烧器的燃气供应。

2.4 燃气的防爆措施;燃烧器类型选用强混燃烧器,强混燃烧器的燃气流速高,喷口压力大,对于防止燃气喷口回火现象有非常好的效果。

而且,在燃烧器的尾部安装阻火器,阀门采用气动类的速关阀,可以在紧急情况下迅速切断燃气,防止回火爆炸。

3 锅炉燃气点火系统运行分析3.1 燃气燃烧器首次试投运条件3.1.1 锅炉具备点火启动条件。

描述锅炉点火时序控制的流程

描述锅炉点火时序控制的流程

描述锅炉点火时序控制的流程1.锅炉点火时序控制的第一步是打开点火系统主电源。

The first step in the sequence control of the boiler ignition is to turn on the main power of the ignition system.2.点火系统主电源打开后,点火器可以开始工作。

After the main power of the ignition system is turned on, the igniter can start working.3.点火器开始工作后,点火系统会检测点火器是否正常工作。

After the igniter starts working, the ignition systemwill check if the igniter is working properly.4.如果点火器工作正常,点火系统会启动点火机。

If the igniter is working properly, the ignition system will start the pilot burner.5.点火机点燃后,点火系统会开始为主燃烧器供给燃气。

After the pilot burner is ignited, the ignition system will start supplying gas to the main burner.6.主燃烧器接收到燃气后,点火系统会激活点火控制器。

Once the main burner receives the gas, the ignition system will activate the ignitor controller.7.点火控制器会确保主燃烧器可以安全点燃。

The ignitor controller will ensure that the main burner can be ignited safely.8.当主燃烧器点燃后,点火系统会监测火焰是否稳定。

燃油锅炉燃烧系统自动控制及点火故障分析报告

燃油锅炉燃烧系统自动控制及点火故障分析报告

“育鲲”轮燃油锅炉燃烧系统自动控制及点火故障分析报告内容摘要“育鲲”轮教学实习船SAACKE燃油辅锅炉采用的是SKVJ M18型整装式燃烧器,本文以“育鲲”轮燃油辅锅炉燃烧系统的自动控制为研究对象,主要介绍了“育鲲”轮锅炉燃油供给系统、燃烧自动控制HMI控制单元、安全保护控制单元FSC并分析了燃烧器的自动点火、自动停炉、燃烧强度的自动控制和锅炉在燃烧过程中出现故障时的安全保护这一系列的自动控制过程。

然后,结合在实习期间燃油锅炉的点火故障进行了分析。

关键词:自动控制;燃烧系统;安全保护;故障ABSTRACT:The SACCKE oil boiler on thetraining Ship of M/V ‘YUKUN’ is equipped withauxiliary monoblock burner,which is type of SKVJ M18.This thesischoses automatic control of the combustion system as the research object, mainly introduces the fuel supply system,auto control of HMI unit,fire safety controlunit(FSC),analyzesthe series auto control prosess of ignition, fire intensity and the security protection triggered by fault.At last,it analyses the problem of igniton arised during the training period.Keywords: auto control ; combustion system; security protection; trouble shooting目录第一章前言 (1)船用锅炉燃烧系统自动控制概述 (1)第二章锅炉燃烧系统的介绍 (1)2.1 锅炉燃烧器 (1)2.2 锅炉燃油系统 (2)第三章燃油锅炉自动控制系统 (3)3.1 控制单元HMI (3)3.2 安全保护FSC单元 (4)3.3 se@vis IO系统 (4)3.4 执行器FSM (5)第四章燃油锅炉的燃烧自动控制 (6)4.1 锅炉的自动点火过程 (6)4.2 燃油锅炉的自动停炉 (9)4.3 燃油锅炉根据蒸汽压力进行燃烧强度的自动控制 (9)第五章“育鲲”轮锅炉燃烧过程中的自动安全保护 (11)5.1 危险低水位时自动熄火停炉 (12)5.2 风压过低时自动熄火停炉 (12)5.3 蒸汽压力超压时自动熄火停炉 (12)5.4 中途熄火安全保护 (12)第六章“育鲲”轮燃油辅锅炉燃烧器点不着火故障及排除 (13)6.1 故障现象 (13)6.2 故障原因及排除过程 (13)6.2.1 故障的可能原因分析 (13)6.2.2 故障排除过程 (13)第七章结论 (15)【参考文献】 (16)“育鲲”轮燃油锅炉燃烧系统自动控制介绍第一章前言船用锅炉燃烧系统自动控制概述锅炉是船舶动力装置的重要组成部分之一,其主要功能是产生蒸汽用来加热燃油、滑油,主机暖缸,驱动辅助机械及生活杂用等,锅炉对船舶的安全运行起着非常重要的作用。

1号炉点火控制系统故障原因分析及改进措施

1号炉点火控制系统故障原因分析及改进措施
挂有 温 湿表 ,查 阅 1 炉 电子 间值 班巡 检记 录 号 , 对 21 0 0年 2月 至 4月 电子 问 的温 度 湿度 进 行 了抽
枪的插入 ( 退 出 ) 或 ,来 实 现三 位 一 体 阀 打 开 ( 或
关 闭 ) 目的 。当现 场 的油枪 、点 火枪 以及 三位 一 的
量 符合 规定 。
2 点火 系统的现场控 制过程
点火 系统 的现 场控 制过程 如下 :从操作 员站 上 发 出 的指 令 信号 ,经 过 DC S控 制 系统 处 理后 ,发 送至 现场 设备 ,使现 场 的油枪 、点火枪 以及 三位 一
体 阀 的控 制 电磁 阀带 电 ,从而达 到控 制油枪 和点 火
() 现 场 环境 温度 检 测 。使 用 红 外 线 测温 仪 , 4
不定 时地对 5 台磨 1 组点火系统的环境温度进行 0
了 测量 。结 果 表 明 :现场 测 试 的 1 0组点 火 系 统环 境温度 均在 电磁 阀规定 的工作 温度范 围 内。 () 电子 间温度 、湿度 检查 。电子 间墙 面上 悬 5
体 阀动作 到位 后 ,通 过 到位行 程开 关将 到位信号 经 由 DC S控 制系统送 回操作员站 , 时控制 过程完成 。 此
查 统计 。结 果 表 明 :电子 间温 度 、湿 度符 合 规 定 ,
能够 满足设 备运 行要 求 。
排 查结果 表 明 ,电磁 阀控 制方 式不正 确是点 火
负着机 组启 动 、锅 炉低 负荷燃 烧或在 燃烧 不稳 定时
因。对三位 一体 阀故 障的可 能原 因排 查结 果如 下 。 () 电磁 阀 密 封 圈 检 查 。将 2 1 1 0 0年 4月 更 换
下 来的 7 电磁 阀全 部进行 了解 体检查 。检查 结 果 个 表 明 :所有 电磁 阀 的密封 圈外观 均完 好无损 ,并且

氢气缓解措施中点火器特点及有效性分析

氢气缓解措施中点火器特点及有效性分析
黄兴冠, 杨燕华
( 海 交通 大 学 核科 学 与工 程 学 院 , 海 上 上 204) 0 2 0
摘 要 : 保 证 严 重 事 故 下 安 全 壳 的 完 整 性 , 气 缓解 措施 广 泛 应 用 于 核 电 站 内 。本 文 应 用 三 维 计 算 流 体 为 氢 力 学 程 序 G F O 分 析 了 氢 气 缓 解 措 施 中 的点 火 器 系 统 与 复 合 器 系 统 , 总 结 出 各 自的 特 点 。点 火 AS L W 并 器 通 过点 燃 的方 式 能够 快 速 有 效 地 降低 氢 气 总 量 , 时 会 明显 增 大 安 全 壳 内压 力 与温 度 ; 合 器 需 长 时 同 复
第4 卷第 6 5 期
2 1年 6 01 月







V o1 4 . 5,N O .6
A t i e gy Sc e e a c om c En r inc nd Te hno o l gy
J n 2 1 u . 0 1
氢气 缓解 措 施 中点 火 器 特 点 及 有 效 Nhomakorabea分 析
i d o e ii a i n S s e n Hy r g n M tg to y t m
H U A N G i g gu n.Y A N G a — a X n— a Y n hu ( c o l J Nu la ce c n g n e ig ,S a g a i o To g Un v r iy,S a g a 0 2 0,C n ) S h o ce rS in ea d En i ern o h n h i a n i e st J h n h i2 0 4 hi a

燃气锅炉的燃烧控制及其方法

燃气锅炉的燃烧控制及其方法燃气锅炉是一种常见的供暖系统,它通过燃烧燃气来产生热量,从而为居住空间提供温暖。

然而,关于燃气锅炉的燃烧控制问题,很多人并不是很清楚。

本文将对燃气锅炉的燃烧控制及其方法进行探讨。

一、燃气锅炉的燃烧控制燃气锅炉的燃烧控制是指通过控制燃气的供应量、气体混合比、燃气流量、气体压力等参数,确保锅炉在燃烧过程中达到最佳状态,从而提高能源利用效率,减少能源浪费,延长设备寿命,降低排放浓度,保护环境等目的。

燃气锅炉燃烧控制主要包括三个方面:点火控制、燃烧控制和安全控制。

点火控制:燃气锅炉在启动前需要进行点火操作,即将燃气与空气混合后进行点火。

点火控制的目的是确保燃气与空气的混合比例正确,点火过程安全可靠。

燃烧控制:燃气锅炉的燃烧控制是指通过调节燃气与空气混合比例、燃气流量、进气压力、燃气预热温度等参数来调整锅炉的燃烧效率和排放浓度。

例如,燃气与空气的混合比例过高,会导致燃烧不完全,浪费能源;混合比例过低,则会导致燃烧不稳定,影响锅炉的使用寿命。

安全控制:燃气锅炉的安全控制包括燃气泄漏报警、氧气浓度检测、水位保护、过热保护等措施。

这些控制措施能够及时发现和解决可能存在的安全隐患,保障设备和人员的安全。

二、燃气锅炉的燃烧优化方法除了上述控制措施外,还有一些燃烧优化方法可以帮助提高燃气锅炉的能源利用效率。

1、氧气浓度控制:在锅炉燃烧过程中,通过控制氧气浓度来调整燃气和空气的混合比例。

在保证燃烧效率的同时,能够减少废气排放量达20%以上。

2、锅炉辅助设施优化:燃气锅炉还需要配套一些辅助设施,如送风机、废气处理装置等。

这些设施的优化能够减少能源浪费和环境污染程度。

3、锅炉清洗:锅炉内部容易积累灰尘等污物,影响热能传递。

定期对锅炉进行清洗和维护,能够提高燃烧效率,降低能源消耗。

4、锅炉负荷控制:通过调整锅炉的负荷来控制燃烧效率。

如果锅炉负荷过低,则会造成燃气浪费;如果负荷过高,则会影响锅炉寿命。

锅炉点火控制系统说明书

江阴创捷电气设备有限公司
就地点火控制系统
JDH- Ⅲ 型 就 地 点 火 控 制 系 统
使 用 说 明 书
江阴创捷电气设备有限公司
0
江阴创捷电气设备有限公司
就地点火控制系统
一、 系统组成 本系统由 DHK-III 就地点火控制柜、JGD-20 高能点火装置、
JDTZ-400 电动推进装置、JHJ-Ⅰ-2 火焰检测装置等组成,能够安 全可靠地完成就地点火功能,同时为 DCS 远程控制提供了接口信号, 是中小型锅炉点火较为理想的选择。 l 就地点火系统设备表(单台炉)
四、原理图及端子连接图(见附图)
五、操作过程 l 就地点火方式 检查线路→合上就地控制柜总开关(电源指示灯亮)→合上需点
火的角所对应的空气开关→将旋钮旋到就地点火状态→ 检查点火枪 原位指示灯、油阀关位指示灯应该点亮;点火枪到位指示灯、油阀开 位指示灯和火检信号指示灯应不亮,此时点火条件具备。
点火过程:打开吹扫阀,吹扫点火管路 2~3 分钟,然后关闭吹扫阀 →按下进点火枪按钮→待点火枪进到位指示灯亮时→将旋钮打到油 阀开位(油阀开到指示灯亮),同时按下点火按钮开始点火→当火检 信号指示灯亮时(或通过观火孔看油枪是否着火),点火枪伴烧 10 秒→按下退点火枪按钮→待点火枪退到位指示灯亮后,完成点火过 程。若伴烧结束仍没着火,则点失败迅速关断油阀(油阀关位指示灯 亮)。当油枪停投后,请务必进行吹扫;同时下次点火前应进行吹扫。
3 负荷调节(油枪流量调节) 3.1 油枪点着后,如果炉膛温度升的太快可降低油压或者适量加 大引风量。 3.2 如果启燃室温度升得太快,可降低油压,或者加大燃烧风门 和混合风门开度,特别是混合风门开度。 3.3 如果风室温度升得太快,可降低油压或者加大混合风门开度, 或者少量开启风室一次风风门开度但必须保证油枪火焰基本不受影 响。 4 油枪停止使用后应先关闭油阀,然后务必吹扫3-5分钟。

氢气锅炉可行性研究

年氢气锅炉可行性研究

2

———————————————————————————————— 作者: ———————————————————————————————— 日期: 钢城集团科研项目 可行性研究报告

编号:

项目名称: 氢气锅炉可行性研究报告 项目单位: 攀枝花钢企欣宇化工有限公司 合作单位: / 编制时间: 2016年11月 I

目 录 1、总 论 ................................................................................. 1 1.1概述 .......................................................................................................................... 1 1.2项目提出的背景 ...................................................................................................... 1

2、蒸汽使用现状 ......................................................................... 1 2.1蒸汽装置情况 .......................................................................................................... 1 2.2蒸汽需求情况 .......................................................................................................... 2

锅炉油枪点火困难原因分析及对策

锅炉油枪点火困难原因分析及对策锅炉是工业生产中常见的设备之一,它的正常运行对于生产过程至关重要。

而锅炉的油枪点火困难是经常出现的故障之一,这不仅影响了生产的正常进行,还可能造成安全隐患。

对于锅炉油枪点火困难的原因进行分析,并提出对策是非常重要的。

1. 燃油质量问题锅炉使用的燃油质量对于点火效果起着至关重要的作用。

如果燃油含水量过高或者杂质较多,很容易导致点火困难。

燃油的粘度也会对点火效果产生影响,粘度过大会造成燃油喷洒不均匀,从而影响点火效果。

2. 燃油喷嘴堵塞锅炉燃油喷嘴长时间使用后,往往会出现堵塞的情况,特别是在燃油质量较差的情况下更容易堵塞。

堵塞的燃油喷嘴会导致燃油喷洒不均匀,从而造成点火困难。

3. 点火系统故障点火系统包括点火电极、点火变压器等部件,如果这些部件存在故障或者损坏,就会导致点火困难。

比如点火电极因为长期使用而产生腐蚀或者磨损,就会导致点火效果不佳。

而点火变压器的故障也会影响点火效果。

4. 温度问题锅炉在特别低温的环境中使用时,往往会出现点火困难的问题。

因为在低温环境下,燃油的流动性和蒸发速度都会受到影响,从而影响到点火效果。

5. 空气调整不当燃烧是需要一定比例的燃料和空气才能进行的,如果空气量调整不当,就会影响到点火效果。

空气量过少会造成燃料燃烧不充分,空气量过多则会导致火焰不稳定。

二、对策建议1. 定期清洗燃油系统为了避免燃油喷嘴堵塞等问题,建议定期对燃油系统进行清洗,特别是在使用质量较差的燃油时更要注意。

清洗燃油系统可以有效地避免燃油喷嘴堵塞问题,提高点火效果。

3. 定期检查点火系统点火系统是保证锅炉正常点火的关键,因此要定期对点火系统进行检查,确保点火电极、点火变压器等部件的正常工作。

一旦发现故障或者损坏,要及时更换维修。

4. 合理调整空气量在使用锅炉时,要根据实际需要合理调整空气量,确保燃料和空气的比例适当。

这样可以保证燃料充分燃烧,从而提高点火效果。

5. 采取保温措施在特别低温的环境中使用锅炉时,可以采取一些保温措施,比如在锅炉周围加装保温层,采取防冻措施等,以提高锅炉的点火效果。

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第47卷第5期 2011年5月 氯 碱 工 业 

Chlor・Alkali Industry Vo1.47,No.5 

May,2011 

【仪表与自动化】 

氢气锅炉点火控制分析 邓洪龙 ,张玲 ,冯雪梅 (1.宁波镇洋化工发展有限公司,浙江宁波315204; 2.辽宁油田曙光公用事业处物业三公司,辽宁盘锦124107) 

[关键词】氢气锅炉;点火控制;燃烧器;程控器 [摘要]介绍了氢气锅炉的基本组成,深入阐述了锅炉点火控制系统各部分原理,并根据该装置在实际运行 中暴露出来的问题进行了设计缺陷分析,提出了相应的解决方法。 [中图分类号]"rQo56 [文献标志码】A [文章编号]1008—133X(2011)05—0037—05 

Analysis on ignition control of hydrogen boiler DENG Honglong ,ZHANG Ling ,FENG Xuemei (1.Ningbo Zhenyang Chemical Industry Development Co.,Ltd.,Ningbo 315204,China; 2.The Third Property Company of Liaoning Oilfield Shuguang Utilities Office,Panjin 124107,China) 

Key words:hydrogen boiler;ignition control;burner;program controller Abstract:The basic components of hydrogen boiler are introduced.The principles of each part of boil— er ignition control system are thoroughly related.The design flaws are analyzed based on the problems ex- posed in the practical running of the device and the corresponding measures are proposed. 

宁波镇洋化工发展有限公司(以下简称“镇洋 化工”)第1期装置离子膜法烧碱生产能力为15万 t/a,电解氢产量约5 250 m /h,除自用消耗1 200 m’/h、外供800 m /h氢气外,仍有约3 250 m /h的 氢气放空,大量的清洁能源被浪费。氢气不仅极易 被明火、雷电、静电等点燃,而且爆炸浓度范围很宽 (体积分数在4.1%一74.2%),是生产过程中必须 高度重视的危险源。 镇洋化工平均消耗1.0 MPa低压蒸汽约10 t/h,全部依赖从邻近热电厂外管网购进,随着电煤 价格的持续上涨,蒸汽的价格也随之节节攀升,从而 相应地增加了烧碱的生产成本。 在此形势下,镇洋化工于2009年6月建成了氢 气锅炉装置,并顺利投产。该装置由浙江特富锅炉 有限公司开发,型号为LHS10—10一Q2,设计能力 为1.0 MPa的饱和蒸汽10 t/h,平均消耗氢气2 610 m /h。这不仅使氢气放空和外购蒸汽这对在经济 上互为矛盾的问题得到了解决,而且在很大程度上 减小了氢气直接放空所带来的潜在危险性。在保证 氢气最低限量放空的前提下,氢气锅炉的运行负荷 可灵活调节。 1氢气锅炉的组成 锅炉装置主要由给水系统、除氧器、汽包、炉膛 和燃烧器等组成。其中,燃烧器以外的部分与传统 锅炉的组成基本相同,采用PLC进行控制。 ’燃烧器为韩国水国公司(SOOKOOK)生产的 P5500 HS EX型产品,安装于炉膛的底部,由以程控 器LFL1.335为核心的点火控制系统执行点火和负 荷控制任务。燃烧器的工艺流程如图1所示。 

[作者简介】邓洪龙(1976一),男,工程师,1996年毕业于淮南化学工程学校化工仪表及自动化专业,现于宁波镇洋 化工发展有限公司从事仪表及DCS的技术和现场管理工作。 [收稿日期】2010—04—23(修回日期2011—04—15) 37 氯 碱 工 业 PV1 2011.缸 

EVl一氧气安全阀;EV2一 气主阀;EV3一氧气放空阀;PVI一液化石油 阀;FVI一氢气调节蝶阀;FV2一风门(空气进气蝶阀); PGsH一燃气高压开关;PGs1一燃气低压开关;pGLK一检漏压力奸关;PAs一风睚开关;z一点火变压器 图l燃烧器工艺流程图 Fig.1 Flow chart of burner 液化石油气仅供点火使用,5 kPa的 气和减 压至30 kPa的氢气进入燃烧器混合燃烧,空气进气 蝶阀和氢气调节蝶阀通过机械连杆机构连接在一 起,由电动执行器驱动进行同步控制,使两者的流量 保持在固定的比例(即固定窄燃比)。在氖气自力 式减压阀和氢气调节蝶阀之问安装了检漏阀组,起 到了连锁保护的作用。 2点火控制原理 2.1燃烧器的安全与连锁保护 氢气燃烧最危险的阶段是点火时段, 此燃烧 器专设一套液化石油气点火系统,点燃小火燃烧一 段时间后再释放氢气,氢气在有明火、合理的过剩空 气的情况下,就不会产生爆炸,保证了氢气燃烧的安 全。 燃烧器配备3个压力保护连锁:①燃气高 保 护,防止氢气过量进入炉膛燃烧,造成 燃比失衡而 引起爆炸;②燃气低压保护,防止氢气量过少进入炉 膛燃烧,造成空气过剩,发生回火或失火;③风压保 护,防止因风机故障而引起的助燃 气不足、空燃比 失衡,造成爆燃、爆炸。 燃烧器具有燃烧前检漏程序,在燃烧器点火前 通过检测管道内氢气压力的变化情况,判断检漏阀 组是否损坏、管路是否渗漏。 采用紫外线检测燃气火焰灵敏、可靠,能快速判 断点火是否成功,出现火焰故障时能及时连锁,因 此,该燃烧器火焰检测器采用紫外线(uV)型。 2.2程控器的工作原理 程控器内部的单相伺服电动机SM根据输入信 38 号转动,并带动轴旋转,安装于轴上的一・系列凸轮机 构相应动作,由凸轮驱动的触点信号控制连接至程 控器的外部设备。 程控器内部还包括1个具有延时释放功能的工 作继电器、1个具有保持功能的闭锁继电器和1个 火焰继电器,用以实现装置的连锁保护,保证燃烧器 工作期问的安全运行。程控器具有火焰检测、风机 控制、风门检测、风压检测、点火控制、燃料阀门控制 等基本功能,一H检测到异常,则闭锁继电器动作, 程控器进入并保持故障报警状态。其中,根据氢气 锅炉的特点,风机控制未接入点火系统,而是进行独 立控制。 程控器前端有供观察的窗[J,显示当前程控器 所处的状态,如图2所示,显示盘每转一圈,表明完 成一次点火循环过程。程控器从初始就绪状态8处 启动,进行一系列检测后,到达b 处点火完成,再经 无数步骤到达燃烧状态b处,当出现故障而停炉时 则转至a处,为下次点火作好准备。 

图2程控器状态显示盘 Fig.2 Status display board of programming controller 程控器内部电路和外接设备如图3所示。 第5期 邓洪龙等:氢气锅炉点火控制分析 E LFLI.335一燃烧器控制器;SQI33.O3一电动执行器;ASZ7.4一电动执行器的辅助触点和反馈电位器模块;UK—BI c2一负荷控制器; UK一402~检漏控制器;UK一201FL一火焰信号转换器;VG(C7035A)一火焰榆测器;QN406B1p一带手自动切换的负倚没定器; L91B一蕉汽压力变送器;AR—j:作继电器;BR一闭锁继电器;FR一火焰继电器;As一熔断器;V一火焰信 放大器;sM一伺服电动机; Ll一故障指示灯;NTc一热敏电阻;EKI/EK2一燃烧器控制器的内部/ ̄F部复位按钮;arl,ar2,ar3一I:作继电器辅助触点; brl,br2一敞障继电器辅助触点;frl,fr2,fr3一火焰继电器辅助触点;I~xV—f‘ 轮触点;L一相线;N一零线;sA6一放空 于、自动切换按钮; sB4一检漏失败复位按钮;HLJ0一检漏失败指示灯;AL一燃烧器控制器外接的故障报警器;EV1一氧气安伞 ;EV2一氧气主阀; PV1一液化 油气阀;z一点火变 器;KA2一燃烧继电器(触点);KA3~锅炉运行继电器(触点);KA7一氢 t放空阀控制继电器(触点); KAIO一风 继电器(常开触点);KAIl一风压继电器(常闭触点);KA12一燃气低压继电器(触点);KA13~燃气岛 继电器(触点); KAl4一检漏失败继电器(触点);KAI5--点火成功继电器(触点);KAI6--自控负荷继电器(触点);P1一电动执行器的反馈电化器; P2一蒸汽压力电位器(自动模式);P3一设定电化器(于三动模 );min一电动执行器关至小风门;cl0se一}也动执行* 仝灭;(,pen…LU动执行器全,f 图3点火控制系统 Fig.3 Ignition control system (1)在程控器就绪状态a处,当操作人员按一F min位置,此时检漏程序也已经结束,风门保持在 “锅炉启动”按钮后,P1 c发出锅炉运行信号,KA3 min位置,从此刻开始,电动执行器脱离程控器的控 动作,程控器4与5之间接通工作,sM开始转动;同 制,sM继续转动。 时检漏控制器uK一402的4端得电,开始执行检漏 (4)在sM转至l前开始点火,液化石油气阀 程序。 PVl作为先导阀打开。当SM继续转至1处,检测 (2)当程控器转至▲状态,SM停转,电动执行 器驱动风门由全关到全开,风门全开后,SM继续转 动,预吹扫开始。 (3)当程控器转至P处,进行风压PAS检测,此 时PAS触点已动作,KA11断开,l3端失电,而KA10 闭合,l4端得电,SM继续转至■状态,进行火焰检 测,此时没有火焰。电动机继续转至v状态处,SM 停转,预吹扫结束,电动执行器将风门关至小开度的 到火焰,PV1关闭;SM继续转过2处,直到转至b 处 点火完成;继续转至b处时SM停转,程控器20端 接通,向负荷控制器UK~BLC2供电。至此,电动 执行器由负荷控制器进行手动或自动控制,燃烧器 进入负荷调节的燃烧状态。 (5)在程控器b处的正常燃烧期间,当出现以 下情况之一都将引起连锁保护而停炉,氢气放空阀 打开,其他阀门全部关闭:①PLC发出停炉命令,或 

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