嶂山闸工程特大围堰施工设计及龙口防护施工方案_secret
第七章施工围堰和降排水工程
第一节施工围堰
一、工程概况及等级标准
施工围堰的工作范围包括上下游施工围堰设计、填筑、检验与试验、维护和拆除。本工程为Ⅰ级建筑物，按照标书规定，临时建筑物按设计等级标准3级进行围堰设计，骆马湖侧水位按23.50m考虑，新沂河侧按照15.0考虑。
引用标准和规程规范：
1、《防洪标准》GB50201—94；
2、《水利水电建设工程验收规程》SL223—1999；
3、《水利水电工程施工组织设计规范》SDJ338—89；
4、《碾压式土石坝设计规范》SL274—2001。
二、围堰设计
我方仔细研究了招标文件中的《嶂山闸工程地质勘察综合成果建议值表》、相关图纸及报告，对施工现场进行了踏勘，认为设计单位推荐的围堰坝址和断面科学合理，决定选用设计单位推荐的围堰坝址和断面，对其进行验算。
1、本工程围堰选用土石围堰，平面布置见总平面布置图。
2、上下游坝址河床底高程15.5m，地质土层为粉质粘土，含少量砂礓和铁锰质结核，渗透系数为 6.9E-8cm/s，为弱透水层。通过现场探测淤泥层很少，对堰体稳定有利。
围堰安全超高取0.7m，风浪爬高取1.3m，上游水位取23.5m，下游水位取15.0m。
3、围堰断面设计
上游围堰选型横截面为双等腰梯形，围堰下游坝脚距闸底板上游侧300m，长度为460m，顶宽10m，围堰顶高程为25.50m。围堰高程23.5m以下坡比为1：5.0，高程23.5m以上坡比为1：3.0。围堰在迎水面铺设400g/m2腹膜土工布防渗，并向上游河底铺进10.0m，土工膜幅间搭接1m。四边及搭接部位用编制袋装黄砂密排压实腹膜土工布，中间部位间隔3m压实。堰顶采用草袋装土填筑0.4m×0.5m防浪墙。背水侧坝脚设两层砂石反滤，反滤层高度待浸润线背水坡浸出点计算后确定。围堰水面以上填筑压实度不低于93%。堰顶做8m宽50cm
厚泥结碎石路面，供左右岸交通需要。
上游围堰横断面示意图
下游围堰选型横截面为梯形，围堰上游坝脚距闸底板下游侧200m，长度为约460m，顶宽1m，围堰顶高程为16.00m。围堰坡比为1：3.0。围堰在迎水面铺设400g/m2的腹膜土工布防渗，四边及搭接部位用编制袋装黄砂密排压实腹膜土工布，中间部位间隔3m压实。围堰填筑压实度不低于93%。
4、等厚土层土坡稳定计算
按照《碾压式土石坝设计规范》SL274-2001的要求，对围堰的迎、背水坡进行不同工况下的抗滑稳定计算。根据地勘资料，取典型断面，利用简化比肖普法进行抗滑稳定计算。计算程序采用理正岩土系列软件中的《边坡稳定分析程
序》。
用圆弧滑动法（Bishop法）对上游围堰在渗流稳定期验算。
查表：3级围堰的坝坡抗滑最小安全系数为1.10
控制参数：地震烈度8度，水平地震系数取0.200，地震作用综合系数取0.250，地震作用重要性系数取1.000，水平加速度分布类型为矩形，对围堰在下游无水，上游水位分别在23.50m、21.50m和19.50m条件进行上下游坝坡稳定验算。
计算条件：
土条重切向分力与滑动方向反向时：当下滑力对待，稳定计算目标：自动搜索最危险滑动面，条分法的土条宽度：1.000m，搜索时的圆心步长：1.000m，搜索时的半径步长：0.500m。
计算结果：
抗滑稳定计算成果表
各种工况下，坝防抗滑稳定计算均满足规范要求。
滑弧位置图
河道围堰施工方案+(1)
杭州市电厂某河综合整治工程I标 围堰施工安全方案 一、工程概况 杭州市电厂某河 (电厂河—上塘河)综合整治工程位于杭州市北部，涉及拱墅区，整治范围北起电厂河，南至上塘河，全长约5.1公里。 I标段起点桩号电厂河（K0+000）—K1+860，长约1.86km。主体工程包括河道清淤、护岸整修、挡墙新建、桥梁新建与整修、截污排水工程。 二、围堰施工 本工程河道整治暂按不断流考虑，为确保安全，保证工期，河底清淤采用反铲式挖泥船挖土，小型自航泥驳运输，故清淤无需围堰。围堰施工主要涉及挡墙、树根桩和出水口等内容。 1、挡墙、树根桩的围堰 本工程挡墙、树根桩的施工范围主要涉及如下： 挡墙：东岸0+034.528—0+090、0+758—0+930、1+378—1+860、1+348—1+370，西岸0+758—0+930、1+513.6—1+700。 树根桩：东岸0+124—0+758、0+930—1+026.5、1+264—1+348，西岸0+414.5—0+758、0+930—1+026.5。 根据现场的实际情况本工程西侧0+400~0+980及东侧1+380~1+860是在原有河岸上新建挡墙可利用原有土方作为堰体，西侧0+345~0+414、1+264~1+513.6、1+700~1+860是对原有河道挡墙进
行清洗、勾缝可不考虑围堰，其余部分都要进行纵向围堰。 现状桩机施工范围大部分为河岸，故考虑压缩河床为桩机提供5m 宽施工平台（场地标高为高出现状常水位0.5m，即3.1m），采用挖掘机取土、推土机运土或直接用挖掘机平整场地。 2、桥梁、出水口围堰 一号及二号桥在施工前先在桥的东西侧进行围堰截流施工，出水口采用燕子窝围堰，进行出水口排水管道施工。围堰采用打木桩围堰，木桩长度为6米，梢径15厘米，纵向间距为0.5米，横向间距为2.5米；待木桩施工完成后，在外排木桩内侧填入草袋，然后用挖掘机缓慢填入黏土，填土时分层用挖机抖夯实，如此直到填筑到水位标高1米以上；围堰宽2.5米，河道最深处围堰高约3.35米。围堰土方采用岸上基坑开挖线内的土方围堰，拆除用机械与人工配合拆除。（具体见围堰平面布置图及断面图）。围堰体计算： 1）、地基承载力 围堰底土层地基承载力f=57KPa 堰体对堰底的压力：p hγ=（1）式中：γ--------堰体重度（kN/m3）;本工程取14.6 h--------堰体高度（m）;本工程取3.35； 代入（1）计算得:p=γh =14.6×3.35 =48.91KPa＜57KPa，安全。 2）、抗倾覆验算
河道围堰及降水专项施工方案
红星路综合整治工程项目一标段复兴桥施工围堰及降水 专 项 施 工 方 案 国诚集团有限公司 红星路综合整治工程项目一标段项目部 2016年3月1日
目录 一、工程概况 (3) 二、施工总部署 (3) 三、施工平面布置 (4) 四、施工方法 (5) 五、劳动力及机械需求计划 (9) 六、安全保证措施 (10) 七、环保措施 (10) 附图一：围堰施工图 (13)
河道围堰施工专项方案 一、工程概况 1、本工程位于成都市新南门大桥，根据“美观、适用、经济、环保”的设计宗旨，该景观桥梁采用一跨简支钢箱梁结构形式作为施工方案，该工程位于新南门复兴桥两侧。 2、我单位施工的整个施工断面上，根据西南设计研究总院提供的施工图纸，在K1+770--K2+880段为桥梁工程施工断面区域，新南门人行景观桥设置在既有新南门大桥两侧，与既有桥之间设2cm施工缝。采用一跨简支钢箱梁结构，钢箱梁全长52.92m，净跨径为51.72m。与桥台采用支座连接。桥台采用矩形桥台，基础采用承台接群桩基础。 为了保证府河上游河堤与新建人行景观桥顺接，需对新建人行景观桥府河上游进行破除重建，破除原河堤长约58m(双侧），恢复河堤长约43.5m（双侧)。根据周围市民走访，府河常年水位在1.50～2.00m，基本处于静态，流水波动面较小，其中10、11、12、1、2、3月为枯水期，7、8、9月为丰水期。同时本工程河段上游无其他通道可排除河道水，为了保证该工程的顺利施工，我单位根据现场的实际情况，对该桥梁工程的施工时间确定为2015年10月中旬至2016年3月底。 3、综上所诉，根据类似的工程经验、水文地质资料及水工程建筑物布置，本工程选择的围堰筑岛进行围堰施工。 4、施工前上报河道管理局，通过对上游水闸控制施工断水面高
南仙路双层木桩围堰施工及计算
温州市南仙路工程 双 木 桩 围 堰 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：浙江顺建市政工程有限公司 编制日期：2007年12月16日
南仙路双层木桩围堰施工及计算 一、工程概况 南仙路第三合同段地处三洋湿地，因湿地水网发达，且互相连通，其中一些河道间距很小，如七号桥就是由两条河道组合而成，而我部范围内三座桥除八号桥均有水中承台，承台底标高为七号桥 （-1.9m~2.1m）、九号桥（-0.5m）。而常水位为2.62m，故需采用一定的方案进行水中承台的施工，结合本合同段工期紧，水中承台众多的特点，我部选用围堰抽水的办法，提供水中承台工作面。经实地勘测，该地段水深基本在2.5m~3.5m之间（计算按3.0m考虑），而河床淤泥基本在30cm以内，且河床底基本是淤泥地质（渗水少，易打桩），河道中水基本是不流动的或流速较慢，故查询《桥梁施工常用数据手册》和结合以往工程的施工经验，我部拟采用双层木桩围堰施工。 根据《公路桥涵施工技术规范》的一般规定，围堰应满足以下几点要求： 1围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m。 2围堰外形应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素，并应满足堰身强度和稳定的要求。 3堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。 4围堰要求防水严密，减少渗漏。 二、水文地质情况
1、施工期间最高洪水位 3.9m（台风季节7~9月份），施工防护水位3.3m（根据工期，我部下部施工应该在台风季节以前能完成，考虑三、四月份温州雨水较多，按2.6+0.7=3.3考虑） 2 、围堰内填土石混合料φ1 =20°r1=20.4KN/m3 3、木桩入土的土层参考地质资料及结合本地区特点： 1）经现场测量，河床淤泥基本在30公分以内； 2）河底基本为淤泥质粘土。承载力〔〆〕=45Kpa，假设内摩擦角φ2 =15°容重r2=18.6KN/m3 ； 二、双层木桩围堰布置图 1 木桩顶标高3.9m，填土标高3.3m； 2 河床最低标高-0.1m ，清淤前0.3m ，清淤后-0.4m； 3 木桩暂定L=9m 小头直径￠=20cm 桩底标高=-5.1m。 双层围堰布置图 三、双层木桩围堰整体稳定性 1 按最高水位3.9m，堰内抽水 1）围堰内填土重量W=3.7*3.5*20.4=264.2KN/m
小木桩施工方案
1．编制依据 1.1《连云港港疏港航道整治工程施工图设计》之二善后河枢纽工程 1.1.1第一册设计说明书 1.1.2第二册总图及水工 ⑴第一分册善南船闸第一部分：总图、水工总图 ⑵第一分册善南船闸第四部分：上、下游引航道及附件结构 1.2《船闸工程质量检验评定标准(JTJ288-93)》。 2．编制说明 本方案根据现有的设计资料和相关规范、标准编制，仅对善南船闸下游半直立式护岸、远调站及停泊锚地的小木桩基础施工做具体的说明和指导。 3．工程概况 3.1工程概述 善南船闸下游半直立式护岸总长共计4147m，远调站及停泊锚地总长400m。基础采用小木桩基础。基础小木桩的直径为≥150mm，桩长为4m，桩底标高为－4.50m，木桩布置呈前趾密后趾疏的梅花形布置。小木桩共计25338根。 3.2工程地质 本工程是连云港港疏港航道的组成部分，位于灌云县伊芦乡三川村与盐河之间。施工区域地层自上往下依次是素填土、粘土、淤泥、细砂、粘土。小木桩施工能进入的是前3层土，其详述如下： －素填土：黄色、灰黄色，软-可塑，成份以粘性土为主含少量植物根系。比较薄，根据先前试挖的情况，厚度为0.5m～1.0m，标高+3.5m～+4.0m。其下为粘土。 －粘土：灰黄，黄灰色，切面光滑，干强度及韧性中等。厚度1.20～3.40m，底面标高约+1.72m。
－淤泥：灰色，饱和，流塑，手感滑腻，局部见少量贝壳碎片。厚度4.85～8.30m，顶面标高约+1.72m。 4．工期要求 根据工程总体进度计划安排，自开工之日开始，用85天首先完成基坑开挖和临时围堰的施工。利用115天完成小木桩的施工，小木桩施工按区域进行，对具备施工条件的先施工。 5．质量目标 认真贯彻江苏省交通厅“全省交通工程建设‘两创三比’活动，创精细优质、资源节约、环境友好典型工程”考核评价标准，通过严格的质量管理，确保工程质量满足设计要求，并达到国家颁布的有关质量检验规范，达到优良标准。 6．工程特点及关键技术分析 小木桩数量多，施工路线长，与开挖交叉作业难度大。工作面位于河道旁或河道内，施工困难。 7．施工总体安排 根据施工安排,位于河道里的小木桩施工前先修筑木桩围堰，基坑的开挖和小木桩的施工同步进行，小木桩施工将根据施工实际情况，对已经具备施工的区域先开始施工，然后再对其他已经具备施工条件的区域进行施工。 8．施工组织 8.1 总体安排 船闸上游半直立式护岸施工队安排： 一队负责施工围堰、施工便道的修建。 二队负责小木桩的施工。 8.2施工人员计划表
土围堰施工方案
土围堰施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
施工组织设计／方案报审表 工程名称：苏州工业园区新城东路工程编号：Ａ３.1－ 土围堰施工方案 一、工程概况 本工程为苏州工业园区桑田岛新城东路（长阳街-纵四河）工程上的一座新建桥梁，桥梁横跨纵四河，河宽为20m，桥梁跨径设计为 6m+8m+6m。桥位处地质情况极差，桥台、桥墩均采用灌注桩基础，桩径为1m。
纵四河系苏州内河，常水位在，现水位在左右，最高水位为，河两侧采用格宾驳岸，河床底土质如下：~为淤泥质粉质粘土，容许承载力为30Kp，钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为13Kp；~为淤泥质粉质粘土，容许承载力为50Kp，钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为18Kp。为方便桥梁灌注桩及桥梁基础施工，在桥梁两侧设置围堰两道。 根据现场施工要求，为桥梁东侧道路施工，需设一过河临时便道，拟从桥梁南侧围堰通过，围堰顶部用50cm块石铺设。 二、施工工艺 1、围堰的填筑 由于河道较窄，水位较低，本工程量围堰采用土围堰。 土方采用河岸线以内的基坑开挖土方。围堰填筑用土，由挖掘机在河道两侧上层挖取，用自卸汽车运至围堰填筑地点，再由挖机自两侧向河道中推碾填筑，直至合拢并达到设计高程及顶宽。 施工围堰不仅仅是临时挡水堰体，而且是确保工程顺利施工、保证施工安全的重要措施，因此，围堰的填筑施工必须符合施工规范的有关要求，并逐层碾压密实，及时检测，同时在施工过程中，严格控制围堰的设计断面尺寸。围堰设置情况如下图： 应该注意的是： a、围堰填筑前，应对围堰基底彻底清除，以确保填筑的围堰与堰基和填筑的接合面有良好的结合，保证围堰的防渗性能。 b、所有的围堰填筑的土料均要选用表层的A类土，确保围堰的填筑质量。
木桩粘土围堰施工方案
青浦区珠溪路北延伸段 新建工程 临 时 围 堰 施 工 方 案 上海青浦公路工程有限公司 2013年4月1日
目录 1.工程概况 (3) 2.参建单位 (3) 3.编制依据 (3) 4.组织机构 (3) 5.围堰施工方案 (4) 5.1施工临时围堰 (4) 6.围堰的维护及防汛措施 (5) 7.强降雨应急措施 (5) 8.围堰的拆除 (5) 9.安全措施 (5) 10.临时围堰平面图 . (6)
1.工程概况 珠溪路北延伸段新建工程位于朱家角北部地区，南起淀山湖大道、北至浦泰路，全长约771.717m，新建跨河桥梁2座。工程起讫桩号K0+258.283~K1+030,工程起点交叉口接淀山湖大道工程。工程内容主要为道路、涵洞、桥梁、雨污水管道、河道驳岸等附属工程。 本工程内新阳五号支河桥、西洋淀支浜桥、西洋淀河圆涵管均无通航要求。 其中新阳五号支河桥采用为三跨10+16+10简支梁桥，逆交38.4度，桥宽36.6米，分两幅布置。河底宽5M,河口控制宽20M,河底高程0.00M，边坡比为1:2.5。基础采用Φ60cm钻孔灌注桩基础，桩身为C30水下混凝土，桥台为钢筋混凝土轻型桥台；下部结构的承台、桥台台身及台帽砼均采用C30现浇钢筋砼结构；上部为C40预应力板梁结构； 西洋淀支河桥采用为三跨8+16+8简支梁桥，逆交8.56度，桥宽38.6米，分两幅布置。河底宽11M,河口控制宽26M,河底高程0.00M，边坡比为1:3。基础采用Φ60cm钻孔灌注桩基础，桩身为C30水下混凝土，桥台为钢筋混凝土轻型桥台；下部结构的承台、桥台台身及台帽砼均采用C30现浇钢筋砼结构；上部为C40预应力板梁及钢筋砼空心板梁结构。 西洋淀河涵洞为3￠1200圆管涵，斜交角度80.79度，涵洞底标高1.0M，涵洞长度为46M。 2.参建单位： 建设单位：上海淀山湖新城发展有限公司 设计单位；上海城市设计总院 监理单位：上海容基工程项目管理有限公司 施工单位：上海青浦公路工程有限公司 勘察单位：上海继拓勘测咨询有限公司 3.编制依据： 根据《施工招标文件》、《施工合同》及施工图纸并结合现场实际情况和施工安排。 4.组织机构：
围堰施工专项施工方案(定稿)
围堰施工专项施工方案(定 稿) -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
目录 一、工程概况 0 设计概况 0 工程地质及水文地质概况 (3) 工程环境 (5) 二、编制依据 (6) 编制范围 (6) 编制依据 (6) 编制原则 (7) 三、施工计划 (8) 施工进度计划 (8) 劳动力计划 (8) 材料计划 (9) 机械计划 (9) 四、施工工艺技术 (10) 技术参数 (10) 工艺流程 (11) 施工方法 (12) 河堤围堰施工要点 (20) 材料要求 (20) 吊装码放第一层石笼 (20) 砂卵石回填与夯实 (20) 河堤开挖 (21) 检查验收 (21) 五、施工安全保证措施 (22) 工程特点分析和危险源识别与监控 (22) 危险源辨识 (22) 危险源预防控制措施 (24) 施工监测 (30) 安全组织保障措施 (33) 安全保证体系 (33) 安全施工的保证措施 (36) 文明施工与环境保护措施 (37) 安全和技术措施 (39) 河堤围堰施工技术措施 (40) 河堤围堰施工安全保证措施 (41) 防汛措施 (43) 危险源监控 (43) 锦江降水工程 (44) 临时用电安全管理措施 (45) 六、施工质量保证措施 (46) 建立健全质量管理组织机构 (46) 强化全面质量管理意识 (47)
建立质量检查制度 (48) 施工过程的质量保证措施 (48) 七、应急预案 (49) 应急处置基本原则 (49) 应急救援组织机构 (49) 应急职能部门的职责 (50) 预防预警 (52) 接警与通知 (52) 信息上报 (52) 应急响应 (53) 针对性应急措施 (55) 地面沉降、塌陷应急措施 (55) 触电应急措施 (55) 起重伤害、高空坠落事故应急措施 (56) 人员伤亡事故应急措施 (56) 坍塌事故应急救援预案 (57) 紧急情况发生和上报程序 (58) 保障措施 (59) 通信与信息保障 (59) 应急物资设备保障 (60) 经费保障 (62) 培训、应急演练和预案评价及修改 (62) 八、计算书及相关图纸 (64)
4 临时围堰施工方案
目录 一、工程概况 二、施工区域及水文情况 三、围堰设计 四、施工准备 五、施工方法 六、劳动力及机械需求计划 七、质量控制 八、安全保证措施 九、防汛措施 十、进度保证措施 十一、环保措施 十二、坍塌事故应急准备与响应预案
围堰施工方案 一、工程概况 本工程为西需浦新村、富阳新村小区改造工程，位于玉山镇跃进路两侧一段。主要包括：道路工程主干路30cm厚三合土+10cm厚碎石调平层+18cm厚C25水泥混凝土+5cm厚AC-20C中粒式沥青+4cm厚AC-13C细粒式沥青；组团路20cm 厚三合土+10cm厚碎石调平层+15cm厚C25水泥混凝土+5cm厚AC-20C中粒式沥青+4cm厚AC-13C细粒；宅间路原土压实+10cm厚1:1砂石+3cm厚1:3水泥砂浆+6cm厚舒勃克洛砖；停车位原土压实+20cm厚三合土+15cm厚c25水泥混凝土+3cm厚1:3水泥砂浆+8cm草植砖。 雨、污水管道工程：采用开槽施工，砖砌检查井和成品化粪池安装。管道：DN225UPVC加筋管为1690.56米，DN300UPVC加筋管为6566.04米，DN500UPVC 加筋管为310.86米DN600UPVC加筋管为118.44米，DN800玻璃钢夹砂管为101.68米DN1000玻璃钢夹砂管为116.05米。检查井：450*450砖砌检查井钢纤维井盖座，共242座；7600*600砖砌检查井钢纤维井盖座，共191座；800*800砖砌检查井钢纤维井盖座，共30座；1000*1200砖砌检查井钢纤维井盖座，共13座；450*600砖砌检查井钢纤维井盖座，共674座。西需浦小区雨水汇集至东北角的雨水泵井排入需浦河。富阳小区全部雨水由主管道（DN1000玻璃钢夹砂管）排入需浦河。
(完整word版)围堰工程施工方案
JL05 批复表 （东岳[2018]批复号） 合同名称：西吉县什字水库除险加固工程一标段合同编号：XJ2018-01 说明：1.本表一式份，由监理机构填写，承包人签收后，发包人份、监理机构份、承包人份。 2.一般批复由监理工程师签发，重要批复由总监理工程师签发。
CB01 施工技术方案申报表 （宁工局[2018]技案号） 合同名称：西吉县什字水库除险加固工程一标段合同编号：XJ2018-01 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，发包人份、监理机构份、承包人份。
西吉县什字水库除险加固工程一标段 围堰专项施工方案 编制： 审核： 审批： 宁夏水利水电工程局有限公司西吉县 什字水库除险加固工程项目一标段项目部 2018年9月10日
第一章工程概况 一、工程简介 西吉县什字水库位于西吉县什字乡境内。什字水库为Ⅲ等中型水库，挡水建筑物、输水建筑物、泄水建筑物等主要建筑物级别为3 级，次要建筑物为4 级。设计洪水标准为50 年一遇，校核洪水标准为100年一遇。施工度讯洪水标准为10 年一遇。设计地震基本烈度为8 度。什字水库总库容为2710 万立方米，其中淤积库容为1972 万立方米，调洪库容为738 万立方米。设计淤积高程1894.7 米，设计洪水位1896.6 米，校核洪水位1898.26米。坝顶高程1899.8 米，最大坝高29.4 米。在设计水位下，泄洪涵洞设计泄量118.0 立方米每秒；在校核水位下，泄洪涵洞最大泄量201.4 立方米每秒。本次什字水库除险加固工程的任务是对水库进行除险加固，消除病险情，恢复防洪能力，保障防洪安全。主要有土坝前后坡的加固改造、泄洪建筑物的加固改造、输水建筑物的改造和机电设备改造维护等工程。 第二章施工部署 一、原则 1、采用先进施工技术和施工设备，组建精干的管理班子，严格管理，确保工程质量达到优良标准。 2、及时了解水文气象信息，保证沟道的安全畅通，以及防汛要求。 3、施工过程中，避免对沟道的边坡以及周边环境的破坏，积极配合管理处对道管理工作。 4、加强对现场施工人员的保护意识，施工现场整洁有序，做好施工废料的回收，垃圾清理，保护沟道水质不受破坏。
临时围堰专项施工方案
临时围堰专项施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
CB01 施工技术方案申报表 （承包[2018]技案005号） 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份
徐来河水环境综合整治工程 临 时 围 堰 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 无锡梁溪水务有限公司 2018年7月 临时围堰专项施工方案
一、工程概况 徐来河河道工程位于无锡市梁溪区，起于中南路，终于京杭运河，起点桩号K0+，终于K0+，河道口宽7-15米。由于本工程需全线干河清淤，故在施工前需进行临时围堰处理。徐来河河道不长，下游调水泵站有闸门，闸门以上段可通过关闭闸门，利用泵抽排后干河施工。徐来河调水泵站至京杭运河汇口长度约200m，该段干河清淤需要在汇口处修筑1段围堰，长约15米。 二、围堰工程 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验，结合现场所处位置情况，我方拟将围堰范围定为汇口处内部边缘2米处（位置见附图）。围堰采用打双排木桩结合袋装粘土的方法进行围堰，围堰长度为15米，宽度为3米，围堰后坝顶标高高于常水位1米以上。本次围堰采用桩梢直径＞20cm、桩长＞6米、弯曲度＜2%的圆木木桩施工，每侧施打的木桩间距为米。 施工工艺流程 在进行围堰前，先用挖机填土至河道中，铺设一条临时通道，通道的回填土采用挖机压实，方便施工人员站立，并配合挖机施打木桩工作。施打好双排的木桩桩基后，在木桩内侧设置多层板及油布，外侧用圆木木桩及8号铁丝横向绑扎连接固定，上下设置二道，两排木桩间用?20钢筋拉结固定，再进行回填粘土。填土从两端开始，使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，用挖机压实后再铺设袋装粘土。
东湖隧道围堰施工方案(土围堰)0508
武汉市二环线东湖隧道工程 土围堰及入湖平台 施 工 技 术 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 武汉市市政建设集团有限公司 东湖隧道工程项目部 2008.05.03
土围堰及入湖平台施工技术方案 我项目部承建的武汉市二环线东湖隧道工程，隧道段全长1585米，由桩号K3＋965 – K5＋550，其中施工的重点难点在湖中的主体工程段。前期需对湖中段进行围堰、抽水、清淤。目前围堰先施工北岸段的入湖平台（作为以后的隧道入湖施工便道）及下穿高压线走廊的土围堰段，土围堰及入湖平台的位置见图。 一、土围堰及平台的施工准备 1、土围堰及平台填筑用土均采用外购粘土，运距约50公里。粘土特征符合设计图纸要求。不得采用淤泥、耕土及有机物含量大于8％的土作为筑坝的土料,本阶段围堰施工共需土方量约9000立方米。 2、为了确保围堰施工一次成功，项目部准备了足够数量的劳动力和机械设备，设备保养良好，人员均经过安全及技能培训。
二、围堰施工方法 1、围堰顶高度与宽度： 围堰顶高程20.5O米，高出东湖最高水位0.5m以上，留有临时加高的余地，围堰顶宽度5米，按照设计图纸要求施工。 2、土围堰（下穿高压线走廊及与驳岸相接段）： 在土围堰填筑前，清除堰体处湖底的淤泥及杂物,淤泥的厚度根据湖底现场淤泥厚度确定。施工顺序：沿湖边回填土作为施工便道→土围堰入湖平台区→土围堰段1→依次施工其它各段。 （1）北岸段入湖土围堰平台的施工，先在岸边用自卸车卸土， 推 土机推土入湖的推进方式作业，形成一个顶面宽15米，长30米的入湖土平台。沿湖向东回填一个宽10米的施工便道，以满足高压线下约50米的土围堰施工，土围堰离北岸30米以上。 （2）在土围堰段快完工时，开挖北岸段入湖的土围堰平台，埋设涵管。挖至粘土层，换土回填至涵管埋设底标高，浇筑砼垫层，埋设φ2000的3排排水管涵，采用5m长的承插式管涵，管涵埋设中线标高为19.50米，管涵顶面浇筑砼层，然后覆土回填，以满足入湖施工便道的通行要求，同时也利用这3排排水管涵保持水果湖和东湖的水系畅通。 （3）土围堰填筑材料需采用粘土，不得采用淤泥、耕土及有机 物 含量大于8％的土作为筑坝的土料。
围堰施工专项施工方案(定稿)
目录 一、工程概况 (1) 1.1 设计概况 (1) 1.2 工程地质及水文地质概况 (4) 1.3 工程环境 (6) 二、编制依据 (7) 2.1 编制围 (7) 2.2 编制依据 (7) 2.3 编制原则 (8) 三、施工计划 (9) 3.1 施工进度计划 (9) 3.2 劳动力计划 (9) 3.3 材料计划 (10) 3.4 机械计划 (10) 四、施工工艺技术 (11) 4.1 技术参数 (11) 4.2 工艺流程 (12) 4.3 施工方法 (14) 4.4河堤围堰施工要点 (22) 4.4.1 材料要求 (22) 4.4.2 吊装码放第一层石笼 (23) 4.4.3 砂卵石回填与夯实 (23)
4.4.4 河堤开挖 (24) 4.5检查验收 (24) 五、施工安全保证措施 (24) 5.1 工程特点分析和危险源识别与监控 (25) 5.1.1 危险源辨识 (25) 5.1.2 危险源预防控制措施 (27) 5.1.3 施工监测 (34) 5.2 安全组织保障措施 (37) 5.2.1 安全保证体系 (37) 5.2.2 安全施工的保证措施 (40) 5.2.3 文明施工与环境保护措施 (41) 5.3 安全和技术措施 (43) 5.3.1 河堤围堰施工技术措施 (43) 5.3.2 河堤围堰施工安全保证措施 (45) 5.4 防汛措施 (47) 5.4.1 危险源监控 (47) 5.4.2 锦江降水工程 (49) 5.4.3 临时用电安全管理措施 (49) 六、施工质量保证措施 (50) 6.1 建立健全质量管理组织机构 (50) 6.2 强化全面质量管理意识 (51) 6.3 建立质量检查制度 (52)
木桩围堰施工方案分析
松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程 新开河油墩港开口 木 桩 围 堰 施 工 方 案 上海松江水利建筑工程有限公司 2012年12月
木桩围堰施工方案 一、工程概况 松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程位于辰塔路~油墩港，本工程包括新建水闸一座、新开河和老河河道整治工程。因新开河两侧护岸与主干河油墩港接顺，需将油墩港与新开河交叉口处油墩港段护岸拆除（老护岸拆除结构见附图1），拆除护岸使用液压镐头机拆除。为了便于施工，围挡河水，拟在交叉口外侧油墩港河道内修筑坝体，共45m （见附图2）。 围堰采用木桩围堰。经测量，围堰处河道水深2m左右，根据现场情况打设6米长直径35~40cm的落叶松圆木做桩进行围堰。 二、围堰布置 围堰的高度控制在常水位以上1米（河水高程为黄海▽2.5），梅雨期间水位急剧上升时围堰顶部用袋装土加固、加高。围堰采用两侧打木桩（间隔1m），并挂竹篱片和防水土工布，中间回填土方，两侧的木桩纵向用ф12钢丝绳配合卸扣对拉加固，横向用2cm粗麻绳连接牢固，木桩外侧迎水面用袋装土加固，背水面填黏土加固。 三、施工要求 1、围堰施工应按照《堤防工程施工规范》（SL/T 260-98）的要求进行。 2、本工程木桩打在河道内，入土深度控制在2.5米左右，遇到土质较差的地段，木桩入土深度应加深，保证桩身打入硬土层。 3、施工时打桩可采用平行作业法：已打好木桩的部位，先挂好竹篱片和土工布、清除桩间淤泥，再进行填土作业。围堰宜考虑从两端开始，突击使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，尽量不要中断以免造成过
多的稀泥影响围堰强度。桩线内外填土须同步进行，内外高差不得超过1米。围堰必须填筑到设计断面后方可抽水。 4、围堰土料采用粘土，禁止采用淤泥填筑。因围堰位于水中倒土，预计围堰沉降量较大，施工时须预留沉降量。在整个取土工程施工期内应成立围堰护堤组查险观测围堰沉降、变形、进行堤身维护。当堤身高程高出水位不足30cm时，须进行培土加高，以保证围堰安全。 5、桩杆用钢丝绳对拉连接牢固，连成整体。土工布竹篱片绑扎固定，土工布横向搭接宽度20cm。 6、堰内抽水速度须缓慢，出水土体及时压实。发现渗水即停止抽水，加固围堰，维护围堰安全。 7、围堰须设置醒目的施工标志，禁止船舶驶近、停靠、系泊，防止螺旋桨掏空围堰坡脚。施工和运行时须注意风浪和船行波的冲刷。 四. 机械设备及人员进场计划 （1）拟投入本工程的主要机具和检测设备表 （2）Ф35~40cm圆木桩若干 （3）劳动力计划 现场管理人员2人 安全员1人 打拔人员5人
土围堰施工方案
双排圆木桩围堰施工方案 一、工程概况 本工程为昆山高新区水环境整治团结河二期支流截流（城北路—迎宾路）工程，由于本次工程管道基本在河岸边需要双排圆木桩围堰抽水方能施工，本次方案为支家庄河为例。本段支家庄河正常水位1.10m 左右，最高水位水位1.6m左右，水深2m左右。 二、围堰位置 根据施工现场要求，支家庄河望山路段需要两处围堰，在西边、东边进行围堰及一处管子封堵和支家庄河北门路段一处围堰，具体如下图： 支家庄河（望山路）
三、施工工艺 1、围堰的填筑 由于河道较窄，水位较低，本工程量围堰采用土围堰。 土方采用河岸线以内的基坑开挖土方。围堰填筑用土，由挖掘机在河道两侧上层挖取，用自卸汽车运至围堰填筑地点，再由挖机自两侧向河道中推碾填筑，直至合拢并达到设计高程及顶宽。 施工围堰不仅仅是临时挡水堰体，而且是确保工程顺利施工、保证施工安全的重要措施，因此，围堰的填筑施工必须符合施工规范的有关要求，并逐层碾压密实，及时检测，同时在施工过程中，严格控制围堰的设计断面尺寸。围堰设置情况如下图：
应该注意的是： a、围堰填筑前，应对围堰基底彻底清除，以确保填筑的围堰与堰基和填筑的接合面有良好的结合，保证围堰的防渗性能。 b、所有的围堰填筑的土料均要选用表层的A类土，确保围堰的填筑质量。 2、打桩 根据污水管道开挖位置定出打圆木桩的工作面，用石灰线撒出圆木桩作业范围。反铲挖掘机司机必需持有操作证，施工前应对反铲挖掘机进行全面检查。当指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时操作人员不得私自进行作业。圆木桩采用L=3m密打方式，桩从南向北施工。反铲挖掘机打圆木桩时，禁止人员站于挖掘机回转半径内。 3、施工围堰的维护 为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰
围堰专项方案
宁波市百丈路改建（江澄路—福庆路）工程Ⅱ标段新杨木碶河桥 围 堰 施 工 专 项 方 案 宁波市市政设施建设开发有限公司 二0一一年四月
围堰施工专项方案 一、工程概况 本标段新杨木碶河桥为三跨简支梁桥，跨径组合为8m+10m+10m+8m，规划河道宽约25米。 围堰工程位于桥梁南北两侧，离开桥梁边线约20m处，拟采用双排圆木桩，后铺彩条布，堤心填筑粘土，顶部铺筑道渣作为临时道路面层的结构形式。（围堰平面布置详见下图） 桥梁区域 围堰区域围堰区域 围堰平面布置图 二、施工方案 根据河道现场实际情况及相关规范要求，拟定施工采用桩长8m，稍径为16cm的松木桩支护围堰的施工方案。松木桩纵向间距为0.5m，横向间距为3m，打入河底实土长度≥3.5m，顶端必须高出常水位100cm，并且在距圆木桩顶端35cm处用Φ12mm钢丝绳拉结，纵向在圆木桩顶35cm处用Φ14的木条通长拉结。然后内侧采用毛竹脚手片捆绑贴护及彩条布围挡，接着缓慢填入黏土，填土时分层用机械夯实，如此直到填筑到水位标高1米以上。（围堰结构详见下图）
φ16圆木桩 桩长8m 通长横杆 φ14圆木桩 彩条布 φ12钢丝绳 φ14通长横杆φ16圆木桩 彩条布、脚手片 围堰平面图 围堰立面图 （一）测量放样施打控制桩 根据工程特点及实际情况，确定围堰位置，初步确定在桥梁边线南侧、北侧20m 左右的位置。 （二）施打松木桩 根据控制桩布置靠近河岸部分采用挖机施打，配合人员必须穿着救生衣，带好安全帽，系好安全带，小船可用长绳固定在另外的松木桩上，避免游走；河中心松木桩采用钢板打入船施工，施工要求同挖机施打。 （三）绑扎连接松木桩 距离桩顶35cm 处设置通长横杆，采用扒钉或钢丝绳同立桩固定。然后Φ12mm 钢丝绳及卡头固定横杆，使松木桩连成井架结构整体，仔细检查钢丝绳接头，确保连接牢靠。 （四）松木桩内布置 紧贴松木桩放置通长竹片，用扎丝固定竹片，基本保证竹片处于同一平面，避免刺破彩条布。彩条布上端用扎丝固定在松木桩顶，下端用编织袋装土压牢。 （五）围堰堰体施工 选用含水量少的粘土要作为堰体内填土，保证围堰的抗滲效果。采用小型碰碰车将粘土运到围堰处，分层从河岸向中心填筑，每次夯填厚度控制在30cm 以
施工方案-木桩围堰施工方案1
木桩围堰施工方案 一、工程概况 本工程位于宁海城市中心区。现施工图设计范围东接桃园北路，南临金水路，西至调蓄湖西岸，北至调蓄湖北岸。其中不包括东北侧宾馆保留用地和城市阳台部分。设计总面积为251924平方米,绿地面积为214881平方米，园路铺装停车场面积为34696平方米，建筑占地面积为2347平方米（原设计，建筑图纸暂时不出）。此外，根据水利部门提供的资料，为营造较好的驳岸景观效果，调蓄湖的控制高程为14.200米。 木桩围堰主要用于亲水栈道一、二、三，亲水廊架一、二、三和码头用房外亲水平台。施工围堰本工程基坑开挖的辅助工程，根据现场勘察，采用木桩围堰施工方法，围堰长度按实际长度米，入持力层2.5米，水面外露0.5米。 二、编制依据 1、本工程基坑围护设计图纸 2、本工程地质勘察报告 三、施工方案 1、施工准备 1）、施工机具 根据施工现场具体情况，在围堰施工处布置1艘水泥船，围堰施工所需材料在河道边有序堆放。 2）、技术准备
组织项目有关专业人员认真勘察现场实际情况，掌握本工程特点、施工程序以及本阶段与后续工程的相互关系，为进场后能立即展开施工作准备。 施工现场配备有施工经验负责人一名，施工员1名，技术员1名，安全员1名，材料员1名。 2、木桩围堰施工工艺 木桩围堰施工工艺流程见下图： 施工准备→测量定位→同时打入两侧围堰木桩→围堰顶部平整→围堰两侧木桩采用Ф8的钢筋对拉内箍梢径≥150松木→竹片→内外满铺双层彩条布→优质粘性土填实 3、施工方法 为了便于施工，采用人工将木桩逐个打入。围堰采用两排梢径不小于150的松木桩，宽度为1.5米，桩中心距离0.33米，圆木桩标高至水平面以上0.5米，围堰松木桩两内侧铺设竹片（满铺）再用双层彩条布，围堰内双层彩条布满铺到堰底。底部采用?8椭圆型箍筋隔桩设置，上部木桩采用?8@500钢筋对拉，钢筋箍在横向放置梢径不小于150的松木上。采取边打桩边填土，围堰松木桩每往外打1.5m，即用优质粘性土人工回填，并用人工夯实。在围堰靠基坑一侧用人工抛石反压，以保证围堰承受水位差造成的水压力。为缩短工期采用两边向中间同时施工。
临时围堰专项施工方案
CB01施工技术方案申报表 （承包[2018]技案005号） 合同名称:徐来河水环境综合整治工程合同编号： 致（监理机构）：无锡市泓利工程监理有限公司 我方今提交徐来河水环境综合整治工程（名称及编码）的: 附：□施工组织设计□施工措施计划 □工程测量施测计划和方案□度汛方案 □施工工艺试验方案□灾害应急预案 □变更实施方案□专项施工方案 □工程放样计划和方案□专项检测试验方案 临时围堰专项施工方案□ □□ 请贵方审批。 承包人：（现场机构名称及盖章） 项目经理：（签名） 日期：年月日监理机构将另行签发审批意见。 监理机构：（名称及盖章） 签收人：（签名） 日期：年月日 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份
徐来河水环境综合整治工程 临 时 围 堰 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 无锡梁溪水务有限公司 2018年7月
临时围堰专项施工方案 一、工程概况 徐来河河道工程位于无锡市梁溪区，起于中南路，终于京杭运河，起点桩号 K0+000.000，终于K0+800.000，河道口宽7-15米。由于本工程需全线干河清淤，故在施工前需进行临时围堰处理。徐来河河道不长，下游调水泵站有闸门，闸门以上段可通过关闭闸门，利用泵抽排后干河施工。徐来河调水泵站至京杭运河汇口长度约200m，该段干河清淤需要在汇口处修筑1段围堰，长约15米。 二、围堰工程 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验，结合现场所处位置情况，我方拟将围堰范围定为汇口处内部边缘2米处（位置见附图）。围堰采用打双排木桩结合袋装粘土 的方法进行围堰，围堰长度为15米，宽度为3米，围堰后坝顶标高高于常水位1米以上。本次围堰采用桩梢直径＞20cm、桩长＞6米、弯曲度＜2%的圆木木桩施工，每侧施打的木桩间距为0.5米。 1.1施工工艺流程 在进行围堰前，先用挖机填土至河道中，铺设一条临时通道，通道的回填土采用挖机压实，方便施工人员站立，并配合挖机施打木桩工作。施打好双排的木桩桩基后，在木桩内侧设置多层板及油布，外侧用圆木木桩及8号铁丝横向绑扎连接固定，上下设置二道，两排木桩间用20钢筋拉结固定，再进行回填粘土。填土从两端开始，使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，用挖机压实后再铺设袋装粘土。
土围堰专项工程施工组织设计方案
市东部污水处理厂（一期）项目及配套管网工程（代家坝溢流口至1号提升泵站） 土围堰专项施工方案 承载城市梦想建筑美好生活 城建市政工程（集团） 2018年05月15日
会签页 编制单位：城建市政工程（集团）总工程师： 工程技术部： 编制人： 编制日期：2018年5月15日
土围堰专项施工方案 一、工程概况 （一）、概况简介 本工程位于市，为釜溪岸截污干管工程，起点为代家坝溢流口（桩号K0+000），至1号提升泵站（桩号K5+440）。 该工程位于釜溪河旁管道开挖附近，场地为构造剥蚀、侵蚀、堆积形成的红层浅丘地貌，斜坡坡度约为30o～60o，高差一般不超过40m。斜坡表层为可塑状粉质粘土；下伏泥岩，岩层产状15o∠5o。 本工程围堰施工容包括沿河道敷设截污管5449米。 （二）、围堰形式选择原则 1、要安全可靠，能满足稳定、抗渗及抗冲要求 2、对地基起保护作用，结构简单，施工方便。 3、能充分利用当地材料，同时能满足施工要求。 （三）围堰结构设计 围堰顶高程控制在比最高水位高1米，顶宽2米，边坡按1:1放坡。围堰结构材料就地取材，采用现场土。
二、主要应用标准和规 1、市东部污水处理厂（一期）项目及配套管网工程相应图纸； 2、施工组织设计及相关文件； 3、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的信息。 三、施工准备 1、技术准备 1.1、熟悉和分析工程地质、水文地质资料、基础形状尺寸和埋深情况、施工水位和流速、河床地质和周边情况分析等。 1.2、制定详细的施工施工方案审批后实施，实施前需对围堰作业班组进行技术交底，测量工程师对设计围堰平面位置进行放样。 1.3、河床处理：修筑围堰前，先将堰底处河床上的树根、石块、表面淤泥及杂物挖除，大致整平。 2、施工机具准备 2.1、运输设备：自卸车、装载机、手推车。 2.2、抽挖设备：挖掘机、潜污泵、水泵等。 2.3、测量仪器：全站仪、水准仪、钢尺等。
木桩围堰施工方案
金丽温高速公路古岸头互通工程A匝道15#-20#墩台 跨 河 施 工 方 案 金丽温高速公路古岸头互通工程 第1施工标段项目部
二零一二年十二月十日 目录 一、工程概况 二、施工区域地形及水文情况 三、施工方案 1、施工准备 2、木桩围堰施工准备 3、围堰木桩施工方法 4、桥梁桩基础施工方法 5、桥梁承台施工方法 6、桥梁立柱施工方法 7、非预应力现浇箱梁施工方法 四、安全措施
五、环境保护措施 六、事故应急预案
一、工程概况 金丽温高速公路古岸头互通工程包括互通区匝道及瓯海大道因互通建设需要的拼宽部分及收费、管理等设施，起点桩号K6+817，终点桩号K7+478，其中匝道总长2.81公里，匝道桥998.9米/5座，设四座六出匝道收费站1处。 本互通工程标段共有5个匝道桥A、B、C、F、H，其中A匝道桥14-21号墩在娄桥街道古岸头村前汤河中，根据现场勘察，前汤河宽约为25米，河深约为2米。为了缩短施工时间，采用木桩围堰施工方法。 二、施工区域地形及水文情况 1、此专项方案是为解决A匝道跨河桥梁施工而编制。该河道为东西走向，河宽约25米，正常水位在2.92，水流较缓，河床底有80cm左右厚淤泥。 2、目前为了更快、更安全对A匝道15-20号墩进行施工作业，我项目部采用木桩围堰施工方法，同时为了保证汛期的泄洪和古岸头村民小型船子的通行，在河道的南侧挖一条临时河道。 三、施工方案 1、施工准备 1）人员、技术准备 本组织项目有关专业人员认真勘察现场实际情况，掌握本工程特点、施工程序以及本阶段与后续工程的相互关系，为进场后能立即展开施工作准备。 施工现场配备有施工经验负责人一名，施工员2名，技术员2名，安全员1名，材料员1名。 2) 机械准备 我项目部针对本工程地形情况较特殊（在河道内施工），施工作业面较小。拟采取配置：2台大型挖机，2台泥浆泵，5部自卸汽车。 3）材料准备 本工程所用木桩、素土、大块石料、碎石砖渣等材料提前采购到位，施工现场备足
围堰施工方案(最终版)
围堰专项施工方案 一、围堰 1.土石围堰施工： ①.土石围堰应选用透水性较小的土，应先清除围堰底河床上的杂物、树根、石块等，保证填料坐落在坚实的基础上，起到较好的隔水作用，应自上游开始填筑至下游合拢。 ②.填筑的围堰应具有密实度，满足一定的承载能力。 ③.当水流速较大时，外围土袋装小卵石、粗砂等，必要时进行抛片石防护。 2.施工围堰的维护: 为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。 3.围堰拆除: 水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。 4.成品保护： （1）围堰上游应设置警示标志，围堰外宜设置防撞护桩。 （2）围堰外一定范围内禁止堆放重物或停放大型机械。 （3）严禁在水平支撑上堆放过重物件，导致支撑变形，围堰失稳。 （4）严禁基坑内存水。 （5）抽水过程应安排人员24小时监测围堰内外的水位变化情况。 5.安全施工及环境保护： （1）施工现场人员一律戴安全帽，现场用电由专人管理。 （2）水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域，不得随意排入水体，基础完成施工后应尽快将围堰拆除，围堰底和周边的土方应清除干净，恢复河床原貌。 页脚内容1
木桩围堰施工方案
木桩围堰施工方案
松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程 新开河油墩港开口 木 桩 围 堰 施 工 方 案 上海松江水利建筑工程有限公司 12月
木桩围堰施工方案 一、工程概况 松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程位于辰塔路~油墩港，本工程包括新建水闸一座、新开河和老河河道整治工程。因新开河两侧护岸与主干河油墩港接顺，需将油墩港与新开河交叉口处油墩港段护岸拆除（老护岸拆除结构见附图1），拆除护岸使用液压镐头机拆除。为了便于施工，围挡河水，拟在交叉口外侧油墩港河道内修筑坝体，共45m（见附图2）。 围堰采用木桩围堰。经测量，围堰处河道水深2m左右，根据现场情况打设6米长直径35~40cm的落叶松圆木做桩进行围堰。 二、围堰布置 围堰的高度控制在常水位以上1米（河水高程为黄海▽2.5），梅雨期间水位急剧上升时围堰顶部用袋装土加固、加高。围堰采用两侧打木桩（间隔1m），并挂竹篱片和防水土工布，中间回填土方，两侧的木桩纵向用ф12钢丝绳配合卸扣对拉加固，横向用2cm粗麻绳连接牢固，木桩外侧迎水面用袋装土加固，背水面填黏土加固。 三、施工要求 1、围堰施工应按照《堤防工程施工规范》（SL/T 260-98）的要求进行。 2、本工程木桩打在河道内，入土深度控制在2.5米左右，遇到土质较差的地段，木桩入土深度应加深，保证桩身打入硬土层。 3、施工时打桩可采用平行作业法：已打好木桩的部位，先挂好
竹篱片和土工布、清除桩间淤泥，再进行填土作业。围堰宜考虑从两端开始，突击使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，尽量不要中断以免造成过多的稀泥影响围堰强度。桩线内外填土须同步进行，内外高差不得超过1米。围堰必须填筑到设计断面后方可抽水。 4、围堰土料采用粘土，禁止采用淤泥填筑。因围堰位于水中倒土，预计围堰沉降量较大，施工时须预留沉降量。在整个取土工程施工期内应成立围堰护堤组查险观测围堰沉降、变形、进行堤身维护。当堤身高程高出水位不足30cm时，须进行培土加高，以保证围堰安全。 5、桩杆用钢丝绳对拉连接牢固，连成整体。土工布竹篱片绑扎固定，土工布横向搭接宽度20cm。 6、堰内抽水速度须缓慢，出水土体及时压实。发现渗水即停止抽水，加固围堰，维护围堰安全。 7、围堰须设置醒目的施工标志，禁止船舶驶近、停靠、系泊，防止螺旋桨掏空围堰坡脚。施工和运行时须注意风浪和船行波的冲刷。 四. 机械设备及人员进场计划 （1）拟投入本工程的主要机具和检测设备表