UPS公司和联邦快递公司的运营模式对比
全球十大物流公司
2012-10-16
日通公司的“鹈鹕便”业务是“宅配便”业务中的一种。日通公司在全 国设立的“鹈鹕便”收寄点多达21万个，目前，“鹈鹕便”业务的营 业额已占日通公司国内营业总额的20％。“鹈鹕便”业务还承运保鲜 品，保鲜品会被放入可充电的冷藏箱内运送。日本第事大快件公司— —佐川急便现在也开始向物流市场迚军，该公司目前物流服务的营业 额占公司营业额的20％。 日本的物流公司积极发展小件物品的快递业务，而小件快递公司也 积极争夺物流市场，受事者的夹击，日本邮政业务的市场仹额正在逐 步缩小。笔者在日通、佐川和OCS等公司参观时，在快件处理现场看 到了不少的信函。根据日本《邮政法》的规定，信函由邮政专营，非 邮政公司在章程中也声明不经营信函业务。对于“宅配便”业务中出 现的大量信函，日通公司解释说，所谓不经营信函，可理解为不主动 收寄，但不是不可以被动收寄，因为客户有选择的权利。
2012-10-16
联邦快递公司
联邦快递公司（FedEx， FedEx Express，FDX） 联邦快递公司官方站点： / 英文 联邦快递公司中国站点： / cn/ 中文
2012-10-16
2012-10-16
联邦快递公司简介
2012-10-16
德国邮政集团
德国邮政集团 （Deutsche Post） 官方网 站:http://www.dpwn .de/ 英文
2012-10-16
2012-10-16
德国邮政集团简介
德国邮政集团（Dertsche Post World Net），是德国的国家邮政局，是 欧洲地区处于领先位置的物流公司。近期改名为Dertsche Post World Net（德国邮政世界网，简称DPWN），以适应其业务全球化特点及 电子商务带来的影响。集团包拪DHL、德国邮政、邮政银行、英运物 流四大著名品牌，它是欧洲地区领先的物流公司，是UPS在欧洲市场 的主要竞争对手。
十大物流公司调研报告
十大物流公司调研报告【十大物流公司调研报告】前言物流业是现代经济发展的重要组成部分，承担着货物流动与交换的重要职能。
本调研报告旨在对十大物流公司进行调研分析，以分享各公司的优势和特点。
一、阿里巴巴物流阿里巴巴物流作为电商巨头的分支机构，以集成了物流、仓配、运输等环节的一体化服务而闻名。
公司利用自身的电商平台资源，实现了物流全链条的高效对接。
二、顺丰速运顺丰速运是中国一家知名的物流企业，以快递服务起家，拥有庞大的配送网络和成熟的仓储管理系统。
公司注重技术创新，通过无人机、人工智能等技术手段提升服务质量。
三、德邦物流德邦物流是中国最大的物流服务提供商之一，专注于快递、货运以及跨境物流等领域。
公司投入大量资源进行信息化建设，提供真实可靠的物流跟踪服务。
四、京东物流京东物流是中国电商巨头京东集团旗下的物流子公司，凭借强大的电商实力和高效的物流管理能力，为京东电商提供了良好的物流支持。
五、UPSUPS是全球最大的快递和物流服务提供商之一，拥有庞大的全球网络和先进的物流技术。
公司以可持续发展和环保为核心，致力于提高效率和减少碳排放。
六、DHLDHL是全球领先的物流服务提供商，拥有覆盖全球的物流网络和卓越的物流解决方案。
公司以高质量的服务和创新的物流技术赢得了客户的信任。
七、联邦快递联邦快递是美国最大的快递和物流服务提供商，在全球范围内提供可靠的门到门服务。
公司以品质、可靠性和卓越的客户服务著称。
八、申通快递申通快递是中国领先的快递和物流公司之一，凭借庞大的业务网络和先进的物流设备，为客户提供快速可靠的物流服务。
九、中通快递中通快递是中国快递业的佼佼者，具有庞大的快递网络和优质的服务质量。
公司以高效、灵活的运作模式和强大的创新能力著称。
十、顺丰海淘顺丰海淘是顺丰速运旗下的跨境电商平台，提供一站式的跨境物流服务。
公司与海外商家合作，为中国消费者提供高品质的进口商品。
结语以上是对十大物流公司的调研结果，通过对这些公司的分析，我们可以看到不同公司在物流管理、技术创新、跨境物流等方面的优势和特点。
快递行业商业模式解析
中国邮政速递服务公司建立了以上海为集散中心的 全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆 20,000余部。
快递行业商业模式解析
二、商业模式解析—— DHL
1 公司简介
国际物流行业和全球物流公司的领导者。 ➢ 1969年，DHL开设了他们的第一条从旧金山到檀香山的快递运输航线 ➢ 1970年代中后期DHL把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。 ➢ 2002年开始，德国邮政控制了其全部股权并把旗下的DHL、丹沙公司（Danzas）以及欧洲快运公司整 合为新的DHL公司。 ➢ 2003年，德国邮政又收购了美国的空运特快公司（Airborne Express），并把它整合到DHL里。 ➢ 2005年，德国邮政又收购了英国的英运公司（Exel plc），并把它整合到DHL里。至此DHL快递公司 拥有了世界上最完善的快递网络之一，可以到达220个国家和地区的12万个目的地。 ➢ 2007年1月26日，敦豪宣布正式启动在中国国内的货物空运业务。
基本运费收入 收入的主要来源就是从客户处收取的运 费。运费扣除了相应的费用和代理商的 部分之外的，就是公司的利润。
多项服务收入 保费收入 包装收入 其他收入：DHL可以提供的服务还包括 派送通知于证明、偏远地区服务、等待 取件等，
付款方式 多样化的付款方式，包括寄件人付费、 收件人付费、第三方付费等便捷手段
成本支付
盈利模式图
零可变 成本
第三方 伙伴
企业和 第三方 伙伴 企业
PM9 PM6 PM3 PM0
PM10 PM7 PM4 PM1
PM11 PM8 PM5 PM2
收入来源 直接顾客 直接顾客和 第 三 方 顾 第三方顾客 客
全球四大国际快递（TNTDHLFedExUPS）优势详解
全球四大国际快递（TNTDHLFedExUPS）优势详解全球四大国际快递公司：TNT（荷兰），DHL（德国敦豪），FedEx（美国联邦快递），UPS（美国联合包裹）。
那么它们的优势及区域在哪？FedEx快递优点：联邦快递（NYSE：FDX）是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。
其品牌商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。
FedEx在东南亚很有实力，到中南美洲和欧洲的价格较有竞争力，到其他地方就贵，网站信息更新快、网络覆盖全面、查询方便快捷。
缺点：运费贵、对托运物品限制严格。
时效：一般2-4日工作日可送达。
TNT快递优势：TNT总部位于荷兰的TNT集团，在荷兰很有实力，时效快，清关能力强，查询方便，处理问题及时。
在西欧国家清关能力是四大国际快递之最，要比DHL，UPS都要强，在欧洲和亚洲可提供高效的递送网络。
缺点：价格比其他国际快递公司都要贵。
如果货值高、货物贵重，要求时效且通关能力强，TNT可以选择。
时效：一般3-5日工作日可送达。
UPS快递优势：UPS成立于美国，UPS时效快、服务好、服务地区广（可送达全球200多个国家和地区）、查询方便快捷、遇到问题能及时解决、可在线发货。
美国、加拿大、墨西哥的时效好，价格也好。
缺点：UPS时效快、服务好，但运费也高，对托运物品限制严格。
时效：一般2-4日工作日可送达，而去美国差不多48个小时就能到达。
DHL快递优点：DHL成立于美国，现是德国与美国的合资速递货运公司，是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球海运和合同物流提供商。
DHL到达区域多，查询方便、更新及时，解决问题速度快，21公斤以上物品有优势。
欧洲时效快，中东也可以，价格一般。
缺点：走小货运费贵不划算，对托运物品限制严格，拒收许多特殊商品。
时效：一般2-6日工作日可送达，欧洲一般3个工作日，东南亚一般2个工作日。
ups公司管理制度
ups公司管理制度UPS公司是全球领先的快递运输和物流供应商之一，以其高效、可靠和创新的运营方式而闻名。
为了确保公司的正常运营和员工的福利，UPS建立了一系列严格的管理制度。
本文将就UPS公司的管理制度进行深入探讨，以帮助读者更好地了解该公司的运营模式和文化。
一、岗位职责UPS公司明确了每个岗位的职责和要求，保证了工作流程的顺畅和高效。
无论是快递员还是管理人员，每个员工都承担着明确的责任。
例如，快递员需要按时交付包裹，对包裹进行妥善保管，为客户提供优质的服务。
管理人员则负责团队的组织和协调，并制定相应的工作计划和目标。
通过明确岗位职责，UPS确保了工作的有序进行。
二、考核与激励机制为了调动员工的积极性和创造力，UPS设置了完善的考核与激励机制。
公司根据员工的工作表现、工作态度和工作成果进行综合评定，并通过晋升、奖金和福利等方式予以奖励和激励。
这种考核与激励机制能够使员工感到自身价值的肯定，从而更加努力地为公司发展贡献力量。
三、培训与发展UPS致力于为员工提供良好的培训与发展机会，以提升员工的专业素质和管理能力。
公司设有专门的培训中心，开设各类培训课程，包括职业技能培训、领导力培训和团队建设等。
通过持续的培训与发展，UPS确保员工与公司的发展保持同步，并且为员工个人的职业发展提供了广阔的空间。
四、安全与健康保障UPS高度重视员工的安全与健康，制定了一系列的安全与健康保障措施。
公司严格执行安全操作规范，提供必要的安全装备和培训，降低工作风险。
此外，UPS还关注员工的身心健康，提供定期体检和员工健康咨询等服务。
通过这些措施，UPS确保员工能够在安全和健康的环境中工作。
五、沟通与协作沟通和协作是UPS公司成功的重要因素之一，公司注重建立良好的沟通与协作机制。
公司定期组织各级会议和交流活动，促进各部门之间的信息流通和合作。
此外，UPS还鼓励员工提出意见和建议，建立员工与管理层之间的沟通渠道。
通过有效的沟通与协作，UPS不断提升工作效率和团队凝聚力。
UPS国际快递分析
UPS国际快递一、UPS的简介及发展历程UPS是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
1907 年UPS作为一家信使公司成立于美国. 如今的UPS，或者称为联合包裹服务公司，已发展到拥有360亿美元资产的大公司,是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
UPS公司总部设在美国加州亚特兰大市。
UPS以其褐色的卡车而闻名，在美国，它就是包裹车的代名词。
1907 - 1912 信使服务1907 年，美国私人信使与递送服务的需求非常大。
为了满足这种需求，富有创业精神的 19 岁青年 James E.（"Jim"）Casey创建了位于华盛顿州西雅图市的美国信使公司（American Messenger Company）。
最初的名字很适合新公司的业务追求。
在收到基地总部的电话之后，作为响应，信使开始跑差使，递送包裹、便条、行李以及餐馆的食物。
大部分递送均为步行，稍远的行程则骑自行车。
1913 - 1918 零售时代由于诸如汽车和电话之类的改进导致信使业务的下降，这个年轻的公司侧重于零售商店的包裹递送。
该公司还开始使用摩托车进行某些递送。
有大约两年的时间，该公司的最大客户是美国邮局，他们为其递送所有进入西雅图的专递邮件。
在此期间，该公司开始使用固定的递送，即将地址定为某一街区的包裹与一部递送车辆结合起来。
这样，能更有效地利用人力和机动设备，并且可以保持较低的价格。
1919 - 1930 普通承运人服务1919 年，公司首次扩展到西雅图以外，达到加利福尼亚州的奥克兰，并采用了它沿用到现在的名称"联合包裹运送服务公司"。
词语"联合"提示公司在每个城市的运营都是同一机构的一部分，"包裹"则指定了业务的特性，而"服务"指出了它提供的内容。
美国两大快递公司的比较
美国两大跨地公司的比较联邦快递简介联邦快递（FedEx Express）是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。
联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。
联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。
作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。
一九八九年，联邦快递收购著名的飞虎航空公司(Flying Tigers)，该公司致力于提供全货运服务，拥有二十一个国家的航权。
此外，联邦快递首次获政府批准为香港、日本、韩国、马来西亚、新加坡、台湾和泰国提供文件、包裹和货件运送服务。
随着亚洲的经济发展日益蓬勃，联邦快递在区内的业务发展规模和货运量也不断增长。
联邦快递深谙亚洲的营利潜力日渐庞大，加上行政人员需要与亚洲客户建立更紧密联系，因此于一九九二年将太平洋总部从夏威夷迁至香港。
联邦快递成功满足客户需要，继而于一九九五年九月开设崭新的AsiaOne®亚洲网络。
新服务包括五班跨太平洋航机、在菲律宾苏比克湾设立亚太转运中心，以及推出AsiaOne®亚洲网络，为亚洲十一个主要城市提供翌日速递服务。
至二零零一年，联邦快递的航空网络更拓展至亚洲十九个城市。
业务范围及实力服务范围：220个国家及地区员工数量：全球约14万名员工运输能力：每个工作日约330万件包裹机队：677架飞机，包括：空中客车A300-600：47 架空中客车A310-200/300：62 架A TR 72：11架A TR 42：29架波音727-100：15 架波音727-200：94 架波音DC10-10：25 架波音DC10-30：17 架波音MD10-10：41 架波音MD10-30： 6 架波音MD11：58 架西斯纳208A：10 架西斯纳208B：243 架福克F-27：13 架地面运输：大致有44,000辆专用货车UPS简介UPS 起源于1907 年在美国西雅图成立的一家信差公司，以传递信件以及为零售店运送包裹起家。
快递行业盈利模式分析
快递行业盈利模式分析自我国加入世贸以来，现代物流配送、国际快递等成为外商拓宽在华投资领域的手段和新的投资热点。
如何应对国外物流快递公司的冲击，挖掘行业盈利点，成为中国物流快递业共同关注的话题。
通过研究近几年国际及国内物流快递行业分析报告，专家论著及结合企业经营管理实践，发现物流快递行业的关键成功要素和盈利模式，即是将优势资源集中在服务和管理上，加强信息系统，电子商务等投入，细分各产品的边际利润，有取舍的实现产品多元化经营。
行业背景分析1、世界物流快递业状况20世纪50年代以来，随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，跨国经济活动增加，世界经济一体化进程加快，国际货运代理行业在世界范围内迅速发展，国际货运代理人队伍不断壮大，并已成为促进国际经济贸易发展，繁荣运输经济，满足货物运输关系人服务需求的一支重要力量。
经过几十年的发展，世界各国已有国际货运代理公司40000多个，从业人员达800-1000万人之众。
在经济比较发达的西欧主要国家，平均每个国家都有300-500家的国际货运代理公司。
但是，世界各国国际货运代理的发展并不平衡。
总的来讲，发达国家的几个国际货运代理公司发展水平较高，控制了世界国际货运代理服务市场，如德国DHL敦豪国际、美国FedEX联邦快递公司、美国UPS联合包裹公司、荷兰邮政TNT等，他们的制度比较完备，公司规模大，网络健全，人员素质高，业务发达；而发展中国家的国际货运代理发展比较缓慢，制度不够完备，国际货运代理公司多数规模较小，服务网点较少，人员缺乏培训，以本国业务为主，市场竞争能力较差。
2、中国物流快递业状况我国国际货运代理行业起步较晚，历史较短，但是由于国家重视，政策鼓励，发展十分迅速。
到2002年12月底为止，我国已有国际货运代理企业3775家（包括分公司），从业人员近30万人。
其中，国有国际货运代理企业占了近70%，外商投资国际货运代理企业占了近30% 但由于我国国际货运代理行业历史较短，绝大多数国际货运代理企业成立不足十年，服务功能较少，不能提供有关法规和规章允许的所有服务。
生产运作管理作业——UPS运营系统分析
UPS运营系统分析姓名：学号：班级：UPS运营系统分析摘要：通过对其主营业务与客户群体的研究，掌握了企业的基本信息；通过对其运营系统的研究，分析其运营系统的目标与基本点。
关键词：运营系统目标客户航空运输1、公司简介1.1 概况联合包裹运送服务公司（United Parcel Services 简称UPS）于1907 年8 月28 日在美国西雅图成立,目前总部在佐治亚州亚特兰大市,是全球最大的快递公司之一, 2005 年营业收入为426 亿美元，共递送375 亿件包裹与文件。
2006 年初，UPS 再度蝉联递送行业“美国最受尊敬的企业”，并在《财富》杂志一项调查中荣膺“全球最受尊敬的企业”。
在过去23 年间，UPS 已22 次获得递送行业“美国最受尊敬的企业”称号。
UPS 全球雇员数为407,200 人，其中美国本土348,400，国际58,800 人。
UPS 的网络覆盖世界200 多个国家和地区,全球有1748 个货运枢纽和配送中心,各类运输（投递）车辆88000 辆,自有飞机268 架,租用飞机298 架,美国国内起降机场385 个,国际466 个,国内航线972 条,国际航线873 条。
UPS基本信息表1.2 客户情况及业务范围UPS主要针对个体顾客以及商业顾客提供服务，服务于全球超过200个国家与地区，由UPS于2006年按照地区的营收分配比例可发现，UPS在美国本土的业务比例占总营收的72%，其次是欧洲14%以及亚洲等其他地区14%，由此可知UPS在美国的实力不容小觑且根基相当稳固；从业务比例分配来看，包裹业务占总营收83%，其次分别是货运承揽与物流服务占12%以及陆运服务占4%，由此可知包裹业务对于UPS是其主要业务市场。
作为一家从包裹快递发展起来的巨型企业，ups的业务早已超出了快递的范畴，在物流和配送、金融服务、货物运输、供应链设计、国际贸易管理、清关服务、邮寄服务、咨询、零售商店、电子商务解决方案等等方面，ups拓展了无限的商业空间。
联邦快递和顺丰快递运作模式比较
联邦快递和顺丰快递运作模式比较————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：ﻩ联邦快递和顺丰快递运作模式比较学校:贵州大学学院:贵州大学人民武装学院班级：１4会计姓名：李昌云学号:14008６0６24联邦快递与顺丰快递运作模式对比联邦快递和顺丰快递分别是国际上和国内的快递巨头，两者在经营领域、提供的产品和服务上有一定的相似性均在不同的主营区获得很好的收益,成为在快递企业里的旗帜,本文将对两者进行对比分析。
企业概况美国联邦快递公司于１971年成立,创始人前美国海军陆战队员弗雷德史密斯，全球总部位于美国田纳西州孟菲斯市，同时在加拿大、欧洲、亚洲、拉丁美洲等地区均设有总部。
顺丰速运成立于199３年3月，创始人香港人王卫，总部位于深圳。
目前除中国大陆、香港、澳门和台湾外，还开通了美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚等国家的快递服务。
地位国际物流巨头争做中国的联邦价格定位高较高速度隔日送达次日送达员工数量30多万２４万运输工具全球约47５00辆机动车/6４9架飞机自购15架全货机,租用13架全货机和53０多个客机航班的机腹舱,1万多台运输车辆。
管理模式直营直营管理逻辑基于人性的不断变革基于平台的规则运转线路在全球成熟在中国成熟企业宣传大量的广告、公关投入低调行事，不做广告发展策略通过扩展规模增进业务；不惜血本追速度与规模的快速扩展。
扩展规模，提高服务水平和业务量；稳扎稳打，瞅准机遇，适度发展。
运营模式自建网络，超级运转中心,开展多式联运、物流标准和规范化。
建网络、两级中转、收派提成、分区管理。
运营设施1２00个服务站(美国６40个,其他国家和地区560个）及目前建有７800多个营业网点，覆盖了中国大陆31个省、12个空运快件转运中心。
自治区和直辖市,３00多个大中城市及1９０0多个县级市或县区。