常见6种物流模式对比

常见6种物流模式对比
常见6种物流模式对比

常见6种物流模式对比

本文来探讨一下制造行业物流配送模式,根据目前对各个行业针对物流模式的应用情况来总结分析,主要有:中央发货、看板补货、循环取货(Milk run)、供应商管理库存(Verdor Manage Inventory,简称VMI)、直送上线(Shi p to line)、台套配送(Kitting)。

物流模式从大的方向来看,主要分为推式和拉式:推式主要是根据中心的物流计划直接将物料配送到车间或装配线如下图1所示;拉式是根据车间装配线的需求拉动将物料配送到装配线,如下图2所示。

图1:推式物流模式

图2:拉式物流模

一、中央发货

中央发货是一种推式的物流模式,即直接根据主生产计划来计算车间物料需求,定期将物料从中央仓库配送到车间。这种方式的优点是管理简单、操作简洁,缺点是不考虑车间装配线的实际情况导致库存高。虽然随着生产方式的改变,这种物流模式已经逐渐被淘汰,但是从物料分析的角度来看,目前有些情况还是适合应用该模式的。

二、看板补货

看板补货是一种拉式的物流模式,指在车间或装配线边设置物料存储区域,并对每种物料设置最高库存和最低库存,低于最低库存水平时看板拉动实现补货,如下图3所示。其分为单一看板和双看板,单一看板是指只有一个环节的看板补货即从供应商直接补货到车间,双看板是指从供应商到配送中心再到车间两个环节的补货。最高库存和最低库存水平则根据物料需求信息及相关分析来设定。

图3:看板补货流程

看板补货的优点是根据需求拉动,降低库存水平;缺点是占用车间或装配线的空间较多。其目前的应用主要在小体积的通用性物料。

三、循环取货(milk run)

循环取货(milk run)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干个供应商处依次取货,最后汇集并送到区域配送中心或者总装配企业车间,在此过程中还配合完成空容器的流转,即在上门取货前将空容器装车,到达供应商处先将对应空容器卸下再取货。如下图4所示。

图4:循环取货(milk run)方式

循环取货(milk run)的基本特点在于“小批量、多频次、确定的时间窗”。运用该物流模式,不仅能保证物料的及时供应,而且能有效降低库存水平以及减少空车的浪费。循环取货(milk run)模式是一个非常优化的物流网络,以高效率、低成本实现了物料和容器的快速流通。优点是:提高空容器流转效率;作业流程标准化;提高车辆容积率;降低运输成本;准时性,计划合理性;降低库存水平。

循环取货(milk run) 的典型应用在汽车零部件物流行业,但是随着循环取货(milk run)的发展,其应用的围越来越广泛,不仅局限在外部的供应商上门取货,还应用在部的物料配送上线,即从物料存储区域备货配送到装配线并将空容器回收。

四、供应商管理库存(VMI)

VMI是一种先进的物流思想,指完全由供应商管理物料的库存,然后供应商根据与制造商的信息共享主动直接将物料配送到工厂车间,不需要中间的配送中心或者制造商的仓库。

这种模式追求最高程度的降低库存水平和及时配送。但是在企业的应用中要求较高,即需要非常高的信任机制、信息化水平。

五、直送上线(Ship to line)

直送上线是指根据车间装配线的需求从供应商或者配送中心直接将指定物料配送到装配线的工位。相比于前几种模式,其更加细化,强调配送到指定的工位。

直送上线包括两种模式:JIT(Just in time)和JIS(Just in sequen ce)。JIT是指及时配送,根据装配线的生产计划以及实时情况,从供应商或配送中心提前备货保证在车间装配线需要该物料的时候刚好送到指定位置。JIS是在JIT模式的基础上发展而来的,在及时配送的基础上再补充对所有配送物料的顺序确定,即在备货时候考虑物料在装配线流水线上的顺序,按照顺序拣选并配送物料,效率更高,更加密切配合装配线的均衡生产。直送上线主要考虑物料的备货提前期和装配线的节拍,来设定一个固定的配送频率或者配送时间点。目前很多制造行业都开始应用这种模式,但是各个工厂车间特点不一样,具体的设计也有所差异。

直送上线的优点是降低车间库存水平、提高物料流通速度、及时配送消除过程等待等浪费、降低成本。缺点是如果装配过程出现突发情况如质量问题则需要紧急补货,还有对供应商的依赖性较高。所以应用该模式需要保证物料的质量、装配线的生产质量。

六、台套配送(kitting)

台套配送是在直送上线模式基础上进一步发展形成的一种物流模式,其主要思想是以工位为中心。台套配送分单工位多台套和多工位单台套,一个台套即一个工位几个节拍时间装配所需的物料或者几个固定工位一个装配单位几个生产节拍所需的物料。台套配送体现在拣货、配送的容器上,对于某些工位需要的零部件设计专门的容器,如下图5所示,这是对某工程机械产品装配线的某工位设计的专用容器。如果是几个工

位乃至一条线所有零部件物料都存放在一个容器里,该容器会随着装配线工位的移动而移动,即在第一个工位装配完毕后,容器随产品一起流到第二个工位,依次移动直到完成装配。

图5:4台套配送容器

台套配送的优点是效率更高,与装配线的需求更加密切吻合;缺点是成本投入较大。目前该模式在汽车零部件、工程机械零部件配送上应用较多,其他行业还较少。

物流模式的选择主要取决于企业的生产方式和物料的分类。目前的生产方式有MTS(Make To Stock)、MTO(Make To Order)、ATO (Assemble To Order)、ETO( Engineer To Order)。MTS是按

照库存生产,即以库存来应对需求的波动,其生产计划较稳定,所以对于生产物流的要求较低,以上的物流模式都可以选用。MTO、ATO、E TO可以统一称为按单生产,其生产计划受需求波动影响较大,一般情况下采用拉式物流配送模式。

以上几种物流模式对比分析如下表所示。

物流模式对比分析表

中国共享物流十大创新模式

中国共享物流十大创新模式 物流是共享经济的重要领域,共享物流是指:通过共享物流资源实现物流资源优化配置,从而提高物流系统效率,降低物流成本,推动物流系统变革的物流模式。物流资源主要是:物流信息资源、技术与产品资源、搬运设备资源、仓储设施资源、货物运输资源、终端配送资源、物流人力资源以及跨界的相关资源等。 从资源属性上看,既包括个人物流资源,也包括企业物流资源和机构物流资源。其中企业物流资源包括物流企业、制造企业、商贸流通企业和互联网平台企业等物流资源。 物流业天然具有共享因子,物流资源共享现象也早已存在。目前互联网+、物联网、大数据、云计算等信息技术变革激活了共享物流创新,是共享物流发展的重点。安得智联认为目前共享物流主要有以下10种经典创新模式: 1、云仓资源共享模式 云仓资源共享模式指通过建立云仓系统实现仓库设施网络的互联互通,在此基础上面向用户开放云仓资源,实现仓储资源共享的模式。 云仓系统是基于实体的仓库设施网络系统打造的在线互联网平台,通过互联网联通全国各地仓库的管理系统,实现仓库数据与云仓平台互联互通,基于云计算和大数据分析,整合、运筹和管理实体仓库系统,实现优化仓库资源配置和实时进行全国仓库系统的网络化运营与共享的管理。 2、单元器具(托盘、周转箱等)循环共用 从产品出厂开始,使用标准单元器具(托盘、周转箱等)包装产品,在物流公司、批发商、商贸流通企业之间的物流作业中,保持货物与单元器具不分离,上下游企业循环共用单元器具,实现了单元器具的共享,减少了装卸、倒货、搬运,避免了物流作业中货物的磕碰、挤压,大幅度减少了货损,提升了物流作业效率。单元化器具循环共用系统按照系统架构可以分为开放式循环共用和封闭式循环共用,下面安得智联以托盘循环共用为例进行分析。 封闭式系统:封闭式的托盘循环共用系统指的是由托盘租赁企业在全国设立租赁运营网点,购买托盘建立托盘池。用户从托盘租赁企业租赁托盘,装载货物后不更换托盘,托盘在不同用户循环共用,分别支付相应的分时租赁费用,一直送达最终客户后,由当地托盘租赁企业的运营网点回收托盘,再出租给其他企业。具体如下图所示: 封闭式的托盘循环共用系统的托盘所有权全部归属于托盘租赁企业,用户中的制造企业、物流公司、流通企业和收货企业都不需要拥有托盘,托盘的质量控制、维护修理都由托盘租赁服务公司负责,免去了使用企业管理和维修的麻烦。但是,组建托盘租赁公司,建立庞大的租赁网络需要较大的投资,需要有大量的

第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择

https://www.360docs.net/doc/a011324334.html,企业管理资源中心-中国最具影响力的免费管理资料下载平台第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择 [摘要]本文拟就第三方物流的利弊分析;企业如何集中有限资源发展主业和发挥专业特长;如何根据自身条件和需要选择是自营物流还是第三方物流,从而切实降低企业物流成本,提高竞争力等问题提出讨论。 [关键词]第三方物流;自营物流;选择对策 一、现代物流是企业的第三利润源泉 物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地点到消费地点的有效流动与储存的计划、实施和控制的整个过程。它构成了企业价值链的基础活动。是企业取得竞争优势的关键。据统计:我国目前工业品流通成本占商品价格的50%—60%,零售商的物流成本占总成本的20%以上,流通费用支出占CDP的20%,而发达国家仅为10%。当前,低成本所支持的低价格依然是我国工商企业开展竞争的主要手段,然而生产环节的物质、劳动消耗的节约潜力已很有限,而降低物流成本、提高企业物流效率则有较大空间。据专家预测:如果全社会流通费用降低1%,可节约资金178亿元。因而,物流对企业而言,是继劳动力和自然资源之后的“第三利润源泉”;完善的物流将起到减少人力,减少企业内部运作环节,提高生产效率,降低成本,增强竞争力的作用。对整个国民经济而言,是有待开垦的“处女地”,是新的经济增长点。统计数据表明:美国的物流产业从1980—1999年翻了一番,从460亿美元增长到921亿美元,同期美国的CDP从3000亿美元增长到9300亿美元。随着全球化竞争的加剧、信息技术的发展,围绕物流领域成本与效率的竞争将成为企业竞争的重点。而企业如何回归主业(即将精力集中于产品开发、生产、销售等具有竞争优势的核心专长业务的一方面或某几个方面),把物流这样一些对企业来说相对薄弱或不重要的环节进行外包给专门从事物流管理的企业去做,是中国企业加入WTO 后必须面对和缜密思考的问题。 二、第三方物流成为现代物流管理的主流模式 物流外协第三方,即通常所说的第三方物流(英文为:Third—Party Logistics,简称3PL 或TPL)是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品买卖,而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。自上个世纪80年代以来,欧美国家的物流已不再作为工商企业直接管理的活动,常从外部物流专业公司中采购物流服务。如早在1992年对全球500家最大制造商物流主管的调查表明,有37%的企业采用第三方物流服务。1997年,主要的英国零售商已控制了94%的工程配送(从配送中心到商店),其中将近47%的配送是外协的。在美国的一些主要市场上,3PL的利用率已经达到73%,还有16%的企业研究未来3PL的利用。此外,在国际物流方面也有物流服务外协的趋势。据荷兰国际配送协会(HIDC)的调查表明:三分之二的美国、日本、韩国等的欧洲配送中心是由第三方物流公司管理的。据中国仓储协会最近的一次调查:我国目前的工业企业的物流活动中,全部委托第三方代理的占被调查企业的52%,有45.3%的企业正在寻找新的物流代理商。由此可以看出:物流外协(Outsourcing)已成为各个国家企业物流管理的主流模式。 三、第三方物流的利与弊 在当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下,物流外协具有明显的优越性,具体表现在:

物流配送经营模式如何创新

物流配送经营模式如何创新 据中国物流协会调查,北京的蔬菜从新发地批发市场到社区零售店的这“最后一公里”物流成本,约为从山东寿光拉到北京新发地费用的4倍;尤其是近年来网购的蓬勃发展,“最后一公里”问题更加凸显。所以抓住城市共同配送“最后一公里”,积极推广统一配送、集中配送、共同配送等先进模式,提高集约化程度和物流设备利用率,减少物流环节,防止乱收费,有利于降低物流成本,提高流通效率。 此外,实施城市共同配送试点是扩大内需、满足多样化消费的需要。近年来,随着我国经济社会和信息技术的迅速发展,各方面对物流配送的时效性和精细化服务要求更高,迫切呼唤构建城市共同配送服务体系,增强城市的物流功能。 实施城市共同配送试点还是建设“两型”社会的需要。城市共同配送有利于商品流通的合理调节与平衡,提高消费的便利性、安全性和商品质量;有利于提高配货装载率,降低流通成本,建设资源节约型社会。 在商务部、财政部的指导下,各地以城市共同配送试点为契机,加大商贸物流基础设施投入、推动物流配送经营模式创新、推广现代物流技术应用、提高物流配送效率,城市物流配送体系进一步健全,规划布局日趋合理,试点取得初步成效。如:上海市建立三级配送体系,依托连锁门站和社区门店网点优势,开展“网订店取”、“包裹代取”等增值服务,使电子商务“天网落地”,既扩大快递共同配送覆盖范围,也解决了上门投递诸多问题。成都市与德国邮政合作,科学

规划城市共同配送,划分集中配送、共同配送两个阶段,设立示范区,选取试点行业、试点车辆,建设监管平台。湖北省中百集团江夏生鲜加工配送中心为省内外100多个县级以上城市实现年配送商品800余万件,促使其生鲜销售比例提高至23%。 构建城市共同配送服务体系,是建设大市场、大流通的重要组成部分,希望各部门、各地加强系统设计、整体部署,上下联动、共同推进。 一要加强顶层设计,增强城市共同配送的系统性、整体性、协同性,科学规划、合理布局城市共同配送网络节点;完善相关支持政策,为开展城市共同配送提供制度保障。 二要研究制订标准。试点城市应对城市共同配送服务体系各要素、各环节进行规范,落实好国家技术标准、管理标准和服务标准,对缺少的标准,可先行探索制订地区标准。 三要创建良好环境。城市政府应纳入重要议事日程,成立由分管市领导负责,商务、财政部门牵头,相关部门参与的城市共同配送工作领导小组,明确职责分工,完善协调机制,形成合力;应结合本地区经济发展特点和相关规划,研究出台支持试点的本地化、差别化政策,享受水、电、税、地等方面的物流优惠政策。 物流网

企业物流模式选择

企业物流模式选择 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

企业物流模式选择 自20世纪80年代以来,欧美国家的物流已经不再作为工商企业直接管理的活动,而常从外部物流专业公司中采购物流服务。例如,早在1992年对全球500家最大制造商物流主管的调查表明,有37%的企业采用外包物流服务。1997年,主要的英国零售商近47%的配送是外包的。在美国,第三方物流的利用率已经达到73%,还有16%的企业研究未来第三方物流的利用。此外,在国际物流方面也有物流服务外包的趋势。据荷兰国际配送协会的调查表明:2/3的美国、日本、韩国等的欧洲配送中心是由外包物流公司管理的。据中国仓储协会最近的一次调查表明:中国目前的工业企业的物流活动中,全部委托第三方代理的占被调查企业的52%,还有%的企业正在寻找新的物流代理商。由此可见,物流外包已经成为各个国家企业物流管理的主流模式。在当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下,物流外包具有明显的优越性,具体表现在:? (1)企业可以集中精力于核心业务 由于任何企业的资源都是有限的,很难在业务上面面俱到。为此,企业应把自己的主要资源集中在自己最为擅长的主业,而把物流等辅助功能外包给物流公司。如美国通用汽车的萨顿工厂通过与赖德专业物流公司的合作就取得了良好的效益。萨顿集中于汽车制造,而赖德管理萨顿的物流事务。赖德接洽供应商,将零部件运到位于田纳西洲的萨顿工厂,同时将成品汽车运到经销商那里。萨顿使用

电子数据交换技术进行订购,并将信息发送给赖德。赖德从分布在美国、加拿大和墨西哥的300个不同的供应商那里进行所有必要的小批量采购,并使用特殊的决策支持系统软件来有效地规划路线,使运输成本最小化。? (2)可以灵活运用新技术,实现以信息换库存 当科学技术日益进步时,专业的外包物流供应商能不断地更新信息技术和设备,而普通的单个制造公司通常在短时间内难以更新自己的资源或技能;不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术需求,此时,外包物流公司能够以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求,而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。同样,外包物流供应商还可以满足一家企业的潜在客户需求的能力,从而使企业能够接洽到零售商。如美国赖德专业物流公司向一家床垫制造商西蒙斯公司(Simmons)提供一种新技术,使得后者彻底改变了自己的经营方式。在合作前,西蒙斯公司在每一个制造厂储存了2~5万个床垫来适时满足客户的时尚需求。在合作以后,赖德在西蒙斯的制造厂安排一个现场物流经理。当定单到达时,该物流经理使用特殊的软件来设计一个把床垫发送给客户的优化顺序和路线。随后这一物流计划被发送到工厂的楼底,在那里按照确切的数量、款式和顺序制造床垫,并全部及时发送。该项物流合作从根本上降低了西蒙斯对库存的需求。? (3)减少固定资产投资,加速资本周转 企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备,建设仓库和信息网络等专业物流设备。这些资源对于缺乏资金的企业,特别是中小企业,是个沉重的负担。而如果使用外包物流公司不仅减少了设施的投资,还释放了仓库和车队方面的资金占用,加速了资金周转。?

企业物流模式的选择

企业物流模式的选择 摘要:对现代企业的三种物流模式——自营物流、第三方物流及物流联盟进行分 析比较,将企业物流模式选择中考虑的关键要素作为衡量指标体系,构建企业物 流模式决策方案。 关键字:物流;物流模式;现代企业随着商业竞争的加剧和现代信息技术的 广泛应用,物流在商业竞争中发挥着越来越重要的作用,物流水平成了衡量商业 企业管理现代化水平的关键标准之一。选择适合企业的物流模式,运用快捷、高 效和低成本的物流系统来支持商业企业更好的发展,已成为管理者们决策的重点。 一、商业物流模式的类型商业物流是构成消费品供应链的终端环节,也是形 成商品使用价值最重要的环节,涵盖从商品采购到商品销售给消费者的整个物流 全过程。具体包括商品采购、进货运输、商品储存、加工配送、门店物流以及为 各环节提供配套服务的信息系统等。 根据提供物流服务的主体,一般将其运作模式分为以下四类:1. 自营配送模式。从提高企业的绩效和便于管理的目的出发,许多能力较强的商业企业采取自 建物流系统的发展战略,特别是在常温仓储和冷冻品及生鲜产品仓储方面,这一 现象更加普遍。 2. 外包物流模式。自营物流虽然可以提高企业的绩效,也便于管理,但并不 是每个企业都必须采用自营物流的模式。 3.共同化配送模式。共同化配送是指多家商业企业联合起来,组成物流联盟,为实现整体的物流配送合理化,在互惠互利原则指导下,共同出资建设或租 用配送中心,制定共同的计划,共同对某一地区的用户进行配送,共同使用配送 车辆的配送模式,联盟各方通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动、相互 信任、二、商业企业选择物流模式的依据商业企业在什么情况下采取自营物流, 什么条件下将物流外包,可从以下方面考虑:(一)从定性方面分析企业物流采取 自营物流还是外购物流服务,主要基于两个因素:即物流对企业成功的影响程度 和企业对物流的管理能力。 1.应当注意的是采用自营物流的企业物流能力一般比较全面,但许多企业 受自身业务规模的限制,其物流要素的利用率偏低。为了提高物流要素的利用率,这类企业可以采用反向外包物流业务的战略,即充分利用自身的物流能力,在保证 本企业的客户服务被满足的前提下,同时为其它企业提供物流服务,这样不仅能 够提高企业物流要素的利用率,降低企业的整体物流成本,而且可以拓展业务范围,开辟新的利润源泉。海尔物流便是这类企业的典型代表。 2.如果物流在企业战略中起关键作用,但企业提供物流服务的能力却较低,组建物流联盟将会在物流设施、运输能力、专业管理技巧上收益极大。 3.如果企业一方面物流业务规模不大,在其战略中地位并不很重要,另一 方面物流能力也不是很强。这类企业多为一些初创的企业或以技术创新为主导的 企业,可以考虑将其物流业务直接外包给那些定位于为客户提供全面和高质量物 流服务的第三方物流公司。企业将物流业务外包给这类物流公司,可以使企业对 其客户的服务承诺更有保证,并减少了要素能力建设方面的投资。 4.对于物流在其战略中不占关键地位,但其物流服务能力却很高的企业来说,可以寻找伙伴共享物流资源,通过增大物流量降低成本来获得规模效益。 (二)从定量的角度分析用规模经济的理论,借鉴量本利分析的模型,来解释 商业企业是采用自营物流还是采用外包物流。其计算公式为:P=R-(V+F) = KQ-

物流管理模式的创新

物流管理模式的创新 摘要:072物流是当前社会的一个重要行业,是指利用现代信息技术和设备,将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程;涉及面相当广。随着21世纪挖掘继劳动力资源以后的“第三利润源”的呼声越来越高涨,现代物流挑起了新经济的大梁。但电子商务的快速发展无疑暴露了我国物流系统的滞后,我们有理由有责任加速我国在物流模式方面的创新。 关键词:企业物流物流自营物流外包创新电子商务 0 引言自从有了生产活动,仓储就出现了,它是生产活动的一个重要组成部分,并随着生产的发展而发展,在其发展的过程中经历了不同的阶段。随着我国制造业的崛起,物流业也得到了迅猛的发展,仓储越来越受到厂商和社会的广泛关注,大大促进了人们对仓储理论的研究,使其逐步发展完善,从而成为一门独立的学科。仓储是现代物流的一个重要组成部分,在物流系统中起着至关重要的作用,是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度,降低成本,保障生产的顺利进行,并可以实现对资源有效控制和管理。 1 实施物流管理的目的 实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平,即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡,并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标,物流管理要解决的基本问题,简单地说,就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。 1.1 物流管理强调运用系统方法解决问题 现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术,使各个环节共享总体信息,把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为,系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发,物流系统并不简单地追求在各个环节上各自

企业物流模式选择

读书破万卷,下笔如有神 企业物流模式选择 企业物流模式主要有自营物流和外包物流等。企业在进行物流决策时,应该根据自己的需要和资源条件,综合考虑以下主要因素,慎重选择物流模式。(1)物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力。如果物流对企业成功的重要度高,企业处理物流的能力相对较低,则采用外包物流;如果物流对企业成功的重要度较低,同时企业处理物流的能力也低,则外购物流服务:如果物流对企业成功重要度很高,且企业处理物流能力也高,则自营物流。(2)企业对物流控制力的要求。越是市场竞争激烈的行业,企业越是要强化对供应和分销渠道的控制,此时企业应该自营物流。一般来说,最终产品制造商对渠道或供应链过程的控制力比较强,往往选择自营物流,即作为龙头企业来组织全过程的物流活动,制定物流服务标准。 (3)企业产品自身的物流特点。对于大宗工业品原料的回运或鲜活产品的分销,则应利用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流;对全球市场的分销,宜采用地区性的专业物流公司提供支援;对产品线单一的企业,则应在龙头企业统一下自营物流;对于技术性较强的物流服务,如口岸物流服务,企业应采用委托代理的方式;对非标准设备的制造商来说,企业自营虽有利可图,但还是应该交给专业物流服务公司去做。(4)企业的规模和实力。一般地,大中型企业由于实力较雄厚,通常有能力建立自己的物流系统,制定合适的物流需求计划,保证物流服务的质量。另外,还可以利用过剩的物流网络资源拓展外部业务(为别的企业提供物流服务)。而中小企业则受人员、资金和管理的资源的限制,物流管理效率难以提高。此时,企业为把资源用于主要的核心业务上,就应该把物流管理交给第三方专业物流代理公司。如实力雄厚的麦当劳公司,每天必须把汉堡等保鲜食品运往中国各 好记性不如烂笔头

菜鸟物流体系

菜鸟网络科技有限公司 菜鸟网络标志 2013年5月28日,阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达),以及相关金融机构共同宣布,“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动,合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。马云任董事长,阿里巴巴占51%的股份。 公司简介 2013年5月30日,阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、中国邮政集团、中国邮政EMS、顺丰集团、天天、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)、宅急送、汇通,以及相关金融机构共同宣布,“中国智能物流骨干网”项目正式启动,合作各方共同组建的“菜

鸟网络科技有限公司”(以下简称“菜鸟网络[1]”)在深圳正式成立。 管理团队 马云任董事长, 沈国军任首席执行官。 同时,中国人寿保险(集团)公司与阿里巴巴集团和银泰集团,中信银行与菜鸟网络分别建立了战略合作伙伴关系,其将为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。[2] 股权分配 商业模式天猫投资21.5亿,占股43%。银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿,占股32%。富春集团则通过富春物流投资5亿,占股10%,上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿,占股10%。圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万,占股5%。银泰集团董事长沈国军出任菜鸟网络CEO,马云出任董事长。[3] “网上说我复出了,我还是做阿里巴巴集团的董事长。”马云澄清说,此次到深圳为菜鸟网络站台,并不是意味 着复出,“做物流公司不是今天的想法,是四五年前的想法。” 事实上,在菜鸟网络之前,阿里巴巴集团已经在电商物流上以多

基于物流管理计划创新的企业的现代化物流模式分析

基于物流管理创新的企业现代化物流模式分析 二十世纪九十年代以来,我国国民经济迅速发展、社会需求更加多样化、国内外市场加速培育发展,这些给企业带来了巨大的发展机遇和发展空间,越来越多的企业开始重视物流,认识到建立高效的企业物流模式是节约资源、降低成本、提高市场运行效率的重要方法;同时也使企业现代化物流开始进入一个前所未有的发展时期。现在的中国正面临着两个重大转折:一是初步工业化之后的纵向深化发展,一是工业化向信息化的逐步转变;因此作为企业第三利润源泉的物流和作为拓展企业国内外市场支持系统一体化的物流模式都将会在企业的成长和发展中发挥更大的作用。正是由于它们的巨大功能和作用必定会促使企业的领导者下定决心改善和整合自己企业的物流系统。企业物流现代化是一个动态发展的过程,企业的物流现代化以及竞争优势的取得可以通过管理创新、技术创新、市场创新等多种方式。现代物流正在引起各级政府部门和企业家越来越多的关注,虽然飞速发展的物流技术与装备、网络信息资源都使企业物流的现代化成为可能,但是对现代物流的深刻内涵,特别是如何把现代物流管理技术融入我国企业的生产和经营中是一个亟待解决的问题。 一、物流及企业物流管理的形成 任何一件商品交换必然包括了物资流、资金流和信息流,这是从人类最初的简单的以物易物到今天纷繁复杂的商业活动所共同遵循的。[1]而物流活动也是古已有之,物流这一概念最早是由美国在上世纪四十年代提出的,它是指物品从供应地向接受地的实体流动过程,是根据实际需要,将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。[2]当时物流的范围仅仅限于物料从生产地到消费地的流动过程中的运输、仓储等行为。现代物流概念的提出,并不是对原有概念的重复,而是在传统物流概念的基础上加入了包括信息技术、统筹观念等现代理念和高新技术等在内的新内容。现代物流包括生产领域里

电子商务物流模式的选择范例

电子商务物流模式的选择(范例) 步骤二:物流模式分析 自营物流第三方物流供应商配送模式情况 模式 方式一√ 方式二√ 方式三√ 步骤三:按矩阵分析法,分析选择物流模式 第 1 小组组长:王小源 小组成员张红、沈力、汪洋、丁晓磊、费功阳 运用方法矩阵分析法 选择模式选择原则 第三方物流王晓明对于本地的顾客或是周边的顾客有一定的物流处理能力, 但是企业经营物流的能力还是属于偏弱的。顾客是因为产品所以 会选择王晓明的网店进行购买,所以物流对企业的影响程度应该 是较低的,根据矩阵选择法的分析,应该选择第三方物流模式。步骤四:按功能分析法,分析选择物流模式 第 1 小组组长:王小源 小组成员张红、沈力、汪洋、丁晓磊、费功阳 运用方法功能分析法 选择模式选择原则 第三方物流对于王晓明的网店来说物流是没有核心竞争力的,该电商企业物 流属于非战略系统,同时,没有设备资金能力,没有成本竞争力, 没有服务竞争力,所以应该选择第三方物流模式。

步骤五:按优劣势分析法,分析选择物流模式 方式 优劣势 方式一方式二方式三 优势 1.增加服务的范围; 2.减少资金、人力及 物流等的投入; 3.提高物流效率。1.降低物流成本;2.能 够保证服务质量和客 户的满意度。 1.增加了物流覆盖的区 域; 2.有利于集中精力搞好网 店营销; 3. 充分利用社会资源,有 利于降低投资风险。 劣势 1.物流的服务和管理 不容易控制。2.配送 及运输不易标准化。1.业务覆盖范围有限; 2.占用时间、精力等。 1.物流的控制能力低; 2.物流的服务和管理不容 易控制。 3.物流公司的选择也很重 要。 选择建议供应商周边地区的客 户可以考虑选择。湖州市区的客户可以 考虑选择。 根据地区及成本的考虑, 本案例选择该模式。 步骤六:按层次势分析法,分析选择物流模式 王晓明的现有物流模式主要有供应商配送模式、自营物流模式、第三方物流模式,按照层次分析法进行分析选择: 1.确定成本因素、服务因素、环境因素、内部因素的权重。根据王晓明这笔业务的实际情况,确定三个要素的权重分别为0.3、0.3、0.2、0.2,保证权数总和为1。 2.对可供选择的物流模式参照评分标准进行评分,然后计算评分。 成本因素服务因素环境因素内部因素 供应商配送模式21 21 15 27 自营物流模式18 18 12 15 第三方物流模式24 27 18 18 3.计算三种物流模式的得分: 供应商配送模式:21*0.3+21*0.3+15*0.2+27*0.2=21 自营物流模式:18*0.3+18*0.3+12*0.2+15*0.2=16.2 第三方物流模式:24*0.3+27*0.3+18*0.2+18*0.2=22.5

企业物流业务运作模式的创新

正文目录 第一章引言 1 第一节选题的背景 1 第二节选题的意义 1 第三节研究的内容和方法 1 第二章企业物流业务运作模式理论综述 3 第一节企业物流运作部门 3 一、企业物流工作的含义 3 二、企业物流部门的职能界定 3 三、企业物流体制主要模式 4 第二节物流运作流程 7 一、物流运作流程的概念 7 二、物流运作流程的基本构造 7 第三节物流运作管理 8 一、现代企业物流运作管理的发展 8 二、现代企业物流成本影响因素 9 第四节 IT企业物流运作模式分析理论 10 一、IT 企业物流运作特点 10 二、IT 企业物流运作存在的问题 11 三、IT 企业的主要物流运作模式 12 第三章企业物流运作现状分析 17 第一节公司现状分析 17

一、公司的发展现状 17 二、公司的组织结构 17 第二节公司物流运作模式的现状分析 17 一、杭州锦云科技有限公司的运作模式介绍 17 二、企业物流运作现状 18 第四章杭州锦云科技公司运作模式设计 23 第一节解决问题的方案设计 23 第二节优化设计后的物流运作体系 27 第五章总结与展望 32 【参考文献】 33 致谢 34 第一章引言 第一节选题的背景 随着企业所面临的市场竞争日益激烈,企业对于生产经营活动高效率、低成本的要求及对于客户服务水平的要求也愈加迫切。在这种情况下,物流带来的在服务、利润等各方面的作用越来越明显。企业中物流工作的好坏,不仅是企业的内部管理业绩高低的客观反映,而且关系到企业竞争力的强弱,关系到客户对企业的最终评价,关系到企业的经济收益状况。所以,企业对于物流工作愈来愈重视,物流的运作、管理等问题也受到了企业的普遍关注。很多企业逐步建立了专业的物流部门,形成了各种物流管理的方法理论,各种先进的物流系统也被开发并得到了广泛应用。 随着我国对外开放的进一步发展,企业间的竞争进一步加剧,企业将面临巨大的竞争和挑战。因此企业选择适合自己企业发展的物流运作模式,以降低物流成本,提高服务质量,是企业物流战略中非常重要的问

物流模式选择分析

一、电子商务的具体实施有多种物流模式可以选择,主要有: 1 、与传统商务共用一套物流系统 2 、企业自营物流模式 3 、第三方物流模式 4、物流联盟模式制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一 种物流合作关系,参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益;同时, 合作企业仍保持各自的独立性。 5、供应商配送模式供应商配送模式就是有生产企业直接将商业企业采购的商品,在 指定的时间范围内送到各个商店,甚至是货架的物流活动。 二、主要三种模式优劣势分析 1 2、企业电子商务与传统商务共用物流体系的基本思路 企业建立电子商务网站或委托国内大型网络交易平台销售商品。信息流、资金流、商流均 可在网上完成。物流采用以下办法解决:当企业收到网上订单和顾客已付款通知后,通知离 顾客所在地最近的物流节点(即各地销售点,连锁店等)组织配送,客户收货后通过现场确 认和网上确认,并通过网络对物流节点的服务评分。然后在每月末由企业与物流节点进行结 算(即利润分成,实现双赢),最后物流节点再根据库存情况采用第三方物流或其它方式进行批量补货。图1和图2分别代表两种不同物流体系模式。

图1采用第三方物流或自建辆流体系樓式 图2采用与传统商务共用物流体系模式 3、供应商配送模式 供应商配送模式就是有生产企业直接将商业企业采购的商品,在指定的时间范围内送 到各个商店,甚至是货架 的物流活动。我国的大大型企业如海尔、海信、康师傅、食品生产 企业如康师傅,国外像宝洁等都有自己的分销体系,都能根据商品的属性、 运输的距离、运 输的能力等条件合理的安排物流活动。 这中模式对合作的双方信息的共享要求高、 信息的保密性要好。沃尔玛和宝洁的合作, 就是供应商配货的典型例子! 三、几种模式的发展探析 1对于物流联盟模式有合资式战略联盟和契约式战略联盟 2、企业+第三方物流共建模式 由于配送的“最后一公里”覆盖广、配送繁琐,电商企业往往就可以交给第三方物流公司 来做,。如当当网的配送,就是利用自己的仓库和物流团队和每个城市的快递公司合作来, 共同完成与消费者之间的货到付款交易。当当以此来建立他的物流网体系,并获得成功! 电子霸Lt^ 务企业厂丿 配送信息传递二>

企业物流模式选择分析

企业物流模式选择分析 中文摘要:我国在经济发展的同时,在电子商务领域也取得了巨大的发展。随着人们收入水平的提高,在网上进行购物的数量日益剧增。本论文阐述了物流,物流模式的分类以及企业选择物流模式过程中应了解考虑的各个方面。主要是从定义方面展开,与当今经济发展要求和时代背景结合起来。电子商务的发展离不开企业与消费者,而企业与消费者之间有很重要的一环就是物流配送,物流代表着一个企业的能力,不同的企业,其物流配送方式也是不一样的。当然,在其选择物流模式的同时,也存在着一些问题与挑战。 Abstract:In the economic development in our country at the same time, also made great achievements in the field of electronic commerce developmentAs people income level rise, the online shopping population increase This paper expounds the logistics, the logistics mode of classification in the process of the enterprises choose logistics mode and should consider all aspects of understandingMainly from defining aspects, combined with today's economic development requirements and time backgroundElectronic commerce development cannot leave the enterprises and consumers, and between enterprises and consumers is an important part of logistics distribution logistics represents the ability of an enterprise, different companies, the logistics distribution mode is not the sameIn its select logistics mode at the same time, of course, there are also some problems and challenges 关键词:互联网物流物流模式企业营销 Keywords:The InternetlogisticsLogisticsmodeEnterprise marketing 目录

菜鸟物流

湖北工程学院 2015— 2016学年度第一学期期末考核试卷 考核课程: 电子商务服务管理 考核类型: 考查 考核形式: 提交分析报告 学生所在院系: 经管学院电子商务专业 年 级: 0123005441 试 卷: A 《电子商务服务管理》是一门理论与实践相结合的学科。该课程要求培养学生理论联系现实,应用电子商务服务管理的相关知识解决现实问题。为考查学生的学习效果,本课程期末考核将主要通过案例分析、实地调查分析等形式对学生进行,每位学生独立完成指定题目。 题目:___________________________________________________________ 期末考核个人作业要求 1、论文要求:全文3000字左右,其中,评议部分至少800字,语句要通顺,层次要清晰,观点要明确;正反双面打印,中心句、重点句、重要结论用不同字体标注,格式要规范;制作PPT ,简洁美观。PPT 打印选择“讲义”模式,每页正反打印8-12张PPT 。 2、格式要求:(1)Word 格式:标题三号黑体字居中;标题下注明专业、学号和姓名,楷体四号字居中;正文部分二级标题四号字体,主要内容小四号宋体,行间距1.25(选择“多倍行距”手写输入)。(2)PPT 格式:首页要有标题、专业、学号、姓名、课程等信息;正文中注意图表的应用,每页的文字忌过满过多,表达要简洁精炼,整体 要美观实用。 评分标准 班级:姓名:学号:

命题教师系主任签字 菜鸟物流 一.菜鸟的概念 菜鸟创立于2006年,是中国国内最早的专业电子商务物流流程外包服务提供商,b2c配送管理一站式解决方案的专业物流服务提供商。专注于为电子商务企业以及传统企业进入电子商务领域快速建立全国性的物流配送以及仓储管理体系。菜鸟管理不断改进自身的服务水平,支持客户的电商业务发展,解除电商的物流后顾之忧。大幅度改善消费者网购的物流体验,同时帮助企业甩开物流包袱,以专注核心价值的提升为己任,通过优越的运作策略、技术和供应链运作,整合资源实施提高整个电子商务仓配行业的效率。菜鸟通过菜鸟储运高效、优质的服务、使物流环节由企业的成本中心转化为利润中心和服务中心。致力于为商家提供高效-低成本的全国B2B+B2C仓储配送整体解决方案。 菜鸟是一个为电子商务客户提供一整套物流解决方案的物流商,我们提供不只是单单送货的服务,还包括订货信息的处理、仓库的管理及售后服务。我们有自己的物流信息系统。当顾客向网站提交购物清单后,网站应立即将清单的副本传输到物流信息系统,同时我们的物流信息系统实时反应仓库的库存情况,并根据各种产品的销售状况及时向网站提出采购建议。同时我们在全国有自己的仓储系统。配合网络购物打破了区域性的要求。除此之外我们还有自己的运输网络,以及有一定素养的客户服务人员,及时处理顾客提出的换货和退货要求。 二.菜鸟的发展现状 菜鸟在全国建立了上海、广州、深圳、武汉、北京、成都等多处运营中心,仓储面积超过7万平方米,配送网络覆盖全国。菜鸟是淘宝网,天猫商城,拍拍,京东商户等的物流合作伙伴,已得到著名风险投资公司的支持。 菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式,在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用先进的互联网技术,建立开放、透明、共享的数据应用平台,为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务,支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制,提升中国社会化物流服务品质。菜鸟通过打造智能物流骨干网,对生产流通的数据进行整合运作,实现信息的高速流转,而生产资料、货物则尽量减少流动,以提升效率。有人认为这种运作模式将颠覆传统物流模式。 菜鸟网络的注册资金为50亿元,前三期投资将合计3000亿元。建立智能物流骨干网的一个重要基础是仓储干线建设。因此,菜鸟在这一方面也做足了功夫,菜鸟网络CEO沈国军介绍,同时启动的拿地建仓项目已包括北京、天津、广州、武汉、金华、海宁等十多个城市。金华的金义都市新区,则有望成为阿里物流的第一个创业基地。沈国军表示,“包括中西部地区在内,我们会在全国八个重要城

基于物流管理创新的企业现代化物流模式分析

基于物流管理创新的企业现代化物流模式分析二十世纪九十年代以来,我国国民经济迅速发展、社会需求更加多样化、国内外市场加速培育发展,这些给企业带来了巨大的发展机遇和发展空间,越来越多的企业开始重视物流,认识到建立高效的企业物流模式是节约资源、降低成本、提高市场运行效率的重要方法;同时也使企业现代化物流开始进入一个前所未有的发展时期。现在的中国正面临着两个重大转折:一是初步工业化之后的纵向深化发展,一是工业化向信息化的逐步转变;因此作为企业第三利润源泉的物流和作为拓展企业国内外市场支持系统一体化的物流模式都将会在企业的成长和发展中发挥更大的作用。正是由于它们的巨大功能和作用必定会促使企业的领导者下定决心改善和整合自己企业的物流系统。企业物流现代化是一个动态发展的过程,企业的物流现代化以及竞争优势的取得可以通过管理创新、技术创新、市场创新等多种方式。现代物流正在引起各级政府部门和企业家越来越多的关注,虽然飞速发展的物流技术与装备、网络信息资源都使企业物流的现代化成为可能,但是对现代物流的深刻内涵,特别是如何把现代物流管理技术融入我国企业的生产和经营中是一个亟待解决的问题。 一、物流及企业物流管理的形成 任何一件商品交换必然包括了物资流、资金流和信息流,这是从人类最初的简单的以物易物到今天纷繁复杂的商业活动所共同遵循的。[1]而物流活动也是古已有之,物流这一概念最早是由美国在上世纪四十年代提出的,它是指物品从供应地向接受地的实体流动过程,是根据实际需要,将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。[2]当时物流的范围仅仅限

于物料从生产地到消费地的流动过程中的运输、仓储等行为。现代物流概念的提出,并不是对原有概念的重复,而是在传统物流概念的基础上加入了包括信息技术、统筹观念等现代理念和高新技术等在内的新内容。现代物流包括生产领域里的物资流通,流通领域里的商品流通,是物质资料从供应来源地经过生产和销售到消费的整个过程的一切物流活动。 企业物流是通过物流目标合理化,物流作业规范化,物流功能集成化,物流技术一体化来实现的一种系统性的经济活动,是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业系统活动的基本结构是投入—转换—产出,企业的物流活动便是伴随着企业的投入—转换—产出而发生的。任何系统的经济活动都包括投入和产出两大部分,投入是指在生产活动中的消耗,产出是指生产活动的结果,投入和产出之间则伴随着各种各样转换。[3]相对于投入的是企业供应或企业外输入物流;相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流;相对于产出的是企业销售物流或企业外服务物流。但传统的物流概念中企业物资流通由企业各部门独立进行,各部门间有各自的经济利益和目标,容易产生分歧从而损害企业的总体利益。为了解决这个冲突,企业把物流的各个环节作为一个整体,进行系统化的管理,这样就可以平衡企业各部门之间的利益,减少企业内部矛盾,从而达到协调企业各环节活动的目的,并最终实现物流高质量优化管理,这也就是物流管理形成的原因。 二、企业物流所面临的问题 虽然随着中国经济发展战略的转变以及物流理论创新,中国物流实践在最近的几年内获得了较大的进展,但企业物流是一个明显薄弱的环节。从宏观方面看来,我国的企业物流尚处于起步阶段,将企业物流看作企业生产关键和企业形象

企业物流模式的选择

摘要 首先对自营物流,物流联盟和第三方物流三种物流模式进行了分析和比较,然后总结了影响企业进行物流模式选择的因素和标准,最后在此基础上构建了企业选择物流模式的程序。 关键字:物流模式;自营物流;物流联盟;第三方物流 Abstract the self-run logistics, logistics alliances and third-party logistics three kinds of logistics model analysis and comparison, and then summarizes the effects of enterprise logistics mode selection factors and standards, and finally on the basis of constructing the enterprises choose the mode of logistics procedure. Keywords: logistics model; self-run logistics; logistics alliance; third-party logistics

前言 随着现代技术的迅猛发展,物流已经成为了企业价值链中的基础活动,是企业取得竞主要有自营物流,物流联盟和第三方物流三种。企业应如何根据自己的实际情况和各种影响因素来选择适合自己的物流模式已成为企业在竞争中取得成功的重要战略之一。然而任何物流模式的选择都可能给企业带来一定的风险,所以正确的选择物流模式至关重要。本文将主要针对物流模式的选择这一问题进行探讨。 1 企业物流模式的概述 1.1什么是企业物流 企业物流是指具体的、微观的物流活动,企业内部的物品实体流动。它贯穿于企业的整个环节,包括:企业供应物流、企业生产物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流等。 1.2企业物流模式的具体分析 1.2.1自营物流 自营物流是指企业自身拥有全资或控股的物流子公司,不需要依靠第三方物流来完成自身的配送业务,即企业自身建立了一套物流体系。企业自身在居民叫聚集的地方设置配送地点,当接收到消费者信息时,将相关信息送到距离消费者最近的配送地点,再由配送人员将货物送到消费者手中。 1、优点: (1) 对供应链各个环节有较强的控制能力。 (2) 提高物流作业效率,减少流通费用,降低物流成本。 (3) 避免商业秘密泄露。 (4) 提高企业品牌价值。 (5) 有利于推进客户关系管理。 2、缺点: (1) 增加了企业投资负担,削弱了企业抵御市场风险的能力。 (2) 投资大、削弱企业的市场竞争能力。 (3) 降低专业化水平,管理难于控制。 (4) 管理机制约束 1.2.2 物流联盟

京东PK菜鸟物流指标与趋势分析

京东PK菜鸟:物流指标与趋势分析 [ 亿欧导读] 马云格局远大,刘强东胆略非凡,阿里人大气睿智,京东人勇猛直爽。在两个公司内部,双方更多的是惺惺相惜、彼此借鉴,并非传说中的仇人相见、分外眼红。 仓配一体化为行业趋势,京东菜鸟各领风骚 过去5年电商物流相互成就,电商贡献了快递公司60%以上的单量,15、16年电商GMV增速放缓,主要来源于电商对低客单商品的渗透,所以我们看到了电商单量依旧维持较高增速。而17年上半年则出现了“电商GMV、订单、快递业务”均增长放缓迹象,可见电商与物流唇齿相依。

普洛斯过去4年电商客户租赁仓库的占比越来越高,反映出电商物流对高端仓库的旺盛需求。 2013-2016年普洛斯前五大租户情况 在行业增速放缓,竞争加剧的大环境下会出现“精细管理”模式替代“粗放管理”模式,表现在以下几个方面: (1)行业集中度提升,有规模优势、成本优势的企业获得更多市场份额,小企业退出。 (2)技术创新带动效率提升,自动化设备的应用不断普及。 (3)高效的高端仓替代农民仓,物流地产大有可为,仓配一体化为终极模式。 阿里掌管电商商流,有分配物流订单的权力,菜鸟平台可以有效派发订单提升行业整体效率,阿里的优势在数据。 京东自营起家,自建电商平台及物流体系,后端物流服务能力较强,优势在地面供应链服务。未来电商物流的竞争格局大概率是阿里菜鸟和京东两派; 主要竞争领域:电商 京东为自建仓储物流,淘宝天猫外包物流服务给四通一达等专业第三方快递公司。 二者的物流有一定区别: 就业务流程看,二者产品最大的区别是是否提供仓储服务。京东主要提供的物流服务是仓配一体化服务,为自营平台产品和第三方卖家提供仓储配送一体化服务。专业快递公司主要提供物流服务是配送服务,而客户则自行另选仓储服务。虽然顺丰和通达系快递近年也提供一定的仓配一体化服务,但比重很小,也没有优势。

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