人因工程学介绍
关于城市人因工程学
关于城市人因工程学文 _ 张利译 _ 孙福广ABOUT URBAN ERGONOMICS 当前，中国建筑的重点关注从“物”转向“人”，追求以人为核心的空间质量。
人们不再把建筑作为简单的物质去膜拜，而是将其看作连接人和人、人和自然的桥梁。
人与城市空间的互动，或者说人对空间的体验、空间对人的关怀，成为当代世界城市间竞争的主要阵地之一。
21世纪初，建筑设计正从追求形式转向服务于人们的生活。
建筑师在创新与创造的同时，更肩负改善人们生活质量的责任。
传统意义上的建筑设计不断向外扩展交叉，新兴设计科学不断涌现，其中，城市人因工程学便是一个典型例子。
人因工程学，或称人因学，英文为欧洲的Ergonomics 与美洲的Human Factor Engineering 两种，两个词除了前者的希腊语源头外，在实际使用中并无差别。
人因工程学产生于19世纪与20世纪之交，兴盛于20世纪后半叶，旨在通过人与物质产品界面的设计提升效率及愉悦的程度。
人因工程学最初应用于生产力的研究， 20世纪50年代之后开始服务于职业安全；20世纪90年代以来，更广泛应用于各类创新设计领域，包括建筑学；进入21世纪之后，随着人们对空间质量的要求不断提升，城市人因工程学应运而生。
与环境行为学相比，城市人因工程学从人的需求定义空间，关注人与空间互动的生理、心理环境机制，强调借助人因量化数据提升空间干预的精准度。
它既作用于新建空间设计，也作用于既有空间的改造更新。
城市人因工程学以量化数据为工具，以设计为导向，带动从用户端实践到理论之间的动态知识转换。
它从人的需求提取人因问题，通过不同尺度的设计干预寻找答案。
城市人因工程学运用客观人因量度技术手段，分析空间对人在生存、效率、体验等方面的生活需求的满足程度，对设计方案进行评估和优化，形成高质量的城市空间设计干预。
这些空间设计的尺度可以分为宏、远、中、近和微五个层面。
Text_ Zhang Li Translation_ Sun FuguangWith the rapid development of urbanization since the reform and opening up, the focus of China's architecture has changed from worshiping large landmark buildings to pursuing human-centered quality of the living space. At present, people no longer treat the architecture or the human intervention in space in cities as a simple material form, but as a bridge between man and man as well as mankind and nature. The interaction between human body and urban space, or in other words, human body's experience of space and space's care for human body, has become one of the main competitions among cities in the contemporary world. At the beginning of the 21st century, the former trend of overemphasizing innovation and formalism is gradually shifting to a design closer to people's life. How can design bring positive changes to life? Architects, besides innovating and creating, will also shoulder the important task of improving people's living quality. Therefore, the traditional architectural design is also expanding outward, among which Urban Ergonomics is a typical example.Ergonomics used in Europe and Human Factors Engineering in America are actually interchangeable except that the former term came from Greek. Ergonomics came into being at the turn of the 19th-20th century and flourished in the second half of the 20th century. It aims to improve people's performance and pleasure through the design of material interface. Ergonomics was first applied to the research of productivity improvement, which could be seen in furniture design, industrial design and other areas, and later it began to serve the occupational safety guarantee after the 1950s. Since the 1990s, the rapid development of computer technology and data technology has made ergonomics welcomed in various design fields. With its later introduction to architecture, Urban Ergonomics emerged naturally. Compared with environmental behavior studies, Urban Ergonomics tends to study the environment and needs that adapt to people's psychology and physiology on the basis of innate evolution and acquired learning. Its focus is on how space serves people's physical and mental pleasure in the city.Urban Ergonomics is an applied discipline for the design of urban space and human interaction interface. It is design oriented and drives the dynamic transformation of knowledge between theory and user practice. At different scales, urban ergonomics studies people’s judgment at the cognitive level, activities at the behavioral level and reactions at the physiological level through the technical means of objective measurement, which can make reference to the intervention of urban space design, so as to achieve higher quality urban space design. Based on the human perception of space, the five design scales can be categorized as MACRO, FAR, MEDIUM, NEAR and MICRO.The first scale is the MACRO scale, referring to the urban life circle of urban residents, which covers theurban space with a distance of 2.5 km and above. The basic information model of humans is a dot, andthe human location, relative distance between people and population density distribution are the mainobjects studied at this scale. Therefore, in the MACRO scale, the study mainly focuses on the connectivitybetween different places of the city and the urban mobility and vitality following it.首先是宏（Macro）尺度，指城市居民所处的城市生活圈，其所涉及的范围大约在2.5km 以上，其设计干预经常以1∶2000及以上的图纸表达。
人因工程研究的内容
人因工程研究的内容
人因工程是一门研究人与技术之间相互作用的学科，旨在改善工作环境和技术系统的设计，以提高人类的安全性、效率和舒适性。
人因工程研究的内容包括以下几个方面：
1. 人机界面设计：研究如何设计易于人类操作和理解的计算机软件、硬件和用户界面，以提高用户效率和减少操作错误。
2. 工作任务和工作流程分析：研究如何分析和优化工作任务和工作流程，以提高工作效率和减少工作负荷。
3. 人体工效学：研究人体生理和心理特征对工作环境和技术系统设计的影响，以提高工作的舒适性和安全性。
4. 人力资源管理：研究如何管理和组织员工，以提高工作动机、减少工作压力和提高绩效。
5. 人工智能与自动化系统设计：研究如何设计智能系统和自动化技术，以适应人类的需求和能力，确保系统的可靠性和安全性。
6. 人因事故分析与预防：研究人为因素导致的事故和人为错误，分析事故原因，提出预防措施，以改善工作环境和技术系统的安全性。
7. 用户体验设计：研究如何设计符合用户期望和需求的产品和服务，提供良好的用户体验。
8. 人因交互和沟通：研究人与人之间的交互和沟通过程，以提高团队合作和工作效率。
通过研究人因工程的内容，可以指导工程师和设计师在设计和开发技术系统、产品和工作环境时充分考虑人的需求和能力，提高工作效率、减少错误和事故的发生，提高人们的工作满意度和安全性。
人因工程学研究的内容
人因工程学研究的内容人因工程学这个学科可有意思啦。
它研究的内容大概可以分成这么几个大块。
（一）关于人的方面1. 人的生理特性。
这里面包括人的感官系统，就像眼睛怎么看东西、耳朵怎么听声音之类的。
比如说人的视觉，在不同的光线条件下，人眼的适应能力是不一样的。
在很亮的地方突然到暗的地方，得有个适应过程。
还有人的听觉，人能听到的声音频率范围是有限的，而且不同频率的声音在人听起来的感觉也不一样。
另外，人的身体尺寸也很重要，像设计椅子的时候就得考虑人的大腿长度、臀部宽度等，这样设计出来的椅子坐着才舒服。
2. 人的心理特性。
人的心理在工程里也有很大影响。
比如说人的注意力，人很难长时间集中注意力在一件事情上。
在设计一些需要人操作的界面时，就得考虑到这一点，不能让操作流程太复杂或者太单调，不然人就容易出错。
还有人的记忆能力，人短期记忆和长期记忆的特点不同。
在设计一些提示信息的时候，就要考虑到人的记忆特点，让提示简单又好记。
（二）关于机器设备方面1. 机器设备的设计。
这得考虑到人的使用习惯和能力。
比如说电脑键盘的布局，为什么现在的键盘布局是这样的，就是经过了很多研究的。
还有汽车的仪表盘，上面的指示灯和各种数据显示，都得让人一眼就能看明白。
如果设计得太复杂或者不合理，司机在开车的时候就可能分心或者误解信息。
2. 机器设备的操作流程。
操作流程得简单易懂。
就像现在的智能手机，操作很简单，基本上大多数人都能很快上手。
这是因为在设计操作流程的时候，充分考虑了人的认知和操作能力。
要是操作流程特别复杂，需要很多步骤才能完成一个简单的功能，那这个设备就很难推广。
（三）关于人和机器设备之间的交互方面1. 交互界面的设计。
这是人和机器设备沟通的桥梁。
像手机的屏幕界面，那些图标和菜单的设计，既要好看又要方便操作。
如果图标设计得太模糊或者菜单的层级太多，人在使用的时候就会很烦躁。
而且交互界面还得考虑不同人群的使用习惯，比如老年人可能眼睛不太好，那图标就得大一点，操作步骤就得简单一点。
第1章_人因工程学概述.
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在研究重点上，人因工程学着重于研究人类以 及在工作和日常生活中所用到的产品、设备、 设施、程序与人之间的相互关系。研究重点在 于人和通过设计来影响人。 在研究目标上，人因工程学有两个主要的目标： 第一是为了提高工作的效率和质量，例如简化 操作、增加作业准确性、提高劳动生产率等； 第二是为了满足人们的价值需要，如提高安全 性、减少疲劳和压力、增加舒适感、获得用户 认可、增加工作的满意度和改善生活质量等。
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二、定义
国际人机工程学会将人机工程学定义为：研究人 在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等 方面的因素，研究人和机器及环境的相互作用， 研究在工作中、生活中和休息时怎样统一考虑工 作效率、人的健康、安全和舒适等问题的学科。 中国企业管理百科全书将人机工程学定义为：研 究人和机器、环境的相互作用及其合理结合，使 设计的机器和环境系统适合人的生理、心理等特 点，达到在生产中提高效率、安全、健康和舒适 的目的的学科。 总之：人因工程学就是按照人的特性设计和改进 人——机——环境系统的科学。
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本章内容
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人因工程学的概述 人因工程学的研究方法和步骤 人因工程学的相关学科
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第一节 人因工程学概述
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人因工程学(Human Factors Engineering)是研究 人——机——环境三者之间相互关系的学科，是近几 十年发展起来的一门边缘性应用学科。 我国关于该学科的命名出现多种，如，人机工程学、 人体工程学、工程心理学、人类工效学、人类工程学、 人的因素等。 近几年使用人因工程学和人类工效学命名的较多， 本教材旨在强调重视人的因素的作用，故使用人因工 程学这一名称。
什么是人因工程
现代人因工程学
主要研究内容：
源于航天事业的发展
1）把人、机和环境系统作为一个统一的整体来研究；
2）创造最适应于人操作的机械设备和作业环境； 3）是人、机、环境系统相谐调，从而获得系统的最高综合 效能。
主要特点：
1）不同于传统人因工程学研究中着眼于选择和训练特定的人，使之适应工 作要求；现在人因工程学照片与机械装备的设计，使机器的操作不超越人类 能力的界限之外。
主要研究内容
源于Gilbreth夫妇的动作研究和车间管理 研究。
研究每一职业的要求； 利用测试来选择工人和安排工作，规划利用人力最好方法； 制定培训法；使人得到最有效的发挥；
研究最优良的工作条件和管理组织形式，促进工人和管理者 之间的通力合作。 主要特点
机械设计的主要着眼点在于力学、电学、热力学等工程技术方面 的原理设计上，在人际关系上适宜选择和培训操作者为主，使人适 应于机器。
选
选
择
选
择
收
分
研
择
采
集
析
究
变
样
数
数
地
量
主
据
据
点
பைடு நூலகம்
体
常用的研究方法
观察法
实测法
研
计算机数值仿法
究 方
法
实验法 调查研究法
分析法
人机工程学学科体系
人机工程学
技术科学
生理学
人
心理学
体
科
学
劳动卫生学
人体测量学
人体力学
工业设计 工程设计 安全工程
系统工程
环境保护学
环境医学
环
境
科
环境卫生学
人因工程学复习重点总结
第一章人因工程学概述1.人因工程学的定义人因工程学是基于对人和机器、技术的深入研究，发现并利用人的行为方式、工作能力、作业限制等特点，通过对于工具，机器，系统，任务和环境进行合理设计，以提高生产率，安全性，舒适性和有效性的一门工程技术学科。
2.人因工程的研究目标、性质（了解，不考）两个主要研究目标：1.提高工作效率和质量，如简化操作，增加作业准确性，提高劳动生产率等；2.满足人们的价值需要，如提高安全性、减少疲劳和压力、增加舒适感、获得用户认可、增加工作满意度和改善生活质量。
3.人因工程的研究方法、步骤、和其他学科关系（了解）研究方法：对人的能力、限制、特点、行动和动机等相关信息进行系统研究，并将之用于产品、操作程序及使用环境的设计。
从人因工程的发展史可知，他与系统工程，劳动科学，心理学等有密切关系，从工程角度看，人因工程必定要在系统工程思想指导下，利用各种工程技术手段实现人机系统的最佳配置，同时还要利用心理学，劳动科学、经济学、管理学等知识，追求提供最适宜的劳动条件，实现获得最高劳动效率和创造最舒适的工作环境等目标。
4.人机系统（理解）人机系统是指一个或多个人员、实体设备所构成，向系统输入给定的数据，就会产生期望的输出。
1.人工系统2机械化系统/半自动化系统3.自动化系统第二章人的因素1.生物钟、节奏（理解、不用背）2.心理因素，主要掌握人的能力（哪些能力，每个能力具有哪些特点，影响能力的因素）、动机(理解工作，生活，学习之间的关系，从三方面解释)、情绪（了解即可）能力：指哪些直接影响活动效率，使活动顺序完成的个性心理特征，分类如下（1）一般能力和特殊能力一般能力包括观察力、记忆力、抽象概括能力、感觉能力、想象能力和创造能力等。
其中，抽象概括能力是一般能力的核心，一般能力和认识活动密切联系就形成了通常所说的智力。
特殊能力是指在某种特殊活动范围内发生作用的能力，它是顺利完成某种专业活动的心理条件，如操作能力、节奏感、对空间比例的识别力、对颜色的鉴别力等。
人因工程学是研究人机环境三者之间相互关系的学科
人因工程学是研究人机环境三者之间相互关系的学科人因工程学是研究人、机器和环境三者之间相互关系的学科，它旨在改善人类与技术系统的交互。
在现代社会中，技术的发展给我们带来了诸多便利和机遇，但同时也给我们带来了一些新的问题和挑战。
人因工程学的出现正是为了解决这些问题，提高人机工作系统的效率、安全性和人性化。
首先，人因工程学研究人、机器和环境的相互关系。
人类是技术系统中最重要的一环，而技术系统的设计必须以人为中心。
人因工程学家通过研究人的认知、心理和生理特点，来了解人们与技术系统之间的相互作用。
他们还研究人们对技术的态度、行为和需求，以便进行相应的设计和改进。
其次，人因工程学强调机器的设计符合人的特点和需求。
无论是家用电器还是工业设备，高效且易于使用的机器是现代社会的基本要求。
人因工程学通过识别用户需求、评估用户体验和行为等方法来改进机器的设计。
例如，人因工程学家可以通过观察用户使用电子设备的方式，来重新设计其界面和交互方式，使其更加简单易懂，减少用户的学习成本和误操作。
最后，人因工程学研究环境对人机交互的影响。
环境包括物理环境和社会环境。
物理环境因素包括光照、温度、噪音等，而社会环境因素包括合作、竞争、文化差异等。
人因工程学家研究这些环境因素对人机交互的影响，并提供相应的设计指导。
例如，在设计办公室空间时，人因工程学家会考虑光照、噪音和人与人之间的距离等因素，以提供一个舒适、高效的工作环境。
总体而言，人因工程学的研究成果对于改善人们与技术系统的交互起到了积极的作用。
通过将人、机器和环境三者有机地结合起来，并在设计过程中融入人们的需求和心理特点，可以提高技术系统的效率和安全性，同时也提升用户体验。
因此，人因工程学不仅对技术系统的设计和改进有指导意义，也对我们理解人类与技术的关系有着重要的意义。
在未来，人因工程学将继续为我们创造更加人性化、智能化的技术系统，提升生活质量和工作效率。
人体工程学和人因工程学
人体工程学和人因工程学在室内设计中，我们往往会涉及到两个专业的理论：人体工程学和人因工程学。
在装修过程中知道这两个学问中的一些学问是很重要的。
在一些论文中，有人认为人体工程学和人因工程学属于同一概念。
本文意在简洁阐述和介绍，并不构成对理论的争议。
人体工程学(Ergonomics)又叫人体工学或人类工程学，人体工程学是研讨人与环境尺度之间关系的一门学科人体工程学通过对人类自身生理和心理的熟悉，并将有关的学问应用在有关的设计中，从而使环境适合人类的行为和需求。
对于室内设计来说，人体工程学的最大课题就是尺寸的问题。
通过人体工程学，我们知道，一个人的肩膀宽约在60Omln左右，所以当我们要设计一条过道要容纳两个人的就得是1200mm宽。
而这条过道仅仅能确保一人行进，一人侧避的状况下，过道就得是900n三宽。
在装修家具时，我们知道厨柜需要多高，写字台需要多高，床需要多长，这些数据都不是随便定夺的，而是通过大量的科学数据分析出来的，具有肯定的普遍通用性的。
人体工程学并不仅仅是供应一个一般性数据的学科，它还是一门优化人类环境的学问，通过它，人们可以设计越来越舒适的沙发和床垫，也能设计出更便利的工作制服。
人体工程学在室内设计中最主要的内容是：1、人体尺寸；2、人体作业域；3、家具设施常见尺寸；4、建筑尺度法律规范5、视觉心理和空间。
人因工程学(HumanFactor),也称人素工程学，人机工程学。
人因工程是研讨人类日常生活和工程中的人与工具、环境、设施、用户、机器之间的交互作用的关系，以及如何去设计这些会影响人的事物和环境，以及人在使用这些关系时的心理和行为习惯。
在人因工程中，人是其中的一个子系统，在设计过程中，就是要尽可能使整个系统的各个子系统有很好的协作。
通俗点说，就是设计的东西，要在人的力量和本能极限之内，并得以合理使用。
我们用电脑时，有时候我们想删掉一个文件，操作后，windows系统会弹出一个警告框问你：的确要把“xXX〃放入回收站吗？是/否。
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人因工程学介绍
人因工程学是一门研究人类与工作环境之间相互作用的学科，旨在通过改善工作环境和工作方式，提高工作效率和工作质量，同时保障工作者的健康和安全。
人因工程学的研究范围非常广泛，包括人的生理、心理、社会和文化等方面，以及工作环境的物理、化学、生物和社会等方面。
通过对这些因素的研究，人因工程学可以为各种工作场所提供合理的设计和改进方案，以提高工作效率和工作质量，同时减少工作中的事故和伤害。
在工业生产中，人因工程学的应用非常广泛。
例如，在汽车制造工厂中，人因工程学可以帮助设计出更加人性化的生产线，使工人的工作更加轻松、高效，同时减少工伤事故的发生。
在医疗行业中，人因工程学可以帮助设计出更加人性化的医疗设备和医疗环境，提高医疗服务的质量和效率，同时减少医疗事故的发生。
除了工业生产和医疗行业，人因工程学在其他领域也有广泛的应用。
例如，在航空航天领域，人因工程学可以帮助设计出更加人性化的飞行舱和控制系统，提高飞行员的工作效率和安全性。
在交通运输领域，人因工程学可以帮助设计出更加人性化的交通工具和交通系统，提高交通运输的效率和安全性。
人因工程学是一门非常重要的学科，它可以帮助我们设计出更加人
性化的工作环境和工作方式，提高工作效率和工作质量，同时保障工作者的健康和安全。
在未来的发展中，人因工程学将会在各个领域发挥越来越重要的作用，为人类创造更加美好的工作和生活环境。