岩溶地区铁路桥梁桩基施工处理技术
岩溶地质情况下桥梁桩基础施工技术研究
岩溶地质情况下桥梁桩基础施工技术研究摘要：岩溶地区的桥梁工程不可避免地要将桥位设置在溶洞溶槽石林发育地区，基于此，以位于岩溶地区的某桥梁工程为例，在分析桥位地质条件的基础上提出冲击钻成孔的施工方案，并着重对冲击成孔及钢护筒跟进施工要点、不同孔径大小溶洞的处理、岩溶注浆、混凝土回填等技术环节进行了分析探讨，为同类工程提供借鉴。
关键词：岩溶地质;桥梁桩基础;桥梁施工;0引言岩溶即喀斯特地貌，主要为白云岩、石灰岩、盐岩、石膏等可溶性岩层遭遇地下水溶蚀后而形成的特殊地质。
岩溶地区一直以来被视为桥梁工程建设的“禁区”，岩溶地区施工建设的桥梁基础必须调整跨径、墩台改位、改用轻型浅基础结构，甚至移动桥位，以避开溶洞区域后进行桥梁基础常规施工。
钻孔灌注桩成桩技术对于各类地质条件均较为适用，承载力高且噪声、振动小，不存在挤土效应，可保证桩基施工质量。
钻孔灌注桩桥梁桩基施工技术应用于岩溶地区，能有效应对复杂的地质条件，在一定程度上降低建桥难度，保证工程施工进度，使桥梁工程社会效益和经济效益得以充分发挥。
1工程概况某大桥为梯形预应力钢筋混凝土简支梁桥，长860m，其主桥墩钻孔桩基础共136根，直径为ϕ200cm，该桥梁位于岩溶发育地段，地表卵石覆盖层厚最大达34m，大部分钻孔桩基础通过溶洞或溶槽，桥梁桩基持力层位于河床以下18～30cm。
溶洞溶槽处理是否得当是桥梁钻孔桩基础施工质量控制的关键。
岩溶地质条件下桥梁桩基础施工方案应根据每根桩基础覆盖层、溶洞溶槽发育、地下水等情况综合确定。
经过对该桥梁桩基地质条件等的分析，最终确定采用冲击钻成孔的施工技术，考虑到桥梁桥位溶洞溶槽情况复杂，桩基范围内岩层起伏多变，必须在施工期间通过冲击锤接触岩层后才能准确判断。
2桥梁桩基础施工技术要点2.1冲击成孔岩溶发育及溶洞较多地区的桥梁桩基施工过程中，容易发生卡钻、斜桩等问题，一些溶洞填充较满而另一些溶洞无填充或未填满，进而形成低压区，一旦溶洞内或裂隙处钻进受到压差作用影响，溶洞内或裂隙处便会渗入泥浆，引发漏浆及埋钻、扩孔、塌孔等事故。
岩溶地区桥桩基施工为题和处治措施
岩溶地区桥桩基施工为题和处治措施随着我国经济的不断提高，施工技术不断的进步，岩溶地区建设桥梁桩基的事例也越来越常见，面对着岩溶地区施工难度较大，对专业技术的要求更为严格，如若不能及时有效的处理对工期和造价有极大影响的这一难题。
在此，提出相应的好的解决方案。
1 桥梁桩基岩溶导致的一些问题1.1 塌孔在施工中遇到溶洞时，由于溶洞的反复回填漏浆，垮塌范围越来越大，最终导致地面塌陷。
塌孔的主要危害有：钻机倾斜甚至翻倒、人员伤亡、钻锤被埋、工期延误等。
施工时应及时制定相应措施避免塌陷的发生。
具体措施有：钢护筒跟进施工，由钢护筒代替泥浆来保护护壁，因为泥浆在遇到溶洞时会瞬间流失，从而导致护壁裸露在外，再加上地下水的影响，很容易垮塌，泥浆将很长时间起不到保护护壁的作用。
从安全、工期、经济等各个方面分析，钢护筒跟进是最有效最简便的施工方案。
1.2 施工周期长在很多时候一根桩基施工半年多都无法成桩，从而工期也不断延长，甚至导致后续基他工作无法正常施工。
岩溶的治理是很多工艺是无法确认的，多长时间穿过溶洞也是无法确定的，消耗人力、财力和物力也是无法确定的。
2 工程简介某特大桥梁全长约 1.28 km，上部结构为30m、35 m 部分预应力砼组合箱梁，先简支后结构连续，下部结构为柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩基础。
全桥共设置桩基础180 根，其中2 桥台各12 根，1# ～39#桥墩处各设置 4 根。
该桥在大桩号桩基施工中出现不明地质情况，泥浆在几分钟内消失并导致塌孔，初步推测桩位处存在溶洞、褶皱或者盗砂的可能。
为了明确桩位处的地质情况，对岩溶分布区的桩位进行逐桩补充地质勘察，勘察深度为穿透岩溶层以下3 m。
勘察结果表明，以通航河流为分界点，在河流的南岸存在大理岩分布，而在河流的北岸只存在片麻岩分布，在大理岩地层中存在局部岩溶发育，岩溶高度大多在1m 以内，个别岩洞高度达 1.9 m 和 1.6 m根据地质勘察成果，场区普遍分布着强风化大理岩，该岩层有条纹状碳酸盐脉充填在裂隙间，岩芯大部分呈短柱状，部分呈碎块状，用手可掰断。
岩溶地区桩基施工中的溶洞地基处理分析
岩溶地区桩基施工中的溶洞地基处理分析岩溶地区是指石灰岩、石膏岩、白云岩、大理石等溶蚀岩石层发育、地表岩溶地貌发达的地区。
岩溶地区具有地形复杂、土壤质量差、地基条件复杂等特点，对于岩溶地区地基处理的要求也比较高。
而在岩溶地区进行桩基施工时，遇到的一大难题就是如何处理溶洞地基。
岩溶地区溶洞地基的处理方法有很多种，下面简单介绍几种常用的方法。
一、填充法填充法是比较常用的溶洞地基处理方法之一，其主要原理是通过向溶洞内部灌注一定量的水泥浆、沙浆等材料，填充洞穴，形成均匀的坚硬基础。
该方法成本较低，适用于小范围的洞穴。
但采用填充法处理溶洞地基存在一定的风险，例如填充材料的流散、清空过程中的中空或滑动等现象。
二、点接触法在点接触法中，通过埋设锚杆或钢筋等锚固设施，将桩基固定在地基中，从而在桩基和溶洞之间形成点接触。
点接触法对地基的要求较高，但其处理效果较好，不会对基础产生不良影响，且适用范围较广。
三、拡散埋深法拡散埋深法是一种先进的处理溶洞地基的方法。
其主要原理是通过钻孔等方式，在溶洞周围形成深度达到数米乃至十数米的拓展埋深，然后再将桩基嵌入到岩层深处，从而避免了溶洞对基础产生影响。
这种方法很好地解决了溶洞地基处理中面临的困难，但由于成本较高，需要考虑实际施工情况和地质条件。
四、悬挂法悬挂法是通过建造悬挂结构，将建筑物的荷载转移到悬挂结构上，从而避免了建筑物直接受力于溶洞地基的状况。
这种方法对地基的要求不高，且能有效地降低溶洞地基的强度要求，但需要考虑锚固点稳定性和钢链等结构材料的腐蚀问题。
总之，填充法、点接触法、拡散埋深法和悬挂法都是处理岩溶地区溶洞地基的有效方法。
选择何种方法，应根据施工过程中的实际条件和地质情况综合考虑，确保基础结构的安全稳定。
岩溶地区铁路桥梁桩基施工处理技术
［ ： １０ ５ Ｐ ］ ５ ．４ｋ ａ
＜ｌ 』
①荷载组合 ： 恒载
桩群作为整体基础 ， 底平 面处 的最大 压应 力 桩
４ ． ６ ｋＰ ３２ ９ ａ
＝
深、 水文地质条件等 ， 综合采取处理措施。 （） １ 挖填法 ： 清除洞 内软土后 ， 铺填块石 ， 上做碎石层 ， 其 上部用灰 土或粘土夯实 。一般对地下水形成 的土洞 ， 多以疏
环 线 马 家塘 桩 基 施 工 和 处 理 的 实践 ， 以 后在 类似 地 质 条 件 下施 工提 高 了经 验 和 借 鉴 。 为
【 ＩＮ】 岩溶地 区； 桥 梁桩基 ； 溶洞处理 ； 桩基检 算 ￣ｔ－ 【 中图分类号 】 Ｕ４ ．５ ４５５ １ 【 文献标识码 】 Ｂ
ｄ Ｙ＝ １４２ｃ ．０ ｍ
（ ） 向水 平 线 刚 度 ２纵
［ ］ ．４ ｉ ｄ ＝２４ ９ｃ Ｙ ｎ
２ 桩 基施工
主要 施 工 过 程 是 开 挖 表 层 人 工 土 ， 后 进 行 钻 孔 ， 了 然 为
ｄ ［＜ ］ 墩 顶 位 移 符 合 要 求 ｄ ， 纵 向水 平 线 刚 度 Ｋ＝ ５． ８ｋ ／ ｍ ２ ７ ９ Ｎ ｃ （ ） 桩 承 载 力 ３单
或砾石灌入洞 内 ， 然后 再灌入 水泥 浆 ， 直接灌 入砼 。适 用 或 于埋藏深 、 洞径 大的土 洞。
１ 工 程概况
马家塘特大桥是 昆明枢纽东南环线五个控制 工程之一 ， 是全线 最长的桥 ， 桥跨 组成 ２ ４ ３ 『 １× ２＋（ Ｏ＋６ ４ ）４ ４ ４４ ０ － － ７ ３ ２Ｘ ４＋９×３ ］ 共有 桩基 ４ ２根 ， 基深度 最 深 ６ ２４ ２ － ２ ｍ， ７ 桩 ４
Ｎ＝ ８． ４ｋ ６ ３９ Ｎ ｒ ＝０ｍ ｌ ＝ ．０ｍ 。 ７ ３ ａ＝ ．７ ０ ０ ０ｍ Ｕ～ ＝０ ５ ．％ ｅ ＝ ． １ 。 ０ ２０ｍ
岩溶地段桩基处理方案
岩溶地段桩基处理方案一、前期调查与设计在岩溶地段开展桩基处理前，必须进行详细的地质勘探和工程地质调查，了解地质构造、岩溶洞穴等情况。
根据调查结果进行设计，选择合适的桩基类型和处理方案。
二、桩基类型选择1.爆破桩：对于岩层比较硬且洞穴相对较少的地段，可以采用爆破桩。
通过爆破爆破碎岩体，形成孔洞，再进行灌浆加固。
2.钻孔灌注桩：钻孔灌注桩适用于岩溶地段土层较松散、灌浆材料易渗透的情况。
通过钻孔进入地下，然后注入灌浆材料，形成钻孔灌注桩。
三、处理方案1.爆破桩的处理方案：（1）确定爆破点位：根据勘探数据确定爆破点位，避免洞穴或其他不稳定地层。
（2）爆破施工：先进行爆破孔钻孔，然后在孔内充填炸药，进行爆破。
爆破后进行震动的排除，避免对周边环境造成不良影响。
（3）灌浆加固：对爆破后的孔洞进行灌浆，填充空洞，增加地基的承载力和稳定性。
2.钻孔灌注桩的处理方案：（1）钻孔施工：根据设计要求选择合适的钻孔机械进行钻孔作业，保证孔洞的质量。
（2）灌浆：马上在钻孔完成后进行灌浆，使用适当的灌浆材料，并注意灌浆前后的浆液渗流情况。
（3）灌浆加固：灌浆完成后，对桩身进行清理，确保灌浆充实，提高桩的承载力。
四、监测与检查在桩基处理施工的过程中，需要进行监测与检查，以确保桩基的质量和稳定性。
主要监测内容包括桩基的垂直度、水平度、沉降量等。
监测数据应及时记录和分析，确保桩基施工的质量和安全。
五、施工质量控制在桩基处理施工过程中，需严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量。
施工人员应具备专业知识和经验，操作规程要规范化，确保每一道施工工序的质量，尤其是水泥和灌浆的加固要充实。
综上所述，岩溶地段桩基处理方案应根据地质条件和工程要求，选择适当的桩基类型和处理方案，并进行合理的施工管理和质量控制。
通过科学的前期调查与设计，合理选择桩基类型，并严格按照施工工艺进行施工，可以解决岩溶地段桩基施工中的困难和问题，确保工程质量和安全。
岩溶地区桥梁桩基处理措施
岩溶地区桥梁桩基处理措施
在岩溶地区建设桥梁时，由于地质条件的特殊性，桩基处理措施是必不可少的。
岩溶地区的地质构造多为溶洞、石缝和岩溶裂隙等，其岩石常常具有弱化、溶蚀和不均匀的特点，因此需要采取一系列措施来确保桥梁的稳定和安全。
一种常见的桩基处理措施是通过钻孔灌注桩来增加桩基的承载能力。
钻孔灌注桩是使用钻机在地面上钻孔至岩石层，并通过注入混凝土或灌浆材料来形成桩体，增加桩基的承载能力和稳定性。
在岩溶地区，钻孔灌注桩可以有效地穿透溶洞和裂隙，提高桩基的质量和工作性能。
另一种常见的桩基处理措施是采用扩底桩。
扩底桩是在桩底部采用扩底工艺，将桩身扩大，形成较大的承载面积，从而增加桩基的稳定性和承载能力。
在岩溶地区，由于地下水和溶洞的存在，扩底桩可以更好地分散桩身与岩石之间的荷载，减小荷载对岩石的集中作用，保证桩基的安全性。
此外，岩溶地区的桩基处理还可以采用预应力锚杆技术。
预应力锚杆是通过在岩石中钻孔，并在孔内加压注浆固化的锚杆，通过锚固力将锚杆与岩石紧密连接，增加桩基的稳定性和抗拉强度。
预应力锚杆技术可以有效地解决岩溶地区桩基承载力不足的问题，提高桥梁的整体
稳定性。
综上所述，岩溶地区桥梁的桩基处理措施包括钻孔灌注桩、扩底桩和预应力锚杆技术。
这些措施能够有效地增加桩基的承载能力、稳定性和安全性，确保桥梁在岩溶地区的正常运行和使用。
岩溶地区桥梁桩基的设计与施工
岩溶地区桥梁桩基的设计与施工引言：岩溶地区由于其特殊的地质条件，给桥梁的设计与施工带来了巨大的挑战。
岩溶地区的地质特点决定了桥梁的桩基设计必须考虑到地下溶洞的存在以及地质稳定性的问题。
本文将介绍岩溶地区桥梁桩基的设计原则、施工技术以及风险控制措施。
一、岩溶地区桩基的设计原则1. 充分了解地质条件：在进行桩基设计之前，要充分了解岩溶地区的地质特点，包括地下溶洞、地下水位、岩层的稳定性等。
只有了解了地质条件，才能进行合理的设计。
2. 桩基的选择：在岩溶地区，常用的桩基类型有钢筋混凝土桩、预制桩和灌注桩等。
选择桩基类型要考虑地下水位、岩层的稳定性以及预算等因素。
3. 桩基的布置：桩基的布置应根据桥梁的类型和荷载特点来确定。
在岩溶地区，要避免桩基与地下溶洞相交，以免影响施工质量和桥梁的稳定性。
二、桩基的设计流程1. 地质勘察：进行详细的地质勘察，包括地下溶洞的分布、地下水位、岩层的稳定性等。
根据勘察结果，确定桩基的设计参数。
2. 桩基的荷载计算：根据桥梁的类型、跨度和荷载特点，进行桩基的荷载计算。
考虑到岩溶地区的地质条件，必须充分考虑地下溶洞的存在对桩基的影响。
3. 桩基的设计：根据地质勘察和荷载计算的结果，进行桩基的设计。
设计要合理选择桩基的类型、长度和直径，并采取相应的加固措施，以保证桩基的稳定性和承载力。
4. 施工方案的制定：根据桩基的设计，制定施工方案，包括施工方法、机械设备的选择以及施工过程中的风险控制等。
三、桩基施工技术1. 钻孔技术：岩溶地区的桩基施工主要采用钻孔技术，通过机械钻杆将地下岩石打破，并在孔内注入浆液以加固桩基。
钻孔技术要根据地质条件和桩基的设计要求选择合适的钻杆和钻具。
2. 桩基灌注技术：灌注桩是岩溶地区常用的桩基类型之一。
灌注桩施工时，首先在钻孔内灌注混凝土，然后再将钢筋灌注至孔内。
灌注桩要保证混凝土和钢筋的质量，并控制好灌注速度和压力。
3. 桩基加固技术：在岩溶地区，由于地层不稳定和地下溶洞的存在，桩基往往需要采取加固措施。
岩溶地区铁路桥梁桩基的设计与施工方案
桥 梁 墩 台桩 基 础 设 计 主要 受 墩 台线 刚度 控 制 ， 其 布置 形式 均应 满 足刚性 角要 求 。本 桥桩 基采 用行 列式 布 置 。 间距 横 向为 ４０ｍ， 向为 ５５ｍ。 桩 ． 纵 ． 各 桩 长根 据现 场 实 际地 质条 件 ，溶 洞 高度 在 ３ ｍ 以上 ， 多层 溶 洞 总深 度 在 ｌ 以下 ， 地 下 水 或 ５ｍ 且 不 发育 ， 并探 明桩底 ２０ ３０ｍ 内确无 溶 洞 ， ．～ ． 即可 灌
广 西 铁 道 ２ｏ 年 ８ ０８ 月第 ３ 期
岩溶地 区铁路桥梁桩基 的设计 与施工方案
陆 植 寅
（ 中铁 建 柳 州 勘 察 设 计 院 ，广 西 柳 州 ５ ５ ０ ） ４ ０ ７
摘
要 ：结 合 既 有 铁 路 桥 梁 工 程 设 计 实 践 ，就 岩 溶 地 区 的 工 程 地 质 特 点 ，介 绍 了 岩 溶 地 区 桥梁 桩 基 设 计 主 要 使 用 的 人 工 挖 孔 灌 注 桩 、机 械 冲 孔 灌 注 桩 和 旋 转 钻 孑 灌 注 桩 的 桩 基 施 工 成 孔 形 式 ，桩 基 施 工 技 Ｌ
泥 盆 系上 统余 田桥 组 灰 岩 ， 基基 本 承 载力 为 叮＝ 地 ０１ ＝ ０ ０ｌ ａ ０ Ｐ 。从 现场 实 际地 质情 况 可 以分 析 出 ， 用人 【 使 工挖 孔灌 注 桩较 为合 适 。 该基 础 由于具 有 易 于进行 持力 层 鉴别 和孔 底沉 渣控 制 ， 现 或 处理 石 芽 、 槽 、 穴 等 不 利 的岩 层 发 溶 洞 病害， 桩底 易 做扩 大头 以增 加单 桩 承载力 ， 工工 期 施 短 ， 价 低等 优点 ； 免 了钻 孔 施工 中钻 机成 孑 出现 造 避 Ｌ 偏孔 、 卡钻 、 钻 、 掉 斜孔 、 弯孔 等处 理 费时且 难度 大 的 问题 ， 其对 成孔 后桩 底可 目视 检查 ， 于处 理 和采 尤 便
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岩溶地区铁路桥梁桩基施工处理技术
岩溶地区铁路桥梁桩基施工处理技术
摘要：随着桩基施工技术与设计方法研究的不断深入,岩溶地区桥梁桩基的设计理论、施工技术及处治方法的研究也日益重要。
岩溶地基对建筑工程危害极大，因此，在工程施工前需要详细考察岩溶地质状况，施工中采取必要的措施。
本文对岩溶的处理原则、施工难题及措施和特殊施工技术进行了分析。
关键词：岩溶地基；桥梁桩基施工；施工技术
中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：
引言：
我国幅员辽阔,地质情况复杂多变,在西南、中南地区,岩溶现象普遍存在,给桥梁基础施工带来了较大的困难。
岩溶根据其发育强度,可分为强烈发育,中等发育,弱发育,微弱发育4种,在岩溶强烈发育区,主要表现为大型暗河,廊道及较大规模的溶洞。
因此在岩溶地区桥梁施工技术中,需要对这些高度重视。
1.岩溶极具危害性
岩溶形式有很多种，对工程结构有危害的主要岩体结构形式有如下几种：①石芽、狭缝和岩石中筒状裂隙；②坚硬岩石和软弱土层互层；③由于岩溶而形成土壤中弯形空洞（土中洞）；④岩石中空洞或洞穴（岩中洞）；⑤由于溶洞坍塌形成的穹腔和空洞，锥形洼地中软弱和可压缩的土层；⑥土层、岩层中及土壤侵蚀而裂开渗坑。
2.岩溶处理原则
2.1对于一般溶槽、溶沟、小裂隙：在冲击成孔过程中，发现泥浆冒气泡，泥浆面缓慢下降，可以判断为小溶沟、溶槽或小裂隙。
采用投放1:1片石、袋装土反复冲压，以填塞溶沟、溶槽及裂隙，必要
时加投袋装水泥，间歇时冲击，同时向孔内补充泥浆，直至孔内情况稳定，然后再缓慢进尺，穿过岩溶区。
2.2对于较大型溶洞：对洞口较大的洞隙，宜采用梁、板等结构跨越。
跨越结构应有可靠的支承面。
梁式结构在岩背，也可采用浆砌块石等堵塞措施; 石上的支承长度应大于梁高 1. 5 倍，也可采用浆砌块石等堵塞措施。
2.3对于串通型大溶洞：这类溶洞在同一墩位桩与桩之间串通，甚至串通到其他墩位，有的溶洞内充填水具有流动性。
溶洞走向、容积难以判断。
为保证成桩可靠度，多采用多层钢护筒跟进的方法施工。
2.4对于中小型的串通型溶洞：当钻孔进入溶洞后，采用灌注水下混凝土（掺入适量速凝剂，数据试验获得）到溶洞顶2m处，待砼终凝后再钻进的方法施工。
3.桩基施工技术难题及处理
3.1偏孔处理
偏孔指在施工钻孔过程中，孔位中心偏距超出“标准”允许范围，产生的原因是孔内低层岩石软硬不均或半岩半土、半岩半溶、斜坡岩等，造成钻锤落底时不水平而偏向软质一侧。
纠偏措施有：①回填片石，使钻头保持水平，钢丝绳保持竖直，浅程缓进。
片石的强度要强于岩层的强度，回填到斜面顶后再重新钻进，进行多次回填。
②严重的斜面和溶洞交汇处。
先向孔内灌注高强度的水下混凝土，将溶洞填充满，等强度达到后再重新钻进。
或者换大直径的钢护筒跟进，用大直径的钻锤钻进一定的深度后再换回原钻锤钻进。
③浅埋斜岩可采用人工挖孔爆破的方法，整平岩面；偏斜严重斜岩较深的可用地质钻机在开始偏斜处钻取爆破孔，采取炸药实施水下爆破，对于灰岩地质一般每孔用炸药量为0.5～1.0kg，再用片石回填到该位置以上1m 左右，重新冲钻。
3.2埋钻处理
埋钻有两种情况：一是沉渣埋钻，二是塌孔埋钻。
①要避免沉渣埋钻，钻头不能长时间留在孔底不动，要经常上下提拉，只要泥浆不停止地循环，这种沉渣现象不容易发生。
②塌孔埋钻，最主要是将钢丝绳保住，先回填粘土，用30 cm直径的小锤头冲击。
至钢丝绳后，
用打捞吊钩将其拉住，继续用小锤冲，至到大锤处。
从周边进行，当确认将大锤周边的石块冲碎后，停止冲击。
高压射水孔底，试提拉大锤。
3.3卡钻处理
遇到卡钻时，尽可能探明钻头倾斜方向，在相反方向反复提拉尝试，吊正钻头，以利于钻头提出；有时需要用钢轨束焊成小冲锤在桩孔的一侧冲击，并配合高压空气或高压水冲射，使卡点松动后提出钻头，在不得已时，采用水下爆破法，但按向上提拉力的大小与卡钻的深度，严格控制用药量，确保冲击波不使液化砂层严重液化，导致孔壁坍塌。
3.4掉钻处理
发生掉钻最常见的原因是卡钻或埋钻后强提强拉，操作不当，使钢丝绳超负荷断裂所造成。
掉钻后要及时摸清情况，若钻锤被沉淀物或坍孔土石，应首先清孔，使打捞工具能接触钻锤。
先用测锤探测钻锤在孔底的情况，用打捞钩放入孔底，钩住钻锤再提起。
如果钻锤倾倒，可派潜水员带钢丝绳下潜到孔底，将钢丝绳栓在钻锤顶上，再将钻锤提起。
如果钻锤顶朝下，只能将钢丝绳捆绑在钻锤的几个爪上，再将钻锤提起。
掉钻要以预防为主，经常检查机具设备，及时检修，遇到损坏的部分立即维修或更换，消除隐患，在施工过程中防止掉钻。
3.5钻机倾翻处理
发生钻机倾翻主要原因是由于桩位处的地面强度弱，当孔内发生局部塌壁，引起地面塌陷，造成钻机倾翻。
预防措施可在有溶洞发育的桩位处，在钻机位置横向垫放6～8片12米长的320工字钢，并在钻机滚筒下密铺枕木，扩大钻机与地面的接触面积，减少孔口处的局部压力。
3.6断桩处理
为了防止灌注水下混凝土过程中发生断桩，除常规预案外，岩溶还要防止水下混凝土挤穿孔壁流入溶洞，使导管端口脱离混凝土，造成断桩。
一般可采取以下
2种预防方案：①对较大溶洞，成孔时采用钢护筒跟进；②混凝土灌至溶洞或裂隙处时，适当增加导管埋深，确认安全后，再提升导
管。
4.岩溶区桥梁桩基特殊施工技术
4.1“吊篮式结构”加固法
在岩溶区桥梁桩基设计中，若持力层中存在较大溶洞，但挖孔桩或钻孔桩全部穿越此溶洞又非常困难时，可采用“吊篮式结构”。
其方法是在判断可能有岩溶空穴处，钻(或挖)孔并放入钢筋笼，桩的坡脚段长为600~800 mm，然后放置吊篮。
吊篮上设有二根直径300 mm 的管子，吊篮内装有粗砂砾(起着灌浆成形和分配压力的作用)。
然后浇筑混凝土并抽去吊篮，再在每个管子位置钻孔并至少达到岩溶空穴下面1. 00 m深处。
再在从钻孔底部到桩坡脚以上至少1. 00 m处放置一个带帆布模套的圈梁，接着灌浆和浇筑混凝土，同时使空腔内的模套充气直至直径约为600 mm。
模套起着围封的作用，以防止浆液漫流。
4.2桩底及桩侧后压桨
桩底及桩侧后压浆技术主要是为了弥补严重削弱泥浆护壁灌注
桩承载力的桩底沉渣及桩侧泥皮的缺陷，可大幅度提高承载力。
这种桩基新技术应用于岩溶区桩基设计与施工，可以处理桩端持力层岩溶较为发育且存在局部溶隙的情况。
对于岩溶地区桩基设计可采用如下作法：在挖孔桩或灌注桩施工中，在桩身钢筋笼内设置两根直径20 mm 的注浆钢管，直通桩底，与桩底径同径隔离钢板相通，在桩底混凝土达到50%强度后，用泥浆泵通过注浆管向桩底压入水泥浆或水泥砂浆。
压浆充填钢板下的空间以及桩周空隙而使桩底形成包裹式扩大头，使扩大头抗压与抗剪切强度提高。
且应压浆渗入岩溶裂隙后，持力层基岩得到加固。
4.3钢管桩的处理
岩溶区桩基设计中，若根据地质资料得知桩底基岩中发育有成层溶洞且不易清除时，可应用钢管桩将桩基底部荷载传至溶洞底板坚实基岩上。
5.结语
岩溶地区施工主要取决于当地地质条件,若无覆盖层或覆盖层很浅时,宜采用先下钢围堰后成桩方案。
若覆盖层较厚,且覆盖层较软承
载力较小,则宜采用先成桩后下钢围堰方案。
岩溶地区桥梁施工工序
繁多,质量要求高。
但是,只要我们认真学习有关标准,切实贯彻执行
施工技术的各种规程规范,坚持开展,全员、全过程的质量控制,切实
把好施工技术这一关,就一定能抓出成效来。
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