论城市建设综合开发

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任志能打造国际化城市综合开发运营商

任志能打造国际化城市综合开发运营商

Manager'Journal _October 10,2018任志能打造国际化城市综合开发运营商9月2日,2018中国企业500强榜单面向社会公布,成都兴城投资集团有限公司(以下简称“成都兴城集团”)以总资产1245亿元,营业收入365亿元位列榜单438位,是四川省13家上榜企业之一,也是唯一上榜的成都市属国有企业。

本刊记者杨萍易陟企业的飞速发展离不开高素质的企业家,更离不开优秀企业家精神。

作为“2017—2018年度全国优秀企业家”,成都兴城集团党委书记、董事长任志能身体力行诠释着企业家精神:将自身才能与家国情怀融为一体的实干作风,在市场竞争中创新争先的理想追求,肩负起经营管理好国有资产的责任担当,承担起推动区域经济发展的社会使命。

以企业家精神为指引,成都兴城管理团队和全体干部职工奋发有为交出了亮眼的答卷:创新改革,激发活力。

引入世界顶级战略规划企业———Deloitt 德勤咨询,以世界眼光制定未来5年发展战略;精简集团总部四分之一内设机构,将集团下属公司管理层级由5级压缩为3级,实行集团中层岗位全员重新竞聘;全球化招聘11名职业经理人和各类专业人才363名,是四川省第一家走入清华北大校招人才的国有企业。

开放合作,永创第一。

引领行业前沿,拥有全国第一批“装配式建筑产业基地”,累计建设超过1000个国家、省市重点工程项目,获得中国建筑行业重要奖项“鲁_Manager'JournalOctober 10,2018班奖”“詹天佑奖”25个;是我国西南地区第一家同时发行美元债、欧元债的国有企业;投身“一带一路”建设,联合省企共同投资建设尼泊尔水电站项目,成为市属国有企业首个正式落地海外的投资项目。

近年来,不断涌现出的成绩单一次次刷新着“兴城纪录”,见证着兴城的迅速崛起。

截至2018年8月,成都兴城集团总资产1455.84亿元,净资产408.91亿元。

目前,在任志能带领下,成都兴城集团正紧紧围绕“国有资本投资运营公司”定位,全力打造建筑施工、地产开发、文化旅游三个“千亿级”和医疗健康、资产运营两个“百亿级”产业集群,不断提升四川企业品牌的国际影响力。

房地产开发的特征

房地产开发的特征

房地产开发的特征房地产开发是房地产业中最基本、最主要的物质生产活动,同时有在城市建设担当着重要的角色,因而房地产开发具有自身的特征。

一、房地产开发基本质的特征是综合性首先,综合性是房地产开发的重要要求。

现代城市建设中的房地产开发要求在开发过程中必须坚持“全面规划、合理布局、综合开发、配套建设”的方针,也就是在开发过程中,不仅仅是对建筑地块或房屋建筑进行有目的建设,而且要对被开发区的一些必要的公共设施、公共建筑进行全面规划、协调建设。

尤其是住房开发,更要体现以人为本,以综合的是向来对居住用房、服务用房、文教卫生用房、服务娱乐用房、文教卫生用房、福利娱乐用房等实行配套建设并且注意生活环境的营造。

缺乏“综合性“与”配套性“的开发活动是不符合现代城市建设要求的。

其次,综合性还表现为开发过程工作关系也很多,不仅涉及到规划、设计、施工、供电、供水、电讯、交通、教育、卫生、消防、环境和园林等部门,而且还通过征他、拆迁、安置等工作与城市居民的生活密切联系。

同时每一个开发项目所涉及到的土地条件、融资方式、建筑设计预设工技术的要求、市场竞争情况等可能不一样,需要开发商认真进行综合分析,统筹安排,制定最佳开发最佳方案。

此外,房地产开发的综合性还体现在他作为一个基本的物质生产部门,必须与本国、本地区各生产也部门的发展相协调,并起到一定的先导作用,脱离国情、区情,发展速度过快或过缓,规模或大或过小都会给经济社会发展带来不良影响。

二、房地产开发过程具有长期性。

房地产开发从头资本到资本回收,从破动工到形成产品,需要经过几个阶段的工作,如准备阶段、施工阶段、销售阶段等,尤其式建筑施工阶段,需要集中地力量的劳动力,通过一砖一石、一管一线的建造才能最终形成产品,并且这一过程与资金是否及是到位关系很大,因此正个过程往往需要较长的时间。

一般来说,普通的开发项目需要的2年-3年时间,规模稍大的综合性项目需要4年-5年,而一些成片开发的项目需要的时间更长。

西部中小城市发展空间走廊的综合开发规划研究——以平凉市崆峒大道为例

西部中小城市发展空间走廊的综合开发规划研究——以平凉市崆峒大道为例

西 部 中小 城 市 发 展 空 间走 廊 的 综合 开发 规 划研 究
— —
以 平 凉 市 崆 峒 大 道 为 例
侯 全 华
( 长安大学 建筑学 院, 陕西 西安 7 0 6 ) 10 1
摘要 : 目的
研 究 西部 中小城 市过 境公 路 演 变为城 市道 路 的 现 象, 示其 本 质 内涵 , 揭 为编 制 科 学合
过境
公路 改造 成城 市道路 必须从 城 市发展 的 角度 充分 关注其 两侧 用地 的 功 能 、 构 、 态 、 结 形 交通 和 景 观
技术 和 文化 等 因素 影 响 , 部 中小 城 市 的扩 展模 式 西
1 相 关 理 论概 述
1 1 西 部城 市化 与 中小 城 市扩展 模 式 . 西 部地 区主要 是指 我 国 以西 北 经济 区和 西南 经 济 区为 主 的广大 内陆地 区 。进 入 2 1世纪 , 随着 国家 对西 部 大开 发 的发展 战略 的推进 和 城市 化水 平 的快 速 增长 , 快 了西 部城 市 的发 展 速 度 。很 多 地 区城 加
扩 展模 式 , 一方 面受 特殊 川道地 形地 貌 的影 响 , 一 另
方 面 , 上述 诸城 市经 济 活力 的关联 影 响 , 映 了城 受 反 市 经济 发展 的客 观 需要 , 城 市 建设 发 展 的重 心 转 使
移, 使城 市 功能 结 构 和 空 间结 构 得 以调 整 。过 境 公 路 成 为城市 新一 轮 发展 的扩 展轴将 逐步 汇集 城 市的
的扩 张 ( 1 。通 过 “ 表 ) 向外 扩 展 ” “ 和 内部 重 组 ” 来 实现 城 市形 态结构 的调 整 , 扩大城 市 的环境 容 量 , 适 应 经济 持续增 长 的需 要 , 进 社 会 组 织 和 生 活 方 面 促

城市低效存量建设用地开发模式探讨【论文】

城市低效存量建设用地开发模式探讨【论文】

城市低效存量建设用地开发模式探讨【摘要】随着人口聚集、规模扩张和经济社会的快速发展,建设用地供给不足成为制约城市发展的重要因素,土地资源的紧缺和低效利用并存。

存量开发是从社会、经济、环境效益最大化的角度出发,对存量建设用地原有功能、结构、布局进行优化升级,提高土地利用效率和效益产出,实现土地资源的优化配置。

本文分析了城市低效存量建设用地开发利用模式,列举相关城市的实施案例,并就存量土地开发利用提出了建议。

【关键词】存量用地;城市更新;再利用引言:在 18 亿亩耕地红线和生态保护红线等条件约束下,建设用地规模愈加难以支撑城市发展,尤其在发展程度较高的地区,土地供需矛盾日益剧烈,土地功能的健全和效益的提升显得尤为重要。

存量建设用地是相对于新增建设用地而言的,对低效存量建设用地进行再次开发利用是在严控建设用地规模的前提下,从结构上对土地资源的优化,在实现土地节约集约利用、提升片区品质、完善城市功能等方面都具有重要意义。

2008 年以来,广东省累计实施改造项目 11248 个,已完成改造面积 41.15 万亩,节约土地18.34 万亩,节地率达到44.56%。

1. 低效存量建设用地的类型从产生原因来看,低效存量建设用地通常包括以下类型:①闲置土地,主要指土地使用权人未根据土地使用协议所规定的投资进度、建设进度进行开发的建设用地。

②布局散乱、功能不合理、利用粗放、品质较差,或土地利用不符合相关产业政策,未达安全生产、环境保护要求的建设用地。

如使用年限较长、建筑结构简单或损坏、配套设施不齐全、③经批准完成土地征用或农地转用手续,但未供应的土地。

④无主地、废弃地、由于特殊原因停止使用的土地,如工矿废弃用地、因污染排放或能源消耗不达标停产的建设用地、因公共服务设施或建筑物废弃而荒废的土地等。

2. 低效存量建设用地开发模式存量开发最早可追溯至 20 世纪 80 年代以解决住房紧张问题为目的,针对棚户简屋、危房的改造。

申论范文:试谈城市的建设的“有”与“无”

申论范文:试谈城市的建设的“有”与“无”

申论范文:试谈城市的建设的“有”与“无”《老子》提到:“凿户牖以为室,当其无,有室之用。

故有之以为利,无之以为用。

”老子以屋子为喻,指出了“有”与“无”的重要联系,在这里“有”是指屋子的户牖等硬件设施,而“无”则是指屋子的虚空部分,只有硬件没有虚空部分则无法具备房子的功能,仅有虚空部分而无房子的硬件设施,也不能称其为屋子。

因此,“有”与“无”都具有不可忽视的作用,两者缺一不可,相辅相成。

当前,随着城市化进程的不断推进,城市建设规模日趋壮大,但层层叠叠、密密麻麻的城市住宅也压得人“喘不过气来”,城市居民的公共空间被剥夺、城市的历史文化古迹被大肆破坏、拆除,城市的过渡的商业化开发、一味地或片面地追求经济或美观的诉求,已经让城市丧失了为人提供生活和居住场所的价值和意义。

实际上,城市的建设既离不开基础硬件等“有”的部分,也离不开人文意义和文化价值等“无”的部分。

城市的建设,不只是在“造景”,更要借此“化人”。

城市的建设,“造景”是基础,它为城市建设奠定经济基础和硬件条件。

城市化的推进,人们从农村迁移到城市,从茅草屋土砖房迁移到钢筋水泥的住宅大厦,这是百姓生活质量提高的表现,也是城市建设的应有之义。

月亮湾综合管廊的开发与建设,让地面看不到一条“马路拉链”,也让“天空”看不到一张“蜘蛛网”,城市公共空间发展的潜力倍增,城市之美尽览无遗。

一个城市的公共空间,建设只是基础,完备的设施、科学的规划、繁杂的商业开发,只是城市最基础的“配套”,它为城市居民提供的是基本的经济基础和硬件条件。

城市的建设,“化人”是核心,它为城市建设充实人文意义和文化价值。

对于城市而言,“建设”只是一个基础,城市的塑造与养成不只是在“造景”,更要借此“化人”。

瑞丽花园的的基础硬件完备,绿地、文化活动场所一应俱全,但“景”是有了,“人”却没了。

深处其中的居民,被压得“喘不过气来”,城市生活的体验仅仅是“冷冰冰”的建筑和人与人之间的“隔阂”。

区域综合开发的八大模式

区域综合开发的八大模式

区域综合开发的八大模式林峰摘要:随着物质条件的不断改善及精神追求的崛起,人们对健康的追求,涉及物质和精神的各个层面,在追求多元化、个性化的背景下,医疗技术、生态环境、健康资源等方面具有优势的区域成为人们追寻健康与宁静的首选之地,大健康产业成为这些区域发展的重要引擎。

在此背景下,结合实践探索,从大健康产业概念、大健康与区域发展的关系入手,重点分析大健康区域综合开发逻辑架构,提出大健康产业引导的八大区域综合发展模式。

关键词:大健康;综合开发;模式中图分类号:F293 文献标识码:B文章编号:1001-9138-(2018)08-0058-61 收稿日期:2018-07-11作者简介:林峰,北京绿维创景规划设计院院长。

58591什么是大健康产业大健康包括人们吃穿住行的健康、生活方式的健康、内在精神的健康等多个层面。

因此,大健康产业涉及的领域非常广泛,包括健康产业、健康服务产业以及由其拓展的相关产业等。

对于区域开发来说,大健康较好的产业融合特征与超长的价值链,有利于区域根据自身优势选择可导入的资源并形成区域新的产业结构,特别是一些产业基础薄弱、生态环境较好的经济发展落后地区,大健康更是非常好的产业发展抓手。

在区域的产业发展结构上,大健康产业形成了以大健康服务产业为核心,以产、学、研为支撑,以总部经济、电子商务、物联网、文化创意等为拓展的圈层结构。

我国存在大量的病人及亚健康人群,老龄化问题日趋严重,中等收入阶层的崛起,都说明大健康产业在我国将要迎来飞速的发展。

笔者认为,大健康时代催生五养度假,即养生、养心、养老、养颜、养疗,表现形式为度假。

2大健康产业与区域发展的关系与工业制造业不同,大健康产业对区域的产业基础依赖性较低,其主要依托所在地良好的生态环境与五养资源,与区域可持续发展的要求更为契合。

依托巨大的市场潜力,大健康产业将为区域发展提供更为有效的解决方案。

3大健康如何引导区域开发大健康引导的区域综合开发,是大健康产业与区域发展融合的典范,是包括大健康上下游产业、区域发展结构的产学研城一体化发展的示范基地,是新型健康城市、城镇化发展区、健康小镇、康养综合体、医疗产业园区、康养度假区等为特色的区域综合开发结构。

基于TOD_理念的站城一体化综合开发实践

基于TOD_理念的站城一体化综合开发实践

智城实践NO.07 20234智能城市 INTELLIGENT CITY基于TOD理念的站城一体化综合开发实践廖宇清(南宁轨道交通集团有限责任公司,广西 南宁 530000)摘要:TOD理念引入以来,对各城市尤其是开通轨道城市的建设发展起到了重要的科学指导作用。

基于TOD理念的站城一体化开发模式,是我国城镇化由追求速率转向追求质量的重要路径。

文章以南宁市不同时期的站城一体化综合开发实践为例,总结经验和不足,以期对今后城市的高质量规划、建设、经营提供可行建议。

关键词:TOD;站城一体化;产城融合中图分类号:TU984.11 文献标识码:A 文章编号:2096-1936(2023)07-0004-03DOI :10.19301/ki.zncs.2023.07.002美国学者彼尔·卡尔索普于1992年研究提出了TOD (以公共交通为导向的发展模式)理念[1],基于TOD理念的城市发展模式以其集约节约城市用地、提升市民出行效率、降低资源能耗等优点,在城市建设过程中得到了实践与认可。

南宁市是经济增长与城市发展尚有潜力挖掘的二线城市,在学习其他城市经验的基础上,开展了站城一体化综合开发的摸索与实践。

1 南宁市推动TOD 站城一体化综合开发的背景1.1 城市规划思路的局限南宁市地处邕江河谷,地势平坦、平地居多。

南宁市的城市空间扩张格局与居民各发展阶段主要出行方式的出行半径相呼应,即自行车、摩托车/电动自行车、小汽车。

城市规划中的城市公共配套设施布局与交通网络布局,也针对主要出行方式而设计。

在城市发展起步阶段,上述规划布局尚无大碍,但城市快速发展阶段居民出行方式转向小汽车出行后,商业、行政、教育、文娱等配套设施按车行可达距离分散布置,小汽车的道路断面、路幅、密度等交通网络也按小汽车通行需要设计,导致城市过度扩张,空间布局集聚度不高,增加了居民出行的通勤成本与配套设施的建设投入。

1.2 城市开发强度的矛盾南宁市传统旧城片区如麻村、白苍岭、朝阳等区域,建筑密度高而容积率低,空间利用效率较低。

城市轨道交通与土地的综合开发研究

城市轨道交通与土地的综合开发研究

城市轨道交通与土地的综合开发研究一、引言城市轨道交通与土地的综合开发是城市发展中的重要问题,对于提高城市交通效率、优化土地利用、促进经济发展具有重要意义。

本文将通过分析城市轨道交通与土地之间的关系,探讨其综合开发的模式和实现途径。

二、城市轨道交通对土地的影响和作用1.提高土地价值:城市轨道交通的建设将大大提高周边土地的价值,尤其是对于交通拥挤区域的土地。

因为轨道交通的便捷性和高效性,使得周边土地适合商业、住宅等开发。

2.带动经济发展:城市轨道交通的建设不仅能够提供就业机会,还能够带动相关产业的发展。

地铁线路建设过程中,会涉及到隧道工程、站点建设等,这些都将带动相关产业的发展。

3.优化土地利用:城市轨道交通的建设可以优化土地利用,缓解城市交通拥堵问题,提高城市土地利用效率。

将轨道交通作为城市规划的重要组成部分,可以实现土地的多功能利用。

三、城市轨道交通与土地的综合开发模式1.运营和物业联动开发模式:由政府或轨道交通运营方推进,运营方与土地开发方合作进行开发。

地铁站附近的商业综合体、住宅小区等。

2.土地入股运营开发模式:土地所有者将土地入股到轨道交通运营方,共同进行开发。

地铁上盖项目。

3.轨道交通地下空间综合开发模式:将轨道交通站点下方的空间利用起来,进行商业、文化等开发。

地铁站附近的商业中心。

四、实现城市轨道交通与土地的协调发展的途径1.加强规划管理:加强对城市轨道交通与土地综合开发的规划管理,确保城市轨道交通建设与土地开发的协调。

2.制定相关政策:制定相关政策,鼓励和引导轨道交通与土地的综合开发,推动城市交通和土地的优化利用。

3.加强协调配合:加强不同部门之间的协调配合,建立城市轨道交通与土地综合开发的联席会议,解决协调发展中的问题。

五、结论城市轨道交通与土地的综合开发是推动城市经济发展和提高城市交通效率的重要手段。

通过运营和物业联动开发模式、土地入股运营开发模式、轨道交通地下空间综合开发模式等方式,可以实现城市轨道交通与土地的协调发展。

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论城市建设综合开发
摘要:城市建设拣合开发是城市建设体制改革城市发展的
一项重大成果。

本文对城市建设的综合开发的定义发展的
途径进行详细的阐述.对城市建设中存在的问题进行分析并提出了解决问题的方案。

关键词:城市建设综合开发问题及对策
摘要:城市建设、综合开发、问题及对策
1、城市建设综合开发的定义
城市建设综合开发这一概念的核心在于。

综合”二字。

它是针对过去各类建设项目由各个建设主体分散进行建设的状态而言的.它要求将各类建设集中起来,统一进行综合配套的有序建设,
从而合理地利用土地、合理地利用资金、合理地安排项目、合理地
控制工期.最终建成一个合理的居住环境和生存空间。

概括地说,
城市建设综合开发.是指在城市总体规划和经济社会发展计划的
指导下.在一定区域内,为创造一个良好的生产、生活、生态环境,
为提高经济、社会、环境的综合效益所进行的具有开拓性、配套
性、统一性和相当规模的城市建设活动。

它应当是。

在新旧两种区域的开发或再开发中,对所有房屋
建筑、基础设施、园林绿化等进行统筹安排,配套地进行建设。


步交付使用。

组织一个合理有效的城建综合开发,必须具备四个
前提条件:一是要有可供开发的地域。

二是要筹集必要的资金,包括开发区域中各类建筑的投资.在投资多元化的情况下,有效
地集中起来使用。

三是要有符合城市总体规划的、科学的详细规
划.这是综合开发有效实施的保证。

四是要有市政府的决策和各
有关方面的重视、支持和充分协作配合。

2、城市建设综合开发的途径
城市建设综合开发的最终目的.是给市民提供一个配套齐
全、功能完善的生活环境。

要做到这一点,最大程度地满足用户使
用功能要求是至关重要的。

它直接影响到开发与销售的关系,在
某种程度七也决定了综合开发的成败。

因此,努力提高单体建筑
的设计水平.在功能使用上多动动脑筋、下下工夫,对促进经济效
益、社会效益、环境效益的统一,起着相当大作用。

城市的综合开发.已从单纯的城市住宅建设发展到一般配套
的小规模建设.进一步发展到工业、商业、金融等较大规模的配
套建设;同时在建设资金和使用上。

从单纯依赖地方财政拨款,到
实行土地和基础设施的有偿使用.发行建设债券等,继而利用外
资、贷款搞建设.这些变化和发展。

既是思想观念的更新,也是城
市综合开发内涵和外延的不断加深与扩大。

社会主义市场经济体
制的确立.给城市建设综合开发提出了新的要求。

在新形势下,我
们除重视加强住宅,改善城市居民的居住条件外.还必须运用社
会主义市场经济的观念去指导和发展城市建设综合开发。

3、国内外城市综合开发的经验
3.1国外城市综合开发的经验
(1)城市综合开发工作以健全的法律规范为前提,这在西方发
达资本主义国家尤为明显:
(2)城市综合开发多以城市居住区的开发建设为实施内容;
(3)城市综台开发提供的产品多以低收入阶层为使用对象大
多散西方国家地广人稀.私家别墅和高级公寓相当普遍;综台开
发的房屋则多。

适用为原则.挡次较低,类似于我国的。

经济适用
房”:
(4)城市综合开发工作基本上都有政府机构介人操作,因为,
在国外.综合开发而成的房屋多具有社会保障性;
(5)综合开发主体的数量较少.规模较大,便于统一规划、集
约化开发。

经验上.基本上对我国房地产综合开发均有裨益.尤其是依法开发政府调控统一规划和集团企业开发等更是我国城市综合开发工作的根本职向。

但我国人多地少.土地资源稀缺城市居民
牛活水平普遍偏低.支付能力有限是基本国情。

仅对低层住宅进
行综台开发远远不够.只有将普通住宅区、别墅区、企业用房区、
交通基础设施和村镇墁施等一切在城市国有土地上进行的建设均纳人城巾综合开发才符台我国的自然状况和经济状况。

3.2国内城市综合开发的基本经验
在1989年。

大连、哈尔滨以及其他一些城市的城市综合开发中.城市综合开发至少具有如下功能:1)城市创和经济扩散;
2)融
通城建资金;3)城市功能区位组合;4)疏散中心城区人口;5)综合
协调:6)产业联动。

他们的基本经验是:首先,将城市综合开发作为城市建设的
主导方式;其次.把强化组织领导和完善管理机制作为搞好城市
综合开发的保障;再次。

把功能开发和规范开发作为城市综合开
发的主要途径之一。

4城市建设带来的问置
随着现代化生产力的不断扩大和城市人口的急剧增长。

给城
市中心区带来一系列问题.诸如城市人13密度提高,居住环境恶
化和城市和交通拥挤现象.城市人口不断流到城市市区的边缘。

在城市开发过程中都暴露出不少的问题。

如:
(1)建筑布局不合理.主要表现在公共建筑和生活设施不配
套。

(2)开发区建设分散.建筑标高难以控制;
(3)市政配套设施末完善。

造成很多业主建好房子无法居住.
严重地浪费社会经济及土地源:
(4)因房地产建设法规不大完善.使业主在开发过程中总是
处于弱势地位.因此业主的权利容易受损害。

给房地产开发信誉
造成了不良影响.大大地阻碍城市现代化进程的建设和发展。

5域市综合开发的问题的解决对策
(i)要运用市场经济的方式.多渠道的筹集建设资金。

城市各
项建设设施的维护费和建设资金的来源可概括为专项资金和不固定资金两类。

(21继续完善和实行国有土地有偿使用制度,运用级差地租
理论优化城市用地结构和用地布局。

(3)要进一步规范房地产市场,把实行综合开发推动城市建
设与加快城市现代化建设步伐结合起来。

(4)要超前思维,高标准规划,博采众长。

居住区是城市的有
机组成部分.它为居民提供生活居住空间和各类服务设施.是造
就人们优良品格与素质的重要场所.
(5)要积极引进外资,加快城市综合开发建设。

城市综合开发必须与扩大对外开放,参与
国际市场竞争这一发展战略相协调。

城市建设综合开发应从区域。

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