浅谈VoIP技术在广州地铁的应用
广州塔台基于VoIP的多信道遥控盒甚高频系统搭建案例分析
广州塔台基于VoIP的多信道遥控盒甚高频系统搭建案例分析发布时间：2022-09-22T06:50:39.538Z 来源：《中国科技信息》2022年10期5月作者：吴丹琦[导读] V oIP技术是基于IP和Internet网络实现语音信号传输的先进技术。
目前在民航领域，吴丹琦（民航中南空管局空管设备应用技术开放实验室广东广州 510000）摘要：V oIP技术是基于IP和Internet网络实现语音信号传输的先进技术。
目前在民航领域，甚高频电台普遍支持IP。
本文介绍了尝试分别利用PAE Park Air S4 IP八信道遥控盒、华航HKMC104E多信道遥控盒和海格ROCK 600遥控盒搭建多信道V oIP民航甚高频语音通信系统的过程，真实数据并分析。
关键词：民航、V oIP、甚高频遥控盒一．背景知识甚高频地空通信是民航空管单位和机组之间最常用的通信手段，当前主流的甚高频通信系统配置模式是通过模拟信号方式传输音频和控制信号。
模拟信号的特点是容易受到杂讯（外界随机变化值）的影响。
信号被多次放大，以及长距离传输后，随机噪声的影响可能会变得显著，以致传输质量恶化。
而数字信号传输中虽然也受到噪声的干扰，但当信噪比恶化到一定程度时，即在适当的距离采用判决再生的方法，再生成没有噪声干扰的和原发送端一样的数字信号，可实现长距离高质量的传输，相对于模拟信号抗干扰能力强，无噪声积累。
另一方面，数字通信的信号形式便于与计算机联网，也便于对数字信号进行存储、处理和交换，可使通信网的管理维护实现自动化、智能化。
数字信号费用低廉，区别于模拟信号点对点的传输，更是节省了资源与成本，带来了灵活性和便捷度等优势。
正是由于上述优点，IP作为一个成熟的技术，在民航领域备受重视。
近年来，基于IP和Internet的网络电话（V oice over Internet Protocol，V oIP）技术被逐渐应用到空管语音通信系统中，该技术通过数字形式传输音频和控制信号，使用IP网络设备将甚高频电台和管制语音终端相连接。
写一篇浅谈VoIP技术在语音通信系统中的应用与发展论文,2000字
写一篇浅谈VoIP技术在语音通信系统中的应用与发展论文，2000字VoIP技术是一种新兴的语音通信技术，近年来在业界引起了巨大的关注。
VoIP（Voice over Internet Protocol）是指将语音信号以数据形式通过互联网传递的语音通信技术，能实现远距离的语音对话。
VoIP技术最早由美国国防部应用到军用通讯中，后来扩展到民用领域，如今已经成为了语音通信行业发展最快的领域之一。
VoIP技术可以为用户提供高质量的语音传输服务，解决传统语音通信设备的低带宽、高成本和易受干扰的问题，为用户提供更好的通信服务。
VoIP技术利用数字语音技术，将语音包成数据报文发送到目标方，消除传统电话线路所带来的质量、稳定性及价格上的限制，支持多路多用户会议，大大节省所需要的网络资源。
目前，VoIP技术在语音通信系统中得到了广泛应用，比如常见的Skype、Viber等语音聊天应用，以及基于 VoIP 技术的企业通信应用系统，用来替代传统的语音通信设备，取得了良好的效果。
VoIP技术的发展有着十分迅速的步伐，已经形成了一个与众不同的市场环境。
由于VoIP技术有着高性能、高可扩展性、低成本等众多优势，用户对于该领域的兴趣也是持续上升。
VoIP技术提供了一站式解决方案，用于满足不同用户群体的需求，可以支持内部通信、外部会议、视频会议等功能，深受用户喜爱。
随着VoIP技术不断发展壮大，今后还有一些先进的技术将会被应用到VoIP系统中，比如增强型移动VoIP，大规模多点控制，以及全球通信协议守恒等等，这些新的技术将会有助于提高VoIP服务的质量和效率，使VoIP技术成为语音通信系统中的核心。
综上所述，VoIP技术在语音通信系统中发挥着重要作用，它既可以降低网络设备成本，又能提供更好的通信服务，而且还有可能支持全球通信协议守恒。
VoIP技术的发展受到了市场的关注与重视，它将继续推动现有的语音通信系统的发展，并在未来取得更多的成功。
浅谈现代城市轨道交通无线通信技术及应用
浅谈现代城市轨道交通无线通信技术及应用作者：韩贵晓杨普来源：《名城绘》2020年第11期摘要：我国城市化建设发展进程的加快，促使轨道交通在城市发展中的重要地位不断提升，是人们日常出行的常用交通工具。
在城市轨道交通建设发展过程中，要重视无线通信技术的覆盖应用，在满足乘客日常需求的同时，为他们提供良好的移动服务。
无线通信技术在现代城市轨道交通建设发展中的应用，会受到诸多因素的制约和影响，不利于轨道交通的长久发展。
关键词：现代城市轨道交通;无线通信技术;应用形式引言近年来，我国综合实力的不断提高，带动了国家经济增长和科学技术发展。
无线通信系统是科学技术创新发展过程中的重要成果，在人们生活和企业生产中得以普遍应用。
在城市化建设发展的大环境中，轨道交通在解决城市道路拥挤问题的同时，对城市轨道交通的实际功能提出了更高要求，如无线通信系统的覆盖，不仅能为乘客出行提供良好的体验，还能有效的提高现代城市轨道交通的安全运行水平，为城市轨道交通的长久发展奠定基础。
一、现代城市轨道交通无线通信系统的覆盖分析（一）覆盖特点。
地铁轨道交通的整体空间结构组成较为复杂，且地铁车辆运行过程中的人流量较大，对乘坐过程中的网络服务提出了更高需求。
由于地铁无线通信系统的实际所属运营商的不同，导致网络信号之间出现严重的干扰问题，增加了网络区域的实际覆盖难度。
因此，在地铁中建设和运行无线通信系统，需要各个运营商之间进行沟通和交流，选择合适的互通系统。
而且，工作人员在轨道交通中覆盖无线通信系统时，要充分的考虑地铁轨道空间结构上存在的特殊性，这就需要选择无源系统，依靠其更好的维持地铁无线通信系统的稳定运行。
（二）覆盖范围。
在地铁交通中覆盖无线通信系统网络主要是为了给乘客出行提供服务享受的便利。
因此，要注重无线通信系统网络的实际覆盖范围，如站台区域、隧道区域、大厅区域等等，并为了避免出现无线信号之间的干扰问题，工作人员可以在站台合适的位置设置天馈系统，以及在地铁换乘出入口的核实位置设置吸顶天线，提高无线通信系统网络的稳定性，有利于增强无线系统的网络信号强度。
广州地铁五号线无线通信系统概述
广州地铁五号线无线通信系统概述论文关键词:集群;TETRA;Dimetra IP论文摘要:在轨道交通中无线集群通信系统是调度人员对列车运营管理的重要途径。
本文主要从系统功能、设备组成等方面介绍了广州地铁五号线无线通信系统。
1系统概述广州地铁五号线无线通信系统采用了摩托罗拉生产的Dimetra IP基于TETRA 标准的数字集群无线通信系统。
该系统采用TDMA技术、ACELP话音编码技术、π?4-DQPSK调制技术，除了满足传统的话音通信需求，还利用无线系统提供的无线数传通道，可以在地面系统与车载系统之间互相传递数据信息。
2系统功能摩托罗拉Dimetra IP 系统具有强大的功能，主要为调度员、无线用户、网络管理者提供服务。
2.1系统基本功能Dimetra IP 系统能够实现组呼、私密呼叫(即单呼)、紧急呼叫、通播组呼叫、遇忙排队和回叫、优先权排队、动态重组、动态基站分配、跨区组呼、限时通话、系统主要提示音及信号显示等功能。
2.2系统管理功能Dimetra IP 系统具有强大的网络管理功能，其目的是对系统进行配置、操作和维护，以便能实现系统的高可用性和对系统的有效操作。
网络管理功能包括故障、配置、统计、性能和安全管理。
2.3 数据传输功能Dimetra IP 系统支持状态信息业务、紧急告警、短数据业务、分组数据等数据业务。
2.4 虚拟专网功能Dimetra IP 系统支持虚拟专网VPN(virtual private networks)技术，包括提供多个相对独立(为使用单位所虚拟专有)的调度台、用户管理终端和多个独立的用户IP 网络接入。
虚拟专网VPN 的概念与内容集中在:VPN 用户管理与计费终端、针对 VPN 用户的移动管理、VPN 用户的调度指挥中心、VPN 用户的分组数传应用。
2.5 录音功能系统的所有调度台GPIOM 设备可以输出调度员的通话音频信号，提供录音接口，二次开发的录音设备可对调度员的通话进行录音。
5G通信技术在城市轨道交通中的运用
5G通信技术在城市轨道交通中的运用摘要：人类社会的发展、生产力的提高、生活方式的改变与交通运输的变革与进步密不可分。
交通运输业的发展可以有效地促进社会进步，节约生产力的变化。
从单点、单线运行到大规模、制度化的系统运行，交通运输在不断扩大运输数量的基础上，实现了作业效率大幅提升的目的，安全可靠为促进生产力和社会发展提供了基本保障。
通常情况下，最常见的交通运输工具是轨道交通，与其他交通工具相比，其具有快速的交通体验、较高的承载量，以及安全可靠系数高于其他交通运输等优势，在全球建设、创造奇迹中发挥着主体作用。
陈翔胜作为中国工程院院士，他明确提出，我国经济若要取得快速发展，必须进行基础设施互联。
而综合对外运输通道建设和快速交通网络建设，首当其冲的是现代交通综合体系建设。
若要及时有效破解现行的一系列技术问题，需要依靠以技术为支撑，不断发展壮大的5G通信网络的力量，从而推动城市轨道交通朝向智能化建设方向迈进。
关键词：5G通信技术；轨道交通；运用1 5G通信技术概念及优势1.1 5G通信技术概念5g通信技术也就是第五代移动通信技术的简称，与4G技术相比较，具有较大优势，特别是在传输速度和网络接入速度方面。
此外，5g还具有低时延、大容量、抗干扰能力强等优点。
目前，5g的应用越来越广泛，发挥着越来越重要的作用。
1.2 5g通信技术优势5g技术可以有效解决4G技术存在的漏洞，向高频段方向不断发展，是未来移动通信技术的最终归宿，这是因为高频毫米波具有较强的使用价值。
比如，具有丰富的可供使用的频宽，设备更加小巧耐用。
并且D2D通信功能应用在5g技术中，一方面可以使基站压力大大减轻，另一方面可以使通讯时长大幅下降。
除此之外，假如两个用户相隔不远，采用D2D通信，可以降低传输功率，达到节能的效果。
在城市轨道交通安全方面具有显著优势。
2 城市轨道交通中通信技术现状及不足2.1 城市轨道交通中通信技术现状就现在来说，我国轨道交通行业专网使用最广的无线通信技术有三种，分别是LTE、Tetra和WLAN。
浅谈现代城市轨道交通无线通信技术及应用
不 清 洁 就 可 会 导 致 触 点 过 热 。 如 果 触 点 在 闭合 时发 生 强 烈 闪 弧 或 是 有跳 动 现 象 就 可 能 导 致 触 点 熔 焊 。 了解 了故 障机 理在 检 修 时 就 会 具 有针 对 性 ，一 般 就 需要 检 查 触 点 表 面 的 氧 化 情 况 和 清 洁 情 况 如 果 是 银 触 点 ． 表 面发生氧化则可不做修理 ， 因为 其 氧 化 层 导 电 性 强 而 且 在 氧 化 还 原 反 应 下会 还 原 成金 属
１ 典 型 的 无线 通 信 技 术 分 析
１ ． １ ３ Ｇ通 信 技术分 析
３ Ｇ技 术 是 第三 代 的通 信 技 术 ． 此 项 技 术 主要 包 含 三 种 制
等在 内的 协 议 族 。 基 于标 准 方 式 的 无 线 局 域 网能 够 在 局 域 网 络 环 境 中使 用 不 必 授 权 Ｉ Ｓ Ｍ频段 中的 ２ － ４ ＧＨｚ和 ５ ． ８ （ Ｈｚ的 波
【 关键词 】 城市轨道交通 无线通信 技术 ； 应用分析
【 中图分 类号 】 Ｕ ２ ８ ５ ．Leabharlann ２ 【 文献标识码 】 Ａ
【 文章编号 】 １ ０ ０ ６ — ４ ２ ２ ２ （ ２ ０ １ ７ ） １ ６ － ０ ０ ２ ６ — ０ ２
浏览 、 电话 会 议 和 电子 商 务 等 方 面 的信 息 、 高速 移 动 的 传 输 速 率 能 够达 到 １ ４ ４ ｋ ｂ ／ ｓ ． 慢 速移动的传输速 率能够达到 ３ ８ ４ ｋ ｂ ／ ｓ ，
分析 ， 深 入 的 了解 技 术 和 系统 的 应 用情 况 ， 为 城 市轨 道 交通 的
进 一 步发 展 奠 定基 础 。
最 为 广 泛 的 就 是 Ｗｉ Ｆ ｉ 技术． ．Ｗ Ｉ ＡＮ 技 术 的 通 信 标 准 是 ｌ Ｅ ＥＥ ８ ０ ２ ． １ １标 准 ． 其 中 包 舍 Ｉ Ｅ Ｅ Ｅ８ ０ ２ ． Ｉ １ ｂ ／ ｇ ／ ｎ以及 Ｉ Ｅ ＥＥ Ｓ ０ ２ ． １ １ ａ ／ ａ ｃ
浅谈城市轨道交通无线通信技术应用
浅谈城市轨道交通无线通信技术应用摘要：无线通信技术在城市轨道交通中发挥着至关重要的作用，在轨道交通日益普遍的今天，需要正确认识无线通信技术在整个交通通信系统中的定位，以期实现无线通信技术在轨道交通通信系统中实现最大的价值，促进轨道交通更良好的发展。
关键词：城市轨道交通；无线通信技术；应用【引言】：随着城市轨道交通的快速发展，建立安全可靠、高效稳定的车地无线通信系统是提高运营效率、管理质量、用户体验的必要手段。
地面与高速行驶车辆（时速80km/h）之间的数据传输通道需要在高速移动的状态下，具备优秀的快速接入性、实时传输性、带宽调整性和抗干扰性等特点。
1．在轨道交通使用环境下无线通信技术分析目前，应用于轨道交通通信、信号的主流无线通信技术有基于802.11ac的WLAN及LTE两种，代表着未来的发展方向和趋势。
以下将结合轨道交通的实际应用情况对两种技术进行介绍。
1.1 基于802.11ac的WLAN技术介绍IEEE802.11ac，是一个802.11无线局域网（WLAN）通信标准。
WLAN标准从1997年第一代颁布以来，经历了802.11、802.11b、802.11g/a、802.11n、802.11ac的发展过程。
结合轨道交通的环境特性，其主要技术特性如下：1.1.1在轨道交通领域，系统可支持2.4GHz/5.1GHz/5.8GHz无线频段，具备更多的选择，且工作在ISM频段（公用频率），对于频率使用只需要进行报备，无需专项申请；1.1.2 WLAN技术网络架构基于数据链路层，系统开销小，采用最高至256-QAM的调整方式，理论上在160MHz的无线频率资源，静止状态可提供不小于1Gbit/s的传输速率。
实际轨道交通环境列车运动状态下的平均传输速率300Mbit/s；频普转换率接近到1：1：85，业务的带宽支持能力强。
1.1.3 网络架构采用双向非对称设计、上、下行采用统一正交频分复用（OFDM）技术，但系统采用竞争接入模式，业务的接入无法有效实现保障性的带宽控制，多业务的QOS保障存在局限性，同时也无法实现针对业务进行上下、下行数据的按需灵活配置。
城市轨道交通中无线通信技术的应用探讨
V〇1.24，N〇.7,2017城市轨道交通中无线通信技术的应用探讨姜浩女浩(深圳市地铁集团有限公司运营总部通号中心，广东深圳518000)摘要:城市轨道交通因其在施工建设中不适合各种通信电缆的建设，所以无线通信技术显得格外重要。
阐述了目前常 用无线通信技术的特点及优点，以及在城市轨道交通中的应用。
关键词：城市轨道交通；无线通信技术；L T E技术doi：10. 3969/j.issn.1006 - 8554.2017. 07. 041技术研发TECHNOLOGYANDMARKET〇引言可靠、高效的车地通信系统，是提升轨道交通运行安全和 乘客体验的重要保障，而传统的车地无线通信技术，由于带宽受限、频段开放、多普勒频偏以及切换频繁等诸多先天缺陷，存 在衍生业务少、带宽不稳定、安全性无法保障、数据传输质量 低、产品投资高等问题，已无法满足现今轨道交通车地宽带通 信的需求。
而无线通信技术具有传播信号可以摆脱电缆的束 缚，可以自由传播的特点，正作为主要的通信服务方式应用于 城市轨道交通的建设中。
1无线通信技术在城市轨道中的作用1.1 无线通信技术对轨道交通运行的作用在运行过程中，轨道交通通信与信号系统是整个列车运行 系统的核心，是轨道交通的“神经中枢”通信与信号系统的优 良直接影响轨道交通能否正常运行，如新闻中出现的有关地铁 瘫痪事故背后原因大部分来自通信与信号系统故障。
曾经被 闹得沸沸扬扬的W I F I逼停地铁事件正是因为以前车地通信功 能主要依托W I F I技术体制实现，由于W I F I系统采用公用频 段，易受干扰，没有多业务优先级保障机制，不适用于综合承 载，高速移动场景带宽的稳定性也无法保障，不同业务系统需 独立建网资源开销较大，维护困难。
所以，无线通信技术的发 展和创新就成为轨道交通建设的一个重中之重。
1.2乘客对无线通信技术的需求随着智能设备的普及，手机、平板电脑、笔记本电脑等便携 式设备已经成为人们日常生活中必不可少的装备。
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信 息 通 信
ｌ ＮＦ Ｏ Ｒ Ｍ Ａ Ｔ１ ０Ｎ ＆ Ｃ０ Ｍ Ｍ Ｕ ＮＩ ＣＡ ＴＩ ＯＮ Ｓ
２Ｏｌ ３
（ Ｓ ｕ ｍ ．Ｎ ｏ １ ３１ ）
浅谈 Ｖ ｏ Ｉ Ｐ技 术 在 广 州 地 铁 的应 用
黄 世 澎
（ 广 州 市 地 下铁 道 总 公 司 ， 广东 广州 ５ １ ０ ０ ３ ０）
摘要 ： 通 过 介 绍广 州地 铁 公 务 电 话 系 统 的 背 景 情 况 ， 简单 介绍 程 控 交换 原理 和 Ｖ ｏ ｌ Ｐ技 术 原 理 ， 并 对 两 种 技 术进 行埘 比分
析 。此外 ， 针对 Ｖ ｏ ｌ Ｐ技术广州地铁应用模式及其在广州地铁 的应川前 景进 行丫分析 。 关键词： 程控 交换技术： Ｖ ｏ ｌ Ｐ技术 ： 公务 电话； 应用
在Ｊ ’ ｉ 地 铁 内 ，程 控 交 换 技 术 主 要 应 用 往 公 务 电 话 系 统
和 有 线 调度 电话 系统 巾 。
２ 工作 原理
程 控 交 换 机 足 存 储 程 序 控 制 变 换 机 的 简称 。它 足 利 用 计 算机技术 ， 将 用 户 的 信 息 和 交换 机 的控 制 、 维 护 管 理 功 能 预 先 变成程序 ， 存 储 剑 计 算 机 的存 储 器 内 。 交换 机 Ｔ 作时， 控 制 部 分 自动 监 测 用 户 的状 态 变 化 和 所 拨 号 码 ，并 愀 据 要 求 执 行 程 序 ，从 而 完 成 各 种 交 换 功 能 。通 常 这 种 交 换 机 属 于 全 电
＋ 一＋ 一＋ 一＋ 一＋ 一＋ 一＋ 一十 一＋ ”＋ 一＋ 一 ＋ ・ ・ ＋ 一＋ 一十 一 ＋
犁， 用程序控 制方式， 此称为１ 竽 储程序控制交换机 。
软交换足 一 种功能实体 ， 为 ｌ 。‘ 代 网络 Ｎ ＧＮ提 供 具 仃 实
时 性 要 求 的业 务 的呼 叫控 制 和 连 接 控 制 功 能 ，足 Ｆ 一 代 络
意 义。
参考文献： ［ １ 】 中华 人 民 共 和 国 ｌ ： 业 和信 息化 部 官 方 站 ［ Ｒ ］ ． ｈ ｔ ｔ ｐ ： ／ ／ ｗｗ ｗ．
ｍｉ ｉ ｔ ． ｇ ｏｖ ． ｃ ｎ
［ ２ 】 郑士源， 徐 辉． 网格 及网 格 化 管 理综 述 ［ Ｊ 】 ． 系 统 程 ， ２ ０ ｌ ０ （ ３ ） ［ ３ 】 李 卓 贤， 深圳 电信 网 格 化 营 销 的 研 究 ［ Ｄ 】 ． 南京 邮 电 人学 ，
呼 叫与 控 制 的核 心 。 简 单地 看 ，软 交 换 足 实 现 传 统 程 控 交 换
一 ＋ 一 ＋ 一・ ＋ 一 一 — ・ ＋ ｒ一 — ＋ －・ ・ — — 卜
一＋ 一＋ 一＋ 一＋ ・ ・ ＋ ・ ・ ＋ 一＋ ・ ・ ＋ 一＋ 一— ・ ＋ ． 一＋ 一 卜一— 一 一＋ …－ ４ － ＋ 一＋ ・ ． ・ ＋
中图分类号 ： Ｔ Ｕ ９ ９ ８ ． １ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ３ ． １ １ ３ Ｉ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ９ — ０ ２ ５ Ｉ － ０ ２
ｌ背景概 述
程 控 交换 技 术 作 为一 种通 信技 术 ，在 广 州地 铁 第 一 号 地
电 话 系 统涉 及 到 行车 调度 安全 ， 其对系统通话的实时性 、 语 音 的 清 晰度 和 系 统 的稳 定性 要求 比较 高 。 随 着软 交换 技 术 不 断 的 发 展 和 成熟 ， 以及 适 应 未来 技 术
公 务 电话 系 统 主 要 负责 提 供 日常 办 公 电话 通 信 ， 在不 同 的车辆段 、 控制 【 １ Ｊ 心和车站， 分 别 安 装 配 置 了不 同 型号 的程 控
交换机 ， 通过 Ｅｌ 传输通道把所有程控交换机 以及 中国电信局
交 换 机 吒联 起 水 ， 组 成 广 州地 铁 的 公 务 电话 系 统 网 络 ， 实现 互 联 通 。 而 有 线 调 度 电 话 系统 主 要 负 责 为 给 各 控 制 中心 调 度 人 员 提 供 指 挥 调 度 通 信 手段 。一 般 情 况 下。每 条线 路 都 配 置 一 套 独 立 有 线 调 度 电话 系统 ， 月 ． 各 系 统 是 独 立 的 。 由于 有 线 调 度
信 息 管 、 客 户 信 息 与 网络 资源 关 联 分 析 、 市 场 潜 力 和 竞 争 分 析、 规 划 顺 口实 施效 果评 估 等 功 能 。
柑确ｆ
用价 值 也会越来越 火 ， 建立 网格化 管理使 网络 建 设、 运 行 维 护 与资 源 管 理 、 市场 营销实现 紧密 的联 系， 符合 ： 前 通 信 市 场 发 展 的 迫 切 需 要 ，对 通 信 产 业 的 健 康 持 续 发 展 具 有 ｔ ｅ ｒ ｌ ， Ｋ ｅ ｓ ｓ ｅ ｌ ｍａ ｎ Ｃ ． Ｔ ｈ ｅ ｇ ｒ ｉ ｄ ： ｂ ｌ ｕ ｅ ｐ ｒ ｉ ｎ ｔ ｆ ｏ ｒ ａ ｎ ｅ ｗ ｃ ｏ ｍｐ ｕ ｔ —
透 维 网 发
ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ｒ ｆ ａ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ［ Ｍ】 ． Ｍｏ ｒ ｇ ａ ｎ Ｋ ａ ｕ ｆ ｍａ ｎ ｎ Ｐ ｕ ｂ ｌ ｉ ｓ ｈ ｅ ｒ ｓ １ ９ ９ ８
铁线路建设时正式 引入使 用， 至今 已有 ｌ ６年。随着程控 交换
技 术 的 成熟 和 不 断 发 展 ， 以 及广 州 地 铁 员 工 对程 控 交 换技 术 的掌握 ， 程 控 交 换 技 术 在 广 州 地 铁 内使 用 得 更 加 广 泛 ， 技 术 更
加先进 。
发展趋 势， ２ Ｏ ｌ ２年 ， 广州地铁正常 引用软交换技＿ 术， 在 建的八 号线以及总 公司新 办公楼 首次投 入使用 ，应用 Ｊ 公务电话 系 统 中， 在有线调度 电话系统仍未使用软交换技术。