CCS7
CCS常用操作(完整版)
第3课CCS的常用操作作者：顾卫钢同学们，大家好，第3课终于姗姗来迟了，大家都等急了吧，实在不好意思。
今天我们要一起来学习的是CCS的一些常用操作，虽然只是一个课时的时间，但是通过本节课内容的学习，我相信您大概能够掌握用CCS对DSP进行开发时所需要的一些必备的知识。
中国有句古话叫“磨刀不误砍柴工”，如果您将CCS这把常用的利刃磨锋利了，那么我相信为您的DSP开发过程节省不少的工夫。
在上节课的学习过程中，其实大家应该已经学会了如何配置CCS Setup，如何在CCS中打开一个工程，如何在工程中移除或者添加文件，如何创建一个新的工程。
那么这些作为您已经具有的知识，我们不再重复讲述了，下面将为您介绍在CCS中如何编译程序，如何调试程序，如何统计代码执行的时间等内容。
今天所用到的工程“volume1.rar”在附件中，这个其实是CCS自带的一个例程，我们只是对其稍微做了些修改。
如果您目前还没有仿真器和开发板，那么只能做一些软仿真的工作，请将您的CCS Setup中的system configuration栏内的My System设置成“F2812 Device Simulator”。
如果您已经有了硬件工具，那么您可以根据各家公司相应的510仿真器的配置信息进行配置。
1.了解CCS的布局和结构上节课已经为大家介绍过目前CCS的各个版本了，现有的资料中很少对CCS3.3版本进行介绍的，所以我们今天主要针对CCS3.3给大家详细介绍，其他的版本您可以参看现有的一些资料，在我们网站上就有很多，大家可以自行下载研究。
首先让我们来了解一下CCS3.3打开时的界面，以及它的布局和结构。
在上面的图中我们可以通过各个工具栏或者窗口的名称就能大概知道这些工具或者区域的功能了。
菜单栏——和CCS所有功能相关的菜单都在这里面。
编译工具栏——编译程序时常用的一些工具。
调试工具栏——调试程序时常用的一些工具。
工程文件框——打开的工程所有文件会按类别放在这里，便于我们编程时在各个文件之间的切换。
CCS认证流程
CCS认证流程
1.选择认证机构：首先，申请人需要选择一家CCS认证机构。
CCS认
证机构必须经过国家认定并具有合法资质。
2.编制相关文件：在进行CCS认证之前，申请人需要编制一系列相关
文件，包括产品技术要求、技术文件和其他必要的证明文件。
这些文件应
满足CCS认证的技术规范和要求。
3.测试与评价：申请人需要向认证机构提交产品样品进行测试和评价。
测试和评价会涉及产品的安全性、性能、耐久性等方面。
认证机构将根据
相关标准对产品进行测试，并对产品进行评估。
5.出具认证证书：在审核通过后，认证机构将为申请人颁发CCS认证
证书。
这证明了产品已经通过了相关的测试和评估，符合CCS认证的要求。
6.监督和检查：获得CCS认证后，申请人需要定期接受认证机构的监
督和检查。
这是为了确保产品在生产和销售过程中仍然符合CCS认证的标
准和要求。
7.认证标志使用：获得CCS认证后，申请人可以使用CCS认证标志在
产品上进行标记。
这个标志是证明产品已经获得CCS认证，符合中国国家
标准的重要标识。
需要注意的是，CCS认证过程可能因产品的性质、特殊要求或其他因
素而有所不同。
因此，在进行CCS认证之前，申请人应仔细阅读CCS认证
的相关要求和流程文件，以确保按照正确的流程进行操作。
总之，CCS认证是中国市场销售产品的重要认证之一，其认证流程需要严格遵循一系列步骤和程序。
通过正确的CCS认证流程，申请人可以确保他们的产品符合中国国家的安全和质量标准。
CCS工程项目的创建
2023年10月17日7时30分
DSP原理及应用
2
CCS工程项目的创建
1 工程项目的管理
CCS开发环境对用户系统采用工程项目的集成
管理，使用户系统的开发和调试变得简单明了。在
开发过程中，CCS会在开发平台中建立不同独立程
序的跟踪信息，通过这些跟踪信息对不同的文件进
行分类管理，建立相应的文件库和目标文件。
③ 打开另一个已有的工程项目。打开另一个工程项目后，以前打开的将自 动关闭。
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CCS工程项目的创建
3 工程项目的编译 1.编工译程工项程目项所目需的源文件编辑完成后，就可以对 该文件CC进S的行工编程译项链目接管，理生工成具可为执用行户文编件译，工为程系项统目的 调 提试 供做 了准4种备操，作这：一过程称为工程项目的编译。
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DSP原理及应用
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(1)对源文件设置编译或汇编选项
若所选择的源文件是用汇编语言编写的，则打开的对话框为设置汇编器选 项对话框。
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DSP原理及应用
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2.设置工程项目选项 (2)设置工程项目选项
工程项目选项包括C编译器选项、汇编器选项和链接器选项，可通过工程项 目选项对话框来设定。
在生成当前工程项目的过程中，“Output(输出)”窗口显示编译信息。
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DSP原理及应用
17பைடு நூலகம்
1.编译工程项目 (3)全部重新编译
全部重新编译是对当前工程项目中的所有文件进行重新编译、重新链接， 形成输出文件。
选择“Project”菜单中的“Rebuild All(全部重新编译)”命令，或单击 项目工具条中的全部重新编译按钮 ，重新编译链接当前工程项目。
机组协调控制系统CCS
一、CCS控制系统简介。
协调控制系统CCS又称为单元机组的负荷控制系统,是将锅炉、汽机及辅机作为一个整体加以控制的十分复杂的多变量控制系统,该系统有机的、协调的控制锅炉的燃料、送风、给水以及汽机调节阀门开度,使各变量间的影响最小。
它是建立在汽机控制子系统和锅炉控制子系统基础上的主控系统和机、炉子控制系统组成的二级递阶控制系统。
处于调节级的主控系统是协调控制系统的核心,它对负荷指令进行运算处理形成控制决策,给出汽机负荷指令和锅炉负荷指令。
处于局部控制级的各子系统在机、炉主指令下分工协调动作,完成给定的控制任务。
单元机组协调控制系统的任务是:既要保证机组快速响应负荷需求,又能使机组的主要参数机前压力在变负荷的过程中保持相对稳定。
二、CCS协调控制系统的控制方式。
协调控制系统有以下五种控制方式：1、炉跟机方式（BF）。
当锅炉主控自动，汽机主控手动时为BF方式，锅炉主控控制机前压力，汽机调节机组功率。
2、机跟炉方式（TF）。
当汽机主控自动，锅炉主控手动时为TF方式，汽机主控控制机前压力；锅炉调节机组功率。
3、协调炉跟机方式（CCBF）。
当锅炉主控自动，汽机主控再投入自动时为CCBF方式，锅炉主控控制机前压力，汽机主控控制负荷。
4、协调机跟炉方式（CCTF）。
当汽机主控自动，锅炉主控再投入自动时为CCTF方式，汽机主控控制机前压力，锅炉主控控制负荷。
5、机炉手动方式。
汽机主控和锅炉锅主控均为手动方式，由锅炉调节压力，汽机改变调节汽门开度，调节实发功率。
控制方式之间通过负荷管理中心（LMCC）由运行人员实现无扰切换。
；每种方式下均有相应的调节器自动，其余的调节器跟踪。
协调方式下当因辅机故障发生RB时，锅炉主控自动将目标负荷降至正在运行的辅机所承担的负荷水平（即RB目标值），汽机主控则自动控制机前压力至设定值，RB结束后机组维持CCTF方式。
三、机组协调控制投入和切除条件及投、退协调控制的操作1、机组协调控制投入的条件：（1）机组负荷达到60%额定负荷以上，运行稳定。
协调控制系统 CCS介绍
模拟量控制系统
第 24 页
控制方式
控制效果分析
锅炉跟随控制方式、汽轮机跟随控制方式和协调控
制方式通常是可供单元机组控制系统选择切换的三种基 本控制方式。一般说来，协调控制方式的控制效果介于 锅炉跟随控制方式和汽轮机跟随控制方式之间，使输出 电功率和主汽压的控制得到兼顾在正常运行条件下，经 常采用协调控制方式，其他控制方式一般起辅助作用或 备用。
模拟量控制系统
第 15 页
控制方式
1、协调控制的基本原则及方案
2、主要控制方式
3、定压和滑压运行
模拟量控制系统
第 16 页
控制方式
原则：在保证机组安全运行(即汽压在允许范 围内变化)的前提下，充分利用机组的蓄热能力。
即在负荷变动时，通过汽轮机调门的适当动作，
允许汽压有一定波动而释放或吸收部分蓄能，加 快机组初期负荷的响应速度。与此同时，加强对 锅炉侧燃烧率(及相应的给水流量)的调节，及时 恢复蓄能，使锅炉蒸发量保持与机组负荷一致。
模拟量控制系统
第 30 页
主控系统
最大/最小允许
负荷限制回路
（MAX/MIN）
保证机组的实际 负荷指令不超越 机组的最大和最 小允许负荷值。
模拟量控制系统
第 31 页
主控系统 根据主要辅机的切投状 况，在线地识别与计算 出机组的最大可能出力 值。若实际负荷指令大 于最大可能出力值，则 发生负荷快速返回，将 实际负荷指令降至最大 可能出力值，同时规定 机组的负荷返回速率。
负荷指令处理
MCS (CCS)
子控制 系统 锅炉子 控制系统
给水控制
燃烧控制 汽温控制 汽机子 控制系统 辅机子 控制系统
DEH
除氧器水位压力控制、 高低加水位控制等
CCS的信号与采样
●基本频谱——n=0时，
；
●高频频谱分量——n≠0， 产生以ωs为周期的高频频谱分量（旁带） ；
●频谱混叠——ωs ≥2 ωm 时，不重叠， ωs < 2ωm时，频谱混叠；
频谱混叠
m >s /2时频率响应产生混叠
● 理想采样信号频谱产生频率混叠现象的情况：
(1) 当连续信号的频谱带宽是有限时，m为信号中的最高频率， 若采样频率s /2<m，则采样信号频谱的各个周期分量将会互相交叠。
不加（噪声不大、执行机构惯性大）；
4 信号的整量化
● 将一个模拟量变成二进制数字量时，二进制的位数设为n，则n 位二进制数只能表示2n个不同状态，最低位所代表的量，称为
量化单位q。 q＝1/2n
• 模拟量和有限字长二进制数之间不是一一对应的，用数字量表示 模拟量是有误差的，这种误差称为量化误差。
• 显然，增加字长n可以减小量化单位，从而降低量化误差。当字 长n很大，则其量化单位q较小，在系统中所引入的量化误差亦较 小，常常可以忽略。
CCS的信号与采样
1 控制系统中信号分类
A／D 变换器
计算机
D／A 变换器
传感器
广义 被控对象
连续系统（连续模拟信号） CCS系统（信号种类多）
● 从时间上图2区-1分计算机控制系统结构图
➢ 连续时间信号__在任何时刻都可取值的信号； ➢ 离散时间信号__仅在离散断续时刻出现的信号。 ● 从幅值上区分
4 理想采样信号的频域描述
1. 理想采样信号的频谱
s=js
工程近似为：
(1) 当n＝0时，F*(j)＝F(j)/T，该项称为采样信号的基本频谱，它
正比于原连续信号f (t)的频谱，仅幅值相差1/T。
船舶ccs分级
船舶ccs分级
船舶CCS分级是指中国船级社（CCS）对船舶进行的分类评定。
CCS是中国唯一的国际船级社，是中国船舶工业的重要组成部分。
CCS分级是船舶行业中的重要指标，对于船舶的安全性、可靠性和经济性都有着重要的影响。
CCS分级主要分为A、B、C、D四个等级。
其中，A级是最高等级，代表着船舶的技术水平和安全性都达到了最高标准。
B级是次高等级，C级和D级则分别代表着船舶的技术水平和安全性逐渐降低。
船舶的CCS分级是由CCS根据船舶的设计、建造、检验等方面的标准进行评定的。
船舶的CCS分级对于船舶的使用和运营都有着重要的影响。
首先，船舶的CCS分级是船舶在国际航运市场上的重要指标。
船舶的CCS 分级越高，代表着船舶的技术水平和安全性越高，因此在国际航运市场上的竞争力也越强。
其次，船舶的CCS分级也是船舶融资和保险的重要依据。
船舶的CCS分级越高，代表着船舶的风险越小，因此在融资和保险方面也会更加有利。
除了船舶的CCS分级外，CCS还对船舶进行了其他方面的评定。
例如，CCS还对船舶的环保性能、船员的培训和管理等方面进行评定。
这些评定也对船舶的使用和运营都有着重要的影响。
船舶的CCS分级是船舶行业中的重要指标，对于船舶的安全性、可
靠性和经济性都有着重要的影响。
船舶企业应该注重提高船舶的CCS分级，以提高船舶在国际航运市场上的竞争力，同时也应该注重船舶的环保性能和船员的培训和管理，以提高船舶的整体水平。
CCS软件使用说明
CCS软件使用说明1. 软件安装1.1 确认系统要求在开始安装之前，请确保您的计算机满足以下最低配置要求：- 操作系统：Windows 7或更高版本；- 处理器：至少双核处理器，建议四核以上；- 内存：至少4GB RAM，建议8GB以上；1.2 和运行安装程序a) 访问官方网站（）并最新版CCS软件。
b) 双击文件以启动安装向导，并按照提示完成所有步骤。
2. 用户登录与注册如果是首次使用CCS软件，则需要进行用户注册。
请按照以下步骤进行操作：a) 打开已成功安装的CCS软件。
b) 单击“注册”按钮进入用户注册页面。
c) 输入所需信息（如用户名、密码等），然后单击“提交”按钮完成注册过程。
3. 主界面介绍及功能概述CCS主界面分为几个部分，包括菜单栏、工具栏和数据显示区域。
下面简要介绍每个部分的功能：3.1 菜单栏:包含各种可用命令选项，在这里可以执行不同类型任务, 如创建项目、打开现有项目等。
3.. 工具栏:提供快速访问常用功能的按钮，如新建、保存等。
3.3 数据显示区域：显示当前项目或文件的详细信息和数据内容。
可以通过该区域进行编辑和查看操作。
4. 创建新项目要创建一个新项目，请按照以下步骤执行：a) 在菜单栏中选择“文件”> “新建”，然后选择“项目”。
b) 输入所需信息（例如名称、描述等），并设置其他选项（如果有）。
5. 打开现有项目如果您想打开已经存在的CCS软件中的某个特定工程，则需要按照以下步骤来完成此任务:a) 单击主界面上方工具栏上"打开"图标, 或者在菜单栏 "文件"> "打开".6. 导入/导出数据7. 进行分析与处理8.附件：无9.法律名词及注释：- CCS: Code Composer Studio 的缩写，是一款集成式软件发展环境 (IDE)，由得捷电子公司推出，并专为嵌入式系统设计而优化。
CCS使用说明
CCS使用说明1.投入给水自动.1首先投入A、B小机遥控自动，给水流量设定值选择运行人员手动设定。
1.2 根据实际给水流量，手动设定给水流量设定值，确认给水流量测量和设定值偏差不大于50T/H，投入给水调节自动。
1.3 观察数分钟，待调节稳定后将流量设定值切为远方设定。
此时给水调节将根据燃料量控制给水量，也就是通常说的水煤比控制1.4根据运行情况，通过偏置修正中间点温度和给水流量设定值偏置。
DCS内预置了锅炉负荷指令对应中间点温度的函数，如果DCS内部计算产生的温度设定值不满足运行工况要求时，运行人员可以手动改变偏置值以修正中间点温度设定值，中间点温度一旦控制稳定，有利于主汽温度控制。
中间点温度采用PID调节器，其输出将对给水流量设定值进行修正，以校正水煤配比及燃烧工况变化的偏差，校正量最大为“根据锅炉燃料计算出的给水流量设定值的±10%”，这一校正量自动叠加到给水流量设定值中，因此在给水控制面板上显示的远方设定是已经修正后的值。
如果燃烧煤质偏离太大，中间点温度调节器的输出可能到达修正范围的两端（在中间点温度调节面板的输出显示为＋100或—100，对应校正量为±10%给水流量），这时运行人员可手动逐步修正给水流量设定值的偏置，使中间点温度调节器恢复到正常的调节输出。
给水流量与设定值偏差大于200T/H时或测量信号故障时，给水调节会自动切除到手动。
2.投入磨煤机容量风自动选择有控制余量的磨煤机，将其两侧的容量风档板投入自动。
为了保证调节档板工作在较线性的区域，档板开度指令将限制在15％～65%的范围。
容量风控制面板中的偏置设定，用于调平磨煤机两侧出力。
如果投入多台磨煤机，可以通过改变偏置值控制磨煤机的出力。
在手动时，偏置会自动跟踪燃料主控指令和档板控制输出的偏差，以保证自动投入的无扰动。
容量风控制档板开度改变后，实际容量风将发生变化，带走的煤粉量发生改变引起料位改变，料位控制将改变给煤量以维持料位稳定。
新能源电池组—ccs组件 通用要求
新能源电池组—ccs组件通用要求一、引言随着全球对可再生能源需求的增长，新能源电池组及其组件的重要性日益凸显。
新能源电池组中使用的一个重要组件是CCS（充电控制设备）组件。
CCS组件在电池组中起着关键的作用，对于保证电池组的正常工作及延长其使用寿命具有重要意义。
本文将详细阐述新能源电池组中CCS组件的通用要求。
二、CCS组件概述CCS组件是新能源电池组中的重要组成部分，其主要功能是控制电池组的充电过程，防止过充电和过放电现象，保护电池组不受损害，延长其使用寿命。
此外，CCS组件还能对电池组的充放电状态进行实时监控，为电池组的正常运行提供保障。
三、CCS组件通用要求1.性能要求：CCS组件应具有高效的充电控制功能，能够在较短时间内将电池组充满，同时避免过充电现象的发生。
此外，CCS组件还应具备放电控制功能，在电池组电量过低时停止放电，保护电池组不受损害。
2.安全性要求：CCS组件应具有完善的安全保护功能，包括过充电保护、过放电保护、过电流保护、过热保护等。
在出现异常情况时，CCS组件应能迅速切断电源，避免事故扩大，保证人员和设备的安全。
3.可靠性要求：CCS组件应具有高的可靠性和稳定性，能够长时间稳定工作，不易出现故障。
应采取有效的设计和制造措施，提高CCS组件的耐用性和抗干扰能力。
4.兼容性要求：CCS组件应具有良好的兼容性，能够适应不同类型、规格和制造商的电池组。
在设计和制造过程中，应充分考虑与各种电池组的接口匹配和通信协议的兼容性。
5.环境适应性要求：CCS组件应能在各种恶劣环境下正常工作。
应考虑在高温、低温、高湿、强磁等环境下进行测试和验证，确保其性能不受影响。
同时，CCS组件还应具备防雷、防静电等保护功能，以应对可能出现的自然环境影响。
6.可维护性要求：CCS组件应易于维护和更换。
应设计合理的接口和部件布局，方便进行日常检查、保养和维修。
同时，应提供明确的维护操作手册，指导用户进行正确的维护和保养。
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在MSC之间或MSC与其他外部设备之间，与呼叫有关的信令将使用TUP，ISUP，与呼叫无关的信令则组合在MAP上。
所有的MAP都由CCS7中的TCAP 层提供服务，而TCAP层则由SCCP为其提供服务。
MTP作为OSI模型的1，2，3层，分别对应三个功能层：物理层，链路层，和网络层。
MTP的功能是在节点和节点之间为通信用户提供可靠的信令信息传输能力（其中用户是指各种不同类型功能的信令信息和控制过程）。
如TUP，ISUP是具有特定功能的应用模块，用于MSC与PSTN，ISDN之间的通信，属于分层模型的4…7层，是MTP的用户。
公共控制信道面临着复杂信令越来越强的要求，显然要附加控制功能，这样CCS7就增加了SCCP的新软件包。
为保证CCS7仍符合OSI模型，因此将SCCP加在MTP的第三层上，共同形成了第三层。
SCCP主要是用于传送电路交换控制以外的信令和数据，在ISDN交换局之间以及交换局和各种业务中心间建立与电路无关的信令连接。
SCCP支持两种方式的信令通信，分别为无连接模式和面向连接模式。
在无连接模式时，每个信令浈组都包含地址，用此地址可选择到达目的地的路径，然而所有的信令浈组不会都选择同样的路径，也不会总是按顺序到达，但它们都有一个序列码，所以在目的地能按序列号恢复初始的顺序，这种方法也被称为数据报。
在面向连接模式时，消息源点发送一个引导浈组，通过信令网路到达目的地。
在此引导浈经过之处，都留有标记，这样其它的信令浈可沿着同样的路径穿过网路，这种方式，也被称为虚电路连接。
MTP和SCCP在两个节点之间的消息和电话信号的传递配合的很好，每一个消息都可由另一个消息作为确认，增强了通信的可靠性。
但随着技术的发展，信令越来越多地采用会话方式进行通信，在链路的远端请求操作中，MTP和SCCP不适合于这种应用，因此在SCCP上又增加了一个新的功能“事务处理能力（TC）”。
各种新业务的登记，撤销，申请，管理是典型的事务处理。
TCAP（事务处理应用部分）正是TC概念的一部分，它提供了OSI模型的第七层应用层的业务和协议。
TCAP的目的是为两节点之间的信息传输提供一个公共的通用的系统，为用户与用户之间提供快速有效的传送数据协议的能力，支持增加新业务，它可支持广得法应用范围，如为交换机之间，交换机和网络服务中心之间，网络服务中心之间等的应用提供功能和规程。
TCAP向TC客户提供的功能有两个，分别为组元处理和会话处理。
（1）组元处理（也称分子层）：组元是TC客户之间交换的协议数据单元。
借助于组元，客户可向远端请求一个操作并得到回答。
如免费电话业务为处理一个呼叫而请求某个数据库的指令，每一个操作的调用都由调用ID识别，这就允许同一操作或不同操作的几个调用同时存在。
（2）会话处理（也称为事务处理子层）：两个客户之间用会话方式可以交换大量的信息，TCAP可以在两个客户之间同时提供几个会话，会话有两种类型，分别为结构性会话和非结构性会话。
前者需要从客户得到回答，后者不需要。
每个会话可以有几个同时运行的操作。
MAP（移动应用部分）是专为GSM要求设计的，在OSI参考模型中位于TCAP之上，MAP使用SCCP的无连接方式。
此协议用于MSC，HLR，VLR及EIR各节点之间在以下通信方面如位置登记，删除，补充业务处理，呼叫建立期间客户参数的检索，切换，客户管理，操作维护，位置寄存器故障后的恢复，IMEI的管理，鉴权，支持短消息业务的程序。