锚杆框架梁高边坡施工方案
高边坡锚杆框架梁防护施工专项方案范本
高边坡锚杆框架梁防护施工专项方案背景在边坡治理工程中，由于高边坡位于山丘或者山谷区域，地形陡峭，同时受到自然环境的限制，施工难度较大，防护措施也显得更加重要。
高边坡锚杆框架梁防护施工专项方案，指的是在边坡治理工程中，使用锚杆、框架、梁等建筑材料，对边坡进行加固及防护，提高边坡的稳定性。
本文将详细介绍高边坡锚杆框架梁防护施工专项方案的具体内容，以帮助有需要的读者更好地了解相关知识。
方案内容1. 防护材料的选择在高边坡锚杆框架梁防护施工中，需要选择合适的建筑材料用于加固及防护。
在此，我们建议使用以下材料：•锚杆：使用高强度的锚杆（如22mm），能够增加边坡的稳定性。
•框架：使用框架梁结构，能够增强边坡的抗震能力，增加边坡的稳定性。
•梁：使用I型钢或H型钢，比传统的C型钢更加耐震，能够增加边坡的稳定性。
2. 施工流程边坡防护的施工流程一般分为前期准备、材料加固、框架加固和后期收尾四个阶段。
在此，我们将详细介绍高边坡锚杆框架梁防护施工的具体流程：前期准备1.确定施工范围：根据现场勘测、分析，确定高边坡需要加固及防护的范围。
2.确定施工计划：制定详细的施工计划和流程，明确每个工程节点与时间节点。
3.组织人员：确保施工人员均具备相关证书，熟知相关标准和规范，严格遵守相关施工要求。
4.工程量测量：对施工工程的工程量进行测量，制定材料采购和工程物资储备计划。
材料加固1.钻洞：使用钢筋纵向割切机或其他机器，在边坡表面钻好锚杆孔洞。
2.安装锚杆：将锚杆尾部与支撑管连接，然后将锚杆插入孔洞内并与地面钢筋或岩石连接。
3.材料加固：一般采用四个方向交替加固，先加固竖向后加固横向，加固梁后再加固竖向和横向。
框架加固1.钢架安装：根据施工计划，在边坡上制造支架，然后将钢架拼装好，悬挂在支架上。
2.加固梁安装：根据施工计划，在钢架上搭建梁，并与钢架连接，将梁固定在边坡上。
后期收尾1.清理卫生：清理施工现场，并将卫生保持至卫生合格标准。
高边坡锚杆框架梁防护施工专项方案精品教案
新区主干道项目第七标段（8+000～K11+614）高边坡防护锚杆框架梁施工专项方案一、编制目的明确高边坡锚杆框架梁防护工程、施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护工程施工。
二、编制依据1、《巴中市新区主干道项目施工图》2、《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2001）4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）5、巴中市新区主干道工程第六标段指导性施工组织设计6、中交集团内部协作施工招标技术规范7、施工现场调查资料8、现行市政、公路工程施工材料机具设备等定额。
9、国家、交通部、四川省巴中市有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、规定。
三、适用范围适用于新区主干道项目第七标段高边坡锚杆框架梁防护工程。
四、工程概况（一）、工程地形地质条件K8+188.6～K8+468段最大挖除厚度约60m，揭露地层主要为砂岩、泥岩。
顶部砂岩岩层倾角进水平，节理较发育，优势节理①281°∠88°，185°∠87°②290°∠85°，201°∠78°③285°∠77°，179°∠79°整体性一般，强度较高，抗风化能力较强，施工时可能有碎石崩落，注意防护，但不影响开挖施工。
下伏微风化泥岩，厚度约10m，强度较高，抗风化能力差。
底部为微风化砂岩。
该段里程K8+330处有一处小型滑坡，后缘裂隙错落0.3～0.8m，拉裂缝宽度约0.5m，变形明显，滑坡规模30×45×3 m3人工扰动情况下可能发生滑动。
该段整体工程地质条件较好，属较稳定场地，较适宜路堑建设。
（二）、设计主要内容1、设计内容K8+300路堑最大挖除厚度约60m，最大挖深处设平台6道，高度分别为8、10米，坡比为1：0.5;1:0.75;1:1;1:1.25。
版锚杆框架梁高边坡施工方案设计
版锚杆框架梁高边坡施工方案设计一、工程概况本次设计为版锚杆框架梁高边坡的施工方案设计。
项目总面积约XX 平方米，边坡高度约XX米，土方量约XXX立方米。
二、概念设计版锚杆框架梁是一种常用的高边坡支护结构，通过钢锚杆与混凝土梁合作，形成整体支护体系。
设计采用X型板锚杆布置形式，形成稳定的支护体系。
梁体采用混凝土浇筑，并通过纵、横向钢筋布置增加强度。
整个边坡分为多个段进行施工，每段梁体宽度和段数根据实际情况进行确定。
三、施工流程1.设计施工控制点并标注。
2.边坡进行土方开挖，并进行石方清理。
3.挖坑根据设计要求，进行坑底平整处理，并清理坑内积水。
4.挖坑后即开始制作钢筋网架，符合设计要求和钢筋网布置图。
5.钢筋网架完工，进行梁体模板安装。
6.梁体模板完工，钢筋网架、模板验收合格后即可进行混凝土浇筑。
7.混凝土浇筑完毕，进行保养。
8.混凝土强度达到要求后，开始安装钢锚杆。
9.钢锚杆安装完毕后进行拉力试验。
10.拉力试验合格后进行钢锚杆锚固。
11.边坡顶部清理平整，并进行绿化处理。
四、施工方法及要求1.建立工程现场施工标准，包括绿化保护、环境保护等方面，确保施工过程中不对周边环境造成污染。
2.施工过程中，对于土方开挖和坑底处理，应注意严格控制土方开挖坡度，确保边坡的稳定性。
3.钢筋网架和模板安装时，应严格按照设计要求和相关标准施工，并定期检查其牢固度。
4.混凝土浇筑时，应采用机械振捣设备进行振捣，确保混凝土的密实性。
5.混凝土浇筑完毕后，应进行养护，涂布养护剂，并定期进行湿润保护，以确保混凝土养护期的强度发展。
6.钢锚杆的安装和锚固工作应严格按照设计要求和相关标准施工，保证其受力合理并能承受边坡的土压力。
7.边坡最后的清理和绿化处理应注意保护边坡稳定，防止二次坡塌。
五、施工计划1.制定详细的施工进度计划，按照先土方开挖、钢筋制作、模板制作、混凝土浇筑、保养、钢锚杆安装、拉力试验、锚固等顺序进行。
2.设定施工的起止时间，根据施工计划进行工期控制。
锚杆框格梁边坡施工方案
锚杆框格梁边坡施工方案1. 引言在土木工程领域中，边坡施工一直是一个关键的技术环节。
为了确保边坡的稳定性和安全性，锚杆框格梁是一种常用的边坡支护结构。
本文将详细介绍锚杆框格梁边坡施工方案，包括施工前准备、施工流程、质量控制等。
2. 施工前准备在进行锚杆框格梁边坡施工前，需要进行以下准备工作：2.1 设计方案确认确认设计方案，包括边坡的几何形状、锚杆的布置和参数、框格梁的类型和尺寸等。
确保设计方案满足工程要求。
2.2 材料准备准备所需的材料，包括钢筋、混凝土、锚杆、框格梁等。
确保材料的质量符合国家标准，并按照设计方案的要求进行选材。
2.3 设备准备准备所需的施工设备，包括起重机、打桩机、混凝土搅拌车等。
确保设备的性能正常，并进行必要的维护保养。
2.4 人员安排安排合适的施工人员，并确保他们熟悉施工方案和操作规程。
同时，还需要对施工人员进行必要的培训和安全教育，提高他们的工程素质和安全意识。
3. 施工流程锚杆框格梁边坡施工的基本流程如下：3.1 边坡开挖根据设计方案的要求，进行边坡的开挖工作。
要注意控制边坡的坡度和坡角，在开挖过程中及时支护，防止坍塌。
3.2 锚杆施工按照设计方案的要求，在边坡中安装锚杆。
首先进行锚杆孔的打洞工作，然后安装锚杆，最后进行锚固作业。
在施工过程中，要保持锚杆的垂直度和水平度，并进行必要的锚固测试。
3.3 框格梁施工在边坡中安装框格梁。
按照设计方案的要求，进行框格梁的制作和安装工作。
要保证框格梁的尺寸和位置准确无误，并进行必要的连接和固定。
3.4 混凝土灌注在框格梁内进行混凝土的灌注工作。
首先进行混凝土的搅拌和运输，然后进行灌注作业。
要确保混凝土的质量符合设计要求，并进行必要的测量和检测。
3.5 其他工作根据具体情况，还需要进行其他辅助工作，例如边坡的排水、绿化和防护等。
这些工作通常在主体施工完成后进行，以确保边坡的美观和功能完善。
4. 质量控制为了保证锚杆框格梁边坡施工质量，需要进行以下质量控制措施：4.1 施工方案审核在施工前对施工方案进行审核，并与设计方案进行对比。
锚杆格构梁高边坡施工方案
锚杆格构梁高边坡施工方案1. 引言本施工方案是针对锚杆格构梁高边坡工程的具体施工方案，旨在确保施工过程安全、高效、质量可控。
本方案包括材料准备、设备配置、施工流程以及质量控制等内容。
2. 施工准备2.1 材料准备•锚杆：根据设计要求选用符合标准的高强度锚杆；•格构梁：选用符合标准的格构梁，强度满足设计要求；•梁座、支承板等辅助材料：选用符合标准的辅助材料，并保证其质量合格；•填充材料：选用适当的填充材料，如砂浆等；•填挖土方机械设备：根据工程规模和工期合理配置填挖土方机械设备。
2.2 设备配置•固定式搅拌站：根据工程规模配置适量的固定式搅拌站；•搅拌车：根据工程要求配置一定数量的搅拌车，以保证施工过程中混凝土的供应；•吊车：根据梁体尺寸和施工要求配置适量的吊车；•填充机械：根据工程规模和填充材料的性质选择适当的填充机械设备；•测量仪器：配置高精度的测量仪器，用于监测梁体的变形和位移情况。
3. 施工流程3.1 土方开挖根据设计要求和地质条件，采用相应的土方开挖方法，将边坡开挖至设计标高，并保证边坡的稳定性。
土方开挖过程中，应注意对周边环境的保护，以及对现场人员的安全。
3.2 锚杆施工在开挖好的边坡中，按照设计要求和施工加固方案进行锚杆施工。
具体步骤如下：1.钻孔：根据设计要求，在边坡中进行锚杆孔的钻探，孔深度和孔间距应符合设计要求；2.安装锚杆：将预先制作好的锚杆安装进孔内，并采取适当措施保证锚杆的正确安装；3.固结材料灌注：使用符合要求的固结材料对锚杆进行灌注，确保锚杆与地层之间形成良好的粘结。
3.3 格构梁安装根据设计要求和施工图纸，进行格构梁的安装工作。
具体步骤如下：1.安装支承板：根据设计要求和梁座尺寸，安装支承板；2.安装格构梁：将预先制作好的格构梁安装于支承板上，并进行固定。
3.4 混凝土浇筑根据施工图纸和设计要求，进行混凝土浇筑工作。
具体步骤如下：1.施工准备：做好混凝土搅拌站、搅拌车和浇筑工具的准备工作；2.混凝土搅拌：将预先准备好的原材料送入固定式搅拌站进行搅拌，保证混凝土的质量；3.混凝土运输：使用搅拌车将混凝土运输到工地，并在施工现场进行浇筑；4.浇筑工艺控制：控制浇筑速度和浇筑方式，使混凝土均匀地填充到格构梁中。
锚杆框架梁高边坡施工方案..
目录一、工程概况 (1)二、施工进度计划和劳动力安排 (1)三、施工准备 (2)1、生产准备 (2)2、技术准备 (2)3、原材料准备 (2)4、施工组织机构 (2)四、边坡加固施工工艺 (3)（一）锚杆框架施工 (3)（二）框架梁施工 (5)五、工程质量保证措施 (7)（一）质量管理组织机构 (7)（二）各分项工程质量保证措施 (7)六、安全保证措施 (10)七、规范化施工及文明施工 (13)（一）规范化施工 (13)（二）文明施工 (13)K84+274-K86+048段预应力锚杆框架梁工程施工组织设计一、工程概况漳永高速公路A4合同段路线位于龙岩地区漳平市境内，起点桩号为K81+080.00，终点桩号为K88+880.00，全长7.8公里。
项目区为闽西低山丘陵区，地形以丘陵为主，局部为低山地貌，由山岭、沟谷及山间盆地组成，地形起伏较大。
路基总长2173.5米。
本段路基起止里程为K84+274-K86+048，预应力锚杆框架梁支护主要段落为：K85+008-K85+260,左侧第二级、三级、四级边坡。
其主要工程数量：Φ32：预应力锚杆：4483米。
钢筋：70.03T。
C25混凝土框架梁：428方二、施工进度计划和劳动力安排K84+274-K86+048段左侧边坡锚杆框架梁防护计划于2012年10月20日开工，2013年6月5日完工。
本着满足施工生产需要的原则安排劳动力，将管理层和作业层分开，加强劳动力的管理；现场配备的作业人员有：钻孔工、注浆工、钢筋工、模板工、电焊工、测量工、材料员、安全员、技术员等计25人。
三、施工准备1、生产准备（1）、各种机械设备已进场，能满足现场施工的需要。
（2）、施工用水、用电均已解决，各种临建设施已达到要求，能满足施工生产的需要。
机械设备表机械名称规格型号额定功率(kw)或吨位(t)进场时间数量预计离场时间锚杆钻机MQT-120 11kw 2012.10.16 2 2013.6.6 便携式注浆泵QB152型2012.10.18 1 2013.6.6 制浆机强制式2012.10.18 1 2013.6.6 钢筋切割机CQ40型 2.2KW 2012.10.16 1 2013.6.6 钢筋弯曲机ZGW-40 3KW 2012.10.16 1 2013.6.6 电焊机BX1-400 2012.10.16 1 2013.6.62、技术准备根据工地实际情况及工期的要求，制定出详细的施工计划，施工前对设计图纸进行认真审核。
边坡锚杆框架梁施工方案
西藏日喀则地区亚东公路震后恢复工程锚杆（索）框架梁高边坡施工方案1.工程概况工程基本情况介绍：K201+635～K201+685公路右侧。
路基边坡长50m，最大坡高20m,坡陡，基岩出露，裂隙发育；震后该坡面失稳，易发生滑坡等大型地质灾害。
采用锚杆框架梁解决措施加以治理。
建设单位：日喀则地区交通运送局项目管理中心设计单位：中交通力建设股份有限公司监理单位：西藏天鹏工程技术征询有限责任公司施工单位：西藏惠通交通实业发展有限公司2.施工组织2.1人员情况表2.2机械配备2.2原材料准备2.2.1锚固材料2.2.1.1水泥浆体材料:水泥选用普通硅酸盐泥，型号P.O42.5；骨料采用中细砂最大料径不大于2.5mm细度模数应在2.4～2.8范围内。
采用符合规定的水质，不使用受污染的水，不使用PH值小于4的酸性水。
2.2.1.2锚杆体材料选用(HRB2335)18＃螺纹钢，加强筋选用（HRB2335)16＃螺纹钢，定位器选用(R235)6.5＃圆钢；锚索材料选用4*øs15.2mm低松驰钢绞线，锚具选用OVM15-4锚具。
规定钢筋表面顺直、无锈蚀；锚索无断裂，损伤，对到场的钢绞线进行探伤和预张拉检查。
2.2.2框架梁及单元格植草材料2.2.2.1锚杆框架梁选用16＃(HRB335)钢筋及8＃（R235）钢筋，规定钢筋表面顺直、无锈蚀；锚索框架梁选用18＃(HRB335)钢筋及8＃（R235）钢筋。
混凝土采用P.O 42.5复合硅酸盐水泥,骨料采用级配卵石，砂子采用中粗砂。
2.2.2.2 单元格植草材料锚筋采用8#（R235）钢筋，铁丝网采用8#镀锌铁丝网（挡墙加固此项取消）。
2.3实验准备锚杆性能实验，钢筋性能实验；锚索的钢绞线性能实验。
粗细集料性能实验；砂浆、混凝土配合比实验。
2.4技术准备熟悉设计文献研究核对设计图纸。
参与施工的工程技术人员充足地了解和掌握设计意图结构和构造特点以及技术质量规定，可以按照设计规定顺利地进行施工。
锚杆格构梁高边坡施工方案
格构梁锚杆专项施工（安全）方案一. 编制依据1、依据施工设计图及与业主签定的《施工合同》、招投标文件及现场实际情况。
2、我国现行有关规范、标准、及其相关的部颁标准。
3、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》(DZ/T0219-2006)；4、《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330-2002)；5、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB 50204-2002)；6、湖南省勘测设计院《浏大公路东风界路段山体滑坡工程地质详细勘察报告（KC10-347-391）。
7、《土层锚杆（索）技术规程（CES22:2005）二. 工程概况1.工程概述山体滑坡位于公路（国道）K + 处（左侧），滑坡山体地形地貌、地质条件较复杂，相对高差较大，广泛分布三叠系煤系地层。
滑坡体下方主要有公路（国道）及市××镇××村部分民房。
滑坡前缘公路挡土墙倒塌、公路上边坡护面墙鼓裂，山坡坡体下移（剪出），前缘滑体崩落（山坡坡体），后缘出现贯通式裂缝、错台，中上部沉陷，中下部滑体隆裂，中部滑体沉裂。
滑坡治理方案为先削坡，减小下滑力，再以“抗滑桩+格构锚杆+截排水+裂缝封填+人字形骨架护坡+修复已建挡墙”治理。
1.1 工程地形地质条件根据勘察钻探揭露和现场调查, 参照区域资料和附近煤田地质资料，工作区内出露地层主要为三叠系三丘田组第三段（T3sq3）及第四系残坡积物（Q el+dl），局部分布有第四系人工填土（Q ml）层，概述如下：（1）第四系人工填土（Q ml）主要分布于丘坡下部，系公路路基及挡墙背回填土，主要成分为碎石土及风化岩碎块，松散～稍密状，仅局部分布，且厚度小，一般0.5～1.5m。
（2）第四系残坡积层（Q el+dl）主要分布于丘坡地带，由于母岩成分的差异其物质成分、厚度差异较大，主要为粉质黏土、含碎石粘土。
稍湿～湿，结构松散，厚度变化较大，一般0～12m，丘坡上部较缓处厚度较大，下部较陡处厚度较小。
锚杆格构梁高边坡施工方案
锚杆格构梁高边坡施工方案1. 引言在高边坡的施工中，为了提高边坡的稳定性，常常需要采取加固措施。
锚杆格构梁是一种常用的加固方法，能够有效地增加边坡的抗滑能力和抗变形能力。
本文将介绍锚杆格构梁高边坡的施工方案。
2. 施工准备工作在进行锚杆格构梁高边坡施工前，需要做好以下准备工作：•完成边坡勘察和设计，明确边坡的高度、坡度、土质等情况；•准备施工所需的材料和工具，包括锚杆、钢筋、混凝土等；•制定详细的施工计划，包括工序、施工顺序、施工周期等；•设立临时施工场地，保证施工所需的空间和安全。
3. 施工步骤3.1 锚杆设计在进行锚杆格构梁高边坡施工前，首先需要进行锚杆的设计。
锚杆的设计需根据边坡的高度、土质等情况进行计算，并满足相应的抗滑和抗变形要求。
3.2 锚杆钻孔根据设计要求，在边坡上进行锚杆的钻孔。
钻孔的位置和深度需按照设计要求进行布置，钻孔直径和深度需满足各种荷载要求。
3.3 锚杆安装在完成钻孔后，将锚杆放入钻孔中，然后灌注混凝土或注入固化材料以加固锚杆。
3.4 格构梁施工在完成锚杆安装后，进行格构梁的施工。
格构梁的材料可以选择钢筋混凝土或其他适用的材料。
格构梁的布置需按照设计要求进行施工，保证其与锚杆的连接牢固可靠。
3.5 边坡表面处理在完成格构梁施工后，对边坡表面进行处理。
可以选择覆盖保护层或进行喷涂等方式，以增加边坡的防水防腐性能，并使其更加美观。
4. 施工注意事项在进行锚杆格构梁高边坡施工时，需要注意以下事项：•施工过程中要严格按照设计要求进行，不得随意更改或省略工序；•施工现场要保持整洁有序，注意施工安全；•施工过程中要进行质量检验，确保施工质量符合要求；•施工完毕后，要进行验收，确保锚杆格构梁高边坡的施工效果和稳定性满足设计要求。
5. 总结锚杆格构梁高边坡施工是一种常用且有效的边坡加固方法。
通过合理的施工步骤和注意事项，能够保证施工质量和边坡稳定性。
在实际施工中，应根据具体情况制定详细的施工方案，并进行严格的施工管理和质量控制，以确保工程质量和安全性。
锚杆格构梁高边坡施工方案
锚杆格构梁高边坡施工方案1. 简介本文档旨在提供一种针对高边坡施工的锚杆格构梁方案。
该方案将重点介绍施工前的准备工作、施工步骤以及施工后的监测与维护等内容，以确保高边坡施工的安全性和可靠性。
2. 准备工作在进行锚杆格构梁高边坡施工前，需要进行以下准备工作：•地质勘察：对边坡进行详细的地质勘察，了解土地的地质构造和稳定性，确定施工方案时的基础数据。
•设计方案：根据地质勘察结果，结合施工要求，制定针对性的设计方案。
•材料准备：根据设计方案确定所需的材料，进行采购准备。
3. 施工步骤本节将详细介绍高边坡施工中的各个步骤：3.1 地表准备•清理地表：清除边坡表面的灌木、杂草等障碍物。
•增强地表：对不稳定的地表进行处理，如喷涂防护剂等。
3.2 预埋锚杆•钻孔：根据设计方案在边坡上预留钻孔位置。
•安装锚杆：将预先制作好的锚杆插入钻孔中，使用锚固材料固定。
3.3 格构梁施工•安装模板：按照设计方案，安装钢模板用于浇筑混凝土的框架。
•浇筑混凝土：在模板内浇筑混凝土，确保混凝土充实且均匀。
•钢筋加固：在浇筑混凝土之前或之后，按照设计要求设置和焊接钢筋。
•混凝土养护：确保混凝土表面湿润，并定期进行养护。
3.4 后续工作•监测：在施工后的一段时间内，对边坡进行监测，确保施工的稳定性和安全性。
•维护：定期维护和检查边坡，处理任何发现的问题和损坏，保持边坡的稳定性。
4. 施工安全措施在进行锚杆格构梁高边坡施工时，需要采取以下安全措施：•工作区域划分：将施工区域划分出来，确保只有具备相应技能和资质的工作人员进入。
•安全教育：对工作人员进行必要的安全教育和培训，强调施工中的安全注意事项。
•使用防护设备：工作人员应佩戴必要的安全帽、手套、安全鞋等防护设备。
•紧急救援预案：制定紧急救援预案，确保在发生意外情况时能够及时处理。
5. 总结高边坡施工是一项复杂而重要的工程，要求施工方案的合理性和施工过程的安全性。
本文档通过介绍锚杆格构梁高边坡的施工方案，旨在提供一种安全可靠的施工方法。
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国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安段公路工程项目施工技术方案报审单承包人：江西有色工程有限公司标段： TJ6 监理人：北京交科工程咨询有限公司编号：国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路锚杆框架梁植草防护施工方案江西有色工程有限公司乐雅高速TJ6标项目经理部2011年3月11日锚杆框架梁植草防护施工方案一、编制依据1、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路土建路基工程两阶段施工图设计文件；2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、招标文件及补充技术规范5、总体施工组织设计6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）二、工程概况本标段框架锚杆防护分别位于：K37+450～K37+620、K45+245～K45+330，总处置长度255m，预应力锚杆加固面积5050m2，Φ18锚杆1542m，Φ32锚杆2663m。
（一）、地形地貌：工程区位于青衣江右岸斜坡地带，穿越一山脊，山脊走向与路线方向斜交，地势较高，且较为陡峭，自然坡度为16°～51°。
（二）、地层岩性工程区出露和钻孔揭露的地层为第四系全新统人工堆积层、第四系全新统残积层和白垩系下统灌口组下段。
（三）、地质构造工程区构造部位为扬子准地台之上扬子台坳，处于尖尖石反“S”形背斜北东翼，岩层倾角较缓，岩层产状37°∠16°，未见有大的断裂。
（四）、水文地质条件工程区地势陡峭，地表径流排泄顺畅，地表水量较为贫乏，受大气降水补给。
地下水主要为基岩裂隙水，主要分布在基岩的裂隙中，无统一水位，主要接受大气降水补给，向低洼处排泄。
粉砂质泥岩的透水性较差，总体地下水不丰富。
四、施工准备（一）、机械配备（二）、人员配备（三）、施工组织机构高边坡作业队直属路基队管理，各队安全员归项目部质安部管理，技术员归项目部工程部及现场质检工程师管理，其它人员与项目部及桥梁队对口部室互动。
（四）、材料准备对材料堆场等进行规划与修筑，然后对工程所需各种材料进行试验，试验合格后准备进场。
（五）、技术准备认真审核图纸及设计说明，进行现场测放并做好施工技术及安全交底，试验室确定施工配合比并对进场材料进行检验。
五、锚杆框架梁施工工艺（一）、锚杆框架梁施工工艺流程确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。
（二）、锚杆框架梁施工方法1、锚杆孔测量放线按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。
其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50 mm。
测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
3、钻机就位利用φ50 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。
锚杆与水平面的交角z不大于45°，设计为10°～20°之间。
钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
4、钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
5、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
6、孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm。
为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2 m以上。
7、锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
8、锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
9、锚杆体制作及安装锚杆杆体采用Ø18 (Ø32)螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0 m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于50 mm。
锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50 mm范围内），确保锚固长度。
制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。
锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。
10、锚固注浆常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。
注浆压力为0.2～0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3。
注浆材料应选用水灰比0.45～0.5、灰砂比为1:1的M30水泥砂浆。
注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
11、框架制作框架采用C20砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C20砼调整至设计坡面。
横梁、竖梁基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1 m。
因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。
模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。
框架分片施工，横梁每10～15 m设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。
注意：要在每个框格中心设1根1.5m长的Ø8带钩钢筋挂网，其用Ø30mm风钻成孔，并灌入M30水泥砂浆锚固；框架竖梁、横梁的终点及伸缩缝处，主筋弯起10cm；施工前先做锚杆抗拔试验，锚杆抗拔力为190KN。
六、框架梁施工（一）、框架梁施工工艺流程施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋绑扎→立模板→砼浇筑→修整边坡→回填种植土并挂网（二）、施工方法1、施工准备施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。
2、测量放样各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。
3、基础开挖尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。
其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。
4、钢筋绑扎⑴、先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。
⑵、在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实，并在底部铺一层1：3水泥砂浆垫层。
⑶、在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。
⑷、绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。
5、立模板⑴、模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。
模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。
⑵、立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。
⑶、模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。
⑷、用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。
⑸、检查立模质量，并做好原始质检记录。
6、砼浇筑⑴、浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。
⑵、框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm，箍筋净保护层不得小于35mm，主筋的净保护层不小于40mm。
⑶、钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。
⑷、浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。
浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。
各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。
⑸、锚杆框架梁的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。
锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。
⑹、浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。
⑺、坡脚基础砼浇筑采用C20混凝土，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。
7、修整边坡待基础砼达到设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。