JW4G接触网作业车资料
JW-4G型接触网作业车电器动作试验及故障处理作业指导书评价表
13.关闭各自动开关，关闭总电源。
14.打开发电机组电器柜钥匙至运转位，低油压指示灯亮，至起机位，发电机组起动，按下发电机组电源，电压表显示220V左右。用遥控器起动空调启动程序错误扣10分；
工作用时
开始时间
时分秒
10
从选用工具及材料开始，至全部工具及材料交回时止共15分钟。每超过1分钟扣2分。
结束时间
时分秒
总用时间
时分秒
安全动作
违反安业规定
10
每次扣2分。
发生劳动安全问题
工具及材料落地每次扣5分，破皮流血失格。
损坏设备或工具
失格
考评员：考试日期：
10
1.检查处理非操作端1个开关在工作位未发现扣1分
2.起机前检查处理操作端1个开关在工作位未发现扣1分
3.打开 端司机椅后的总电源开关。
4.合上电气门上自动开关FU1.1-FU1.8及 端电气柜内F2、F3、FU1.9-FU1.16自动开关
5. 检查试验各灯、雨刮器、电扇用电器是否正常
20
1.操作程序错误扣5分；
jw4g型接触网作业车电器动作试验及故障处理作业指导书考核内容考核项目配分评分标准存在问题得分使用工具及材料jw4g型接触网作业车一台5工具及材料每少选错选一件扣1分
岗位技能实作考试评价表
作业人员：车间：班组：日期：
作业岗位：考评项目：JW-4G型接触网作业车电器动作试验及故障处理作业指导书
考核内容
9.观察显示屏内各技术参数（转速、进气温度、机油温度、冷却水温度、机油压力、燃油消耗、变速箱温度、工作小时数、蓄电池电压、充电电流，充电发电机电压、充电电流。
铁路JW-4型接触网作业车大修范围
铁路JW-4型接触网作业车大修范围1、范围1.1接触网作业车大修是按规范对全部总成全面检查修理,更换必要部件,恢复整车性能的修理工作。
1.2接触网作业车大修由具备相应资质的单位实施。
各承修单位必须按规定范围进行修理。
承修单位须完善质量保证体系，严格执行质量检查、监造、验收制度，认真落实本范围的内容。
修竣后，须出具大修合格证及质量保证书。
1.3大修周期JW-4型接触网作业车大修周期为8年或走行160000公里。
局部改造和更换必要部件的修理工作可结合大修一并进行。
使用单位接触网作业车应按规定的大修周期及时进厂大修。
1.4路试里程大修出厂前路试里程不少于100公里。
1.5质量保证期1.5.1大修后的接触网作业车及主要零部件在正常运用、维修保养的情况下，免费质量保证期按不低于1年或走行２万公里，以先到为准。
1.5.2大修后自出承修单位之日起，在正常运用、保养和维护条件下，承修单位在一个大修期内须保证：a) 车体、转向架新焊修部分不发生裂纹；b) 柴油机新换机体不发生裂纹；c) 柴油机新换曲轴不发生断裂；d) 整体车轮不发生裂纹；e) 各齿轮箱新换齿轮不发生折损和断裂。
1.6适用范围本范围适用于JW-4型接触网作业车。
其他相近机械传动的车型可比照本范围执行。
2 、规范性引用文件接触网作业车管理规则接触网检修作业车大修规则TBT2180-2006电气化铁路接触网综合检修车技术条件3 、JW-4型接触网作业车大修范围3.1NTC290型柴油机3.1.1气缸体a) 解体检修气缸体上各机件和附属配件；b) 清洗检查气缸体上各机件和附属金属配件；c) 检测气缸体上平面平面度误差、气缸体曲轴、凸轮轴轴承孔的同轴度公差、气缸体后端面对曲轴两端面轴承孔公共轴线的端面全跳动、缸套止口直径、缸套止口深度、缸套的突起高度、缸套下部与机体孔的间隙、机体下部缸套孔内径、缸套内孔圆柱度误差、主轴承孔径、从主轴承中心线到机体顶面的距离、凸轮轴衬套内径、凸轮轴衬套孔内径、缸套内径、活塞与缸套配合间隙等数据；d) 更新气缸套、水封圈、碗形塞、各锥形螺塞、各衬套和橡胶、石棉、塑料及小型配件；e) 检修更新到限及损坏部件；f)缸体水压试验。
作业车司机高级工技能鉴定复习题与参考答案
作业车司机高级工技能鉴定复习题与参考答案一、单选题（共78题，每题1分，共78分）1.JW-4G接触网作业车( )用于控制发动机的调速及液力传动箱的换向。
A、本端操作开关B、操纵手柄C、变速箱工作开关D、换向开关正确答案：B2.GYK正常运行时数据结束、调用错误,机车信号为双黄灯、双黄闪时,且运行速度<( ),可在运行中按压“设定”键进行参数设定,重新开车对标。
A、20km/hB、40km/hC、30km/hD、10km/h正确答案：C3.DPT型接触网检修作业车轴距( )。
A、1800mmB、2000mmC、2100mmD、2400mm正确答案：D4.JW-4G接触网作业车发电机在安装、工作时要注意的事项下列正确的是( )。
A、必须防尘、防溅水、防油B、检查发电机皮带的张紧C、只能与电压调节器和蓄电池连接工作D、以上内容都正确正确答案：D5.柴油发动机在发动机转速变化时,响声也周期性地变化,是( )。
A、连杆轴承敲击声B、活塞敲缸声C、活塞销响D、曲轴轴承敲击声正确答案：C6.接触网作业车使用的顶复式复轨器主要为( )复轨器。
A、机械式B、空压式C、电动式D、液压式正确答案：D7.当列车管无风压或风压低时,总风缸气体向列车管呈( )。
A、半给风位B、停止给风位C、全给风位D、直通风位正确答案：C8.JW-4G接触网作业车动力传递路线为:分动齿轮箱←发动机→( )→万向传动轴→车轴齿轮箱→轮对。
A、固定轴B、离合器C、变速器D、液力传动箱正确答案：D9.接触网作业车辆的车轮与车轴的配合采用的是( )。
A、零配合B、过渡配合C、过盈配合D、间隙配合正确答案：C10.标准麻花钻的后角是:在( )内后刀面与切削平面之间的夹角。
A、基面B、副后刀面C、主截面D、柱截面正确答案：D11.使用手动油泵无动作的原因是( )。
A、管路接错B、出油单向阀坏C、回转溢流阀压力调整过低D、回转制动带未打开正确答案：B12.过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的( )来达到紧固连接的。
JW-4型接触网作业车设计
JW-4型接触网作业车设计作者：王辉来源：《科技创新与生产力》 2016年第12期摘要：JW-4型接触网作业车主要适用电气化铁路接触网上设备的安装、维修及日常检查、保养，也可兼作牵引车辆，笔者介绍了JW-4接触网作业车的整车结构及主要部件，详细说明了该作业车的动力及传动系统、控制系统、回转升降作业平台、检测系统等结构的技术特点，为相关人员从事JW-4型接触网作业车的设计及维修保养工作提供参考。
关键词：接触网作业车；整车结构；整车技术特点；整车设计；铁道维护中图分类号：U226.52 文献标志码：A DOI：10.3969/j.issn.1674-9146.2016.12.093襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司研制开发了新一代标准化JW-4型接触网作业车，主要适用电气化铁路接触网上设备的安装、维修及日常检查、保养，也可兼作牵引车辆。
该重型轨道车采用了电喷发动机和国外原装进口的液力机械变速器，除起步档位和倒档外，还有高低2个档区的8个前进档位，气助力操纵，其发动机功率大，变速箱档位多，牵引特性良好。
转向架采用两轴焊接转向架结构，轴箱采用拉杆定位方式，整车具有良好的运行平稳性和稳定性[1]。
1 整车结构及主要部件JW-4型接触网维修作业车主要由动力及传动系统、走行部、电气系统、制动系统、液压系统及液压升降回转作业平台、随车起重机（选装）、检测装置（选装）等组成，符合GB146.1—1983 标准轨距铁路机车车辆限界的有关规定。
车内根据具体使用要求设计一定的生活设施设备。
图1为JW-4型接触网维修作业车整车结构与外形。
JW-4型接触网维修作业车动力充足，单机最大运行速度110 km·h-1，线路轨距1 435 mm，车辆轴距2 400 mm，轴列式1A-A1，车轮直径840 mm，车钩中心高度（距轨面）（880±10）mm，整备重量约36 t，外形尺寸（长×宽×高）13 600×3 055×4 650 mm。
JW-4G电气控制系统培训材料
JW-4G电气控制系统培训材料一、配件认知1. 微机控制器型号：GWCY044-A、GWCY044-B、GE800101通用名：换挡控制器、微机控制器、微机。
图纸符号：图1.1实物图：图1.2位置：副司机台内。
功能：微机控制器可接收内燃液力传动轨道车司机控制指令，侦测动力单元的工作状态和运行数据，实现发动机转速控制、变速箱自动换档控制、重联控制、状态监视、换向保护、超速保护、运行日志与故障记录等功能。
微机控制器适用于符合SAEJ-1939协议的电控发动机和变速箱，以及电磁阀控制的液力变速箱。
2. 显示屏型号：GH-D104P24B、D104P24B、GE800100通用名：显示屏、十寸屏。
图纸符号：图2.1实物图：图2.2位置：司机台面。
功能：显示屏主要应用于铁路养护工程车。
支持专业编程语言或符合IEC 61131-3标准的软PLC通用编程语言，能够处理较为复杂的控制逻辑，同时还支持图形化界面的应用开发。
通过CAN总线、485总线或开关量输入接口收集发动机、变速箱、微机控制器和司机操作等信息，综合显示车辆工况、发动机状态、变速箱状态和报警状态等，并进行记录。
该显示屏是列车司机和维护人员观察、分析车辆运行状态的窗口3. 油门控制器型号：JCE&TC-2、JYETC-2通用名：油门控制器、手动油门控制器。
图纸符号：U1图3.1实物图：图3.2位置：副司机台内。
功能：油门控制器可接收内燃液力传动轨道车司机控制指令，侦测动力单元的工作状态和运行数据，实现发动机转速控制、变速箱自动换档控制等功能。
油门换档控制器适用于符合SAEJ-1939协议的电控发动机和变速箱，以及四路电磁阀控制的液力变速箱。
4. 司机控制器型号：JC-1A-5K-80-L-HD6、JY-1A-5K-80-L-HD6通用名：操纵手柄、司机控制器、油门手柄。
图纸符号：SA1.24、SA2.24图4.1实物图：图4.2位置：司机台面。
接触网作业车学习司机应知应会部分资料
接触网作业车学习司机应知应会部分资料铁路技术管理规则1.信号装置可分为信号机和信号表示器2.信号机按类型可分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。
3.出站信号机有两个及两个以上运行而信号机不能分别表示进路方向时应在信号机上装设进路表示器。
4.闭塞设备分为:自动闭塞法自动站间闭塞和半自动闭塞。
5.机车信号应于线路上机车接近的地面信号显示相符;机车的停车位置应以地面信号灯和有关停车标志为依据。
6.有关行车必须执行列车调度员的命令，服从调度的指挥。
7.指挥行车的口头指示和命令只能由列车调度员发布。
8.双机或多机牵引时本务机的职位由第一位机车担当。
9.列车相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75mm。
10.轨道车的连挂由副司机负责指挥。
11.调车时调车人员必须正确及时地显示信号机车乘务人员要认真确认信号，并回示12.空线上牵引运行时速度不超过40km推进运行时不超过30km接近连挂车辆不超过5km13.调车作业时必须停妥采取好防溜措施方可摘开车钩，没有连挂妥当，不准撤除防溜设施。
14.推送车辆时应先试拉。
15.向封锁区间开行路用列车时，列车进入区间的行车凭证为调度命令。
16.跟踪出站的列车最远不得超过站界500m17.使用自动闭塞法行车时；列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的绿色、黄色、绿黄色灯光18.双线双向闭塞的车站反方向发车时为出站信号机的绿色灯光和双线反向行车的调度命令19.车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为红色许可证20.引导列车进站时，列车以不超过20km／h的速度进站，并做好随时停车的准备21.司机必须确认占用区间的行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后方可启动列车.电力作业的要求？为保证人身安全除专业人员执行有关规定外其他人员<包括所携带的物件与牵引供电设备带电部分距离不得小于2000mm。
在设有接触网的线路上严禁攀登接触网作业车车顶及所装载的货物之上作业，如确实需要作业的须在指定的线路上，将接触网停电接地后方可进行。
救援起复作业指导书
接触网作业车救援起复作业指导书为规范接触网作业车救援起复程序，促进现场作业标准化，特制作本作业指导书。
一．主要内容及目的1.本节制定了接触网作业车救援起复程序、标准及安全风险控制措施等。
2.本节的目的是为了规范接触网作业救援起复程序、项目及标准等。
二．适用范围本节适用于接触网作业车的救援起复。
（以2台JW-4G接触网作业车为例）三．编制依据1.铁路技术管理规程2.铁路机车操作规则3.接触网作业车管理规则四．作业准备1.人员：不少于4人。
2.工具：救援起复器一套3.资料：检车作业指导书五．主要要求1.在曲线进行起复作业时，由于外轨超高，应用石渣先将道床垫至基本水平后，再放短枕木与复轨桥。
2.顶升横担注意对中。
3.复轨桥必须高于轨面30mm左右。
4.起复过程由一人统一指挥，有序地完成起复任务。
5.液压油管口不能接触灰尘，及时用防尘罩罩好。
6.起复点一般选择在心盘和车钩之间的车体上，在装上支撑后起复。
如果采用两台复轨器，应使两台复轨器的顶举和横移动作同步。
7.高压油管件备件做一次打压试验，防止胶管老化发生故障。
备件应定期检查，如发现鼓泡、渗漏应予更换。
六．作业程序1.检查前的准备工作：（1）司机应穿戴好工作服、帽、衣、裤、劳保绝缘鞋和臂章。
（2）未脱轨车轮打上止轮器，并拧紧手制动。
（3）确认作业车车轮踏面只要低于钢轨顶面，不论设备是否破损均为脱轨。
（4）按规定设好防护向邻近车站报告、联系。
（5）查看现场情况，根据情况制定救援起复方案。
选用液压复轨器，备好材料工具。
（6）作业前用捆绑链条锁具或采用工具将起复转向架或车轴与车体栓挂牢靠。
2.起复过程（1）对未脱轨轮对呈对角设置铁鞋。
检查下部空间，应满足顶举油缸和垫木高度的需要。
（2）在选好的顶升位置做好基础，自下向上依次摆放好枕木头、钢垫板、复轨桥、横移小车、主液压千斤顶、顶升横担。
需要顶两点时，在横移小车上面加圆形垫环，并根据移动方向上好横移小车间拉杆。
接触网作业车轨道车乘务员专业知识
1.简述JW-4型作业车的特点？JW-4型接触网作业车主要用于电气化铁路接触网上部设施的安装、维修及日常检查、保养，也可兼作牵引动力。
该车主要由车架、车体、走行部、动力及传动系统、制动系统、液压系统、电气系统、作业机构等组成。
根据用户要求还可安装模拟受电弓、柴油发电机组、空调器、液压低速走行系统、无线列调设备等。
JW-4型接触网作业车作业机构主要由升降回转平台和全液压伸缩臂式随车起重机组成。
作业机构为全液压驱动，微动性能好，在作业平台的上部和下部均可控制平台的升降、回转。
本车发动机功率为216kw，可选装269kw发动机，机械传动，最高运行速度110kw,具有良好的运行稳定性和平稳性，操纵方便灵活、维护方便。
2.试诉JW-4型作业车技术参数轨距 1435mm 固定轴距 2400mm 通过最小曲线半径90m 外形尺寸 13600mm*3055mm*4600mm3.什么是发动机的工作循环？在热能转化为机械能的过程中，由空气的吸入、空气的压缩、混合气点燃燃烧膨胀做功和排除废气的四个过程称为一个工作循环。
4.试诉发动机的燃油消耗率。
如何计算？发动机的燃油消耗率是指发动机每发出1kw有效功率，在1h内消耗的燃油重量。
以下式表示：g e=G T/Ne式中 g e——-燃油消耗率；G T——-内燃机1h耗油量；Ne——-有效功率。
5. 发动机主要由哪些部分组成？发动机主要由曲轴连杆机构、配气机构、燃油供给系、冷却系、润滑系和启动装置组成。
6.试诉发动机PT燃油供给系统的组成柴油机PT燃油供给系统主要由油箱、滤清器、PT燃油泵、燃油进油泵、输油管、供油通道、供油支管、喷油器、回油通道和回油管组成。
7.简述如何清扫滤网式磁性滤清器滤网式磁性滤清器的作用是再次滤除齿轮泵所输出燃油中的杂质和铁鞋。
使用500hh后应该清洗，清洗时取下盖和滤网，先用轻柴油清洗，再用压缩空气吹净。
8.简述PTG两速调速器的作用PTG两速调速器其作用是稳定怠速和限制最高转速，并能随柴油机转速和负荷的变化自动地调整供油压力，从而调整供油量。
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灯
雨
警
刮
示
器
灯
标
下
志
大
灯
灯
下
24
大
V
灯
输
出
JW4G型接触网作业车简介
随机起重机 调平控制柜 升降柱 作业平台
探照灯 车体 制动阀
液压油箱加油口
液压支腿 液压控制柜 转向架 液压油箱及柴油箱 Page 5
车梯
复合散热器
蓄电池箱
JW4G型接触网作业车简介
检测装置预留口 监控天线
油水分离器 照明灯 燃油加油口 液压支腿
JW4G型接触网作业车概述
液力传动箱主要技术参数
型号 型式
换档及换向 最大输入功率 最大输入扭矩 输入转速 最大输出转速 最大输出扭矩 输入轴旋向
T211re.4(德国福伊特) 双循环圆（其一为高效的液力耦合器）、卧式， VTDC电子控制、循环圆冲排油换挡 自动换挡、手动电液换向 350 kW 2200 N.m 1900～ 2200 r/min 3000 r/min 6100 N.m 输入方向看为顺时针
JW-4G型接触网作业车是新一代标准化的作业车，最高运行时速可 达120Km/h。标配安装有自动调平的全液压回转升降平台，当线路超高 较大不超过180mm时，通过自动调平装置，使回转升降平台始终保持水 平状态，使电气化铁路接触网检修高效率，并为施工安全提供保障。
JW4G型接触网作业车简介
上
上
大
大
灯
第二章
第一节 第二节 第三节
JW4G型接触网作业车概述
整车主要参数 动力传递路线
主要总成
JW4G型接触网作业车概述
整车平面布置图
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JW4G型接触网作业车概述
动力传递路线
一级减速齿轮箱 二级减速齿轮箱Fra bibliotek液力传动箱
柴油机
分动齿轮箱
传动轴
第二章
第一节 第二节 第三节
JW4G型接触网作业车概述
JW4G型接触网作业车概述
二级减速车轴齿轮箱
输入轴 上箱体 下箱体 油泵 油泵滤网 放油螺栓
输出轴
JW4G型接触网作业车概述
加油口
检查口
检查口 拉杆连
结点 检查口
油位螺栓
JW4G型接触网作业车概述
最大外轨超高
180mm
最高风速
≤20m/s
适用中雷区并承受风、沙、雨、雪的侵袭，夜间作业
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JW4G型接触网作业车概述
2.主要技术参数 轨距 车轮直径 车轮直径（磨耗后） 轴列式 轴距 轴数 通过最小曲线半径 最高持续运行速度 最高连挂运行速度 起动牵引力
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1435mm 840mm 790mm 2-B 2400mm 4轴 100m（10km/h） 120km/h（牵引50t） 120km/h ≥50kN
JW4G型接触网作业车概述
燃油箱容积 液压油箱容积 蓄电池容量 传动方式 制动方式 空气制动机 空压机 总风缸容积 紧急制动距离
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1000L 220L NM-200(2V)×24块 液力传动（含惰行自润滑系统） 空气制动及手制动 JZ-7G 聚才JC-90S 1.08 m3/min 500L ≤400m(单机平直道,制动初始速度80km/h) ≤800m(单机平直道,制动初始速度120km/h)
JW4G型接触网作业车概述
传动轴
万向节
平衡块
套管
轴管
连接法兰
JW4G型接触网作业车概述
4.车轴齿轮箱
车轴齿轮箱作为动力传递主最后部件，其作用是传递和增大待车轮的扭矩， 并将柴油机纵向的转动变成绕车轴轴线的转动。
车轴齿轮箱主要由上箱体、下箱体、锥齿轮和圆柱齿轮等组成。 JW4G型作业车车轴齿轮箱主要有二级减速车轴齿轮箱和一级减速车轴齿轮箱。
JW4G型接触网作业车
目录
第一章 第二章 第三章
JW4G型接触网作业车简介 JW4G型接触网作业车概述
结束语
JW4G型接触网作业车简介
JW-4G型接触网作业车主要适用于标准轨距的新旧电气化接触网的 日常维护、保养、检修、抢险等作业,也可兼做牵引车辆用。具有操纵 轻便灵活，维护方便，使用寿命长，运行稳定性和平稳性好等优点。
JW4G型接触网作业车概述
钩缓装置 车钩中心距轨面高度 爬坡能力 外形尺寸
自重 限界
13B车钩及ST缓冲器 880±10mm 33‰ 15930mm×3118mm×4625mm（安装车） 15930mm×3118mm×4740mm（架线车） 约46t（安装车）/47t（架线车） 符合GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界
排障器 空气干燥器 车架 砂箱 消音器
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发电机组
空压机
JW4G型接触网作业车简介
铭牌
第二章
第一节 第二节 第三节
JW4G型接触网作业车概述
主要技术参数 动力传递路线
主要总成
JW4G型接触网作业车概述
1.适用环境
环境温度
-25℃～-+45℃
海拔高度
≤3000m
相对湿度
月平均≤90%，日平均≤95%
JW4G型接触网作业车概述
输入端
吊装环 数据采集线束
呼吸器
安装位
油温传感器
散热器 连接口 粗滤芯 铭牌
控制器
方向信号线束 换向机构 精滤芯 油位镜
输出端 加油口
JW4G型接触网作业车概述
3.传动轴
传动轴作为动力传递主要部件，在动力传递中有着至关重要的作用。 传动轴作用传递动力，特点能适应输出输入轴间角度和长度的不断变化。 组成：有轴管、套管和万向节组成。
JW4G型接触网作业车概述
WP1水2.泵480柴呼油吸机器 预热法兰 进气支管 铭牌 高压共轨管 高压泵
启动机
ECU控制模块
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水泵皮带 发电机皮带 24V发电机 ECU控制模块
燃油精滤
JW4G型接触网作业车概述
2.液力传动箱
JW4G型作业车液力传递箱为德国福伊特T211re.4型无级变速传动箱。 该传动箱采用双循环圆结构，电控液动换档，在整个速度范围内均具有较高 的传动效率，且操作中极大降低了操作人员的劳动强度。传动箱带有惰行润滑系 统，长距离无火回送时不需拆卸传动轴。
整车主要参数 动力传递路线
主要总成
JW4G型接触网作业车概述
1.柴油机
JW4G型作业车主要动力单元为潍柴动力生产的WP12.480型电喷水冷柴油机， 额定功率353kW，排放达到国III标准。
型号 型式
吸气方式 总排量 额定功率 标定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 排放指标
WP12.480电喷 水冷、立式、直列、 六 缸、四冲程 增压、空空中冷 11.596L 353kW(480Ps) 2100r/min 1970N•m 1200～1500r/min 国Ⅲ或欧Ⅲ排放标准