发动机电子防盗系统
发动机防盗芯片工作原理
发动机防盗芯片工作原理嘿，朋友们！今天咱来聊聊发动机防盗芯片那神奇的工作原理。
你想想啊，这发动机就好比汽车的心脏，那可是至关重要的部位呀！而防盗芯片呢，就像是给这个心脏加了一把特别厉害的锁。
这防盗芯片呀，平时就悄悄地待在那儿，不声不响的。
可一旦有不怀好意的人想来打汽车发动机的主意，嘿，它可就立马行动起来啦！它就像一个警惕的小卫士，时刻守护着发动机。
它是怎么工作的呢？其实就跟咱家里的门锁差不多。
你有钥匙才能开门，对吧？这防盗芯片也有自己独特的“钥匙”。
当你用合法的钥匙去启动汽车时，钥匙里的信息就会和防盗芯片对上号，就好比对上了暗号一样，“嘀”的一声，发动机就能顺利启动啦！要是拿个不对的钥匙或者想用什么歪门邪道来启动，那可没门儿！防盗芯片会坚决说“不”，发动机就只能干瞪眼，一动不动。
这就好比有个小偷想去开你家的门，可没有正确的钥匙，怎么使劲也打不开呀！这防盗芯片可精着呢，不会轻易让人糊弄过去。
你说这防盗芯片是不是很牛？它虽然小小的，可作用大得很呐！没有它，咱的爱车说不定啥时候就被人偷走啦！那咱得多心疼呀！而且啊，这防盗芯片还特别智能。
它能识别各种各样的情况，不管是有人强行破坏，还是想用高科技手段破解，它都能察觉出来，然后迅速做出反应。
咱平时开车可能感觉不到它的存在，但它一直都在默默地工作，为我们的爱车保驾护航。
就像一个默默无闻的英雄，关键时刻总能发挥大作用。
所以啊，咱可得好好珍惜这个小小的防盗芯片。
可别小瞧了它，没有它，咱的车可就没那么安全啦！你想想，要是没有它，随便什么人都能把咱的车开走，那多可怕呀！总之，发动机防盗芯片就是汽车的忠诚卫士，时刻守护着我们的爱车。
让我们能安心地驾驶着车，不用担心被偷被盗。
它虽然不显眼，但却是我们行车安全的重要保障啊！。
轿车电子防盗系统的正确使用
３ 防盗钥 匙的使用
对于 配置 电子 防盗 系统 的汽 车 ，其 点火 钥匙 不 是 普 通 的机械 钥匙 ， 是带 脉 冲转 发器 的防 盗钥匙 。 而 这种 脉 冲转发 器不 需要 电池 的驱 动 （ 叫无 源发 射 又 接 收 器 ）而是依 靠 镶嵌 在机 械点 火 锁芯外 面的读识 ， 线 圈 能量 的感 应 。 当点 火 开关接通 时 ， 读识 线圈采 用
３２ 当更 换点 火 开关 时 ，需 要 拆下 防盗 读 识线 圈 ， ．
安装时务必把读识线圈安装到位 ，使读识线圈紧紧
地 卡在 点火 锁 芯上 ， 能 留有 间隙 ， 不 否则 发动 机不容 易启 动 。 于同样 的理 由 ， 基 防盗钥 匙不 要跌 落在坚 硬
的地 面上 。
码 的车主就不好办了。去维修站查询 防盗密码需要 交费 ， 更换 防 盗控 制单 元 价格 又 昂贵 ， 没有 更 简便 有
磁。
６ 巧用 电子防盗 系统 的寻 车功能
电子 防盗 系 统 除 了具 有 遥 控开 、锁 车 门和 防盗 报 警作 用外 ，还 具 有 在停 车 场 帮助 车 主寻 找 车辆 的
功能。
第 ３ 卷第 ３ ８ 期
２１ ０ ２年 ６月
农 业 装 备 技 术
Ａｇｉ ｕ ｔ ｒ ｌ ｕ ｐ ｎ ｒｃ ｌ ａ ｕ Ｅｑ ｉｍｅ ｔ＆ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｅ ｈ ｏｏ ｙ
Ｖｏ ．８ ｏ １ Ｎ ． ３ ３
Ｊ ｎ ０１ ｕ ．２ ２
ｔｅ－ 电 子 防 盗 系 统 的 正 确 使 用 ｔ －－ Ｃ￣
钥匙起动发动机并行驶一定里程后 ， 主钥匙会发热 ，
这 是正 常现 象 ， 对车辆 没有 损 害 。 该车装 备 ５速 自动
汽车电子防盗系统
当发动机发动后，EWSⅡ控制组件会产生 一个新的随机电子编码，并通过收发组件及环 状线圈传回给钥匙上的电特点是不需要由点火钥 匙提供电源。
不到工作所需要的电源，发动机就无法启动， DME也不能工作。
即使有人再另外向启动机提供电源，虽然 能使发动机转动，但由于EWSⅡ控制组件仍得 不到由钥匙发出的数码信号，因此不能与DME 核对其固定编码，不能启动DME的控制点火及 喷油的功能，发动机仍然不能工作。
EWSⅡ系统一共可以容纳十把钥匙，车 主最多只能同时拥有其中的四把，其余钥匙的 相关信息存储在宝马汽车公司的信息库里。
那么按汽车防盗设备的结构与功能可分为 四大类：机械式防盗锁、电子式防盗产品、芯 片式防盗系统和网络式(GPS)防盗技术。
其中电子式防盗产品是应用最广泛的汽车 防盗设备，但一般作为车辆原配的防盗系统的 额外设备，而网络式(GPS)由于造价和技术原
因还处于试用阶段。
(1) . 机械式防盗锁
机械式的防盗锁是早期的汽车防盗器材， 它主要靠机械的方法锁定离合器、油路、变速 挡、转向盘、制动器等来达到防盗的目的，如 变速杆锁(锁住变速杆使其不能移动)、转向盘 锁(也叫拐杖锁，挂在转向盘与离合器踏板之 间)、轮胎锁(固定住轮胎)等。
自1995年起，宝马车系开始采用以第二代电 子禁止启动系统EWSⅡ (Electronic Immobilizer) 为核心的防盗系统。
EWSⅡ系统由内置电子芯片的点火钥匙和 位于点火开关上的环状线圈、收发组件、控制 组件及发动机电子控制组件组成。
工作原理如下：
当车主将钥匙插进点火开关并拧动钥匙时， 会使环状线圈发生电磁感应，向内置电子芯片 提供所需的工作电压，从而使芯片把自己所记 忆的这把钥匙的电子编码的数码信号，经过收 发组件传递到EWSⅡ控制组件。
主题-系统登录-吉利汽车远程维修问诊系统(GTAC)
全国吉利汽车授权服务商：从技术咨询热线反映出:多数服务站的维修技师对远景发动机电子防盗系统的匹配方法知之不祥，甚至和遥控防盗系统混淆。
因此，现将该系统的部件区分和匹配方法进行整理、重新梳理，以指导服务站学习和匹配，具体如下: 一、 电子防盗系统简单说明1、 远景车型的发动机电子防盗系统和遥控防盗器系统是两个完全相互独立的系统，在车辆上所起的防盗作用也是各不相同的、互不干涉的;2、 原车更换下来的发动机ECU 、防盗控制器及转发器不能在其他车辆上再次使用;3、 发动机ECU 、钥匙转发器、防盗控制器等三个元件，一经在同一车辆上匹配后便不能在其他车辆上使用;4、 经过匹配后的发动机ECU 、钥匙转发器、防盗控制器等三个部件中，若更换其中任一部件，则必须进行匹配。
二、 部件识别备注：远景车型配置的发动机电子防盗(锁定)系统是基于发动机 ECU 及电子防盗(锁定）控制模块进行变码数据交换，来实现禁止发动机起动控制的。
三、 系统匹配方法主 题关于远景发动机电子防盗系统匹配操作的技术通知■专题技术信息 □ 新技术信息 □更新技术信息 编号FW/JS —ZC-45—2008生效日期：2008年12月17日涉及车型:吉利远景 钥匙转发器电子防盗控制器发动机ECU1、更换钥匙转发器（芯片）后的匹配步骤第一步：连接诊断仪（Ｋ６１or K81） 到车辆诊断连接口;第二步：在车型菜单中选择“远景”； 第三步：选择“防盗系统”；第四步:选择“输入代码”; 第五步:选择“输入安全代码"；第六步："确认输入安全代码； 第七步:按F1进入输入代码界面;第八步：按F1键进入代码界面； 第九步:在代码界面输入相应的代码；此处代码仅做演示第十步:按F1键进入下一输入界面; 第十一步：选择“输入”；第十二步：选择“退出"； 第十三步：选择“钥匙匹配”；第十四步：选择“学钥匙"； 第十五步:选择“操作"指令；第十六步:选择“读防盗器到EMS ”； 第十七步：选择“读EMS 到防盗器”；第十八步：选择操作指令状况显示SUCCESS 时匹配完毕！注意：此处有代码！ 显示SUCCESS 后表示学习成功！注意：此处无代码时选择退出！2、更换发动机控制单元(ECU ）后的操作方法第一步：连接诊断仪（吉利金德K61 or K81） 车辆诊断连接口；第二步：在诊断仪中选择“远景"； 第三步：选择“防盗系统”；第四步：选择“输入代码"； 第五步：选择“输入安全代码”;第六步：确认输入安全代码; 第七步:按F1进入输入代码界面；第八步：按F1键进入代码界面； 第九步：在代码界面输入相应的代码;此处代码仅做演示第十步：按F1键进入下一输入界面；第十一步：选择“输入”；注意：此处有代码！第十二步：选择“退出”；第十三步：选择“钥匙匹配”；注意：此处无代码时选择退出！第十四步：选择“读防盗器到EMS”；第十五步：选择“操作”指令；显示SUCCESS后表示学习成功！第十六步：选择“读EMS到防盗器”；第十七步：选择“操作”指令;显示SUCCESS后表示学习成功！第十八步：选择操作指令状况显示SUCCESS时匹配完毕！3、更换发动机防盗控制器后的匹配方法第一步:连接诊断仪（吉利金德K61 or K81） 车辆诊断连接口；第二步：在车型菜单中选择“远景”； 第三步：选择“防盗系统"；第四步：选择“输入代码”； 第五步：选择“设置安全代码"；第六步：根据提示按动“F1”键； 第七步：按F1进入“输入代码”界面;第八步：在代码界面输入相应的代码; 第九步：按F1键进入代码界面；此处代码仅做演示第十步：选择“设置”并确认; 第十一步:选择“退出”到第十二部界面；第十二步：在车型菜单中选择“远景”； 第十三步：选择“防盗系统"；第十四步：选择“输入代码”; 第十五步:选择“输入安全代码”；第十六步:“确认”输入安全代码； 第十七步:按“F1”进入输入代码界面;注意：此处有代码！注意：此处无代码时选择退出！第十八步：按F1键进入代码界面；第十九步：在代码界面输入相应的代码；此处代码仅做演示第二十步：按F1键进入下一输入界面；第二十一步:在代码界面选择“输入"；注意：此处有代码！第二十二步：选择“退出”并到“钥匙匹配”界面；第二十三步:选择“钥匙匹配”；注意：此处无代码时选择退出！第二十四步：选择“读EMS到防盗器"；第二十五步：选择“操作”指令;显示SUCCESS后表示学习成功！第二十六步：选择“学钥匙”; 第二十七步:选择“操作”指令 ; 第二十八步：选择“读防盗器到EMS”；第二十九步：选择“操作”指令；操作完毕！请服务站以此做维修参考。
防盗系统基本原理
（二） 点火控制防起动系统
这种防起动系统是在系统被触发时，点火电路 受防起动系统的作用，拒绝提供发动机运转所需 的点火功能，并通过声响及灯光报警装置向车主 或车场保管人员通报。
如果点火控制型防起动系统在车辆正常使用或 维修中被意外触发，由于供油系统还能正常供油， 可能因供油量太大导致机械事故或发生火灾，因 此也很少采用了。
c、主机可以与遥控器之间按特定程序相互识别 （即遥控设定）。若遥控器丢失，可安全且低 成本地更换或复制遥控器。
二、防起动功能
大部分汽车原厂家设计和安装的遥控防盗 系统集遥控、警报、防起动为一体。原厂的防 起动系统大多采用专门的防起动电脑（IMMU） 或在发动机控制电脑中设置防盗功能，并且在 点火钥匙中置入一块带有起动密码的缩微电子 芯片，在起动时，防起动系统将会对点火钥匙 的密码进行认证，认可后方能起动发动机。这 种系统可有效地防止非法配置点火钥匙盗车。 点火钥匙在汽车出厂时就已配备，其性能良好， 且对电路和控制装置没有电波信号干扰。防起 动系统一般有以下几种类型：
缺点：
这些机械类防盗锁功能是靠坚固的金属结构 锁住汽车的操纵部位，但使用起来不隐蔽，占 用驾驶室空间，每次开、停车都要用钥匙开启 或锁止。由于机械防盗锁的制造材料非常坚硬 不易被锯断，而汽车的转向盘及变速手柄则是 普通钢材，因此盗贼会在转向盘上锯开一个缺 口，把转向盘扭曲后，便可以将锁在转向盘上 的锁完好取下来。机械式防盗锁的局限性使得 现代的汽车广泛采用电子式防盗系统。
（一） 起动电路控制防起动系统
这种防起动系统是在车主离开汽车并设 定防盗系统后，如有人非法进入车内，并 试图用非法配制的点火钥匙起动车辆，这 时，起动机电路受防起动系统的作用，使 起动机无法运转，从而防止车辆被盗。
吉利帝豪EC718车发动机电子防盗功能失效
吉利帝豪EC718车发动机电子防盗功能失效
杨凤清
【期刊名称】《汽车维护与修理》
【年(卷),期】2010(000)003
【摘要】@@ 车辆信息2009款吉利帝豪EC718和EC718-RV1.8 L MT车.rn故障症状客户描述该车不能起动,将点火钥匙插入点火开关时车身报警器报警,组合仪表灯不灭.故障检测首先确认车辆故障现象,经测量,该车蓄电池电压在正常工作范围内;用遥控器可以开锁,同时转向指示灯也会闪烁,但将点火钥匙插入点火开关后车身报警器立刻报警,将点火开关断开并拔出钥匙后组合仪表灯和指示符号灯常亮不熄.【总页数】2页(P36-37)
【作者】杨凤清
【作者单位】浙江吉利汽车销售有限公司,310051
【正文语种】中文
【相关文献】
1.吉利帝豪EC718轿车技术亮点解读
2.厚积薄发——试驾吉利帝豪EC718
3.吉利帝豪EC718轿车技术亮点解读
4.吉利帝豪EC718轿车发动机控制系统电路图
5.帝豪EC718发动机无法启动故障诊断与分析
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汽车防盗系统引起的发动机故障实例分析
１ １２ 故 障检修 过程 ．．
根据上述可能 的故障原 因， 首先进行故障 自 诊 断操作 。用故障诊 断仪 Ｖ Ａ Ｇ ５ １ ． ． １５ 进行读取故障 码操作 ， 但连接诊断仪后其显示屏无显示 ， 发动机电 控 单元 和 防盗 电控 单 元 均 无 法 进 入 。这 时 ， 意 到 注 了仪表 板 上 的防盗 器 报 警灯 始 终 不 亮 ， 在 正 常 情 而
在 电子 防盗 系 统 正 常 的情 况 下 ， 防 止 发 动机 其
起 动控 制可 使 汽车 的 防盗 性 能 大 为提 高 。但 是 ， 如 果 电子 防盗 系统 本 身 出 现异 常 ， 就有 可 能 导 致 发 动 机 不能 工作 。我 们列 举 了几个 典型 的发 动机 故障 检 修 实例 ， 这些 故 障均 由电子 防盗 系统 异 常所引 起 。
作者简 介 ： 麻友 良（９６ ， ， 江德 清人 ， 授 ， １５ 一） 男 浙 教 主
要从 事电动汽车 、 汽车电子控制技术等 的教学 与研究 。
收 稿 日期 ： １ ０ —１ ２ １— １ １ ０
・
５ ８・
内燃 机
况 下 ， 报警 灯在 关 闭点火 开关 时应 该 闪亮 ， 该 闭合点 火 开关 时应该 常 亮 ， 动 发 动 机 后才 熄 灭 。据 此 现 起 象 分析 和 以往 的汽 车维 修 经 验 ， 障 可 能 性最 大 的 故
第 ４期
２１ ０ １年 ８月
内燃 机
Ｉ ｅ ｎ ｌＣｏ ｂ ｓｉｎ Ｅｎｇｎ ｓ ｎｔｒ ａ ｍ ｕ ｔｏ ｉｅ
Ｎｏ．４
Ａｕｇ ２ ． ０１１
饩 豫盗系镜暑 起的发动ｊ 窜 Ｉ 机 豢≥ 敏膊买 捌分析
汽车防盗系统工作原理
汽车防盗系统工作原理
汽车防盗系统的工作原理是通过多种技术和装置的组合实现的。
以下是其中一种常见的工作原理：
1. 远程控制：汽车防盗系统包括一个远程控制器和一台主机。
远程控制器可以通过无线信号与主机进行通信，控制汽车的防盗功能。
当车主离开车辆时，他可以使用遥控器将车辆锁定，启动防盗模式。
2. 车辆状态监测：主机通过安装在车辆中的传感器来监测车辆的状态。
这些传感器可以检测车辆是否被震动、是否有异响或异常振动。
当传感器检测到车辆出现异常情况时，它会向主机发出信号。
3. 报警系统：一旦主机接收到传感器信号，它将触发车辆的报警系统。
报警系统通常包括声音警报、闪光警报和车辆灯光闪烁等。
这样可以吸引周围人的注意，阻止小偷继续盗窃。
4. 引擎禁用：某些汽车防盗系统还可以禁用车辆的引擎，防止盗贼开走车辆。
当主机接收到传感器信号时，它会发送指令到车辆的引擎控制单元，以禁用引擎。
只有使用正确的解锁程序或遥控器才能解除引擎禁用。
5. GPS定位：某些高级汽车防盗系统配备了全球定位系统（GPS）技术。
如果车辆被盗，车主或执法部门可以使用GPS 定位跟踪车辆的位置，以便迅速找到被盗车辆。
这些是汽车防盗系统的一些基本工作原理。
根据不同的汽车防盗系统和品牌，可能还具备其他功能和技术。
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发动机电子防盗系统本车装备有发动机电子防盗系统。
在您的每把钥匙内嵌有一个防盗转换器。
当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时，电子防盗ECU 与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯。
如果钥匙被确认是合
法的，则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证。
如果密码验证正确，将允许发动机起动。
■操作方法
发动机电子防盗系统警告灯如下所述进行操作：
将钥匙插入点火开关锁芯并旋转至“ON”
位置时．如果密码验证成功，则警告灯处于熄灭状态，允许发动机起动：如果密码验证失败，则警告灯将保持2秒点亮1次的频率闪烁：当车辆处于无人锁门状态时，电子防盗系统处于睡眠模式，警告灯将保持5秒点亮1次的频率进行闪烁。
！注意
●当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其扭至“ON”位置时，请勿在点火开关锁芯附近放置具有强磁场的物品。
●请勿将钥匙置于特殊的高温或低温环境下。
●不要将钥匙随意跌
落于地面上。
●不要用重物挤压钥匙。
当您无法起动发动机时，请您将钥匙扭至“ACC”位置，然后再将其扭至“ON”位置，此时请您检查：
1.您的钥匙是否是合法的钥匙。
2．发动机电子防盗系
统警告灯是否以2秒点亮1次的频率进行闪烁。
同时检查发动机维修指示灯是否以一定频率闪烁。
如果出现以上现象，则很可能是发动机电子防盗系统出现故障，请联系长城汽车特约服务站检修发动机电子防盗系统。
3．钥匙内的防盗转换
器是否完好无损。
4．点火线圈是否完好无损。
如果非以上原因，则请联系最近的长城汽车特约服务站。
■发动机电子防盗系统保密信封：
1．在随车用户手册中夹有发动机电子防盗系统PIN码保密信封。
此保密信封中有发动机电子防盗系统的PIN 码。
当出现钥匙丢失、防盗转换器总成损坏、防盗ECU总成损坏、发动机ECU总成损坏等情况并需要重新匹配发动机电子防盗系统时，您可以将此信封撕开，将防盗系统的PIN码取出
并将其告知维修人员，以便维修人员对防盗系统进行维修。
2．如果保密信封在您买到本车时已经撕开，则说明防盗系统的PIN 码有可能被其它人员盗取，这样防盗系统有可能被不法人员破解。
为了您车辆的安全，请立即与当地经销商联
系。
3．为了您车辆的安全，请妥善保管发动机电子防盗系统保密信封。
请勿随意将其中的PIN 码告知他人(防盗系统出现故障必须告知维修人员PIN码才能维修的情况除外)，如果保密信封丢失，则请与当地经销商联系。
●发动机电子防盗系统警告灯
可根据发动机电子防盗系统警告灯的闪
烁来判断防盗系统的状态。
！注意
●不得擅自更改发射频率、加大发射功率(包括额外加装射频功率放大器)，不得擅自外接
天线或改用其它发射天线。
●使用时不得对各种合法的无线电通信业务产生有害干扰；一旦发现有干扰现象时，应立即停止使用，并采取措施消除干扰后方可继续使用。
所谓发动机电子防盗指的是车辆电脑模块
中包含一个防盗电脑，该防盗电脑控制发动机的启动电路。
由点火开关里安装的密码识别器识别插入的钥匙里面包含的芯片的信息，如果密码匹配成功，将可以正常着车。
如果密码识别错误（就是后配的钥匙），防盗电脑将锁死发动机使
车辆无法启动，以起到防盗的作用。
防盗方式有很多种，有钥匙带芯片的，是芯片防盗，有钥匙带磁性的，是磁感应防盗，有钥匙带密码模块的，是密码模块防盗。
都是电子防盗。
东南三菱蓝瑟炫动版有发动机电子防盗是芯片式的。
ECU是电子控制单元的简称，也就是我们所说的汽车电脑，如果把车比喻成一个人，发动机就是“他”的心脏，ECU就像是“他”的大脑，心脏“运行”的好坏，就要看这个大脑怎么样了
汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界
各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。
释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。
也是为了进一步改
装打下良好的基础。
最简单，低调，低成本的，好的改装就是对ECU一下进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。
改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车
型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操作起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门了，同时因为调整了换挡时候转速及
动力的匹配，使得换档更加平顺，动力衔接更平顺，减少了顿挫感，增加超车的安全性，同时让您的车和您的驾驶习惯配合得更完美。
优化了燃料的燃烧性，减少了积碳的形成，使排放更清洁。
不过还是要看你的是哪一款车，宝马系列的
车动力扭矩可以提升11%左右。
上海大众为朗逸提供了 1.6L EA111和2.0L MFI 2款发动机。
1.6L EA111就是移植于POLO的1.6L发动机，也是目前国产大众1.6L发动机里技术较为先进的一款，而
2.0L 的MFI应用更为广泛，
帕萨特、明锐、速腾、迈腾、领驭都可以看到这款经典发动机的身影。
后者是成熟老旧的发动机，可能以后的维修费用会低一点。