普车实训计划
普通车床实习教学计划

45度车刀1把
切断刀1把
螺纹车刀1把
(2)压刀扳手、卡盘扳手、游标卡尺、钢板尺、垫刀片、扳手、万能角度尺每组一套;
十、综合练习
68课时
(第三学期)
(1)、车刀刃磨和安装
(2)、外圆、台阶面的加工
(3)、内孔、螺纹的加工
C616车床、车刀、游标卡尺、钻夹头、活顶尖、中心钻、扳手、万能角度尺
车台阶工件
C616车床、车刀、游标卡尺钢板尺
(1)90度车刀3把;
45度车刀1把
(2)压刀扳手、卡盘扳手、游标卡尺、钢板尺、垫刀片每组一套;
(3)φ40×200 45#钢每生一件;
五、一夹一顶车轴
24课时
(第三学期)
(1)、钻中心孔
(2)、一夹一顶装夹工件
(3)、车同心轴
C616车床、车刀、游标卡尺钢板尺、钻夹头、活顶尖、中心钻
(1)90度车刀3把;
45度车刀1把
切断刀1把
(2)压刀扳手、卡盘扳手、游标卡尺、钢板尺、垫刀片、扳手、万能角度尺每组一套;
七、孔加工
30课时
(第四学期)
(1)、孔的认识及加工方法
(2)、钻头、镗刀、内孔车刀的认识
(3)、车削台阶孔
C616车床、车刀、游标卡尺、钻夹头、活顶尖、中心钻、扳手、万能角度尺
二、车刀刃磨
28课时
(第一学期)
(1)、掌握内孔车刀、掌握车刀的主要结构
(2)、了解麻花钻的主要结构
(3)、45°车刀、切槽刀的刃磨方法
(4)、掌握砂轮的选用方法
C616车床、车刀、游标卡尺、钻夹头、活顶尖、中心钻、扳手、万能角度尺
(1)90度车刀3把;
45度车刀1把
普通车床学习计划书

普通车床学习计划书一、学习目的和意义普通车床是一种常见的金属加工设备,广泛应用于机械制造、汽车制造、航空航天等领域。
学习普通车床操作和加工技术,不仅可以帮助我们掌握基本的金属加工技能,提高实际操作能力,还可以为将来从事相关岗位工作打下良好的基础。
因此,本次学习旨在系统学习普通车床的操作技术,加工工艺和相关安全知识,培养实际操作能力,提高工作效率,为今后的工作和发展打下坚实的基础。
二、学习内容和计划1. 基础知识学习通过学习相关教材和资料,掌握普通车床的基本结构和工作原理,了解各个零部件的功能和作用,掌握相关的安全知识和操作规程。
2. 操作技能学习通过实际操作练习,掌握普通车床的开机和关机操作、刀具的更换和调整、工件夹持和加工等操作技能。
重点学习如何正确使用各种刀具进行车削、镗削、钻削、攻丝等加工过程,熟练掌握精度、速度和质量的要求。
3. 加工工艺学习学习普通车床的加工工艺,掌握如何根据工件的特点和要求进行加工方案的制定,选用合适的刀具和切削参数,合理安排加工顺序,确保加工质量和效率。
三、学习方法和学习步骤1. 理论学习首先通过阅读相关教材和资料,了解普通车床的基本结构和工作原理,掌握相关的安全知识和操作规程。
学习课程包括:1)普通车床的结构和工作原理;2)普通车床的操作规程和安全注意事项;3)普通车床的刀具和工件夹持方法;4)普通车床的加工工艺和工艺参数。
2. 实际操作在理论学习的基础上,进行实际操作练习。
从简单的车床操作开始,熟练掌握普通车床的开机和关机操作、刀具的更换和调整、工件夹持和加工等基本操作技能。
在此基础上,逐步进行不同材料的车削、钻削、镗削、攻丝等加工操作,提高加工质量和效率。
3. 辅助学习在实际操作中,结合观摩和参观企业现场,与老师进行面对面交流,了解实际应用中的操作技巧和经验,加强学习效果。
同时,适时使用多媒体资料、实物模型、模拟软件等辅助学习手段,加深对普通车床操作和加工技术的理解和掌握。
工程实训普车实验报告

一、实验目的1. 熟悉普车设备的操作规程,掌握普车的基本操作技能。
2. 了解普车加工的基本原理,提高加工精度。
3. 培养团队协作能力和动手实践能力。
二、实验时间2023年X月X日三、实验地点XX学院机械工程实训室四、实验器材1. 普车一台2. 外圆车刀一把3. 游标卡尺一把4. 千分尺一把5. 量具一套6. 安全防护用品五、实验内容1. 普车基本操作2. 外圆车削加工3. 端面加工4. 车削加工精度控制六、实验步骤1. 普车基本操作(1)熟悉普车各部件的功能和操作方法。
(2)启动普车,检查各部件运行是否正常。
(3)进行手动进给和自动进给操作练习。
2. 外圆车削加工(1)根据图纸要求,选择合适的刀具和切削参数。
(2)安装刀具,调整刀架位置。
(3)启动普车,进行外圆车削加工。
(4)使用游标卡尺和千分尺测量加工后的外圆尺寸,检查加工精度。
3. 端面加工(1)根据图纸要求,选择合适的刀具和切削参数。
(2)安装刀具,调整刀架位置。
(3)启动普车,进行端面加工。
(4)使用游标卡尺和千分尺测量加工后的端面尺寸,检查加工精度。
4. 车削加工精度控制(1)根据图纸要求,调整切削参数,确保加工精度。
(2)在加工过程中,注意观察刀具与工件的接触情况,及时调整刀具位置。
(3)使用量具测量加工后的尺寸,检查加工精度。
七、实验结果与分析1. 外圆车削加工通过实验,掌握了外圆车削的基本操作,加工出的外圆尺寸符合图纸要求,表面粗糙度达到Ra6.3。
2. 端面加工通过实验,掌握了端面加工的基本操作,加工出的端面尺寸符合图纸要求,表面粗糙度达到Ra6.3。
3. 车削加工精度控制通过实验,了解了切削参数对加工精度的影响,掌握了调整切削参数的方法,确保了加工精度。
八、实验心得1. 在实验过程中,我深刻体会到理论知识与实践操作相结合的重要性。
通过本次实验,我对普车加工有了更深入的了解,提高了自己的动手实践能力。
2. 实验过程中,我学会了如何正确操作普车,掌握了外圆车削、端面加工等基本操作,为今后的学习和工作打下了基础。
普通车床操作与加工实习计划

2010—2011学年机加工实训计划(普车)适用于2011模具、数控专业实训课题一车床操纵练习一、技能训练要求1、了解车工实习的任务及文明生产和安全操作的基本知识。
2、熟悉车床型号、规格和各部分的名称、功用和车床各种运动的操作方法。
3、掌握车床各附件的功能。
4、了解车床维护和保养的有关知识。
二、相关理论知识及实训内容安排1、相关理论知识(2课时)①、车床的定义、作用和型号含义(CD6140)②、车床各部分的名称及功用③、切削运动原理、切削用量和车床的传动④、车床的日常保养2、实习内容①、手动操纵练习Ⅰ、按主轴箱铭牌调整变速手柄位置,依次练习变速Ⅱ、按进给箱铭牌调整手柄位置Ⅲ、溜板箱操纵手柄的操纵方法Ⅳ、练习床鞍、中滑板进退刀动作Ⅴ、尾座和套筒前后移动和锁紧Ⅵ、开合螺母的操作Ⅶ、刀架的操作ⅧⅨ②、机动操纵练习Ⅰ、车床的起动、停止操作Ⅱ、主轴箱的变速操作(转速同低至高逐档试运转)Ⅲ、自动进给操作(床鞍、中滑板的自动进给;变换进给速度和方向)Ⅳ、在丝杠低速运转条件下,控制开合螺母,进行由丝杠带动床鞍的移动练习③、日常车身清洁3、操作车床的注意事项①、在未了解机床性能前,不得扳动手柄和操作机构②、开车前注意检查所有的防护罩③、变换速度一定要先停车,否则会损坏变速齿轮④、变速手柄推不进时,可用手将卡盘转过一角度后,再推动变速手柄⑤、为了安全操作,转速不得超过320r/min⑥、不允许利用正反转紧急停车,以免打坏齿轮⑦、严禁用手去刹住转动的卡盘⑧、卡盘转动时,头不能离卡盘太近,以免出现安全问题⑨、变换进给量时,进给方向选择手柄和基本螺距选择手柄必须在主轴停转后变换位置,进给速度选择手柄和螺距、进给量选择盘可以让主辆瞬间转动4、其他要求①、严格按照考勤制度,上课不许迟到、早退,除休息时间外有事必须和老师打招呼,不然作无故旷课处理,扣除平时成绩,情节严重者,将取消其实习资格,并上报学校②、实习前必须穿戴好工作服,不允许穿凉鞋或拖鞋进入实习车间③、实习过程中,采用分组实习(两人一组)的办法。
技校普车实训报告

一、实训目的本次普车实训旨在通过实际操作,使学生掌握普车的基本操作技能,了解普车加工的基本原理和工艺流程,培养学生的动手能力、安全意识和团队协作精神。
通过实训,使学生能够熟练操作普车,进行简单的零件加工,为今后从事机械加工行业打下坚实的基础。
二、实训时间与地点实训时间:2023年X月X日至2023年X月X日实训地点:XX技校机械加工实训室三、实训内容1. 普车基本知识学习- 普车的工作原理及用途- 普车的组成部分及各部分功能- 常用刀具、量具的使用与维护2. 普车操作技能训练- 车床的基本操作:启动、停止、调整速度等- 车刀的安装与调整- 常见零件的加工方法:外圆车削、端面车削、内孔车削等- 车削过程中的安全操作规程3. 零件加工实践- 根据图纸要求,加工指定零件- 熟练运用车床进行外圆、端面、内孔等加工- 掌握零件的测量与检验方法四、实训过程1. 实训前期准备- 学习普车基本知识,了解普车加工工艺流程- 熟悉实训室环境,了解实训设备的使用方法- 配合老师完成实训前的准备工作2. 实训过程中- 在老师的指导下,进行普车基本操作练习- 根据要求加工指定零件,注意操作规范和安全- 遇到问题及时向老师请教,不断总结经验3. 实训后期总结- 完成实训任务,整理实训资料- 分析实训过程中的不足,提出改进措施- 对实训内容进行总结,撰写实训报告五、实训成果1. 掌握了普车的基本操作技能,能够熟练操作普车进行零件加工2. 熟悉了普车加工工艺流程,了解了零件加工的基本原理3. 培养了安全意识和团队协作精神,提高了动手能力4. 完成了指定零件的加工任务,达到了实训要求六、实训心得1. 通过本次普车实训,我深刻认识到理论知识与实际操作相结合的重要性2. 在实训过程中,我学会了如何安全、规范地操作普车,提高了自己的动手能力3. 实训让我明白了团队协作的重要性,培养了良好的团队精神4. 在今后的学习和工作中,我将不断总结经验,努力提高自己的技能水平七、总结本次普车实训使我受益匪浅,不仅提高了我的专业技能,还培养了我的综合素质。
普车的维修调试实训报告

随着我国制造业的快速发展,机械加工设备在工业生产中扮演着越来越重要的角色。
普车作为一种常用的金属切削机床,其稳定性和可靠性直接影响到生产效率和产品质量。
为了提高机械加工人员的专业技能和维修能力,我们进行了为期两周的普车维修调试实训。
二、实训目的1. 了解普车的基本结构、工作原理和操作方法。
2. 掌握普车常见故障的诊断和排除方法。
3. 学会普车的日常维护保养技巧。
4. 培养实际操作能力和团队合作精神。
三、实训内容1. 普车基本结构和工作原理(1)实训人员首先对普车的基本结构进行了详细的学习,包括主轴箱、进给箱、溜板箱、床身、刀架、尾座等主要部件。
(2)了解了各部件的功能和相互关系,以及普车的工作原理。
2. 普车故障诊断与排除(1)实训人员学习了普车常见故障的诊断方法,如声音、振动、温度、油液等方面的异常现象。
(2)通过实际操作,掌握了排除故障的步骤和技巧,如调整、更换、润滑等。
3. 普车日常维护保养(1)了解了普车日常维护保养的重要性,以及保养周期和内容。
(2)学习了保养工具的使用方法,如油枪、扳手、螺丝刀等。
4. 团队合作与沟通(1)实训过程中,实训人员分成小组,共同完成各项任务。
(2)通过讨论、交流和协作,提高了团队合作和沟通能力。
1. 理论学习实训人员首先进行了为期一周的理论学习,掌握了普车的基本结构、工作原理、故障诊断与排除、日常维护保养等方面的知识。
2. 实际操作在理论学习的指导下,实训人员开始进行实际操作。
首先,对普车进行外观检查,确保各部件完好无损。
然后,进行故障诊断,找出问题所在,并采取相应的排除措施。
最后,进行日常维护保养,确保普车处于良好的工作状态。
3. 总结与交流实训结束后,实训人员对所学知识进行了总结,并进行了经验交流。
通过对比分析,找出了自己在实训过程中的不足之处,并制定了改进措施。
五、实训成果1. 实训人员掌握了普车的基本结构、工作原理、故障诊断与排除、日常维护保养等方面的知识。
普车训练实习报告
一、前言随着我国工业的快速发展,机械加工行业在国民经济中扮演着越来越重要的角色。
为了更好地适应社会需求,提高自身实践能力,我在20xx年x月至20xx年x月期间,在XXX机械制造有限公司进行了为期一个月的普车训练实习。
本次实习让我对机械加工行业有了更深入的了解,同时也锻炼了我的动手能力和团队协作精神。
二、实习目的1. 熟悉普车加工的基本原理和操作方法。
2. 掌握普车加工工艺规程和设备维护保养知识。
3. 提高自己的动手能力和团队协作精神。
4. 为今后从事机械加工工作打下坚实基础。
三、实习内容1. 普车加工基础知识学习实习初期,我主要学习了普车加工的基本原理、操作方法和安全注意事项。
通过学习,我了解了普车加工的工艺流程、加工参数的选择以及加工精度要求等。
2. 普车操作技能训练在实习过程中,我进行了丰富的普车操作技能训练。
包括:(1)车外圆:掌握了车外圆的加工方法,如直进法、切线法等,并学会了调整刀具、控制切削深度和进给量等。
(2)车内孔:掌握了车内孔的加工方法,如镗孔、扩孔等,并学会了调整刀具、控制切削深度和进给量等。
(3)切断:掌握了切断的加工方法,如直进法、斜进法等,并学会了调整刀具、控制切削深度和进给量等。
(4)倒角:掌握了倒角的加工方法,如直角倒角、斜角倒角等,并学会了调整刀具、控制切削深度和进给量等。
3. 普车加工工艺规程制定在实习过程中,我参与了普车加工工艺规程的制定。
通过查阅资料、分析零件图纸,我学会了如何根据零件的加工要求、加工精度和设备条件等因素,制定合理的加工工艺规程。
4. 设备维护保养实习期间,我还学习了普车设备的维护保养知识。
掌握了设备的日常维护保养方法,如清洁、润滑、检查等,确保设备的正常运行。
四、实习体会1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过本次实习,我深刻体会到理论知识与实际操作相结合的重要性。
2. 动手能力是机械加工行业的基本要求。
在实习过程中,我不断锻炼自己的动手能力,提高了自己的综合素质。
普车加工实习报告
一、实习背景随着我国制造业的快速发展,机械加工技术已成为支撑国民经济的重要基础。
普车加工作为机械加工技术中的一项基本技能,对于提高机械产品的质量和效率具有重要意义。
为了更好地将所学理论知识与实践相结合,提高自己的动手能力和综合素质,我于20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日在某机械加工厂进行了为期一个月的普车加工实习。
二、实习目的1. 了解普车加工的基本原理、操作方法和工艺流程;2. 掌握普车加工设备的使用和维护;3. 熟悉普车加工中常见的缺陷及解决方法;4. 提高自己的动手能力和团队协作精神。
三、实习内容1. 普车加工基本原理与操作方法在实习过程中,我首先学习了普车加工的基本原理,了解了车床的工作原理、结构及各部件的功能。
通过老师的讲解和示范,我掌握了普车加工的操作方法,包括装夹工件、选择刀具、调整车床参数等。
2. 普车加工设备的使用与维护实习期间,我熟悉了各种普车加工设备,如C620、C650等。
在操作过程中,我学会了如何正确使用车床,包括启动、停止、调整转速、进给等。
同时,我还学习了车床的维护保养知识,如定期检查润滑系统、清洁机床等。
3. 普车加工工艺流程普车加工工艺流程主要包括以下几个步骤:工件装夹、刀具选择、加工路线规划、加工参数设置、加工过程监控和加工质量检验。
在实习过程中,我学会了如何根据工件图纸和加工要求,制定合理的加工工艺流程。
4. 普车加工中常见缺陷及解决方法在普车加工过程中,常见的缺陷有:尺寸超差、表面粗糙度不符合要求、加工表面出现划痕等。
针对这些缺陷,我学习了相应的解决方法,如调整刀具参数、改善加工工艺、优化加工路线等。
四、实习心得体会1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过这次实习,我深刻体会到理论知识的重要性,只有将理论知识与实践相结合,才能更好地解决实际问题。
2. 动手能力是提高自身综合素质的关键。
在实习过程中,我不断尝试、摸索,提高了自己的动手能力。
同时,我也学会了如何与团队成员沟通、协作,共同完成加工任务。
普车实习计划
普车实习计划一、指导思想1、以国家职业标准为依据,培养合格的中级技能人才。
2、坚持理论与实际相结合,突出职业技能培训,注重学生分析问题、解决问题能力的培养。
3、体现现代科学技术的发展,与行业、企业生产实际的需要紧密结合,突出教学的科学性和先进性。
二、培养目标培养学生全面掌握中级车工技术等级的操作技能,并达到一定的熟练程度,具有独立分析问题和解决一般技术问题的能力,并养成文明生产的良好习惯和良好的职业道德。
三、教学目标(一)知识掌握点:1.熟悉车刀的组成及安装,常用刀具的材料。
2.熟悉卧式车床的组成及其主要功用,卧式车床的主要调整方法。
3.基本掌握典型表面加工的工艺过程。
4.掌握车削用量三要素及切削速度计算公式。
5.掌握车外圆、车端面、钻孔、滚花、车螺纹、切断、车成形面以及车圆锥面的加工方法和测量方法。
6.掌握常用量具的使用方法,车削所能达到的尺寸精度和表面粗糙度。
(二)能力训练点:1.正确调整卧式车床和使用工夹量具。
2.独立安装外圆车刀,在卧式车床上独立完成中等精度零件的车削加工。
(三)素质培养点:·1.培养学生的创新能力。
2.锻炼学生的实际操作能力3.提高学生分析问题和解决问题的能力。
4.加强学生劳动观念和劳动纪律的意识。
四、计划安排教学设计说明:1.先理论后实践,注重理论实践相结合,实训先示范后练习,要求每个同学都能过关。
2.先易后难,循序渐进,让同学先掌握技能和最基本的加工方法。
五、耗材每人300MM长的料,每班45人,每班15米料。
刀具:每人一把90度外圆车刀,一把切断刀,一把螺纹刀。
一个班需要45把90度外圆车刀,45把切断刀,45把螺纹刀。
棉纱:8捆机油一桶毛刷:10把拖布:5把。
大专普车实训报告
一、实训目的本次普车实训旨在通过实际操作,使学生掌握普车的基本操作技能,熟悉车床的结构和工作原理,提高学生对机械加工工艺的理解和动手能力。
通过实训,使学生能够独立完成简单零件的加工,为后续的专业学习和实际工作打下坚实的基础。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点XX职业技术学院机械工程系实训室四、实训内容1. 车床操作基本技能训练- 车床的基本结构及工作原理- 车床的操作规程和安全注意事项- 车刀的选用、安装与刃磨- 车床的启动、停止和紧急停机操作2. 外圆车削训练- 直径的测量与标注- 车刀的安装与调整- 外圆车削的操作步骤- 外圆车削的质量要求3. 端面车削训练- 端面的测量与标注- 车刀的安装与调整- 端面车削的操作步骤- 端面车削的质量要求4. 螺纹车削训练- 螺纹的基本知识- 螺纹车刀的选用与安装- 螺纹车削的操作步骤- 螺纹车削的质量要求5. 复合加工训练- 复合加工的基本概念- 复合加工的操作步骤- 复合加工的质量要求五、实训过程1. 理论学习- 认真学习车床的基本原理、操作规程和安全注意事项。
- 理解车刀的选用、安装与刃磨方法。
- 掌握外圆、端面和螺纹的加工方法及质量要求。
2. 实践操作- 在教师的指导下,进行车床操作基本技能训练。
- 独立完成外圆、端面和螺纹的加工任务。
- 在实训过程中,注意观察加工过程中的现象,分析问题,及时调整操作。
3. 质量检查- 完成加工任务后,对零件进行尺寸、形状、表面粗糙度等质量检查。
- 对不合格的零件进行返工,直至达到要求。
六、实训结果1. 理论知识掌握情况- 学生对车床的基本原理、操作规程和安全注意事项有了较为全面的了解。
- 学生掌握了车刀的选用、安装与刃磨方法。
2. 操作技能提高情况- 学生能够独立完成外圆、端面和螺纹的加工任务。
- 学生的加工质量得到了显著提高。
3. 团队合作意识- 学生在实训过程中,能够互相帮助,共同完成实训任务。
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2010--2011学年模具、数控专业普通车床实训计划发布:2011-5-18 10:27:21 阅览数:312 次信息来源: 教研处文字:(大中小)2010—2011学年机加工实训计划(普车)适用于2011模具、数控专业第一学期实训计划实训课题一车床操纵练习一、技能训练要求1、了解车工实习的任务及文明生产和安全操作的基本知识。
2、熟悉车床型号、规格和各部分的名称、功用和车床各种运动的操作方法。
3、掌握车床各附件的功能。
4、了解车床维护和保养的有关知识。
二、相关理论知识及实训内容安排1、相关理论知识(2课时)①、车床的定义、作用和型号含义(CDL6136)②、车床各部分的名称及功用③、切削运动原理、切削用量和车床的传动④、车床的日常保养2、实习内容①、手动操纵练习Ⅰ、按主轴箱铭牌调整变速手柄位置,依次练习变速Ⅱ、按进给箱铭牌调整手柄位置Ⅲ、溜板箱操纵手柄的操纵方法Ⅳ、练习床鞍、中滑板进退刀动作Ⅴ、尾座和套筒前后移动和锁紧Ⅵ、开合螺母的操作Ⅶ、刀架的操作ⅧⅨ②、机动操纵练习Ⅰ、车床的起动、停止操作Ⅱ、主轴箱的变速操作(转速同低至高逐档试运转)Ⅲ、自动进给操作(床鞍、中滑板的自动进给;变换进给速度和方向)Ⅳ、在丝杠低速运转条件下,控制开合螺母,进行由丝杠带动床鞍的移动练习③、日常车身清洁3、操作车床的注意事项①、在未了解机床性能前,不得扳动手柄和操作机构②、开车前注意检查所有的防护罩③、变换速度一定要先停车,否则会损坏变速齿轮④、变速手柄推不进时,可用手将卡盘转过一角度后,再推动变速手柄⑤、为了安全操作,转速不得超过320r/min⑥、不允许利用正反转紧急停车,以免打坏齿轮⑦、严禁用手去刹住转动的卡盘⑧、卡盘转动时,头不能离卡盘太近,以免出现安全问题⑨、变换进给量时,进给方向选择手柄和基本螺距选择手柄必须在主轴停转后变换位置,进给速度选择手柄和螺距、进给量选择盘可以让主辆瞬间转动4、其他要求①、严格按照考勤制度,上课不许迟到、早退,除休息时间外有事必须和老师打招呼,不然作无故旷课处理,扣除平时成绩,情节严重者,将取消其实习资格,并上报学校②、实习前必须穿戴好工作服,不允许穿凉鞋或拖鞋进入实习车间③、实习过程中,采用分组实习(两人一组)的办法。
在操作练习过程中,允许同学四处走动或未经老师允许使用别的机订。
在练习时,不允许两人同时操作机床,避免事故的发生④、实习操作过程中,要严格遵守实习车间文明生产和安全生产制度,违规者,视情况严重做出批评或取消实习资格处理⑤、每次实习完毕后,同学都必须做好本机床周围的卫生和车床的日常维护,车间卫生实行轮班制,由班干部负责轮班的安排5、实习教学方法先集中演示,后分散操作练习三、操作练习(4课时)1、主轴转速旋转调整、旋转控制2、进给量调整3、手动进给4、自动进给四、考核方法(1课时)要求学生在2分钟内完成主轴转速调整、进给量调整、手动进给、自动进给等四项实习内容的操作五、晚修安排1、写实训报告2、写书面作业①、简述车床的加工运动②、简述车床的主要组成部分③、简述车床的操作方法实训课题二车外圆和端面一、技能训练要求1、掌握车刀的种类、用途和安装方法2、掌握工件的装夹方法3、掌握钢直尺和卡钳和使用方法4、掌握粗车、精车时切削用量的选择方法5、初步掌握车外圆、车端面的方法二、相关理论知识及实训内容安排1、相关理论知识(2课时)①、车刀的种类外圆车刀:用于车削外圆、台阶和端面45O车刀:车削工件的端面和倒角,也可车削短轴的外圆切断刀:用于切断和切沟槽螺纹车刀:加工内外螺纹②、车刀的安装方法A、刀尖应与工件轴线等高B、车刀刀杆应与工件轴线垂直C、刀杆伸出刀架不宜过长,一般为刀杆厚度的1.5~2倍D、刀杆垫片应平整,尽量用厚垫片,以减少垫片数量E、车刀位置调整好后应固紧③、工件的安装方法A、擦净卡盘爪,用卡盘手柄张开卡盘爪,将工件在卡爪间放正,调整工件长度,轻轻夹紧工件B、开机,使主轴低速旋转检查工件有无偏摆,若有偏摆,应停车后轻敲工件纠正。
用卡盘手柄夹紧工件C、移动车刀至车削行程的最左端,用手转动卡盘,检查是否与刀架相撞④、钢直尺和卡钳的使用方法钢直尺是最简单和长度量具,可直接测量工件尺寸,常用的规格是150mm,由于钢直尺最小刻度值为0.5mm,因此测量时误差较大,只能用于精度较低的零件尺寸或检查毛坯尺寸等。
钢直尺与卡钳配合使用能间接测量工件的外径和孔径尺寸。
⑤、切削用量的选择A、切削速度:车削时,工件加工表面最大直径处线速度称为切削速度,以ν(m/min)表示。
其计算公式:ν=πdn/1000(m/min)式中:d—工件待加工表面的直径(mm)n—车床主轴每分钟的转速(r/min)B、进给量:工件每转一周,车刀所移动的距离,以f(mm/r)表示C、切削深度:车刀每一次切去的金属层的厚度,以a p(mm)表示注:粗车的切削用量推荐如下:切削深度a p=0.8~1.5mm,进给量f=0.2~0.3mm/r,切削速度v 取30~50m/min(切钢)。
或320r/min精车切削用量应选用较小的切削深度a p=0.1~0.3mm和较小的进给量f=0.05~0.2mm/r,切削速度可取大些2、实习内容①、车削端面的步骤A、安装工件、安装刀具B、起动车床,使工件旋转,慢慢转动溜板的手柄,使刀尖轻轻地碰到端面,退到离开工件外圆5mm的位置C、进行粗车。
移动小滑板或床鞍控制吃刀量,摇动中滑板手柄进给到中心位置D、进行精车。
起动自动横向进给,在离中心5mm处,关闭自动进给,慢慢转动横向进给手柄进到中心位置②、车外圆操作步骤A、选择主轴转速和进给量,调整有关手柄位置B、对刀,移动刀架,使车刀刀尖接触工件表面,对零点时必须开车C、对完刀后,用刻度盘调整切削深度。
在用刻度盘调整切深时,应了解中滑板刻度盘的刻度值,就是每转过一小格时车刀的横向切削深度值。
然后根据切深,计算出需要转过和格数。
C6136车床中滑板刻度盘的刻度值每一小格为0.04mm,一圈为5mm(直径的变动量)D、试切。
检查切削深度是否准确。
横向进刀注:如果刻度盘手柄摇过了头,或试切后发现尺寸太小而须退刀时,为了消除丝杆和螺母之间的间隙,应反转半周左右,再转至所需的刻度值上E、纵向手动进车外圆F、测量外圆尺寸G、倒角。
选择450车刀,然后移动床鞍至工件外圆和端面相交处进行倒角(1×450是指倒角在外圆上的轴向长度为1mm)3、车床安全操作规程①、实习前必须穿戴好工作服,不允许穿凉鞋或拖鞋进入实习车间②、开车前必须检查车床各手柄及运转部分是否正常③、工件要卡正、夹紧,装卸工件后卡盘板手必须随手取下④、车刀要夹紧,方刀架要锁紧。
装好工件和车刀后,进行加工极限位置检查⑤、车床运转时,严禁用手去摸工件和测量工件,不能用手去拉切屑⑥、车床导轨上严禁放工、刀、量具及工件⑦、开车后不许私自离开车床,要集中精神操作⑧、下课时,擦净机床,清理场地,切断电源。
将大拖板及尾架摇到车床导轨后端,在导轨表面加油润滑⑨、加工过程中,如发现车床发生故障或出现事故,应立即切断电源,迅速报告老师三、操作练习(5课时)1、车刀、辅助工具的准备:卡盘手柄、刀架扳手、工件、900车刀、450车刀、垫片、游标卡尺2、练习内容:手动进给车削外圆和平面;自动进给车削外圆和平面3、实习教学方法:先集中演示后散练习,个别问题个别解决,对于具有普遍性的问题要集中指导解决四、考核方法与课题三(车台阶)一起测试五、晚修安排1、写实训报告2、写书面作业①、简述外圆车刀的结构,它的主要角度有哪几个?②、简述外圆车刀的装夹方法③、试述粗、精车时切削用量的选择原则实训课题三车削台阶一、技能训练要求1、掌握车削台阶工件的方法2、掌握游标卡尺的使用、读数方法和维护保养3、懂得安全操作规程二、相关理论知识及实训内容安排1、相关理论知识(1课时)①、车台阶工件的方法车台阶工件,一般分粗、精车进行了。
粗车时的台阶长度除第一档台阶长度略短些外(留精车余量),其余各档可车至长度。
精车台阶工件时,通常在机动进给精车外圆到近台阶处时,以手动进给代替机动进给。
当车至平面时,然后变纵向进给为横向进给,移动中滑板由里向外慢慢精车台阶平面,以确保台阶平面垂直轴心线。
②、台阶长度的测量和控制方法为了使台阶的长度符合要求,在车削前应先用钢直尺确定台阶长度,然后开车用车刀刀尖刻出线痕(由于刻线有一定误差,所心所定的长度应略短0.5~1mm,留有余地)。
当粗车完毕时,台阶长度已基本符合要求。
在精车外圆的同时,一起把台阶长度车准。
测量方法:通常用钢直尺检查。
如精度要求较高时,可用样板、游标卡尺等测量。
③、游标卡尺的使用、读数方法和维护保养A、游标卡尺的下量爪用来测量工件的外径和长度;上量爪用来测量孔径、中心距和槽宽;深度尺用来测量孔深和阶台长度。
测量时移动游标尺使量爪与工件接触,然后紧固螺钉拧紧,即可读出测量值。
B、游标卡尺的读数方法是先读出游标尺零刻线左边尺身上的整毫米数,再读出游标尺上的小数部分,尺身与游标读数之和就是测量尺寸。
C、游标卡尺属精密量具,只能用于测量工件已加工表面,不能测量毛坯表面或表面粗糙度很大的工件。
测量时,工件应处于静止状态下,凡旋转和滑动和滑动的工件表面均不可测量,以防损坏量具。
量具应单独安放,用毕应擦清置于专用盒内。
④、注意事项A、车台阶偏刀装夹时,主偏角应略大于900,可将主刀刃紧贴在已加工的端面上,检查主偏角的大小。
B、装刀时必须使车刀的主切削刃垂直工件的轴心线,以防止加工的台阶面不垂直。
C、精车到台阶面时,车刀应由里向外车出台阶的垂直面。
D、使用游标卡尺测量时,松紧要适当,卡脚应和测面贴平,以防卡脚歪斜,产生测量误差;从工件上取下游标卡尺时,应把紧固螺钉拧紧,以防副尺移动,影响读数的准确性。
E、多台阶工件的长度测量,应从一个基面量起,以防累积误差。
F、车未停妥,严禁使用游卡尺测量工件。
2、实习内容车台阶的步骤①、三爪卡盘夹住工件外圆长15mm左右,并夹紧。
②、粗车平面及外圆Φ75mm长35 mm,Φ80mm长16 mm和Φ92 mm 外圆(留精车余量)。
③、精车平面、外圆 mm长35 mm、mm 长16mm至尺寸要求,并倒角1×450。
④、调头夹住Φ75mm外圆,粗、精车平面及外圆 mm至尺寸要求,并控制平行度,使总长达到尺寸要求。
⑤、倒角1×450。
⑥、检查质量后取下工件。
三、操作练习(5课时)1、工量具准备:卡盘板手、刀架扳手、工件、900车刀一把,垫片、游标卡尺。
2、练习内容:车台阶,并复习车外圆和车端面的方法。
3、实习教学方法:先集中演示后分散练习,个别问题个别解决,对于具有普遍性的问题要集中指导解决。
四、考核方法(1课时)要求学生在十二分钟内按图纸要求加工完成车削外圆平面、台阶的任务。