挂篮预压施工方案
马内双线大桥(36+64+36)m连续梁挂篮预压专项施工方案
新建铁路云桂线（云南段）站前工程Ⅰ标马内双线大桥（36+64+36）m连续梁挂篮预压专项施工方案编制：审核：审定：审批：施工组织设计（方案）报审表注：本表一式4份，施工单位2份，监理单位1份、公司段落指挥部1份。
目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)2.1工程概述 (1)2.2地理位置 (1)2.3工程地质及水文地质 (1)2.4主要技术标准 (1)3.三角形挂篮构造 (2)4.预压结构、目的及结构检算 (3)4.1预压结构 (3)4.2预压目的 (3)5.预压施工方案 (4)5.1预压材料 (4)5.2预压施工步骤 (4)5.3预压观测点布设及加载程序 (4)5.3.1预压观测点布设 (4)5.3.2加载程序 (4)5.3.3加载预压步骤 (5)5.3.4卸载并观测记录 (5)5.4观测方法 (5)5.4.1观测设备 (5)5.4.2观测要求 (5)5.5数据整理及分析 (6)5.6预压报告整理 (6)6.质量保证措施 (6)6.1质量管理体系 (6)6.2质量保证措施 (6)7.安全保证措施 (7)7.1安全一般措施 (7)7.2高空作业防坠措施 (8)7.3高空作业安全保证措施 (8)7.4预压前安全准备工作 (9)7.5安全措施及注意事项 (10)8.安全应急预案 (10)马内双线大桥连续梁挂篮预压施工方案1.编制依据⑴新建铁路云桂线云南段I标马内双线大桥施工图⑵《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号⑶《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2010⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010⑸《铁路桥涵设计基本规范》2.工程概况2.1工程概述马内双线大桥全长371.15m，起讫里程为D4K338+653.452～D4K339+024.602，桥梁位于左偏半径为7000米的圆曲线上，线路坡度为+15.5‰，桥梁结构形式为3×24+1×32+（36+64+36）m连续梁+2×32+2×24，该桥主墩为5#、6#墩，最高墩为5#墩墩高80米，主跨梁部3跨采用挂篮对称悬臂浇筑，8跨简支梁设计采用移动模架现浇施工，其中24m简支梁5跨，32m简支梁3跨。
挂蓝预压施工方案
石棉县人民路至岩子村大渡河桥挂篮预压施工方案一、施工方案概述人民路至岩子村大渡河桥是一座桥跨组合为55+120+55m的大悬臂变截面单箱三室预应力混凝土双塔斜拉桥。
塔高17米,在桥面设1%的纵坡,主跨中间设置为4500米的凸竖曲线，主桥一侧边跨设置交界墩，一侧设置桥台。
斜拉索采用单索面双排索布置，全桥共28对。
斜拉索采用环氧喷涂钢绞线。
索区梁段长均为6m。
主梁顶面总宽22m，翼缘悬臂长4.5m，顶板设置1.5%的双向横坡，通过中腹板与边腹板不等高来处理。
墩顶梁高5m，跨中梁高3m，渐变长度为27m，其他区域梁段梁高均为3m。
梁体采用直腹板，梁体顶板厚25cm--80cm，底板厚度为25cm--188.cm，边腹板厚度为50cm--100cm，中腹板厚度为45cm--90cm。
全桥主梁共分70个节段，两个边跨各设置1个边跨合拢段及现浇段，跨中设置1个中跨合拢段。
主梁节段长度：0#、1#块共10m，利用支架现浇，挂蓝悬臂施工从2#块节开始至18#块节，挂蓝悬臂施工的标准节段长度分别为5×3m+3.5+3×3m+3.5+3×3+3.5+3+（2×*3.5）m。
边跨2个合龙段，中跨合拢段长度为3m。
结合施工方案和施工图纸进行分析计算，该桥吊篮承受的最重块件为2号块件93.3立方米砼，最轻为13号块件44.92立方米砼，进行加载预压（预压方案同托架），承重实验的预压重量为施工中的最重一个块件为99.3立方米砼加上施工荷载共298吨（99.3m3*2.5（砼比重）*1.2（施工荷载系数）=298吨），故取最大重量298t为预压重量。
根据本桥的实际情况采用钢筋加载的方法预压。
挂蓝施工预压的工艺流程如下：二、材料准备钢筋：作为预压荷载。
三、工艺流程各步骤具体操作1、铺设箱梁底模板铺设好箱梁底模板，将底模板顶面标高尽量调整到箱梁底设计标高（包括设计预拱度及施工调整值），同时加强对底模板下三角桁架的检查，确保支架与模板之间相邻面接触紧密，无明显缝隙。
挂篮预压方案
一、工程概况新建石济铁路辛集东特大桥32m+48m+48m+32m连续梁为预应力混凝土变截面连续箱梁。
主桥上部结构箱梁采用单箱单室斜腹板结构，顶板宽度1 2.20m，翼缘板悬臂长度2.75m。
上部结构采用T构节段悬臂浇注工艺设计，单个T悬臂有6个悬浇节段，最大悬臂长度为23.25m，其中根部零号块节段长度为6m，其余悬浇节段长度为3～3.45m，梁高3.14-3.96m。
图1.1 (32+48+48+32)连续梁总体布置图 (单位：cm)辛集东特大桥箱梁32+48+48+32悬浇段采用矩形挂篮施工；挂篮的后吊点作用在箱梁的底板及挂篮的后上横梁，前吊点作用在挂篮的前上横梁；该连续梁悬臂施工各块基本情况如表1.1。
表1.1 各梁段基本情况注：各节段的高度、底板、腹板以及顶板厚度均指后端二、挂篮构造根据本桥的结构特点和施工特点，挂篮由以下几个主要部分组成。
（1）主纵梁系统：由两根箱型梁及连接尾梁组成；（2）内模系统：由内滑梁和内模、内侧模组成；（3）底模平台系统：由前下横梁、后下横梁、底模纵梁和底模组成；（4）吊挂系统：由内外滑梁吊挂和底篮吊挂组成；（5）平衡及锚固系统：由后锚等组成，以便挂篮在灌注砼和空载行走时，具有必要的稳定性；（6）1号块在支架上浇筑，从2号块开始进行挂篮施工。
本挂篮每只由两根主纵梁组成，分别布置于箱梁两边腹板处，两根主纵梁的中心间距为5.50m。
三、挂篮加载试验的总重量控制在第一对挂篮安装之前，对挂篮主梁进行的加载试验，确定主梁在施工过程中的实际变形值。
挂篮在安装后不需进行整体预压。
主梁的加载试验是在挂篮主梁经验收合格后，采用2#梁段砼自重超载120%进行仿真模拟实验。
确定挂篮主梁的实际挠度值，为施工变形及观测提供相应数据。
2#梁段砼方量根据设计图中梁段混凝土土方量48.89m³。
2#梁段超载20%的砼方量为：1.2×v1#=58.668m³3.1施工时，工况分析工况一：1#箱梁浇筑完成，工作风速垂直向下作用，对挂篮进行计算校核；工况二：2#箱梁浇筑完成，工作风速垂直向下作用，对挂篮进行计算校核；3.2载荷组合每种工况考虑两种荷载组合形式，即标准组合和基本组合。
挂篮预压方案(地面预压)doc资料
临吉高速公路壶口黄河特大桥（120+175*3+90）m连续梁挂篮预压方案中铁十二局集团有限公司临吉高速公路S26合同段项目经理部二0一一年三月临吉高速公路壶口黄河特大桥（120+175*3+90）m连续梁挂篮预压方案一、工程概况青岛至兰州高速公路（临汾至吉县段）在山西壶口采用桥梁跨越黄河，桥梁全长757m。
其中下部结构采用矩形空心薄壁墩、嵌岩桩基础，1#、2#、3#、4#墩高分别为59m、143m、146m、80m；上部结构为（120+3×175+96）m预应力混凝土刚构-连续组合体系桥。
上部结构（120+3×175+96）m预应力混凝土刚构连续梁总长度为741m，位于直线上，采用上下行分离式布置。
梁体为直腹板箱梁，单箱单室断面，采用纵向、竖向、横向三向预应力混凝土结构，箱梁顶面、底板横坡与路线横坡一致。
箱梁顶宽12m，底宽7m，翼缘板悬臂长 2.5m。
0号块中心高度为11m，合拢段处箱梁中心高度为 4.5m，中间高度按照抛物线变化； 1、4号墩0号块底板厚度为2m，2、3号墩0号块底板厚度为 1.5m，合拢段底板厚0.3m，底板厚度按照抛物线变化。
梁体混凝土采用C60高性能混凝土。
主梁按照三向预应力设计。
全桥（单幅）共5跨，按照4个T形刚构进行悬臂施工，每个T形刚构梁段；编号为0～23，梁段长度组成形式为：4m*9+3.5m*5+3m*9+12m+3m*9+3.5m*5+4m*9合拢段长2.0m；第一跨直线段长31.5m，第五跨直线段长7.5m。
悬臂段采用三角形挂篮浇注。
根据《公路桥涵施工技术规范》及设计资料的要求，在悬臂灌注施工之前，须对挂篮进行预压试验。
针对该桥墩高、施工场地受限等特殊条件，结合三角形挂篮结构简单、受力明确的设计特点，挂篮加工好后在地面组拼主桁架，并在地面对主桁架、前后吊及底模架进行分部加载试验。
二、试验目的1.通过预压试验，检查挂篮主桁架、前后吊及底模架的加工及安装质量，验证挂篮各主要受力部件结构安全性。
挂篮预压工艺流程
挂篮预压工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!挂篮预压工艺流程挂篮预压工艺是一种常用于钢结构建筑中的施工工艺，通过将构件提前放置在挂篮中，进行预压和校正，以确保构件在安装后的稳定性和精度。
挂篮预压实施细则
挂篮预压实施细则
一．工程概况
连续梁跨度为（75+135+75）m；中支点处梁高10.03m，合拢段及边跨现阶段梁高5.83m。
节段布置：0#（12m）+4x3m+7x3.5m+6x4m
合拢段2m，边跨现阶段7.25m。
梁体构造：梁体为单箱单室变截面，箱梁顶板宽度12m，底板宽度7m，采用三向预应力体系。
二．挂篮
挂篮主桁为三角形，组成为：
根据上海铁路局（上铁建【2011】563号）文要求：挂篮预压应在0#块上拼装完毕后进行。
该桥使用的挂篮为杭甬曹娥江大桥使用过的，局部改造和加强。
三．实施细则
1.在桥面上摆放钢枕和滑道（单侧3x3m），锚固在竖向预应力钢筋
上（需要备好连接器、短精轧钢筋、垫板和螺帽）；
2.安装主桁及门架，后端锚固；
3.安装前上横梁；
4.在前上横梁安装200t张拉千斤顶（在主梁位置）与油泵连接，装
上配套油表；
5.前点集中荷载p=1.2x62.51=75t；
6.分级加载0→22.5t→45t→75t；
7.测量：初始值前、中、后三点，前点可在前上横梁上贴坐标纸，
便于观测。
分级加载测前、中、后三点；
8.变形量由三部分组成，前点主桁结构变形，中点由支点压缩变形，
后端由锚固压缩变形及精轧钢筋伸长；
9.预压完毕描述变形曲线，计算弹性变形与非弹性变形，形成表格。
挂篮专项施工方案
一、工程概况本项目为某特大桥主桥连续梁施工，主桥跨径组合为40m、70m、70m、40m，为变截面连续梁，单箱双室设计。
采用挂篮悬浇法施工，箱梁高度按照2次抛物线变化，主墩墩顶箱室高度4.2m，跨中2m。
主桥半跨按11段梁设计，其中0#、1#梁段为支架现浇段，2#~9#采用悬臂挂篮施工，10#梁段为合龙段，11#梁段为边跨支架现浇段。
连续梁顶板标高基本一致，无明显纵坡；通过改变梁高和箱梁底板厚度来实现线型的变化。
二、施工工艺及流程1. 挂篮安装（1）施工前对挂篮进行严格检查，确保其结构完整、性能良好。
（2）根据设计图纸，在支架上安装挂篮主桁架，并进行调整，确保其水平、垂直度满足要求。
（3）安装内外侧模板、底模架、前吊装置、后吊装置、前上横梁等部件。
（4）检查挂篮安装质量，确保其符合施工要求。
2. 挂篮加载预压（1）对挂篮进行加载预压，检验其整体稳定性和弹性变形。
（2）预压过程中，定期检查挂篮受力情况，确保其安全可靠。
3. 悬臂浇筑（1）在挂篮上安装模板，并对模板进行定位、调整。
（2）按照施工顺序，依次进行悬臂浇筑施工。
（3）在浇筑过程中，严格控制混凝土质量，确保浇筑密实。
4. 挂篮拆除（1）合龙段全部完成后，开始拆除挂篮。
（2）按照安装时的逆顺序进行拆除，先拆除底平台，后拆除上桁架。
（3）确保拆除过程中，安全防护措施到位。
三、施工质量控制1. 材料质量：严格按照设计要求，选用合格的材料。
2. 施工过程：严格控制施工工艺，确保施工质量。
3. 检测与验收：定期对施工质量进行检测，确保满足设计要求。
四、安全措施1. 人员安全：加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
2. 设备安全：定期检查、维护施工设备，确保其安全可靠。
3. 施工环境：确保施工现场环境整洁，符合施工要求。
4. 应急预案：制定应急预案，应对突发情况。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
本挂篮专项施工方案旨在确保主桥连续梁施工质量、安全、进度，为我国桥梁建设贡献力量。
挂篮预压方案
目录1 简要说明 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 挂篮主要技术标准 (1)1.3 挂篮特点 (1)2 试验目的 (2)3 试验原理 (2)4 试验方法 (3)4.1 挂篮主桁架预压方法 (3)4.2 挂篮桁架的荷载计算 (3)4.3 加载力筋选用计算 (6)4.4 挂篮加载程序 (6)4.5 试验机具设备 (7)4.6 试验过程 (7)4.7 注意事项 (8)5 试验数据整理 (8)xx(66+120+66)m悬灌梁挂篮预压方案1 简要说明1.1 工程概况xxxxXX桥梁跨xx3#墩-6#墩设计为（66+120+66）m连续梁。
采用变高度预应力连续箱梁，斜腹板单箱双室截面。
上部梁体连续梁，采用菱形挂篮悬浇施工，合拢顺序为先边跨合拢，后中跨合拢。
该梁梁高自0#块悬臂根部按二次抛物线变化，其中0#块长度为11m，高度为6.6m，中、边跨合拢段长度为2m，边跨现浇段梁长4.9m，梁高皆为3m。
连续箱梁采用悬臂灌注法施工，挂篮设计为菱形。
每个T构两套，全桥共8套挂篮。
1.2 挂篮主要技术标准⑴适应最大梁段重：210.0T；⑵适应最大梁段长：4m；⑶梁高变化范围：6.6m～3m；⑷最大梁宽：顶板18.89m，底板6.91m～9.79m；⑸走行方式：无平衡重走行；⑹挂篮自重：约98.9T。
1.3 挂篮特点⑴挂篮结构简单，受力明确，整体刚度较大；⑵挂篮前端及中部工作面开阔，便于挂篮轨道、腹板和底板钢筋、竖向预应力筋的安装，加快施工速度，还可从挂篮中部运送混凝土；⑶走行装置构造简单，外侧模、底模可一次到位，内模也能整体抽拉就位；⑷利用箱梁竖向预应力筋锚固轨道及挂篮，取消了后平衡重，挂篮自重轻；⑸主要材料采用Q235型钢及钢板，加工制作简单、成本低；⑹可用于合拢段施工；⑺挂篮的可再利用系数：0.66。
2 试验目的⑴检查挂篮加工及安装质量，消除非弹性变形。
⑵测定弹性变形值，为各段箱梁立模标高提供参数。
3 试验原理在悬灌施工中，挂篮存在的变形分2类，其1为在挂篮初次受力时，挂篮主桁各组成杆件间由于存在空隙而产生的非弹性压缩变形δ1，以及挂篮主桁与走行轨道间、轨道与钢枕间、钢枕与箱梁混凝土间、挂篮主桁与前上横梁间等由于压紧而产生的压缩变形δ2，其2为在挂篮承受悬灌节段混凝土荷载及施工荷载时，挂篮主桁由于结构自身受力而产生的弹性变形δ3。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
挂篮预压施工方案
一、工程简介
二、施工方法、工艺流程
2.1挂篮预压目的：
1）、通过预压的手段检验挂篮的整体稳定性和检测挂篮自身的弹性变形和非弹性变形、整个系统在各种工况下的结构受力以及机具设备的运行情况，确保系统在施工过程中的安全和正常运行。
2）、通过预压掌握挂篮的弹性变形和非弹性变形的程度和大小，更加准确地掌握挂篮的刚度等力学性能指标，借以指导挂篮的立模标高，为施工监控提供可靠的参照数据，确保主梁的施工线型、标高满足设计和规范要求。
2.2预压控制梁段的确定
通过对挂篮各工况进行计算及分析比较，浇筑混凝土时以2#块受力最大（梁段长3.5m，重81.1t），故确定2#块为控制梁段，按照最重梁段进行挂篮预压试验。
挂篮全部构件安装完毕，底板底模、腹板侧模、翼缘板底模安装完毕后进行挂篮预压工作（不装内模）。
2.3测点布置及加载方法
1）、预压方法：
①、预压超载系数取1.2，最重梁段总计压重为81.1*1.2=97.3t。
②、底板需要压重29.4t，采用砂袋预压。
③、腹板共需要施重51.9t，每侧施重25.95t，采用砂袋预压。
④、翼板需要压重16.0t，每侧施重8.0t，采用砂袋预压。
挂篮预压荷载布置图（单位：cm）
2）测点布设：
沉降观测在挂篮后锚、底模上分别布置沉降观测点，共计6个点。
按照分级加载和卸载测得挂篮主桁架及模板的弹性和非弹性变形。
沉降观测点布置图见下图。
图示小里程侧沉降点，大里程侧沉降点布置方法与小里程侧相同。
2.4加载步骤
预压顺序按照混凝土的浇筑顺序进行，预压的顺序应为：底板→腹板→顶板→翼缘板。
1)对观测点进行初始观测，然后开始预压。
2)预压按照0%-60%-100%-120%分等级预压。
每级持荷60min。
全部重量达到每级预压荷载时对观测点进行标高和平面位置坐标测量，并详细作好记录，通过多次测量待支架稳定后进行下一级加载。
0→60%→48.7t→加32袋砂袋（持荷60min）
60%→100%→81.1t→加22袋砂袋（持荷60min）
100%→120%→97.3t→加11个砂袋（持荷直至沉降两次差值小于1mm，且不小于24h时方可卸载）。
卸载时由此反推即可。
一袋砂袋平均重1.5t。
共计总量： 65*1.5=97.5t
3)满载后停止预压并持荷1小时。
在这期间对观测点1小时后进行一次观测，作好详细记录。
达到三级荷载时静停24小时后进行观测，趋于稳定后进行卸载。
注意观察，加载过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。
预压过程中实时进行沉降观测。
4)卸载
按照预压顺序后预压的先卸载，每级卸载完成后分别对观测点进行观测并记录。
5）预压材料的选用：预压荷载选用大型编织袋装砂，每袋重量1.5t左右，袋子装完后，称量出具体重量后标注在袋子外面醒目位置，便于预压时记录。
三、挂篮预压注意事项
1）、对挂篮各部位进行仔细检查，确保各部位连接、锚固可靠。
2）、对加载用各类机械设备(吊车等)进行检修，以保证正常使用。
3）、准备好预压材料并运至吊车附近。
4）、加载前布置好各种监控和测量基准点，并作出明显的标志、标识并有效的进行保护，同时测定其初始数据。
5）、每套挂篮加载过程应同步，保证加载对称均衡进行。
6）、预压过程特别是大吨位级载预压过程中,应特别注意挂篮的安全观测和检查,遇到问题立即停止加载,避免预压过程中安全事故的发生。
四、安全保证措施
4.1、制度保证
4.1.1、建立安全生产责任制
建立健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。
建立安全风险低押金制度，作业队将预留一定额度的安全风险抵押金。
对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。
4.1.2、加强安全教育培训
工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。
有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。
4.1.3、班前安全预想制度
每天对当天将要开展的工作进行班前预想，对当天工作中可能出现的安全隐患和安全重点部位进行分析并布置安全措施，使每个作业人员了解作业中的安全要点和作业要求。
并公布前一天作业人员违章违纪情况和考核扣分。
4.2、高空作业安全保证措施
（1）、严格按高空作业安全操作规程进行施工。
（2）、箱梁外侧护拦挂安全网，防止材料、机具等坠落。
不论哪一个施工环节，工具使用后要放进工具箱，螺栓拧出后也要放置在安全位置，以免掉下伤人。
（3）、悬挂防坠落标志，提醒施工人员以及过往人员注意。
（4）、规范配戴安全帽、安全带，并制定严格的检查及奖惩制度，确保施工人员的安全。
（5）、机械、电器操作人员必须持证上岗，并严格遵守操作规程，各种移动式电器设备均需有漏电跳闸保护措施，施工前对电路系统进行专项检查。
（6）、认真进行科学合理的工作安排，尽量避免上下层交叉作业。
4.3、组织措施
贯彻“安全第一、预防为主”的方针。
建立以加强施工作业现场控制和职工安全生产教育为重点，以定期检查为主干，专群检查相结合的安全保证体系，深入开展创建安全标准工地，确保本分部工程安全、优质、高效地建成。