钢箱梁焊接方案
立交桥钢箱梁的焊接施工作业指导书
立交桥钢箱梁的焊接施工作业指导书1、为了保证焊接质量及焊接弧光对周边的影响需制作防弧光、防风、防雨棚10个（如图）防弧光、风、雨棚共需材料为：L90*8=14t、HW250*250*8*12=11t、-10连接板=1t，-3钢板=1.5t。
2、焊接材料的选用按母材的抗拉强度选用焊接材料，焊接材料必须符合国标的相关要求，其熔敷金属力学性能和化学性能的各项指标，符合图纸技术要求和相关的标准。
2.1、埋弧自动焊（对接焊）：选用H08MnA型焊丝，直径φ5.0mm，HJ431焊剂。
2.2、CO2气保焊选用DHQ50—6型焊丝，直径φ1.2mm；3、材料的保管：焊接材料应符合相应的国家标准，所有焊材在入库时要有出厂质量证明书和使用说明书，焊接材料需存放在干燥通风的仓库架子上，架子离地面高度的距离不小于30cm，离墙壁的距离不小于30cm，焊接材料在堆放时应按种类、牌号、批次、规格、入库时间分类堆放，并作好标识，避免混乱.4、焊接及检测人员的筹备：1.1焊工从事钢管一、二类焊缝焊接的焊工必须持有劳动部门颁发的焊工考试合格证书或安装的焊工考试规则规定的考试，并持有有效合格证书的人承担。
1.2无损检测人员：无损检测人员应是经过由国家有关部门批准的无损检测人员技术资格鉴定考试委员会考试合格，并持有工业部门技术等级资格证书，焊缝质量评定必须由Ⅰ级以上的无损检测人员承担。
1.3焊接方法：根据焊接工艺评定结果及设计要求，确定箱梁的面板纵缝现场采用CO2气体保护焊打底（打底焊时焊缝下口采用陶瓷垫板贴缝）、埋弧自动焊盖面，立焊、仰焊及角焊缝采用手工CO2气体保护焊。
5、焊前现场准备：5.1焊前清理：焊前将坡口及其两侧各20mm（埋弧焊50-100mm）范围内的氧化皮、铁锈、油污及其它杂物清除干净，并打磨坡口出金属光泽。
对母材部分的缺陷作彻底打磨处理，并作好记录，每一焊道焊完后及时清理，检查合格后再焊接。
5.2纵缝埋弧焊焊接前设置好引弧和熄弧板（尺寸：≥50×100mm）；5.3设置测量焊接变形参考点；5.4准备测量焊接弧度的样板；5.5准备各项焊接辅助设施；5.6焊接前，对组装尺寸超差的进行校正，错台采用卡具校正，不得用锤击或其它损坏钢板的器具校正。
钢箱梁u肋焊接
钢箱梁U肋焊接是一项重要的焊接工艺，其焊接质量直接影响到桥梁的结构安全和使用寿命。
以下是钢箱梁U肋焊接的一般步骤和注意事项：
1. 焊接准备：检查钢箱梁U肋的尺寸、形状和坡口是否符合要求，清理干净坡口和焊缝周围的杂质，确保焊缝无油污、锈迹等。
2. 组装定位：将钢箱梁U肋按照图纸要求组装、定位，确保钢箱梁的位置、角度和尺寸符合设计要求。
3. 焊接顺序：根据U肋的尺寸和焊缝的位置，制定合理的焊接顺序，避免焊接变形和应力集中。
4. 焊接方法：根据实际情况选择合适的焊接方法，如手工电弧焊、气体保护焊等。
在焊接过程中，要控制好焊接电流、电压和焊接速度，保持稳定的焊接参数。
5. 填充焊缝：在焊接过程中，要确保焊缝填充饱满、均匀，避免出现夹渣、气孔等缺陷。
在焊接完成后，要对焊缝进行外观检查，确保焊缝表面平整、光滑，无缺陷。
6. 质量检测：对焊接完成的钢箱梁U肋进行质量检测，包括焊缝无损检测和力学性能试验等，确保焊接质量符合要求。
7. 注意事项：在焊接过程中，要注意安全防护措施，如穿戴防护服、戴手套、口罩等。
同时要避免在雨雪天气或潮湿环境下进行焊接，以免影响焊接质量。
以上是钢箱梁U肋焊接的一般步骤和注意事项，实际操作中可能需要根据具体情况进行调整。
建议在进行钢箱梁U肋焊接前，仔
细阅读相关技术规范和操作说明，并由专业人员进行指导。
钢箱梁焊接施工工艺
钢箱梁焊接施工工艺钢箱梁是一种常用于桥梁建设中的结构形式，其具有强度高、稳定性好等优点。
钢箱梁的施工过程中，焊接工艺是至关重要的环节。
本文将介绍钢箱梁焊接施工工艺的基本步骤和注意事项。
一、准备工作在进行钢箱梁焊接之前，首先需要进行准备工作。
这包括清理焊接表面、检查焊接设备和材料的质量等。
焊接表面应该清理干净，以确保焊接接头的质量。
焊接设备和材料的质量也需要进行检查，以确保其符合要求。
二、焊接工艺选择钢箱梁的焊接工艺选择主要根据焊接材料的种类和厚度来确定。
常用的焊接工艺有手工电弧焊、气体保护焊、埋弧焊等。
在选择焊接工艺时，需要考虑焊接材料的特性和焊接接头的要求，以确保焊接质量。
三、焊接参数设定在进行钢箱梁焊接之前，需要根据具体情况设定焊接参数。
焊接参数包括焊接电流、电压、焊接速度等。
根据焊接材料的种类和厚度，以及焊接接头的要求，设定合适的焊接参数，以确保焊接质量。
四、焊接操作钢箱梁的焊接操作一般分为多道焊和单道焊两种。
多道焊适用于焊接较厚的钢板，可以提高焊接接头的质量。
而单道焊适用于焊接较薄的钢板，可以提高焊接效率。
在进行焊接操作时，需要根据具体情况选择合适的焊接方法。
五、焊接质量控制钢箱梁的焊接质量控制是确保焊接接头质量的关键。
焊接质量控制包括焊接过程中的检查和焊接后的检验。
在焊接过程中，需要对焊接接头进行检查，确保焊缝的连续性和焊缝的质量。
焊接后，需要进行焊接接头的检验，以确保其符合要求。
六、焊接后处理钢箱梁焊接完成后，还需要进行焊接接头的后处理。
后处理包括焊接接头的清理和防腐处理。
焊接接头的清理可以去除焊渣和氧化物，以提高焊接接头的质量。
而防腐处理可以延长焊接接头的使用寿命。
钢箱梁焊接施工工艺是桥梁建设中不可或缺的一环。
在进行钢箱梁焊接时，需要进行准备工作、选择合适的焊接工艺和设定焊接参数，进行焊接操作，并进行焊接质量控制和后处理。
只有确保每个环节都符合要求，才能保证钢箱梁焊接的质量和安全性。
大桥钢箱梁工地连接方案
钢箱梁工地连接方案3.6.1 工地连接简述钢箱梁的工地连接是指全部成品梁段吊装就位并完成临时连接后，在形成整体钢箱梁过程中完成的焊接作业。
图3.6.1-1 梁段连接施工工艺流程本工程钢箱梁各节段间连接均采用焊接工艺，主要包括节梁段间环形对接焊缝、嵌补件的焊接以及主梁导管加劲板的的现场焊接。
各部位试验使用的焊接方法分别为手工电弧焊（SMAW，主要用于定位焊）、药芯焊丝CO2气体保护焊（FCAW，主要用于对接焊缝的焊接、角接接头的焊接）、埋弧焊（SAW主要用于板片对接、环口焊缝、工型杆件）。
梁段环焊缝焊接按照主梁腹板→顶板→底板顺序的进行。
图3.6.1-2 纵梁工地连接类型图3.6.1-3 纵向加劲肋工地连接类型（1）首先主纵梁每环口腹板各安排两名焊工对称施焊区域1，焊接方向为从下至上。
随后主纵梁每环口顶底板各安排一个焊工做到对称同步对称打焊接区域2、区域3，焊接方向为从桥中侧向边侧。
图3.6.1-4 梁段接口区域示意图（2）节段环口顶底板、腹板对接焊缝超声波检测合格后，进行环口嵌补件组装、焊接。
板肋嵌补件焊接应先焊接一端板肋对接焊缝，然后焊接另一端对接焊缝，最后焊接两侧角焊缝。
（3）待斜拉索安装后，对导管角度进行微调，使其与斜拉索同心后再组装焊接导管孔处的加劲构造。
（4）由于塔内空间限制，斜拉索在梁端千斤顶张拉调索，故梁端张拉的风嘴位置先空留，待全桥调索完成后，再进行空留位置风嘴焊接施工。
3.6.2 焊接施工准备（1）根据桥上焊接工程总量和施工进度要求，在每一吊装焊接作业面配置容量为200KVA的焊接电源。
焊所需（2）施工前安装、调试好配电设备、焊接设备、通风排尘设备、CO2防风棚架、除锈机具、气刨工具、火焰切割工具、防水防潮设备、焊接材料烘干箱，并设立专职维护管理人员。
（3）提前采购好施工所用焊接材料并做好复验工作。
（4）建立健全桥上施工岗位责任制度、安全制度、供电制度、通风排尘制度等规章制度，在桥上设置用电安全告示及用电安全设施。
钢箱梁厂内焊接技术方案
钢箱梁厂内焊接技术方案1、一般要求1.1.焊工资格参与本项目的焊工必须取得焊工资格等级证书，且只能从事上岗证书中认定范围内的工作，并在上岗前接受工艺人员的技术交底。
1.2.焊前准备（1）焊接前应将待焊区域及两侧20～30mm范围内的铁锈、氧化皮、油污、油漆等有害杂物打磨清理干净，露出金属光泽。
（2）封闭部位施焊时应采取良好的通风及排烟措施，以防中毒。
（3）焊接设备及电源的使用规定。
1）焊接设备必须完好，能灵活调节，电流表、电压表均在检验的有效期内。
设备管理人员对焊接设备进行定期检查，抽验焊接设备的实际电流、电压与设备上的表头读数是否一致，以保证焊接设备处于完好状态，对达不到焊接要求的设备及时进行检修、更换。
2）焊接设备使用的电源网路电压的波动范围应小于7％，焊接导线的截面应保证供电回路压降小于额定电压的5％，焊接回路电压降小于工作电压的10％。
3）焊接设备放置在通风、避雨、避雪的场所。
（4）切割坡口要求打磨光顺，不得有超标的凹陷或凸起。
（5）早晚空气湿度大于80％或钢板潮湿时要经过去潮处理后才能焊接（包括点焊）。
（6）定位焊接要求参见企标《定位焊施工要求》（Q/HBZK007-2011）。
1.3.焊接（1）多层多道焊中的各层各道之间的焊渣必须彻底清除干净。
（2）引熄弧板的规范要求参见企标《引弧板》（Q/HBZK005-2011）。
（3）未要求缓焊的角焊缝转角处（含过焊孔）包角应良好，焊缝的起落弧处应回焊10mm以上。
（4）CO2气体保护焊在风速超过2米/秒的时候应采取良好的防风措施。
CO2气体纯度不低于99.5％。
（5）埋弧自动焊焊接时应使用焊剂漏斗。
焊剂覆盖在焊缝上的厚度不小于20mm，且不大于60mm，焊接时不应急于敲去焊渣。
如果焊接过程中出现断弧现象，必须将断弧处刨成1:5的坡度，搭接50mm再施焊。
（6）不允许在焊缝坡口以外的母材上随意打火引弧。
（7）施工人员如果发现焊缝出现裂纹，应及时通知工艺员，查明原因后才能按工艺员制定的方案施工。
跨桥钢箱梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，是一座连接城市东西两岸的重要桥梁。
桥梁全长1000米，主桥采用钢箱梁结构，跨径为300米。
桥梁设计荷载为城市级，通行能力为双向六车道。
本次施工方案针对主桥钢箱梁进行详细阐述。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目经理部，负责项目的整体管理和协调。
（2）设立工程技术部、质量保证部、安全环保部、物资设备部、人力资源部等职能部门。
（3）建立健全项目管理制度，确保施工顺利进行。
2. 施工人员（1）选拔具有丰富经验的施工人员，确保施工质量。
（2）对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识。
3. 施工材料（1）钢材：选用符合国家标准的Q345B高强度钢材。
（2）焊接材料：选用适合钢材的焊条和焊剂。
（3）涂装材料：选用高性能的防腐涂料。
4. 施工设备（1）吊装设备：选用起重能力满足要求的起重机。
（2）焊接设备：选用符合国家标准的焊接设备。
（3）涂装设备：选用适合涂料喷涂的设备。
三、施工工艺1. 钢箱梁制作（1）放样：根据设计图纸，确定钢箱梁各部分的尺寸和形状。
（2）下料：根据放样结果，对钢材进行切割、下料。
（3）组对：将下料后的钢材按照设计要求进行组对。
（4）焊接：对组对好的钢材进行焊接，确保焊接质量。
（5）涂装：对焊接完成的钢箱梁进行涂装，提高防腐性能。
2. 钢箱梁运输（1）运输车辆：选用符合要求的运输车辆，确保钢箱梁安全运输。
（2）运输路线：根据实际情况，合理规划运输路线，避开交通拥堵区域。
（3）运输时间：合理安排运输时间，确保钢箱梁在运输过程中不受损害。
3. 钢箱梁安装（1）吊装：采用起重机将钢箱梁吊装至指定位置。
（2）连接：将钢箱梁与主桥墩进行连接，确保连接牢固。
（3）调整：对钢箱梁进行调整，使其符合设计要求。
（4）验收：对安装完成的钢箱梁进行验收，确保质量符合要求。
四、施工质量控制1. 钢材质量：选用符合国家标准的钢材，确保钢材质量。
2. 焊接质量：严格按照焊接工艺进行焊接，确保焊接质量。
钢箱梁焊接作业指导书
钢箱梁焊接作业指导书一、概述钢箱梁是一种常用的结构构件，广泛应用于桥梁、隧道、地铁等工程中。
本指导书旨在提供钢箱梁焊接作业的详细指导，确保焊接质量和施工安全。
二、材料准备1. 钢材选择：根据设计要求和规范要求，选择合适的钢材进行焊接。
2. 焊接材料：选择符合规范要求的焊条、焊丝等焊接材料。
3. 焊接设备：确保焊接设备完好，并进行必要的检查和维护。
三、焊接工艺1. 焊接方法：根据设计要求和规范要求，选择适合的焊接方法，如手工电弧焊、埋弧焊等。
2. 焊接参数：根据焊接材料和钢材的特性，确定合适的焊接电流、电压、焊接速度等参数。
3. 焊接顺序：根据钢箱梁的结构特点和焊接工艺要求，确定合理的焊接顺序，确保焊接质量。
4. 焊接位置：根据设计要求和规范要求，确定焊接位置，并进行必要的准备工作，如清理焊接表面、调整焊接角度等。
四、焊接操作1. 焊接前准备：检查焊接设备和焊接材料是否符合要求，清理焊接表面，调整焊接角度。
2. 焊接操作：按照焊接顺序和焊接方法进行焊接操作，确保焊接质量和施工安全。
a. 手工电弧焊：握紧焊枪，保持稳定的焊接姿势，控制好焊接电流和电压，均匀地焊接。
b. 埋弧焊：保持合适的焊接速度，控制好焊接电流和电压，确保焊缝充满焊料。
3. 焊接质量检查：根据规范要求，对焊接质量进行检查，包括焊缝外观、焊缝尺寸、焊缝强度等方面。
五、安全措施1. 佩戴个人防护装备：焊工应佩戴防护眼镜、焊接手套、防护服等个人防护装备，确保个人安全。
2. 确保通风良好：在焊接作业区域内，应保持通风良好，避免有害气体积聚。
3. 灭火设备准备：在焊接现场准备灭火器材，以防意外火灾发生。
4. 焊接区域标识：在焊接作业区域内设置警示标识，提醒他人注意安全。
六、质量控制1. 焊接工艺评定：根据规范要求，进行焊接工艺评定，确保焊接工艺符合要求。
2. 焊接质量检查：对焊接质量进行全面检查，包括焊缝外观、焊缝尺寸、焊缝强度等方面。
3. 焊接质量记录：对焊接质量进行记录，包括焊接参数、焊接工艺评定、焊接质量检查结果等。
城市立交桥钢箱梁现场组装焊接施工工法(2)
城市立交桥钢箱梁现场组装焊接施工工法城市立交桥钢箱梁现场组装焊接施工工法一、前言城市立交桥的建设对于交通的便捷性和城市化发展至关重要。
在立交桥工程中，钢箱梁作为一种常见的桥梁形式，被广泛应用。
其中，钢箱梁的现场组装焊接施工工法被认为是一种高效、快速且可靠的施工方式。
本文将就该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点该工法以立交桥的设计要求为基础，通过在施工现场进行焊接和组装，将钢箱梁的构件连接在一起。
其特点包括：施工周期短，施工效率高，适用范围广，质量可控，成本相对较低。
三、适应范围该工法适用于各种跨度和载荷要求的立交桥工程，包括高速公路、城市快速路和地铁等工程。
四、工艺原理该工法的实施需要对施工工法与实际工程之间的联系进行分析，采取相应的技术措施。
首先，需要依据设计要求制定施工方案，确定焊接方法和焊接材料。
然后，进行施工准备工作，包括现场布置、材料配送和机具设备准备等。
接下来，进行钢箱梁的组装和临时支撑安装。
在组装过程中，需要保证构件的准确对接和稳定连接，采用专业的焊接工艺，确保焊缝的质量。
最后，进行现场焊接和验收检测，确保施工质量达到设计要求。
五、施工工艺施工工法的各个施工阶段包括：现场布置、材料配送、机具设备准备、组装和临时支撑安装、现场焊接和验收检测等。
在每个阶段中，都需要注意细节和工艺要求，确保施工过程顺利进行。
六、劳动组织针对该工法，需要合理安排施工人员，确保施工流程的协调和高效。
劳动组织中需要分配焊工、组装工、测量工、监理等人员，各司其职，相互配合。
七、机具设备本工法所需的机具设备包括吊装机械、焊接设备、测量仪器、拆除工具和安全设施等。
这些设备具有良好的性能和可靠性，能够满足施工的需求。
八、质量控制为确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取一系列的质量控制措施。
其中包括材料的检验与验收、现场焊接的监督与检测、焊缝的质量控制等。
焊接钢箱梁快速拼装施工工法
焊接钢箱梁快速拼装施工工法焊接钢箱梁快速拼装施工工法一、前言焊接钢箱梁是一种常用的桥梁结构形式，采用钢材组合焊接而成，具有强度高、耐久性好等优点。
然而，传统的焊接钢箱梁施工方式耗时较长，工期较长，难度较大。
为了提高施工效率，降低成本，出现了焊接钢箱梁快速拼装施工工法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点焊接钢箱梁快速拼装施工工法具有以下特点：1. 施工效率高：采用模块化设计，提前制作好各个构件，现场只需进行拼装即可，大大缩短了施工周期。
2. 质量可控：通过工厂预制制作，保证了构件的准确尺寸和质量，提高了施工质量。
3. 成本低：减少了人工操作，节约了施工成本。
4.可重复使用：焊接钢箱梁采用拼装方式，可以在需要的时候进行拆卸和重组使用。
5. 环保节能：采用模块化预制方式，减少了现场污染和材料浪费，符合节能环保要求。
三、适应范围焊接钢箱梁快速拼装施工工法适用于大、中型桥梁的建设，特别适用于高速公路、城市主干道等交通重要线路的建设。
此外，由于其拼装灵活性，也适用于其他需要钢箱梁结构的工程，如航空、船舶等领域。
四、工艺原理焊接钢箱梁快速拼装施工工法通过对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行具体的分析和解释，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
其工艺原理主要包括以下几个方面：1. 模块化设计：对钢箱梁进行模块化设计，将其分为多个相互独立的构件，便于制作和运输。
2. 工厂预制：在工厂内进行焊接和加工，保证构件的质量和准确尺寸。
3. 现场拼装：将各个构件运到现场后，进行快速拼装，采用特殊的连接方式保证梁体的稳定性和强度。
4. 焊接加固：在拼装完成后，进行焊接加固，提高梁体的整体强度和稳定性。
五、施工工艺焊接钢箱梁快速拼装施工工法的施工工艺主要包括以下几个施工阶段：1. 模块制作：根据设计要求，对模块进行制作，包括焊接、切割和加固等工艺。
钢箱梁焊接
钢箱梁工地焊接桥位钢箱梁段从桥中间向桥两端吊装到位，调整线形，然后进行梁段的环焊缝焊接。
参与本工程的焊工必须持有与其施焊项目相对应、有效的焊工合格证书，并在上岗前接受技术交底。
钢箱梁焊接方式钢箱梁采用的焊接方式有：埋弧自动焊，CO2气体保护焊，手工电弧焊。
根据钢箱梁焊接施工质量要求，拟定的具体焊接方式见下表。
表 钢箱梁焊接方式环缝焊接坡口形式如下：底板对接焊缝 ②焊丝及钢衬垫应存放在干燥、通风的地方，锈蚀焊丝及钢衬垫须把铁锈清除干净后才能使用。
③焊条、焊剂的一次领用量应以4小时的工作所需用量为准,焊条使用时应存放在保温筒内，随用随取。
不得使用受潮的焊条、焊剂。
④陶质衬垫要求粘贴牢固，启封后没有使用完的衬垫要求退回焊条房烘焙后才能使用。
⑤钢衬垫要求与母材贴紧密。
焊前准备①焊接前应认真清理焊缝两侧30mm内的水、锈、氧化皮、油污、油漆或其它杂物，打磨出显现金属光泽。
②封闭部位施焊时应采取良好的通风和排烟措施，以防中毒。
③焊接设备必须是完好设备，具有良好的调节功能，电流表、电压表均在检验有效期内。
④切割不整齐的坡口要求打磨光顺，不得有大的凸起和凹陷。
⑤环境温度低于5℃或板厚大于30mm时，焊前要求预热，预热范围一般为每侧100mm以上。
预热温度为80～120℃，距焊缝30～50mm范围内测量温度。
⑥工地施工时，若环境湿度高于80%（或雨天施工），焊前要求使用烘枪除湿。
焊接要求①焊工应根据焊缝的具体形式以及相对应的《官山大桥钢箱梁制造焊接作业指导书》来选择焊接规范参数。
②多层多道焊时,各层各道间的熔渣必须彻底清除干净。
③角焊缝的转角处包角应良好,焊缝的起落弧处应回焊10mm以上。
④CO2气体保护焊在风速超过2米/秒时应采取良好的防风措施。
⑤埋弧自动焊焊剂覆盖厚度不应小于20mm,且不大于60mm,焊接后应等焊缝稍冷却再敲去熔渣。
如在焊接过程中出现断弧现象,必须将断弧处刨成1:5的坡度,搭接50mm施焊。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
武汉市东湖新技术开发区珞瑜路虹景立交钢箱梁焊接工艺评定中建三局第二建设工程有限责任公司二零一四年四月目录一、工程概况 0二、焊接方法及焊接材料 (2)2.1、焊接方法 (2)2.2、焊接材料 (2)三、试件接头形式及焊接方法和材料 (4)四、试件母材准备 (12)五、试件焊接 (12)5.1、焊接工艺参数 (12)5.2、焊接工艺措施 (13)六、试件焊缝检验 (15)6.1、焊接接头性能试验 (15)6.2、焊钉实验项目及方法 (16)6.3、实验结果要求及判定 (17)一、工程概况珞瑜路与光谷大道是武汉城区两大城市主干道，珞瑜路横向连接鲁巷广场与森林公园，光谷大道纵向贯通关东、关南开发区，是武昌地区交通最为繁忙的两条道路。
珞瑜路虹景立交工程主要分为东西向珞瑜路段及南北段光谷大道至喻家湖路段。
本次项目设计主要为东西向珞瑜路段。
珞瑜路采用高架桥形式上跨光谷大道（喻家湖路），珞瑜路高架桥全长358.08米，其中第二联为40m+50m+39m连续钢箱梁桥，标准段宽31米。
钢箱梁梁高 2.1m，箱梁两侧分别绕设计高程点旋转形成桥面双向坡，箱梁顶、底板平行。
钢箱梁截面为单箱7室结构（见如下示意图），顶、底板采用厚度16mm钢板，腹板厚20mm，纵肋厚10～16mm，U形肋厚8mm，横隔板为空心结构、厚度14mm，悬臂隔板厚度16mm，悬臂底板厚16mm，并设置6mm厚装饰板。
面板顶部均布19×60剪力钉（圆柱头焊钉）。
钢箱梁主结构钢材采用Q345qd 和Q370qd，需满足《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008）标准。
圆柱头焊钉设计用料材质ML15，规格为φ19×60mm，焊钉的尺寸、化学成分、机械性能应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》(GB/T10433-2002)规定。
Q345qD钢的化学成分如表1所示：Q345qD钢的力学性能如表2所示：Q370qD钢的化学成分如表3所示：Q370qD钢的力学性能如表4所示：焊钉材料及机械性能如表5所示：焊钉材料及机械性能（GB/T 10433-2002）（表5）根据设计文件和《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，钢箱梁结构施工前必须进行焊接工艺评定试验。
二、焊接方法及焊接材料2.1、焊接方法根据设计要求及本产品的实际制造情况，拟采用埋弧自动焊、CO2气体保护焊及电弧螺柱焊完成本项目钢结构的焊接工作。
埋弧自动焊用于工厂制造时顶板、底板和腹板的对接焊缝。
CO2气体保护焊用于埋弧自动焊前的打底焊接和厂内制造及现场安装的所有焊接。
电弧螺柱焊用于圆柱头焊钉的焊接。
2.2、焊接材料（1）埋弧自动焊采用H08MnA(φ4mm）焊丝，配SJ101焊剂，焊材应满足《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》（GB/T 12470-2003）的要求。
埋弧焊丝H08MnA的化学成分如表6所示：埋弧焊丝力学性能复验结果不得低于母材标准值。
（2）CO2气体保护焊药芯焊丝CO2气体保护焊采用药芯焊丝E501T-1（φ1.2mm）；实芯焊丝CO2气体保护焊采用实芯焊丝ER50-6（φ1.2mm），保护气体CO2的纯度≥99.5%（体积法），其含水量不大于0.005%（重量法）。
瓶装气体的瓶内压力不低于1Mpa。
焊丝熔敷金属化学成份和力学性能应符合《碳钢药芯焊丝》（GB/T 10045-2001）和《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T 8110-2008）的要求。
CO2气体保护焊焊丝化学成份、熔敷金属力学性能如表7、表8所示：E501T-1焊丝化学成份、熔敷金属力学性能（GB/T 10045-2001）（表7）ER50-6焊丝化学成份、熔敷金属力学性能（GB/T 8110-2008）（表8）三、试件接头形式及焊接方法和材料试件1：Q345qD+Q345qD，t=16+16（16×150×600，2件）。
焊接位置：平焊对接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊打底，埋弧自动焊填充、盖面。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）/H08MnA（φ4.0焊丝）+ SJ101（烧结焊剂）。
适用于顶板、底板和腹板的厂内对接。
试验接头坡口形式见下图：试件2：Q370qD+Q370qD，t=45+45（45×150×400，2件）。
焊接位置：立焊对接。
焊接方法：药芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：E501T-1（φ1.2焊丝）。
适用于封端板的现场对接。
试验接头坡口形式见下图：试件3：Q345qD+Q345qD，t=16+16（16×150×400，2件）。
焊接位置：平焊对接。
焊接方法：药芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：E501T-1（φ1.2焊丝）。
适用于顶板和底板的现场对接。
试验接头坡口形式见下图：试件4：Q345qD+Q345qD，t=20+20（20×150×400，2件）。
焊接位置：立焊对接。
焊接方法：药芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：E501T-1（φ1.2焊丝）。
适用于腹板的现场对接。
试验接头坡口形式见下图：试件5：Q345qD+Q345qD，t=20+16（20×150×400，1件；16×150×400，1件）。
焊接位置：平焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于腹板与底板的厂内焊接。
试验接头坡口形式见下图：试件6：Q345qD+Q345qD，t=20+16（20×150×400，1件；16×150×400，1件）。
焊接位置：仰焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于腹板与顶板的厂内焊接。
试验接头坡口形式见下图：试件7：Q345qD+Q345qD，t=8+16（8×150×400，1件；16×150×400，1件）。
焊接位置：平焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于U肋的厂内焊接。
试验接头坡口形式见下图：试件8：Q345qD+Q345qD，t=14+16（14×150×400，1件；16×150×400，1件）。
焊接位置：平焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
的厂内焊接。
试验接头形式见下图：试件9：Q345qD+Q345qD，t=14+16（14×150×400，1件；16×150×400，1件）。
焊接位置：立焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于标准段横隔板与腹板，竖肋的厂内焊接。
试验接头形式见下图：试件10：Q345qD+Q345qD，t=14+16（14×150×400，1件；16×150×400，1件）。
焊接位置：仰焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接。
试验接头形式见下图：试件11：Q345qD+Q345qD，t=14+16（14×150×400，1件；16×150×400，1件）。
焊接位置：立焊角接。
焊接方法：药芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：E501T-1（φ1.2焊丝）。
适用于标准段横隔板与腹板的现场焊接。
试验接头形式见下图：试件12：Q345qD+Q345qD，t=16+16（16×150×400，2件）。
焊接位置：平焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于桥墩处横隔板与底板的厂内试件13：Q345qD+Q345qD，t=16+16（16×150×400，2件）。
焊接位置：立焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于桥墩处横隔板与腹板的厂内焊接。
试验接头形式见下图：试件14：Q345qD+Q345qD，t=16+16（16×150×400，2件）。
焊接位置：仰焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于桥墩处横隔板与顶板的厂内试件15：Q345qD+Q345qD，t=16+16（16×150×400，2件）。
焊接位置：立焊角接。
焊接方法：药芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：E501T-1（φ1.2焊丝）。
适用于桥墩处横隔板与腹板的现场焊接。
试验接头形式见下图：试件16：Q345qD δ16钢+ML15 φ19×60焊钉（16×100×100，1件；φ19×60焊钉1个），制作2组20件，其中一组10件用于拉伸试验，一组10件用于弯曲试验焊接方法：电弧螺柱焊。
试验接头形式见下图：四、试件母材准备（1）试件材料选用本结构设计用料Q345qD和Q370qD，试件下料前，应收集核查钢材的炉批号及相应的质量证明书，并根据材质标准对所用材料进行化学成分及机械性能复验，复验结果应满足《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008）的要求。
（2）试件坡口采用机械加工的方法制备，组装前，焊接区母材表面作除锈、除尘处理。
（3）试件组装，两端安装引/熄弧板。
五、试件焊接5.1、焊接工艺参数本工程拟用焊接方法和焊接参数如表9所示：各种焊接方法应采用的焊接工艺参数（表9）5.2、焊接工艺措施5.2.1、埋弧自动焊及CO2气体保护焊（1）各种焊丝表面的镀铜应均匀致密，焊丝表面应无锈蚀和油污。
（2）焊剂中不允许混入熔渣和杂物，重复使用的焊剂应用钢丝网筛过滤。
（3）焊剂必须按表10的规定烘干使用。
（4）焊工（包括定位焊），必须有焊接资格证书，且只能从事焊工资格认定范围内的工作。
（5）焊接前应检查并确认所使用的设备工作状态正常，仪表工具良好、齐全可靠，方可施焊。
（6）施焊应严格执行焊接工艺，焊工应按照焊接试验作业指导书进行作业，不得随意变更参数。
（7）焊接工作宜在室内进行，施焊时，环境温度不应低于5℃，空气相对湿度不应高于80%。
环境温度低于5℃时，原不要求预热的接头应进行预热处理，预热温度80～100℃。
相对湿度高于80%时，焊前应用烤枪对焊区进行烘烤除湿，焊剂在空气中暴露时间不宜超过2小时。
室外作业时，宜在晴天进行，遇到风雨时，应设挡风板和遮雨棚。
（8）焊接选用直流电源，采用反极性连结（即试件接负极）。
（9）焊接前清除焊接区的锈尘。
多道焊时应将前道熔渣清除干净，并经检查确认无裂纹等缺陷后再继续施焊。