建设一流的城市轨道交通大型综合实验实训基地_以西安铁路职业技.
建筑类高职院校综合性实训基地建设与实践探索——陕西铁路工程职业技术学院建筑施工实训基地建设的创新与实践
作者： 蔡昱;祝和意
作者机构： 陕西铁路工程职业技术学院,陕西渭南714000
出版物刊名： 太原城市职业技术学院学报
页码： 25-27页
年卷期： 2017年 第12期
主题词： 高职院校 综合性实训基地 实践教学
摘要：作为国家骨干高职院校建筑工程技术专业综合实训基地建设项目,陕西铁路工程职业技术学院建筑施工实训基地经过3年建设,逐步确立了综合性实训基地建设的思路和内涵,形成了产学研结合、校企共建共管共享、＂全真＋仿真＂、软硬件结合、突出综合性和信息化、功能完备、制度健全的建设理念,建成了＂理念先进、功能全面、技术先进、资源共享＂的建筑施工综合性实训基地,取得了明显实效,为同类高职院校实训基地建设提供了有益借鉴。
城市轨道交通类专业实训基地建设策略与实践
城市轨道交通类专业实训基地建设策略与实践城市轨道交通类专业实训基地建设策略与实践在城市轨道交通行业，专业实训基地的建设对培养高素质的人才、提高实践能力、推动行业发展具有重要意义。
本文将从城市轨道交通类专业实训基地建设的策略和实践方面进行全面评估，并探讨其在行业发展中的作用。
一、基地规划和布局专业实训基地的规划和布局应充分考虑行业需求和未来发展趋势。
在城市轨道交通行业，随着技术的不断更新和新型车辆、设备的引入，基地的规划应更加注重先进性和实用性。
布局应考虑到培训设施、模拟场景、实践场地等方面，以满足不同层次、不同专业人才的培训需求。
二、设施设备建设专业实训基地的设施设备建设是关键环节。
应配备先进的仿真设备、实用的轨道交通车辆、全方位的模拟场景等，以提供真实的培训环境和丰富的实践机会。
基地建设还应充分考虑智能化、数字化的要求，引入虚拟现实、增强现实等技术手段，提升培训的效果和体验。
三、教学团队建设专业实训基地的教学团队是培训质量的关键所在。
应聘请经验丰富、业务能力强、教学方法多样的教师，构建多学科、多领域的师资队伍。
还应注重教师的培训和交流，不断提高教学水平，使教师们在培训实践中始终保持状态。
四、与企业合作专业实训基地的建设还需充分与企业进行合作。
通过与轨道交通企业建立合作关系，共享资源、互惠互利，可以为基地的建设和运营提供更大的支持和保障。
企业可以提供实际案例、真实场景、最新技术等资源，帮助基地更贴近行业实际，提高培训的实效性。
五、个人观点和理解在我看来，城市轨道交通类专业实训基地建设应注重行业需求、技术更新、实践体验以及与企业的合作，这样才能更好地满足人才培养的需求，推动行业发展。
基地建设还应立足未来，注重创新，借助先进技术手段提升培训效果，为行业发展注入源源不断的人才和动力。
总结城市轨道交通类专业实训基地的建设是一个综合性、系统性工程，需要考虑多方面的因素。
从规划和布局、设施设备建设、教学团队建设到与企业合作，每个环节都必须慎重对待，以确保培训质量和实用性。
“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设
“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设作者：王保生来源：《经济研究导刊》2022年第20期摘要：现有城市轨道交通运营管理专业群建设都是依据城市轨道交通建设阶段、按照不同建设阶段所涉及的专业建设专业群。
目前对“以岗定群”的城市轨道交通运营管理专业群建设国内并不多见。
通过对城市轨道交通岗位群分析与划分，“以岗定群”，实现以城市轨道交通运营管理专业为龙头的专业群建设，从而培养城市轨道交通运营管理专业及其相关企业高素质技术技能人才的研究，将为其他高校提供参考借鉴，为相关部门提供决策依据。
关键词：“以岗定群”;城市轨道交通;运营管理;专业群中图分类号：G640 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2022）20-0129-032019年4月1日，教育部、财政部联合印发《关于实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划的意见》中提出，支持建设一批引领改革、支撑发展、有中国特色、具世界水平的高职学校和专业群。
广州东华职业学院积极响应国家号召，创新打造“以岗定群”城市轨道交通运营管理的专业群。
近十年，中国城市轨道交通产业的迅猛发展，高铁“八纵八横”已被列入国家战略，城市轨道交通产业已确认为国家未来重点发展产业。
《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出，未来城市轨道交通所需要的人才逐年增加，城轨运营管理专业人才需求旺盛。
由于城市轨道交通运营管理专业是近些年新兴的专业，在专业群建设方面缺乏力度、核心观点，学术上亟待提高，因此有关专家和学者对此展开了大量的研究。
目前，对专业群建设的研究较为全面，对进一步研究该项目具有一定的借鉴价值。
但有关研究也存有不足之处，主要体现在“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设研究为数不多。
目前，现有城市轨道交通运营管理专业群都是依据城市轨道交通建设阶段、按照不同建设阶段所涉及的专业建设专业群建设的。
“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设研究，以广州东华职业学院为例，采用城市轨道交通产业链的上、中、下游进行组群，通过城市轨道交通岗位群划分，实现以城市轨道交通运营管理专业为龙头的专业群建设方案。
脚踏实地展未来 海阔天空铸辉煌——改革奋进中的西安铁路职业技术学院
陈宝 根市长在 西 铁 职 院调 研 中心 组 成 员 赴西 安地铁参观 学 习
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西 安 铁 路 职 业 技 术 学院 创 建 于 1 9 5 6 年 ， 学院 前 身是 西 安 铁 路 运 输 学校 ， 原 隶属 于铁 道 部 ， 2 0 0 4 年
专业 是 结合 西安 市
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铁道工程技术高水平专业群的建设与实践
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育铁道工程技术高水平专业群的建设与实践1 建设基础1.1 特色与优势西安铁路职业技术学院（以下简称西铁院）铁道工程技术专业群精准对接区域经济结构布局，深化产教融合，双元育人，核心专业铁道工程技术是省重点专业、一流培育专业、创新发展行动计划骨干建设专业、中央财政支持建设专业。
名师工匠加盟，双师结构优化，已初步形成了一支由大师挂帅、工匠加盟、专兼结合、结构合理的教学团队。
目前，专业群校企共建共享综合性实训基地，工学无缝对接，实习实训设施条件国内领先。
西铁院是陕西省示范性高职院校、国家优质高职院校建设单位、陕西省一流高职院校建设单位，专业群紧贴轨道交通行业，以校企合作、工学结合为切入点，实行订单培养、工学交替、1+X试点及现代学徒制等人才培养模式，形成了具有轨道交通专业特色的实践教学体系。
目前，正在积极与西安铁路局、广州南方高速铁路测量技术有限公司等企业，共同探索和推进产业学院的试点建设工作。
1.2 机遇与挑战中共中央办公厅、国务院、教育部等相关部门陆续颁布了“推动职业教育高质量发展实施意见”“国家职业教育改革实施方案”“创新发展行动计划”“提质培优计划”等重要文件，大力推动职业教育改革发展。
国家对职教重视程度前所未有，为高质量推进专业群建设和提升专业群人才培养水平提供了重要机遇。
根据我国《中长期铁路网规划》，到2025年，铁路网规模将达到17.5万公里，其中高速铁路网规模3.8万公里以上；西安地铁规划建设23条线路，运营里程1226公里，每年共需要轨道交通行业毕业生约50000余王军龙 林楠 牛欣欣西安铁路职业技术学院 陕西省西安市 710600摘 要：西安铁路职业技术学院铁道工程技术专业群精准对接区域经济结构布局，围绕区域产业升级和技术更新，不断深化教育教学改革。
落实立德树人，推进德育教育；创新“德技双修、三融三分、工学结合、校企共育”人才培养模式；构建能力递进的模块化课程体系，推进资源库建设与升级；实施“五大计划”，打造创新团队；引入“三新”，校企共建双创平台、“五大技术服务中心”和实践教学基地；为企业解决技术难题，开展高质量培训；建设专业群建设指导委员会，创新机制，完善制度，构建专业群运行机制和保障体系。
以小我力量 助轨道交通——“课程思政”在《城市轨道交通车站设备》教学中的探索与实践
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育以小我力量 助轨道交通——“课程思政”在《城市轨道交通车站设备》教学中的探索与实践王苏娅 郭艳珠 张应和西安铁路职业技术学院 陕西省西安市 710026摘 要： 教育的根本问题是培养什么人、怎样培养人、为谁培养人，学生的德育培养是检验教育工作的根本标准，根本任务。
然而完成这一根本任务，必须将品德的提升、知识的传授和能力的培养三者融为一体、缺一不可。
高等院校人才培养就是这一育人和育才相互统一过程。
要想建设高水平高质量的人才培养体系，就必须将思想政治教育体系贯通于理论学习之中，必须抓好课程思政建设，解决好专业理论教育和思想政治教育“两张皮”问题。
本文以《城市轨道交通车站设备》课程教学为例，讨论了在专业基础课教学中融入思政元素的思路，对该课程“课程思政”的理念和实施方案 进行了初步探索与实践，从专业教师和学生两方面分析了在教授专业课的同时开展课程思政教育的必要性和重要意义。
关键词：课程思政 轨道交通 立德树人1 绪论深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略，贯彻落实全国高校思想政治工作会议精神。
按照价值引领、能力达成、知识传授的总体要求，发挥专业课程育人作用，使各门课程都“守好一道渠、种好责任田”。
切实发挥课堂主渠道在高校思想政治工作中的作用，做好专业课课程思政势在必行。
习近平总书记早在2016年12月召开的全国高校思想政治会议上就提出了要坚持把立德树人作为教育的中心环节，把思想政治工作贯穿于教育教学全过程，实现全程育人、全方位育人。
全员、全过程、全方位育人（简称“三全育人”）的战略目标对新时代高等教育发展提出了更高要求[1]。
2020年又再次在全国教育大会上强调，按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，坚持稳中求进工作总基调，坚持高质量发展，坚持和加强党对教育工作的全面领导，全面贯彻党的教育方针，全国高校陆续将思想政治教育融入人才培养体系，在高校中全面推进课程思政教育，发挥好每门课程的育人作用。
基于“教学做合一”的城市轨道交通运输调度实训基地建设方案探讨
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第 １ 期 ３
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ｏ职校论坛 。
科技信息
基于“ 教学做合一” 的城市轨道交通运输 调度实训基地建设方案探讨
程 钢
（ 湖南铁 路科技 职业 技术学 院运输 管理 系 湖南
株洲
基地。
２ 教学内容 与运输 生产任 务合一 。淡化城 市轨道交通运 营管 理专 ． ２ 业理论和专业实践课程类型的界 限，做学合一 、 “ 情境学习” 让每一个 ， 提供表现 自己脑力和体力 ， 以及 高职校内教学做合一的生产性实 训基 地的模式是在实践教学和 学生对工 作任务有一个完整的体验 ， 训 合 作学 习等理论的指导下 、 在准真实的工作环境 中针对 特定 的岗位角 自我发展 的机会。训练内容紧扣职业能力和职业素质 ， 练项 目紧密 由校内教师和企业专家兼职的实训 色形成的相对的 、 系统的和理论化的结构形式 ， 是在工 学紧密结合 、 实 结合相应 的运输生产的工作过程 。 践与知识 紧密结合的基础上 ， 在知识构成部分和实践构成部分不断相 教师共同合作 ，针对城轨运 营专业的特点 ，开发与建构真实的车站 、 Ｏｔ Ｃ 调度 中心各 岗位工作的系统训练 。 让学生在实训基地完成一项具 互促进的过程 中形成的实体性 的教学模式。 如接发列车 ） ， 即通过一系列理论 与实践相结合 的任 务 建构 的核心思想是以学生 为中心 ， 在整个实训教学过程中利用情 体的工作任务（ 以任务形式驱动学生完成专业学习， 使枯燥 的理论学 习变为一 境、 协作 、 会话等实训环境要素充分发挥学生 的主动性 、 积极性 和创造 式课程， 形象的工作任务， 激发学生对 理论知识学习的兴趣 。 内 校 精神 ， 充分发挥实训 教师（ 专业教师和企业技术专 家 ） 的组织者 、 指导 项项具体的 、 始终 学 这一核 者、 帮助者 和促进 者的作用 ， 最终达 到使学 生有 效地实现对 当前所学 实训基地 以实训项 目出现 的教学 内容 ， 紧紧围绕着 “ 习” 使训练项 目及其 内容的设置成为学习和基地联 系起来 的纽带 。模 知识、 技能的意义 建构的 目的 。知识 、 能不再 是实训教师传授 的内 心 ， 技 容， 而是学生主动建构意义 的对象。行为主义的要义是通 过在实训基 拟 软件应能够真实再现实 际地铁列车运行中各种突发情 况，如火灾 、 注重引导受训者 培养 自身应 急处 理 ， 机动灵 活 ， 严 地多次 的行为训 练 ， 建立相应的“ 刺激——反应 ” 的链 接 ， 使学习者在 轨道 电路 红光 带 ， 培养职业 素养 。 相似的环境或条件下可 以出现相同的行 为， 建立行为 的 自 动系统 。合 谨细致的工作能力 和素质 ， ３ 作学习则要求学生在面临较大的项 目和课题时能够对 目标进行分解 ， ２ 学生角色的转变——学生既是 学习者也 是生产 者。淡化学生和 ． 学生在生产性实训中以生产者 的身份顶 岗实训。根据 对任务进行分工 ， 并在讨论 、 交流获得对 问题 的深刻理解 ， 最终解决超 生产者的身份， 将城轨运营管理专业培训 的学生准确 越个人能力之上 的综合性问题或项 目。根据这些理论 ， 在校内实训基 城轨运营管理专业 的岗位特色 ， ＯＣ 地学生技能训练模式 中， 保持实训教师对实训项 目设计的优先决 定位在车站站务员 、车站值班员 、值班站长 、 Ｃ 调度员的技术 岗位 既要 学生接受的训练项 目紧密结合 相应岗位的运输生产流程 ， 通过一 定权 ， 在训练过程 中对学生不断地加 以指导和帮助 ， 又强调学生个体 上 ， 式 任 以任务形式驱动学 生 和团体合作 中的 自主性。学生在训练过程中完成 目标设计 、 开展 个体 系列理论 与实践相结合 的项 目 、 务式课程 ， 接受真实的制造 、 管理 ， 乃至创新、 设计 的系统训练。 教 的或团队合作的研究过程，能动性地建构与实训活动相关 的知识 、 技 完成专业学 习， 认 能体系。通过多次技能训练使有关生产或管理实践 的思想 意识 、 行为 师在技能训练 中，收集和获取企业 的信息 ，以企业标准进行评选 、 习惯达到 自 动生成的熟 练程度 ， 形成相对规范的 自觉行 为。学 生在实 定 ， 使学生在真实的生产环境 中学习在课堂上学习不到的知识或巩 固 完成生产与实训任务 ， 掌握综合操作技能 ， 动手能力 和创新精 使 际技能训练中、 在问题情境 中、 在师生、 生生合作 中不断生成新 的技能 知识 ， 神得到锻炼 ， 使学生毕业后能够无缝接轨迅速投入轨道企业 的运输生 能 力。 产 中去 ， 体现竞 争力 ， “ 实现 零距离” 上岗 ， 学院在企业界 的声誉和 打造 ２ 城 市 轨 道 交 通 运输 调 度 校 内实 训 基 地 “ 学 做 合 一 ” 教 的模 教育 品牌 。 式 构建 ２ 教师角色 的转变——教师从传统 的理论知识 的传授者——实践 ． ４ 技能的指导者， 建设 “ 双师型” 教师队伍 。淡化专业理论教师和实训指 ２１ 课 堂与基地合一。淡化教室和实训基地 的界限 ， ． 打破传统 的课堂 针对训 练教师既具有教师 素质 的共性 特征 ， 又有技 教学模式 ， 将部分课堂搬到实训基地 ， 教师边教边学 ， 学生边学习边实 导教师身份界限 ， 能训练教师的个性特征的实际 ， 对校内实训基地担任技能训练的教师 践， 按真实的地铁运营生产要求开展生产 。 转变传统学校教学观念 ， 开 鼓励教 师在寒暑假期 间深入企业挂职 展校企合作联合办学 ， 鼓励企业投 资建设学院实训基地 ， 实训 基地 进行实践教学职业能力的培养 ， 将 参与企业 的运输 生产 和科研攻关 ； 并应聘请一定 比例的企业能 打造成为实现学生实训和企业员工培训 的双重功能 ，向社会开放 ， 向 锻炼 ， 管理者 指导教学和实践技能培训 ， 通过 他们之 间 企业体统科技支持和技术服务 ， 实现学院服务企业 服务社会 的社会 化 工巧匠和技术骨干 、 相互学 习、 取长补短 、 有效合作 ， 使得校 内生产性实训基地教师既是教 功能 。 根据专业教师的企业调研 、 咨询 ， 在校内实训基地营造出地铁 车 又是 促进基地 站 和 Ｏ Ｃ 实的工作情景 ， Ｃ 真 形成科学 的管理体制 ， 健全 的组 织规范 ， 学的行家 ， 新实训和科技工程项 目开发与创新 的里手 ， 通过严密的 严格 的组织 纪律 ，一丝不苟的科学态度 和团队精 神等真实 的工业环 技能训练教师能够遵循技术 型人才职业能力形成的规律 ， 依据行业标准 ， 建构职业 岗位（ ） 群 所需要的学习领域 ， 吸收 境 。以实训室仿真模拟车站 Ｏ Ｃ Ｃ 调度 指挥 中心 ， 生采取 角色扮演 教学设计 ， 学 按照生产过程 的实 际 ， 使课程不只是 以静态 的学科 法 ， 任车站 行车值班员和 Ｏ Ｃ调度员 ， 格按照列车运行 流程 ， 生产 现场的内容 ， 担 Ｃ 严 以 而是更 多的着 眼于在专 门建 岗位技能鉴定标准为课程考核标准 ， 真实模拟实际地铁列车运行及调 体系的显性理论知识 的复制与再现为主 ， 构 的学习情 景中对受教育者进行职业从业能力 与资格培养 ， 并注重将 度指挥工作程序 。受训者一进入基地就感受到现代地铁企业的气息 ， 职业能力和职业素质培养潜移默化的贯串于整个训 （ 下转第 ２ ��
国内外轨道交通综合试验基地现状与发展趋势
技术装备2023/09CHINA RAILWAY 国内外轨道交通综合试验基地现状与发展趋势刘洋1， 曹玉峰1， 蔡小培2， 姚宇飞2， 郑伟3（1.国能铁路装备有限责任公司，北京 100011；2.北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044；3.北京交通大学 国家轨道交通安全评估研究中心，北京 100044）摘要：轨道交通综合试验基地主要功能是开展运营线路上无法进行的试验，完成轨道交通新技术、新设备的试验认证工作。
其建成可为轨道交通关键部件、关键参数的探索与优化提供基础，对减轻既有线路试验压力、突破轨道交通技术瓶颈具有重要意义。
通过调研国内外主要轨道交通试验基地，分析既有试验基地的试验对象、内容、规模、技术水平以及现有不足。
调研结果表明，目前开展的轨道交通试验，特别是高速行车条件下列车及基础设施的相关试验对运营线路的依赖较大，试验基地的试验能力已难以满足现有技术需求。
结合轨道交通领域的发展趋势，确定未来试验基地应面向国内外的轨道交通技术需求，结合新一代信息技术，具有更全面、更复杂的试验条件，为新技术、新产品的试验与认证提供服务。
根据目前我国轨道交通试验基地建设进展，对我国轨道交通试验基地建设提出了相关建议。
关键词：轨道交通；环形试验线；现有试验能力；综合试验；规划设计中图分类号：U211.8 文献标识码：A 文章编号：1001-683X （2023）09-0047-10DOI ：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.06.13.0040 引言随着轨道交通的快速发展与技术进步，新技术、新设备的出现与运用趋于常态化。
但是由于轨道交通技术的复杂性，仅靠理论设计与仿真计算难以确保新技术满足可靠、安全、耐久等关键性指标的要求，必须依赖现场综合试验与联调联试对新技术与既有技术的联动性进行研究，验证新设备的安全性、可靠性和稳定性［1-2］。
因此，一项新技术从开始研发到正式应用需要进行大量的室内试验与现场试验［3］。
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建设一流的城市轨道交通大型综合实验实训基地以西安铁路职业技术学院为例苏青(西安铁路职业技术学院陕西西安 710014摘要本文以西安铁路职业技术学院为例,论证了建设一个大型的、综合的、能够体现城市轨道交通系统总体结构框架,满足多专业实训需求的一流的城市轨道交通综合控制实训基地的必要性和可能性。
该项目建成后能够为提高办学质量和效益,扩大就业,为西安市经济发展做出积极贡献。
关键词城市轨道交通;实验实训基地;项目建设一、项目建设的必要性目前,我国正处在一个城市轨道交通空前发展阶段,2009年3月正式宣布成立西安市轨道交通、软件服务外包、动漫、旅游四大职业教育集团。
其中轨道交通职业教育集团在西安铁路职业技术学院挂牌,更加坚定了学院在创新职业教育、走集团化发展路子,做大做强职业教育,进一步提高办学质量和效益,扩大就业,为西安市经济发展做出积极贡献的信心。
西安铁路职业技术学院自1956年成立以来,经过几代人努力,在轨道交通领域具备了较强影响力,为企业输送4万余名技术管理人才,备受企业欢迎。
西安铁路职业技术学院现开设有:城市轨道交通车辆、城市轨道交通控制、城市轨道交通运营等多个相关专业。
为提高教学效果,提高学生的实践动手能力,建设一个大型的、综合的、能够体现城市轨道交通系统总体结构框架,满足多专业实训需求的一流的城市轨道交通综合控制实训基地就显得非常必要。
二、项目主要建设内容构想1、城市轨道交通运营实训沙盘(1城轨运营模拟系统。
A、地铁车辆模型:仿西安地铁B型车,各零部件均按实物比例1 1仿真制作,包括3张电动塞拉门。
B、仿真地铁车站站台:包括3张屏蔽门、2套仿真闸机、一套监控设备。
C、西安、咸阳、临潼地面光带地铁线路模拟图。
D、仿真地铁沙盘:包括5个不同形式的车站以及轨道线路和区间设备沙盘、1个车辆段、4列地铁车辆模型和地铁展示宣传栏。
(2城轨车站控制室。
整个控制室以MCP控制盘为中心,控制室外屏蔽门、自动扶梯、照明等设备的动作,并准确显示屏蔽门、自动扶梯、消防自动报警、照明设备、供配电、给排水及通风等设备的工作状态及报警。
MCP控制盘的各控制显示系统均应有相应的计算机控制操作台,计算机控制台和M CP控制盘通过串口通信相互联结,并且可以相互切换操作控制。
各系统相互独立,自成一体,同时通过MCP集中进行控制和管理。
各系统及软件都留有扩展升级空间,保证后期工程的扩展和升级。
2、城市轨道交通控制中心作为城轨交通管理的大脑中枢,控制中心(OCC将完成对主控系统、监控网络体系的各类计算机、网络、视频信号的集中显示。
实现对地铁运行的行车调度S I G 系统、电力调度SCADA系统、环境监控设备监控BAS系统、火灾报警F AS系统、自动售票检票AFC系统和视频监控CCTV系统等六大运行系统的实时监控。
在建的城轨控制中心主要包含中心局域网、数字拼接墙显示系统以及控制中心各监控系统的模拟软件,具体为:(1数字拼接墙显示系统。
实现对交通主控系统、监控系统的计算机、网络、视频信号信息的集中显示,并与列车编组站控制系统、应急通信系统及管理信息系统相互配合,建立具有数据采集、整合、处理、调度、反馈等功能的立体交通指挥运行机制。
(2模拟软件。
包括电力监控SCADA(Supervis ory Contro lAnd Data Acqu i siti on系统模拟软件;环境与设备监控BAS(Bu il d i ng Au t om ati c Syst e m系统模拟软件;轨道交通自动售检票AFC(Au t o m ati c Fare Col l ecti on系统模拟软件;火灾报警F AS(Fire A l ar m Syste m模拟软件;行车调度系统S I G(S i gna li ng Syste m模拟软件;中央视频监控CCTV系统模拟软件;列车调度指挥系统TDC S(T rai n Operati on D is patch i ng C o m m and Syste m模拟软件等。
(3与车站控制室设备互联。
(4实训用计算机网络。
3、城市轨道交通列车运行控制系统ATC城市轨道交通列车运行控制系统ATC系统包含三个子系统,即列车运行自动保护(ATP、列车自动驾驶(ATO、列车运行自动监控(ATS。
按照目前设备发展方向和适当兼顾应用设备的原则,系统规划为:一个列车控制中心(可以在已经报批的控制中心系统中增加ATS控制主机和其他相关设备,一个集中站(折返站,两个非集中站,多段数字编码轨道电路区段,构成简单的ATC系统。
其中控制中心设置调度指挥和列车运行控制系统、环境与设备模拟监控系统、电力模拟监控系统,防灾报警模拟监控系统、通信网络管理系统、旅客服务系统、闭路电视监视系统设备或与已建设模拟设备的接口实现系统互联;集中站设置站台(可以与原运营实训沙盘共用、折返线、精确定位停车装置、屏蔽门系统、旅客自动售检票系统(可采用原运营实训沙盘的已有闸机;区间采用准移动闭塞列车自动追踪运行,同时在区间建设无线通道(车站采用扩频、模拟隧道环境采用漏泄电缆并预留CBTC 无线接口。
同时在线路上设置动车,安装ATP/ATO车载系统。
在建设过程中,可以寻求与设计生产单位的合作,设计中考虑利用实际应用设备作为系统升级开发的试验平台或培训平台。
4、模拟驾驶系统在ATC系统建设的基础上,建立基于现场总线的列车控制系统(或真实控制系统的仿真,实现与ATC系统的联动控制,完成城轨车辆手动和自动驾驶的实训。
5、城市轨道交通车辆模拟展示车辆模型部分有不同类型的整体车辆、车辆转向架、车体框架结构、连接部分结构等具体细节的模型。
2008年底已投资205万建成了轨道交通运营实训沙盘和轨道交通运营车站控制。
城市轨道交通运营控制中心将投资368万元,现已完成前期招标工作,正在建设之中。
城市轨道列车运行控制和城市轨道交通模拟驾驶系统预计投资2千万元,该项目将与西安地铁共建,建成后会作为西安地铁职工培训基地。
该项目已提交西安市教育局审批。
三、综合实训基地的超强功能与社会效应一是满足城市轨道交通运营专业学生实训需求。
集中站建有站台和售检票系统,可以对从事站务服务和票务服务的人员进行综合培训;控制中心系统可以对调度人员进行综合培训;集中设备站和非集中设备站可以对车站值班人员进行综合培训。
(下转第148页建设一流的城市轨道交通大型综合实验实训基地科技与社会对待每一位干部读者,除为他们提供幽雅安静的学习环境外,还应按时开放阅览室、开放版本库等,采用开放式或半开放式的管理,让学员自由地直接接触图书馆的各种馆藏,以满足其多样化的服务需要,让他们在图书馆这所没有围墙的大学里,不仅能吸取到所需要的知识,更能使他们得到无微不至的关怀。
2、充分开发利用文献信息资源,为干部教育提供综合性服务党校图书馆应根据党校教育特点及各班次课程设置情况采购一些急需的、针对性强、有前瞻性的文献资料,以满足学员需要,利于学员在学习中提高效率。
要把握时代性、思想性、专业性、实践性特点,突出地方特色。
除此之外还要对馆藏文献进行深层次开发。
(1建立本馆书目、文摘、索引等二次文献数据库,加大原始信息资源开发力度。
(2进行专题信息深加工。
对当前党员干部教育理论和现实的重大课题和热点问题,收录大量相关信息资料,经过整理、筛选、加工处理成数字化文献。
如科学发展观专题、农村工作专题、构建社会主义和谐社会专题、建立马克思主义研究数据库、中国共产党党史党建数据库等。
(3建立具有地方特色的资料库。
要提高地方文献资料开发研究的科技含量,建设地方文献资料库。
如市情资料库、省情资料库等。
在服务方式上,党校图书馆要以计算机网络为依托,结合传统服务手段,开展综合性服务,提高党员干部教育水平。
(1举办导读活动,服务主动上门。
针对党员干部教育的学科内容,挑选相关文献信息,以书目、报道、评介等形式定期主动介绍给党员干部,或直接上门提供文献信息服务。
(2开展确定专题跟踪服务。
针对党员干部教育的专题及其要研究、探讨的问题,收集、整理、加工相关信息,包括科研动态、研究成果、研究方法等,跟踪服务直至专题完成。
(3开展决策参考服务。
即通过推荐各类相关资料,主动为党员干部提供决策参考理论和实践依据。
(4开展网络导航服务。
对网上纷繁复杂的信息进行收集、筛选、分类或链接等,形成有价值可利用的信息资源,在校园网站上及时推荐为党员干部教育服务。
(5开展行业动态服务。
针对党员干部所从事的行业不同,提供相关行业的发展动态、行情信息等等。
3、加强需求调研,开展个性化服务党校图书馆要针对党校干部教育的中心任务加强调研,及时了解不同年龄段、不同职位的干部在信息获取渠道、信息关注点、信息满足度等方面的需求。
在这个前提下,正确理解和把握领导干部信息需求的不同及其特有的规律,针对问题开展个性化服务,并结合不同年龄段、不同职位的领导干部其获取信息、阅读信息的习惯方式,有针对性地开展信息服务。
传统的信息服务方式,包括专题资料汇编、内部资料、学习资料、问题综述及编撰一、二次文献等。
另外要充分利用现代化技术手段开展信息的收集、整理、加工和传递工作,要建立同领导干部联系的网络信箱,加强同领导干部的联系,第一时间了解和掌握领导干部的信息需求,及时地提供有效信息,为领导干部真学、真懂服好务。
4、切实提高图书馆员的素质随着图书馆的工作手段日益自动化和网络化,要求图书馆员扮演多重角色。
正如著名的印度图书馆学家阮冈纳赞所说:图书馆成功的关键还是图书馆的工作者。
面向高素质的领导干部群体,图书馆员要不断提高自己的知识素养。
图书馆员作为信息工作者,要从事信息导航等工作,自己必须首先具有这方面的素养:明确信息需求,确认所需信息的性质和范围,充分、有效地获取和评估所需信息,以及完善信息查询过程,整理收集到的信息,运用重要的信息构建新思想或产生新认知,了解信息运用可能产生的文化、伦理、经济、法律和社会等方面的问题,以明智地运用信息。
党校图书馆员还要培育高尚的文化理想。
具备忠诚、奉献的职业素养,在工作中践行读者第一、服务至上的宗旨。
努力为党的干部教育事业服务,就能够在平凡的工作中实现不平凡的社会价值。
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