出入昆明主要高速公路测速点设置情况
出入昆明主要高速公路测速点设置情况
出入昆明主要高速公路测速点设置情况一、固定测速点设置昆曲高速公路设置7个，为昆嵩段K14、K31+370M、K35和曲嵩段K12、K16、K27、K60；昆石高速公路设置6个，为石林方向K19+255m、K44+950m、K30、K17、K37+200m 和昆明方向K63+500m；昆玉高速设置6个，为K43、K34、K68、K48、K54、K76；昆楚高速公路（含昆安高速公路和安楚高速公路）设置6个，为昆明方向K72+800m、K101+50m、K129和楚雄方向K22+200m、K75+200m、K134+200m。
二、流动测速点设置（一）昆楚高速公路27个。
其中昆明方向K25+500m、K32+400m、K46+600m、K59、K69+500m、K81+700m、K91、K101、K110、K123、K137+500m、K141。
楚雄方向昆楚高速公路主干道的K22+800m、K38、K46+600m、K52、K62、K75+300m、K82+200m、K95、K109、K123、K134、K141、K157和昆楚高速公路禄丰联络线K4处以及石安高等级公路安宁至碧鸡关路段K22。
（二）昆曲高速公路21个。
昆嵩段昆明方向K16、K18、K24、K26和曲靖方向的K21、K28、K33、K35、K45，嵩待段K3+800m，曲嵩段昆明方向K6、K58+400、K63+600m、K68+800m 和曲靖方向的K7、K27、K31、K50+500m、K50+300m、K64+600m、K70+500m。
（三）昆玉高速公路22个。
玉溪方向的K34、K38、K47+50m、K48+200m、K52+500m、K53+700m、K68+100m、K70+100m、K72、K74+100m、K76+100m和昆明方向的K33+800M、K43+300M、K44+500M、K47+50M、K48+500M、K52+500M、K60+800M、K70+100M、K71+800M、K74+100M、K76。
高速公路机电工程造价控制与管理策略
建材发展导向2020年第2期高速公路机电工程造价控制与管理策略张旭（云南省交通科学研究院有限公司，云南昆明650011）摘要：高质量的公路建设是机电工程与土建工程相互协作的成果,两者同步施工,相辅相成。
从机电工程造价的常见流程及方式入手,阐述了高速公路机电工程造价的控制原则,并针对机电工程造价控制与管理提出了几点策略,以保证高速公路施工质量,将高速公路机电工程造价经济化、合理化。
关键词：高速公路;机电工程;造价控制机电工程是现代化高速公路建设施工项目中非常重要的组成部分,其施工内容穿插于高速公路建设的每个阶段,比如常见的测速监控系统、高速收费系统、高速通信救援系统、高速隧道机电系统等。
近几年高速公路机电工程投资比例在整个高速公路施工过程中逐年提高,据可靠数据显示,近十年高速公路机电工程投资由1%提升到2%以上,在科技高速发展的今天,机电工程在造价成本方面具有较大的可控空间,所以需要高速公路施工企业根据市场行情强化资金和项目管理,在保证高速公路质量的同时,减少资金与设备成本投入,以提高公路施工企业的经济效益,提升高速公路企业的核心市场竞争力。
由于机电工程在现代化高速公路建设过程中应用时间较短,所以机电工程造价专业技术人员相对匮乏,导致目前机电工程造价在高速公路建设中缺乏实际操作性,常常出现造价与施工不符的现象,如何提高机电工程造价的控制和管理是所有高速公路施工企业需要共同面对和解决的问题。
1机电工程造价的常见流程及方式高速公路机电工程投资预算通常采用类比法进行,项目施工单位一般根据任务要求在全国范围内筛选同规模、同级别、同类型已完工项目作为参考依据,并以一公里标准路段的市场价格核算工程的总体造价[1]。
项目初期,高速公路设计单位会根据任务需求,结合任务的原始资料对任务工程进行初步设计,统计出大概的工作量,并根据工作量进行概算编制。
针对开放项目的招标阶段,高速公路施工企业根据相应标段要求按相关招标文件,自行组织专业技术人员按照行业标准配置合理的施工方案,并根据设计施工方案核算投标报价。
昆明市城市道路标志标牌设置规范
附件：昆明市城市道路交通标志标牌设置规范1 范围本规范规定了昆明市城市道路交通标志标牌的结构、规格尺寸、设置及发光方式等要求。
本规范适用于昆明市城市道路交通标志标牌的设置，包括城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路等所有城市道路交通标志标牌及行人指路标牌、街道地名标牌。
昆明市所属县（市）区主城区道路交通标志标牌的设置可参照本规范。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范条款。
凡是注明日期的引用文件，其随后所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
GB 5768 道路交通标志和标线GB/T 10001.1 标志用公共信息图形符号第1部分：通用符号GB/T 10001.2 标志用公共信息图形符号第2部分：旅游设施与服务符号GB 17733.1 地名标牌城乡GB 18833 公路交通标志反光膜JT/T 279 公路交通标志板技术条件3 一般要求3.1 道路交通标志标牌设置应当遵循下列原则：3.1.1 系统性原则：基于昆明市城市功能定位及整体道路网络结构进行系统规划，与具体交通组织、路口渠化相结合的原则。
3.1.2 规范性原则：标志标牌的标志形状、规格尺寸、版面构成、反光等技术要求应符合相关国家标准、行业标准和地方性规定的基础上，形成全市统一的技术规范的原则。
3.1.3 连续性原则：指示标志系统传递的信息必须保持路径引导的一致性和连贯性，做到前后呼应，避免信息传递过程中的突然缺失原则。
3.1.4 可操作性原则：规划指示标志系统方案时，应提出相应的配套保障措施，确保方案的实施可持续进行直至完成的原则。
3.1.5 实效性原则：通过有效的交通引导、合理组织交通流，加强各级道路之间的有效衔接，切实解决相应的交通问题，实际效果明显的原则。
3.1.6 人性化原则：贯彻“以人为本”原则，结合现代交通心理生理原理，充分考虑驾驶员、非机动车、行人的出行要求和特点，体现人文关怀。
红河州公路固定测速点
,红河州公路固定测速点据某位E族朋友提供的情报,红河州目前共设置38个公路固定测速点（全省联网）。
具体情况烦您亲自阅读：2011年9月1日起试运行，2011年10月1日起正式启用。
一、广昆高速固定测速点4个平远街至锁龙寺方向2个：其中K1165＋300M处大车限速60公里、小车限速80公里；K1194＋550M处大车限速60公里、小车限速80公里。
锁龙寺至平远街方向2个：其中K1172＋650M处大车限速60公里、小车限速80公里；K1182＋000M 处大车限速80公里、小车限速110公里。
二、国道326线固定测速点2个弥勒至开远方向1个：测速点位于K1249＋400M处（滇南武校附近），大车限速60公里、小车限速60公里。
蒙自至开远方向1个：测速点位于K1312＋260M处（距白土墙收费站约2KM），大车限速60公里、小车限速60公里。
三、鸡石高速固定测速点6个鸡街至石屏方向3个：其中K3＋184M处（蚂蝗塘收费站出口约3KM）大车限速80公里、小车限速100公里；K45＋295M处（下建水坝子的坡上）大车限速80公里、小车限速110公里；K63＋750M处（黄龙寺附近）大车限速80公里、小车限速110公里。
石屏至鸡街方向3个：其中K17＋700M处（倘甸坡附近）大车限速60公里、小车限速80公里；K31＋950M处（燕子洞附近）大车限速80公里、小车限速110公里；K63＋795M 处（黄龙寺附近）大车限速80公里、小车限速110公里。
四、通建高速固定测速点4个通海至建水方向2个：其中K15＋850M处（通海交界往曲江方向2KM左右）大车限速60公里、小车限速100公里；K45＋200M处（具体地标由酱油老板补充）大车限速70公里、小车限速100公里。
建水至通海方向2个：其中K24＋700M处（曲江收费站附近）大车限速80公里、小车限速120公里；K56＋000M处（建水收费站附近）大车限速80公里、小车限速120公里。
DB33T 704-2013《高速公路交通安全设施设计规范》
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路段和节点 ....................................................................... 23 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 平曲线路段 ................................................................... 23 竖曲线路段 ................................................................... 23 隧道路段 ..................................................................... 25 桥梁路段 ..................................................................... 27 互通区和服务区 ............................................................... 27 连接道路和交叉口 ............................................................. 32
浙江省质量技术监督局
发 布
DB33/T 704—2013
目
次
前言 ................................................................................ IV 1 2 3 4 范围 .............................................................................. 1 规范性引用文件 .................................................................... 1 术语和定义 ........................................................................ 2 一般规定 .......................................................................... 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 5 高速公路名称和编号设置规定 .................................................... 信息发布规定 .................................................................. 指路体系 ...................................................................... 交通标志和标线设置 ............................................................ 公路项目安全性评价 ............................................................ 标志速度的设置 ................................................................ 高速公路重点路段 .............................................................. 特殊车辆通行管理 .............................................................. 新技术、新产品应用 ............................................................ 文件编制 ..................................................................... 交通安全设施质量 ............................................................. 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5
国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划
国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划（简本）中华人民共和国交通运输部二○○八年十月目录国家高速公路网交通量 0调查观测站点布局规划 0（简本） 0中华人民共和国交通运输部 0二○○八年十月 0一、规划的必要性 (3)二、《规划》的功能定位 (3)三、国家高速公路交通量调查与信息服务体系的架构 (3)（一）调查方式与调查方法 (3)（二）调查站分类 (3)（三）体系架构 (3)四、统计分析指标体系 (4)五、规划目标 (5)到2012年，初步建立国家高速公路交通量调查与信息服务体系的架构，覆盖所有已通车路段，实现调查站与高速公路建设同步，可以准确的反映被覆盖路段的宏观交通流特征和路网运行特征，初步具备监测路网运行质量、为社会提供出行服务信息的能力；到2020年，随着国家高速公路网的逐步建成，完成国家高速公路交通量调查与信息服务体系，覆盖全部路网里程，具备全面、准确的为行业、为社会提供信息服务的能力。
(6)六、总体布局 (6)（一）公路交通情况调查数据中心 (6)建设1个部级公路交通情况调查数据中心和各省级公路交通情况调查数据中心。
省级公路交通情况调查数据中心与部级公路交通情况调查数据中心联网，构成国家高速公路交通量调查数据管理与应用平台。
(6)部级公路交通情况调查数据中心设在部规划研究院。
省级公路交通情况调查数据中心由各省根据自身实际情况确定建设管理单位（如省公路局、省交通厅信息中心、省高速公路管理机构、省高速公路管理公司等），省厅赋予其明确的职责。
(6)（二）调查站布设的方法与原则 (6)1、调查站布设的指导思想 (6)（1）全面覆盖 (6)调查站布设应实现对路网的全面覆盖，以切实提高调查的空间覆盖率和调查数据的代表性。
(6)（2）合理布局 (7)调查站布设应注意与国家高速公路路网布局形态及技术特征相协调，实现合理布局。
(7)（3）规模适度 (7)调查站布设应实现规模与效率的最优平衡，最大限度的减少动态交通数据采集体系的建设投入和后期运行投入。
喀什地区行署办公室关于印发喀什地区开展集中整治“三超一疲劳”和电动车违法行为专项行动实施方案的通知
喀什地区行署办公室关于印发喀什地区开展集中整治“三超一疲劳”和电动车违法行为专项行动实施方案的通知文章属性•【制定机关】喀什地区行政公署•【公布日期】2011.12.09•【字号】喀署办发[2011]158号•【施行日期】2011.12.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文喀什地区行署办公室关于印发喀什地区开展集中整治“三超一疲劳”和电动车违法行为专项行动实施方案的通知（喀署办发[2011]158号）各县、市人民政府，地直各有关部门：《喀什地区开展集中整治“三超一疲劳”和电动车违法行为专项行动实施方案》已经行署同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
二○一一年十二月九日喀什地区开展集中整治“三超一疲劳”和电动车违法行为专项行动实施方案为了认真贯彻落实11月18日自治区安全生产电视电话会议精神，努力预防和减少道路交通事故尤其是群死群伤特大交通事故，保障人民群众生命财产安全，推动安全生产形势持续稳定好转，根据自治区人民政府办公厅《关于在全区集中开展整治超速超员超载疲劳驾驶违法行为专项行动的通知》要求，行署决定从2011年12月起至2012年3月31日止，在全地区开展集中整治超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶（以下简称“三超一疲劳”）和电动车违法行为专项行动。
现制定方案如下：一、工作目标通过集中整治专项行动，使超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶和电动车违法行为明显减少，道路交通事故明显下降，为群众出行创造一个安全、畅通、和谐的道路交通环境。
力争实现全地区国省道、高速公路和县乡道路“交通违法行为大幅减少，交通秩序井然有序，交通事故稳中有降”，公路客车、旅游客车、大型货车、危化品运输车和校车事故基本消除，最大限度地减少一次死亡3人、遏制一次死亡5人以上的道路交通事故，杜绝一次死亡10人以上的交通事故再次发生。
二、整治重点（一）重点违法行为。
超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶违法行为。
[整理版]黄山市高速公路各测速点位置及限速
黄山市高速公路各测速点位置及限速杭瑞（徽杭）高速（一大队）3处：168公里处限速100，往杭州方向177公里处限速100，往杭州方向199公里100米处限速100，往歙县方向京台（合铜黄）高速（高速三大队2处、二大队3处）5处：1326公里800米（岩寺入口附近、正反方向均拍摄、限速100）往黄山方向1337公里926米（屯溪西收费站附近、限速120）往屯溪方向1291公里200米（香河遂道内、限速80）往合肥方向1275公里600米（太平遂道出口附近、限速100）往合肥方向1249公里800米（太平湖服务区往黄山300米左右、限速100）往黄山方向黄塔桃高速（四大队）3处：杭瑞高速231公里900米（青山观景台附近、限速100）往江西方向京台高速1371公里500米（马金岭遂道内、限速80）浙江往黄山方向京台高速1362公里700米（小贺枢纽处、限速120）黄山往浙江、江西方向各位同学，高速公路每公里都在路边标有公里数，大家留意一下就清楚。
徽杭高速只了解公里数，具体位置不太清楚，请见谅。
高速公路分上行线（公里数由小往大）、下行线（公里数由大往小），超速10%内不处罚，超速50%以上，可以吊销驾驶证，请同学们安全驾驶。
注：以上标注的“限速”均为小车速度黄山段的高速公路因为车流不是很大，路面状况也不错，所以很容易超速，徽杭高速和合铜黄高速上的测速点信息，希望能对大家有所帮助：0000001、徽杭高速：5公里处(下行)、27公里处(上行)、19公里处(上下行)、48公里处(上下行)、64公里处(上下行)、75公里处(上下行)00000002、合铜黄高速：京台高速1327KM(上下行)00000000其他普通公路的测速点有：0000001、歙县设置点：蔡坞测速点：S324线47KM+800M0000002、徽州区设置点：徽州文化园测速点：G205线1615KM+420M，永佳科技园测速点S215线218KM+900M，永新公司测速点S215线219KM+500M0000003、休宁县设置点：万安测速点S215线219KM+500M000000。
《公路网运行监测与服务暂行技术要求》正式稿
公பைடு நூலகம்网运行监测与服务暂行技术要求
交通运输部公路科学研究院
1
目
录
第一部分 总体要求 ...................................................................................1
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 总 则 .............................................................................................................. 1 系统规划与建设 ............................................................................................ 1 系统运行与管理 ............................................................................................ 2 信息监测与发布 ............................................................................................ 3 路网协调管理 ................................................................................................ 4 路网应急处置 ................................................................................................ 5 附则 ................................................................................................................ 5
GPS限速路段表
阎良到富平段
120km/h
109.18316，34.65317
4
西禹高速
富平到蒲城段
120km/h
109.29889,34.78094
5
西禹高速
蒲城到孙镇段
120km/h
109.60253,34.90556
6
西禹高速
孙镇到韩城段
120km/h
109.76439 ,34.93483
7
西禹高速
西禹高速收费站
80km/h，7座以下90km/h
109.43768,36.66925
13
包茂高速
安塞到靖边段
60/货车 70/客车 80/小车
70km/h,7座以下80km/h
109.10915,37.06306
14
包茂高速
80/货车 90/客车 100/小车
90km/h,7座以下100km/h
108.87351,37.50764
铜川南到铜川北
60km/h
80km/h
109.03861,35.03643
5
包茂高速
铜川北到黄陵段
80km/h
109.05490,35.05030
6
包茂高速
60km/h
109.01910,35.25010
7
包茂高速
黄陵到洛川段
60km/h
109.22400,35.22470
8
包茂高速
洛川到富县段
80km/h
1
十天高速
城固到西乡段
80km/h
80km/h
107.85011,33.27674
2
十天高速
西乡出口
1
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出入昆明主要高速公路测速点设置情况
一、固定测速点设置
昆曲高速公路设置7个，为昆嵩段K14、K31+370M、K35和曲嵩段K12、K16、K27、K60；昆石高速公路设置6个，为石林方向K19+255m、K44+950m、K30、K17、K37+200m和昆明方向K63+500m；昆玉高速设置6个，为K43、K34、K68、K48、K54、K76；昆楚高速公路（含昆安高速公路和安楚高速公路）设置6个，为昆明方向K72+800m、K101+50m、K129和楚雄方向K22+200m、K75+200m、K134+200m。
二、流动测速点设置
（一）昆楚高速公路27个。
其中昆明方向K25+500m、K32+400m、K46+600m、K59、K69+500m、K81+700m、K91、K101、K110、K123、K137+500m、K141。
楚雄方向昆楚高速公路主干道的K22+800m、K38、K46+600m、K52、K62、K75+300m、K82+200m、K95、K109、K123、K134、K141、K157和昆楚高速公路禄丰联络线K4处以及石安高等级公路安宁至碧鸡关路段K22。
（二）昆曲高速公路21个。
昆嵩段昆明方向K16、K18、K24、K26和曲靖方向的K21、K28、K33、K35、K45，嵩待段K3+800m，曲嵩段昆明方向K6、K58+400、K63+600m、K68+800m和曲靖方向的K7、K27、K31、K50+500m、K50+300m、K64+600m、K70+500m。
（三）昆玉高速公路22个。
玉溪方向的K34、K38、K47+50m、K48+200m、K52+500m、K53+700m、K68+100m、K70+100m、K72、K74+100m、K76+100m 和昆明方向的K33+800M、K43+300M、K44+500M、K47+50M、K48+500M、K52+500M、K60+800M、K70+100M、K71+800M、K74+100M、K76。
（四）昆石高速公路共19个。
石林方向K11+500m、K30、K33+500m、K41、K41+455m、K48+350m、K53+40m、K72+760m和昆明方向K9+500m、K15、K22+300m、K24、K32+760m、K41+455m、K53+40m、K56、K58+50m、K65+400m、K65+715m。