道路红线用地红线建筑红线
道路红线：boundary line of roads 规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。
用地红线：boundary line of land；property line 各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。
建筑红线： building line 又称为建筑控制线，有关法规或详细规划确定的建筑物、构筑物的基底位置不得超出的界线。
1.基地内如有上述不同的三条线，那么由道路中心至基地的顺序基本上为：道路红线、用地红线、建筑红线。
2.基地应与道路红线相邻接。
也就是说，基地某一边的某一部分一定有道路红线。
3.道路红线与用地红线常有可能重合，也可能是不同的规划边线！这两条线之间的用地由城市规划部门确定，它属城市用地，建设单位不得占用。
建筑的任何突出物均不得突出用地红线。
4.各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围之内另行划定建筑红线（建筑控制线），以控制建筑物的基底不超出建筑控制线（请大家注意:这里指的是“基底”二字）。
两条线之间的用地建设单位可以做为地面停车、绿化等功能使用。
地下建筑可以越过建筑红线，但万万不能超出用地红线。
及其退线的定义
道路红线是建筑红线一部分。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
《民用建筑设计通则》（JGJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
允许突出道路红线的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5
米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。
2．在无人行道的道路上空：（1）2．50米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0．4米；（2）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米。
1.道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线。
具体点说就是道路红线内包括了机动车道、非机动车道、绿化隔离带、
人行道，是道路的两侧最外边的线。
2.用地红线是用地范围的规划控制线。
例如一个居住区的用地红线，就是这个居住区的最外边界线，居住区内的建筑和绿化以及道路只能在用地红线内进行设计。
3.建筑红线一般称为建筑控制线，是建筑物基地位置的控制线。
说白了，就是建筑物与地面接触的范围线。
有的建筑离开地面的建筑是可以超出建筑红线的，这是根据各个地方的要求不同来设置的。
4.绿化线就是绿化位置的控制线。
意思如上。
这些控制线的退线要求，是各个地方有不同的规定，为了说明白，举个例子吧：我有一块矩形（长方形）的地，东西长200米，南北宽150米，地块的北侧临近城市干道，假如城市干道的宽度是50米，路两侧要求建筑后天20米，那么我这个地块北侧的建筑红线就要从用地红线向内（南）侧退出
20米才可以有建筑。
如果地块的东侧和西侧也都是居住区，一般的要求东、西侧建筑后退是6米或10米，南侧不临近路的话，也是建筑后退6米或10米。
拿后退6米举例，我这个地块的建筑红线就是：东西长200-6-6=188米，南北宽150-20-6=124米。
2021年道路红线与用地红线的三种关系
道路红线与用地红线的三种关系欧阳光明(2021.03. 07)—、分离，即道路红线在用地红线外侧，并与用地红线相隔一定距离，这两条线之间的用地功能由城市规划部门确定，属于城市用地, 建设单位不得占用。
二、重合，即道路红线与用地红线是一条线。
三、分割，即道路红线横穿用地红线。
这种情况一般比较少见，但还是存在的。
个人认为这种情况主要是由于业主取得基地的使用权后，一段时期内没有进行项目建设，在此期间城市规划部门由于道路拓宽或道路移位重新划定了道路红线，使得用地红线内一部分用地成为道路用地。
但道路红线内，仍是不允许占用的。
建筑退让线=建筑控制线=建筑红线。
都是当地规划部门要求的。
只杲叫法不同而己。
至于规范中建筑退让用地红线的要求，在有规划的城市几乎都没用，因为除了已建成的老城区，没有建筑红线= 用地红线和道路红线的。
名词解释：建筑红线，是指经规划确定的建筑物基底位置的控制线。
关于道路红线. 用地红线与建筑红线的关系，表述如下：道路红线：规划的城市道路( 含居住区级道路) 用地的边界线。
用地红线：各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。
用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地廂积就是取得使用权的用地范围。
建筑红线：又称为建筑控制线，有关法规或详细规划确定的建筑物、筑物的基底位置不得超出的界线。
说明：1. 基地内如有上述不同的三条线, 那么由道路中心至基地的顺序基本上为：道路红线、用地红线、建筑红线。
2. 道路红线与用地红线常有可能重合，也可能是不同的规划边线！这两条线之间的用地由城市规划部门确定，它属城市用地，建设单位不得占用。
建筑的任何突出物均不得突出用地红线。
3. 各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围之内另行划定建筑红线（建筑控制线），以控制建筑物的基底不超出建筑控制线（请大家注意: 这里指的是“基底”二字）。
两条线之间的用地建设单位可以做为地面停车、绿化等功能使用。
地下建筑可以越过建筑红线，但万万不能超出用地红线。
各类控制线
城市绿线：
2002年9月9日中华人民共和国建设部第63次常务会议审议通过了《城市绿线管理办法》第二条规定：“本办法所称城市绿线，是指城市各类绿地范围的控制线。”
城市蓝线：
城市规划确定的江河，湖，水库，渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界限。
在城市总体规划阶段，应当确定城市规划区范围内需要保护和控制的主要地表水体，划定城市蓝线，并确定城市蓝线保护和控制的要求。
城市规划七线
城市红线：
城市红线即城市道路控制线是指城市规划区内依法规划，建设的城市道路两侧边界控制线，包括规划和已建成的城市主、次干道、国道、省道、高速公路、供水、排水、燃气、电力、电讯、管沟、消防疏散通道、防洪堤等内容。
城市规划中的七线之一，其他还有城市绿线、城市蓝线、城市紫线、城市黑线、城市橙线和城市黄线。
城市紫线：
2003年11月15日建设部第22次常务会议审议通过的《城市紫线管理办法》第二条规定：“本办法所称城市紫线，是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。”
在控制性详细规划阶段，应当依据城市总体规划划定的城市蓝线范围内的保护要求和控制指标，并附有明确的城市蓝线坐标和相应的界址地形图。
城市蓝线一经批准，不得擅自调整。
2005年11月28日经建设部第80次常务会议讨论通过的《城市蓝线管理办法》第二条规定：“本办法所称城市蓝线，是指城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界线。”
城市黄线：
是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。
红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线,你能看懂几条线？
第三条 国务院建设主管部门负责全国城市黄线管理工作。 县级以上地方人民政府建设主管部门（城乡规划主管部门）负责本行政区域内城市黄线的规划管理工作。 第四条 任何单位和个人都有保护城市基础设施用地、服从城市黄线管理的义务，有监督城市黄线管理、对违反城 市黄线管理的行为进行检举的权利。 第五条 城市黄线应当在在制定城市总体规划和详细规划时划定。 蓝线 中华人民共和国建设部令 第 145 号 《城市蓝线管理办法》已于 2005 年 11 月 28 日经建设部第 80 次常务会议讨论通过，现予发布，自 2006 年 3 月 1 起施行。 第一条 为了加强对城市水系的保护与管理，保障城市供水、防洪防涝和通航安全，改善城市人居生态环境，提升 城市功能，促进城市健康、协调和可持续发展，根据《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国水法》， 制定本办法。 第二条 本办法所称城市蓝线，是指城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域 界线。 城市蓝线的划定和管理，应当遵守本办法。 第三条 国务院建设主管部门负责全国城市蓝线管理工作。 县级以上地方人民政府建设主管部门（城乡规划主管部门）负责本行政区域内的城市蓝线管理工作。 第四条 任何单位和个人都有服从城市蓝线管理的义务，有监督城市蓝线管理、对违反城市蓝线管理行为进行检举 的权利。 第五条 编制各类城市规划，应当划定城市蓝线。 城市蓝线由直辖市、市、县人民政府在组织编制各类城市规划时划定。 城市蓝线应当与城市规划一并报批。
控制性详细规划包括下列内容： (1)详细规划规定所规划范围内各类不同使用性质用地的界限，详细规划规定各类用地内适建、不适建或者有条件 允许建设建筑类型； (2)详细规划规定各地块的控制指标(包括：建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率、建筑间距、建筑后退红线距离、 机动车出入口方位等)； (3)详细规划确定各级支路的红线位置、控制点坐标和标高； (4)详细规划根据规划容量，确定工程管线的走向、管径和工程设施的用地界线；(5)制定相应的土地使用及建筑管 理规定。控制性详细规划需收集 以下基础资料： (一)总体详细规划或分区规划对本规划地段的规划要求，相邻地段已批准的规划资料； (二)土地利用现状，用地分类至小类； (三)人口分布现状； (四)建筑物现状，包括房屋用途、产权、建筑面积、层数、建筑质量、保留建筑等； (五)公共设施规模、分布； (六)工程设施及管网现状；(七)土地经济分共资料，包括地价等级、土地级差效益、有偿使用状况、开发方式等； (八)所在城市及地区历史文化传统、建筑特点等资料。 控制性详细规划文本的内容要求 (一)总则：制定详细规划的依据和原则，主管部门和管理权限； (二)土地使用和建筑详细规划管理通则； 1.各种使用性质用地的适建要求； 2.建筑间距的规定； 3.建筑物后退道路红线距离的规定； 4.相邻地段的建筑规定； 5.容积率奖励和补偿规定； 6.市政公用设施、交通设施的配置和管理要求；
五线概念
五线
五线规划中的五线包括：道路红线，城市绿线，蓝线，紫线，黑线。
道路红线即规划的城市道路路幅的边界线。
道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界线，即道路横断面中各种用地总宽度的边界线。
一般情况下，道路红线就是建筑红线，即为建筑不可逾越线。
城市绿线
城市绿线是指城市各类绿地范围的控制线。
城市各类绿地包括：公共绿地、防护绿地、生产绿地、居住区绿地、单位附属绿地、道路绿地、风景林地等。
蓝线
蓝线指河道蓝线和规划区范围内所有水域的控制范围线。
紫线
紫线指文物古迹用地，即具有保护价值的古遗址、古墓葬、古建筑、革命遗址等用地的控制范围线。
黑线
黑线指供应设施、交通设施、环境卫生设施、邮电设施、施工与维修设施、殡葬设施、及其他市政公用设施用地的范围线。
“六线”：文物——紫线；道路——红线；轨道交通——橙线；河道——蓝线；绿化——绿线；电力——黑线。
道路红线与用地红线的三种关系
道路红线与用地红线的三种关系一、分离，即道路红线在用地红线外侧，并与用地红线相隔一定距离，这两条线之间的用地功能由城市规划部门确定，属于城市用地，建设单位不得占用。
二、重合，即道路红线与用地红线是一条线。
三、分割，即道路红线横穿用地红线。
这种情况一般比较少见，但还是存在的。
个人认为这种情况主要是由于业主取得基地的使用权后，一段时期内没有进行项目建设，在此期间城市规划部门由于道路拓宽或道路移位重新划定了道路红线，使得用地红线内一部分用地成为道路用地。
但道路红线内，仍是不允许占用的。
建筑退让线＝建筑控制线＝建筑红线。
都是当地规划部门要求的。
只是叫法不同而已。
至于规范中建筑退让用地红线的要求，在有规划的城市几乎都没用，因为除了已建成的老城区，没有建筑红线＝用地红线和道路红线的。
名词解释：建筑红线，是指经规划确定的建筑物基底位置的控制线。
上大学的时候，总是好混淆道路红线、用地红线与建筑红线的关系，现在接触的多了，也就了解些了。
这里再次明确：道路红线：规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。
用地红线：各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。
用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。
建筑红线：又称为建筑控制线，有关法规或详细规划确定的建筑物、构筑物的基底位置不得超出的界线。
1.基地内如有上述不同的三条线，那么由道路中心至基地的顺序基本上为：道路红线、用地红线、建筑红线。
2.道路红线与用地红线常有可能重合，也可能是不同的规划边线！这两条线之间的用地由城市规划部门确定，它属城市用地，建设单位不得占用。
建筑的任何突出物均不得突出用地红线。
3.各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围之内另行划定建筑红线（建筑控制线），以控制建筑物的基底不超出建筑控制线（请大家注意:这里指的是“基底”二字）。
两条线之间的用地建设单位可以做为地面停车、绿化等功能使用。
地下建筑可以越过建筑红线，但万万不能超出用地红线。
建筑控制线--七线
建筑控制线 -- 七线建筑控制七线 : 红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线其中“红线”主要针对道路控制 ;规定历史文化街区 ;轨道交通管理 地下文物管理。
"红线"是指道路用地与其它建设用地分界线，红线与建筑控制线之间还有可能 存在绿线，黄线等。
1、道路规划红线 : 一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线。
2、河道规划蓝线 : 一般称河道蓝线，指城市各级河、渠道用地规划控制线。
3、绿地规划绿线 : 一般称绿线，指城市各级绿地用地规划控制线。
4、电力规划黑线 : 一般称电力走廊，指城市电力线路用地规划控制线。
5、文物保护规划紫线 : 指核定为文物保护单位或建筑保护单位用地及其周围进行规划保 护的规划控制线。
6、建筑控制线 : 指根据城市规划需要确定的建筑物可建范围的控制线。
筑红线: 指经规划确定的建筑物基底位置的控制线。
红线 所谓“建筑红线”，就是指由《中华人民共和国公路法》授权的县级以上地方 人民政府，按照保障公路运行安全和节约用地的原则划定的用以界定公路两侧能否建盖永久性非公路设施的界线。
建筑红线控制就是路政管理部门按照公路管理的法 律法规的规定，严格禁止任何单位和个人在建筑红线范围以内建盖永久性非公路设 施的管理过程。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路 ( 含 居住区级道路 )用地的规划a A=r /4 ” 是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤 黑线” 规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。
7 、建控制线; 建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
民用建筑设计通则》(JGJ37—87) 规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
建筑红线图
红线图包括道路红线、用地红线、建筑红线，部分城市为了方便规划审批还增设“设计红线”，也就是“修建性详细规划”确定的建筑位置、建筑面积、建筑规模、建筑性质等。
1、道路红线。
道路红线主要体现城市总体规划、控制性详细规划所确定的道路等级，包括道路长度、道路宽度、方位角坐标等，也是城市路网格局的重要表现形式。
2、用地红线。
用地红线是作为规划部门出具“规划设计条件”时必要的附件，也是将控规确定的地块性质、用地规模、相邻地块性质以图形形式进行表述。
是土地出让、划拨的重要依据之一。
用地红线图主要体现指北针、道路红线、道路退线（城市绿线退线）、用地红线、地块尺寸（点坐标）、地块面积、周边现状等，用地红线图也可以体现国家（城市）控制点坐标、现状地形、比例尺。
3、建筑红线。
建筑红线规划部门对某一个规划方案认可后的批准文件。
为了审批管理，规划部门要求设计单位在本部门出具的“用地红线图”上编制设计方案（前提是用地红线和土地部门的宗地图面积一致）。
建筑红线图主要体现指北针、审批建筑物的尺寸、正向侧向间距、距用地红线或道路红线的退线情况、建筑物性质、层数等，建筑红线也可以体现设计方案中的道路、绿化、节点景观等，也可以标注建筑物、道路的坐标和高程等。
4、设计红线。
设计红线实在建筑红线之前出具的拟定方案位置，做法与建筑红线基本一致，只是在确定建筑红线之前建筑尺寸、高度、层数、位移是可以调整的。
红线做法将次要部分至灰，红色线条、标注、文字体现主要部分。
特别注意要严格按照设计条件确定的开发强度（容积率、建筑密度、绿地率等指标）去审核方案，别超了。
建筑红线、道路红线、建筑控制线、用地红线概念
建筑红线、道路红线、建筑控制线、用地红线概念建筑红线、道路红线、建筑控制线、用地红线概念1、道路红线城市道路系统规划确定得道路红线就是道路用地与两侧建筑用地得分界。
一般情况下，道路红线就就是建筑红线。
但就是有些城市在主要干道道路红线得外侧，另行划定建筑红线（如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线），使道路上部空间向两侧伸展，显得道路更加开阔,如下图所示：某些公共建筑与住宅适当退后布置，留出得地方，有利于人流或车流得集散，也可以进行绿化，美化环境。
在建筑红线得控制下,前后错开布置沿街建筑,既可满足不同得功能要求,又可避免城市景观得单调感,使城市建筑群得体型与街景富于变化。
2、建筑红线、建筑控制线建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面得界线，也就是建筑物得外立面所不能超出得界线。
任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。
3、用地红线用地红线就是围起某个地块得一些坐标点连成得线，红线内土地面积就就是取得使用权得用地范围。
开发建设这个地块得建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要瞧当地规划局得规定。
小区得建筑必须在退红线范围内，退出得这块地不准占用。
也就就是说，尽管您已经为退出得这块地付出了土地出让金，但就就是不准占用。
用地红线只就是标注在红线图上，现场就是瞧不到得。
不过退界线就一目了然：小区得围墙就就是退界线。
4、地下室轮廓线A05地块得用地红线与地下室轮廓线得关系如下：A06、07地块得地下室轮廓线与用地红线、建筑控制线得关系如下：由上图可知，地下室轮廓线比建筑控制线范围大，比用地红线范围小；5、相互关系一般情况下，道路红线就就是建筑红线；有些城市在主要干道道路红线得外侧，另行划定建筑红线；建筑红线，也称“建筑控制线”。
开发建设一个地块得建筑小区时候，还需要退用地红线2米左右，这个数字各地不一。
红线、绿线、蓝线、紫线、总规、控规、修规
红线、绿线、蓝线、紫线、总规、控规、修规•2015•全套规划术语规划红线一般称道路红线,指城市道路用地规划控制线。
包括用地红线、道路红线和建筑红线,对“红线”的管理体现在...七线：红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线“红线”主要针对道路控制；“绿线”是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等；“蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤；“紫线”规定历史文化街区；“黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。
“橙线”轨道交通管理“黄线”地下文物管理。
"红线"是指道路用地与其它建设用地分界线，红线与建筑控制线之间还有可能存在绿线，黄线等。
红线所谓“建筑红线”，就是指由《中华人民共和国公路法》授权的县级以上地方人民政府，按照保障公路运行安全和节约用地的原则划定的用以界定公路两侧能否建盖永久性非公路设施的界线。
建筑红线控制就是路政管理部门按照公路管理的法律法规的规定，严格禁止任何单位和个人在建筑红线范围以内建盖永久性非公路设施的管理过程。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
《民用建筑设计通则》（JGJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
允许突出道路红线的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。
红线、绿线、蓝线、紫线、总规、控规、修规介绍
红线、绿线、蓝线、紫线、总规、控规、修规规划红线一般称道路红线,指城市道路用地规划控制线。
包括用地红线、道路红线和建筑红线,对“红线”的管理体现在...“红线”主要针对道路控制；“绿线”是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等；“蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤；“紫线”规定历史文化街区；“黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。
“橙线”轨道交通管理“黄线”地下文物管理。
"红线"是指道路用地与其它建设用地分界线，红线与建筑控制线之间还有可能存在绿线，黄线等。
红线,所谓“建筑红线”，就是指由《中华人民共和国公路法》授权的县级以上地方人民政府，按照保障公路运行安全和节约用地的原则划定的用以界定公路两侧能否建盖永久性非公路设施的界线。
建筑红线控制就是路政管理部门按照公路管理的法律法规的规定，严格禁止任何单位和个人在建筑红线范围以内建盖永久性非公路设施的管理过程。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
《民用建筑设计通则》（JGJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
允许突出道路红线的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。
2．在无人行道的道路上空：（1）2．50米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0．4米；（2）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米。