租船运输方式业务操作指南
租船运输方式业务操作指南
一.特点：
国际贸易运输中另一种重要的船舶经营方式是租船运输（CHARTERING），船东（或二船东）向租船人之间提供的不是运输劳务，而是船舶的使用权。
船东和租船人之间所进行的租船业务是对外贸易的一种商业行为，也叫无形贸易，租船通常在租船市场上进行。
在那里，船东（SHIP OWNER），租船人（CHARTERER），船舶经纪人（SHIP BROKER）聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活动。
在租船市场上，大宗交易常常是通过经纪人进行的。
他们拥有广泛的业务联系渠道，能向船方提供咨询消息和向租船人提供船源情况，促使双方选择适当的洽谈对象。
交易成功，经纪人就可取得一定的报酬，船舶经纪人除促成船舶租赁业务外，还代办船舶买卖，船舶代理等业务。
他们的主要作用是为委托人提供最合适，最有利的生意，提供市场行情，当事人资信及答复委托人的咨询，为当事人双方斡旋并解决困难。
具有如下特点：
（1）属不定期船，没有固定的航线，装卸港及航期。
（2）没有固定的运价。
（3）租船运输中的提单不是一个独立的文件。
船方出具的提单一般为只有正面内容的简式提单，并注明“ALL TERMS ANDCONDITIONS AS PER CHARTER PARTY”，或“FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY”。
这种提单要受租船契约约束，银行不乐意接受这类提单，除非信用证另有规定。
（4）租船运输中的船舶港口使用费，装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算，而班轮运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。
（5）租船主要是用来运输国际贸易中的大宗货。
二.租船方式：
主要有程租（VOYAGE CHARTER）和期租（TIME CHARTER）两种。
（1）程租：它是船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全部或部分仓位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运输指定货物的租船业务。
又可分为：
1）单航次程租（SINGLE VOYAGE CHARTER），只租一个航次的租船。
船舶所有人负责将指定货物由一港口运往另一港口，货物运到目的港卸货完毕后，合同即告终止。
2）来回航次租船（ROUND VOYAGE CHARTER），洽租往返航次的租船，一艘船在完成一个单航次后，紧接着在上一航次的卸货港（或其附近港口）装货，驶返原装货港（或其附近港口）卸货，货物卸毕合同即告终止。
3）连续航次租船（CONSECUTIVE VOYAGE CHARTER），即洽租连续完成几个单航次或几个往返航次的租船。
在这种方式下，同一艘船舶，在同方向，同航线上，连续完成规定的两个或两个以上的单航次，合同才告结束。
4）包运合同（CONTRACT OF AFFREIGHTMENT：COA）又称大合同。
即只确定承运货物的数量及完成期限，不具体规定航次数和船舶艘数的一种租船方式。
（2）期租：是船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式，在这期限内，承运人可以利用船舶的运载能力来安排货运。
租期内的船舶燃料费，港口费用以及拖轮费用等营运费用，都由租船人负担，船东只负责船舶的维修，保险，配备船员和供给船员的给养和支付其他固定费用。
期租船的租金在租期内不变，支付方法一般按船舶夏季载重线时的载重吨每吨每月若干货币单位计算，每30天（或每日每月），或每半月预付一次。
（3）光船租船（DEMISE OR BAREBOAT CHARTER），是一种比较特殊的租船方式，也是按一定的期限租船，但与期租不同的是船东不提供船员，光一条船交租船人使用，由租船人自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。
在租赁其间，租船人实际上对船舶有着支配权和占有权。
三.租船合同又称租约，是载有租船订约双方权利和义务条款的一种运输合同。
程租使用较广的有“标准杂货租船合同”（UNIFORM GENERAL CHARTER PARTY--DENCON）简称金康合同。
期租则有“标准定期租船合同”（UNIFORM TIMECHARTER PARTY-BALTIME）又称巴尔的摩租船合同。
程租合同的主要条款有：
1.合同当事人；
2.船名和船旗；
3.货物；
4.装卸港；
5.受载日和解约日（LAYDAYS AND CANCELLING DATE）；
6.运费（FREIGHT）；
7.装卸费用的划分；
8.许可装卸时间（LAYTIME，LAYDAYS）；
9.滞期费和速谴费（DEMURRAGE AND DESPATCH MONEY）。
期租合同的主要条款：
1.船舶说明（DESCRIPTION OF THE SHIP）；
2.租期（CHARTER PERIOD）；
3.交船（DELIVERY OF VESSEL）；
4.租金（HIRE）；
5.停租与复租（OFF HIRE/SUSPENSION OF HIRE OR ONHIRE）；
6.还船（REDELIVERY OF VESSEL）；
7.转租。
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第六章-租船运输业务专题知识讲座
二、租船方式
（一）航次租船：又称程租，是以航次为基 础旳租船方式，是船舶全部人按双方事先议 定旳运价与条件向租船人提供船舶全部或部 分舱位，在指定旳港口之间进行一种或多种 航次运送指定货品旳租船业务。 1、程租旳特点
（1）以航次为基础，要求一定旳航线或装 卸港口以及装运旳货品种类、名称、数量等。
• （2）船舶旳调度、经营管理由船方负责，并 承担船舶旳燃料、物料、修理、港口使用费、 淡水以及船员工资等旳营运费用。
租船业务是适应国际贸易旳需要而发展 起来旳。它是一种商业行为，是对外贸易旳 一种特殊形式。
租船业务也和商品买卖类似，租进船舶 就是购进在一定时期内或某一航次中旳船舶 使用权；出租船舶则是在一定时期内或某一 航次中让租船人掌握船舶使用权。
租船运送中，船东（或二船东）向租船 人提供旳不是运送劳务，而是船舶旳使用权 ，所以，租船业务又称无形贸易。
期租与程租比较，有如下区别： 1、期租使用船舶旳全部舱位，而程租则使 用船舶旳全部或一部分舱位都能够，只要船 租双方事先约定。 2、在营运方式方面，期租条件下，租船人 负责船舶营运，有船舶旳调度权，船方仅负 责配置船员和管理船舶。在程租条件下，船 方负责配置船员，并直接负责船舶旳营运管 理。 3、在使用船舶时间上，期租是以一定时间 为租船条件，不要求滞期速遣条款，而程租 以航程为条件，要求有滞期速遣条款。
假如不影响下一种航次旳装运时间，船东能 够预先承揽回程货载，不然就得放空至原装运 港。
（二）定时租船：又叫期租，是以租赁期 限为基础旳租船方式，是船舶全部人把船舶 出租给承租人使用一定时期旳租船方式。在 这个期限内，承租人能够利用船舶旳运载能 力来安排货运。租期内旳船舶燃料费、港口 费以及拖轮费等营运费用，都由租船人承担， 船东只负责船舶旳维修、保险、配置船员和 供给船员旳给养和支付其他固定费用。
航次租船流程精品资料
航次租船流程一、航次租船应注意并围绕以下几点来进行：1．效率“时间就是效益”.所以一切工作要以此为核心.2．提前量安排每项工作前必须留出充足的时间,因为越到最后作为船东压力越大.所以必须预留出充足的时间.3．细心因为我们的工作环环相扣,如果一个环节疏忽,严重影响最终结果.所以每个环节务必严谨仔细.每一项工作一定要牢记以下流程:CHECK----DO---RECHECK-----OK.4．积累我们的工作就是一个”厚积薄发”的过程.所以每完成一个航次一定要总结积累.二、谈货订货阶段1．发布船舶动态：将船舶规范、所空港口与日期以电子邮件的形式向市场报出，对重点客户再通过MSN、电话等方式联系沟通。
2．航次预算：对接到的货盘进行筛选，对于可以考虑的通过‘航次预算表’或航运软件进行初步核算日租金，保留每票货的预算记录，以便总结参考。
3．港口情况查询：向装卸两港代理仔细咨询港口情况，包括：1）港口基本情况（地理位置，港口简介，几个泊位可供本类货物靠泊等）2）是否压港3）是否有吃水限制4）装卸效率5）近期节假日安排6）天气情况，如是否为雨季等。
注意在日租金等其他条件基本相同的情况下，作业泊位多、作业能力强的大型港口为定货首选。
4．还盘：针对不同的市场环境，对条款进行适当把握，原则性条款要坚持，对于比较容易引起争议的条款应给予足够重视，如：滞期费/延滞损失的支付时间等，尽量不签支付时间，以便我司把握主动。
5．查询租家背景及定船记录。
对不熟悉的租家尽量要求其提供营业执照，完税证明等，如果是某些知名大公司的下属公司，务必找到证据，如其公司网站上可以查到的公司间的关联。
跟以前定过其货的船东查此租家的信誉度、运费滞期费的支付情况等。
再通过关系网，多跟其他人询问此租家的各种信息。
对于信誉好的租家，有时哪怕日租金比其他货稍微低一些，也要争取与其合作，防范滞期费纠纷带来更大的损失。
同时，平时要对租家信息整理归类，做出评价，以供日后参考。
第五章、租船货物运输
6、期租情况下，租船价格在租期内一般比较稳定，货 载的运输不受或较少受运输市场价格波动。
三、光船租船
（一）概念
又称“船壳租船”简称“光租”，实质上是一种 财产租赁，船舶所有人不具有承揽运输的责任。在租 赁期间，船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用， 船舶配备船员、营运管理、供应以及一切固定或变动 营运费都由承租人负担。船舶所有人在租期内除了收 取租金外，对船舶经营不再负担责任和费用。
4、连续往返航次租船 被租船舶在相同两港之间连续完成两个以上往返航
次运输后，合同即告终止。在实务中较少出现
（二）航次租船的形式
5、包运租船（Contract Of Affreightment，COA）
是指船东向承租人提供一定吨位的运力，在确定 的港口之间，按事先约定的时间、航次周期和每航次 较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船 方式。也就是说，在规定的时间内，用若干条船运完 包运合同规定的货物数量 。
（三）航次租船的特点
4、在租船合同中订明货物的装卸费用由船东或 承租人负担。
5、船东出租整船或部分舱位。
6、 租船合同中订明可用于在港装卸货物的时间 （laytime），装卸时间的计算方法，滞期及 相关规定：若装卸时间超过规定天数，承租人 要支付滞期费。反之，船东则要向承租人支付 速谴费。双方也可以同意CQD（Customary Quick Despatch），即不规定装卸时间而按 港口习惯装卸速度，由船东承担时间风险。
一、航次租船
（二）航次租船的形式 1、单航次租船（single trip or single
voyage charter） 是指船舶所有人与承租人双方约
定，提供船舶完成一个单程航次货物运 输的租船方式。船舶所有人负责将指定 的货物从起运港运往目的港。
租船运输业务
租船程序
7.Any dues/taxes on vessle, on freight to be for Owners’account. Any dues/taxes on cargo to be for Charterers’ account. 8.If Charterers fail to ship as agreed quantity,they are liable to pay the deadfreight at the freight rate as agreed. 9.Otherwise details as per GENCON C/P.
租船程序
3、租船程序 1）询价 询价又称询盘，通常是承租人以期望的条件 通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶的 行为。 内容一般包括：需要承运的货物种类、数量、 装货港和卸货港、装运期限、租船方式和期限、 期望的运价水平，以及需用的船舶的明细说明 等
租船程序
2）报价（offer） 报价又称发盘，当船舶所有人从船舶经纪人那 里得到承租人的询价后，经过成本估算，或者 比较其他的询价条件，选定对自己有利的条件 后，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提 供的船舶情况和提供的条件。 报价的主要内容：除对询价的内容作出答复和 提出要求外，最主要的是关于租金的水平和选 定的租船合同范本及对范本条款的修订、补充 条款。
租船运输的经营方式
特点： （1）船舶的营运调度由船舶所有人负责， 船舶的燃料费、物料费、修理费港口费、 淡水费等营运费用也船舶所有负担 （2）船舶所有人配备船员，负担船舶的 工资、伙食费 （3）航次租船的租金通常称为运费，运 费按货物的数量和双方商定的费率计算
租船运输的经营方式
租船运输的操作方法
租船运输的操作方法
租船运输的操作方法
1.特点：国际贸易运输中另一种重要的船舶经营方式是租船运输（CHARTERING），船东（或二船东）向租船人之间提供的不是运输劳务，而是船舶的使用权。
船东和租船人之间所进行的租船业务是对外贸易的一种商业行为，也叫无形贸易，租船通常在租船市场上进行。
在那里，船东（SHIP OWNER），租船人（CHARTERER），船舶经纪人（SHIP BROKER）聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活动。
在租船市场上，大宗交易常常是通过经纪人进行的。
他们拥有广泛的业务联系渠道，能向船方提供咨询消息和向租船人提供船源情况，促使双方选择适当的洽谈对象。
交易成功，经纪人就可取得一定的报酬，船舶经纪人除促成船舶租赁业务外，还代办船舶买卖，船舶代理等业务。
他们的主要作用是为委托人提供最合适，最有利的生意，提供市场行情，当事人资信及答复委托人的咨询，为当事人双方斡旋并解决困难。
具有如下特点：
（1）属不定期船，没有固定的航线，装卸港及航期。
（2）没有固定的运价。
（3）租船运输中的提单不是一个独立的文件。
船方出具的提单一般为只有正面内容的简式提单，并注明“ALL TERMS ANDCONDITIONS AS PER CHARTER PARTY”，或“FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY”。
这种提单要受租船契约约束，银行不乐意接受这类提单，除非信用证另有规定。
（4）租船运输中的船舶港口使用费，装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算，而班轮运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。
租船运输业务
第三节
船舶的洽
租
洽租船舶的注意事项：
做到租船条款和贸易条件的相 互衔接
不租与我国断绝贸易国家的船 舶，也不停靠其港口
不租船龄15年以上的超龄船
报价前要了解市场行情，并对 装卸港口的位置、吃水、装卸 效率、港口习惯、港口使用费、 税捐等情况了解清楚。
一、询租
询租就是租船人根据货运需要向租船经纪人或直接向
04
责。
二．航次租船（程租船）的形式
根据船东和租船人约定应该完成的航次数，可将程租分为：
1. 单航次程租：只租一个航次的租船。船舶所有人负责将指定货物 由一港口运往另一港口，货物运到目的港卸货完毕后，合同即告 终止。
2. 往返航次租船：洽租来回航次的租船。在完成一个单航次后，随 即在卸货港（或其附近港口）装货，驶返原装货港（或其附近港 口）卸货，货物卸毕合同即告终止。
运费及其他费用负担：期租条件下，船东只负担少数几项船舶营 运费，其他日常开支大都由租船人负担。在程租条件下，租船人 只付运费及其少数几项费用，其余费用由船东负担费用的划分根 据租船合同而定。
01
在装运货物和签发提单方面：期租船合同一般不列出具体货名，
但对不准装运的货名则加以注明，或注明需装运合法的货物；程
01
连续航次租船：洽租连 续完成几个单航次（连
续单航次租船）或几个
往返航次（连续往返航
次租船）的租船。在这
种方式下，同一艘船舶，
在同方向、同航线上，
连续完成规定的两个或
两个以上的单航次，合
同才告结束。
02 这种连续航次租船，可 以按照每个单航次各订 一个租船合同，也可以 共订一个包括各个单航 次或往返航次的租船合 同，合同中须订明船舶 第一个航次的受载日和 连续航次数。
租船货运业务流程
船舶由前航次卸 港至本合同航次
装港
除合同中规定的船方
免责范围(预备航次发 生碰撞/搁浅等)外,因船 方没尽速派遣船舶(节 省燃油等)造成船期延 误, 船方被视为违约, 应向租方赔偿.
租船货运业务流程
五. 装卸港口
装
安
港
卸
全
口
港
港
或
口
口
泊
或
和
位
地
泊
选
点
位
择
租船货运业务流程
装卸港约
适
定方法
装卸港口或地点
1.船方负责: 配备船员及负担其工资和伙食/船舶 营运固定费用(滑油费/保养费等)
2.租方负责: 指挥船员/船舶营运调度/船舶营运 可变费用(燃油费/港口使费等)
3.整船租赁,租金按载重吨/租期和租金率计收
5.较长期期租合同中通常有”自动递增条款”,
船
租船货运业务流程
光船租船(Bare-boat charter)
以转租
包租
强
航租 租次期租 期租 (船方对船舶支配程度)
光租
弱
租船货运业务流程
第三节 租船业务流程
一.租船市场: 需求船舶的承租人和提供船舶
二.
运力的出租人协商洽谈租船
业
三作.用: 1. 为船/货双务方,订提立供租租船船合业同务的机主会要, 通场过所.
租船经纪人签约.
2. 24小时高效为船/货双方成交提供服务.
租船货运业务流程
合同中装/卸港的规定与 港口/泊位安全风险的承担
租方承担港口/泊位安全风险: 租方”宣港”
船方承担港口/泊位安全风险: -- 明确规定了装/卸港及泊位 -- 租方已经指定了选港范围”PORT A OR B” -- 明确了装卸港,但未明确泊位时, 船方承担港
第三讲 租船运输操作课件
维修及保养费用
港口费、拖轮及领港费
润滑油
运河费
舱面及机房的备件及补给 运费税
船舶管理费
光船租船
期租船
程租船
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租船方式
• 租船应注意的问题
1、租船前须熟悉贸易合同的运输条款 2、考虑船东的资信及经营状况 3、重视船舶规范 4、弄清装卸港口情况 5、严格遵守我国外交和航运政策的有关规定 6、熟悉了解租船市场行情及动态 7、一般通过租船代理人或经纪人进行
实盘为报盘条件不可改变，并附加时效的硬性报价；虚盘则是 可磋商、修改的条件报价。
在“硬性报价”的情况下，常附有有效期规定，询价人必须在 有效期内对报价人的报价做出接受订租的答复，超过有效期，这一报 价即告失效。
在“条件报价”的情况下，报价人可以与询价人反复磋商、修
改报价条件，报价人也有权同时向几个询价人发出报价。
（1）定义： 又称为运量合同，是程租船派生出来的一种方式。指船舶所有人 以一定的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间，航次周期，拟航次 以较均等的运量，完成全部货运量的租船方式。
（2）特点： 第一，包运租船合同中不确定船舶的船名及国籍，仅规定船舶的 船级、船龄和船舶的技术规范等。
第二，租期的长短取决于货物的总量及船舶航次周期所需的时间。
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定程租船合同的主要内容与条款
一、出租人和承租人
➢ 出租人一般是船舶所有人，或者是船舶 的光船租赁人或定期租船承租人，合同中 必须写明出租人的全称。
➢ 承租人一般为货主，但也有不是货主的 情况，有时可能是货运代理人，货运代理 人从货主处揽取货物，再以自己的名义与 出租人签订航次租船合同。
30
定程租船合同的主要内容与条款
20
一、定程租船（Voyage or Trip Charter）
租船货运业务流程
航次 期租
期租
光租
包租
航次租船(Voyage charter)
(一) 定义: 由船舶所有人向承租人提供船舶/舱 位,在指定港口间进行单向或往返运 输的方式. 往返港口不一定
单航次 往返航次 连续单航次 连续往返航次 完全相同, 可以是 附近港口, 运价低
(二)形式:
可签一个合同, 但要 注明第一航次受载 期及航次数
航次期租(TCT)
与航租相比, TCT 对船方/租方哪个有 利?
(一) 定义: 又称”日租租船”, 指以完成航次运 输为目的, 按实际租用天数和约定的 租金率计算租金,费用和风险则按期 租方式处理. (二) 法律处理方法:
租期较长 租期较短
按期租 按航租
租船方式小结
除非合同注明不许 SUBLET, 否则即可 以转租
订立合同时船舶 所处位置/状态
三. 船舶位置
如船方提供船舶位置不准确, 无论过失或故意, 均属违约. 实践中, 船方适用GENCON94规定:” 如顺利完成上一个租约或航次的话, 船舶估计可装货日期为XX”从而将 前航次延误的风险转嫁到租方, 这 方面也是双方争执的焦点.
四. 预备航次
除合同中规定的船方 免责范围(预备航次发 生碰撞/搁浅等)外,因船 方没尽速派遣船舶(节 省燃油等)造成船期延 误, 船方被视为违约, 应向租方赔偿.
1.船方负责: 配备船员及负担其工资和伙食/船舶
营运固定费用(滑油费/保养费等) 2.租方负责: 指挥船员/船舶营运调度/船舶营运 可变费用(燃油费/港口使费等) 3.整船租赁,租金按载重吨/租期和租金率计收 4.租约中通常订有关于交船/还船/停租的规定 5.较长期期租合同中通常有”自动递增条款”, 船
光船租船A式合同
第六章__租船货运业务流程
第六章租船货运业务流程一、重点提示(一)租船货运概述(1)租船运输：是相对于班轮运输的另一种海上运输方式，它既没有固定的船舶班期，也没有固定的航线和挂靠港，而是按照货源的要求和货主对货物运输的要求，安排船舶航行计划，组织货物运输。
租船运输中，船舶经营是根据船舶出租人与承租人双方签订的租船合同(Charter Party，C ／P)来进行。
船舶出租人提供的是货物运输服务，而承租人是按约定的租金或运价支付运费。
(2)租船运输的特点。
①按照船舶出租人与承租人双方签订的租船合同安排船舶就航航线，组织运输；没有相对于定期班轮运输的船期表和航线。
②适合于大宗散装货运输，货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简单、运价也较低。
③舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主，主要是根据租约来定。
承租人一般可以将舱位或整船再租与第三人。
④船舶营运中的风险以及有关费用的负担责任由租约约定。
⑤租船运输中提单的性质不完全与班轮运输中提单的性质相同，它一般不是一个独立的文件，对于承租人和船舶出租人而言，仅相当于货物收据。
⑥承租人与船舶出租人之间的权利和义务是通过租船合同来确定的。
⑦租船运输中，船舶港口使用费、装卸费及船期延误，按租船合同规定由船舶出租人和承租人分担、划分及计算，而班轮运输中船舶的一切正常营运支出均由船方负担。
(3)租船经纪人：①船东经纪人；②承租经纪人；③双方当事人经纪人。
租船经纪人的身份具有不确定性，通过其从事的业务可以看出，在一定程度上可以将其认定为代理人，而另一方面又可以将其认定为居间人。
经纪人佣金一般是运费或租金的1％—4％。
在航次租船下，佣金通常为1．25％。
(二)租船货运经营方式(1)航次租船的特点：（1）船东占有和控制船舶，负责配备船员，负担船员工资、伙食费等；承租人指定装卸港口和货物。
（2）承租人向船东支付运费（Freight），不称租金（Hire），运费的确定可按每吨费率计收或采用包干总运费方式。