电机运转时轴承温度升高原因
电机运行时温度过高的原因
电机运行时温度过高的原因，大致归纳为如下几个方面：（1）修过程中身故障引起的原因①定子绕组匝间或相间有短路故障，电流增大而发热。
个别线圈局部有故障可以重新包扎绝缘，如果绕组整体绝缘老化发黑，必须重绕大修。
②定子绕组有短路或并联绕组中某支路短线，泰州电机维修过程中引起三相电流不平衡增大损耗造成绕组过热。
③将Δ形接成Y形，或Y形接成Δ形，在额定负载运行时，会使电机过热，要改正过来。
④笼型转子段条引起电流过大而发热，建议改为铜笼或补焊。
⑤定、转子扫膛、相擦，引起电机发热，因扫膛或相擦等于增加点击负载。
解决办法是检查轴承，损坏的轴承要更新，另外检查电机装配质量，必要时要重新进行装配（2）电方面引起的原因①电源电压高，超过电机额定电压的10%以上，引起电机铁损耗增加，使电机发热。
②电源电压过低，低于电机额定电压的5%以上，电机在额定负载运行时会发热。
泰兴电机维修解决办法是调整变压器分接开关的档次，把电源电压调整到正常的范围内。
③过程中三相电源电压不平衡，相间电压不平衡度超过5%，引起三相电流不平衡而使电机发热。
④缺相运行。
（3）负载方面①如果因为负载过大，泰州电机维修提醒应减轻负载或更换容量合适的电机。
②启动过于频繁。
③机械负载有故障。
（4）通风散热不良方面①电机通风道堵塞，应及时清扫。
②绕组表面有灰尘和油污，影响散热，应及时清理。
③风机故障。
④环境温度过高，应采取降温措施。
电机过热处理办法：1、负载过重。
减轻负载或更换大的电机。
2、电机风扇损坏。
更换。
3、电机轴承缺油或损坏，造成阻力增大或转子扫堂。
加油或更换。
4、电机绕组匝间短路。
修理。
5、电网电压过低。
设法提高供电电压。
故障测距1.行波法行波故障测距是根据电压和电流行波在线路上有固定的传播速度电力电缆中波速为１５０ｍ／ｓ～２２０ｍ／ｓ）这一特点，提出了行波故障测距方法。
行波法测距利用行波在测量点到故障点之间往返一次的时间，经过简单运算即可得到距离。
行波信号的获取和识别第一类是利用电压行波信号的方法，第二类是采用电流行波信号的测距方法。
地铁车辆牵引电机轴承故障分析及改善措施分析
地铁车辆牵引电机轴承故障分析及改善措施分析第一篇范文：地铁车辆牵引电机轴承故障分析及改善措施分析随着城市交通的日益拥堵，地铁作为一种高效、环保的公共交通工具，已经成为我国许多城市的重要交通工具。
地铁车辆的牵引电机作为关键部件，其性能直接影响到地铁的运行效率和安全性。
然而，在实际运行过程中，电机轴承故障问题时有发生，不仅影响了地铁的正常运营，还可能对设备安全和乘客出行造成潜在威胁。
本文将对地铁车辆牵引电机轴承故障进行分析，并提出相应的改善措施。
一、地铁车辆牵引电机轴承故障类型及原因1. 磨损故障：由于电机轴承长时间运行，润滑油性能下降，导致轴承磨损加剧，使轴承间隙增大，影响电机正常运行。
2. 腐蚀故障：轴承长时间处于潮湿环境中，可能导致腐蚀现象，降低轴承的承载能力和使用寿命。
3. 异物入侵：轴承内部进入异物，如灰尘、沙粒等，可能划伤轴承表面，导致轴承故障。
4. 安装不当：轴承安装过程中，若安装不当，如轴承间隙过大或过小，将影响轴承的正常运行。
5. 过载运行：电机长时间过载运行，可能导致轴承温度升高，加剧轴承磨损。
二、地铁车辆牵引电机轴承故障分析方法1. 外观检查：通过观察轴承的外观，检查是否有明显的磨损、腐蚀或异物入侵迹象。
2. 噪声检测：通过对电机运行过程中的噪声进行检测，判断轴承是否存在故障。
3. 温度监测：监测电机运行过程中轴承的温度变化，分析轴承故障原因。
4. 振动分析：通过对电机运行过程中的振动信号进行分析，判断轴承是否存在故障。
5. 油脂分析：对轴承油脂进行采样分析，判断油脂性能是否下降。
三、地铁车辆牵引电机轴承故障改善措施1. 优化润滑油选用和更换周期：选择适合地铁车辆牵引电机轴承的润滑油，并定期更换，确保轴承润滑良好。
2. 提高安装精度：加强对轴承安装过程的把控，确保轴承安装正确。
3. 加强设备维护：定期对电机轴承进行检查，及时清理异物，防止腐蚀现象发生。
4. 改进电机设计：提高电机轴承的承载能力和抗腐蚀性能。
高压电机定子温度和轴承温度的关系
高压电机定子温度和轴承温度的关系高压电机是一种常见的电机类型，其中定子温度和轴承温度是两个重要的参数。
定子温度和轴承温度的关系对于电机的正常运行和寿命具有重要的影响。
我们来了解一下高压电机的工作原理。
高压电机由定子和转子两部分组成。
定子是安装在电机壳体内的固定部分，其主要作用是产生磁场。
转子是安装在电机轴上的旋转部分，其主要作用是产生扭矩。
当电机通电工作时，定子产生的磁场与转子上的导体互相作用，从而产生电磁力，驱动转子旋转。
定子温度是指定子在工作过程中的温度。
由于定子中通有电流，电流通过定子线圈时会产生热量，导致定子温升。
定子温度的升高会导致电阻的增加，从而降低电机的效率。
此外，定子温度过高还会引起绝缘材料的老化和破坏，从而影响电机的安全运行。
因此，控制定子温度是电机运行中需要重点关注的问题。
轴承温度是指电机轴承在工作过程中的温度。
电机轴承是支撑转子的重要部件，其工作状态直接影响电机的正常运行和寿命。
轴承温度的升高主要是由于摩擦和磨损产生的热量。
当轴承温度过高时，会导致润滑脂的老化和减少，增大轴承的摩擦和磨损，进而影响电机的运行稳定性和寿命。
因此，控制轴承温度对于提高电机的可靠性和使用寿命至关重要。
那么，定子温度和轴承温度之间是否存在一定的关系呢？答案是肯定的。
一般情况下，定子温度的升高会导致轴承温度的升高。
这是因为定子温度升高意味着电机内部的热量增加，而轴承位于电机内部，受到电机内部热量的影响较大。
因此，定子温度的升高会传导到轴承上，导致轴承温度的升高。
然而，需要注意的是，定子温度和轴承温度之间的关系并不是简单的线性关系。
定子温度的升高会引起电机内部的热量积聚，但同时电机也会通过散热方式将部分热量散发出去。
而轴承温度的升高会受到多种因素的影响，如轴承自身的散热能力、环境温度等。
因此，在实际情况中，定子温度和轴承温度之间的关系是一个相对复杂的问题，需要考虑多种因素的影响。
为了有效控制高压电机的定子温度和轴承温度，可以采取以下措施：1. 选择合适的散热方式和散热结构，以提高电机的散热能力。
卧式水轮发电机轴承温度高的原因及处理
卧式水轮发电机轴承温度高的原因及处理1. 引言1.1 介绍卧式水轮发电机轴承温度高的现象卧式水轮发电机是利用水流动能转换为电能的装置，在发电过程中，轴承承担着支撑转子重量和减小机械摩擦力的重要作用。
一些卧式水轮发电机在运行中会出现轴承温度异常升高的现象，这一现象可能会引发一系列问题，如轴承寿命缩短、发电效率降低等。
卧式水轮发电机轴承温度高的现象通常表现为轴承外表面感觉炽热、甚至发出明显的高温气味，同时温度计显示超出正常范围。
造成这一现象的原因可能有多种，例如轴承润滑不良导致摩擦增大、冷却系统异常等。
轴承温度过高会造成轴承材料的变形、润滑脂流失加速等现象，最终影响轴承的使用寿命和工作效率。
了解卧式水轮发电机轴承温度高的现象及其影响至关重要。
只有及时发现问题所在，并采取有效的处理措施，才能保证轴承的正常运行和发电机的稳定工作。
接下来我们将对卧式水轮发电机轴承温度过高的原因进行深入分析，并提出相应的处理方法。
【2000字】1.2 阐述高温对轴承的影响高温对轴承的影响是非常严重的，高温会导致轴承材料的硬度和强度降低，从而增加了轴承的磨损和寿命缩短的风险。
高温还会加速轴承和润滑油的氧化，使润滑性能下降，导致轴承摩擦增加，甚至出现卡滞现象。
高温还会导致轴承内部的润滑脂失效，增加了轴承的摩擦和磨损。
最严重的情况下，高温还可能导致轴承的焊接和变形，严重影响了轴承的正常运行和使用寿命。
保持轴承的正常工作温度是非常重要的，只有这样才能确保轴承能够正常运行并保持较长的使用寿命。
2. 正文2.1 轴承温度高的原因分析1. 润滑不良：轴承在运转时需要润滑油膜进行支撑，如果润滑不足或者润滑油污染，会导致摩擦增大，从而产生热量，使轴承温度升高。
2. 轴承安装不良：轴承在安装时如果不正确，会导致不稳定的摩擦力，加剧轴承温度升高。
3. 温度环境影响：轴承工作环境温度过高，会使轴承在运转时难以散热，从而造成轴承温度升高。
4. 轴承质量问题：如果轴承本身质量不达标，使用寿命较短，表面硬度不足等问题，会加剧轴承温度升高。
直流电机温升过高的原因及排除方法
直流电机温升过高的原因及排除方法直流电机是一种将电能转化为机械能的设备，它广泛应用于各种领域，如工业生产、交通运输等。
然而，有时我们会发现直流电机在工作过程中温升过高，导致电机损坏或影响其正常运行。
温升过高的原因有很多，例如电机负载过大、轴承润滑不良等。
本文将分析直流电机温升过高的原因，并提出相应的排除方法。
首先，直流电机温升过高的原因之一是电机负载过大。
当电机负载过大时，电机在工作过程中需要消耗更多的能量来提供所需的输出功率，导致电机的功耗增加，进而产生更多的热量。
这会导致电机温度升高，超出其设计温度范围。
解决这个问题的方法是减小电机的负载。
可以通过增加减速器或使用更大功率的电机，以提供所需的输出功率而不过载电动机。
其次，轴承润滑不良也可能导致直流电机温升过高。
电机中的轴承需要适当的润滑来减少摩擦和磨损，并保持正常运行温度。
当轴承润滑不良或因进气污染物而阻塞时，会增加摩擦和磨损，并产生更多的热量。
因此，保持良好的轴承润滑是降低直流电机温升的重要措施。
应定期检查轴承的润滑情况，并根据需要添加适量的润滑剂。
此外，电机通风不良也会导致温升过高。
电机在工作过程中会产生大量的热量，如果不及时排出，就会导致电机温度升高。
因此，良好的通风是保持电机正常运行温度的关键。
可以通过增加散热器或风扇，提高电机通风效果。
此外，应尽量避免直流电机与其他热源靠近，以防止相互影响和加剧温升。
另外，过高的电压或频率也可能导致直流电机温升过高。
当电压或频率超过电机的额定值时，会导致电机过载或运行不稳定，从而引起温升过高。
解决这个问题的方法是使用符合电机额定值的电压和频率。
可以通过检查电源电压和频率，并进行适当的调整来解决这个问题。
最后，如果直流电机的绝缘性能不良，也会导致温升过高。
电机的绝缘系统应能够承受额定工作电压和温度，以保证电机正常运行。
如果电机的绝缘性能不良，就会导致热量无法有效散发，并在电机内部积聚，进而引起温升过高。
电机轴承温度过高的原因及润滑油加油量
电机轴承温度过高的原因及润滑油加油量默认分类 2008-06-30 19:09 阅读2349 评论4
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电机轴承（其他设备轴承类似）温度过高的原因分析：①、润滑酯牌号不合适；②、润滑酯质量不好或变质；③、轴承室中润滑脂过多或过少；④、润滑脂中夹有杂物；⑤、转动部分与静止部分相擦；⑥、轴承走内圈或走外圈；⑦、轴承型号不对或质量不好；⑧、联轴器不对中；⑨、皮带拉
得太紧；⑩、电机振动过大。
润滑油加油量：
通常滚动轴承的价值量可以按经验公式：G=0.005XDX B ，但是在实际操作时很难控制计算的量，所以有条件的可以安装自动注脂器，没有条件的，可以早注脂的时候根据轴承温度变化的情况来决定加脂量是否合适（在轴承运转的情
况下）。
转速较慢的轴承可以在加脂时加到脂溢出为止。
还有一种最直观的加润滑脂控制办法：一般加脂量不超过轴承空间的50%，相关试验证明，加脂量为轴承空间的2 0%-30%最为合适。
通过前面可以看出，润滑脂的添加量过多或过少都可能造成轴承温度过高。
发电机轴承温度高原因分析和处理基础知识讲解
奉献清洁能源 构建和谐企业 Build a harmonious enterprise dedicated clean energy
故障名称： 发电机轴承温度高；风机故障
停机；
故障原因： 1、润滑油脂添加量过少或过多； 2、润滑油脂变黑、板结，发生明
显质变； 3、发电机冷却系统故障； 4、发电机轴承温度传感器异常； 5、发电机对中不到位；
▪1、锁好风轮锁；
▪2、打开转子刹车；
▪3、拆卸发电机前轴承盖时应防止发电机集 中润滑油管断裂；
▪4、在给发电机轴承注油时，应保持发电机 转速在100转方可注入油脂；
汇报结束！ Thanks!
▪2）检查发电机冷却风扇是否正常工作；
▪3）检查发电机冷却风扇转向是否正常；
4、发电机温度传感器故障处理
▪ 测温度传感器阻值是否在正常范围 内；（正常阻值100 Ω 左右） ▪ 若测出阻值不正常，应更换温度传 感器； ▪ 若经测量后发现温度传感器正常， 应检查两边接线是否有松动，虚接；Fra bibliotek注意事项:
2、发电机油脂变质、排油孔堵塞
1）打开集油盒、检 查是否有费油排除； 若长运行时间过长却 无费油排除，应打开 前轴承盖检查油脂质 量； 2）如果发现油脂变 质、板结、发黑严重， 应清理所有油脂，再 注入新润滑脂；
3、检查发电机冷却系统故障；
▪1）检查发电机冷却风扇表面是否灰尘 过多，风扇外观完整；
故障处理； 1、检查发电机
轴承润滑油脂量；
1）打开发电机前轴承端 盖，检查发电机油脂份量 以及油脂质量是否发生明 显变质；
2）如果油脂过少可恢复 前轴承盖，给其注油； （注油时发电机转速必须 达到100转才可注油）
凝结水泵电机轴承温度高原因分析及处理措施
第27卷 第8期2020年8月仪器仪表用户INSTRUMENTATIONVol.272020 No.8凝结水泵电机轴承温度高原因分析及处理措施张 健，刘泽奇（中核核电运行管理有限公司 维修二处，浙江 海盐 314300）摘 要：方家山1#机组的2#凝结水泵电机在正常运行600多个小时后突然出现了轴承温度缺陷，给机组的稳定运行造成了较大影响。
本文通过对2#凝结水泵电机解体检查及原因分析，找到了引起电机轴承温度高的根本原因，并从轴承脂润滑的机理入手制定了有针对性的处理对策，有效地消除了2#凝结水泵电机轴承温度高的故障。
本次缺陷处理的方法，对类似脂润滑的电机轴承温度高缺陷处理，具有较高的借鉴意义。
关键词：核电厂；滚动轴承；凝结水泵；润滑脂；轴承温度高中图分类号：TM623 文献标志码：ACause Analysis and Treatment Measures of High BearingTemperature of Condensate Pump MotorZhang Jian ，Liu Zeqi（CNNO Commission Department of Maintenance 2, Zhejiang, Haiyan, 314300, China）Abstract： Fangjiashan Unit 1 # 2 # condensate pump motor in the normal operation of more than six hundred hours after the bearing temperature suddenly appeared defects, caused great influence to the stable operation of the unit. This article through to 2 # disintegration examination and analysis of the causes of the condensate pump, found the root cause of the high temperature of motor bearing. And from the mechanism of bearing grease lubrication developed targeted treatment measures, effectively eliminate the 2 # high temperature in the condensate pump motor bearing fault. Processing method of the defect of similar grease lubrication motor bearing temperature high defect treatment has high reference value.Key words：nuclear power plant；rolling bearing；condensate pump；grease；high bearing temperatureDOI:10.3969/j.issn.1671-1041.2020.08.015文章编号：1671-1041(2020)08-0051-05百万千瓦级核电机组配置3台凝结水泵，正常工况下2台凝结水泵运行，1台凝结水泵备用。
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电机运转时，轴承温度过高，应从哪些方面找缘由?之杨若古兰创作
一．1.电机轴承本人的质量存在成绩，在电机高速扭转时发生过多的热量. 2.电机负荷过大，或是其他散热缘由，使电机全体温度过高.导致轴承温度也高. 3.轴承内的润滑脂过少，使轴承扭转时本身的摩擦发生热量. 4.轴承内的润滑脂过多，使轴承内发生的温度不容易散去，而且还添加了电机运转时的负荷，使电机电流也升高. 5.电机主轴与所带负荷存在分歧心，使电机轴承有不均匀受力时，轴承温度也会高. 6.电机运转环境存在振动过大，添加了轴承的磨损，使温度升高. 7.电机在拆装时安装不精确，运转时可能会导致电流高，轴承温度高. 8.在冬季轴承温度受内部环境影响很大.
二．1、检查轴承润滑脂，润滑脂少了和多了都会使轴承温度升高，如果少了还会损坏轴承.
2、检查电机全体的散热情况，是环境温度过高还是电机本人发热严重.
3、电机发热有外界缘由和本人缘由，外界缘由普通是出现过载，本人缘由那就是电机的成绩了，就要解体检查电机.
4、还有如果你使用的是变频电机，而且散热风扇不是单独的轴流风机，而是同轴的风扇叶，那么在电机处于低转速时，电机的全体是很容易发热的，因为低转速时电机的冷
却欠好，同时轴承也会温度提高.
三．1)润滑不良,如润滑缺乏或过分润滑,润滑油质量不符合请求、蜕变或有杂物;
2)冷却不敷,如管路堵塞,冷却器选用分歧适,冷却后果差;
3)轴承异常,如轴承损坏,轴承拆卸工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合请求;
4)振动大,如联轴器找正工艺差不符合请求,转子存在动、静不服衡,基础刚性差、地脚虚,扭转失速和喘振. 当轴承温度高时,应先从以下几个方面解决成绩:
1)加油量不恰当,润滑油脂过少或过多.该当按照工作的请求定期给轴承箱加油.轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主如果加油过多.这时候景象为温度持续不竭上升,到达某点后(普通在比正常运转温度高10℃~15℃摆布)就会保持不变,然后会逐步降低.
2)轴承所加油脂不符合请求或被净化.润滑油脂选用分歧适,不容易构成均匀的润滑油膜,没法减少轴承内部摩擦及磨损,润滑缺乏,轴承温度升高.当分歧型号的油脂混合时,可能会发生化学反应,形成油脂蜕变、结块,降低润滑后果.油脂受净化也会使轴承温度升高,加油脂过程中落入灰尘,形成油脂
净化,导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑,温度升高.是以应选用合适的油脂,检修中对轴承箱及轴承进行清洗,加油管路进行检查疏通,分歧型号的油脂禁绝混用,若更换其它型号的油脂时,应先将本来油脂清理干净;运转保护中定期加油脂,油脂应妥当保管做好防潮防尘措施.
3)冷却不敷.检查管路是否堵塞,进油温度及回水温度是否超标.若冷却器选用分歧适,冷却后果差,没法满足使用请求时,应及时进行更换或并列安装新冷却器.轴流式引风机还应检查中芯筒的保暖和密封性.
4)确认不存在上述成绩后再检查联轴器找正情况和轴承.联轴器的找正要符合工艺尺度.在轴流式引风机、液力耦合器等找正时还应考虑运转中设备受热膨胀的成绩.引风机叶轮侧因受热膨胀,轴承箱升高;液力耦合器运转中温度升高轴承箱膨胀,轴承升高,是以找正时电机要高一些,预留量的大小要根据设备的特性和运转中的温度参数而定.
轴承的检查次要有以下几点:
1)轴承的质量.解体轴承箱期间,首先,检查润滑油脂是否有蜕变、结块、杂质等不良情况,这是判断轴承损坏缘由的次要根据.其次,检查轴承有没有咬坏和磨损;检查轴承内外圈、滚动体、坚持架其概况的光洁度和有没有裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷,测量轴承游隙是否超标;检查轴套有没有磨损,坑点,脱皮,若有以上情况应更换新轴承.
2)轴承的配合.轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常次要,当配合过松时,配合面会发生绝对滑动称做蠕变.蠕变一旦发生会对磨损配合面,损伤轴或外壳,而且磨损粉末会侵入轴承内部,形成发热、振动和破坏.过盈过大时,会导致外圈外径变小或内圈内径变大,减小轴承内部游隙.为选择适合用处的配合,要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的扭转状各种条件身分.
3)轴承各部配合间隙的调整.轴承间隙过小时,因为油脂在间隙内剪力摩擦损失过大,也会惹起轴承发热,同时,间隙过小时,油量会减小,来不及带走摩擦发生的热量,会进一步提高轴承的温升.但是,间隙过大则会改变轴承的动力特性,惹起转子运转不波动.是以须要针对分歧的设备和使用条件选择核实的轴承间隙.国华太仓#8机组B引风机运转中持久存在轴承温度偏高成绩,在机组C级检修中,针对此成绩进行重点检查.检查发现轴承润滑、叶轮静平衡、联轴器找正均正常,遂将排查重点放在轴承各部间隙上.经测量轴承推力间隙只要0.07mm,分析推力间隙过小为轴承温度偏高缘由.用磨床将推力轴承中隔环研磨0.07~0.08mm,扩大推力间隙,使轴承推力间隙扩大至0.14~0.15mm,在运转中轴承温度正常,完整清除了持久遗留的缺陷,包管了设备的平平波动运转.云南磷电#1机组引风机轴承持久温度过高,达80~90℃,形成轴承使用寿命大大缩短,多次更换轴承均未解决成绩.在C级检修中,检查
发现轴与端盖轴封之间间隙过小,在冷态试转时轴承温度正常,热态运转时轴受热膨胀,与端盖轴封发生摩擦.分析此为轴承温度持久过高的缘由,将端盖孔车削0.5mm,使轴与端盖轴封间隙扩大0.25mm,防止运转中轴受热膨胀后与端盖发生摩擦.
四．1：轴承游隙过小则会惹起发热，它可因拆卸轴承与轴或孔配合过盈量过大或轴承游隙过短序起.
2：对于变频驱动的电机，会在电机轴上发生涡流惹起电机轴温度偏高，从而激发轴承温度较高.
3：较大的电机可能还与轴电流有关，一端轴承须绝缘，阻断轴电流.
4：负载过重后轴的动弹力矩也加大了，响应的对油膜的摩擦也会增大，天然温度也会添加.
5：轴承缺油或轴承充油过多.
6：轴承损坏，摩擦力大，电机轴承温度上升.
五．电动机运转时,不答应轴承外圈温度超出95℃,否则电动机轴承温度过高,也称电动机轴承发热.轴承发热是电动机最罕见的故障之一.其风险,轻则使润滑脂浓缩漏出,重则将轴承损坏,给用户形成经济损失.我厂包装机灌装轴承轴温过高有
以下几点缘由：①、润滑酯牌号分歧适；②、润滑酯质量欠好或蜕变；③、轴承室中润滑脂过多或过少；④、润滑脂中夹有杂物；⑤、动弹部分与静止部分相擦；⑥、轴承走内圈或走外圈；⑦、轴承型号分歧错误或质量欠好；⑧、联轴器分歧错误中；⑨、皮带拉得太紧；⑩、电机振动过大. ：①、润滑酯牌号分歧适；②、润滑酯质量欠好或蜕变；③、轴承室中润滑脂过多或过少；④、润滑脂中夹有杂物；⑤、动弹部分与静止部分相擦；⑥、轴承走内圈或走外圈；⑦、轴承型号分歧错误或质量欠好；⑧、联轴器分歧错误中；⑨、皮带拉得太紧；⑩、电机振动过大.
真对我们的实际情况和工作经验介绍一下：
1润滑脂选择的欠好，最好选用粘度好一点的，我们的轮回风机之前用的是普通的润滑脂，电机的轴承经常坏，个把月换一次，后来采取了耐高温的，曾经一年多没有维修更换轴承了；
2在电机的端盖安装时没有安装到位，安装分歧格；
3在电机和负载采取联轴器时，要看看是否安装水平或者垂直，不成以有偏心的地方，这点很次要；
4在采取皮带的电机，如果皮带很紧才可以使用的情况下，要考虑给电机的轴承外壳打一个小洞，随时向轴承加油，这个小洞很次要，不是虚设的；
5电机的风扇和电机的散热片不是没有感化的，特别是电机的通风风道，不成以堵塞，包管本身全体的散热，特别是工作环境欠好的地方，散热片和风道更加是不成以缺少的.。