最新版市政道路设计项目招标文件

最新版市政道路设计项目招标文件
最新版市政道路设计项目招标文件

市政道路设计项目

招标文件

目录

第一章招标公告 (1)

第二章投标人须知 (4)

投标人须知前附表 (4)

1. 总则 (9)

2. 招标文件 (12)

3. 投标文件 (13)

4. 投标 (17)

5. 开标 (19)

6. 评标 (20)

7. 合同授予 (21)

8. 重新招标和不再招标 (22)

9. 纪律和监督 (22)

10. 需要补充的其他内容 (24)

第三章评标办法(综合评估法) (25)

评标办法前附表 (25)

1. 评标方法 (32)

2. 评审标准 (32)

3. 评标程序 (32)

第四章投标文件格式 (36)

一、投标文件投标函部分格式 (36)

二、投标文件商务部分格式 (41)

三、投标文件技术部分格式 (49)

第一章招标公告

**区**公园西侧道路工程设计招标

招标公告

1. 招标条件

本招标项目**区**公园西侧道路工程已由**市**区发展和改革委员会以江发改投[2019]122号批准建设,项目业主为**市**区城市建设有限公司,建设资金来自区财政配套解决,项目出资比例为100%,招标人为**市**区城市建设有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的设计进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设地点:该道路位于**公园的西侧,呈南北走向,北起红石路,南接新西路四期。

2.2 规模:该工程全长约600米,规划路幅宽20米,以及道路配套的排水、绿化、照明等附属设施。

2.3 设计范围:道路工程、排水、绿化等及附属设施工程。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的市政公用(道路、

桥梁、排水)工程乙级设计资质,类似工程设计经验,并在人员、设备、资金等方面具备相应的设计服务能力。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3招标方式:资格后审。

4. 招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者,请于2019年7月日至2019年7月日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9时至12时,下午14时至17时(北京时间,下同),在招标代理公司持单位介绍信(及本人身份证)、营业执照原件(副本)、企业资质等级证书原件(副本)报名。

4.2 招标文件每套售价500元/标段,售后不退。招标文件购买时间另行电话通知。

5.投标文件的递交

5.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)详见招标文件,地点为**市建设工程交易中心。

5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。

6. 发布公告的媒介

本次招标公告同时在《**市建设项目及招标网》、《**市建设工程信息网》上发布。

7. 联系方式

项目业主:**市**区城市建设有限公司

地址: 联系人:

电话:

招标代理机构:**圣讯建设工程咨询有限公司

地址:**市渝中区长江一路62号地产大厦2号楼11楼邮编: 400014

联系人:

电话:

传真:

第二章投标人须知投标人须知前附表

1. 总则

1.1 项目概况

1.1.1 根据《中华人民共和国招标投标法》等有关法律、法规和规章的规定,本招标项目已具备招标条件,现对本标段设计进行招标。

设计工作内容:

1)项目红线范围内的地质详勘,出具地质勘察报告,满足施工图设计要求;

2)方案设计;

3)方案优化设计;

4)初步设计;

5)初步设计优化设计;

6)施工图设计;

7)施工图优化设计;

8)设计交底;

9)施工现场跟踪答疑、关键部位验收、设计变更等。

1.1.2 本招标项目招标人:见投标人须知前附表。

1.1.3 本标段招标代理机构:见投标人须知前附表。

1.1.4 本招标项目名称:见投标人须知前附表。

1.1.5 本标段建设地点:见投标人须知前附表。

1.1.6 本标段招标文件发售时间及地点:见投标人须知前附表。

市政道路海绵城市设计方式

道路硬化用地面积占城市建设用地面积约15~20%;通过城市道路改造,选用优质环保路面材料,减少地表水污染,建设地表水调蓄系统,最大程度地把雨水保留下来是海绵城市建设的重点。 一、海绵城市与低影响开发 海绵城市就像一块海绵哪有,能把雨水留住,让水循环利用起来。即指遇到有降雨时能够就地或就近吸收、存蓄、渗透、净化雨水,补充地下水、调节水循环,在干旱缺水时有条件将蓄存的水释放出来,并加以利用,从而让水在城市中的迁移活动更加“自然”同时丰富城市景观,增强城市生态功能,让城市更加宜居。 海绵城市遵循“渗、滞、蓄、净、用、排”的六字方针,把雨水的渗透、滞留、集蓄、净化、循环使用和排水紧密结合,统筹考虑内涝防治、径流污染控制、雨水资源化利用和水生态修复等多个目标。海绵城市建设既要实现生态目标,也要满足城市功能。因此,低影响开发设施建设必须要以建筑与小区、绿地与广场、城市道路等城市基础设施作为载体,城市规划、设计、施工及工程管理等各部门、各专业统筹配合,突破传统的“以排为主”的城市雨水管理理念,通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等多种生态化技术,构件低影响开发雨水系统。 2 城市道路建设在低影响开发中的重要性 随着城市建设的发展和城市规模的扩大,大量的硬化地面减弱了雨水的渗透,雨季降雨量大时容易形成洪峰,导致城市部分区域积水;导致城市热岛效应、温室效应加剧,极端气象条件和极端水文条件增多。 城市道路是城市空间的重要组成部分,在城市建设中占有很重要的地位,在不断加快的城市化进程中,道路面积不断增加,道路硬化用地面积占城市建设用地面积约15~20%。道路路基范围收集到的雨水量非常可观,而目前这些资源都无法得到有效利用,如果能在现有雨水直接利用与间接利用的研究基础上,针对绿化带用水特点,研究新型路面材料、雨水就地渗蓄、利用方式,就近收集道路径流作为地下水、路边绿化带的补充水源,对推动低影响开发建设有着非常重要的意义。 3 低影响开发城市道路建设设计方式 3.1 城市道路实施现状 目前在城市道路建设过程中,以满足城市道路功能为目的,在雨水控制和利用思路上主要体现“排”上,忽略了对生态的保护和环境的影响;这种以“路面横坡收集-雨水口-市政管网”为主的道路雨水排放方式,主要缺陷有:①道路雨水经市政排水管网直接进入河道,道路绿地不能有效地滞蓄雨水,不能对地下水进行补充;②绿化带不能有效蓄留雨水,因经常性的浇灌绿化成为道路用水大户,每年都消耗大量自来水,加剧了我国水资源严重短缺的现状; ③雨季地表径流量大幅增加,造成洪涝灾害;④雨季地表水排水不畅,路面积水严重,面层湿滑,引发交通事故。 3.2 城市道路路面材料的选择 城市道路路面传统做法一般采用水泥混凝土和沥青混凝土。为城市建设需要、改善生态

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering (2016年版) 2012-01-11发布2012-05-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部发布 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》(建标函[2015]274号)的要求,由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。 本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求,对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条,修订的主要技术内容是: 1.补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时,绿化带或分隔带的宽度要求,以及各种设施间的设计要求。 2.增加立缘石的类型和布置型式。 3.细化了道路横坡的坡向规定。

4.按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5.按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容,调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6.补充了低影响开发设施内植物的种植要求。本规范中下划线为修改的内容,用黑体字表示的条文为强制性条文,必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制 性条文的解释,由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议,请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司(地址:北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦),邮政编码:100082) 本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员: 主编单位:北京市市政工程设计研究总院有限公司 参编单位:天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 主要起草人员:和坤玲王晓华杨斌盛国荣

市政工程毕业论文

浅谈市政工程 引言 市政工程造价就是建设工程造价的组成部分之一,建设工程造价一般指进行一项工程建设所需消耗货币资金数额的总额的总与,即一个建设项目有计划地进行固定资产再生产与形成最低量流动资金的一次性费用总与。 概论 市政工程就是城市(镇)公共基础设施建设工程。市政建设工程属于建筑行业范畴,就是国家工程建设的一个重要组成部分、也就是城市(镇)发展与建设水平的一个衡量标准。市政工程建设内容主要包括城(镇)市道路、桥涵隧道、给排水工程、燃气与集中供热工程、地铁工程以及路灯工程市政工程建设程序就是指一个拟建项目从设想、论证、评估、决策、设计、施工到竣工验收、交付使用整个过程中各项工作进行的先后顺序。其内容如下:项目建议书可行性研究、工程设计、招标投标、工程施工/验收投产(使用)。市政工程建设按照国家主管部门的统一规定,将一项建设工程划分为建设项目、单项工程、单位工程、分部工程、分项工程五个等级。市政建设工程造价按照建设项目实施阶段不同,通常分为估算造价、概算造价、预算造价、结(决)算造价等。 市政识图 施工图种类:按照专业分,道路工程施工,图涵、隧道工程施工图,给排水工程施工图,燃气与集中供热工程施工图,路灯工程施工图,地铁工程施工图等。市政工程不同专业的施工图,又可分为土建图与安装图两大部分。施工图的一般规定有:①图纸幅面,②标题栏与会签栏③图线④比例⑤标高⑥定位轴线⑦风向玫瑰与指北针⑧尺寸标注 市政工程施工图识读的步骤程序式表达为:阅视图纸目录→清点图纸张数→阅视设计说明→阅视平面图→阅视剖(断)面图→阅视详图及相关专业有关图纸等。 建设工程工程量清单计价规范 工程量清单计价就是造价计价工作者,在确定工程造价时应遵循的一种标准。具体地讲,对确定建筑安装工程价格的分部分项工程名称、项目特征、项目编码、计量单位、工程量计算规则、费用项目组成与划分、费用项目计算方法与程序等所作出的全国统一规定标准。

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering (2016年版) 2012-01-11发布2012-05-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部发布 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》(建标函[2015]274号)的要求,由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。 本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求,对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条,修订的主要技术内容是:1.补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时,绿化带或分隔带的宽度要求,以及各种设施间的设计要求。 2.增加立缘石的类型和布置型式。 3.细化了道路横坡的坡向规定。 4.按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5.按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容,调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6.补充了低影响开发设施内植物的种植要求。 本规范中下划线为修改的内容,用黑体字表示的条文为强制性条文,必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释,由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议,请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司(地址:北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦),邮政编码:100082) 本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员: 主编单位:北京市市政工程设计研究总院有限公司 参编单位:天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 主要起草人员:和坤玲王晓华杨斌盛国荣 审查人员:张辰包琦玮李俊奇赵锂白伟岚任心欣 5 横断面

城市市政道路规划设计探讨

城市市政道路规划设计探讨 发表时间:2018-01-04T09:02:58.420Z 来源:《建筑学研究前沿》2017年第21期作者:黄铮1 苏宇2 毛若翔3 [导读] 本文结合笔者多年的工作实践与实例,对城市市政道路规划设计进行了分析探讨。 中国瑞林工程技术有限公司深圳分公司广东深圳 518040 摘要:随着城市交通日益发展,车流量加大,市政道路的合理规划设计面临着更大的挑战。本文结合笔者多年的工作实践与实例,对城市市政道路规划设计进行了分析探讨。 关键词:市政道路;多功能;交通组织;总体布局 1、概述 按规划要求建设现代滨江新区的规划总目标,建成融绿化景观与旅游休闲、商业与商务办公于一体的综合性城市滨江区域。 根据规划,区域内由5条次干路、4条支路组成,本次新建规划一路为规划新增的3条次干路之一,北临新建江堤;其作为片区内的东西向的沿江交通走廊,除了满足地块到发功能和局部过境交通功能以外,还兼顾地下空间的连接功能、新建江堤的防汛通道功能和滨江人行景观功能。 综上所述,新建规划一路工程的实施,将为配合完善城区区域城市路网,构成完整的道路网格;满足多层次交通功能,同时也为区域开发建设提供良好的市政设施,为地块开发提供市政管线的接入;特别是对于改善滨江景观、提升新城形象都具有积极的影响。因此新建规划一路工程的建设是十分必要的,也是迫切的。 2、建设规模与设计标准 2.1建设规模 新建规划一路规划等级为城市次干路,红线宽度21m(东侧入口段局部为33m),标准段分上、中、下三层,全长1792m。 本次设计范围西起A路,东至B路、C路,北侧为新建大堤,南侧为拟建地块,工程起讫点桩号为K0+000~K1+792。其中,中间层、4.5m标高层为市政道路,建设长度为1792m;上层、10.5m标高层为顶盖,为滨江景观绿化,长1076m;下层、-0.5m标高层为地下通道,连接南侧各地块地下车库,长1428m。 2.2功能定位 规划一路是规划区域内的一条东西向城市次干路,全长1792m。 1)从区域路网结构来看,规划一路作为城市次干路,连通A路、B路等外围道路,承担了区域对外通道的功能; 2)从片区内部系统来看,将02~07地块联络串联起来,起到了贯通片区内各地块的交通功能; 3)规划一路还承担了地下车库的到发功能、顶层防汛通道功能以及滨江人行景观步道功能; 综上所述,本项目定位为集交通、景观、防汛通道于一体的客运通道,交通组成以常规公交、小客车为主,全线禁货。 2.3主要建设标准 1)设计速度 10.5m标高层:景观人行通道,兼顾防汛通道,采用建筑标准,仅通行防汛抢险车、消防车;4.5m标高层:30km/h;-0.5m标高层:地下停车库连接通道,采用建筑标准,仅限小型车。 2)建筑限界 4.5m标高层:城市次干路净空取4.5m,非机动车、人行≥2.5m;-0.5m标高层:设计净空≥3.2m(建筑车库标准)。 3、总体布局设计 3.1断面布局 根据控规及地块开发要求,规划一路是一条集交通、景观、防汛通道于一体的客运通道。由于规划一路红线宽度只有21m,要将交通、景观、防汛通道多种功能集于一身,只能按功能竖向分层,通过规划要素中10.5m、4.5m、-0.5m三个标高,与地块和新建江堤妥善衔接。 按照水务局批复要求,规划一路箱体与防汛大堤结构分离,但规划一路需兼顾防汛通道功能,而新建大堤的防汛墙顶标高为8.7m,因此在规划一路与新建防汛大堤相邻路段必须增加10.5顶盖层。

城市道路清扫车的毕业设计

优秀毕业设计作品 摘要 我国道路清扫车行业历经数十年的发展,产品从单一的纯扫式发展到目前的多种型式,产品性能和产品质量迅速提高,特别是在改革开放以后,通过进口关键外购件使扫路车产品性能和可靠性大大提高。但目前我国扫路车的水平与国外发达国家相比,还存在一定的差距,特别是在产品的可靠性方面。 文中介绍了道路清扫车的改装设计说明。叙述了在改装道路清扫车过程中容易出现的问题。对清扫系统进行了详细的设计,叙述了相关专用设备的工作原理,并进行了比较分析。对扫盘、吸嘴、集尘箱、风机等设备的选择进行了仔细的对比分析。保证道路清扫作业的安全性。 关键词:道路清扫车;扫刷;扫盘;吸嘴;集尘箱;专用车 I

优秀毕业设计作品 ABSTRACT Our country path sweeps clear the vehicle profession to have been through repeatedly the dozens of years the development, the product from sole sweeps the type to develop present many kinds of patterns purely, the product performance and the product quality rapid enhancement, specially after reform and open policy, causes the sweeping machine product performance and the reliability through the import key outsourcing enhances greatly.But the present our country sweeping machine level and the overseas developed country compare, but also has certain disparity, specially in product reliable aspect. In the article introduced the path sweeps clear the vehicle the re-equipping design explanation.Narrated in re-equipped the path to sweep clear the question which in the vehicle process easy to appear.To swept clear the system good detailed design, narrated the correlation special purpose equipment principle of work, and has carried on the comparative analysis.To swept the plate, attracts mouth, collection dust box, air blower equipment and so on choice has carried on the careful contrast analysis.Guaranteed the path sweeps clear the work the security. Key words: the path sweeps clear the vehicle;the scanning;sweeps the plate;attracts the mouth;the collection dust box;the private car II

城市道路工程设计

城市道路工程设计 1.1 道路几何设计 《城市道路设计规范》 CJJ 37-90 1.0.3在道路设计中应考虑残疾人的使用要求。 2.1.2除快速路外,每类道路按照所在城市的规模、设计交通量、地形等分为I、Ⅱ、Ⅲ。大城市应采用各类道路中的I级标准;中等城市应采用Ⅱ级标准;小城市应采用Ⅲ级标准。有特殊情况需变更级别时,应做技术经济论证,报规划审批部门批准。 2.2.1计算行车速度的规定见表2.2.1。当旧路改建有特殊困难,如商业街、文化街等,经技术经济比较认为合理时,可适当降低计算行车速度,但应考虑夜间行车安全。 各类各级道路计算行车速度表2.2.1 Ⅲ 2注:条件许可时,宜采用大值。

2.4.1城市道路建筑限界见图2.4.1。顶角抹角宽度应与机动车道侧向净宽一致。最小净高见表2.4.1。建筑限界内不得有任何物体侵入。 图2.4.1 道路建设限界

图中Wsm--中间分车带宽度(m); Wdm--中间分隔带宽度(m); Wc--机动车车道宽度或机动车与非机动车混合行驶的车行道宽度(m); W1--侧向净宽(m); Wmc--机动车道路缘带宽度(m); Wmb--非机动车道路路缘带宽度(m); Wsc--机动车车行道安全带宽度(m); Wb--非机动车车行道宽度(m); Wa----路侧带宽度(m); Wf--设施带宽度(m); Wp--人行道宽度(m); hb--自行车道、人行道及其他非机动车车行道的最小净高(m); h‘c--机动车车行道最小净高(m); e--顶角抹角宽度(m)。 最小净高表 2.4.1

2.5.1道路交通量达到饱和状态时的设计年限规定如下:快速路、主干路为20a;次干路为15a;支路为10~15a。(a代表年) 2.5.2路面结构达到临界状态的设计年限规定如下: 二、沥青混凝土路面、沥青碎石路面与沥青贯入式碎(砾)石路面为15a,支路修筑沥青混凝土等高级路面时,可采用l0a。 三、沥青表面处治路面为8a。 四、粒料路面为5a。 2.6.1地震区的道路工程及重要的附属构筑物应按国家规定工程所在地区的设防烈度,进行抗震设防。 4.3.2快速路应设中间分车带,不得采用双黄线。

市政道路设计总结

本篇是写市政道路方面的,公路的偶不太懂!!!谢谢!! 本篇只适合新手,刚开始做设计的画图的人员(其实设计就是画图的...) 2011年工作总结 经过一年的工作和学习,我的能力和水平得到了一定的提高,但还存在明显的不足。在工作中,我不断总结失败和教训和成功的经验,将一年来市政道路工程工作中体会到的总结如下: 一、工作方面 (一)项目投标 1.首先,认真阅读标书!!根据标书内容安排人员和任务以及完成的时间。完成时间应该比开标日期提前至少两到三天,由领导检查并最后调整和修改。 2.技术标部分: 统一各自字体、平面图出图比例、出图深度(出图内容)、道路名称、封面、扉页、日期、内容字体、出图风格。 由投标负责人或指定他人统一制作图框和图签(图框字体、页码字体等均要统一)。 规定各自投标项目所涉及的专业,由相关专业负责人各编写一段简要说明,最后由写说明的人汇总。 认真阅读地形图,注意和道路主线的关系和需要设计结构的地方。 与各专业的设计人员随时沟通。 围标:最好一人做一个标书。并且要2-3人多次检查各处细节,切莫疏忽大意。一人做2个标书时,应该分开做,先做完一个,再做另一个,避免混着做。一人做完,另一人检查。 做完技术标和商务标记得刻盘!!!根据招标单位单独或一起封装。 (二)项目方案 1.项目准备: 在方案时期,拿到甲方提供的地形图和规划后,首先认真阅读地形图,注意电线、

电线杆、铁塔、光缆(国防光缆)、现有管道(雨污电气)、房屋建筑、原有结构物(涵洞、桥梁、挡墙、护坡等)、水渠、河流河沟、沟壑、水(鱼)塘、水田、地形高低走向等对规划道路的影响,有问题及时与业主沟通处理方案。并在总说明中相应的说明。 光缆、燃气、电力等重要管道线路应在平面图中特别标识,并在总说明注意事项中说明。 需要勾汇水面积确定涵洞位置、型式、大小时应及时和排水设计人员沟通。 搜集与项目有关的各种历史、水文、地质资料,包括业主方面各个负责人的联系方式、单位详细名称、地址、QQ,电话等。 各部门紧记出图日期,并留出足够的时间保证内部审图和修改。 项目负责人统一制作封面、图签。图签统一采用外部参照型式。 2.项目: 2.1 首先出道路平面图。 2.1.1 处理地形图: 第一种方法:将地形图全部处理为颜色8(其它灰色均可,根据单位规定),转化地形点和等高线为道路软件识别的模式。此种方法可以知道每个图层都什么数据,但是如果原地形图不规范,图层很繁多复杂,则关闭和打开地形图时很繁琐。第二种方法,首先关闭地形点和等高线图层,将其他所有数据均刷层到新建地形图图层(此方法适用于不标准图层繁杂地形图),然后将地形点和等高线转化为道路软件识别的模式。此方法便于图层管理,但不便于专门查找原图层中某类数据。处理完地形图可运行PU命令清理无关的数据。 2.1.2 平面出图: 首先出道路平面图之前,根据项目规划确认道路等级和设计车速,认真检查规划道路的中线是否有不合理的地方(规划只做半径,不做缓和曲线),根据项目实际情况对规划中线进行微调,尤其是半径取整数(如甲方要求不得改动中线则不调,并由甲方说明原因),对需要做缓和曲线的地方加缓和曲线。根据设计车速和圆曲线半径设置道路加宽。 交叉口按根据道路等级进行拓宽和渠化处理。 斜交交叉口缘石半径应在规范内尽量取大。 立体交叉布设匝道时应充分考虑净空、竖向设计。 平面图中应简易标识出桥梁、涵洞、挡墙等结构物的位置、范围、型式等信息。平面调好之后发给业主看看,有问题及时沟通和修改。 方案平面进行最后的平面标注、布置,按桩号分平面图(普通道路按1:500分图,

道路毕业设计总结

竭诚为您提供优质文档/双击可除 道路毕业设计总结 篇一:公路工程毕业设计总结 毕业设计总结 公路运输是国民经济的命脉,是经济建设不可缺少的重要基础设施,对经济建设有着巨大的的影响。但公路工程因其投资大,建设周期较长,地质变化复杂,不可预见因素较多,所以必须对其建设投资进行评估对各个阶段进行预算控制。因此工程造价工作显得尤为重要。公路工程量清单预算编制作为工程造价的重要部分、作为国家管理基本建设经济活动的重要工具具有这不可替代的作用,是造价人员必备的素质之一。因此此次毕业设计所选择的公路工程量清单预算预算编制不仅巩固了我们所学的工程造价这门课的知识,使我们发现了平时学习中的不足,还将计量、结构设计与施工技术等所学的公路桥梁知识连贯在一起,完善了知识体系。为以后从事造价工作打下了坚实的基础。 毕业设计对于每个大学生来说是一门必修课程,在大学这一个求学阶段只有一次。毕业设计也是老师检验一下我们

的真正的实力和潜力。因此尽全力完成这次毕业设计,为美好的大学生活画上圆满的句号。毕业设计跟我们平时上的基础课或者是专业课不同,它是一个课题,要用到很多综合性的知识,最重要的是让学生体验一下做科学研究的整个过程。毕业,最重要的一个过程,最能把理论知识运用到实践当中 的过程就数毕业设计了。 随着毕业的日子临近,毕业设计也随着接近了尾声,经过近一段时间的努力,我的毕业设计终于完成了。这次的毕业设计相对于以前的课程设计,有所不同,知识涉及面广,资料比较完整,工程规模大。毕业设计不仅是对前面所学知识的一种检验,而且也是对自己能力的一种提高。通过这次毕业设计,使我明白了自己原来的知识比较欠缺,自己要学习的东西还很多。通过这次毕业设计我才明白我们以前所学到的东西只是停留在表面,并让自己知道在以后的生活和工作中都应该不断去学习,不断努力去充实自己。 这次我选择的毕业设计课题是梧州至柳州高速公路合 同段施工组织设计及工程量清单预算编制。毕业设计的任务给我们近一年的时间用来完成毕业设计的任务,其实说来毕业设计的难度不大,但是毕业设计牵涉到的范围特别广,涉及的知识面比较多,对我们来说还是有很大的挑战性的,最重要的一点是我们的毕业设计是要在外顶岗实习期间完成的,在这段时间里面没有老师的指导,也没有同学之间的相

《城市道路交通规划设计规范》.doc

关于发布国家标准《城市道路交通规划设计规范》的通知 建标[1994]808号 根据国家计委计综(1986)250号文的要求,由建设部会同有关部门共同制订的《城市道路交通规划设计规范》已经有关部门会审,现批准《城市道路交通规划设计规范》GB50220—95为强制性国家标准,自一九九五年九月一日起施行。 本标准由建设部负责管理,具体解释等工作由上海同济大学负责,出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 一九九五年一月十四日 1总则 1.0.1为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计,优化城市用地布局,提高城市的运转效能,提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件,制定本规范。 1.0.2本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。 1.0.3城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主,处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。 1.0.4城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础,满足土地使用对交通运输的需求,发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。 1.0.5城市道路交通规划应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分。 1.0.6城市道路交通发展战略规划应包括下列内容: 1.0.6.1确定交通发展目标和水平;

1.0.6.2确定城市交通方式和交通结构; 1.0.6.3确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模; 1.0.6.4提出实施城市道路交通规划过程中的重要技术经济对策; 1.0.6.5提出有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议。 1.0.7城市道路交通综合网络规划应包括下列内容: 1.0.7.1确定城市公共交通系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围; 1.0.7.2确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围,以及广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围; 1.0.7.3平衡各种交通方式的运输能力和运量; 1.0.7.4对网络规划方案作技术经济评估; 1.0.7.5提出分期建设与交通建设项目排序的建议。 1.0.8城市客运交通应按照市场经济的规律,结合城市社会经济发展水平,优先发展公共交通,组成公共交通、个体交通优势互补的多种方式客运网络,减少市民出行时耗。 1.0.9城市货运交通宜向社会化、专业化、集装化的联合运输方式发展。 1.0.10城市道路交通规划设计除应执行本规范的规定外,尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。 1总则 1.0.1为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计,优化城市用地布局,提高城市的运转效能,提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件,制定本规范。 1.0.2本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。

城市道路毕业设计

目录 1.绪论 (3) 1.1前言 (3) 1.2文献综述 (3) 2.概述 (3) 2.1城市概况 (3) 2.2建设目的与意义 (3) 3设计依据与原则 (4) 3.1设计依据 (4) 3.2设计原则 (4) 4沿线自然地理概况 (5) 4.1土壤 (5) 4.2地形地貌 (5) 4.3水文 (5) 5.工程概况 (6) 6.道路平面设计 (6) 6.1平面线形设计的一般原则 (6) 6.2平面线形的选择: (6) 7.横断面设计 (9) 7.1横断面设计方法 (9) 8.道路纵断面设计 (11) 8.1纵断面设计要求 (11) 8.2纵坡值 (12) 8.3桩号标高及竖曲线要素计算 (12) 8.3.2竖曲线(1)设计 (14) 8.3.3桩号05101065 +-+段标高计算 (15) K K 8.3.4桩号10651170 +-+段标高计算 (17) K K 8.3.5 竖曲线(2)设计 (17) 8.3.6桩号12901500 +-+段标高计算 (18) K K 9.路面结构设计 (19) 9.1路面设计原则 (19) 9.2交通荷载分析 (19) 9.3路面结构计算 (21) 9.3.1初拟路面结构 (21) 9.3.2路面材料参数确定 (21) 9.3.3荷载疲劳应力计算 (21) 9.3.4、温度疲劳应力计算 (22) 10.路基设计 (23) 10.1路基设计的一般要求 (23) 10.2路基填土与压实 (23)

10.3.一般路基的设计 (24) 10.4.路基的边坡与防护 (25) 10.4.1.边坡 (25) 10.4.2.路基防护 (25) 10.5.边坡稳定性分析 (25) 11.施工组织设计 (27) 11.1施工组织设计的基本原则: (27) 11.2.分类 (28) 11.3.主要内容(步骤) (28) 11.4.水泥混凝土面层施工 (30) 12.筑路材料 (32) 12.1材料 (32) 12.1.1粉煤灰 (32) 12.1.2石灰 (32) 12.1.3砂 (32) 12.1.4水 (32) 12.1.5水泥 (33) 12.1.6碎石 (33) 12.2混合料 (33) 13.工程预算 (33) 13.1.工程概况 (33) 13.2.编制依据 (33) 13.3.总费用组成 (33) 14.英文翻译 (38) 14.1中文文献 ................................ 错误!未定义书签。结论 . (38) 参考书 (39)

某市政道路工程施工设计方案

目录 第一章工程概况 一、概况 二、工程结构 第二章编制依据及质量目标 一、编制依据 二、组织措施 三、质量目标 第三章施工准备 一、劳动准备 二、技术准备 三、材料准备 四、现场准备 五、管线施工准备 六、施工进度计划 七、施工现场平面布置 第四章主要分部施工方案及技术措施 一、道路 二、排水 三、桥梁 四、板涵 第五章质量目标和保证措施 一、质量目标 二、管理网络 三、保证措施

第六章工程工期保证措施和雨季施工措施 一、工期保证措施 二、缩短工期措施 三、雨季施工措施 第七章施工现场文明管理措施 一、文明施工措施 二、安全生产措施 三、管线综合穿插施工措施 四、社会矛盾方面影响施工的措施 五、成品保护措施 第八章工程成本降低措施 第九章加强多边合作与协调 附表1:项目部具体人员配置 附表2:劳动力组合表 附表3:拟投入本工程的主要施工机具表 附表4:本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表5:施工进度计划表 附图1:施工组织机构网络图 附图2:施工现场平面布置图 附图3:石灰土施工工艺流程图 附图4:二灰碎石施工工艺流程图 附图5:沥青下封层工艺流程图 附图6:沥青路面工艺流程图 附图7:排水管道工艺流程图 附图8:质量保证体系图 附图9:文明施工网络图 附图10:安全管理网络图

第一章工程概况一、工程概况 * * * * * * * * * * * * * 二、工程结构 1、道路部分结构 (1)机动车道结构 3cm 细沥青砼面层 4cm 中沥青砼面层 5cm 粗沥青砼面层 沥青封层 20cm(5.5:12.5:82)二灰结石基层 35cm12%石灰土基层+压实路床处理(2)非机动车道结构 3cm 细沥青砼面层5cm 中沥青砼面层 沥青封层 15cm(5.5:12.5:82)二灰结石基层 30cm12%石灰土基层 压路床处理 (3)人行道结构 25*25*5cm彩色道板铺设 3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆

市政工程设计资质

一、市政工程设计业务范围包括:城市给水、排水、燃气热力、道路、桥隧、防洪及公共交通、园林绿化、环境卫生等工程设计。 二、市政工程设计单位有综合性、专业性两种组织形式。 三、本标准仅对承担城市给水、排水、燃力热力、道路、桥隧、防洪及园林绿化等8个专业的市政工程设计单位的设计资格分级标准和承担业务范围做出规定,其它专业在未统一制定前可由各省、自治区、直辖市的城乡建设主管部门根据本地区实际情况,参照本标准制定。 四、综合性市政工程设计单位的级别,按其主体专业级别确定,其它非主体专业按本标准分别确定其承担各专业任务的范围。 五、市政工程设计申请压力容器设计资格,应按劳动部有关规定办理。 六、承担任务范围: (一)取得甲级证书的设计单位,其主体专业承担市政工程项目设计任务范围不受限制。 (二)取得乙级证书的市政设计单位,可承担下列市政工程项目的设计: 1.给水排水工程: 水质无需特殊处理,供水量不超过40000吨/日的一般给水工程;管径不大于800毫米的输水管道;人口不超过20万人的城市配水管网。 污水量不超过20000吨/日的一级污水处理厂;污水量不超过10000吨/日的二级污水处理厂;人口不超过20万人的城市排水管网。 2.道路桥隧工程:

工程投资不超过500万元,无特殊地质结构,宽50米、车速小于80公里/小时的各种二级城市道路; 单孔跨径40米以下,桥长200米以下的中、小型桥梁和涵洞。 3.燃气热力工程: 5万立方米以下煤气罐站,年贮配量为3万吨以下的液化石油气贮配站;总容量为6万立方米以下的高压贮站;10吨以下城市供热锅炉房。 新建1000万元以下及改建、扩建500万元以下的煤气、热力输配管网工程。 4.防洪工程: 工程投资200万元以下的二级城市防洪工程。 5.园林工程: 可承担中、小型园林工程设计。 (三)取得丙级证书的设计单位,可承担下列市政工程项目的设计: 1.给水排水工程: 供水量不超过2万吨/日的一般给水工程;日处理污水量不超过5千吨的一、二级污水处理厂。 2.道路桥隧工程: 工程投资100万元以下的二、三级城市道路;单孔跨径20米以下的小型桥梁及涵洞。 3.煤气热力工程:

最新市政道路工程初步设计文件编制深度规定.pdf

市政道路工程初步设计文件编制深度规定 1 设计说明书 1.1概述 1.1.1 道路地理位置图 示出道路在地区交通网络中的关系及沿线主要建筑物的概略位置。 1.1.2设计依据 设计委托书、工程可行性研究报告(方案设计)的批复意见、相关评审报告、规划、地形等相关资料。 1.1.3对可行性研究报告(方案设计)批复意见的执行情况。 如技术标准、规模有重大变化,应予以论证并履行报批手续。 1.1.4采用的规范和标准 1.1.5测设经过及设计过程简述 1.1.6需要说明的其它事项 1.2 现状评价及沿线自然地理情况 1.1.1道路现状评价 1.2.2现状交通量及技术评价 交通量、车辆组成、路口交通流量与流向特征及路口、路段饱和度等。 1.2.3沿线基本情况 沿线(控制性)建筑、河流、铁路及地上、地下管线情况。 1.2.4水文地质、气象等自然条件 如河流设计水位、流速、地下水位、气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向、风速等。 1.2.5工程场地自然条件 1.3 工程概况 1.2.1工程地点、范围及规模 1.3.2建设期限、分期修建计划 1.3.3规划简况 着重阐述设计道路、立交在规划路网中的性质、功能、位置、走向,相交道 路的性质、功能。 1.3.4远期交通流量流向的分析,设计小时交通量的确定,荷载等级的确定。 1.3.5主要交叉路口渠化处理方式 如选用立交,需阐明其必要性及选型依据。 1.3.6工程修建的意义 对道路路网的影响,缓减干扰提高车速和服务水平的程度。根据以上内容,

阐明工程修建的意义。 1.4 工程设计 1.4.1方案设计思路 1 对规划思路及各项指标进行说明,阐述对规划的理解,分析项目实施的意义。 2 提出主要技术难点与关键技术问题。 3 结合规划提出优化或更改思路,阐述合理性。 1.4.2技术标准与设计技术指标 1 列表说明各方案主要技术指标,包括道路等级、设计年限、设计车速、标 准路幅宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、最大坡长、最小坡长、凹曲线凸曲线 半径、停车视距、最小净空、交织段长度、设计荷载、抗震设防标准等。对以上 指标与规范要求进行对比分析。 2 对设计年限、设计荷载、最小净空、抗震等级结合规范进行说明。 3 对因条件限制不满足规范要求的所有非强制性技术指标需特别说明。 1.4.3道路平面设计 1 提出平面布置控制因素,包括用地、道路、管线、轨道、隧道、桥梁、文物、其它构筑物、以及工程费用控制等,分析主要控制因素。 2 阐述各方案平面布置情况,结合以上控制因素进行分析,论证各方案设计合理性。 1.4.4道路纵断面设计 1 提出纵断面布置控制因素,包括坡度、控制标高、坡长、挖填土方、排水、等,分析主要控制因素。 2 阐述各方案纵断面布置情况,结合以上控制因素进行分析,论证各方案设计合理性。 1.4.5方案比选 列表对方案的交通功能、占地、工程费用、景观效果、近远期结合情况、技 术要求、工期、拆迁与施工组织等进行综合分析,提出推荐方案。 1.4.6道路路幅分配 说明道路总宽度以及车行道、人行道、非机动车道、路缘带、中央分隔(绿化)、人行道绿化带宽度分配。结合规划及交通分析论证路幅分配合理性。(结合综合管网布置确定路幅分配) 1.4.7道路路基、路面设计 1 说明道路边坡坡率以及支挡构筑物、桥梁、隧道的确定情况,结合现状地形与地勘分段说明其设计合理性。 2 提出特殊路基处理措施。

道路桥梁毕业设计总结

道路桥梁毕业设计总结 道路桥梁工程是我国基础设施建设中的重要组成内容,下面是道路桥梁毕业设计总结,请看: 道路桥梁毕业设计总结1市政道路桥梁工程项目管理概述 市政道路桥梁项目施工过程的管理是指,在城市建设过程中,对诸如城市给排水工程、城市道路、桥梁工程等不可缺少的施工工程进行的管理工作,是一种协调施工组织设计与施工现场控制关系的管理工作。市政道路桥梁的项目工程施工管理工作水平不仅影响了施工的进度,还直接影响了工程的质量。根据市政道路桥梁工程项目的自身的特点,其施工环境、施工地域、施工工艺等的不同,项目管理的侧重点不同,加之,市政道路桥梁工程往往牵涉面广、涉及部门多、工期要求紧、施工难度大等特点,市政道路桥梁施工管理的内容大致可以分为施工工艺的管理、施工工期的管理、施工财务管理、施工质量控制管理、施工投资管理等几个方面,在分析市政道路桥梁工程项目施工管理中,也将围绕这几个方面的内容展开。 2市政道路桥梁工程项目施工管理的影响因素 施工人员的综合素质不高 随着建筑行业施工技术的进步,机械化、自动化已开始

广泛应用于建筑业的各个方面,新的节能材料也大规模的使用,市政道路桥梁的建设工艺也跟着时代的步伐不断地创新发展,这就对施工工作人员和工程的管理人员提出了更高的要求,一方面,要求施工人员熟练掌握市政道路桥梁的施工工艺,以及对机械设备的熟练使用;另一方面,要求市政道路桥梁工程管理人员协调各个部门的关系,协调好施工部门对机械设备的使用以及维护、检修,同时还要对施工人员加强监督。但是在实际建设的过程中,大部分施工单位中的施工人员不能熟练掌握现代化施工工艺,对机械设备的操作缺乏科学性,影响了施工工程的质量,管理人员缺乏专业的水平,不能充分协调各个部门的关系,造成工程延长工期,不能按照合同规定的期限完成,不仅为城市居民的生活带来不便,还增加建设成本。 施工单位管理体系的不完善和制度上的缺陷 市政道路桥梁施工管理过程中的问题主要包括以下几个方面:首先,施工前的准备工作不足。一方面,市政道路桥梁的建设通常涉及的范围比较广泛,在施工前要充分考虑各方面的因素,如该路段的车流量、人流量、对交通的影响以及附近建筑的布局和政府的政策等等因素,但是,设计师往往只针对个别因素进行考察,缺乏全局性、长远性的考虑,造成施工过程中管理的复杂性和资源的浪费,例如郑州某路段的快速公交工程,在运行几年后由于建设地铁的需要,予

市政道路工程施工设计方案

牡丹江市二零一三年市政工程 市区光华街(立交桥-富江路)道路整修工程 第一标段 2013年度施工方案 黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司 2013年5月3日

第一章综合说明 2013年牡丹江市市政建设一期工程施工项目第一标段光华街(东四立交桥至富江路)道路整修和管廊建设工程,道路起始桩号为K0+000-K1+587.64全长1587.64m;横断面形式K0+200-K0+440为三幅路,其它路段为单幅路。 一、主要技术标准 1、道路等级:城市主干路 2、设计车速:40km/h 3、设计使用年限:15年 二、主要路面结构(自上而下)为: 4cm细粒式沥青混凝土(SMA-13)粘层油0.5升/平方米(PC-3)6cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)粘层油0.5升/平方米(PC-3)8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25F)1cm稀浆封层ES3 透层油1.1升/平方米(PC-2) 三、路基结构(自上而下)为: 20cm5%水泥稳定砂砾 20cm4.5%水泥稳定砂砾 20cm砂砾垫层 四、人行道路面结构(自上而下)为: 5cm花岗岩面砖 3cmM7.5水泥砂浆垫层 20cm5%水泥稳定砂砾

第二章施工计划 1、施工的顺序为挖除旧路清理并外运→机械挖土至土路床标高→压实路床处理→20cm砂砾垫层→20cm4.5%水泥稳定砂砾→20cm5%水泥稳定砂砾→附属工程→沥青喷油层→沥青面层→人行道工程具体工期如下: 施工准备日期: 4月30日-5月15日 开挖土方工程: 5月15日-6月20日 土方回填日期: 5月20日-6月25日 路面基层及底基层:6月1日-7月25日 路面面层施工日期:7月15日-8月20日 雨水管线工程: 5月15日-6月15日 雨水井施工日期: 5月15日-6月15日 人行道施工日期: 6月16日-8月20日 边石安砌及其他: 6月16日-8月30日 2、道路施工及通行施工组织方案详见附表 3、人员、机械及检试验设备配备详见附表 第三章、施工部署 一、技术准备 1、我项目部组织技术人员进行施工图和合同技术规范的学习;沿线踏勘,了解具体现场情况。 2、积极与建设单位、设计单位、监理单位进行沟通,已经进行了测量及施工图方面的技术交底,已经完成了基平、导线复核工作;

(整理)城市道路主干路综合设计设计

前言 毕业设计的目的是培养学生综合应用所学知识和技能,是分析与解决工程实际问题的能力,使我们受到工程技术和科学技术的基本训练以及工程技术人员所必需的综合训练,并相应地提高各种能力,如调查研、理论分析、设计计算、绘图、试验、技术经济分析、撰写论文和说明书等,通过毕业设计使我们初步形成经济、环境、市场、管理等大工程意识,培养我们实事求是、谦虚谨慎的科学态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。 本次毕业设计要求我们能够熟练地掌握本专业所学的知识,并能够综合应用所学内容,能够熟练运用专业的设计软件,本次毕业设计运用的专业软件是鸿业市政道路和鸿业市政管线。通过本次设计使我对本专业有了更深层次的了解,对专业知识有更加深入的了解,并能够运用鸿业市政道路系列软件和word 和excel简单的运用。

摘要 本路线是湖北省宜昌市的一条城市主干道道路,路线设计技术指标为:路基宽度为50米,其中机动车道22米,中央分隔带6米,两侧各设3米的分隔带,非机动车道5米,人行道3米。设计速度为50Km/h,路线总长2000米,起点桩号K0+000.00,终点桩号为K2+000。 本次设计主要进行了道路的平、纵、横及其组合设计;交叉口竖向及渠化设计;路基设计;路面结构设计;道路的雨水排水设计。在设计中以交叉口的设计,路面结构设计与道路的雨水排水设计为重点。在整个设计的过程中,运用了鸿业市政道路设计软件、鸿业市政管线设计软件及Auto CAD进行辅助设计。 关键词:城市道路,交叉口,路面结构,排水,计算机辅助设计。 设计:于审核:

Abstract In yichang of hubei, this route is a main road, route design specifications for: roadbed width of 50 meters, of which the lanes 22 meters, 6 meters, the median is set 3 meters on both sides of the separation zone, non-motor vehicle driveways 5 meters, sidewalk 3 meters. Design speed of 50 km/h, route length 2000 meters, the starting point of the pile number K0 + 000.00, the finish pile number for K2 + 000. This design mainly has carried on the roads of flat, vertical and horizontal combination and design; Vertical and channelized intersection design; Roadbed design; Pavement structure design; The road of rainwater drainage design. In the design to the design of the intersection, pavement structure design and road rainwater drainage design as the key point. Throughout the design process, the municipal road design software, using the hongye hongye municipal pipeline design software and Auto CAD auxiliary design Keywords: Urban road,intersection,Pavement structure,drainage, Computer aided design Design: Yu Review:

相关文档
最新文档