隧洞衬砌混凝土施工方案
隧洞施工方案及施工方法
隧洞工程施工方案及施工方法一、隧洞施工方案1.在施工中，由于竖井深度较深，针对不同的地质情况，采用不同的施工方法：Ⅱ类围岩采用井圈背板常规施工法，设临时锁口，风镐开挖，短进尺，弱爆破，先护后挖，支撑紧跟等综合治理措施，稳扎稳打，步步为营，安全开挖。
Ⅴ类围岩采用全断面分层向下钻爆法开挖。
喷射砼支护，人工安设大块可拆卸式（拼装式）钢模板衬砌井壁。
采用人工配合0.565m3长绳悬吊式抓岩机装碴，井口利用塔架安设卷扬机提升3m3双钩底部自卸式吊桶出碴。
ZLC-40装载机配合5t自卸汽车运至弃碴场。
1.洞口开挖石方开挖采用YT28型手风钻钻孔，梯段爆破开挖，预裂爆破。
在开挖之前首先把面层积水引向开挖区之外。
开挖施工自上而下分层开挖。
2.隧洞洞挖施工分上下两个台阶进行开挖，先开挖上台阶，待贯通后由内向外开挖下台阶，并由内向外施作衬砌。
隧洞开挖采用微振控制爆破技术，减少对围岩的扰动，利用YT－28手风钻钻孔，人工装药。
出渣方式为无轨运输，扒渣机装渣，自卸汽车运渣。
3.支护工程(1)明挖边坡锚杆施工方法洞脸边坡锚杆施工作业，采用搭设钢管脚手架和简易操作平台的方法进行。
钻孔采用TY-28型气腿钻，按设计孔位及角度钻进，孔径Φ42mm，达到设计孔深后，用高压风清孔；锚杆采用“先注浆后安插锚杆”的方法施工。
(2)洞口锁口支护洞口岩体卸荷松弛，完整性差，按Ⅴ类围岩进行支护，进洞开挖前洞口进行锁口支护。
支护方案如下：对洞口段拱部外侧面进行双排超前φ22锚杆支护，锚杆长4米，间距0.5m。
洞内20m段必要时设钢支撑加强支护。
(3)洞内锚喷施工采用Φ22锚杆，采用TY-28风钻钻孔。
喷砼施工采用湿喷工艺，根据围岩及设计要求进行挂网及系统锚杆喷砼支护。
喷砼支护施工所有喷砼料，由拌和站供料。
4.混凝土工程本工程混凝土均在拌和站集中搅拌，水平运输采用汽车罐。
混凝土衬砌采用定制钢模台车，用I18的槽钢焊成主体架，模板采用多块铰接。
砼采用泵送入模。
隧道洞身衬砌施工方案29402
广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段第D标段（K137+200-K179+412）大要顶隧道洞身衬砌施工方案广东省长大公路工程有限公司第二分公司广佛肇高速公路总承包项目D段经理部二0一四年三月目录一、编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)二、工程概况 (3)2.1设计概况 (3)2.2水文地质概要 (6)三、总体施工计划 (7)3.1初期支护施工安排 (7)3.2洞身二衬施工安排 (7)3.3施工进度及计划 (8)四、初期支护施工工艺、方法、技术措施 (10)4.1初支施工工艺 (10)4.2质量检验标准 (16)五、二衬施工工艺、方法、技术措施 (19)5.1洞身二衬施工工艺流程 (19)5.2施工方法及技术措施 (19)六、质量保证措施 (45)6.1技术保证措施 (45)6.2质量保证组织机构体系 (46)6.3制度保证措施 (49)6.4回填注浆施工 (49)七、人力资源投入 (51)八、机械设备投入 (53)九、施工安全保证措施 (55)十、环境保护、水土保持保证体系 (57)10.1环境保护措施 (57)10.2水土保持措施 (58)十一、文明施工保证体系及保证措施 (59)11.1文明施工目标 (59)11.2文明施工保证体系 (59)11.3文明施工保证措施 (59)一、编制依据及原则1.1 编制依据1.广东省高速公路工程设计标准化—隧道标准图—隧道建筑限界及净空断面图2.广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段—两阶段施工图设计文件—双向四车道小净距隧道结构。
3.广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段—两阶段施工图设计文件—第五册（第二分册）。
4.广佛肇高速工程建设标准化管理手册—施工作业标准化5.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。
6.《公路隧道勘测规程》(JTJ063-85)。
7.《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)。
8.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。
隧道洞身二次衬砌施工方案
隧道洞身二次衬砌施工方案一、二次衬砌施工概述凤凰山隧道全长范围内共设置七种衬砌类型，分别是：明洞段整体式衬砌为70cm厚C30钢筋混凝土；V级加强复合式衬砌为70cm厚C30钢筋混凝土；Ⅳ级加强复合式衬砌为60cm厚C30钢筋混凝土；Ⅳ级复合式衬砌为50cm厚C30钢筋混凝土；Ⅲ级复合式衬砌为45cm厚C25混凝土；Ⅱ级复合式衬砌为40cm厚C25混凝土；Ⅱ级紧急停车带复合式衬砌为45cm厚C25混凝土。
本隧道除Ⅱ级围岩衬砌段外，其余均设有仰拱，拱墙、仰拱衬砌混凝土均为防水混凝土，抗渗等级不小于S8，仰拱填充为C25普通混凝土。
另外，本隧道人行和车行横通道的二次衬砌均为C25防水混凝土，其中人行横通道根据其所处的不同围岩地段，衬砌厚度分别是：Ⅱ级20cm、Ⅲ级25cm、Ⅳ级30cm；车行横通道位于Ⅱ级围岩地段，其衬砌厚度为30cm，防火门安装段衬砌厚度为40cm。
二、施工方法二次衬砌施工工序比较多，主要有仰拱钢筋混凝土及填充混凝土，边墙基础施工、安装衬砌结构钢筋（Ⅴ级围岩加强段、Ⅳ级围岩加强段和Ⅳ级围岩段）和灌注混凝土。
施工顺序为：监控量测→确定施作二次衬砌→施工准备→测量放线→施作防水板和无纺布→绑扎钢筋（Ⅱ、Ⅲ级围岩段无此工序）→施作止水带（条）→预埋件安装→衬砌模板台车刷脱模剂→模板台车就位→灌注混凝土→脱模→模板台车退出→养护。
1、隧道仰拱及隧洞底混凝土回填超前，拱墙二次衬砌混凝土采用长12.0m 的自行式液压可调式钢模台车整体浇筑。
根据珠海市的相关规定和施工现场的实际情况，本工程采用外购商品混凝土，现场使用容积10.0m3的混凝土运输罐车将混凝土运送到泵送地点，混凝土输送泵泵送入模，插入式捣固器和附着式振捣器捣固混凝土。
对于衬砌仰拱地段浇筑混凝土采用大块钢模板，为了保证在隧道内各种施工车辆的通行，减少仰拱工作面对开挖作业面的影响，仰拱采取分两次施工。
浇筑前将基底松动的石渣、杂物和基坑内积水清除干净，然后安装初期支护的型钢拱架、焊接连接钢筋、铺设钢筋网，经检查合格后喷射混凝土。
隧道洞身衬砌二次衬砌工程施工设计方案
隧道洞身衬砌（二次衬砌）施工方案一、编制依据1、施工过程中引用或参考的主要设计、规范和施工技术规定：1、本项目为车石隧道改建，全长888m，其中隧道长788m，暗洞长773m，明洞15m，暗洞包括：V级围岩39m，IV级围岩（设仰拱）76.2m，IV级围岩（不设仰拱）177.8m，III级围岩480m。
隧道位于直线段，隧道纵断面布置情况为：最大纵坡2.016%，最小纵坡0%，最小竖曲线半径10000m（凸），最大竖曲线半径18000m（凸）。
2、当地交通条件项目所处地经济发达，路网完善，交通运输条件较好。
3、电力、水源供应情况本工程各村均有供电设施和自来水，施工用电可直接与业主和当地政府部门协商解决落实；在各主要工点安装变压器从既有电网接入供电，并配备发电机以备工程施工急用。
施工用水需临时修建水池，接驳自来水或天然山水、雨水使用，生活用水可从附近水厂连接取水。
4、本次施工为隧道洞身衬砌（二次衬砌），围岩衬砌类型采用复合式衬砌，衬砌分类见下表：车石隧道衬砌类型1、根据监控量测反映围岩已经稳定，可进行二次衬砌施工。
2、隧道二次衬砌所需原材料已经储备，并经试验检测合格运输采用汽车运输，确保满足隧道二次衬砌需求。
3、机械、二次衬砌班组人员投入30人已就位，具备进行二次衬砌施工条件，具体人员及机械见下表。
施工人员统计表主要机械设备配备表4、制定了二次衬砌施工工作的安全体系，质量保证措施、环保职业健康保证措施等。
5、测量放线、高程等工作已完成。
6、技术交底已下发。
四、进度计划预计开工日期2010年11月1日，完成2011年4月30日，计划工期180天。
详细进度计划见下表：施工进度计划表1、工程测量对每模二次衬砌，都将在模板台车就位后用经纬仪测量其轴线偏位，用水准仪测量其高程偏差；拆模后也将复测一次。
2、地表水与地下水防治按照“以排为主，防排结合，综合治理”的原则进行。
防、截、排、堵相结合，形成完整的房排水系统，使隧道防水可靠，排水畅通。
隧洞工程施工内容(2篇)
第1篇一、前言隧洞工程是地下工程的重要组成部分，广泛应用于水利、交通、能源、城市地下空间开发等领域。
隧洞工程施工技术复杂，涉及地质、岩土、结构、通风、排水等多个专业。
本文将从隧洞工程施工的各个方面进行详细介绍。
二、施工准备1. 工程勘察与设计在施工前，首先要进行详细的工程勘察，了解隧洞地质条件、水文地质条件、工程地质条件等，为工程设计提供依据。
设计单位根据勘察结果，编制隧洞工程设计文件，包括隧洞结构设计、施工组织设计、安全设计等。
2. 施工组织与管理施工组织与管理是保证工程顺利进行的关键。
施工前，应组建项目管理机构，明确各部门职责，制定施工计划、进度安排、质量控制、安全管理等制度。
3. 施工材料与设备根据工程设计要求，准备施工所需的各种材料，如混凝土、钢筋、炸药、水泥等。
同时，购置或租赁施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌站、通风设备等。
4. 施工场地布置根据施工方案，对施工场地进行合理布置，包括临时设施、材料堆场、施工道路、排水设施等。
三、隧洞开挖1. 开挖方法隧洞开挖方法主要有钻爆法、掘进机法、全断面开挖法等。
根据隧洞地质条件和工程需求选择合适的开挖方法。
2. 钻爆法钻爆法是隧洞开挖的主要方法之一，主要包括钻眼、装药、爆破、清方等工序。
钻眼应根据隧洞断面形状、尺寸、地质条件等因素进行设计。
装药时应遵循安全规程，合理控制炸药用量。
爆破后，应及时清理现场，确保施工安全。
3. 掘进机法掘进机法适用于地质条件较好的隧洞开挖，具有高效、安全、环保等优点。
掘进机具有多种类型，如全断面掘进机、半断面掘进机等。
根据隧洞断面形状和地质条件选择合适的掘进机。
4. 全断面开挖法全断面开挖法适用于地质条件较好的隧洞，具有开挖速度快、施工安全等优点。
全断面开挖法主要包括挖掘、装载、运输等工序。
四、支护与衬砌1. 支护隧洞支护是保证隧洞结构稳定、安全施工的重要措施。
支护方法主要有锚杆支护、喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、钢拱架支护等。
引水隧洞竖井滑模衬砌施工专项方案
目录1概况 (2)1 .1工程概况 (2)1.2 地质条件 (2)1.3工程量 (2)2 编制依据 (3)3施工计划 (3)3.1施工进度计划 (3)3.2材料与设备计划 (3)4 施工布置 (5)4.1施工道路布置 (5)4.2 施工供风 (5)4.3施工供水布置 (5)4.4施工排水 (5)4.5 施工供电布置 (5)5施工工艺技术 (5)5.1施工规划 (6)5.2工艺流程 (6)5.3滑模操作要求 (6)5.4施工方法 (10)5.5停滑措施 (15)5.6滑模控制 (15)5.7滑模系统安装、拆除 (17)5.8滑模设计计算 (18)6施工保证措施 (19)6.1质量保证措施 (19)6.2组织保障措施 (21)6.3安全保证措施 (22)6.4夜间施工保证措施 (23)6.5监测监控措施 (24)6.6施工环保措施 (27)7 施工管理及作业人员分配分工 (27)8 验收要求 (28)8.1 验收标准 (28)8.2 验收人员 (28)9 应急处置措施 (29)9.1 应急管理机构 (29)9.2 组织机构人员及职责 (29)9.3 应急办公室 (30)9.4 应急救援工作组及职责 (30)9.5 应急救援组成员联系方式 (31)9.6 针对性预防及应急预案 (32)1概况1 .1工程概况*****右岸开挖及引水系统工程压力引水管道采用埋管布置，从进水口到厂房，按“一机一管”方式供水，采用垂直进厂方式，共布置3条引水隧洞为1#引水隧洞、2#引水隧洞，3条引水隧洞长度分别为541.83m、592.5m、643.17m，引用流量394.40m3/s。
引水隧洞由上平段、上弯段、竖井段、下弯段、水平段、水平弯管段组成，上、下弯段及竖井为R5.8m圆形断面，引水管道内径10.0m。
引水洞共布置1条施工支洞，作为引水洞隧洞开挖、混凝土衬砌的施工通道，施工支洞进洞口位置厂房及尾水渠EL2612.7上游侧，坡比为9.39%，支洞全长360.82m。
水库防空隧洞专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某水库，隧洞全长1000米，洞径4.0米，隧洞主要承担水库的防空任务。
隧洞工程地质条件复杂，隧洞穿越山体，施工难度较大。
为确保施工质量和进度，特制定本专项施工方案。
二、施工组织1. 施工单位：某建筑集团有限公司2. 施工队伍：根据工程特点和施工需求，组建专业的施工队伍，包括隧道施工、地质勘探、测量、安全监测等岗位。
3. 施工设备：配备隧道掘进机、钻机、挖掘机、装载机、运输车辆等设备。
4. 施工进度安排：根据工程特点和施工需求，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
三、施工准备1. 工程地质勘察：对隧洞工程地质进行详细勘察，掌握隧洞地质构造、岩性、地下水、断层、节理等地质条件，为施工提供依据。
2. 施工图纸会审：组织施工、设计、监理等单位对施工图纸进行会审，明确施工要求、技术标准、质量标准等。
3. 施工材料、设备准备：根据工程需求，采购隧道施工、地质勘探、测量、安全监测等材料、设备，确保施工顺利进行。
4. 施工场地准备：对施工场地进行平整、排水、围挡等，确保施工环境安全、整洁。
5. 施工人员培训：对施工人员进行专业技术培训，提高施工人员的业务水平，确保施工质量。
四、施工方法1. 隧道掘进：采用隧道掘进机进行隧道掘进，提高施工效率，降低劳动强度。
2. 支护措施：根据地质条件，采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施，确保隧道施工安全。
3. 隧道排水：采用排水沟、排水井、水泵等设施，及时排除隧道内积水，确保施工环境干燥。
4. 隧道通风：采用通风管道、风机等设施，保证隧道内空气质量，确保施工人员身体健康。
5. 隧道测量：采用全站仪、水准仪等测量设备，对隧道进行精确测量，确保隧道施工精度。
6. 隧道监测：采用地质雷达、地震波等监测设备，对隧道地质条件、施工质量、安全状况等进行实时监测。
五、施工质量控制1. 施工材料质量：严格检查施工材料的质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工工艺质量：严格按照施工规范和操作规程进行施工，确保施工工艺质量。
水工隧洞混凝土衬砌施工技术
水工隧洞混凝土衬砌施工技术摘要：在进行水利工程项目施工的过程中，施工的质量和品质始终被放在首要位置上。
在进行水工隧洞混凝土衬砌施工的过程中，施工的质量问题更是值得关注的首要问题。
因此本文的研究针对该问题展开探讨，就其施工过程中常见的问题以及如何进行这些问题的解决提出了相应的解决对策。
关键词：水工隧洞；混凝土衬砌在进行水利工程施工的过程中，保证施工的质量不仅可以确保水利项目的顺畅开展，同时也有助于更好的提升承包商信誉和公信度。
与国家的其它项目建设相比较而言，国家工程水利项目的建设十分重要切必要。
水利工程施工项目的质量不仅关系到人民的基本生命财产安全，同时也是关系到社会稳定发展的重要内容。
因此本文在研究的过程中对水工隧洞混凝土衬砌施工中常见问题进行了分析，通过分析指出避免问题出现的方式，并针对这些问题提出了合理的解决方案。
1.水工隧洞混凝土衬砌施工中的质量缺陷在进行水工混凝土衬砌施工的过程中，常见的质量缺陷包含了表面的破坏，施工质量把关不严导致的漏水以及错台、裂缝等等。
这些缺陷的存在对保障水利施工的质量都具有消极的意义。
1.1表面破坏表面破坏指的是在施工的过程中，由于施工人员不严谨，或者采用的施工材料质量不过关，导致在施工后隧洞的底板出现不平整的现象。
而这种不平整一旦经过了大量的水力冲刷后就很容易导致整个底板的破裂。
1.2渗水现象渗水现象的存在也是由于施工质量不过关造成的。
在施工工作开展的过程中，对施工缝隙的处理十分关键。
而如果对缝隙的处理不到位，或者处理过程中出现其它疏漏，就容易导致渗水现象发生。
1.3错台现象错台现象，指的是在进行洞身混凝土衬砌时，由于施工不够认真，导致错台出现。
1.4裂缝现象裂缝的出现也往往是由于在进行施工过程中施工人员操作不规范，或者使用了不合格的施工材料所出现的施工质量不足现象。
裂缝的存在不利于水利施工的安全保障。
所以在进行施工的过程中必须杜绝裂缝的存在。
1.衬砌质量缺陷的成因分析在水利工程施工的过程中，衬砌质量缺陷存在的原因，一是由于人为原因造成的，二是施工材料问题，三是自然原因。
导流隧洞专项施工方案
导流隧洞专项施工方案一、设计概况导流隧洞位于大坝左岸，洞身总长242m，其中从出口至进口段176m为直段，与后期放水洞兼顾并用即为放水洞中后段。
导流洞前段为圆弧段全长65m，其中25m需要衬砌，其余为后期封堵。
导流洞衬砌总长201米。
导流隧洞呈城门洞型，断面尺寸为2.5×3.75m（宽×高，净高1.25m），施工期导流流量14.70m3/S；导流隧洞进口底高程为1060.00m、出口底高程为1054.25m；进口衔接段长4m，安设钢闸门尺寸为2×2.5m（宽×高）；出口设消水池段2.5×10.52m（宽×长），i=1／200。
导流隧洞洞身衬砌为C25F100W8钢筋砼，断面厚40㎝，i=1／40，每10m为一衬砌段，设伸缩缝，缝宽2㎝，临水面下20㎝,用651型橡胶止水带止水，缝内夹聚乙烯闭孔泡沫板厚2㎝。
临水面下2㎝用聚硫密封胶封闭；衬砌段按10m分格约21段，其中直段为18段、圆弧段为3段。
衬砌时在顶拱1200范围内设三排¢60UPVC 回填灌浆管纵向排距2.5m。
顶拱600范围内设两排¢50排水孔，纵向排水孔孔距为2m，呈梅花型布置，入围岩2.0m。
断面钢筋采用Φ16、Φ12二级钢筋（HRB335），钢筋搭接采用焊接（单面焊不小于10d,双面焊不小于5d）；钢筋保护层厚度均为50㎜。
二、施工方案洞身衬砌在横断面上分三次成型，即先浇筑底板，再浇筑30㎝高矮边墙，然后利用台车模具及拼装组合模具浇筑拱顶及上部侧墙整体段。
导流洞直段176m采用加工定型台车模具，从出口段开始逐步浇筑完成。
台车长度按设计分块长度配套即台车长10m，用工字钢与钢模板焊接定型，然后利用铺设导轨逐段浇筑。
导流洞进口圆弧段25m（导0+000～导0+025）采用定型工字钢组合木模板逐段浇筑，工字钢主带、肋，间距70cm,用厚度4.0cm模板拼装。
灌溉工程隧洞设计方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，农业生产对水资源的需求日益增长。
为了提高水资源利用效率，解决水资源短缺问题，我国各地纷纷开展了灌溉工程建设。
隧洞作为灌溉工程的重要组成部分，承担着输水、泄洪、排沙等重要功能。
本文以某灌溉工程隧洞为例，对其设计方案进行详细阐述。
二、隧洞工程概况1. 工程名称：某灌溉工程隧洞2. 工程地点：某市某县3. 工程规模：隧洞全长约15km，设计流量为50m³/s。
4. 隧洞结构形式：圆形混凝土衬砌，采用无衬砌、部分衬砌和全衬砌三种形式。
5. 隧洞地质条件：隧洞穿越地层主要为砂岩、泥岩、页岩等，局部存在断层、溶洞等不良地质现象。
6. 隧洞设计标准：按照《灌溉工程设计规范》和《水利水电工程设计规范》进行设计。
三、隧洞设计方案1. 隧洞轴线设计（1）隧洞轴线应尽量顺直，减少转弯次数，降低施工难度和工程投资。
（2）隧洞轴线应避开断层、溶洞等不良地质现象，确保隧洞安全稳定。
（3）隧洞轴线应考虑地形、地貌等因素，尽量减少对周边环境的影响。
2. 隧洞结构设计（1）隧洞衬砌形式：根据地质条件、隧洞长度、设计流量等因素，采用无衬砌、部分衬砌和全衬砌三种形式。
（2）衬砌结构：采用圆形混凝土衬砌，内径根据设计流量和衬砌厚度确定。
（3）衬砌厚度：根据地质条件、隧洞长度、设计流量等因素，确定衬砌厚度。
（4）隧洞断面：根据衬砌厚度、隧洞内径等因素，确定隧洞断面形状。
3. 隧洞进出口设计（1）隧洞进出口位置：根据地形、地质条件、施工难度等因素，确定隧洞进出口位置。
（2）隧洞进出口结构：采用重力式结构，确保隧洞进出口安全稳定。
（3）隧洞进出口连接：采用钢管或钢筋混凝土连接，确保隧洞进出口与隧洞主体结构的连接牢固。
4. 隧洞排水设计（1）隧洞排水方式：采用隧洞顶部排水和隧洞内部排水相结合的方式。
（2）隧洞顶部排水：在隧洞顶部设置排水沟，将渗水引至隧洞出口。
（3）隧洞内部排水：在隧洞内设置排水沟，将渗水引至隧洞出口。
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. . . . . .s.. . . .. 省池州市长九（神山）灰岩矿项目 工程名称：物流廊道（K0+000～K2+500）土建工程
1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案
批准：
审核：
编制：
中国水利水电第八工程局 长九新材料工程项目部
二〇一七年五月二十日 . . . . .
.s.. . . .. 目录 一、工程概况........................................................................................................ 1 二、施工准备 ....................................................................................................... 1 三、施工资源配置 ............................................................................................... 1 3.1施工人员安排 ......................................................................................... 1 3.2主要施工机械设备配置 ......................................................................... 2 四、施工进度计划 ............................................................................................... 3 五、施工工序 ....................................................................................................... 3 六、施工方法 ....................................................................................................... 4 6.1钢模台车安装 ......................................................................................... 4 6.1.1基本技术参数 .............................................................................. 4 6.1.2安装 .............................................................................................. 4 6.2隧洞二次混凝土衬砌 ............................................................................. 6 6.2.1测量放样及施工准备 .................................................................. 6 6.2.2施工用电、用水及原材料供应 .................................................. 7 6.2.3钢筋制作安装 .............................................................................. 8 6.2.4二衬台车就位 .............................................................................. 8 6.2.5施工缝、变形缝处理 .................................................................. 9 6.2.6二衬混凝土施工 .......................................................................... 9 6.2.7洞排水 ........................................................................................ 10 七、质量安全保证措施 ..................................................................................... 11 7.1质量保证措施 ....................................................................................... 11 7.2施工安全保障措施 ............................................................................... 11 八、文明施工保证措施 ..................................................................................... 13 . . . . .
.s.. . . .. 一、工程概况 根据设计蓝图，1#隧洞洞身全长1197m（K0+298~K1+495），2#隧洞洞身全长149m（K2+140~K2+289）。其中，1#隧洞进口267m（K0+298~K0+565）、出口180m（K1+315~K1+495），以及2#隧洞全洞身，均为Ⅳ、Ⅴ类围岩，在进行一次支护后，采用二次混凝土衬砌加强支护。 根据2017-007号设计修改通知单要求，10m塌方段（K1+452~K1+442）顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm，拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段，其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。 根据设计文件，实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时，混凝土衬砌段长度不小于30m，并延伸至稳定围岩洞段。 二、施工准备 （1）施工测量控制点已布设并复测完毕，洞顶监控量测点已布设并监测，一次支护稳定。 （2）施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作。 （3）二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成。 （4）一次支护表面平整度满足衬砌要求。 （5）施工人员、机械设备均已进场准备就绪。 三、施工资源配置
3.1施工人员安排 衬砌作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝土施工班组，各班组人员配置见表1。 表1 施工人员配置表 班组 主要施工任务 劳动力（人） 备注
隧道衬砌队 钢筋班 仰拱、衬砌相关的钢筋制安施工任务 6 不包含管理人员 安装班 负责台车安装，模板定位加固及拆除等 6
混凝土施工班 负责混凝土施工、养护 6 . . . . . .s.. . . .. 合计 18 3.2主要施工机械设备配置 主要施工机械设备、工具配备见表2。 表2 主要机械设备、工具配备表 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注
1 混凝土拌合站 JS1000 座 2 1#洞进出口各1座 2 多功能作业台车 台 3 钢筋安装
3 全液压整体模板衬砌台车 9m 台 2 1#洞进出口各1台 4 混凝土运输罐车 HNJ5223GB 辆 1 5 电焊机 BX-1-630 台 5
6 电焊机 BX-1-500 台 8
7 混凝土输送泵 台 2 8 钢筋切断机 GQ40 台 2 9 钢筋弯曲机 台 2 10 钢筋调直机 G74-10 台 2 11 交流电焊机 BX-300 台 4 12 插入式震动器 ZX-25 台 3
13 附着震动器 台 3
14 吊车 25T 台 1 台车安装
15 装载机 ZL50 台 1 台车安装
16 手拉葫芦 5T*6m/9m 台 2 台车安装
17 钢丝绳 8m 根 2 台车安装
18 卸扣 5T 个 4 台车安装
19 电焊机 BX-400 台 1 台车安装
20 大锤 5磅 把 1 台车安装
21 大锤 10磅 把 1 台车安装
22 撬杠 60cm 根 2 台车安装
23 撬杠 100cm 根 2 台车安装
24 磨光机 Φ125 台 1 台车安装
25 活动扳手 17-32寸 套 4 台车安装
26 氧气、乙炔 套 2 台车安装 . . . . . .s.. . . .. 四、施工进度计划 5月15日~5月20日，完成初期测量放样，隧洞净空检查、基面处理、洞排水等准备工作。 5月21日~5月23日，完成排水管埋设，布设台车轨道 5月19日~5月24日，完成衬砌钢筋制作，钢模台车的安装调试。 5月25日~6月1日，台车就位，完成第一仓混凝土浇筑 首次9m衬砌施工完成后，后续衬砌施工根据洞挖进尺合理调整施工进度，单次衬砌计划10天一个循环。 五、施工工序 施工工序见下图：