关于开展矿井辅助运输会战的考核办法
矿井辅助运输专项整治活动实施方案
专项整治活动的原则
全面排查、重点整
治
对矿井辅助运输系统进行全面排 查，发现和记录存在的安全隐患 和问题，针对重点问题和隐患进 行深入整治。
科学规划、注重实
效
制定科学合理的整治方案，注重 实际效果和可操作性，确保整治 活动能够取得实效。
02
矿井辅助运输系统通常包括轨道 运输、无轨运输、单轨吊、卡轨 车等多种形式，根据矿井的实际 情况选择合适的运输方式。
矿井辅助运输存在的问题
运输效率低下
由于矿井辅助运输系统复杂，涉及环节多，导致 运输效率低下，影响矿井生产效率。
安全事故频发
由于设备老化、维护不当等原因，矿井辅助运输 系统存在较大的安全隐患，易发生安全事故。
将制定好的计划报送相关部门审 批，确保计划的合法性和可行性 。
组织与培训
成立专项整治小组
组建具备专业知识和经验的人员，负责活动的组织、协调和实施 。
培训教育
对参与整治活动的人员进行培训教育，确保他们具备相应的技能 和知识。
资源配置
根据实施计划，合理配置所需的人员、物资和设备等资源。
实施与监督
实施阶段
提升矿井辅助运输的效率
优化运输流程
通过对辅助运输系统的检查和整改， 优化运输流程，提高运输效率。
减少运输延误
通过消除安全隐患和优化运输流程， 减少运输过程中的延误，确保煤炭等 矿产资源的及时运出。
对其他矿井的借鉴意义
提供经验借鉴
通过专项整治活动的实施，总结经验和教训，为其他矿井提供借鉴和参考。
促进行业安全管理水平提升
矿井辅助运输专项整治活动 实施方案
2024年矿井辅助运输专项整治活动实施方案
2024年矿井辅助运输专项整治活动实施方案____年矿井辅助运输专项整治活动实施方案一、背景介绍矿井作为矿产资源的开采和运输基地，是国家经济发展的重要组成部分。
然而，由于历史原因和管理不善，一些矿井的辅助运输设施存在安全隐患和效率低下的问题，严重制约了矿井的生产效能和安全管理。
为了推动矿井辅助运输专项整治工作的顺利开展，提升矿井的安全性和运输效能，现制定本方案，以确保整治工作的全面实施和取得明显成效。
二、目标和任务1. 目标：通过专项整治工作，使矿井辅助运输设施的安全性达到国家和行业标准要求，提高运输效能，减少事故发生率，增强矿井的生产力。
2. 任务：(1) 完善矿井辅助运输设施的安全管理制度，明确责任与权利。
(2) 加强对矿井辅助运输设施的巡查和评估，及时发现和排除安全隐患。
(3) 提高矿井辅助运输设施的维修和保养能力，确保设施处于良好运行状态。
(4) 加强矿井辅助运输设施的技术改造，提升设备性能和智能化水平。
(5) 加强矿井辅助运输设施的培训和管理，提高操作人员的安全意识和技能水平。
三、重点工作和措施1. 完善矿井辅助运输设施的安全管理制度(1) 制定并完善矿井辅助运输设施的安全管理制度，明确责任与权利。
(2) 加强对矿井企业的监管，确保制度的严格执行。
(3) 设立矿井辅助运输设施安全管理的奖惩机制，激励企业主动履行管理责任。
2. 强化对矿井辅助运输设施的巡查和评估(1) 每季度对矿井辅助运输设施进行全面的巡查，对发现的安全隐患立即整改。
(2) 制定矿井辅助运输设施的评估指标和评分标准，对评分较低的矿井进行专项整改。
(3) 建立隐患排查和整改台账，对整治工作进行记录和总结。
3. 提高矿井辅助运输设施的维修和保养能力(1) 建立定期维修和保养制度，对矿井辅助运输设施进行巡检和保养。
(2) 加强对设施的维修培训，提高操作人员的技能和维修水平。
(3) 对设备老化和损坏的部分进行及时更换和维修，确保设施处于良好运行状态。
2024年矿井辅助运输专项整治活动实施方案
2024年矿井辅助运输专项整治活动实施方案矿井辅助运输是指在矿井开采作业过程中，利用各种设备和工具进行煤炭或矿石的辅助运输工作。
然而，在实际操作中存在着较多的问题和隐患，例如传统运输设备老旧、安全性差、运输效率低下等。
为了加强对矿井辅助运输工作的管理，特制定本方案，以2024年为实施时间节点。
一、总体目标1. 提高矿井辅助运输的安全性和效率。
2. 更新和改善矿井辅助运输设备和工具，提高运输效率。
3. 建立完善的矿井辅助运输管理制度和安全操作规程。
二、实施步骤1. 制定矿井辅助运输设备更新计划。
1.1 对矿井辅助运输设备进行全面调查和评估，了解设备的使用情况、更新需求和运输效率。
1.2 根据调查和评估结果，制定设备更新计划，包括设备更新的时间节点、更新内容和资金预算。
1.3 积极争取相关政府支持和财政补贴，增加设备更新的投入。
1.4 完成设备更新计划，并对新设备进行安全检测和试运行。
2. 建立矿井辅助运输管理制度和安全操作规程。
2.1 制定矿井辅助运输管理制度，包括运输设备的管理、维护和保养等方面的规定。
2.2 制定矿井辅助运输安全操作规程，包括设备操作、装卸货物和事故应急处理等方面的规定。
2.3 定期组织矿井辅助运输人员进行安全培训和技能提升，提高安全意识和操作水平。
2.4 加强对矿井辅助运输的监督检查，发现问题及时整改，并对违规行为进行严肃处理。
3. 推动矿井辅助运输的技术创新和应用。
3.1 加强与科研院所和企业的合作，推动新型矿井辅助运输设备和技术的研发和应用。
3.2 建立矿井辅助运输技术创新基地或实验室，开展技术研究和试验验证，提高运输效率和安全性。
3.3 鼓励矿井企业引进和应用新技术新设备，提高矿井辅助运输的自动化水平和智能化程度。
4. 完善矿井辅助运输信息化管理系统。
4.1 建立矿井辅助运输信息化管理系统，实现对运输设备、运输计划和运输过程的全面监控和管理。
4.2 推广使用智能化运输设备和传感器，实现设备状态实时监测和运输数据自动采集。
矿井辅助运输专项整治活动实施方案范文(五篇)
矿井辅助运输专项整治活动实施方案范文根据市同煤工字【____】____号《____在辅助运输系统开展专项整治活动____》的要求，为加强我矿辅助运输专业化管理，提高辅助运输管理水平，减少辅助运输事故的发生，提高设备运行的可靠性，确保安全生产。
结合我矿实际，特制定我矿辅助运输管理专项整治活动实施方案。
一、____机构组长：运输副总：王连国二、专项整治时间至____月____日三、辅助运输专项整治职责：1、机电管理中心负责监督井下运输车辆的管理，在整治期间要不定时对防爆车辆在运输过程中存在的隐患进行排查，由运输队长对查出的隐患进行整改。
机电管理中心负责对整改的问题进行验收。
2、机电管理中心负责监督各巷道的环境卫生及杂物、硬化后的水沟必须加设盖板，水沟内无淤泥积水。
在整治期间要不定时对各场所环境卫生等进行排查，由各区队长负责对查出问题进行整改，机电管理中心负责对整改的问题进行验收。
3、机电管理中心负责监督井下车辆入井及升井后的停放，车辆是否按规定路线行驶，升井后是否按位停放。
在整治期间要不定时对车辆排查，由各区车辆负责人对查出问题进行整改，机电管理中心负责对整改的问题进行验收。
四、整治目标1、实现辅助运输安全生产。
2、辅助运输系统主要设备、设施符合《煤矿安全规程》要求，相关人员素质普遍得到提高。
3、杜绝运输事故的发生。
4、要求辅助运输质量标准化在____阶。
五、专项整治的要求加强对运输系统员工安全思想教育和技能培训，强化现场管理，杜绝行车行人等“三违”行为，完善辅助运输安全档案、信号装置、自动保护装置安全动作，严格执行运输系统各项安全管理制度，加大日常检查、运输质量维护力度。
六、专项整治的内容及整治标准(一)井下人车执行先下后上制度，严禁车辆超载拉人，杜绝“三违”现象。
(二)运输系统整治人：吉华君负责人：袁碧波监督：董立军1、无轨胶轮车必须严格按照《煤矿安全规程》第____条规定，装设保护装置，各种保护装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。
辅助运输管理办法
同发东周窑煤业有限公司辅助运输管理实施细则和考核办法第一章总则第一条本细则和考核办法依据《煤矿安全规程》及《山西省煤矿安全质量标准化标准》.第二条本细则适用于同发东周窑煤业有限公司井下辅助运输系统。
煤矿辅助运输是指煤矿井下的运输除煤炭运输以为，人员、材料、设备和矸石等各种运输。
第二章组织管理职责第三条公司机电副总经理全面负责本公司辅助运输业务管理工作，辅助运输行政分管领导对分管辅助运输的单位负行政管理责任，分管辅助运输的副总工程师负责本公司辅助运输的技术管理。
第四条辅助运输管理科是公司辅助运输的职能管理部门，在机电副总经理的领导下全面负责全公司辅助运输业务管理监督考核工作:1、制定辅助运输管理实施细则和考核办法，明确各级责任，及时发现辅助运输中存在的问题并督促整改，建立相关奖惩办法。
2、负责对辅助运输各工种及车辆的资格证件情况进行检查，并建立管理台帐。
3、对辅助运输工作进行专业指导，并对职工进行专业业务培训。
14、对辅助运输工作进行隐患排查，发现问题及时监督处理，限期整改。
5、负责矿井运输年、季、月工作总结。
6、负责入井车辆的许可证发放.7、参与运输巷道的验收工作。
第五条胶轮车队是公司本部辅助运输车辆和威龙公司管理的责任主体。
1、负责对公司本部特种车辆的管理、使用、维护.2、对威龙公司进行监管.3、负责井下运输大巷标准化工作。
第六条辅助运输队是副斜井运输管理的责任主体，负责副斜井（包括上、下车场）范围内的巷道空车绕道、矿车及附属装备的安全质量标准化工作。
第七条涉车的各项目部负责本项目部的车辆标准化工作，依照有关标准，接受辅助运输管理科的管理。
第八条综采准备、撤退队组是准备、撤退工作面辅助运输工作的责任主体，负责所准备、撤退工作面的绞车、列车及轨道的质量标准化工作。
第九条综采生产队组是本工作面辅助运输工作的责任主体，负责2所采工作面的绞车、列车及轨道的质量标准化工作.第三章一般规定第一节无轨胶轮车的管理规定第十条凡采用无轨胶轮车运输的单位,无轨胶轮车性能必须符合《煤矿安全规程》及有关标准、规定等文件要求,“三证一标”齐全有效，严禁不合格车辆入井使用。
辅助运输矿井辅助运输质量标准化管理制度
辅助运输矿井辅助运输质量标准化管理制度辅助运输矿井辅助运输质量标准化管理制度一、职责分工基建调度部负责矿井的运输质量标准化工作，按照标准化办公室的要求，及时组织运输质量标准化现场检查和资料准备及检查，及时根据井下实际情况对井下运输系统图进行修订、补充、完善。
二、组织活动方式根据矿井质量标准化管理办法的要求，每月组织检查三次，每旬一次，上旬、中旬为动态，下旬为静态检查，每月得分为三次平均分。
考核以动态检查与静态检查结果为依据，根据质量标准化考核办法进行打分，并将结果每月28日报基建调度部，按规定参与矿井质量标准化竞赛，并进行处罚、奖励。
三、检查内容1、各生产队组所涉及的辅助运输质量标准化工作内容。
2、各生产队组所用车辆的标准化工作。
3、各类报表、资料、图纸、牌板的存档、规范管理。
四、活动要求1、每月按时参加矿组织的安全质量标准化检查，每次检查必须全面，对所查问题及时下三定，并根据队组工作实际，督促其进行整改，对三定问题要跟踪落实，对不按规定处理的，在下次的检查中直接从总分扣一分。
2、所有检查人员要深入现场，不得弄虚作假。
每次检查问题不少于四条，凡弄虚作假造成严重后果的，要严肃追究。
3、对在金明公司检查中出现的各类问题，要按期整改，保证质量，同时针对存在问题进行反思，杜绝类似问题的再次出现。
4、基建调度部管理人员根据业务分工对辅助运输标准化进行包片管理，包片人员负责指导、落实、监督、考核本业务范围内队组标准化达标情况。
五、质量标准化知识培训各相关单位要定期将辅助运输质量标准化纳入日常教育培训计划中，利用班前会、安全会、业务技术学习时间认真进行学习。
六、其它各单位要严格按集团公司《运输质量标准化安全质量标准化标准及考核评级办法》开展工作。
井下辅助队组考核细则
井下辅助队组考核细则一、引言为了加强井下辅助队组的管理，提高工作效率和安全生产水平，特制定本考核细则。
本细则适用于井下所有辅助队组的日常考核工作，确保各项工作的顺利开展和安全生产目标的实现。
二、考核内容安全生产考核严格遵守安全生产规章制度，确保作业现场安全。
定期进行安全培训和演练，提高员工安全意识。
对安全隐患及时排查和整改，确保安全生产无事故。
工程质量考核按照设计要求进行施工，确保工程质量符合要求。
定期对工程质量进行检查和验收，确保无质量问题。
对不合格工程进行整改，直至达到标准。
电气设备考核定期对电气设备进行维护和保养，确保设备正常运行。
对电气设备的安装、使用、维修等过程进行监管，确保符合安全要求。
对电气设备的故障进行及时处理，防止事故发生。
运输轨道考核定期对运输轨道进行检查和维护，确保轨道平整、无损坏。
对运输车辆的使用和维护进行监管，确保车辆状态良好。
对运输过程中的安全隐患进行排查和整改，确保运输安全。
机电事故考核对机电事故进行及时报告和处理，防止事故扩大。
对事故原因进行深入分析，制定防范措施。
对事故责任人进行严肃处理，以儆效尤。
设备安装维修考核设备安装必须按照相关标准和规定进行，确保安装质量。
定期对设备进行维修和保养，确保设备性能良好。
对设备的维修记录进行归档和管理，方便后期查阅。
安全管理体系考核建立健全安全管理体系，明确各级职责和工作流程。
定期对安全管理体系进行检查和评估，确保体系的有效运行。
对安全管理体系中的不足和问题进行整改和完善。
班前会及出勤考核定期召开班前会，传达安全生产要求和任务安排。
对员工的出勤情况进行考核，确保员工按时到岗。
对出勤率低、工作态度差的员工进行约谈和整改。
三、考核方法考核方式：采取日常检查和定期考核相结合的方式。
考核周期：按照公司规定的时间周期进行考核。
考核结果：根据考核情况对队组进行评分和排名，对表现优秀的队组进行表彰和奖励，对表现不佳的队组进行约谈和整改。
四、附则本考核细则由公司安全生产管理部门负责解释和修订。
煤矿辅助运输管理制度
煤矿辅助运输管理制度一、总则为规范煤矿辅助运输管理工作，提高煤矿安全生产水平，保障煤炭生产顺利进行，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有煤矿辅助运输管理工作。
三、责任部门1. 煤矿生产管理部门负责全面监督和管理煤矿辅助运输工作。
2. 煤矿安全管理部门负责组织开展煤矿辅助运输安全生产工作。
3. 煤矿技术管理部门负责编制和完善煤矿辅助运输技术标准和规范。
四、工作流程1. 辅助运输计划编制：煤矿生产管理部门按照煤矿生产计划和需求，编制辅助运输计划，并报煤矿安全管理部门审核。
2. 辅助运输装车：煤矿技术管理部门制定辅助运输装车方案，确保装车无误，安全顺利进行。
3. 辅助运输调度：煤矿生产管理部门按照辅助运输计划进行调度，协调各部门配合，保证运输有序进行。
4. 辅助运输监督：煤矿安全管理部门对辅助运输过程进行监督检查，发现问题及时处理，确保安全生产。
五、安全管理1. 辅助运输设备安全：煤矿技术管理部门对辅助运输设备进行定期检查维护，确保设备安全运行。
2. 辅助运输作业安全：煤矿安全管理部门对辅助运输作业进行安全培训，提高操作人员的安全意识和操作技能。
3. 辅助运输现场安全：煤矿生产管理部门负责现场安全管理，严格执行安全操作规程，防止事故发生。
六、考核奖惩1. 辅助运输工作考核：煤矿生产管理部门对辅助运输工作进行定期考核，根据考核结果进行奖惩。
2. 辅助运输安全考核：煤矿安全管理部门对辅助运输安全工作进行定期评估，对相关人员进行奖惩。
3. 辅助运输问题处理：煤矿技术管理部门对辅助运输问题进行通报处理，提出整改意见。
七、制度执行1. 煤矿生产管理部门负责本制度的执行，确保各项工作的顺利进行。
2. 煤矿安全管理部门定期对本制度的执行情况进行检查，发现问题及时处理。
3. 煤矿技术管理部门不断完善煤矿辅助运输管理制度，提高管理水平。
综上所述，通过建立健全煤矿辅助运输管理制度，可以有效提高煤矿的安全生产水平，保障煤炭生产的顺利进行。
辅助运输绩效考核标准
辅助运输绩效考核标准
1.副井口物料要按指定地点装卸，装卸完毕后及时清理卫生。
否则每次扣0.5分。
2.上井物料分类装卸，摆放整齐，服从料场管理人员管理，严禁把能使用的物料扔进废料堆。
否则每次扣0.5分。
3.各单位用料、车皮要有计划，按计划供应的物料、车皮要及时使用，时间不能超过24小时。
否则每次扣0.2分。
4.料车严禁超出矿车外。
否则每次扣0.5分。
5.各单位装卸车辆要负责，严禁造成矿车损坏而不能使用。
否则每辆车扣5分。
6.各单位施工完后，车辆要及时运走以免
造成车辆积压。
否则每辆车扣0.2分。
7.各单位装料需用车辆，必须到运搬工区值班室开具矿车使用单，严禁擅自私用矿车，以免造成车皮供应不足。
否则每辆车扣0.2分。
煤矿运输考核管理规定
煤矿运输考核管理规定第一条、上下井急件及转运急件能按照运输流程在规定时间内运输到位的，奖励运搬队组1000 元/车，机运队组 500 元/车，特殊急件需要跟班的，奖励跟班人员 200 元。
第二条、对于托运单位不具备运输条件，通知运搬队组进行吊运，导致运搬队组跑空趟或不能及时吊运物料的，对责任单位罚款 1000 元/趟，同时奖励运搬队组 1000 元/趟。
第三条、运行线路或运输环节存在的一般安全隐患，及时按规定汇报的，酌情奖励汇报人100-300 元，避免造成重大运输事故的，奖励汇报人 500-1000 元。
第四条、在运输专项检查中或月度运输专业综合排名前三名的队组分别奖励 3000 元、2000元、1000 元，后三名对等考核。
第五条、对于造成单轨吊轨道二次验收的，奖励验收人员 200 元。
第六条、对于运输科安排工作能保质保量按时完成的队组及超额完成运输任务的队组奖励1000-3000 元，个人奖励 200-500 元。
第七条、对于年度或季度在运输工作中作出突出的集体奖励 3000-5000 元，个人奖励300-1000 元。
第八条、对于辅助运输专业技术创新或小改小革取得成功，解决了运输专业实际问题的队组奖励 1000-3000 元，个人奖励 500-1000 元。
第九条、对于运输材料回收达标的队组奖励 1000 元，个人奖励 200-500 元。
第十条、对于轨道打设质量优良、圆满完成月度接道任务的队组奖励 1000 元，个人奖励200-500 元。
第十一条、队组跨采区转运单轨吊轨道，由运搬队组负责整剁吊运，运搬队组能按规定整剁并转运到位，奖励运搬队组 10 元/根。
第十二条、对于移交出现的遗留问题，考核移交队组后奖励接受队组。
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关于开展矿井辅助运输会战的安排各（区）队、有关科室：为了认真贯彻落实集团公司2011年11月14日安全会议和2月8日总经理办公会以及矿2012年安全一号文件、会议精神，以及进一步强化矿井辅助运输现场管理，不断提升矿井运输安全管理水平，我矿决定在一季度开展辅助运输会战，具体安排如下：一、会战目标1、规范员工操作行为，合理运输工艺工序流程，杜绝运输违章指挥、违规作业现象的发生。
2、实现轨道质量明显改善，运输设备性能完好，运输安全设施齐全可靠，运输装备管理水平进一步提高。
3、矿井运输大巷、盘区、斜井运输管理全面达标。
二、会战领导组组长：宣宏斌常务副组长：章才光副组长：李国余、李建国、李连海成员：陆梅、孟志斌、李保国、李树国、梁喜生、张文杰、尉永帮、王郡武、李艮堂成员单位：调度室、安监站、技术科、质检科、机电科、搬家办、运输一区、运输二区、南山区、准备区、通风区。
三、会战内容：强化轨道质量、大巷运输、盘区运输、斜井运输、无轨胶轮车运输管理，严格执行同煤经生字[2012]135号《矿井辅助运输安全管理考核办法》和同煤经生字[2012]136号《矿井无轨胶轮车安全管理办法》文件要求内容。
三、专项整治内容（一）、技术管理运输技术管理以集团公司编制的《安全质量标准化运输资料管理规范》为主要内容，健全运输技术管理制度，合理配备运输技术人员，加强运输作业规程、操作规程、安全措施的管理，严格执行规程会审、贯彻制度，杜绝流水式传阅及先施工后编写规程措施的现象。
操作规程每年进行一次修编、审批；安全措施要切合实际，特别是综采、综掘的搬家运输，对于超高、超宽、超重物件的运输，必须制定安全技术措施，有针对性地考虑到每个环节，杜绝“通用”措施。
涉及到运输设计、作业规程、专项措施需修改的，由矿技术科长负责，对修改后的具体整改和落实工作由运输区（队）长负责。
（二）、轨道铺设大巷、斜井、盘区、顺槽运输路线轨道、道岔按照安全质量标准化标准铺设，主要（一般）运输巷道轨道的铺设质量应符合要求。
轨道主要项目质量要求：合格率必须达到要求，不得出现杂拌道，不得使用非标准道岔。
道床要铺平垫实，关键地段采取加密轨枕、加工字钢枕等办法固定，杜绝道床空虚、架桥现象，不得用煤块等较软物料铺垫道床。
坡度达到4的地段合理安设阻车器或跑车防护装置。
（三）、运输设备1、电机车、矿车、平巷人车、平板车、花栏车（1）机车及牵引的各种车辆，如：矿车、花栏车、平板车等必须符合《煤矿机电设备完好标准》有关规定和技术要求，坚持定期检修制度和定人定占承包制度。
（2）车辆临时停放时，应停放在车场内，坡度大于4时，坡道睛方第一辆车必须用阻车器可靠支掩。
运行的轨道上不准长时停放车辆。
2、小绞车（1）小绞车管理要坚持“谁主管、谁负责，技术业务归口统一管理”的原则，严格执行日常检查、维护和定期检查、检修制度。
（2）各类绞车司机必须经专门技术培训，经考试合格后，持有效《上岗操作证》方可上岗操作。
（3）盘区、顺槽小绞车的稳装要以对拉形式合理设计，根据安装地点的底板条件，采用地锚固定或打硅底座固定，安全间隙符合要求，绞车排绳正常，如受巷道条件限制不能解决钢丝绳跑偏问题时，要合理架设逼绳机构，杜绝人力逼绳。
（4）小绞车管理牌板、护绳板、手把定位闭锁齐全有效；声光信号齐全且动作灵敏、准确、可靠，声音清晰，严禁用晃灯、喊话、敲击物件等方法发送信号。
多部小绞车接力运输时，各绞车信号系统不得串联。
（四）、车辆连接1、必须参照《煤矿窄轨车辆连接器管理细则》对转接器按规定进行拉力试验，不得使用无产品合格证和出厂检验合格证的连接装置。
2、正常情况下车与车之间必须使用不能自行脱落的连接器（插销、三环链）连接，拉运超长物料时，必须使用插接好的绳套和与之破断力相当的“U”形连接器（“卸扣”）进行连接，严禁使用40T刮板输送机连接环（“牛鼻子”）、小链子以及其它不符合要求的器件进行连接。
3、连接车辆时，必须对连接装置进行认真检查，发现裂纹、变形超限、严重外伤和锈蚀、连接器不符合要求等，不得使用。
（五）、钢丝绳钢丝绳必须有出厂合格证、验收证书等完整的原始资料，并按要求进行破断接力试验，按牵引重量合理选择钢丝绳径。
在用小绞车钢丝绳必须遵守以下规定：1、钢丝绳在滚筒上应排列整齐，缠绳不得大于牵引长度的二倍及允许容绳量。
2、钢丝绳不得强疙瘩。
3、钩头插接强度必须达到正常绳标准，如果用卡，卡绳长度不得小于600mm，绳卡不得少于三道。
4、钩头必须上绳皮，严禁挽疙瘩。
（六）、装车与捆绑1、装车前一定要进行细致检查，如碰头有裂缝，缺油、缺盖、转动不灵活，车体变形等不安全隐患，不得使用。
2、装载货物时要重心平稳，四周突出部分保持平衡，车辆有可靠的坚固装置，货物坚固牢靠，运输过程中，随时检查坚固情况。
3、装运综采、综掘等大型设备时，合理安设起吊器，严格使用起吊设施，严禁利用原有劫掠进行起吊，装车后用12（1/2）以上钢丝绳捆绑牢固，严禁用铅丝等强度较小的绳件直接捆绑。
（七）、斜井运输1、绞车司机必须经技术培训，取得合格证书，持证操作。
2、坚持“行车不行人，行人不行车”制度，绞车保护、语言声光信号齐全可靠，上下车场安设醒目的“正在行车，不准进入”牌板和斜井管理制度牌板。
3、根据《煤矿安全规程》第370条安设跑车防护装置和阻车器的规定，结合我矿矿井实际情况，斜井阻车器、跑车防护装置应按以下规定安设：（1、）倾斜井巷运输线路上部车场，在变坡点以上不少于2m 的地方设一组阻车器。
（2、）斜井、暗斜井上部车场摘挂钩处设阻车器。
（3、）斜井、暗斜井应根据斜长设置若干组常闭自动式跑车防护装置，各挡之间的距离不应大于100m.（4、）下车场安设阻车器或挡车栏。
4、要加强斜井跑车防护装置的管理，定期进行检查，定期进行模拟跑车试验，保证装置可靠有效、正常使用，并实行建档管理，不得将跑车防护装置电器保护甩掉或将挡车栏捆绑在顶板上。
5、斜井串车提升必须加装保险绳，保险绳与主绳直径相符。
6、托绳轮按设计要求配置，保持转动灵活。
7、严禁蹬钩和扒车。
开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
发现有超高、超宽、超重或偏重、连接不良等，禁止运输。
8、每班开工前，由跟班干部、安监员、瓦检员、班组长对装卸物料现场周边环境状况和运输巷道、轨道、绞车、钢丝绳钩头、信号、阻车器，物料的捆绑，固定情况，车的连接情况等进行全面细致的“四位一体”检查，确保安全后方可开工作业。
（1）严格岗位责任制的落实，切实做到责任到人。
（2）每周四召开运输专项整治例会，特别是综采工作面搬家时，要召开专题会议，及时解决存在的问题。
2、各单位要高度重视，结合集团公司目前开展的隐患排查和双基建设等，认真开展设备材料运输专项整治活动，于前将本单位的专项整治安排报矿“设备材料运输专项整治”办公室（生产技术科）。
3、以上整治内容为全矿井共性管理部分，各单位要根据自己实际情况，制定出符合本单位实际情况的整治办法，切实搞好整治活动。
4、对检查出的隐患和问题必须及时进行“五落实”，当班不能及时处理的，要制定治理计划和措施，进行重点管理。
重大安全隐患问题要及时报矿领导或相关部门。
5、整治领导组将组织不定期的抽查，并于七月份进行全面验收。
五、考核制度1、为了进一步加强辅助运输系统的现场管理，切实提高管理水平，在各项制度健全的基础上，必须加大考核力度，才能保证各项活动的落实到位，才能真正实现全矿辅助运输系统的规范化管理。
2、作业规程必须按新标准编制，内容齐全，未按新标准编制或装祯不标准不规范，扣罚区队长各200元，技术主管、技术员各100元。
3、所有安全技术作业措施必须有A4纸打印，否则每缺一项扣罚区队长各200元，技术主管、技术员各100元。
4、所有必备技术资料必须健全完善，内容详细完整，否则每缺一项扣罚技术主管、技术员各100元。
5、所有规程、措施、总结等一切技术资料必须在规定时间内完成，并及时送到有关职能部门审批贯彻存档，否则每推迟一天，扣罚技术主管、技术员各50元/天，累计扣罚。
6、轨道质量符合标准要求，发现一处不合格标准要求罚管辖单位50元/天，累计扣罚。
7、在用各类矿车完好率必须达到80%以上，达不到每降低1%扣罚车辆管理单位工资总额1%，不保底。
8、绞车护绳板各各部零件齐全有效，开停车闸灵敏可靠，电气操作按钮灵敏可靠，地锚戗压牢固无松动，发现一项不合格扣罚管辖单位100元，发现不合格并不处理仍使用的当事人100元，罚队长100－300元。
9、滚筒钢丝绳无咬绳、断丝、断股现象，且钩头绳皮齐全，发现一项不合格扣罚责任者50元。
10、装车时要按《煤矿安全规程》和《作业规程》有关规定，不同物料设备使用有同车型装车，并固定牢固可靠，捆绑不同的物料设备钢丝绳最低不得小于4分绳。
装车不合格的车辆不得进行运输，运输人员有权拒绝运送装车不合格车辆，否则发现一次扣罚100元。
11、矿车连车必须使用插销三花链（马蹄链），铧车连接必须使用绳套卸扣，平板车连接必须使用插销、绳套、卸扣规格不得低于该运输区段钢丝绳的规格，发现一次不合格标准扣罚责任人200元。
12、绳套必须完好，不得有硬伤、断丝、断股，发现使用不合格绳套扣罚责任人100元。
13、运输巷道坡度大于7时严禁人力推车，运输必须使用后钩，坡度下方必须设置阻车器。
阻车器可使用5分以上绳套加道木，在有坡度地方换钩头时，必须用5分以上绳套加道木阻车，而且要先挂钩，后摘钩，否则发现一次罚跟班干部、班组长50元。
14、地面、大巷运输必须使用7分以上绳套，小于12度的平巷运输使用5分以上绳套，斜井使用7分以上绳套并符合第11条规定，否则扣罚跟班干部200元。
15、各单位辖区内绞车牌板必须明确该绞车拉车数，使用单位必须严格按规定拉车数进行挂车，对超载挂车者扣罚200元。
16、严格执行运输区段“行车不行人，行人不行车”的制度和拦人警戒工作，对不设岗拦人，罚跟班干部100元，对不听劝阻人员报安监站进行停工培训。
17、运输区段坡度大于7的线路由辖区单位负责，必须设置一坡三挡装置，不设置或装置失效扣罚辖区单位负责人300元。
18、斜井运输支架、大型设备时，拉运前摘挂钩人员必须对支架、设备与平板车固定情况进行检查，发现固定不合格有权不予拉运。
待处理合格后再运输。
联车时必须用锚链将支架、设备和钩头连接，否则扣罚摘挂钩人员200元。
19、绞车司机必须持证上岗，如发现无证开车，扣罚单位主要领导、跟班干部和责任者各100元。
20、乘坐从行车人员必须听众现场管理人员指挥，不得超定额从数乘坐，发现超员如下坐，管理人员不管理的，扣罚现场管理员100元。
如乘坐人员不听劝阻强行乘坐送学习班学习3个月。
21、任何人员不得乘坐料车，发现乘坐者按扒蹬、跳论处。