浅谈城市轨道交通现状及未来发展策略
浅议城市轨道交通运营管理毕业论文
浅议城市轨道交通运营管理毕业论文随着城市化进程的加速，城市轨道交通在缓解城市交通拥堵、提高出行效率、促进城市发展等方面发挥着越来越重要的作用。
城市轨道交通运营管理作为保障城市轨道交通系统安全、高效、有序运行的关键环节，也日益受到关注和重视。
本文将对城市轨道交通运营管理进行浅议，旨在探讨其现状、问题及未来发展趋势。
一、城市轨道交通运营管理的现状目前，我国城市轨道交通建设发展迅速，运营里程不断增加，运营网络日益完善。
在运营管理方面，各大城市纷纷建立了专业的运营管理机构，制定了一系列规章制度和操作流程，以确保轨道交通系统的正常运行。
在客运组织方面，通过优化列车运行图、合理设置车站设施、加强客流引导等措施，提高了乘客的出行体验。
同时，采用智能化的票务系统，如电子支付、二维码乘车等，方便了乘客购票和进站乘车。
在安全管理方面，建立了完善的安全保障体系，包括设备维护、人员培训、应急预案等，有效降低了事故发生率。
此外，加强了对轨道交通安全的监测和评估，及时发现和消除安全隐患。
二、城市轨道交通运营管理存在的问题尽管城市轨道交通运营管理取得了一定的成绩，但仍存在一些问题亟待解决。
1、运营成本较高城市轨道交通建设和运营需要大量的资金投入，包括设备购置、线路维护、人员工资等。
高昂的运营成本给地方财政带来了较大压力，也限制了轨道交通的进一步发展。
2、客运服务质量有待提高部分城市轨道交通线路在高峰时段仍存在拥挤、候车时间长等问题，影响了乘客的满意度。
此外，车站设施的人性化设计不足，如无障碍设施不完善、导向标识不清晰等，也给乘客带来了不便。
3、设备维护管理难度大城市轨道交通系统设备种类繁多、技术复杂，设备的维护管理难度较大。
一些设备老化、故障频发，影响了系统的正常运行。
同时，设备维护人员的技术水平和业务能力也有待提高。
4、应急管理能力有待加强尽管制定了应急预案，但在实际应对突发事件时，仍存在反应不及时、协调不畅等问题。
应急演练的实效性和针对性不足，导致在真正面临紧急情况时，难以迅速有效地进行处置。
城市轨道交通的发展与挑战
城市轨道交通的发展与挑战随着城市化进程的不断加快和人口的不断增长，城市交通问题日益凸显。
城市轨道交通作为一种高效、环保的交通工具，正成为解决城市交通拥堵的重要选择。
本文将探讨城市轨道交通的发展现状、存在的挑战以及解决方案。
一、城市轨道交通的发展现状城市轨道交通的建设与发展已经成为各国政府的重要任务。
在中国，城市轨道交通建设取得了巨大的突破，许多大城市都拥有了成熟的轨道交通网络。
同时，在全球范围内，许多国家也在大力发展城市轨道交通，如德国的地铁系统、日本的高速铁路等。
二、城市轨道交通的挑战尽管城市轨道交通带来了许多好处，但其发展也面临着一些挑战。
首先，城市轨道交通的建设投资巨大，需要大量财政资金支持。
其次，由于城市轨道交通线路的建设需要占用大量土地资源，与城市规划、居民住宅之间存在冲突。
此外，城市轨道交通的运营与维护成本也很高，需要保持良好的运营状态和服务水平，这对运营公司提出了更高的要求。
三、解决城市轨道交通发展的挑战为了解决城市轨道交通的发展挑战，需要采取一系列有效的措施。
首先，政府应该加大城市轨道交通建设的投入，确保建设资金的充足。
其次，要加强城市规划与城市轨道交通的协调，避免土地资源浪费和冲突。
此外，政府可以通过引入社会资本参与城市轨道交通的运营与维护，减轻财政负担。
此外，运营公司也应该加强自身管理，提高服务水平，以增加市民对城市轨道交通的满意度。
四、城市轨道交通的未来发展方向在未来，城市轨道交通的发展方向将更加注重智能化、环保化和服务质量的提升。
智能化技术的应用可以提高列车运行的效率和安全性，减少事故风险。
环保化方面，城市轨道交通将更加注重能源的节约和排放的减少，以切实应对气候变化的挑战。
另外，城市轨道交通还应该更加关注乘客的体验，提供更加方便、舒适的服务。
综上所述，城市轨道交通作为一种重要的城市交通工具，在发展过程中面临着一些挑战。
然而，通过政府的支持和社会的共同努力，这些挑战都是可以克服的。
城市轨道交通的发展与未来趋势
城市轨道交通的发展与未来趋势随着城市化进程的推进，城市轨道交通作为一种高效、便捷和环保的交通方式，在我国的发展中起到了重要的作用。
本文将从城市轨道交通的现状、发展历程、面临的问题以及未来趋势等方面进行论述。
一、城市轨道交通的现状城市轨道交通是指在城市内部，沿特定的路线，采用电力驱动，通过轨道运行的交通工具。
目前，我国的城市轨道交通已经发展成为全球最大的城市轨道交通网络，包括地铁、轻轨和有轨电车等。
这些城市轨道交通系统大大减少了城市交通拥堵和污染，为居民提供了便捷的出行方式。
二、城市轨道交通的发展历程城市轨道交通的发展可以追溯到19世纪末的地铁建设。
当时，伦敦成为世界上第一个拥有地铁的城市。
从那时起，城市轨道交通在全球范围内得到了迅速的发展。
在我国，第一条城市地铁线路于1969年在北京建成通车，随后其他城市也相继建设了地铁线路。
到2020年底，我国已有40多个城市拥有地铁系统。
三、城市轨道交通面临的问题尽管城市轨道交通发展迅速，但仍面临一些问题。
首先是投资巨大。
城市轨道交通的建设需要大量资金投入，尤其是在新建线路和扩大规模时更为明显。
其次是运营成本高。
轨道交通系统的维护和运营成本较高，需要长期持续的资金支持。
再者，部分城市轨道交通线路的运力不足，尤其是高峰时段，容易出现拥挤和乘坐难的问题。
最后，一些城市轨道交通系统在规划和建设过程中存在缺乏协调和整合的问题，导致线网不畅通、换乘不便等。
四、城市轨道交通未来的趋势为了解决城市轨道交通面临的问题，我国在未来发展中将采取一系列举措。
首先，加大城市轨道交通的投资力度，充分发挥政府的引导作用，吸引社会资本进一步参与。
其次，优化线网规划和布局，加强不同线路之间的衔接和换乘设置，提升整体运行效率。
此外，引入智能化技术，如自动驾驶和智能调度系统，提升轨道交通的运行安全和效率。
此外，探索新型轨道交通技术，如磁悬浮列车和超级高铁等，以提升运行速度和乘客体验。
综上所述，城市轨道交通作为一种现代化的交通方式，已经在我国取得了巨大的发展成就。
浅谈我国城市轨道交通的现状和发展的论文
浅谈我国城市轨道交通的现状和发展的论文《浅谈我国城市轨道交通的现状和发展》随着我国城市化进程的不断加速，城市交通拥堵问题日益严重，城市轨道交通作为一种高效、大运量、环保的公共交通方式，在缓解城市交通压力、优化城市空间布局、促进城市经济发展等方面发挥着越来越重要的作用。
本文将对我国城市轨道交通的现状和发展进行探讨。
一、我国城市轨道交通的发展历程我国城市轨道交通的发展起步较晚，但发展速度较快。
20 世纪 60年代，北京开始建设我国第一条地铁线路。
此后，上海、广州等城市也相继开始了地铁建设。
但在相当长的一段时间内，我国城市轨道交通的发展较为缓慢。
进入21 世纪以来，随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速，城市轨道交通迎来了快速发展的时期。
截至目前，我国已有多个城市开通了地铁、轻轨、有轨电车等多种形式的城市轨道交通线路，运营里程不断增加，技术水平不断提高。
二、我国城市轨道交通的现状（一）运营规模不断扩大目前，我国已经有数十个城市开通了城市轨道交通，运营里程位居世界前列。
北京、上海、广州等大城市的地铁网络已经较为完善，一些二线城市也在积极推进城市轨道交通建设。
（二）技术水平不断提高我国在城市轨道交通的建设和运营中，不断引进和吸收国际先进技术，同时进行自主创新，在车辆制造、信号系统、供电系统等方面取得了显著的成果。
例如，我国自主研发的地铁列车具有更高的运行速度、更低的能耗和更好的舒适性。
（三）多元化的发展模式除了地铁和轻轨，我国还出现了有轨电车、磁悬浮列车等多种形式的城市轨道交通。
不同形式的城市轨道交通各有特点，适用于不同的城市和区域，为城市交通提供了更多的选择。
（四）促进城市发展城市轨道交通的建设不仅改善了城市交通状况，还带动了沿线土地的开发和利用，促进了城市的经济发展和空间布局的优化。
然而，我国城市轨道交通的发展也面临一些问题。
（一）建设成本高城市轨道交通的建设需要大量的资金投入，包括线路建设、车辆购置、站点建设等方面。
城市轨道交通建设的现状分析与未来展望
城市轨道交通建设的现状分析与未来展望随着城市化进程的加速和城市居民出行方式的多元化，轨道交通成为了城市交通发展的重要组成部分。
作为一种高效安全、环保节能的交通方式，轨道交通在城市交通中的地位越来越重要。
然而，在城市轨道交通建设中，也面临许多困难和问题。
本文将对城市轨道交通建设的现状进行分析，并探讨未来的发展方向和可能的解决措施。
一、城市轨道交通建设的现状现代城市轨道交通的发展历程自19世纪末的伦敦地铁开始。
历经百年的发展，城市轨道交通已成为大都市主要的公共交通方式。
中国自20世纪80年代开始发展城市轨道交通，到目前为止已有超过40个城市建设轨道交通。
但是，城市轨道交通建设过程中仍然存在许多问题。
1.建设周期长城市轨道交通建设涉及众多部门和环节，需要耗费大量时间和人力物力才能完成。
特别是在城市拆迁和土地征用等方面，还涉及到较复杂的政策问题。
因此，在建设过程中常常面临着建设周期长的问题，这给城市交通的空间规划和发展带来了一定的困难。
2.资金来源困难城市轨道交通的建设需要大量资金支持。
在目前的市场环境下，城市轨道交通的建设大多数依靠政府投资或者政府与民间资本的合作。
但是，政府资金有限，经常会面临着资金不足的现象，这导致轨道交通建设的速度受到了一定程度的限制。
3.跨部门协作不足轨道交通建设涉及多个部门及单位，往往需要各方共同配合才能推进。
然而，在实际操作中，各部门之间往往存在着沟通不畅、职能不清、利益分配不均等问题，这使得轨道交通建设进度缓慢，甚至被迫中止。
4.土地资源有限轨道交通建设需要占用大量的土地资源。
然而，在城市高度利用率的背景下，土地资源显得尤为珍贵。
因此，轨道交通建设在土地征用、安置和后续管理等方面，都面临着一定的困难。
二、未来城市轨道交通建设的展望虽然当前城市轨道交通建设面临着许多问题，但是随着各地政府对城市交通建设的重视，城市轨道交通建设的前景依然广阔。
以下是未来城市轨道交通建设的展望：1.推进升级改造随着城市交通网络的不断扩张，城市轨道交通建设的升级改造成为未来建设的重点。
城市轨道交通的发展前景及未来趋势
城市轨道交通的发展前景及未来趋势摘要城市轨道交通已经成为城市综合交通网络体系中重要的组成部分，为广大人民群众的出行提供了便利，为城市的现代化管理和运营提供了支持。
对我国城市轨道交通的现状及发展趋势做出介绍并进行了展望，同时科学技术不断进步和发展的过程中，在我国一线城市的人口数量也在不断增长。
人口增长的形式，也无形中为城市交通运输带来了压力。
想要对城市的交通拥堵问题进行有效的解决，就可以进行城市轨道交通工程的建设，下文就主要对城市轨道交通的发展问题进行了分析研究。
关键词：轨道交通发展前景未来趋势一、城市轨道交通概述（一）定义城市轨道交通涵盖的范围很广泛，但国际上却没有统一的概念。
在中国，建设部于2007年颁布的《城市公共交通划分规范》(CJJ/T114-2007)中将城市轨道交通系统界定为:通过钢轨构造实现承载与引导功能的社会车辆交通系统，按照城市总体规划的特点，设有全封闭或部分密闭空间的都市专有轨道交通线路，以及以列车或单车形态，运载相当规模旅游客流的公交方法。
（二）分类《都市公交划分规范》中将城市轨道交通系统界定为:都市地铁列车、轻轨、有轨电动汽车、单轨、磁漂浮火车、市域快速铁路轨道交通运输等类别。
铁路轨道交通车辆是指利用钢轮或钢轨体制，用电能拖动的轨道交通运输网络系统。
主要在城市地下空间建设的隧道中运营，在技术条件许可时，也可能穿出地面，直接在地上或者高空架上运营。
具有运输能力较强的特性，是典型的都市区域高速、中运量交通体系;而轻轨则为城市中运量高速轨道交通体系。
能够在地底行驶，也能够在地面的高架铁轨上行驶。
（三）特征都市地铁体系，具备节约、省地、运力强大、全天候服务、无污染(或少污染)、安全快捷等优点，共同构成了绿色环保公共交通系统，是缓解城市交通拥堵问题的可行模式。
（四）适用范围城市轨道交通系统适用于大中城市，是城市综合交通运输网络的骨干体系。
同时，通过城市轨道交通系统与相对灵活的地面公交、出租车、私家车等交通工具之间的有效关联和互动，可提升城市交通体系的整体运营能力和综合管理水平。
我国城市轨道交通行业现状与发展趋势
我国城市轨道交通行业现状与发展趋势随着城市化进程的不断加快，我国城市轨道交通行业正迎来前所未有的发展机遇。
城市轨道交通作为现代城市交通体系的重要组成部分，对于提升城市交通运输效率、缓解交通压力、改善居民出行质量起着至关重要的作用。
本文将从现状和发展趋势两个方面对我国城市轨道交通行业进行探讨。
一、现状分析我国城市轨道交通行业取得了长足的发展。
根据统计数据显示，截至2020年底，我国共有71个城市开通了城市轨道交通线路，总里程达到7378公里，位居世界第一。
这些城市轨道交通线路不仅连接了市区与远郊，也将城市与城市之间紧密相连，形成了密集的交通网。
同时，我国的城市轨道交通技术也在不断提升，不仅有传统的地铁、轻轨，还有新型的磁悬浮列车等。
城市轨道交通的发展不仅仅是数量上的增长，更体现在服务质量的提升。
随着技术的进步和管理水平的提高，我国城市轨道交通的准点率和运营安全性得到了显著提升，乘客出行的舒适度和便捷度也得到了大幅提高。
此外，我国城市轨道交通还致力于提供更多的智能化服务，如车站自助服务、无线网络覆盖、电子支付等，进一步提升了出行体验。
二、发展趋势展望1. 规模持续扩大：未来，我国城市轨道交通的发展规模将继续扩大。
根据规划，到2030年，我国城市轨道交通里程将达到1.2万公里以上。
同时，越来越多的城市将开通轨道交通线路，进一步促进城市间的互联互通。
2. 技术创新升级：随着科技的不断进步，我国城市轨道交通将加速技术创新和升级。
例如，自动驾驶技术将逐渐应用于城市轨道交通，提升运行效率和安全性；新能源技术的应用将推动城市轨道交通的绿色发展。
3. 一体化发展：未来，我国城市轨道交通将与其他交通方式实现更加紧密的一体化发展。
例如，与公共汽车、出租车等交通工具的衔接将更加便捷，提供更加便利的换乘服务。
此外，城市轨道交通还将与共享单车、共享汽车等新型出行方式相结合，形成多元化的出行体系。
4. 智能化服务：随着物联网、大数据等技术的发展，我国城市轨道交通将提供更智能、便捷的服务。
轨道交通行业发展现状及问题
轨道交通行业发展现状及问题一、轨道交通的现状，真是“日新月异”说起轨道交通，大家都不陌生吧？你看这大城市的地铁、高铁，简直是每天都要和它们“亲密接触”。
大街小巷，繁华市区，哪里少得了它们的身影？如果把城市交通比作一锅火锅，那么轨道交通就是那锅里的“主料”之一。
人们上下班、出差旅行，基本都离不开它。
近年来，轨道交通行业的步伐真是越来越快了，从最初的“只有几条线路”的城市地铁，到现在几乎每个大城市都有自己的一条或几条地铁线路，甚至高铁也是风头劲劲地崛起。
中国的高铁速度可以说是世界领先，什么“时速三百”，完全不在话下。
像是北京、上海、广州，甚至一些二线城市，轨道交通网的布局都越来越密集，简直让你感叹“地铁铺天盖地，开车出门还真是有点不方便”了。
确实，咱们国家对轨道交通的投入真心不小，铁路投资、地铁扩展，速度快，规模大。
只要你想去的地方，基本上都能找到轨道交通的影子。
说起轨道交通的现状，它不仅仅只是“繁华”这么简单。
事实上，随着城市的快速发展，轨道交通的压力也越来越大了。
尤其是一些大城市，地铁人流量是那种“人山人海”的状态，每天早高峰一挤，你就知道什么叫“身不由己”。
原本十几分钟的车程，有时候等到站都能晒出个小太阳了。
再加上一些老旧的设备，偶尔也会有些小插曲，发生个“卡顿”之类的，乘客就更是抱怨连连了。
你看看现在的情况，很多地方都开始想着“增开车次”，让每个地铁站都像“超市促销”一样，密密麻麻、琳琅满目地给你安排车次。
不得不说，这确实是个大问题，轨道交通也需要更多的技术和管理上的更新换代。
二、面临的问题，真不是一个俏皮话说到问题，很多人第一反应就是“堵车”嘛。
没错，轨道交通虽然解决了城市的一部分出行难题，但它本身也带来了不少新问题。
比如，乘客的安全问题。
大家坐地铁也许会发现，特别是高峰时段，车厢里的人可真是“挤得像沙丁鱼罐头”。
你站在车厢里，连个动弹的机会都没有。
这个时候，如果出现突发事件，比如有人摔倒，或者你突然想下车，那后果可能就不太好控制了。
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１ 城市 轨道 交通 系统 的特点
大城 市 机动 化 进程 加 快 ， 单 的 阔路增 车 方 法 简 已无 法解决 城市 交 通 问题 ， 交 专 用道 的潜 在 利 用 公
城 市快 速轨道 交通 系统 （ 下 铁 道 、 地 轻轨 ） 于 属 集 多工 种 、 专业 于一 身 的复杂 系统 。具有运 力 高 、 多 舒 适安 全 、 自动化 程 度 高 、 能 环保 的优 点 ， 节 同时 又 具 有 高成本 、 建设 周期 长 的缺点 。
市道路 的噪音 ， 以汽 车 为 主 的城 市 交通 对 城 市 发 展 有着极 为不 利 的影响 ， 它带来 大气 污染 、 交通 事故增
有效配合 ， 构成合理的公交系统 ， 会极大方便市民的 出行 ， 解决 特大 型 城市 交 通 问题 和 可持 续 发 展 的 是
根本 出路 。
１２ 轨 道 交 通 系统 提 供 了 更 具 舒 适 性 通
２ １ ０２
浅谈 城 市 轨 道 交 通 现 状 及 未 来 发展 策 略
邵 莉
０ １０ ） ６４ ０ （ 河北省孟村 县交通运输局 ， 孟村
摘
要 ： 城 市 交通 的现 状 出发 ， 从 阐述 了城 市轨 道 交 通 在 运 力 、 适 、 能 、 保 等 方 面 的 巨大 优 势 ， 析 了 目 舒 节 环 分
１ １ 城 市轨 道 交通 系统是 高运 力的公 共 交通方 式 ．
能力 毕竟 有 限 ， 体 分 散 交通 对 土 地 资源 利 用 的效 个 率低 下也 是有 目共 睹 的 ， 中央商 业 区土地 资 源 可 提
供 的地面 交通供 给 正 逐渐 耗 尽 ， 过 开 发宝 贵 的地 通
下 空 间资 源 ， 供新 的交通 供 给 ， 提 城市 轨道 交通 不仅 提 高 了交 通运 力而 且 节 约 了能 源 和 土地 资 源 ， 以 可 缓 解地 面空 间资源 的紧 张状 况 ， 支持 城 市 的 持续 发
公共 交通 工具 。国外 许 多大城 市轨 道交 通承担 的客 运量 占全 部客 运 量 的 ５ ％甚 至 ７ ％ 以上 。城 市 轨 ０ ０ 道交 通 的线路 跟城 市 公 交 汽 车 、 有轨 电车 和 出 租 车
轨 道 交 通 系统 与城 市 环境 有 着 密切 的联 系 ， 城
市环境 恶化 的一个 重要 原 因在于 汽车尾 气排 放 和城
方 式
加 以及其 他 一 系列 社 会 问题 。轨 道 交 通 具 有 低 能 耗 、 污染 、 低 运行 安全 等特点 ， 于改善 城市 环境 、 对 增
加城 市环境 容量 有着 重要 意义 。表 １是交通 方式 能 源 消耗 和环境 污染 的对 比。
表 １ 各 种 交通 方 式 能 源 消 耗 和 环 境 污 染 的 对 比
新 建 设 的 轨 道 交 通 线 路 通 过 完 善 车 辆 座 椅 设
计 、 内空调系统等方面的设计 ， 车 使得车内乘坐环境 得 到极 大改 进 。轨道交 通 运输过 程 中基本 不存在 道
路 拥堵 ， 运行 时 间和运 行路 线规 划严 密 ， 短 了出行 缩 时间 。轨道 交通 系 统 自动 化 控 制 程度 较 高 ， 过 优 通 化行 车控制 软件 ， 完善 地铁 线路 及车 速配合 设计 ， 为 乘 客提 供 了远 高于地 面公 交乘 坐舒适 性 的交通 运输
方式。
１３ 轨 道 交 通 系统 是 集 约 化 的 公 共 交 通 方 式 ．
由表 １ 以看 出 ， 道交通 在能 源消耗 、 均二 可 轨 人
氧 化碳排 放 量及人 均 噪声污染 等 三个指 标 中均 为 四 种 交通 方式 中最低 的 。 ２ 城 市轨道 交通 系统 的现状
第 ８期
前我 国城市轨道交通的现状及存在的不足 ， 出大力推进轨道交通建设、 强风 险防范、 提 加 充分发挥社会 引导作 用及
审慎 评 估 新 建 项 目的 发 展 策 略 。
关键词 ： 轨道 交通 ； 地铁 ； 轻轨 ； 可持 续发展
中图 分 类 号 ： ４ １ １ Ｕ９． ７ 文 献 标 识 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：６ ３— ０ ２ ２ １ ） ８— ０ ６— ３ １７ ６ ５ （ ０２ ０ ０９ ０
展。
１４ 轨 道 交 通 系统 提 供 了节 能 环 保 的 公 共 交 通 方 ． 式
城 市轨 道交 通为 现代 城市交 通提供 了安全快 捷
的大 容量交 通运 输 工具 ， 比较现 有 公 共 交通 的运 送 能力 可 以发现 ， 地铁 每小 时单 向运送 能力 为 ３～ ６万
人 次 ， 轨 为 ２～２ ５万 人 次 ， 公 共 电 汽 车 为 轻 ． 而 ２００～ ００人 次 ， 市 轨道交 通 的运力 远高 于地 面 ０ ５０ 城
截止到 ２１ ０ ２年 ５月 份 ， 已经 有 北 京 、 津 、 天 上 海、 州、 广 深圳 、 京 、 阳 、 南 沈 成都 、 武汉 、 安 、 庆 、 西 重 苏州 等 １ 城 市建成 有城 市地 铁 线路 ， ２个 已经 开通 运 营的线 路 总长 达 ７ ０ ｍ。如今 ， ７ｋ 长春 、 杭州 、 哈尔 滨 、
随着 城 市社 会 经 济 的快 速 发 展 ， 有轨 道 交通 现 的线 网规模 仍 难 以满足 日益增 长 的交通 需求 。截止
到 ２１ ０ ２年上 半 年 ， 北京 五 环路 内 的轨道交 通线 线 网
长沙 、 州 、 郑 福州 、 明 、 昌 、 肥 、 宁 、 阳等 １ 昆 南 合 南 贵 １ 个 省会 城市 ， 以及 东 莞 、 波 、 锡 、 岛 、 连 等 ５ 宁 无 青 大 个 二 三线城 市 ， 地铁 都正 在 紧张地 施工 中 ， 中有部 其
邵
莉： 浅谈城市轨道交通现状及未来发展策略
・ ７・ ９
２ １ 我 国城 市轨道 交通 进入 了一个 快速发 展期 ．
力已超过 ６０万人次， 随着新的线路的开通和假 ０ 且
日旅 游经 济 的火爆 ， 日客 运量 的记 录也被 屡 次刷新 。
２ ４ 中心城 区交通线 网 密度 较低 ．