帕萨特座椅故障解决方案
TPI2018068-宝来前座椅异响维修指导技术说明
客户抱怨个别用户抱怨宝来前座椅在起步、刹车、行驶过程中有晃动或异响。
售后解决方案故障模式一：驾驶员座椅在车辆起步、刹车、行驶过程中，有明显的上下晃动感，并伴随“咯噔”的异响。
1、在靠背后侧推拉靠背（图1），观察发现座椅下侧滑轨与下导架有明显的窜动间隙（图2）。
2、可通过观察下导架与滑轨配合处，弹性体已不存在，确认为弹性体脱落导致晃动异响，请更换下导架排除故障（图3）。
故障模式二：驾驶员座椅在车辆起步、刹车时，有明显的前后窜动感，窜动量大时会伴随主题宝来前座椅异响维修指导技术说明 编号2018068 涉及车型宝来 发布日期 2018-11-28“咚咚”的异响。
1、可通过拉动解锁手柄的解锁闸线，确认解锁手柄处拉线支架分总成卡滞（图1），左右掰动解锁手柄或使用杆类工具掰外支架使剐蹭部位有间隙（图2），排除故障。
2、针对车辆静止时，在座椅前后晃动位置，反复解锁手柄，解锁过程中有卡滞感的情况，存在闸线或下导架变形问题，请更换主驾驶或副驾驶下导架和闸线排除故障。
故障模式三：前座椅在车辆起步、刹车时，有“咯噔”的声音，当前座椅调节到最低点时，前座椅异响声音最明显，当前座椅调节到最高点时，前座椅异响消失；当车辆静止时，人坐在前座垫上靠压靠背时，也会出现上述“咯噔”异响。
针对该类故障，当车辆静止时，一人坐在坐垫上反复靠压靠背，另一人用手触摸前摇臂支架与前摇臂接触处，确定靠背受力时，有窜动现象（图1）。
请使用两钎子对上侧铆接轴的两侧同时敲击，使铆接轴两侧径向涨管并使铆接轴两侧折弯花型向里压紧（图2），注意确保对每个花型进行敲击压紧，则可排除故障。
故障模式四：前座椅在车辆起步、刹车时，有“咯噔”的声音。
当前座椅调节到最低点时，座椅异响声音最明显，当前座椅调节到最高点时，座椅异响消失；当车辆静止时，人坐在座垫上靠压靠背时，也会出现上述“咯吱”异响。
当车辆静止时，坐在坐垫上靠压靠背，座椅发出“咯吱”的声音，对提升臂的齿板、连接板与左右支架连接处喷涂防锈润滑剂WD-40（图1、2）。
大众迈腾常见故障案例汇编
摘要本文介绍通过介绍大众车型在国内的发展和使用情况，大众汽车的发展史、结构、特点。
由于工业革命的发展，现在世界处于工业发展的高峰期，汽车成为了人们的代步工具，成为了必不可少的交通工具，世界上汽车制造如雨后春笋般的发展起来，在未来的日子汽车会由奢侈品变为人们的必须品。
随着汽车的发展，汽车维修行业也跟着欣欣向荣的发展起来，由此对汽车常见故障进行汇编与探讨。
以大众迈腾为实例，介绍了大众全新迈腾的发展史、结构、特点。
以及全新迈腾的常用故障诊断的方法，通过这些方法让我们排除迈腾的常见故障，和对迈腾的检查调整、维护保养及日常注意事项。
并举例了常见故障的一些案例，对使用和维护汽车有着重要意义。
关键词：大众迈腾，发展史，故障诊断，维护保养目录摘要 (I)目录 .................................................................................................................. I I 1 绪论 (1)1.1 大众迈腾车型介绍 (1)1.2 大众迈腾的发展史 (5)2 大众迈腾的结构及特色 (7)2.1 大众迈腾的结构 (7)2.2 大众迈腾的特色 (11)3 常见故障的诊断方法 (15)3.1 案例法 (15)3.2 故障树分析法 (16)3.3 专家系统 (16)3.3 直观诊断法 (17)3.4 现代仪器设备诊断法 (18)4 故障案例分析 (19)4.1 迈腾2.0T左前传动轴异响 (19)4.2 迈腾空调不制冷 (20)4.3 迈腾燃油管变形导致发动机动力不足 (21)4.4 迈腾发动机油底壳内部异响 (21)5 总结 (23)致谢 (24)参考文献 (25)1 绪论1.1 大众迈腾车型介绍迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。
据一汽大众解释，"迈"寓意自信、果决、动感;"腾"表示腾飞、超越、激情。
帕萨特领驭电动座椅无法调节的处理方法等
帕萨特领驭电动座椅无法调节的处理方法等作者：来源：《汽车与驾驶维修》2012年第01期涉及车型：配置电动座椅记忆功能的上海大众帕萨特领驭1.8T车型。
通报内容：以上部分车型有时会出现驾驶员侧电动座椅无法调节的现象。
遇到此类情况，可以通过将线束状态变更的方式进行处理。
具体处理方法如下。
(1)拆下驾驶员侧杂物箱，将需要加装车身线束的5A熔丝安装到图1所示位置。
将需要加装车身线束内KL75接线片接于如图2所示的75X接线柱处。
(2)将需要加装车身线束的插接器接入驾驶员侧座椅底部2号位的6针红色插接器的第5号针脚(T6／5)，之后将加装的线束与原车身线束一起固定。
(3)将需要加装的座椅线束一端接八与车身线束对接的6针红色插接器的第5号针脚(T6／5)。
需要加装座椅线束的另一端接入座椅控制器上28针红色插接器的第19号针脚(T28／19)。
(4)将加装好的车身线束和座椅线束用扎带绑紧并固定好即可。
搭载DQ200型变速器车辆离合器非正常烧蚀的分析思路涉及车型：一汽一大众所有搭载DQ200型变速器的车型。
通报内容：以上部分车型的发动机舱内会发出较大的焦糊味，经检查发现，车辆变速器的离合器有非正常过热烧蚀的现象。
使用故障诊断仪分别进入发动机和变速器控制单元，发现有故障码存储(图1)。
通过对变速器控制单元内数据块52组第1区和109组第1区的数据进行比较，就会发现最大差值超过了50km(此里程为变速器出厂时的测试里程)。
以上种种迹象表明，有些人为了使车辆仪表板显示的里程数不增加，将制动防抱死系统控制单元的插接器拔掉后驾驶车辆。
制动防抱死系统控制单元的插接器被拔掉后，变速器控制单元就失去了车速信号。
而变速器在实际运行过程中，又需要车速信号来完成离合器、换挡拨叉等部件之间的协调工作。
若在没有车速信号的状态下长时间驾驶车辆，尤其是在粗暴状态下使用，会造成车辆变速器的离合器过热甚至烧蚀。
(可参考变速器数据块第98组和1侣组第4区，分别查看离合器K1和K2的温度，正常情况下不会超过离合器350℃的极限温度。
途观l座椅异响解决方法(一)
途观l座椅异响解决方法(一)途观L座椅异响解决方法问题描述途观L座椅异响是一种常见的问题，许多车主都会遇到。
座椅异响可能会影响驾驶乐趣和安全性。
本文将介绍一些常见的解决方法，帮助解决途观L座椅异响问题。
解决方法以下是一些常用的解决方法，可以尝试逐一排查和修复座椅异响问题：1.检查座椅安装：–检查座椅是否安装正确。
确保座椅的安装螺栓紧固并处于正确的位置。
–检查座椅滑轨和安装座椅的导轨。
清洁并润滑这些部件，以确保座椅移动顺畅。
–检查座椅底部的垫圈和卡扣。
如果发现损坏或松动的垫圈或卡扣，及时更换或修复。
2.检查座椅骨架和垫料：–检查座椅的骨架，包括底座和背部。
如果发现骨架有松动或损坏的部分，需要进行修复或更换。
–检查座椅垫料和填充物。
如果垫料老化或损坏，可能会导致异响。
考虑更换垫料或重新填充。
3.检查座椅内部连接件：–检查座椅的内部连接件，如弹簧、螺栓和连接杆。
如果发现松动或损坏的连接件，及时修复或更换。
–检查座椅调节机构和座椅锁扣。
清洁并润滑这些机构，以确保其正常工作。
4.消除异物和杂音：–检查座椅底部和背部是否有异物，如纸张、硬币或其他杂物。
将这些异物清除以消除可能的异响。
–检查座椅垫下是否有松动的零件或杂音产生的装置。
尝试固定或更换这些零件，以解决异响问题。
5.寻求专业帮助：–如果以上方法无法解决座椅异响问题，建议寻求专业汽车维修技师的帮助。
–他们会有更丰富的经验和相应的工具来诊断和解决座椅异响问题。
请注意，座椅异响问题可能有多种原因，因此可能需要尝试多种方法来解决。
如果遇到困难或不确定，请不要犹豫寻求专业人士的帮助。
希望以上方法能帮助您解决途观L座椅异响问题，恢复舒适的驾驶体验！。
大众帕萨特领驭常见问题和故障
大众帕萨特领驭常见问题和故障2009年PASSAT新领驭在上海科技馆上市，与领驭一样，PASSAT新领驭的出场亮相同样气势逼人，自信硬朗的面孔和生动气派的背影，令人眼前一亮。
无完人，车无完车，作为车主，在日常使用中，一定遇到过各种各样的问题，有些问题是该车型固有的，有些则是使用不当造成的。
近日，我们整理出了旧款领驭车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题，我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题，来给广大车主作为参考。
大众帕萨特领驭发动机异响问题新领驭驾乘空间非常宽裕。
2803mm的超长轴距在同级车中数一数二，尤其是宽敞舒适的后排空间非常符合我国消费者的用车习惯；Alcantara真皮面料座椅尽显舒适、高雅和时尚；而前排座椅配置的电动8方向调节和手动6方向调节功能，可以缓解长途驾驶的带来的疲惫感；前排头枕的高度和角度以及后排中间头枕的高度都具有可调功能，让乘客享受媲美高级沙发的舒适感，消除长途乘坐带来的困倦。
大众帕萨特领驭常见问题与解决方法对于领驭发动机异响这个问题，是客户反映最多的一个问题，不光是领驭，大众的其他车也都有出现过发动机异响的故障。
对于这个问题，有些异响可能是客户比较敏感误听到，但也有些异响是真的存在故障。
例如有批次的领驭出现发动机异响，就是由于张紧轮引起的。
某个客户新提的领驭1.8T在行驶了不到5000公里时，发动机总有异响传出，后来在4S店检测出异响的根源是张紧轮引起。
给客户索赔了新的张紧轮后，发动机启动再无异响出现。
按道理讲，张紧轮一般在10万公里以内都不需要更换，但这辆领驭张紧轮出现故障就说明了领驭的零配件质量有些不太过关。
大众帕萨特领驭配置问题新领驭配备了车身动态电子稳定系统ESP，该系统含有ABS、EBD，及先进的EDS 电子防滑差速系统、ASR牵引力控制系统，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。
此外，HBA液压制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统、D3双向数字直接式胎压监测系统则为车主提供了更为全面的主动安全装备，而丰富的行车警示系统、悉心的儿童安全保护系统、及高端车型中周全的前、侧、头部6气囊保护等装备，为新领驭的安全再添一份信赖。
场管内活动观众座椅检修内容
场管内活动观众座椅检修内容一、座椅检修的背景和重要性座椅是场馆内举办活动时观众的重要设施之一，对于提供舒适的观赛体验至关重要。
然而，随着时间的推移和使用频率的增加，座椅可能会出现磨损、松动、损坏等问题，给观众的使用带来不便和安全隐患。
因此，场地管理者应定期进行座椅检修，保证座椅的正常使用。
二、座椅检修的具体步骤2.1 检查座椅的松动和稳固性•检查座椅的连接螺栓和螺母是否松动，若存在松动现象，及时进行拧紧；•检查座椅的支撑结构是否稳固，如有问题，需采取相应的修复措施。
2.2 检查座椅的磨损和损坏情况•检查座椅的外观是否有明显的磨损、刮花等情况，有需要及时更换或修复；•检查座椅的垫子和靠背是否磨损，如有磨损，可以更换或修复；•检查座椅的扶手是否稳固，如有松动或损坏，应进行相应处理。
2.3 清洁和消毒座椅•定期进行座椅的清洁工作，包括吸尘和擦拭，确保座椅表面干净；•在必要时，进行座椅的消毒处理，以保障观众的健康和安全。
三、座椅检修的频率和计划座椅的检修频率应根据场馆的使用情况和座椅的质量来定，一般建议每季度进行一次全面检修和维护工作。
此外，对于重要的场馆活动前，还应提前对座椅进行检查和维护，以确保活动的顺利进行。
座椅检修计划应事先制定，并按照计划进行，确保座椅的检修工作有条不紊进行，不影响正常的活动安排。
四、座椅检修的注意事项和建议4.1 使用适当的工具和材料在进行座椅检修时，应选择适当的工具和材料，以确保维修效果和质量。
同时，保证操作人员具备相关的技能和经验，避免因操作不当导致的问题和安全事故。
4.2 聘请专业机构进行维修对于一些较为复杂的座椅维修工作，建议聘请专业的机构或技术人员进行处理。
他们通常具备丰富的经验和专业的知识，能够提供更好的维修服务。
4.3 定期培训操作人员为了保证座椅维修工作的质量和效果，场馆管理者应定期组织培训，提升操作人员的技能水平和维修能力。
五、座椅检修的效果评估和改进座椅检修后，应对维修工作进行效果评估，检查座椅是否符合相关的质量和安全标准。
上汽大众帕萨特插电式混合动力版使用维护说明书
KBA3GB00218NEV06.20193GB00205119帕萨特插电式混合动力版使用维护说明书帕萨特插电式混合动力版本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众帕萨特插电式混合动力版轿车。
用户在使用本公司产品以前，必须认真研读产品使用维护说明书，任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。
因此，在使用产品前请认真阅读本使用说明书，并对照表中的型号确认您的车型。
名称型号内燃机变速箱上汽大众帕萨特插电式混合动力版轿车SVW7141BPV DJZ六挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。
本公司将持续对各种车型进行改进，各车型在外形、配置、功能和结构设计等方面也可能随时会发生变化，故本公司有权在法律法规允许的范围内对本说明书有关版本进行更改、补充，若用户对此有疑义请及时拨打上汽大众客户服务热线400-820-1111予以咨询。
未经本公司书面同意，不得复制、翻译或摘录本使用维护说明书。
上汽大众汽车有限公司依法保留对本说明书有关版本进行更改、补充等的一切权利。
中国印刷。
上汽大众汽车有限公司公司地址：中国上海安亭于田路公司电话：021-********邮政编码：201805企业标准号：Q/JQAB 261-2018致尊敬的用户尊敬的用户：感谢您对上汽大众的信任与厚爱！在您选择了上汽大众产品的同时，您已启动了全新的汽车生活之旅。
目前，上汽大众旗下已拥有1000余家大众品牌特许经销商/特约维修站，截至2018年末，已有100余家特许经销商/特约维修站将竭诚为您提供新能源车的售后服务，并且源源不断地有新的经销商伙伴加入到这个队伍中。
衷心希望您的每一天行车生活，都因有上汽大众的同行而更精彩！如果您对车辆使用有任何疑问，上汽大众经销商随时随地为您提供帮助，我们的上汽大众客户服务中心全国统一寻呼400-820-1111也将是您的坚强后盾。
上汽大众帕萨特GP返修电路图-带记忆功能的座椅和后视镜调节装置
编号 26 / 10
右前座椅调节操作单元, 副驾驶员座椅的前部高度调节开关, 副驾 驶员座椅靠背调节开关, 副驾驶员座椅的前部高度调节电机, 副驾 驶员座椅靠背调节电机
EX34 - 右前座椅调节操作单元
E65 E98 T4aL T4as
- 副驾驶员座椅的前部高度调节开关 - 副驾驶员座椅靠背调节开关 - 4 芯插头连接, 黑色 - 4 芯插头连接, 黑色
2016/2/2
w
上海大众全新帕萨特轿车
电路图
页码，6/14(W)
编号 26 / 6
驾驶员座椅调节控制单元, 驾驶员座椅的前部高度调节电机, 驾驶 员座椅的后部高度调节电机, 驾驶员座椅靠背调节电机
J810 - 驾驶员座椅调节控制单元
T4ai T4aj T4ak
- 4 芯插头连接, 黑色 - 4 芯插头连接, 黑色 - 4 芯插头连接, 黑色
https://portal.cpn.vwg/elsapro/elsaweb/ctr/WDshowContent/document/2946786
2016/2/2
w
上海大众全新帕萨特轿车
页码，10/14(W)
电路图
ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色
M41 - 连接 1，在驾驶员侧座椅导线束中
ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色
3帕萨特电动后视镜与座椅原理图
1.帕萨特后视镜控制电路
图 帕萨特后视镜控制电路
2.电动外后视镜组成示意图
图 电动外后视镜组成示意图
3.帕萨特后视镜开39关电路原理
图 后视镜开39关电路原理
调节开关
控制线路
镜片
驾驶员侧车门电控单元J386
接地
30电源线
4.帕萨特左前外后视镜执行部件电路图
图左前外后视镜执行部件电路图
5.外部电动后视镜结构示意图
1 2 3 4
10 9 8 7 6 5
图外部后视镜结构图
6.电动后视镜与座椅控制原理框架图
图电动后视镜与座椅控制原理7.后视镜倾俯功能示意图
图后视镜倾俯功能
正常反射区域挂入倒挡后。
2015款帕萨特使用手册
2015款帕萨特使用手册【实用版】目录1.帕萨特 2015 款的概述2.安全驾驶与操作3.舒适驾驶与操作4.维护与保养5.常见问题与解决办法正文帕萨特 2015 款是一款由大众汽车公司生产的中型轿车，以其豪华、舒适的内饰和卓越的驾驶性能而受到消费者的欢迎。
在这篇文章中，我们将详细介绍如何安全驾驶和操作这款车，以及如何进行日常维护和保养，解决一些常见的问题。
首先，让我们了解一下帕萨特 2015 款的概述。
这款车配备了一台涡轮增压发动机，提供强大的动力输出。
同时，它还配备了许多先进的科技设备，如导航系统、自动泊车等，以提高驾驶的便捷性和安全性。
在驾驶帕萨特 2015 款时，安全是最重要的。
我们要确保在驾驶过程中始终保持注意力集中，不要酒后驾车或者疲劳驾驶。
此外，我们还要熟悉车辆的各种安全设备，如安全气囊、刹车辅助系统等，并确保它们处于良好的工作状态。
舒适驾驶和操作也是帕萨特 2015 款的一大特点。
我们要保持车辆的整洁和舒适，定期清洁内饰，保持空调系统的良好工作状态。
同时，我们还要学会正确地操作车辆的各种设备，如音响系统、座椅调节等，以提高驾驶的舒适性。
车辆的维护和保养也是保证其性能和安全性的重要环节。
我们要定期更换机油、机滤、空滤等，确保发动机的正常工作。
此外，我们还要定期检查车辆的刹车系统、悬挂系统等，确保它们处于良好的工作状态。
在驾驶帕萨特 2015 款的过程中，可能会遇到一些常见的问题，如车辆启动困难、刹车失灵等。
对于这些问题，我们要学会正确的解决办法，如检查电瓶是否充电充足、检查刹车片是否磨损等。
如果无法解决，我们应该及时联系专业的维修人员进行处理。
总的来说，帕萨特 2015 款是一款性能卓越、驾驶舒适的汽车。
我们要学会正确地驾驶和操作它，并进行日常的维护和保养，以保证其性能和安全性。
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技术支持参考
领驭1.8T带记忆功能电动座椅无法调节的维修技术指导
操作步骤 图片
1．拆下驾驶员侧杂物箱，将加装的车身线束的5A保险丝安装至如图所示位置。
（见图一）
2．将加装的车身线束内KL75接线片接于如图所示的75X接线柱处。
（见图二）
3．将加装的车身线束接头接入驾驶员座椅底部2号位的6针红色插头的第5号脚（T6/5）。
（见图三）
图一图二图三
PROT(AA)-6.5-SAT-024-2.00
技术支持参考
领驭1.8T带记忆功能电动座椅无法调节的维修技术指导
4．加装的车身线束基本走向如图示中黄线所示。
要求：加装的线束与原车身线束一起固定。
（见图四）
5．加装的另一根座椅线束一头接入与车身线束对接的6针红色插头的第5号脚（T6/5）。
（见图五）；另一头接入座椅控制器上28针红色插头的第19号脚（T28/19）。
（见图六）
6．加装好的线束用扎带绑好并固定。
图四
图五图六
PROT(AA)-6.5-SAT-024-2.00。