3%石灰改善土施工方案及总结

3%路基石灰土改善土首项工程施工方案

编制依据

《公路路基施工技术规范》 《公路工程质量评定标准》 《公路工程国内招标文件范本》 青银高速公路设计施工图纸

施工准备情况

目前，95区第一层土经检验合格，可进行下道工序施工。人员、 机械设备

已经到场，施工便道全线贯通，取土场已经确定，而且通过

试验该土的各项指标符

合灰土要求， 适合做灰土； 石灰的钙镁含量试 验已经完毕，符合设计要求； 3%石灰土的击实试验、石灰含量的检 测试验、EDTA 灰剂量滴定曲线等均已完

成。见附表。

三、首项工程施工段落的选择及目的

选择K60+867.2?K61+060 段作为3%石灰改善土的首项工程施工 段落 通过首项工程施工，验证施工方案并取得施工经验，检验施工 机械组合，根据压实

机械情况及施工技术规范准许情况下的压实厚

度，确定松铺系数，并取得施工效

率；找出松铺厚度、碾压遍数、碾 压速度、压实厚度、压实度之间的关系。 四、参加首项工程施工的主要人员

JTJ033-95 JTJ-98

（2003年版）

所进熟石灰进场后经消解粉化并经过筛，检验其Cao+Mgo 含

技术负责人：杨继庚质检工程师：许友刚

试验工程师：孟广兴测量工程师：曹怀伟

现场负责人：王培剑五、主要机械

现场技术员：时涛

设备及仪器

见附表六、主要技术指标

量，其应符合III级消石灰的技术指标七、施工方案及工艺

本结构层厚度为20cm，采用路拌机在现场拌灰施工

（一）、工艺流程如下：

1、测量放样

1）、在已检验合格的95区素土路基上，用全站仪恢复中桩，中桩加密到到每20m 一桩。

2）、根据中桩及石灰土的设计宽度，放出边桩，石灰土的铺筑宽度每侧至少超过设计宽度5cm。

2、准备下承层

1）、对路基进行检查，如发现表面过干、松散，应适当洒水，再用压路机碾

压，如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖干晾晒、换土、掺石灰等措施进行处理。

2）、检查路基标高、横坡度、压实度、宽度、平整度等，达不到要求的及

时处理，使之符合技术规范要求，报验资料齐全，经监理工程师认可。

3、土方运输及摊铺

1）、根据实测高程与施工配合比计算实际用土量，按运输车每车装运数量，在下承层上适当划方格。

2）、运输车每车装土数量要基本相等，以达到准备计量的目的。

3）、卸土必须按划好的方格，避免土不够或过多，以利于摊铺均匀。

4 ）、人工配合推土机摊铺，摊平后用推土机稳压一遍，再用人工配合平地机找

平，使土稳压整平后的厚度不大于24cm 。

5）、在两侧用石灰划出石灰土的边线（两侧各宽出设计宽度5cm ）每

5 延米划一灰线，以利于石灰摊铺均匀。

4 、消解石灰的摆放与摊铺

1 ）、将块灰运到指定地点统一消解，并通过10mm 筛孔的筛子。用自卸车运输到路基，消解时要注意做好防护，运输过程中要注意覆盖，防止石灰飞扬，污染群众庄稼；

2）、素土初步稳压后将消解石灰运输到土上，并且根据石灰用量分别在左右幅码成条形方，经过监理工程师检测认可后，用人工均匀撒布石灰，布灰时用扣锨法洒布石灰，使石灰摊铺均匀，厚度为2.7cm 左右；

3）、根据配合比计算出每半幅每延米路段石灰剂量为0.35m 3，将石灰码成梯形断面的条形方，即顶宽0.4 米,高0.45 米,边坡1:0.5,

底宽1.3 米，实际方量为0.38 m 3。计算详见附页；

5 、袋装石灰的摊铺

由于工期紧张，为加快施工进度，我合同段计划消解石灰和袋装生石灰同时使用（消解熟石灰和袋装生石灰不能混用在同一个工作面）。在摊铺生石灰之前，首先根据掺石灰的质量在素土上打出方格。西四联土场3% 石灰土的最大干密度为1.73 吨/立方米，每袋石灰的重量为100 公斤，故推算出每袋石灰撒布的方格面积为9.7m 2,每一个方格的尺寸为3X 3.2m 。

6、拌和

在布完石灰以后，采用宝马路拌机拌和1~2 遍，根据现场拌和情况确定拌

和遍数，以混合料的粒径符合规范要求为准；

1 )、拌和时派人跟机随时检查厚度，拌和机应打入底下一层1~2cm ，严防出现

素土夹层。

2 ) 、拌和时，试验人员及时检查石灰土的含水量及石灰剂量

3 ) 、若含水量、石灰剂量不足，应及时进行补洒，补洒后再进行拌和，若含水量石灰剂量均符合规范要求，且混合料均匀一致，就不再拌和。

4) 、路拌从边到中进行，拌和机切入已拌和的相邻幅不少于30cm 。

5 ) 、石灰土混合料的拌和质量应符合技术规范要求。拌和完成的标志，没有灰条、灰团和花面，没有粗细集料“窝” ，而水分均匀合适。

7、整型

1 )、混合料拌均匀后，首先用人工对拌和时出现的坑洼进行找平，再用推土机排压一遍。

2 ) 、先根据1.18 的松铺系数进行水准测量，用木桩控制标高。

3 ) 、用平地机进行整平，整平后的纵坡、横坡、平整度、路面宽度等应达到规范规定的要求。

8、碾压

1 )、整型后，在混合料处于最佳含水量或高于最佳含水量1%~2% 时，先用推土机稳压一遍，消解石灰闷土10~24 小时，袋装生石灰闷土不少于24 小时，而2)、碾压程

且袋装石灰闷土时含水量要高于最佳含水量3~5% 。

然后，按拟定程序与机械组合进行碾压。若表面过干，应适当洒水

序如下：

A 、采用YZ12 振动压路机静压一遍；

B、采用YZ12 振动压路机轻振一遍；

C、采用YZ12 振动压路机重振三遍；

D、采用3丫18/21三光轮压路机碾压4遍；

E、采用YL16 胶轮压路机静压一遍，消除轮迹；

3）、压路机碾压速度头两遍采用一档，后可采用二档。

4）、两侧边缘处应多压二遍。

5 ）、碾压过程中，如发现“弹簧” 、松散、起皮等现象，应及时挖开，采取适当方法处理。

6 ）、严禁压路机在完成或正碾压的路段上调头或急刹车，以保证结构层不受破坏。

8、检测

3%石灰改善土的检测指标主要有以下几个：

1 ）、灰剂量：采用EDTA 滴定法检测灰剂量，日常由各施工队质检人员检测，中

心试验室配制溶液发给各施工队并抽检，路拌法石灰土的灰剂量应高出设计1%；

2）、压实度检测：使用灌砂法检测压实度，压实度不小于95% ，用光轮压路机

压完4 遍后先用核子密度仪初步检测，如合格改用灌砂

法检测，如不合格则继续碾压，最终以灌砂法检测为准；

3）、厚度：使用破坏法检测厚度，不小于设计厚度20cm ；

4）、中线位置：碾压后用全站仪恢复路基中线，检测中线偏差；

5）、宽度：拉尺子检测灰土宽度，每侧应宽出5~10cm ；