涂装异常分析及对策(精)

持小于70%）
鲜艳性不良
现象：
○ 漆膜出现反射影像不够鲜明，像有一层雾气遮盖着，这是由于 射向涂膜的反射光向反射方向两侧散射，造成反射影像不够鲜明， 这种病态称为涂膜的鲜艳性不良。主要表现在其装饰性差，一般 平滑性、光泽不良会导致鲜艳性差 ○ 鲜艳性用PGD表示，一般高级轿车鲜艳性为0.8~1.0；普通型轿 车、轻型车等要求在0.6~0.7左右，如低于此规定数据，则称为鲜 艳性不良
等稍干后再喷涂
白化、发白
现象及原因
○ 涂膜表面好似有霞雾，呈乳 白色，失去光泽
○ 易发生于高温多湿条件下。 涂装后，因溶剂中的溶剂快 速挥发致使空气中的水分凝 结，作用于涂膜面而使其失 去光泽。
可能引起的原因
• 环境原因
○ 温湿度高
○ 压缩空气带入水份
• 涂装原因
○ 被涂物温度整涂料性能，增加面漆对底涂的遮蔽性 • 使用前和涂装过程中充分搅拌均匀 • 适当提高施工粘度或增加喷涂次数，增加漆膜厚度 • 加强操作人员培训、保持合适的喷涂速度、喷涂距离、涂装次序
及涂装次数 • 将底涂的颜色尽可能和面漆的颜色接近
咬起
现象及原因
• 底漆层被咬起脱离，产生皱纹、胀起、起泡等现象 • 底涂未干透或面漆含有强溶剂
○喷涂压力低；
○吐出量过大；
○喷枪速度慢；
○喷枪距离近；
○涂膜过厚
●材料导致的原因
○稀释剂挥发速度慢； ○涂料粘度低
对策及处置
对策
●改善涂料配合、提高抗流挂性能 ●正确选择稀释剂，注意选择溶剂的溶解能力和挥发速度 ●增加涂料施工粘度 ●严格控制涂料的施工粘度和温度 ●改善涂装环境，控制合适的环境温湿度、风速 ●提高喷涂操作的熟练程度、喷涂均匀、注意正确的喷涂手法、走
、 不 使 用 变 质 或 分 散 不 良
。颗 粒 、 尘 埃 、 纤 维 等 异 物
外培 ）训
， 注 意 喷 涂 顺 序 （ 从
不 掉 纤 维 的 工 作 服 及 手 套
的研上
装 空系 除漆
过 气统 灰室
滤 洁、 尘、
器 净整 ，喷
、 度理 确涂
配 过 保室
置 滤 涂、
合 无 装晾
适 纺 环干
的 过 滤
引起的主要原因
●环境原因 ○温度低； ○压缩空气压力低
●设备、机器原因 ○喷枪口径大
●涂装作业时的原因 ○过度稀释； ○底漆涂料干燥不足 ○底漆打磨痕大深
●材料导致的原因 ○砂纸过粗； ○面漆涂料的填充性不良
○风速慢
○一次上膜过厚； ○喷涂厚度不够 ○面漆涂料溶剂溶解力过强
对策及处置
对策
●尽量使用细砂纸，中涂一般使用600~800#水砂纸打磨 ●改善面漆涂料的填充性 ●降低面漆涂料溶剂的溶解力 ●改善打磨方式，减轻打磨深度 ●加强操作人员培训、调整合适的喷涂速度、喷涂距离 ●提高喷涂厚度
或或出因去良装原统良足因高良空
过闪现 凸或不因处；、 或、气
滤光析 起清洁 理 雾 稀漆洁
效材出 物扫或 不 化 释雾净
果质、
材材 良 不 剂过度
不分反
质质 、 良 挥多差
好散粗
容容 过 ； 发、，
不、
易易 滤
太有
良絮
掉掉 网
快灰
凝
纤纤 选
尘
等
维维 定
、
异
；不
纤
常
合
维
适
等
杂
质
引 起 的 主 要 原 因
●材料导致的原因 ○所用涂料的表面张力偏低，流动性差，释放气泡性差，本身对缩孔的敏感性大 ○所用涂料中混入水、油等 ○混入了异种涂料
对策及处置
• 对策：
○在涂装车间，无论是设备、工具还是生产用辅助材料等，绝对 不能带有对油漆有害的物质，尤其是硅酮。
○确保压缩空气清洁，应无油无水 ○确保涂装环境清洁，空气中应无尘埃、油雾和漆雾等 ○严禁裸手、脏手套和脏擦布接触被涂面，确保被涂面洁净 ○旧涂层应充分打磨彻底、擦净 ○改良涂料性能、提高涂料对缩孔的敏感性
• 现象及原因
●垂直面涂膜成局部的过厚，产 生不均一的条纹和流痕。
●根据流痕形状可分为下沉、流 挂、流淌等。
●干燥慢，流动性持久，成流动、 流挂（和桔皮相反）
引起的主要原因
●环境原因
○温度低；
○周围空气的溶剂蒸汽含量高；
○风速慢
●设备、机器原因
○喷枪口径大；
○喷枪雾化不良
●涂装作业时的原因
○车体温度低；
○升温过急、表面干燥过快
●涂装作业时的原因
○吐出量大；
○涂膜过厚
○腻子的底孔
●材料导致的原因
○稀释剂挥发过快
○涂料的流动性差
○涂料中混入水分等异物
对策及处置
对策
●改善涂料性能、提高涂料的针孔极限 ●添加挥发慢的溶剂或降低涂料施工粘度，使湿漆膜的表干减慢 ●加强管理、避免混入不纯物 ●改善涂装环境、设定合适的涂装温度、湿度、风速等条件 ●提高喷涂操作的熟练程度、注意正确的喷涂手法、走枪速度和枪
位，完全打磨后，再予涂装。
露底、遮盖不良
• 现象及原因
由于漏涂、涂得薄或涂料遮盖力差而使被涂面未涂漆或未盖 住底色的现象
引起的原因
• 涂装方面
○喷涂不仔细或被涂物外形复杂，出现漏喷或少喷 ○底、面漆色差过大
• 涂料方面
○所用涂料的遮盖力差 ○涂料在使用前未充分搅拌 ○涂料的粘度设定偏低（或施工固体份低）
引起的主要原因
●环境原因 ○周围使用了有机硅类或蜡等物质，涂装环境空气不清洁（有灰尘、漆雾等） ○涂装环境温度过低、湿度过高
●设备、机器原因 ○调漆工具及设备不洁净 ○涂装工具、工作服、手套不干净
●涂装作业时的原因 ○底材脱脂不良，有水、油、遮蔽胶带的胶、灰尘、肥皂、打磨灰等异物附着 ○旧涂膜打磨不完全，存在针孔、凹陷等缺陷 ○涂层过厚
●设备、机器原因
○喷枪口径小；
○压缩空气压力低
○喷枪不佳或清扫不良，导致雾化不良
●涂装作业时的原因
○车体温度高；
○涂膜过薄
○喷涂压力低；
○吐出量过少
○喷枪速度快；
○喷枪距离远
○晾干时间短
●材料导致的原因
○稀释剂挥发速度过快；
○涂料粘度高
○涂料流平性不好
对策及处置
对策
●降低涂料稀释剂的挥发速度或添加流平剂，以改善涂料的流动性 ●降低涂料粘度 ●选择合适的压缩空气压力，选择出漆量和雾化性能良好的喷涂工具，使
枪速度和枪距
处置
●轻度流挂，用砂纸研磨后抛光或修补 ●全面流挂，应彻底打磨流挂痕，再重新涂装
针孔
现象及原因
●涂膜上产生针刺状孔或象皮 革的毛孔样现象
●涂膜中的溶剂在表面干燥过 程中快速蒸发，其痕迹成孔 残留，工件的边角等，为容 易产生部位。
引起的主要原因
●环境原因
○温度高；
○风速快
○湿度高
●设备、机器原因
常见的涂膜缺陷及对策
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
漆擦烘起缩厚鲜失颜拉发咬露起砂针流桔颗缩
膜伤干皱边边艳光色丝白起底泡纸孔挂皮粒孔
开 不 、 性 不 、 、（痕
、
裂 良 露 不 均 白 遮膨迹
凹
角
良
、 色
化
盖胀 不）
●材料导致的原因
○层间附着不良；
○耐水性不良的底材；
○溶解力不良的稀释剂
对策及处置
对策
●涂膜并非完全的防水膜，不同程度的水份会渗透、蒸发。在其过 程中，如果在层间残留有水、可溶物质或灰尘等，则会滞留水并 发生起泡，应当除去；
●每次应先干燥且作致密的涂膜，尽量防止水的渗透 ●降低涂装室的湿度
处置
●晴天时膨胀或会消失，此系一时的现象 ●如湿度变高水份渗透后，则会再发生，以针刺之，检查发生的部
涂料达到良好的雾化 ●一次喷涂膜厚增加，改善漆膜流动性 ●降低喷涂环境温度、风速，减慢溶剂挥发速度 ●降低被涂物的温度 ●加强操作人员培训、调整合适的喷涂速度、喷涂距离
处置
●轻微桔皮抛光即可（以#500~#800~#1000的砂纸水磨，再以中目→ 细目→极细目研磨修正）
●严重桔皮则需打磨后返工
流挂
拉丝
现象
在喷涂时涂料雾化不良，呈丝状喷出，使涂膜表面呈丝状。
可能引起的原因
• 涂料的粘度高，导致雾化不良 • 涂料所用的树脂分子量偏高 • 涂料所用的溶剂溶解力不足 • 溶剂在喷涂时挥发过快
对策
• 调整涂料配合，使用分子量分布均匀的或分子量较低的树脂 • 调整稀释剂，选用溶解能力适当的溶剂 • 调整涂料最佳的施工粘度或最佳的施工固体份
布 、 保
境洁净 室和烘
对 策
●●
小将
颗大
粒颗
研粒
磨打
后磨
抛， 光进
处
处行 理局
置
部
修
补
膜停如部蒸膜●
表止果产发过在
面则其生时程涂
凹会流对在中液
凸引动流涂，形
不起过现膜溶成
平漆早象内剂涂
。
。
皮●
状涂
凹面
凸如
不 平
桔 子
表
>
现 象 及 原 因
•
•
•<
桔 皮
引起的主要原因
●环境原因
○温度高；
○风速强
• 处置
○缩孔之处必须完全打磨后进行修补涂装。
颗粒
现象及原因
● 涂膜表面存在凸起物 ● 指触干之前涂膜附着异物成凸状
●
●
●
●
○○○材○○○涂○○○设○○○环