减隔震技术在桥梁结构设计中的实践应用

减隔震技术在桥梁结构设计中的实践应用深圳市福田区 518000摘要：隔震技术是近年来桥梁建设中最常用的抗震技术。

它不仅具有减震功能，还具有隔震功能，可以发挥双重抗震效能，保证桥梁的整体质量和安全。

隔震技术的应用可以有效避免地面破坏对桥梁结构的过度影响，提高桥梁的稳定性，该技术的应用也有利于延长桥梁的使用寿命，保证经济效益。

在桥梁设计中，往往采用减震支座和减震装置来减小外界振动对桥梁结构的影响，控制其振动能量的传递，以达到理想的抗震效果，减少对桥梁稳定性和安全结构的不利影响，增强其使用可靠性。

本文对减隔震技术在桥梁结构设计中的实践应用进行分析，以供参考。

关键词：减隔震技术；桥梁结构；设计应用引言作为城市现代化的一部分，桥梁建设是一个优先事项，直接影响到人民的日常流离失所。

桥梁工程隔震设计的优化是合理利用隔震技术，根据桥梁区域特点和环境条件安装安全有效的隔震装置，提高桥梁结构抗震性能。

1概念在桥梁结构的设计和施工中，减隔震技术的应用变得十分普及，在实际应用过程中取得了预期效果。

减隔震技术主要应用于阻尼减震和隔震。

对于阻尼的应用，桥梁结构稳定性的有效优化主要是通过合理设计阻尼、能耗等装置来实现的。

发生地震、滑坡等地质灾害时，桥梁结构的阻尼效应可以充分反映，地质灾害造成的冲击效应可以有效改善；在隔震情况下，主要目的是利用减隔震技术合理设计桥梁结构，从而有效控制桥梁结构的振动输入能力并设置缓冲区，从而大大减少地震反应，从而产生保护作用。

2桥梁抗震设计的重要性自从2008年我国出现了堪比唐山大地震的汶川地震开始，我国最近十多年出现了多次大型地震，因而桥梁工程对于抗震也就有了更多的要求。

在桥梁设计时，要重视其本身的抗震性能，从桥梁设计的具体情况来看，应当做好减震、隔震的设计。

一般情况下，对桥梁进行隔震设计主要是利用隔震器，通过使用隔震器可以有效延长桥梁结构的振动周期，降低水平地震作用，从而获得良好的防震效果。

对桥梁进行抗震设计，除了能够降低地震对桥梁所造成的破坏，保护桥梁整体结构，而且还能够提升桥梁工程的经济效益。

桥梁的抗震设计不仅不会增加施工成本，还能够在一定程度上提升桥梁质量，在桥梁设计过程中加强抗震设计，以便让桥梁拥有良好的抗震性能，避免遇地震时不被破坏，在一定程度上保证交通运输，有利于后续地震救援工作的开展。

对桥梁进行抗震设计具有非常重要的意义，应给予重视。

3减隔震技术的原理与特征该技术的原理为：通过利用减震支座等设备，消除进入桥梁结构中的震动能量，从而避免震动对桥梁结构造成不良影响。

所以，设计人员在进行抗震设计时，应当合理利用减隔震技术，尽量避免对桥梁结构造成严重的破坏。

在应用此技术时，最关键的是需要使用到柔性装置，确保相关结构件的质量，并且应用阻尼设计还能够在短时间内消除地震形成的能量。

如果地震能量进入桥梁结构中，将会对桥梁结构造成不同程度的破坏。

当对桥梁进行抗震设计时，利用减隔震技术最为重要的是削弱地震形成的能量，以便延长桥梁结构的使用寿命，有效降低地震发生后对桥梁结构所造成的破坏。

在减隔震设计时，最为关键的是要确保设计本身的合理性以及所使用的抗震构件要有良好的可塑性与弹性。

在使用减隔震技术时，能够在一定程度上降低工程成本，并提升桥梁自身的抗震性能，为使抗震设计获得更为理想的效果，还要对桥梁主体加强维护，以便能够有效降低墩柱延性。

4明确应用原则桥梁结构的设计应注重提高桥梁的安全性和整体承载能力，同时考虑到经济性。

为了充分利用减隔振技术的价值，还需要注重以下两个方面的应用原则:第一个方面是抗震原则。

无论是采用减隔振技术原则还是建立适当可靠的减隔振机制，主要目标都是保护桥梁结构。

在发生严重地震灾害时，避免结构和部件受到外部力量的破坏。

因此，在应用隔震技术时，设计人员应灵活准确地掌握抗震设计原则，确保桥梁在小地震下完好无损，在中地震下可以修复，结构在地震程度较严重时不会倒塌，调整桥梁结构周期，达到抗震能力的目的。

第二方面是结构优化设计原则。

为了科学有效地提高抗震减灾技术在实际设计中的应用效果，有必要根据结构优化的基本设计原则，结合桥梁工程施工要求和周边水文地质条件，实施减隔振技术，例如，可以通过在结构中的适当位置放置质量更好的塑料铰链来提高桥梁的整体伸长率。

5减隔震技术具有多方面的优势①将减隔震技术应用到桥梁结构中，能够有针对性地调整桥梁结构，保证其布局的合理性，将桥墩和桥台所具有的抗震作用发挥到最大，显著提升桥梁整体的抗震能力。

②当桥梁横向宽度达到规定要求时，也会显著增加桥梁结构的横向刚度，能够在桥梁横向抗震的过程中有针对性地调整，从而有效控制桥梁横向的地震反应，全面强化桥梁整体的抗震效果。

③在桥梁结构设计中，减隔震系统装置的存在能够对结构的位移变化加以控制，从源头上规避桥梁震害等情况的发生。

④在检查和修复桥梁的桥墩和桩基等部位时，需要花费较长的时间，而运用减隔震技术能够有效避免桥墩和桩基等部位出现变形及破坏。

6减隔震技术在桥梁结构设计中的应用要点6.1全面实地考察，掌握施工条件冲击缓冲技术的应用遵循局部情况的原则，不能盲目地进行设计工作，在设计过程中，应从土壤硬度、地基稳定性等方面对形势进行全面的研究和分析。

并在此基础上合理应用冲击缓冲技术，提高其在桥梁设计中的适应性。

桥梁综合计算分析涉及减振技术的结构，应用效果明确，如果存在设计要求偏差，及时优化技术细节，直至桥梁结构减振性能完全符合要求。

6.2强化细节设计桥式减振器设计是一个系统过程，需要在确定合适的减振器类别后优化其他细节。

为实现桥梁结构减振设备性能的最佳效果，应加强连接性能控制，确保桥梁始终保持稳定；阻尼结构顶部的重心应处于与水平刚度完全一致的状态，若两者存在偏差将严重影响桥梁整体的稳定性，使其出现失稳等异常状况；减小减隔震结构的竖向刚度，以免对桥梁抗负载能力造成不良影响，使桥梁可以抵御地震等外部自然灾害，将结构损伤降低到最小；多途径提高桥梁的抗负载性能，尽可能消除外部作用力的影响，保证桥梁结构的完整性与稳定性。

7减隔震技术在桥梁结构设计中的应用7.1减隔震技术的基本应用思路在桥梁结构施工过程中应用减振技术时，应充分考虑施工现场的实际环境地质条件，使减振技术的选择更加准确。

在优化桥梁结构时，应注重确定减少地震风险的基本目标和减少风险技术，以便有效优化桥梁结构。

同时，为了进一步提高桥梁结构的整体阻尼效果，应注意充分发挥隔震装置的作用，认真优化桥梁结构，确保桥梁结构的稳定性。

7.2合理应用粘滞阻尼器桥梁设计人员在具体设计桥梁结构的过程中，需要充分考虑粘滞阻尼器，将其合理运用到桥梁结构设计中，有效促进桥梁结构安全性的提高，发挥其所具有的抗震作用。

在塔梁中间设置粘滞阻尼器，可以减小桥梁桥墩的变形，在桥梁结构中合理应用，具有重要的作用。

以我国某大桥设计来说，其在具体设计中运用了粘滞阻尼器，显著提高了桥梁的抗震能力，保证了桥梁在使用过程中的安全性。

7.3合理应用铅芯橡胶支座在桥梁结构减震隔震之中，应用减隔震技术最为典型的表现就是铅芯橡胶支座，将铅芯橡胶支座应用到桥梁结构中，能够显著提高桥梁的整体抗震能力。

其具体来说就是将铅芯加入到橡胶中，从而形成能够隔振的装置，确保桥梁整体结构的稳定性及可靠性。

铅芯所具有的力学性能良好，可以结合分层橡胶支座，所以在减隔震技术中，铅芯的应用非常适合。

另外，铅芯橡胶支座的屈服剪应力能够处于交替的状态，初始剪切高线比较高，具有良好的弹性，在耐疲劳性能方面也比较优越。

基于铅芯橡胶支座所具有的强度与刚性，其可以使减隔震技术的需要得到有效的满足，所以目前已经在不同的桥梁结构设计中广泛应用了铅芯橡胶支座。

7.4摆式滑动摩擦支座振荡滑动摩擦支撑装置作为一种特殊的减振系统，结合了滑动摩擦支撑和摆式摩擦支撑两个概念。

在桥梁结构设计中安装摆动式摩擦支架可以提高桥梁设计的安全性和可靠性，并有助于大大提高整体抗震能力。

滑动摩擦支座上有两个曲面，在地震时，这两个曲面之间会发生一定程度的摩擦，从而削弱地震力，减少并控制对桥梁结构及其构件的负面影响。

并且在自重力作用下，状态稳定时桥梁结构仍能自动及时重设。

7.5高阻尼支座的应用支撑是桥梁结构中非常重要的结构元素。

其主要作用是连接桥梁的上下结构，同时发挥垂直荷载作用，更加刚性。

因此，其水平方向刚性相对较低，地震发生时形成的荷载效应会增加桥梁结构的振动周期，从而减少振动对结构的影响。

为了进一步提高桥梁支座的阻尼效果，通常在桥梁结构设计中选择高阻尼支座，铅芯橡胶支座和高阻尼支座较为常见。

其中，芯橡胶支座是指将芯直接压到板橡胶支座的中心，重建橡胶支座的原始阻尼性能，形成的芯橡胶支座具有较强的阻尼性能。

由于核心弹性较小，力学性能好，剪切刚度高，因此应用该支撑可以消耗大量地震力，减小对桥梁结构的影响，从而实现桥梁结构性能的提高效果。

与此同时，铅的刚性较高，不易变形，因此即使面对地震强度，它也能保持相对稳定的形状，还可以调整其刚度，进一步避免变形问题，延长桥梁结构寿命，避免桥梁遭到过度破坏。

但是，由于铅成本高，而且在施工时将铅压入板支架后形成的橡胶支架尺寸相对较大，因此在许多桥梁工程施工期间很少使用这种支架来控制成本。

7.6其他减隔震设备随着桥梁施工企业的不断发展，抗震减灾设备种类逐渐丰富，除了上述常规抗震减灾设备类型外，金属阻尼和滑动摩擦阻尼等相关类型的抗震减灾设备也在不断增加减少地震设备种类繁多，但每种设备的应用效益各不相同，需要根据实际需要合理选择，以确保减少地震设备与桥梁结构之间的协同作用，抵御地震的不利影响，尽量减少地震造成的破坏随着中国交通系统的不断发展，各种桥梁建设项目的数量不断增加。

在桥梁建设工程施工过程中，为了有效提高桥梁结构抗震性能，有必要将抗震减灾技术纳入其中。

但是，目前在我国桥梁建设中实际应用抗震减灾技术仍存在一些问题，这使得桥梁结构的整体稳定性难以保证，在发生地质灾害或外部力量较大的情况下，很容易导致桥梁结构发生不可逆转的变形，直接影响到使用因此，今后有关技术人员应注意深入探索减灾技术，积极引进新技术和材料，以便有效地优化减灾机制，从而扩大其范围，从而大大延长工程的使用寿命。

结束语总之，桥梁工程是我国社会发展过程中的基础性工程，如果要保障桥梁工程的施工质量，应当重视桥梁的稳定性，遇到地震时不会受到严重破坏。

所以，对桥梁结构进行设计时，要格外重视抗震性能设计，合理应用减隔震技术，确保桥梁拥有良好的抗震性能。

参考文献[1]周润翔.桥梁结构中的减隔震技术原理研究[J].建设科技,2020(07):87-90.[2]李鹏.减隔震技术在桥梁结构设计中的应用[J].黑龙江交通科技,2020,43(03):217-218.[3]姜金斌,王军泽.减隔震技术在桥梁结构设计中的应用[J].四川建材,2019,45(12):179+184.[4]蓝航.减隔震技术在桥梁结构设计中的应用分析[J].人民交通,2019(12):72+74.[5]李浩东.桥梁结构中减隔震橡胶支座的应用分析[J].山西建筑,2019,45(18):135-136.[6]周嵬.减隔震技术在桥梁结构设计中的应用分析[J].工程技术研究,2019,4(15):183-184.[7]章凯宇,刘彬.简单桥梁结构设计模型减隔震应用的模拟分析[J].四川水泥,2019(01):62.[8]王运航,沈传东,包国金,付成林.基于不同墩高下高阻尼减隔震支座合理适用范围研究[J].公路,2018,63(06):90-95.[9]宋帅.大跨度连续梁桥FPB-LRB联合减隔震性能研究[D].辽宁工程技术大学,2017.[10]王佩文.高铁桥梁减隔震球型支座结构设计与摩擦学特性研究[D].济南大学,2017.。