基于COMSOL的微型直接甲醇燃料电池的数值模拟
甲醇燃料电池Microsoft Word 文档

直接甲醇燃料电池阴极催化剂关键技术研究进展摘要直接甲醇燃料电池技术是实现清洁能源的一个重要途径,其关键问题之一是阴极催化剂的选择性调控,即提高氧还原活性和抑制甲醇氧化。
综述了近年来直接甲醇燃料电池阴极关键技术的研究进展,从催化剂的组成、制备方法及活性位三个方面进行了综述。
关键词直接甲醇燃料电池氧还原电催化关键技术Advance In key Techniques of Cathodic Catalysts For Direct Methanol Fuel CellAbstract Direct methanol fuel cell is an important route to realize clean energy. The key point is the control of catalyst selectivity, that is to say how to suppress Methanol oxidation and to improve Oxygen reduction activities. This paper reviews the development of key techniques in research on cathodic catalysts for DMFC, namely composition, preparation method and active sites of catalysts.Keywords DMFC; Oxygen reduction; electrocatalysis; key technique0.引言1839年,英国的William Robert Grove发现了用H2和O2为原料,Pt为电极产生电的方法(简称燃料电池)。
1896年,William W. Jacques实现了具有应用能力的燃料电池[1]。
1990年,美国南加州大学同美国宇航局喷气推进实验室联合发展了直接甲醇燃料电池(Direct Methanol Fuel Cell,简称DMFC)[2], 直接以甲醇燃料供给来源,在阳极氧化为二氧化碳和氢,无需通过甲醇、汽油及天然气的重整制氢以供发电[3]。
燃料电池的建模仿真

燃料电池的建模仿真虚拟样机是燃料电池的开发研制中不可或缺的重要工具燃料电池的发展创新将如百年前内燃机技术突破取代人力造成工业革命,也像电脑的发明普及取代人力的运算绘图及文书处理的电脑革命,又如网络通讯的发展改变了人们生活习惯的信息革命。
燃料电池的高效率、无污染、建设周期短、易维护以及低成本的潜能将引爆21世纪新能源与环保的绿色革命。
图1 可拆分燃料电池的模型,可以作为手机电池实现多次充电。
如今,在北美、日本和欧洲,燃料电池发电正以急起直追的势头快步进入工业化规模应用的阶段,将成为21世纪继火电、水电、核电后的第四代发电方式。
燃料电池技术在国外的迅猛发展必须引起我们的足够重视,现在它已是能源、电力行业不得不正视的课题。
燃料电池具有很多电子产品的优越性能,其中最突出的是高效率和高能量密度。
燃料电池可以将氢、天然气、碳氢化合物中的化学能高效的转化为电能,非常适用于汽车以及固定使用的小规模耗能产品。
燃料电池又因为具有很高的能量密度,使得他比普通电池更适于可携带设备。
在大部分汽车发动机中,汽油将燃烧产生的热能转化为机械能,转化效率受到卡诺循环的限制,普通的汽车的转化效率只有20%左右。
燃料驱动的车辆,燃料中的化学能首先转化为电能,然后通过电动机将电能转化为机械能。
这个过程不可避免的要受到卡诺循环的限制,导致内燃机引擎效率只有20%左右。
而燃料电池理论上转化效率可高达90%左右,要远远高于内燃机引擎的效率。
在实际应用中,这个效率能达到50%。
这意味着使用同样的燃料,燃料电池汽车行驶的距离将是普通汽车的两倍。
二氧化碳的排放量也更低,燃料电池低的运转温度几乎可以消除氮、硫氧化物的产生。
电子工业一直在追求燃料电池的微型化。
Motorola公司发现使用一个燃料元件的燃料电池手机的待机时间是普通电池手机待机时间的五倍。
除了作为手机电池,燃料电池还可以应用于笔记本电脑、MP3、MP4以及其他娱乐设备。
图1中是微型燃料电池手机充电器,电池是通过安醅中的可燃气体驱动,是由纽约Manhattan Scientific公司设计。
基于COMSOL电化学-热耦合模型的动力电池内部温度估算

基于COMSOL电化学-热耦合模型的动力电池内部温度估算吴沛;姚怡秋;万超一
【期刊名称】《江苏理工学院学报》
【年(卷),期】2022(28)6
【摘要】磷酸铁锂电池因其成本优势而在新能源汽车领域得到广泛应用,但其热安全性仍不完善;因此,研究内部发热情况和预测温度分布非常重要。
基于COMSOL Multiphysics电化学-热耦合模型对电动汽车动力电池的内部温度进行了数值模拟,研究发现:(1)放电倍率越大,电池温度分布不均匀的现象越突出,热点大多出现在正负极耳处,5C放电末期正极耳温度高于平均温度25℃;(2)提高散热系数对最高温度和温差都有显著的抑制效果,强制对流下,放电末期最高温度下降至27.2℃,温差下降至1.8℃,正负极耳由于其高导热系数反而成为冷区;(3)环境温度越低,电池的内阻越大,产热效率越高,相同条件下,环境温度为0℃和40℃时最高温升分别为10.3℃和4.49℃,上升了5.81℃;(4)用最小二乘法分别拟合了平均温度关于倍率、散热系数和环境温度的公式,实现了电池内部温度估算,为优化冷却系统设计奠定了基础。
【总页数】10页(P47-56)
【作者】吴沛;姚怡秋;万超一
【作者单位】江苏理工学院机械工程学院;江苏理工学院汽车与交通工程学院【正文语种】中文
【中图分类】O46
【相关文献】
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3.基于电化学热耦合模型的锂离子动力电池极化特性
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16.基于COMSOL和iSIGHT的磁悬浮轴承优化设计
为了提高磁悬浮轴承的性能,如何更高效、更实用的对其进行分析和设计,一 直是很多学者的努力方向,为此,提出了一种COMSOL与iSIGHT软件相结合的方 法。该文以8极径,向主动磁悬浮轴承为例,采用基于有限元法的COMSOL Multiphysics软件对其进行了仿真,建立起相应,的模型并得出该轴承的磁场 分布,在此基础上整合多学科设计优化软件iSIGH,采用了,多岛遗传算法进一 步对该模型进行优化设计,并实现了这一过程的自动化,最后得出指定约束条 件下磁悬浮轴承的最优参数。结果表明,COMSOL与iSIGHT软件相结合来对磁悬 浮轴承进行分析设计,是一个快捷、有效的方法,也为其他系统的仿真与优化 提供了依据和参考,具有一定的现实意义。
学
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首先,利用有限元算法建立井地电阻率测量模型,进行了数学分析,并选取了合
基于comsol的质子交换膜燃料电池梯度扩散层的数值模拟

质量守恒方程:
a 和c 分别表示阳极和阴极.
( ) ( ) Sm =
ερ t
+.
ερμ
(1)
1.3 边界条件和物性参数 有关燃料电池模型中的主要几何参数与工作
Sm
=
SH2
=
M -
H2
2F
iva
(2)
参数如表1 和表2 所示,并对燃料电池的数学建 模进行了以下假设:
S
m
=
S
H2O
+S
O2
=
MH2O 2F
48
吉 林 化 工 学 院 学 报
年 2020
化层、阴极扩散层以及阴极流道. 1.2 控制方程
电位、式浓(度7)指、(数8)、中传,递η系、γ数、α、、参jref考、C交k 、换Ck电.ref 分流别密为度、过k
模拟分析中涉及的控制方程如下:
组分的摩尔浓度、k 组分的参考摩尔浓度,下角标
组份守恒方程:
( ) ( ) ( )
Байду номын сангаас
εCk t
+
εμCk
=
Deff k
Ck
+Sk
(6)
式(6)中,左边第一项为非稳态项,第二项为
有扩对流效散项扩源;散项右系.其边数中第、孔一Ck隙项、D率为ekff.、扩ε散分项别,为右组边份第浓二度项、S组k 份为
电化学方程:
催化层中阳极和阴极的BulterVomer 方程分
化对气体扩散和电池性能的影响.
上述研究均在厚度方向上进行梯度变化扩散
层液态水传输的一维计算[10],但未考虑电化学反 应、氧气传输、扩散层中水传输、不同扩散层梯度
(b)燃料电池截面示意图 图1 燃料电池直流道结构示意图和中心截面示意图
实验五 直接甲醇燃料电池

实验五直接甲醇燃料电池一、实验目的1.掌握燃料电池的基本构造。
2.通过模型演示,了解燃料电池的工作原理。
二、实验原理本实验采用一个简易的模型装置(图1),用一个燃料电池与一个功率很小的风扇连接,燃料电池采用的是直接甲醇燃料电池。
直接甲醇燃料电池(Direct Methanol Fuel Cell,DMFC)属于质子交换膜燃料电池(PEMFC)中之一类,直接使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇为燃料供给来源,而不需通过甲醇、汽油及天然气的重整制氢以供发电。
相较于质子交换膜燃料电池(PEMFC),直接甲醇燃料电池(DMFC)具备低温快速启动、燃料洁净环保以及电池结构简单等特性。
图1 模型装置示意图直接甲醇燃料电池是质子交换膜燃料电池的一种变种,它直接使用甲醇而勿需预先重整。
甲醇在阳极转换成二氧化碳,质子和电子,如同标准的质子交换膜燃料电池一样,质子透过质子交换膜在阴极与氧反应,电子通过外电路到达阴极。
在碱性条件下:正极:3O2 + 12e– + 6H20 → 12OH–负极:2CH4O- 12e– + 12OH-→ 2CO2 + 10H2O总反应式:2CH4O + 3O2 = 2CO2 + 4H2O在酸性条件下:正极:3O2 + 12e– + 12H+→ 6H2O负极:2CH4O -12e– + 2H2O → 12H+ + 2CO2总反应式:2CH4O + 3O2 = 2CO2 + 4H2O这种电池的期望工作温度为120℃以下,比标准的质子交换膜燃料电池略高,其效率大约是40%左右。
直接甲醇燃料电池是质子交换膜燃料电池的一种变种,它直接使用甲醇而勿需预先重整。
甲醇在阳极转换成二氧化碳和氢,如同标准的质子交换膜燃料电池一样,氢然后再与氧反应。
三、实验过程(1)连接好简易模型的线路,保证线路连接完整。
(2)配置3%的甲醇溶液。
(3)将配好的3%的甲醇溶液加入燃料电池一端,注满。
观察现象。
四、实验结果分析通过本次实验对燃料电池的基本原理有了更深一步更形象的直观了解。
基于COMSOL的LNG储罐温度场数值模拟研究

第60卷 第2期2024年3月石 油 化 工 自 动 化AUTOMATIONINPETRO CHEMICALINDUSTRYVol.60,No.2Mar,2024稿件收到日期:20231123,修改稿收到日期:20231215。
作者简介:冯志强(1982—),2008年毕业于河北农业大学测控技术与仪器专业,获学士学位,现就职于曹妃甸新天液化天然气有限公司,从事新能源技术研究,任高级工程师。
通讯作者简介:谈怡君(1975—),1998年毕业于武汉大学高电压及绝缘技术专业,获学士学位,现就职于南京工业大学,从事新能源技术研究,任工程师。
基于COMSOL的LNG储罐温度场数值模拟研究冯志强1,谈怡君2(1.曹妃甸新天液化天然气有限公司,河北唐山063200;2.南京工业大学,江苏南京211816)摘要:LNG储罐内的温度场分布对储罐的结构和性能有很大的影响。
以国内某大型LNG储罐为研究对象,结合LNG储罐结构与材料成分,运用COMSOL多物理场软件建立了LNG储罐的罐顶、罐壁、罐底三个部位温度场模型并对三个部位的温度场模型开展了仿真模拟;在该基础上研究了环境温度对LNG储罐各个部位温度的影响。
研究结果表明:罐底的保冷性能最差,罐壁对环境温度最敏感。
该研究结果为相关工程实践提供了指导,为LNG储存和运输提供了技术支撑。
关键词:数值模拟;温度场;LNG储罐;工艺参数中图分类号:TE821 文献标志码:B 文章编号:10077324(2024)02002505犖狌犿犲狉犻犮犪犾犛犻犿狌犾犪狋犻狅狀犛狋狌犱狔狅犳犔犖犌犛狋狅狉犪犵犲犜犪狀犽犜犲犿狆犲狉犪狋狌狉犲犉犻犲犾犱犞犪犾狌犲犅犪狊犲犱狅狀犆犗犕犛犗犔FengZhiqiang1,TanYijun2(1.CaofeidianXintianLiquefiedNaturalGasCo.Ltd.,Tangshan,063200,China;2.NanjingUniversityofTechnology,Nanjing,211816,China)犃犫狊狋狉犪犮狋狊:ThetemperaturefieldlayoutinsideLNGstoragetankhasasignificantimpactonthestructureandperformanceofthetank.TakingalargeLNGstoragetankinChinaastheresearchobject,combinedwiththestructureandmaterialcompositionofLNGstoragetanks,atemperaturefieldmodelforthetop,wall,andbottomofLNGstoragetankisestablishedusingCOMSOLmultiphysicsfieldsoftware,andsimulationisfollowed.Onthebasis,theinfluenceofenvironmentaltemperatureonthetemperatureofvariouspartsofLNGstoragetanksisstudied.Theresearchresultsindicatethatthecoldinsulationperformanceofthetankbottomistheworst,thetankwallismostsensitivetoenvironmentaltemperature.TheresearchresultsprovideguidanceforrelevantengineeringpracticesandtechnicalsupportforLNGstorageandtransportation.犓犲狔狑狅狉犱狊:numericalsimulation;temperaturefield;LNGstoragetank;processparameter 随着全球经济的快速发展和人口的持续增加,石油、煤炭等资源的消耗日益增加,给人们提供了方便的同时,也带来了严重的环境污染;人类逐渐对清洁能源产生重视,天然气以其效率高、污染小、储量大等优点而被广泛应用于家庭和工业生产中[1]。
COMSOL Multiphysics软件模拟在解决化工原理管路操作调节问题中的应用

广东化工2022年第10期· 170 · 第49卷总第468期COMSOL Multiphysics软件模拟在解决化工原理管路操作调节问题中的应用曹帆,戴桂林,熊碧权*,许卫凤,黄燕(湖南理工学院化学化工学院,湖南岳阳414006)[摘要]管路操作与调节作为化工原理流体流动中的重要问题之一,其影响因素多且相互之间的关系较为复杂。
给课程教学和学生学习带来了很大困难。
本文以简单管路与分支管路为例,借助COMSOL Multiphysics数值仿真软件中的管道流模块建立了管路模型及其数值求解,深入探究了不同阀门开度时管路内流体的压力与流量分布规律。
增加了教学过程的直观性与可视性,强化了学生对流体流动基本原理的理解和应用,激发了学生学习兴趣,进一步培养了学生解决复杂化工工程问题的能力。
[关键词]COMSOL Multiphysics;化工原理;流体流动;简单管路与分支管路;压力和流量[中图分类号]TQ [文献标识码]A [文章编号]1007-1865(2022)10-0170-04Application of COMSOL Multiphysics Software Simulation inSolving the Problems of Operation and Regulation of Pipes ofPrinciples of Chemical EngineeringCao Fan, Dai Guilin, Xiong Biquan*, Xu Weifeng, Huang Yan(Department of Chemistry and Chemical Engineering, Hunan Institute of Science and Technology, Yueyang 414006, China)Abstract: As one of crucial issues in fluid flow of principles of chemical engineering, there are various influence factors affecting the operation and regulation of pipes, which show the complex interrelationship and bring great difficulties to course teaching and student’s learning. This article takes simple and branched pipes as examples, and pipe models are established to obtain related numerical solutions based on pipe flow module of COMSOL Multiphysics numerical simulation software. Pressure and flow rate distributions in a circular pipe under different valve opening conditions are investigated deeply. The intuitiveness and visibility of teaching program can be increased and student’s understanding and application of the principles of fluid flow can be enhanced. Moreover, it stimulates students' learning interest and further cultivates students' ability to solve complex chemical engineering problems.Keywords: COMSOL Multiphysics;principles of chemical engineering;fluid flow;simple and branched pipes;pressure and flow rate1 引言《化工原理》属于化学工程技术科学学科,是化学工程与工艺及相近专业培养体系中非常重要的一门技术基础课,起着从基础课程向专业课程过渡的“桥梁”作用。
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摘
要:利用 CFD 软件 COMSOL 对微型直接甲醇燃料电池(Micro Direct Methanol Fuel Cell, µDMFC)进行模拟
仿真分析,该三维稳态模型综合考虑了电化学动力学、化学反应和组分传递的耦合过程,分析了电池内部物质 的传输与扩散层和催化层的结构参数对电池性能的影响。分析结果表明,扩散层厚度对电池性能的影响很大, 选择合适的扩散厚度 20 - 40 µm,可以获得更好的电池输出性能。 关键词:µDMFC;COMSOL;数值模拟;催化层;扩散层
Hans Journal of Nanotechnology 纳米技术, 2014, 4, 1-7 /10.12677/nat.2014.41001 Published Online February 2014 (/journal/nat.html)
1 Smass ,c = SO2 = S wc = − jc + jc M 4F
(
)
(7)
模型参数 有关模型中的几何参数与工作参数如表 1 所示。 对 µDMFC 的数学建模需要进行以下假设: ①重力效应忽略不计; ②阴极流道内氧化气体为气体混合物且为理想 气体混合物; ③阴极流道内的气体流动为层流; ④阳极流道内的甲醇水溶液的压力恒定不变; ⑤阳极流道内的甲醇水溶液的流动为不可压缩 的层流; ⑥扩散层、催化层、质子交换膜各向同性,气体
Abstract: This paper presents a study of numerical simulation and analysis of Micro Direct Methanol Fuel Cell (Micro Direct Methanol Cell, µDMFC) by using COMSOL. The three-dimensional steady-state model is set up in which the electrochemical kinetics, chemical reactions and composition of the coupling process are taken into consideration. We analyze the transport of the internal material in battery and influence of the structure parameters of diffusion layers and catalyst layers on the performance of the battery. The results show that the thickness of diffusion layer will greatly affect the performance of the battery, and when thickness of diffusion layer is chosen as 20 - 40 µm, better output performance of µDMFC can be obtained. Keywords: µDMFC; COMSOL; Numerical Simulation; Catalytic Layer; Diffusion Layer
1
通讯作者。
OPEN ACCESS
基于 COMSOL 的微型直接甲醇燃料电池的数值模拟
到最佳工作状态[2]。因此,对 µDMFC 进行数值分析 和模拟就显得尤为重要。 英国 Newcastle University 较早开始研究 µDMFC 的理论模型。他们主要着重于 µDMFC 的一维模型并 首先建立气态 µDMFC 多孔电极一维模型 。美国 Pennsylvania State University 提出了全面的 µDMFC 两 相流模型。该模型包括阳极流道、阴极气体扩散层、 质子交换膜、阴极气体扩散层和阴极流道,其中催化 剂层被简化为气体扩散层和质子交换膜层中间的界 面 。近年来关于 µDMFC 的三维分析逐渐成为研究 的重点
Smass , a = SCH3OH = SCO2 = S wa = − 1 ja 6F
阴极催化层电化学反应速率在 µDMFC 的阴极催 化层一侧,氧气的还原反应电流不仅包括电池的外部 电流,还要包括渗透过质子交换膜的甲醇与氧气直接 氧化产生的寄生电流,因此 µDMFC 阴极侧的电化学 反应速率为:
1. 引言
微型直接甲醇燃料电池 (Micro Direct Methanol Fuel Cell, 简称 µDMFC)可以大幅度减小电池尺寸, 并且能量密度高、无污染,有望成为小型电子产品与
*
微型传感器等的微小型化供电电源。然而,µDMFC 的实际应用仍然需要解决许多问题,如转化效率低、 功率低、甲醇渗透等[1]。此外,电化学反应物质在在 电池内部中的传递、电池的扩散层和催化层结构参数 对性能的影响等,都需要深入研究才能使 µDMFC 达
基于 COMSOL 的微型直接甲醇燃料电池的数值模拟
赵祖光,刘 俊,陈观生,曾毅波,王婷婷,郭 航*
2
厦门大学物理与机电工程学院,厦门 厦门大学萨本栋微米纳米技术研究院,厦门 Email: *512242113@
1
收稿日期:2013 年 11 月 21 日;修回日期:2013 年 12 月 8 日;录用日期:2013 年 12 月 14 日
[5-7] [4] [3]
CH 3 OH + H 2 O + 3 2O 2 → CO 2 + 2H 2 O 。 总反应式:
3. 直接甲醇燃料电池的数学模型
µDMFC 模型包括阳(阴)极流道、 阳(阴)极扩散层、 阳(阴)极催化层与质子交换膜,其模型计算单元如图 2 所示。在直接甲醇燃料电池内部,主要考虑在流道 和多孔介质中的质量守恒方程、动量守恒方程,物质 之间的能量交换和守恒。 针对本模型的稳态特征,动量守恒方程为:
3.1. 物料传质方程
在 µDMFC 的内部,各种不同物质的化学组分在 电池的不同区域根据不同的机理进行着物质的传输: 在电池的流场通道和扩散层中,各化学组分通过浓度 梯度产生的分子扩散和流体流动产生的对流扩散进 行物质的传递;在电池的催化层和质子交换膜中,各 化学组分是通过分子扩散和电荷迁移进行物质传递 的。µDMFC 的物料传质方程为:
Numerical Simulation of Micro Direct Methanol Fuel Cells Using COMSOL
Zuguang Zhao, Jun Liu, Guansheng Chen, Yibo Zeng, Tingting Wang, Hang Guo*
1
School of Physics and Mechanical & Electrical Engineering, Xiamen University, Xiamen 2 Pen-Tung Sah Micro-Nano Technology Institute, Xiamen University, Xiamen Email: *512242113@ Received: Nov. 21st, 2013; revised: Dec. 8th, 2013; accepted: Dec. 14th, 2013
γc
(6)
jc + jc
M
阴极催化层: 在该层的质量源项 Smass 由水和氧气 两部分组成,其表达式为
cO2 = ∇ ⋅ i = Av i0 ref cO2
6α Fη exp − c c RT
(10)
式中, ζ 和 μ 分别表示流体的切应力张量和黏度[9]。
Copyright © 2014 Zuguang Zhao et al. This is an open access article distributed under the Creative Commons Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited. In accordance of the Creative Commons Attribution License all Copyrights © 2014 are reserved for Hans and the owner of the intellectual property Zuguang Zhao et al. All Copyright © 2014 are guarded by law and by Hans as a guardian.
∂ ( ερU ) ∂t
。本文讨论 µDMFC 的理论模型,根据动量
+ ∇ ⋅ ( ερUU ) = −ε∇p + ∇ ⋅ ( εζ ) +
ε dif 2 µ U (1) κ dif
守恒定律、质量守恒定律以及电化学、微纳米尺度流 体力学, 应用 COMSOL Multiphysics 软件来进行数值 模拟,研究电池内部的物质的分布,并分析扩散层和 催化层结构参数对电池性能的影响。
(
)
(4)
µDMFC 的质量守恒方程为:
∇ ⋅ ( ερ v ) = Smass
(5)
上式中的 Smass 为质量原项[8],该变量是来表示微 型直接甲醇燃料电池内部各个部分的质量的变化。因 为在 µDMFC 中,仅仅在催化层这一部分发生电化学
催化层 扩散层 质子交换膜
阴极流道
出口 入口 阳极流道
扩散层 催化层 质子交换膜
在扩散层 Sν 的表达式为:
ε dif 2 µ Su = − U κ dif
(2)
2. 电池原理及模型