汽油机电控喷油系统PPT课件
合集下载
汽油喷射系统PPT课件
图4-2 机电结合式汽油喷射系统
1-喷油器 2-冷启动喷油器 3-燃油分配器 4-电液式压差调节器 5-油压调节器 6-油 箱 7-电动燃油泵 8-燃油滤清器 9-蓄压器 10-电子控制器（ECU） 11-怠速空气调
节器 12-节气门位置开关 13-温度传感器14-热限时开关
（3）电子式（EFI型）
可燃混合气成分对发动机的 动力性、经济性具有很大的影响。 可燃混合气的成分通常有三种表 示方法：
1. 空燃比
实际吸入发动机的气体中，空气质量与燃料 质量的比值称为空燃比，用符号R表示（多为欧 美国家采用）。空燃比亦即燃烧1kg燃料实际供给 的空气量。
理论上，1Kg汽油完全燃烧需要14.7kg空气。 故对汽油机而言，将空燃比为14.7的可燃混合气 称为理论混合气；若空燃比小于14.7则说明汽油 有余，称为浓混合气；若空燃比大于14.7则说明 空气有余，称为稀混合气。
机优化数据实验获得的。
4.4 燃油供给系统主要装置的结构 与工作原理
1.电动燃油泵
电动燃油泵的作用是将油箱内的 燃油吸出并通过喷油器供给发动机各 气缸以满足发动机正常工作的需要。
图4-9 电动汽油泵的结构
→正常的流动路线 --→安全阀开启时的流动路线 1-安全阀 2-外壳 3-单向阀 4-出油口 5-永磁电动机 6-电连接器 7-进油口
泵体是电动燃油泵的主体，根据结构不同，可分为滚 柱泵、转子泵、涡轮泵和侧槽泵等型式。
汽油在高温和低压时，易汽化形成气 泡，导致供油量不足，因此在有些汽车的 燃油系统中采用双级泵，即一个为低压泵， 另一个为主输油泵，二者串联。低压泵用 于分离蒸气，而主输油泵用于提高压力， 两者合成为一个组件，由一只电动机驱动。 如图4-13所示。为桑塔纳2000轿车采用的 双级电动汽油泵，工作时，低压涡轮叶片 泵从油箱内吸入汽油，再输入泵内的高压 转子泵经加压后输出。
电控燃油喷射系统ppt课件
17
3、空气供给系统的检修
• 检修时注意以下几点：
检查空气滤清器滤心是否赃污，必要时用压缩空气吹净或更换； 检查各连接部位应连接可靠，密封垫应完好； 检查节气门内腔的积垢和积胶情况，必要时用清洗剂进行清洗。
•
绝对不能用砂纸和刀片清理积垢和积胶！！
18
三、 燃油供给系统
一般包括 燃油箱、电动 汽油泵、汽油 滤清器、汽油 压力调节器、 脉动阻尼减振 器、喷油器和 冷启动喷油器 等装置。
22
滚拄式电动燃油泵分类 分类：按泵体结构的不同，电动汽油泵可分为滚柱式、 涡轮式、齿轮式和叶片式；
按安装位置的不同，电动汽油泵又可分为内装式 和外装式。
1) 滚柱式电 动汽油泵
滚柱式电动汽油泵结构示意图 1—安全阀；2—滚柱泵；3—驱动电动机；
4—单向阀；A—进油口；B—出油口
23
滚柱式电动汽油泵的工作原理 特点：容积泵，滚柱泵泵油压力高，但油压脉动性较大， 因此在汽油泵出油端还装有脉动阻尼减振器。
6
3、控制系统
ECU根据空气流量计信号和发动机转速信号确定基本喷油时间，在根 据其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷 油器发出指令，使喷油器喷油或断油。
传感器
空气流量计 或 进气压力传感器 发动机转速传感器
其他传感器
ECU
基本喷油量 修正喷油量
执行器
喷油器
7
二、空气供给系统的构造与检修
结构：主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。 原理：
当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在 泵体内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。 在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一 定的真空度,当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔 转过进油口后，容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机， 从出油口输出。
3、空气供给系统的检修
• 检修时注意以下几点：
检查空气滤清器滤心是否赃污，必要时用压缩空气吹净或更换； 检查各连接部位应连接可靠，密封垫应完好； 检查节气门内腔的积垢和积胶情况，必要时用清洗剂进行清洗。
•
绝对不能用砂纸和刀片清理积垢和积胶！！
18
三、 燃油供给系统
一般包括 燃油箱、电动 汽油泵、汽油 滤清器、汽油 压力调节器、 脉动阻尼减振 器、喷油器和 冷启动喷油器 等装置。
22
滚拄式电动燃油泵分类 分类：按泵体结构的不同，电动汽油泵可分为滚柱式、 涡轮式、齿轮式和叶片式；
按安装位置的不同，电动汽油泵又可分为内装式 和外装式。
1) 滚柱式电 动汽油泵
滚柱式电动汽油泵结构示意图 1—安全阀；2—滚柱泵；3—驱动电动机；
4—单向阀；A—进油口；B—出油口
23
滚柱式电动汽油泵的工作原理 特点：容积泵，滚柱泵泵油压力高，但油压脉动性较大， 因此在汽油泵出油端还装有脉动阻尼减振器。
6
3、控制系统
ECU根据空气流量计信号和发动机转速信号确定基本喷油时间，在根 据其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷 油器发出指令，使喷油器喷油或断油。
传感器
空气流量计 或 进气压力传感器 发动机转速传感器
其他传感器
ECU
基本喷油量 修正喷油量
执行器
喷油器
7
二、空气供给系统的构造与检修
结构：主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。 原理：
当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在 泵体内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。 在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一 定的真空度,当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔 转过进油口后，容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机， 从出油口输出。
汽车构造课件 5章 电控汽油喷射系统
（1）高压涡流喷油器：装在气缸盖上，配合高压燃油泵，将汽油直接喷入气 缸中，喷油压力达50~120kg／cm2之间。
（2）进气涡流产生装置：三菱汽车公司采用两条垂直进气道，进气道中不装 控制阀，如图5.41所示。丰田汽车公司两条进气道中，一为直线孔道，一为 螺旋孔道，直线孔道中设涡流控制阀，低负荷时关闭，空气经螺旋孔道进入 气缸，可形成强烈涡流，如图5.42所示。日产汽车公司采用两条进气道，其 中一条进气道装设涡流控制阀，如图5.43所示。
第五章 电控汽油喷射系统
主讲教师：
5.1 概述
5.1.1 电控汽油喷射系统的优点
图5.1化油器燃油供给系统与电控燃油喷射系统的比较
5.1.2 组成和工作原理
• 1. 基本组成 尽管电子控制汽油喷射系统的类型较多，但其组成基本相同，即由
燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统组成。
图5.2电控发动机燃油供给系统
13-进气温度传感器 14-继电器组 15-氧传感器 16-发动机温度传感器 17-热时间开关 18-分电器 19-补充空气阀 20-怠速混合气调节螺钉 21-蓄电池 22-点火开关
2）D型汽油喷射系统 D型汽油喷射系统是最早应用在汽车发动机上的电子控制多点间歇式汽油喷射系 统，其基本特点是以进气管压力和发动机转速作为基本控制参数，用来控制喷 油器的基本喷油量。D型汽油喷射系统的组成如图5.13所示。
2 系统分类 （1）按喷射控制装置的型式分类
按喷射控制装置的型式不同可分为：机械控制式、机电混合控制式及电子控制式。 （2）按喷油器喷射部位的不同分类
按喷射部位的不同可分为缸内喷射和缸外喷射两种。缸外喷射系统分为进气管和 进气道喷射。
图5.5 进气管喷射(节气门体喷射，单点喷射)
（2）进气涡流产生装置：三菱汽车公司采用两条垂直进气道，进气道中不装 控制阀，如图5.41所示。丰田汽车公司两条进气道中，一为直线孔道，一为 螺旋孔道，直线孔道中设涡流控制阀，低负荷时关闭，空气经螺旋孔道进入 气缸，可形成强烈涡流，如图5.42所示。日产汽车公司采用两条进气道，其 中一条进气道装设涡流控制阀，如图5.43所示。
第五章 电控汽油喷射系统
主讲教师：
5.1 概述
5.1.1 电控汽油喷射系统的优点
图5.1化油器燃油供给系统与电控燃油喷射系统的比较
5.1.2 组成和工作原理
• 1. 基本组成 尽管电子控制汽油喷射系统的类型较多，但其组成基本相同，即由
燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统组成。
图5.2电控发动机燃油供给系统
13-进气温度传感器 14-继电器组 15-氧传感器 16-发动机温度传感器 17-热时间开关 18-分电器 19-补充空气阀 20-怠速混合气调节螺钉 21-蓄电池 22-点火开关
2）D型汽油喷射系统 D型汽油喷射系统是最早应用在汽车发动机上的电子控制多点间歇式汽油喷射系 统，其基本特点是以进气管压力和发动机转速作为基本控制参数，用来控制喷 油器的基本喷油量。D型汽油喷射系统的组成如图5.13所示。
2 系统分类 （1）按喷射控制装置的型式分类
按喷射控制装置的型式不同可分为：机械控制式、机电混合控制式及电子控制式。 （2）按喷油器喷射部位的不同分类
按喷射部位的不同可分为缸内喷射和缸外喷射两种。缸外喷射系统分为进气管和 进气道喷射。
图5.5 进气管喷射(节气门体喷射，单点喷射)
电子控制汽油喷射系统精品PPT课件
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
You Know, The More Powerful You Will Be
谢谢你的到来
学习并没有结束，希望大家继续努力
３）功用：传感器是装在发动机各个部位的信 号转换装置，用来测量或检测反映发动机运行状态 的各种参量，并将它们转换成计算机能够接受的信 号后送给ECU。ECU对各种传感器输送来的信号进 行处理运算、分析和判断后，发出喷油控制命令， 控制喷油器喷出与进气量相匹配的燃油，使当时工 油器的汽油喷射系统最初 是以多点喷射的形式出现的，但价格昂贵。为了 将电控汽油喷射系统进一步推广到普通轿车上， 才出现了单点喷射系统。组成部件少，结构简单 紧凑是单点汽油喷射系统的主要特点。
图3 单点汽油喷射系统的燃料供给系
1—燃油泵 2一燃油箱 3—燃油滤清器 4一喷油器 5一低温启动喷油器 6一压力调节器
电子控制汽油喷射系统的组成及工作原理
机 电 工 程 系
主讲：
一、 清点人数， 组织课堂教学。（2分钟）
二、导入新课。（3分钟）
化油器式汽油机燃料供给系的组成。 1）汽油供给装置； 2）空气供给装置； 3）可燃混合气形成装置； 4）可燃混合气供给和废气排出装置。
三、授课内容。（33分钟）
一、概述
2）组成：主要由传感器、控制单元ECU及执 行部件三大部分组成。
图4汽油喷射系统的控制系统组成 1一燃油箱 2一电动燃油泵 3—燃油滤清器 4—ECU 5—喷油器 6一燃油分配 7一压力调节器 8一进气总管 9一节气门位置传感器 10一空气流量计 11一氧传感器 12一冷却水温度传感器 13一分电器 14一怠速执行器 15一蓄电池 16一点火开关
You Know, The More Powerful You Will Be
谢谢你的到来
学习并没有结束，希望大家继续努力
３）功用：传感器是装在发动机各个部位的信 号转换装置，用来测量或检测反映发动机运行状态 的各种参量，并将它们转换成计算机能够接受的信 号后送给ECU。ECU对各种传感器输送来的信号进 行处理运算、分析和判断后，发出喷油控制命令， 控制喷油器喷出与进气量相匹配的燃油，使当时工 油器的汽油喷射系统最初 是以多点喷射的形式出现的，但价格昂贵。为了 将电控汽油喷射系统进一步推广到普通轿车上， 才出现了单点喷射系统。组成部件少，结构简单 紧凑是单点汽油喷射系统的主要特点。
图3 单点汽油喷射系统的燃料供给系
1—燃油泵 2一燃油箱 3—燃油滤清器 4一喷油器 5一低温启动喷油器 6一压力调节器
电子控制汽油喷射系统的组成及工作原理
机 电 工 程 系
主讲：
一、 清点人数， 组织课堂教学。（2分钟）
二、导入新课。（3分钟）
化油器式汽油机燃料供给系的组成。 1）汽油供给装置； 2）空气供给装置； 3）可燃混合气形成装置； 4）可燃混合气供给和废气排出装置。
三、授课内容。（33分钟）
一、概述
2）组成：主要由传感器、控制单元ECU及执 行部件三大部分组成。
图4汽油喷射系统的控制系统组成 1一燃油箱 2一电动燃油泵 3—燃油滤清器 4—ECU 5—喷油器 6一燃油分配 7一压力调节器 8一进气总管 9一节气门位置传感器 10一空气流量计 11一氧传感器 12一冷却水温度传感器 13一分电器 14一怠速执行器 15一蓄电池 16一点火开关