一汽解放重卡报价
消费者在购买解放重卡的时候，除了关心质量问题之外就是车辆的价格了。
该车辆的价格和其他产品一样，不同的厂家、质量价格存在一定的差异性。
一般的价格在20多万元一辆，品牌知名度比较高的厂家可能会比这个价格高上1万元-1.5万元之间，但是品牌知名度比较低的厂家会比这个价格便宜2万元-3万元之间；相同的质量和型号，发达城市的价格会比发展中城市贵上几千元，这是消费水平决定的。
消费者面对不同的价格在选择上也是有一定困扰的，其实在选择车辆的时候，其配件起到了比较重要的作用，所以消费者可以从汽车配件入手，整体看车辆的质量。
具体判断配件的方法有以下几点：
1.看商标标识是否齐全。
正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。
包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有的厂家还在配件上打出自己的标记。
一些重要部件如
发电机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。
选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。
2.看转动部件是否灵活。
选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞;选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。
若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。
以上就是今天分享的全部内容，感谢大家一直以来的阅读与支持。
2016款解放J6P奥威牵引介绍及报价
少片簧(设计承载吨位与多片相同)
07年上市的J6P 4x2牵引车一直是前后少片簧；08年奥威全系、J6P 6X2牵引
车都是前少片簧。
无一例板簧质量问题。
自2010年前后少片簧轻量化版牵引车投放市场到2011年，共计销售31000台，
车货总重65吨条件下，前后少片簧完全可以满足承载需求，且大幅度提高驾
欧曼 Φ410x220 等截面/领从蹄
6. 转向可靠－重载急弯轻松应对、更安全
匹配美国TRW整体式动力转向机，具 有低速“灵”、高速“稳”的特点 该转向机转向性能优异，完全避免了 目前国产转向机漏油、发卡、转向沉
重等弊病，而且转向手感好，转向力
轻并且均匀。 缸径大，转向传动效率高（传动比
23.4），转向输出力矩大
25 压迫感，有被“勒住”的感觉，不舒适。
3.舒适环保的卧铺
天龙
J6
J6P 2011款采用加厚型设计(较原卧铺增厚20%)，达到110mm；材质
为天然棕丝，材料环保(竞品多采用含甲醛量大的泡沫)。司乘人员休息更 舒服；保证室内空气质量无污染，司乘人员身体健康。 天龙是不到70mm厚的海绵，毫无舒适性可言。
4.高品质自动空调
天龙手动空调 J6自动空调
天龙空调滤芯
J6空调滤芯
5.更加舒适的驾驶室空气减震
天龙
J6P
J6P采用德国进口SACHS空气减震器，天龙则使用国产件机械弹簧减 震器，在可靠性、舒适性上与J6相差较大。
28
6.更加人性化的车门扶手和脚踏板
天龙车门扶手
天龙车门扶手
J6车门扶手
解放J6车门扶手长，很硬实；天龙车门扶手短小粗糙
J6更轻！
应用一系列轻量化技术
一汽解放重卡变速器速比明细表大全【含车速自动计算表】
法士特变各挡速比重量(Kg)注油量(L)结构特点123456789101112倒11212JS160T 1600280260014.269.78 6.7 4.58 3.77 3.11 2.58 2.13 1.77 1.46 1.21113.66360161212JS160TA1600280260014.269.786.74.583.112.572.13 1.761.461.2110.8313.6636016结 构特 点123456789倒99JS135B 1350243260011.02 6.55 4.64 3.36 2.71 1.95 1.3810.8111.5227012.5双中间轴,副9RTO-11509F 1490265260010.06 6.71 4.92 3.36 2.652 1.4710.7910.51267129RT-11509C 1490265260012.428.29 6.08 4.53 3.36 2.47 1.81 1.35112.992701299JS119(T)1190220260012.118.08 5.93 4.42 3.36 2.41 1.76 1.32112.662551399JS119A1190220260011.026.554.643.362.461.951.3810.7311.5225513车辆速度计算表发动机转速变速箱最高档速比变速箱最低档速比倒档速比后桥速比轮胎半径最高档车速(公里/小时)101.0916000.8111.0211.52 4.420.6最低档车速(公里/小时)7.43倒档车速(公里/小时)7.11车辆信息发动机型号变速箱型号后桥型号17位车型码WP10.270NE319JS135B冲焊轮减桥 单桥Q043F247H4CA91JA5档位数型号扭矩(NM)输入功率(KW)额定转速(rpm)双中间轴,全同步档位数型号扭矩(NM)输入功率(KW)额定转速(rpm)各 挡 速 比重量(Kg)注油量(L)双中间轴,副箱同步器双中间轴,副箱同步器双中间轴,副箱同步器双中间轴,副箱同步器一汽。
解放卡车简介
ASR系统：豪华版装备的ASR防滑系统，增强了车辆在光滑路面的驱动力；在湿滑的路面启动、加速和转弯时
保证整车驾驶的稳定性， 同时可以通过警告灯提醒驾驶员路面的湿滑，减少了事故发生的可能性。 降低轮胎磨损。
Thank you!
运煤自卸市场需求。
CA4170K2R5 长头柴油半挂牵引车 为解 放长头换代产品,匹配奥威发动机,功率覆盖 240-310马力。适合中、长途货物运输，为我 们常说的拉煤机。
长头车常用价格列表
常报件价格（主要是根据吨位和原/附厂区分价格）此价格为采集地价格统计。
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
H 代表高动力性 B表示自卸底盘 C表示牵引车底盘
编码识别
CA5118 X XY P11K2L11
专用车类别代号: X 厢式车 T 特种车 G 罐式车 Z 专用自卸
专用车结构代号: XY 厢式运输车 JZ 集装箱车 JY 加油车 LJ 垃圾车
一汽集团公司产品生产装配厂代码表：
※ ※
※
※ ※
第Ⅱ部分 解放卡车系列产品介绍
龙门架 仪表台壳
1700元左右 1250元左右
转向机 组合仪表总成
1800元左右 850元左右
解放卡车报价依据
由于当今解放卡车品种繁多，每个吨位就有几十种规格，配套厂家也 多达40多家，而上报的名称一方面不规范，叫法颇多，另一方面没有零件 号给我们的核价工作带来很大的困难。因此在这段时间核解放的案子中总 结核价依据有以下几点：
询到附厂价 同上 同上 同上 同上 同上 同上 同上 同上
总结：车型编码中，有P11 P21 P4即可判定是J5系列属奥威和悍威。
风口上的新能源重卡：解放时代来了
风口上的新能源重卡：解放时代来了
■ 记者 李晓菲
8 月 18 日， 新 能 源 卡 车 行 点”已经来了，此前新能源卡车 连涨”，从目前的发展趋势来看，
业传来重磅消息，一汽解放和宁 市场单打独斗的“野生”发展状 今年内这波“连涨”的态势，大
德时代的合资公司——解放时代 态，即将转向产业链紧密协同的 概率会一直持续下去。
卡车感兴趣？谁在购买和使用？ 本那么高，如何购买？充电站没 能源全包运力服务，快速实现客
从新能源重卡生产企业的 有加油站方便，如何保证效率？ 户“零投入”电动化转型。
交付新闻中就能得到答案：成规 电池那么贵、性能还会随时间衰
三是提供二手车及电池回
模的特定场景下，从事物流运输 减，如何保值？二手车残值几何 收服务，让客户置换无忧。通过
队，提高他们的“接受度”，才 的 运 营 方 案， 匹 配 多 样 化 金 融 将带领新能源卡车市场正式开启
是新能源卡车从骨感的现实走向 衍 生 服 务， 客 户 可 大 幅 降 低 前 “下半场”的竞争，加速向这一
美好远景的关键所在。
期 投 入， 解 决 客 户 初 始 购 车 成 目标迈进。
说 到 这 里， 就 不 得 不 提 新 本 高 的 痛 点， 实 现 初 始 购 车 成
“叫好不叫座”远远 不够
新能源化是卡车行业的未
发布的《新能源汽车推广应用推 荐车型目录》的月度上榜车型也 可见一斑。以 8 月 10 日发布的
名 字 也 甚 好， 既 体 现 了 合 来，这一点毋庸置疑。从国家层 2022 年 第 7 批 为 例， 共 有 110
资双方的企业名称，也蕴含了开 面看，这是“双碳”战略落实的 家企业 294 款车型上榜，其中，
高调亮相上海车展 一汽解放战略重卡 或将改变重卡竞争格局
舞 台迈进 的综合 实 力。
历久弥新 诠释最高客户价值
本 次上 海车 展 亮相 的 Ｏ 款 奥威 ，焕发全 ９
市 场竞 争 力 。伴 随着本 次 上海 车展 两款 重卡
新品 的发 布 ．一汽 解 放在 重型 车 的研 发与 制
擦副 摩擦功 损耗 ． 烧更 加充分 ． 正从源 头 燃 真 上控 制了油 耗 。
的隆重 上市 ， 一次 印证 了 再
一
汽 自主 研 发 体 系 的 蓬 勃
比肩国际 科技创新生生不息
解 放 ＪＰ７ 、３０ ２ 马 力重卡 具有 诸 ６ ３０ ９ 、４ ０ 多显 著优势—— 发动 机排量 大 、 矩大 、 发 扭 爆 力强 重载 起步提 速 、 高速 爬坡 更轻 松： 步 起 拥有 超爽推 背感 、 提速 超车 更加 轻松 ， 用户 可 以节省 运营 时 间保 证充 分休 息 。匹配 Ｃ ６ Ｍ ＡＤ 发动 机的 ＪＰ 引可 以保 持高 车速 ． ６牵 多种路 况 轻松应 对 ． 爬坡 不减 挡不 降速 ， 坡路通 过速 度 快． 平均车 速远 高于 国 内同类车 型和 进 Ｅ车 。 ｌ 由于 Ｃ ６Ｍ发 动机 实现 了低转 速高 车速 ． ＡＤ 发
蓠 嘲离 耩 一； 戛 霹
。
一
_芝 ； 裾放 战 略 重 卡 或 将改变 重卡竞争格 局
I
m ,
／
温良
．
成 熟 的 自主 研 发 平 台
于 上 世 纪 八 十 年代 引 入 中 国
．
其 在 产 品 技术 与 整车
。
自主 激情 释 放澎湃 动 力
解放 J 6 P 3 7 0
、
：
久 以来
品 质 方 面 全 面 接轨 国 际 先进 水 平
一汽解放重卡J6族谱
1.一汽解放J6重卡族谱共四款车型从载重仅有4吨的C A1(图库论坛)0，到现在融合了当今世界卡车的先进科技，构筑了品质卓越，性能超群的高端重卡平台解放J6，解放这个中国卡车第一品牌已经走过了近51年的发展历程。
在解放先后6代产品的发展过程中，解放的研发实力，也由当初只能依靠苏联援建，逐步发展成为拥有雄厚自主研发实力，可以独立开发的世界先进水平卡车。
第一代解放第一代：结束中国不能造车历史56年7月13日，第一辆解放卡车CA10型4吨载货汽车驶下总装线，标志着中国汽车工业迈出了坚实的第一步，从此结束了中国不能制造汽车的历史。
由于当时是计划经济时代，生产不是由市场指导，一直按国家计划来进行，企业不能自主决定生产什么车型，所以从CA10系列到CA15系列，“老解放”生产了整整30年，总计生产了128.1502万辆。
第二代第二代：带领中国汽车进入全新发展阶段1986年7月15日，具有80年代国际水平的第二代解放汽车CA141开始垂直换型生产。
至此，一汽完成了发展史上的第二次创业，不仅结束了中国汽车工业“30年一贯制”的历史，而且将中国汽车工业带入全新的发展阶段。
第三代解放J3系列：产品重大调整实现卡车柴油化1995年5月，具有划时代意义的第三代J3解放五平柴CA150PL2卡车全面推向市场，这标志着一汽40多年只生产长头卡车的历史结束，开创了一汽商用卡车长、平头两大系列并举的新格局，同时彻底实现了解放卡车的柴油化。
与以往两代不同，第三代产品最突出的特点就是平头化和柴油化，这也是解放根据国外发展趋势对产品做出的最重大的调整。
第四代解放J4系列：形成了中、重型产品全面发展格局上世纪90年代末一汽推出了解放重型九平柴CA1170P2K1L2和十六平柴CA1260P2K1T1L2卡车系列产品。
解放九平柴产品采用了从日本三菱引进的驾驶室技术，产品由5吨提升到9吨，一汽产品进入了准重型行列，使解放由单一的中卡企业逐渐向重型化发展。
解放大威重卡成为拼抢市场份额主力军
就在专用车市场的迅速增长成为大威发展瓶颈的关键时刻 ， 解放公 司领导 、 一汽贸易总公司领导共同筹划 ， 借助解放 ２０ 专用车工作会议 ０６ 的有利时机 ，针对市场信息、申报公告、产品宣传及专用车市场推广等
方面 问题 ，为大 威规 划 了全 新 的发展 途 径
很多方面实现 了改进与提升 新技术 、新工艺、新材料的采用，有效提 高了产品品质 。例如 ，采用国际先进的镀铜材料 ，有效消除了中厚板表 面的拉痕； 采用Ｌ 模具材料， Ｄ 提高冲压模具精度 ， 有效消除了制件毛刺； 广泛采用达洛克涂层技术 ，大大提高 了制件的防腐性 ；在整车装配中采 用定扭矩扳手，有效保证螺栓装配力矩符合工艺要求等等。囊括了众多 先进科技的制造系统 ，大幅度提升了产品加工精度和质量水平。 另一方面 ， 为全面提升整车可靠性， 从产品工艺到整车装配各环节 ，
青
验 拟
女
由此可见 ，在大威的成长历程中，以市场为准绳，以用户价值为导
向的 决策模 式深 刻体 现在大 威 研发 、 产及 营销 推广 的每 一环节 。 用户 生 “
第一”已成为溶人大威生命的精髓。它使大威在根本上具备了赢得市场
竞争的核心价值 。或者说 ，是 “ 用户第一”的决策思维打造了解放大威 不凡的竞争力 ，更为其市场发展提供了坚实的契机。 大戚的成功 ，源于独立自主的苦心研发 在大威重卡的研发阶段，无处不彰显一汽自主研发体系对新产品的 支撑作用。作为中国起步最早、规模最大的汽车研发机构，一汽技术中
经济型重 卡 。这种 高端 、低 端并 重 ，两翼 齐飞 的平 台构 架科 学归 纳 了当 今市场需 求 ，更 为奥威 大 威两 大重 卡平 台 的构建 提供 了坚 实的 战略 基
础。
大威重卡的传动系设计充分利用了当前的成熟总成 ， 通过全新的优 化配置， ４０ ３ 拉式离合器、 Ｔ一 １０ Ｃ八挡变速箱以及键连接传动轴 Ｒ １５ ９ 稳定运转 ， 保证 了充足的动力储备 ， 提高了车辆在恶劣路况中的通过性。
解放一汽卡车一汽CA4250P66K24T1A1EX型集装箱半挂牵引汽车参考资料手..
1. 解放 一汽卡车 一汽CA4250P66K24T1A1EX型集装箱半挂牵引 汽车 参考资料手册1.1. 导购 综述市场影响力1.2. 参数资料 详细介绍基本资料参考价格￥30上市日期2007年01月汽车类型卡车豪华级别卡车尺寸 重量 容积全车长度7190 mm车身宽度2495 mm车身高度3560 mm轴距3450 mm轮距2055/1830 mm（前/后）车身重量9800 kg油箱容积400 L引擎参数标准引擎锡柴、CA6DM2-39E3(BOSCH-EDC7-共轨系统)标准变速器手动燃油系统电子燃油喷射式理论油耗33.0 升最高时速125 km/h转向 悬挂 轮胎驱动方式前置前驱制动方式碟/碟转向助力助力转向式轮胎12.00R20型18层级轮胎通过性最小转弯半径15.0 米CPU型号320 mmCPU频率35 %手写输入22 °Java功能40 °配置外观内饰SMC保险杠,带后窗,副司机为机械座椅颜色：稀铁灰,车架300*80*(8+5),悬挂为多片簧结构,双级空滤,驾驶室后两点空气悬置,150AH蓄电池,电动液压举升装置,铝散热器,TRW转向机,MP3输入端子,AM/FM收音机舒适性冷暖空调,电动玻璃升降,电动后视镜,ф90牵引座(约斯特),装空调安全防盗带挂车制动,车桥ф457桥(手动调整臂、无ABS),后桥速比：4.1111.3. 新闻 资讯中国商报网 - 2010年10月21日重卡“出海”升级其实，重卡企业在海外建厂并不鲜见，最常见的模式便是成立KD组装厂， 一汽解放 、中国重汽、北汽福田等主流重卡企业均在海外设立了数量不等的KD工厂。
其中，北汽福田已在 ...中华人民共和国商务部 - 2010年10月20日2015年一汽解放中重型卡车产销量要达31.8万辆一汽解放汽车 有限公司总经理王立志表示，明年是“十二五”规划起步之年，到2015年， 解放 公司的发展目标，中重型 卡车 产销量要达到31.8万辆，市场份额达到22%。
新能源重卡项目策划方案
新能源重卡项目策划方案目录一、前言 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (3)1.3 项目背景与意义 (4)二、市场分析 (6)2.1 市场需求 (7)2.1.1 重卡市场需求 (8)2.1.2 新能源重卡市场需求 (9)2.2 市场竞争格局 (10)2.2.1 主要竞争对手 (11)2.2.2 竞争优势与劣势 (12)三、项目定位与目标 (14)3.1 项目定位 (15)3.2.1 市场份额 (17)3.2.2 品牌影响力 (17)3.2.3 销售目标 (18)四、产品策略 (20)4.1 产品特点 (21)4.2 产品规划 (22)4.3 技术路线 (23)五、市场推广策略 (25)5.1 营销渠道 (27)5.2 宣传方式 (28)5.3 渠道合作伙伴 (29)六、财务预算与投资回报 (30)6.1 投资预算 (31)6.2 收入预测 (32)6.4 投资回报分析 (34)七、风险管理与应对措施 (35)7.1 风险识别 (36)7.2 风险评估 (37)7.3 应对措施 (38)八、实施计划与时间节点 (39)8.1 项目阶段划分 (40)8.2 关键里程碑事件 (42)8.3 时间节点安排 (43)九、总结与展望 (45)9.1 项目成果总结 (46)9.2 发展前景展望 (47)一、前言随着全球能源需求的不断增长和环境问题的日益严重，新能源重卡项目应运而生，旨在为交通运输行业提供更加环保、节能、高效的解决方案。
新能源重卡项目策划方案旨在通过对项目的全面规划、设计和实施，推动新能源汽车技术的发展，提高能源利用效率，降低环境污染，实现可持续发展。
1.1 编制目的编制本新能源重卡项目策划方案的目的是明确项目的发展目标和实施路径，提高项目的整体运营效率和市场竞争力。
通过详细规划项目的各个方面，确保项目能够顺利推进，实现预期的经济效益和社会效益。
本策划方案的编制旨在指导项目团队的工作，确保团队成员对项目的理解一致，明确各自职责，共同推动新能源重卡项目的成功实施。
一汽解放重卡AMT_结构原理介绍
12TA AMT的结构原理
换档执行器 离合器操纵机构
驾驶室踏板 换档手柄 判断方式
12TA 手动变速器 换档操纵机构（手动） 离合器助力泵总成（脚踩） 离合器、刹车、油门等“三踏板” 机械软轴式手柄
驾驶员（人工）
12TA AMT 选换档执行器（电动）
离合器执行器（气动）
刹车、油门等“两踏板” 电子式换档手柄 自动控制（电脑）
15 磁铁-直线位移传感器总成
16 钢球
17 O型橡胶密封圈-活塞
18 衬套
19 O型橡胶密封圈-气缸
20 拨叉轴-副箱同步器
21 气缸-副箱
10
传感器
1.直线位移传感器：用于监测副箱高低档位。 2.输出轴转速传感器：用于监测车速。 3.油温传感器：用于监测变速器工作油温。 4.中间轴转速传感器：用于监测输入轴转速。 5.气压传感器：用于监测自动变速器气源压力。
5
12TA AMT结构原理
6
选换档执行器
1 内六角圆柱头螺钉 2 弹簧垫片 3 定位支架 4 选档电机 5 O形环 6 弹簧 7 联轴器 8 止推垫片 9 止推轴承 10 内六角圆柱头螺栓
11 弹簧垫片 12 保护支架 13 定位支架 14 换档电机 15 O形环 16 联轴器 17 止推垫片 18 止推轴承 19 定位支架 20 空气滤清器
电子控制单元（TCU） 传统手动变速器本体
12TA手动变速器
后副箱换档阀块
离合器执行器
12TA AMT
2
12TA AMT的结构原理
说得通俗一些： AMT的关键部件主要 由执行器、变速器控制 单元TCU和传感器三部 分组成。 通过电脑控制的执行 器来完成操作离合器和 选换档的两个动作。 汽车在行驶过程中， 变速器控制单元TCU监 测油门值以及当前车速 值，判断车辆应处于的 最佳档位，决定升档、 降档或保持原档位不变， 从而达到加速或减速的 目的。