南通港洋口港区15万t级航道初步设计通过专家评审

全国沿海船舶航路总体规划

全国沿海船舶航路总体规划中华人民共和国交通运输部二○一一年十月

全国沿海船舶航路总体规划交通运输部二○一一年十月

目录一、规划背景 (1) 二、现状和作用 (2) 三、航路规划的目标 (3) 四、指导思想 (3) 五、规划原则、范围及形式 (3) （一）规划原则 (3) （二）规划范围 (3) （三）规划形式 (4) 六、规划方案 (4) 七、措施和建议 (9) （一）分步实施方案 (9) （二）建立互动协调机制 (10) （三）加强宣传工作和人才培养 (10)

一、规划背景交通运输业是国民经济的基础性和先导性产业。近年来，我国水路交通运输业得到了长足的发展，水路交通运输在国民经济中的地位越来越重要。我国的重要物资运输以及外贸运输，绝大部分都依赖海运，其中海运承担的外贸运量更是超过90%。据统计，2010年底全国港口拥有生产用码头泊位31634个，全国拥有水上运输船舶17.84万艘。2010年全国完成水路客运量2.24亿人、旅客周转量72.27亿人公里，完成水路货运量37.89亿吨，货物周转量68427.53亿吨公里，全国港口完成货物吞吐量89.32亿吨。随着我国海上运输业的快速发展，我国沿海已经成为世界上水上交通最繁忙的区域之一。目前每年航行于我国沿海水域的船舶已达464万艘次，平均每天1.27万艘次，其中各类油轮超过16万艘次，平均每天400多艘次。水上交通安全面临严重的威胁，油污风险不断增加。据统计，2010年全国共发生运输船舶水上交通事故331件，死亡329人，沉船195艘，直接经济损失3.24亿元。如何增进水上交通安全已成为一项重要课题。 2006年8月16日，国务院审议并通过了《全国沿海港口布局规划》，标志着中国沿海港口建设与发展进入了新的发展阶段。港口与航路是水上交通系统中彼此独立而又密切联系的两个关键要素。每一通航水域中的航路是船舶进出该通航水域中各港口的通道。沿海港口布局需要科学合理的规划，沿海通航水域的航路同样需要科学合理的规划，因为沿海通航水域中的航路是船舶顺利进出沿海港口的安全保障。为使我国沿海水域的船舶航行更安全，降低船舶污染风险，提高水上交通效率，维护国家权益，交通运输部海事局决定开展《我国沿

工程过程控制措施

综合楼食堂宿舍内装饰工程过程控制措施第一节针对本工程的施工管理专项组织设计为保证本工程质量，体现我公司技术优势，让业主信任，针对本工程我公司将采取如下管理措施：一、实行项目法管理，优化资源配置、强化运行机制我公司将在本工程实行“项目法施工”，运用系统工程的观点和方法，对所承建的工程项目进行全过程、全方位的管理。其基本特征是实现生产要素在工程项目上的优化配置和动态管理。 1、公司成立以一名副总经理为领导的工程管理小组，对现场总体施工进行管理，作好现场与公司的协调，保证项目部圆满完成装饰任务。 2、工程不转包、不分包，安排项目经理常驻施工现场，紧抓现场施工及管理工作，同时我项目部成员服从业主、监理和质检部门的监督管理和指挥。 3、所有驻场的施工及管理人员均为我公司正式员工，绝不临时雇佣，以保证施工班组技术的熟练程度。 4、为了确保项目管理的目标实现，项目经理精心组织指挥本工程的生产经营活动，调配并管理进入工程项目的人力、资金、物资、机具设备等生产要素，决定内部的分配形式和分配方案并对本工程的质量、安全、工期、现场文明等负有领导责任。建立权威的生产指挥系统，确保指令畅通，工程按预定的各项目标，顺利的得到贯彻和实施。二、严格执行施工技术控制措施 1、本工程对所有的分部工程和重大设备的吊装、重要工序的质量控制方式等编制施工作业指导书或施工方案，内容包括施工程序、重点技术质量控制要求、人员配置、质量检验标准、计量器具配置、安全技术要求等内容。上述作业指导书和技术方案的编制项目严格执行我方相关的技术管理程序文件，确保编制的作业指导书和技术方案具有可操作性，且能够充分保证施工质量。 2、加强图纸会审和技术交底控制措施本工程将在接受设计单位或监理单位的各系统施工图纸会审的基础上，组织内部各专业图纸会审，重点解决各专业施工接口管理和相关技术管理人员对系统的熟悉，及时发现问

洋口港一日游作文500字

洋口港一日游作文500字 3月26日上午8：00，我们早早地来到学校，参加如东日报小记者2017年第一次采风活动。上午8：30分集合完毕，我们在老师引导下有序地登上了巴士，伴随着引擎的发动声，正式踏上海港一日游的旅途。阳光在手缝中穿梭，道路两排飞逝的花木在车窗前留下了斑驳的树影。同学们一路欢歌笑语，不知不觉我们来到活动的第一站洋口港“香鲸馆”。香鲸馆内人潮如织，当我们来到馆内，首先就被眼前具大的灰黑色身躯给震撼了。抹香鲸“沙沙”，长约16米，高约4米，重达1500多公斤，用手抚摸它，它的皮硬硬的，很难想像这样一个巨大的标本在科研人员的努力下被很好的保护下来，我仿佛看到它曾经游弋在大海上的威姿。“沙沙”原本属于海洋，而今在离海边最近的地方，为了让人们更好的了解你们的习性，更好地保护你们，我们选择把你留下，但愿可爱的你会喜欢人类帮你选择的新家！香鲸馆内除了“沙沙”外，还有宽吻海豚、大白鲨、鲸鲨等珍贵的海洋生物标本。除此以外，我们还参观了“天下第一鲜”文蛤贝壳展览，以前从没关注过它们，原来它们这么漂亮，贝壳还可以制作成为艺术品，更惊叹它的巧夺天工般呈现出来的一幅幅“天然山水画”。参观完香鲸馆，不知不觉已经到了吃午饭的时间。期盼的“品海鲜”是否可以正式开始了呢？或许主办方准备不充分还是因为其他什么原因，“品海鲜”活动最后在每人一份盒饭中草草结束，同学们有些小失望。但是，当踏进“金蛤岛”温泉会所时，我第一次感受到什么是金碧

辉煌，望着冒着氤氲之汽的温泉水，同学们顿时像打了鸡血一样，顿时将我们的热情激发出来。“泡温泉”压轴活动正式开始了，我们所有人换好衣服向温泉里奔去！哇，果然是温泉，水好暖和啊，当我尝试着将身子往下沉的时候，却感受到温泉的强大浮力。接着不知是哪个“冒失鬼”泼了我一头的水，随后一串串白色的水浪在我们身边窜起，打水仗正式开始，我们尽情地打闹嬉戏，此时，我们忘了什么是拘束，尽情地享受水给我们带来的快乐! 下午4:30分，遥望夕阳西坠，希望时间过得再慢一点，让我们在快乐中再沉浸会儿，我们结束了一天的行程，真是难忘而有意义的一天!

(完整版)泰山风景名胜区总体规划(2016-2035)

泰山风景名胜区总体规划（2016-2035） 1 规划目的为加强泰山风景名胜区管理的科学性和连续性，贯彻“科学规划、统一管理、严格保护、永续利用”的基本原则，统筹泰山风景名胜区资源保护、旅游发展和周边社区之间的关系，特修编本规划。 2 规划范围与面积 2.1 风景名胜区范围泰山风景名胜区总面积138平方公里，包括泰山主景区、蒿里山-灵应宫景区和灵岩寺景区三大部分。外围保护地带面积120.9平方公里。泰山主景区（含岱庙地区）面积为109.2平方公里，南侧以环山路北侧人行道北缘线为界，包含红门路、通天街中心线两侧各50米范围和岱庙（含遥参亭和双龙池）四周向外扩100米范围。东侧主要以农业观光路，局部以自然等高线为界；北侧从牛山口村西向北接现有道路，局部以泰山林场管辖范围为界；西北侧、西侧主要以济南与泰安行政区划为界；西南侧以泰山林场管辖范围、规划道路、自然地形和曹家庄水库坝沿自然地形接环山路为界。蒿里山-灵应宫景区面积为0.3平方公里，以蒿里山周边道路（西至龙潭路，北至铁路用地南边界，南达灵山大街，东至校场街）和灵应宫文物保护范围（单体外围10米范围）为界。灵岩寺景区面积为28.5平方公里，基本遵循1993年国务院批复范围，东、北分别以方山东侧、北侧山脚线（海拔210m）为界，南以鸡鸣山至明孔山南侧山脚线（海拔210m）为界，西以鸡鸣山及北侧山体的西侧山脚线（海拔210m）为界。 2.2核心景区核心景区与风景名胜区一级保护区重合，面积53.7平方公里，占风景名胜区总面积的38.4%。 2.3外围保护地带规划范围以外设风景区外围保护地带，面积119.7平方公里。其中泰山主景区和蒿里山-灵应宫景区的外围保护地带连成一区，北侧、西北侧、西侧以风景区范围外第一道山脊线为界，局部以马套村和曹家庄村行政边界为界，西南侧、南侧、东南侧以历史文化名城规划中的环境协调区边界为界，东侧、东北侧以大津口乡行政边界为界，面积约118平方公里。灵岩寺景区的外围保护地带西起104国道（灵岩广场），包括沿灵岩路南北两侧各300m范围内的区域，东以灵岩寺景区边界为界，面积为1.7平方公里。

南通市城市总体规划修编(2009—2030)情况汇报

南通市城市总体规划修编（2009-2030）情况汇报 ——2009年7月24日在南通市第十三届人大常委会第十次会议上南通市规划管理局局长马啸平主任、各位副主任、秘书长、各位委员：受南通市人民政府委托，我将南通市城市总体规划修编（2009-2030）成果向市人大常委会议进行汇报，请予审议。上一轮南通市城市总体规划（1994-2010）由南通市人民政府委托江苏省规划设计研究院和南通市规划设计院于1994年初开始着手编制，1996年2月经江苏省人民政府批准实施。规划区范围466平方公里，规划人口100万，用地规模100平方公里，城市性质为上海北翼现代化的港口、工业、贸易城市。随着南通市经济社会和城市建设的持续加速发展，在21世纪到来之际，鉴于交通条件改善、行政区划调整等因素的影响，我市于2002年组织对1994版总规进行了调整，在保持城市性质、城市规模等主要内容不变的前提下，对局部地区的用地布局进行了重新调整和综合平衡，这次总规调整于2004年4月经南通市人民政府批准。一、南通市城市总体规划修编的背景与修编原因 1、1994版总体规划对城市发展发挥了较好的指导作用。1994版总规成果有效指导了南通市城市建设，是一个内容全面，研究具有相当深度、广度的优秀规划，对政府决策产生重要影响，成为十多年来南通市政府在城市建设和土地利用方面有效的纲领性、指导性和基础性文件。从规划实施的情况看，1994版总体规划对城市发展动态和总体结构把握较准，城市各大功能分区合理，城市发展方向和城市组团结构在城市建设中基本得到体现，为城市发展构筑了整体框架。 2、城市经济发展指标和城市建设与1994版总规预测基本吻合。2008年南通市经济社会发展各项指标与1994版总规设定的远期目标（2010年）相比，人口、用地，城市化水平等主要指标均已超过远期目标，总体规划的各项目标和要求在城市建设中基本得到了落实。南通市中心城区的用地功能布局、路网结构、用地时序以及市域城镇体系建设等基本上遵循了1994版总规确定的标准和原则。 3、南通市城市总体规划修编的原因和背景。随着南通社会经济的快速发展、区域交通条件的变化、产业结构调整和上海经济圈的辐射影响，南通城市发展的内部、外部动力发生重大变化，1994版总体规划已难以适应新时期城市发展的需求，我市于2005年5月份向政府提出进行南通市城市总体规划修编的请示并获批准。在修编过程中

科目二场地考试流程及技术要点(20个步骤轻松通过考试)

科目二考试流程：一、倒桩；二、侧方位停车；三、定点停车、斜坡起步；四、单边桥；五、抽考内容： A、直角转弯， B、障碍物， C、限宽门（2档20码以上）， D、曲线行走， E、百米加减档。一、倒桩：就不多说了，平时到驾校天天都在操练，平时怎么练就怎么考。（倒桩第一次不通过，不要灰心，现场马上就有一次补考机会）通过倒桩后才能接着考下面的场地考试项目。科目二场地考试技术要点（20个步骤轻松通过考试）特别注意，全场道路都有红外线监控。开车尽量靠道路中间走，不要太靠边了。所有边都有红外线管道。（现场也有一次补考机会，但是倒桩时候用过补考机会了，场地考就没有补考机会了。） 1、上车先打右转向灯（向上扳动）、再打左转向灯（向下扳动），表示同意考试；二、侧方位停车： 2、进一档，起步开到两杆子中间靠杆子30公分左右处； 3、侧方位停车：往后看车尾过杆子30公分处向右打死方向，伸头看车尾差不多对齐侧后杠，低头看后轮压线，马上回转打死方向，再看前轮进位后停车3秒左右，听到考官铃声后：说明侧方位停车结束，可以进行下一个考试项目。到此完成侧方位停车，不能停车，继续往下走，考以下项目。三、定点停车、斜坡起步： 4、点亮左转向灯（向下扳动），否则扣分。 5、往外看不压红外线管道，向前走。 6、尽量靠着外线走（一般场地会有围墙，即靠墙走），这样定点停车时容易把车开直。 7、上坡，此处有两条线。小车尽量离内线5公分左右上坡（注意：外线是考打车用的），这样容易目测出定点和轮胎的距离。 8、伸头看定点的位置，估计前轮中点到达定点后停车。停3秒左右继续向前走。 9、点亮左转向灯（向下扳动），否则扣分。然后上一档。 10、使用半离合，慢慢松开脚刹，感觉车身抖动时，放开脚刹，轻轻加点油门，向上走，即完成斜坡起步。（注意：此过程千万不能后退，后退扣分。）到此完成定点停车、斜坡起步，不能停车，继续往下走，考以下项目。四、单边桥： 11、过了斜坡顶顶后，下坡带着脚刹下，慢慢到了坡低，来个大转弯（尽量

201405江苏三美化工有限公司年产1万吨二氟甲烷、5万吨无水氟化氢及2万吨四氟乙烷

江苏三美化工有限公司年产1万吨二氟甲烷、5万吨无水氟化氢及2万吨四氟乙烷（联产12万吨盐酸、19万吨石膏、0.5万吨氟硅酸、0.55万吨40%氢氟酸等）项目竣工环境保护验收公示根据《关于建设项目竣工环境保护验收实行公示的通知》（环办［2003］ 26号）的有关要求，江苏三美化工有限公司年产1万吨二氟甲烷、5万吨无水氟化氢及2万吨四氟乙烷（联产12万吨盐酸、19万吨石膏、0.5万吨氟硅酸、0.55万吨40%氢氟酸等）项目已进行了竣工环境保护验收现场监测和调查工作，现将项目情况予以公布。一、工程基本情况项目名称：年产1万吨二氟甲烷、5万吨无水氟化氢及2万吨四氟乙烷（联产12万吨盐酸、19万吨石膏、0.5万吨氟硅酸、0.55万吨40%氢氟酸等）项目建设内容：年产1万吨二氟甲烷、5万吨无水氟化氢及2万吨四氟乙烷（联产12万吨盐酸、19万吨石膏、0.5万吨氟硅酸、0.55万吨40%氢氟酸等）项目并配套建设各项污染控制的环保设施。建设单位：江苏三美化工有限公司建设地点：如东沿海经济开发区高科技产业园区工程投资：实际总投资4.5亿元工程建设情况：2012年10月建成投入运行环评编制单位：南通市环境科学研究所验收监测单位：南通市环境监测中心站二、验收监测环境保护执行情况江苏三美化工有限公司按照国家有关环境保护的法律法规，对本次验收的项目进行了环境影响评价，履行了建设项目环境影响审批手续。基本执行了建设项目“三同时”制度。

公司配有环境管理人员，建立健全了环境保护管理制度，具备执行环境保护技术监督管理职能。三、验收监测结果主要环保设施已实现“三同时”，目前运转情况基本正常。对主要污染源排放状况的进行了监测。本次监测期间：厂界无组织废气中氯气未检出，氯化氢、氟化物的监控点最大值均符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2排放标准中无组织排放监控浓度值要求。有组织废气中氯化氢、氟化氢、硫酸雾和颗粒物的排放浓度、排放速率均符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-96)表2中标准；导热油炉排放的SO2、烟尘、 NOX的排放浓度《锅炉大气污染物排放标准》（GB 13271-2001）二类区Ⅱ时段标准；回转炉燃烧废气符合《工业窑炉大气污染物排放标准》（GB9078-1996）新改扩建工业窑炉二级标准要求。废气中氟化氢的平均去除效率为40.0%。本项目污水经预处理后排入排入园区污水处理厂。本次监测期间,废水排口中各污染物的排放浓度均符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准。本次监测期间：废水氟化物的去除效率大于90%。本次监测期间：清下水排口无外排水。氟化物的去除效率大于90%。固体废物得到规范处置；生活垃圾由环卫所统一卫生填埋。环保设施对污染的治理基本满足有关要求，该公司制订了相关环保制度。基本落实了“环境影响报告书（表）”和环保管理部门的要求内容，按照建设项目竣工环境保护验收管理办法的有关规定。江苏三美化工有限公司年产1万吨二氟甲烷、5万吨无水氟化氢及2万吨四氟乙烷（联产12万吨盐酸、19万吨石膏、0.5万吨氟硅酸、0.55万吨40%氢氟酸等）项目基本具备了竣工验收条件。四、验收结论验收组经认真讨论审议后认为，该项目环保手续齐全，各项环保措施基本按要求落实，主要污染物排放达到国家相关标准，落实了环评及批复要求，符合竣工环保验收条件，拟同意项目通过竣工环境保护验收。五、征求公众意见的范围和主要事项征求公众意见的范围：如东沿海经济开发区高科技产业园区内与本项目位置较近的居民及企业事业单位人员。征求公众意见的主要事项：从环保角度出发，您对该项目验收持何种态度，请简要说明原因。

洋口港简介

港口简介上世纪80年代初期，南京大学等科研单位对江苏海岸带进行资源综合调查时，发现了一条天然深水航道，这是三万年前古长江的入海通道，即如东的蓝沙洋水道。蓝沙洋水道自然条件优越,可直通太平洋国际主航道。水道附近有一面积近6平方公里的半潜式沙洲，当地称为西太阳沙。西太阳沙可构筑人工岛，建设港口仓储区和堆场，依托人工岛可建设大型深水码头。西太阳沙附近水道宽阔，自然形成了一个面积近10平方公里，水深在17-25米,可供10－30万吨以上海轮进出天然港池。水道两侧有天然沙洲掩护，外海的波浪经过沙洲后自然消减，无需再建防波堤。以上要素，构成了洋口港不可多得的自然禀赋。经过二十多年中外专家学者的研究论证，得出了“两个稳定，一个没有”的科学结论。“两个稳定”：蓝沙洋的深水航道是稳定的、在西太阳沙建设人工岛是稳定的；“一个没有”：在洋口港建设深水海港和L N G接收站没有颠覆性的问题。 2003年11月，洋口港开发正式启动，临港工业区一期10平方公里围垦工程先期开工建设。2004年4月，国务院批准了洋口港30平方公里海域使用权；2004年6月，洋口港临港工业区一期10平方公里匡围成功；2005年4月29日，总投资约160亿元的江苏L N G项目获得国家发改委的批复，正式同意开展前期工作；同年9月，连接陆岛的黄海大桥工程正式开工；同时，江海联动第一船“诺顿号”在洋口港海上作业锚地成功实施海上加载作业；同年，洋口大道、洋口运河相继开工建设；2006年12月，洋口港 1.44平方公里人工岛工程正式启动；2007年6月，洋口港港口新城建设拉开序幕。2008年10月28日是洋口港开发建设史上的一个具有里程碑意义

中国医药工业信息中心

中国医药工业信息中心 China National Pharmaceutical Industry Information Center 一、基本情况中国医药工业信息中心始建于1958年，是我国医药工业系统中历史最悠久，最具权威性，技术力量最雄厚的信息中心。最初，信息中心隶属于国家化工部，此后经一系列的政府部门名称变更或职能调整，2010年更名为“中国医药工业信息中心”，旨在为中国医药行业建立一个权威专业且颇具特色的信息交流和对外传播平台。经过半个世纪的历练与沉积，中心积累了庞大的信息资源，拥有了广泛的医药数据，以及经验丰富的专业咨询人员。中国医药工业信息中心（以下简称“信息中心”）是一家专业从事生物医药信息研究、咨询、服务的医药信息咨询企业。信息中心面向全国的生物医药领域专业信息增值服务业已形成独特品牌。在长期的信息增值服务工作中，建立起了全国性的医药信息网络，与政府部门、医疗机构以及全国2000多个企事业单位保持良好的协作关系，为医药行业构建了信息交流和传播的平台，为政府部门的决策、规划和政策制订提供了有力的依据、研究和建议；为我国医药经济的发展承担起行业信息统计与管理工作；为企业的产品开发和技术项目履行，提供医药信息全方位的支持以及相应的解决方案。二、信息平台（1）中国医药数字图书馆

报道全球医药界最新的研发成果、市场动向和经营理念，提供及时、准确和权威的新名词，同时也是医药企业特别是中小企业进行信息交流和商贸活动的网络平台。（2）中国医药工业统计网中国医药统计网（https://www.360docs.net/doc/934339664.html,）是国家统计局批准，工业和信息化部消费品工业司主管的全国医药行业统计统一网上直报系统，是《中国医药统计年报》数据来源。统计涵盖全国31个省、自治区、直辖市，包括化学药品原料药、化学药品制剂、中成药、中药饮片、生物药品、医疗仪器设备及器械、卫生材料及医药用品、制药专用设备8个子行业的医药企业。统计内容包括医药企业生产、销售、经营方面各项经济指标以及产品的生产、出口、销售数据。中国医药统计网作为宏观调控、战略决策和运行指导以及实时动态的医药行业经济运行监测和分析报告的权威数据支持和参考。（3）医药综合数据库(Pharmaceutical Datebase,简称PDB) 为企业产品研发、市场策划、并购等决策提供第一手数据。该数据库是目前国内信息量最大、覆盖面最广、更新率更快、应用最方便的医药行业数据库，填补了国内综合性医药数据库的空白。（4）《医院处方分析系统》（Rx Analysis System, RAS）以临床一线医生的处方为信息载体和研究对象，充分发挥本中心的信息技术优势，全面、系统地分析各级医院处方用药的现状，从而为医院临床用药管理和临床药学研究、企业产品决策和市场把握、卫生行政部门法规政策的制定，提供及时准确的数据支持与决策参考。

洋口港介绍

江苏省洋口港经济开发区基本情况介绍洋口港位于中国江苏省南通市如东县长沙海岸外，位于中国经济最为发达的长江三角洲地区的东北翼，地处我国长江“黄金水道”和东部沿海“黄金海岸”的交汇之处，距长江入海口仅60海里，具备国际上著名河口港通江达海的自然禀赋，是长三角北翼、也是整个江苏从连云港到长江口1000多公里海岸线上唯一可建10～30万吨级深水海港的理想港址。是我省沿海不可多得的可建30万吨级的海港。一、完善的集疏运体系洋口港集疏运体系健全，空运、公路、铁路、内河水运、以及海运、管道运输形成了“四三二一”的全方位立体式运输格局。四座国际机场：上海浦东国际机场、上海虹桥机场、无锡硕放国际机场和南通兴东国际机场均在一个半小时车程内；三条快速通道：通洋高速、扬启高速、临海高等级公路穿境而过；两条铁路：海洋铁路已经贯通，西起三门峡市东至洋口港的三洋铁路已纳入国家规划；一条运河：单泊同行1000吨船舶的洋口运河可直通长江。科学的功能规划依托洋口港良好的自然条件，形成了“港、产、城”三位一体，协同发展的规划格局。总体规划建设海上作业区、临港工业区、综合物流园区和港口新城区等四大功能区。

海上作业区海上作业区由阳光岛作业区、大太阳岛作业区、环抱式港池作业区组成。阳光岛作业区：面积3平方公里，可建1-20万吨级码头泊位37个。主要规划发展液化天然气、成品油、液体化工品等物流产业。大太阳岛作业区：位于太阳岛东侧18公里，规划面积6平方公里，可建25-30万吨级泊位14个。主要发展矿石、油品物流及大炼化项目。环抱式港池作业区：规划面积14平方公里，岸线4公里，可建15个5-7万吨级通用散货泊位，开发靠岸型环抱式港池，形成与阳光岛作业区码头功能互补。临港工业区规划面积45平方公里，主要发展临港产业项目，分为一期、二期、三期和石化产业预留区。区内集中供热、供水、集中水处理、双回路供电、管廊、道路等生产要素以及基础设施均配套到位。一期10平方公里已经建成，主要发展石化产业及石化中下游产业；二期10平方公里，主要发展液化品仓储物流、石材加工；三期15平方公里已完成吹填工程,主要发展装备制造产业；石化产业预留区位于一期西侧，规划面积10平方公里，预留发展炼化和石化产业。综合物流园区规划面积8平方公里，利用洋口港完善的集疏运系统为落户项目提供快速便捷的货物仓储物流服务，打造国家级现

普陀山风景名胜区总体规划

普陀山风景名胜区总体规划普陀山风景名胜区总体规划前言 “海天佛国，清净庄严”。普陀山不仅是佛门弟子的圣地，更是世人心目中的一块净土。千百年来，这座孤悬海上的岛屿，将其深厚的文化积淀与丰富的自然风景融为一体。人文景观显示出人与自然之间的和谐，无论是整个建筑群的选址、布局，还是单体建筑的体量、造型，人工构筑都能够恰如其分的处于自然环境中;而自然风景也散发着浓浓的人文气息，即便是一沙、一树或是一片顽石，也饱含灵动之气。1982年，普陀山风景名胜区名列首批国家重点风景名胜区，普陀山的发展进入了一个全新的时期。二十年弹指一挥，普陀山风景名胜区先后制定的《普陀山风景名胜区规划大纲》(清华大学，1981年)和《普陀山风景名胜区总体规划》(浙江大学，1985年)，为当时普陀山的健康发展提供了保证。随着时光进入二十一世纪，原有规划的期限已至，同时风景区又出现了新的亟需解决的问题。面对新情况，北京大学城市规划设计中心于2001年1月受舟山市人民政府(普陀山风景名胜区管理局)的委托，承担了普陀山风景名胜区总体规划编制工作。 2001年五一期间，北京大学规划课题组赴普陀山进行了历时一个月的现场多学科综合调研、资料收集工作。在现场工作的基础上，提出总体规划初步方案，于5月28日向舟山市建委、普陀山管理局及风景区各有关方面的领导、专家进行了汇报;5月30日课题组又赴杭州向浙江省建设厅有关领导和部分省内专家进行了汇报。在认真听取了与会领导、专家的意见后，课题组返回北京开始编写规划说明书，并于2001年9月向普陀山管理局提交了《普陀山风景名胜区总体规划说明书(讨论稿)》和规划图纸。普陀山管理局组织了各有关

2020年(财务知识)如东县洋口镇(如东沿海经济开发区)总体规划

（财务知识）如东县洋口镇(如东沿海经济开发区)总体规划

如东县洋口镇（如东沿海经济开发区）总体规划（2007—2020）（论证稿简本）如东县洋口镇人民政府江苏省城市规划设计研究院 2008年03月

前言 2005年，省委、省政府就加快启动沿海开发作出了一系列部署，提出了沿海开发战略。作为江苏海洋大县的如东，最大的特色在沿海，最大的优势在沿海，最大的潜力也在沿海。“十一五”期间乃至更长一段时期，如东如何顺应江苏新一轮沿海开发战略，加快沿海产业带建设，是展开本次总体规划工作一个重要命题。为树立和落实科学发展观、加快如东沿海区域经济发展，适应如东县域城镇总体布局的需要，洋口镇人民政府按照高起点规划、高标准建设、高水平管理城镇的要求，对洋口镇及如东沿海经济开发区进行了新一轮的总体规划修编工作。近年来，小洋口地区逐步被纳入如东县整体开发建设中来。2003年9月，如东县政府发文批复建立洋口化学工业园；同年，国家农业部批准在现有洋口渔港的基础上建设洋口国家中心渔港；洋口镇新镇区的建设工作陆续展开；风力发电场的建设有序推进。自2003年以来，小洋口地区先后编制完成了《如东洋口产业园区布局规划》、《洋口镇镇村布局规划》以及镇区、工业园区控制性详细规划，但由于各类规划编制单位和时间的不同，缺乏系统性，难以相互协调、衔接，较难适应现阶段城镇协调、可持续发展的要求。同时，受经济全球化、国家宏观政策影响，目前小洋口地区的发展环境正在发生较大的变化，上述规划无论从结构还是深度上单方面都不能适应当前经济、社会发展调整时期的城市建设与规划管理的需要，因此有必要作新一轮总体规划的编制来加以整合，将小洋口地区的开发建设纳入到规范化、法制化、科学化的轨道上来。 2007年5月江苏省城市规划设计研究院受洋口镇人民政府委托，开始着手

如东洋口环保热电有限公司热电联产二期扩建

如东洋口环保热电有限公司热电联产二期扩建工程第一阶段环保“三同时”执行情况报告一、建设项目概况如东洋口环保热电有限公司位于江苏省如东沿海经济开发区，公司热电联产一期建设规模：为3台130t/h循环流化床锅炉和2台15兆瓦背压式发电机组，于2015年5月全部建成投产，并于2015年2月通过环境保护竣工验收【苏环验（2015）26号】，公司主要承担沿海经济开发区生产企业供热任务，2015年全年供热量达到202万吨。随着开发区内企业负荷的不断增长，2016年上半年，公司一期工程将不能满足对外供热需要，急待扩大供热能力，为此，公司拟在现有场地及新增用地内进行二期扩建工程，2015年上半年完成了二期扩建项目的前期准备工作。我公司热电联产二期扩建项目环境影响报告书,由省环保厅于2015年8月14进行了批复（苏环审【2015】91号）。2015年9月14日江苏省发改委核准了公司热电联产联产二期扩建项目（苏发改能源【2015】983号），建设规模：2×220t/h高温高压锅炉+2×25MW 背压发电机组，总投资4.41亿人民币,其中项目环保设施总投资6000万元左右，环保设施投资占比13.64%。项目建设地址位于如东县沿海经济开发区洋口镇双墩村，占地面积4.2万平方米。工程分两个阶段建设，第一阶段建设1×220t/h高温高压锅炉+1×25MW背压汽轮发电机及公用附属设施，该工程分两阶段设施，环保设施已投资3000余万元。工程第一阶段工程已于2015年10月28日开工建设，2016

年10月16日通过整组启动前质量检验，2016年11月24日完成电力业务许可证办理及机组并网手续，#3机2016年12月16日投入试生产阶段。二、二期扩项目基本组成工程主要建设内容一览表

西彭科目二场地考试攻略

西彭科目二场地考试攻略 2016年8月15号考试（考试车型为C1老桑塔纳），开了一圈，满分，完美归来。考试前一天去熟悉了考场的，平时练车的场地是大渡口双山那边奥体驾校的训练场。经过考前熟悉场地后，个人觉得完全不用去花这个冤枉钱，前提是心理素质较好，不会很紧张的人哟。下面先说全程注意事项： 1.个人也觉得考试那天不用去那么早，早去晚去都要等很久，可以根据短信提示的考试时间，差不多提前半个小时到都可以，大不了考在后面点。如果你想考在前面，当然得很早去，但是瞌睡睡不好，等得瞌睡密西的超级难受，不过精力旺盛的你不在这个之列哈。（如果当天考试的人太多，去晚了号拿完了就没法考试了，据说会被刷下来下一次考，跟我同一驾校的两个师兄师姐之前就遭遇过告诉我们的）我们6点半排队拿号，也是等到10点后才喊我们排队（按拿号的顺序，老桑塔纳安排到最后进场了）拍照，然后一个大巴车拉进考场接到等，分到哪个车是固定的，分到那个车的人考得快，就很快轮到你，考得慢的又要多等一阵。比如我考试的时候，在我后面十几号的都考试了才喊到我，就是考我那个车的人太慢，可能很多人都开了两圈，所以整体进度就慢了（我是160几号，但我都考了，还有120几号的人没有考） 2.排队拍照前会在候考区坐到，就得关闭手机，里面张贴有扣分和不合格标准，等待的时候可以看看（反正都没手机耍），直到考完才能开机。大巴拉进去后，又要在考场等喊名字，一定要仔细听，安全员都是对讲机，喊名字不一定准确，发音差不多最好也去问一下是不是你。看他们（安全员）也挺辛苦的，喊一上午，有些声音都哑了在这里等的时间不定，可以参照第一条说的考试进度了。我是等了一个多小时才喊到我呢，考完出来基本一点钟了。饿得饥肠辘辘的，所以最好备点吃的和水在包包头。坐上大巴进了考场就没得任何东西卖了，不过里面有饮水机，可以带杯子接水喝。夏天还备有荷香正气液，免费领取，预防中暑。 3.考试的过程中电脑系统还可能出故障（我等待喊名字的时候就出现了，已经上车的人在车上等了很久，远看有些人都呵欠连连了，没办法，所有车都等到修复），运气不好还有哪个项目没感应起的，还要喊你开过去重新考那个没感应起的项目，然后由于天气太热，4号车还冒烟了，不过我考的是16号车不影响我，全程也很顺利（速度控制得比较慢，用时14分10秒，走的最远的那个曲线，最里面那条），一次都没有等待过所以不管啥子状况都要冷静，不慌不急，否则容易出错。如果需要等待，前车没有考完离开考试区域之前，千万不要着急进去，耐心在等待区域等到起，要不然在不该停车的地方停车了就直接打倒为不合格。接下来就是考试现场对点摆车（上车/接车打起步灯，也就是左转弯灯，调整座位位置，调左右后视镜【我们驾校师傅教的是左边后视镜里画面宽度占整个镜面的四分之一，右边后视镜里画面占三分之一，左右分别都要看到两个车门把手，在后视镜里要看到后车门把手上面一公分的车身】，系安全带）： 1.侧方位停车：用进去的第一个库（不用的库都会放一个红色的塑料占着，这样出来到陡坡定点的距离足够长，方便调整车与右边线的距离），到点停车，摆车位置如图一，挂倒挡后退，看右边后视镜，当右边后视镜看不到那个车位角的时候，往右抓一圈方向；继续后退，当右后视镜中看到前门把手后面挨到车位边线时，方向回正；当右后视镜中看到前门把手前面挨到车位边线时，方向往左抓死；继续后退，当左边车头与车位左边线重合成一条直线时停车（也可以看引擎盖左边缝）。打左转弯灯，挂一挡出库；引擎

关于洋口港新城区道路路名的建议方案

关于洋口港新城区道路路名的建议方案一、总体构想洋口港新城区是洋口港生活配套区、商业服务区和行政核心区，新城区的道路路名应与洋口港有密切联系，有自身的独特性，同时还要考虑路网经纬不同和既定名称的延续性。为此，初步设想新城区道路以“港”为路名的关键词，结合每条道路沿线建筑物环境，东西向道路以“港X路”命名，南北向道路以“X港路”命名。二、初步方案初步命名的道路为已有道路及规划中即将实施建设的道路，规划中其他道路路名待实际实施时视情命名。东西向道路（由北向南） 1、港政路：原横四路，商务大厦中心南侧路，主要考虑路北侧为洋口港政府机关及联检机构所在地。 2、港惠路：原横七路，天港海港城南侧路，考虑路北侧为港口幼儿园、港口医院、商业街及居民小区，是洋口港开发建设惠及民生的系列工程。 3、港逸路：原横十一路，二号河南侧，香鲸湖北侧，考虑此路两侧为居住区和休闲区，是港城人安逸生活的体现。 4、香鲸湖大道：原横十五路，香鲸湖南侧路，因香鲸

湖而得名。 5、港宁路：原横十七路，港城大道北侧路，考虑这条路西接休闲度假区，横穿各社区中心，地处宁静致远之地。南北走向道路（由西向东） 1、润港路：新城区西环线，水岸住区西侧路，考虑周边水系特征。 2、静港路：纵一路，长南集居点西侧，考虑居民区连接港宁路及休闲度假区等因素。 3、跃进路：保持原名称。 4、育港路：港口学校西侧路，考虑学校等因素。 5、洋口港大道：保留名称。 6、智港路：纵五路，商务大厦西侧路，考虑人才公寓通道因素。 7、兴港路：纵十路，口岸商务区东侧路，考虑口岸是港口繁荣的重要因素。 8、聚港路：长兵线港城段，考虑四贯河汇流入海的寓意。 9、安港路：港城医院东侧路。 10、福港路：安港路东侧，东连居民中心，港城福地。 11、泽港路：纵十路，考虑五贯河相关因素。

泰山风景名胜区总体规划

泰山风景名胜区总体规划（2016-2035）

1规划目的为加强泰山风景名胜区管理的科学性和连续性，贯彻“科学规划、统一管理、严格保护、永续利用”的基本原则，统筹泰山风景名胜区资源保护、旅游发展和周边社区之间的关系，特修编本规划。 2规划范围与面积 2.1风景名胜区范围泰山风景名胜区总面积138平方公里，包括泰山主景区、蒿里山-灵应宫景区和灵岩寺景区三大部分。外围保护地带面积120.9平方公里。泰山主景区（含岱庙地区）面积为109.2平方公里，南侧以环山路北侧人行道北缘线为界，包含红门路、通天街中心线两侧各50米范围和岱庙（含遥参亭和双龙池）四周向外扩100米范围。东侧主要以农业观光路，局部以自然等高线为界；北侧从牛山口村西向北接现有道路，局部以泰山林场管辖范围为界；西北侧、西侧主要以济南与泰安行政区划为界；西南侧以泰山林场管辖范围、规划道路、自然地形和曹家庄水库坝沿自然地形接环山路为界。蒿里山-灵应宫景区面积为0.3平方公里，以蒿里山周边道路（西至龙潭路，北至铁路用地南边界，南达灵山大街，东至校场街）和灵应宫文物保护范围（单体外围10米范围）为界。灵岩寺景区面积为28.5平方公里，基本遵循1993年国务院批复范围，东、北分别以方山东侧、北侧山脚线（海拔210m）为界，

南以鸡鸣山至明孔山南侧山脚线（海拔210m）为界，西以鸡鸣山及北侧山体的西侧山脚线（海拔210m）为界。 2.2核心景区核心景区与风景名胜区一级保护区重合，面积53.7平方公里，占风景名胜区总面积的38.4%。 2.3外围保护地带规划范围以外设风景区外围保护地带，面积119.7平方公里。其中泰山主景区和蒿里山-灵应宫景区的外围保护地带连成一区，北侧、西北侧、西侧以风景区范围外第一道山脊线为界，局部以马套村和曹家庄村行政边界为界，西南侧、南侧、东南侧以历史文化名城规划中的环境协调区边界为界，东侧、东北侧以大津口乡行政边界为界，面积约118平方公里。灵岩寺景区的外围保护地带西起104国道（灵岩广场），包括沿灵岩路南北两侧各300m范围内的区域，东以灵岩寺景区边界为界，面积为1.7平方公里。泰山主景区外围保护地带以外，为监测和控制泰山生态与地质的威胁要素，划定外围监控地带，面积约为381平方公里。外围监控地带范围北侧以自然山谷线为界，西侧与南侧以公路为界，东侧以现行的采石保护区边界为界。 3风景名胜区性质泰山为五岳之首，雄伟壮观、历史悠久、古迹众多、文化丰厚、形象崇高，地质遗迹和生物多样性资源丰富，是中国文化史的局部缩影，是中华民族精神的象征，是具有重大科学、美学和历史

南通洋口港路考指导

2012南通如东洋港口路考指南(大循环与小循环) 大循环：大路：整个大循环中大路上有两个人行路口，注意要松油门，踩刹车了（没情况的可以不踩），按喇叭，左右观察。有一个红绿灯，（遇红绿灯时，减速，脚放在刹车上，快要到红绿灯时，轻踩刹车，再将离合器踩到底，刹车松，让车子向前滑，待车子离前面的车或斑马线很近时，踩刹车，挂一档，等绿灯通行。）遇红灯停车后，启动时注意坡道起步（有坡），起步前，注意左右观察是否可以通行，无障碍时驶入行车道。大路到小路：离路口大约一百米时，向左观察后视镜，打左转向灯，驶入左车道；离路口将近50米时，降速至20码，挂2档，向左观察后视镜，打左转向灯，前方无障碍且车头至前方黄线时，半联动向左转方向，行至小路行车道，回正方向。小路掉头：挂一档，打左转向灯，前后观察无障碍后，轻抬离合器至半联动，快速向左打死方向，当车身与道路垂直或车头偏左时，打右转向灯，踩下离合器，挂倒档，左右观察无障碍后轻抬离合器至半联动，快速向右打死方向，当车头比较方便地进入车道时，打坐转向灯，挂一档，前后观察无障碍后，轻抬离合器至半联动，向左打死方向，使车子进入行车道时回正方向。前行。小路到大路：从路口大约50米时，打右转向灯，速度降至20码下，挂2档，快到路口时，看大路方向是否可以通行。无障碍且车头行至白线时，半联动状态向右大方向，使车子行入行车道上。小循环： 1)遇有人行道，减速慢行，松油门，轻踏刹车就行。按喇叭。 2)左右观察，红绿灯前变更车道，当车靠近左侧有掉头的交通标志时，向左观察后视镜，打左转向灯，驶入左车道后关灯。过人行斑马线后向右观察后视镜，打右转向灯，进入右车道，关灯。 3)车子行驶到倒数第二个路灯时，打左转向灯，看左后视镜，驶入左车道。减速至10码以内，挂1档，看前方无障碍并车头快到前方白线时，半联动状态向左打方向约一圈半，使车头进入行车道，回正方向。 4)车子驶近红绿灯时，变更车道，方法同2. 5)快到大桥的人行道时，车速减到20码以内，挂二档，桥上速度不得超过20码。当车子至桥中时，打左转向灯，车子距离路面20米时，减速至10码以内，挂1档。驶近大路时，观察左右是否可以通行，无障碍时，打左转向灯，看左后车镜，向左微打方向，驶入左车道。 6)行至大路红绿灯前，应注意改变车道，直行车道在左边，向左观察后视镜，向左驶入左车道后关灯。过人行斑马线后，打右转向灯，看右后视镜，进入右车道（正常行驶车道）后关灯。 7)进入弯道时，应将速度减至30码内挂3档，当人与与雕塑成一线时，向左观察后视镜，打左转向灯，驶入左车道，速度减至20码内，挂2档，向左观察后视镜，前方也无障碍时，车头行至黄线位置，向左大方向，半联动进入车道，半联动状态转弯，当车驶入直行车道时，向右观察后视镜，向上打转向灯，驶入右车道，即正常行驶车道后，关灯。

峨眉山风景名胜区总体规划

峨眉山风景名胜区总体规划（文本）第一章总则第一条修编目的：为适应峨眉山列入《世界自然与文化遗产名录》后，对其保护、展示、利用和管理新的更高要求，促进峨眉山风景区环境、社会、经济的可持续发展，使之成为国际知名的国家重点风景名胜区和世界佛教圣地，对峨眉山总体规划进行修订编制。第二条规划依据 1、《世界自然和文化遗产公约》、《四川省世界遗产保护条例》。 2、国家《风景名胜区管理暂行条例》和《风景名胜区管理暂行条例实施细则》。 3、国家《森林法》、《野生动物保护法》、《环境保护法》、《城市规划法》、《文物保护法》、《消防法》、《土地法》、《水法》等国家法规。 4、《峨眉山风景名胜区总体规划》一九七九年，《峨眉山风景名胜区总体规划》一九九三年。 5、《峨眉山——乐山大佛申报世界自然与文化遗产文本》。第三条指导思想：以世界遗产保护公约和可持续发展理论为指针，以保护不可再生的世界遗产为核心，更深层次地展示峨眉山自然和佛教文化景观，树立风景区人与自然和谐统一的形象，加强保护，强化管理，发展旅游，促进风景区持续健康地发展，确立其全国知名风景名胜区、四川省风景环境中心地位。第四条规划原则：总原则：“严格保护、统一管理、合理开发、永续利用”。

1、严格执行世界遗产保护公约，保护峨眉山景观和环境不受任何破坏，使峨眉山完整地保存下去。 2、进一步发掘新的景观和现有景观的潜力，深层次地展示峨眉山特色，使游人有新鲜感。 3、综合利用峨眉山资源优势，科学把握各类用地的利用方向，合理确定景观贫乏区的开发强度，谨慎确定有关开发性项目。 4、处理好景区建设与农民生产生活的矛盾，将农民生活出路问题纳入总体规划统一考虑，保持风景区社会稳定与经济持续发展。 5、加强管理规划，探索高效、统一的具有地方执法和行政相结合的新型管理模式。第五条规划期限：近期规划为2003年——2010年；远期规划为2011年——2020年。第六条修编规划的重点 l、通过对峨眉山自然和人文两方面景观资源充分挖掘重新认识、评价，结合《世界遗产保护公约》的要求，论证确定风景区性质、职能、容量和规模，重点确定风景区范围和外围保护地带范围。 2、通过确定风景区不同区域的用地性质、发展方向，达到明确重点保护内容、景观展示方式和开发利用强度的目的，确保风景区保护、展示、利用的良性循环，促进地方经济、社会的可持续发展。 3、通过省域横向比较，挖掘峨眉山的文化优势，确定独具特色的近期建设项目，突出峨眉山文化和自然特点，增强游客的新鲜感。 4、通过分析峨眉山风景区与城市的关系，考虑城市总规与风景区总规的协调一致，解决“山、城”之间过渡，促使风景区与城市过渡地带环境风貌得到有效改善。

揭阳驾照考试桂岭考场科目二场地考试攻略

1、关于考前练车：有人可能会问练车的场地是不是和考场的场地一样啊、练车的场地好破啊、练车的地不平啊、练车的地方好小啊等等问题。大家要记住，一切按照教练说的做，要对哪个点就对哪个点，什么时候打方向就什么时候打，不要自作主张。实际上，考场所有要对的点都是和你练车的场地是相同的——可能具体样式不一样，比如有的是画线、有的是摆砖、有的是摆石头、有的是条沟等等——但其对点的位置是完全一样的，也就是说，按照教练说的练，到点打方向盘、回方向盘就好了。 2、看考场很重要：如果能在7：30 分之前赶到考场的话，是可以进场先步行考察一下的，先踩一下点，认一下各个项目地点，对于你考试至关重要，让你心中有数。当然，你最好期盼自己不要排到晚上考试，虽然场地灯光很亮，但效果必竟不如白天，会让你措手不及的。时间无法控制，就期盼自己不要排队到晚上吧！ 3、信号同样很重要：考场是用的无线信号传递，你在车上的操作要直接上传到终端的，于是出了一个问题，偶尔信号不好，车停好了，却没提示成功的语音怎么办？关于这一点，听教练的，他事前怎么安排，你上车就怎么做。

4、关于考试过程：上车之后，先调一下座椅，再系安全带，踩一下离合、刹车，感受一下力度和高度，油门不用管，考场的车都调试过，全程油门不用，上坡起步也只要离合就够了。整个的考试过程是“倒车入库（左右各一次）”——“侧方停车”——“弯道行驶”——“直角拐弯”——“半坡停车和起步”。当你进入考场的候考区后，听好旁边的对讲机，教官会叫你名字，并且告诉你要去几号车（车上有大大的编号），教官给你调试好后会告诉你走几号考试道路（共5 条），车上会有语音提示“请开始考试”，当你开车前行靠近考试道路的时候，会有语音提示“请开始倒车入库”，先右侧，倒完后有“倒车入库完成”，出来继续左侧，仍旧是“倒车入库完成”，继续下一项。其他科目也是如此！ 5、干货见下面：第一，关于考场地形大家看到图，倒车入库、侧方停车两个项目一共有五条车道，弯道和直角共两条车道，半坡共一条，看好图二中的红箭头，前两个项目（倒车和侧方）自走各的，有自己的车道，后三个项目（弯路、直角、半坡）是共用车道的。第二、关于场地标记