路企直通运输资料。
2021交通运输工作总结（精选6篇）
2021交通运输工作总结（精选6篇）2021交通运输工作总结（精选6篇）时光在流逝，从不停歇，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间以来的工作成果，你有什么感悟呢？让我们好好总结下，并记录在工作总结里。
工作总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编收集整理的2021交通运输工作总结（精选6篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
交通运输工作总结120xx年，在市委、市政府的正确领导下，在省交通运输厅的指导下，全市交通运输系统围绕新发展理念和任务要求，认真贯彻落实“1661”发展战略，以脱贫攻坚总揽交通运输工作，坚持改革创新、交通先行、民生为先、安全发展，团结拼搏，进取争先，全面完成了年度各项目标任务。
一、交通基础设施建设截止20xx年底，全市公路通车里程达到17442公里，较上年增加191公里，通车里程排名全省第二，其中国道1739公里，省道847公里，农村公路14856公里，具备条件的建制村全部实现通水泥（油）路。
公路密度69.35公里/百平方公里，较上年增加0.76公里/百平方公里。
xx市“十字型”高铁枢纽初步形成，原平—太原高铁控制性工作进展顺利，原平—大同高铁开工建设，xx—五台山—保定高铁列入国家铁路“十三五”规划；五台山机场运营良好，旅客吞吐量突破11万人；高速公路建设全面推进，五盂高速、原神高速通车，灵河高速全线贯通。
神岢高速、晋蒙黄河大桥正在加快建设。
实施干线新改建工程101公里，投资5.14亿元。
完成干线路面大中修和路面改造150余公里，累计投资1.25亿元。
全年完成农村公路建设投资5.3亿元。
完成农村公路建设372.7公里，农村公路完善提质工程146公里，农村公路安全生命防护工程226公里。
完成xx县二级汽车站主体工程，投资1200万元。
完成集中连片特困地区建制村汽车停靠点项目146个，投资246万元。
推进2个码头项目建设，其中1项建成并通过验收，合计投资610万元。
售票值班员：客运计划员题库知识点(三)
售票值班员：客运计划员题库知识点（三）1、问答题免票签证旅客人数的含义？正确答案：免票签证旅客人数指持铁路乘车证办理签证的旅客人数，不包括持免予办理签证的铁路便乘、通勤、通学、购粮乘车证及特种乘车证的乘车人数（江南博哥）。
2、问答题席位共用的分类及含义？正确答案：席位共用分为始发站共用、（各局）管内共用、全程共用；始发站共用：是指仅始发站的席位供列车运行径路上的其他车站共用；管内共用：是指直同列车实行各个局管内的席位共用，一个局管内车站不能共用另一局管内车站的席位；全程共用：是指列车运行径路上的所有车站（除终到站外）实行席位共用。
3、问答题当日售票旅客人数的含义？正确答案：当日售票旅客人数为当日国家铁路旅客票价收入对应的旅客人数，即车站当日发售国家铁路担当旅客列车客票（含售出的异地票、预售票，减退票，不含公免、中转及到站和列车补票）的旅客人数。
4、问答题客运计划员的主要职责是什么？正确答案：⑴认真执行客运调度命令，及时调整票额。
⑵搞好日常、节假日、大批团体及寒暑假学生、春运期间民工等综合客流调查，认真分析研究，根据客流的流量、流向变化情况，及时向有关领导汇报，提出加开、停运或增、减挂车辆的建议。
⑶掌握临客开行和春运、暑运及其他节假日大批团体旅客的运输；掌握新老兵及其他有关军事运输工作。
⑷认真核实各次旅客列车编组及上车人数，并将上车人数通知列车长。
加强站车联系，及时了解重点旅客列车客流波动情况，虚心听取列车有关人员的意见，不断改进旅客运输组织工作。
⑸汇总旅客运输的有关材料，及时向铁路局客运调度汇报；建立健全日、旬、月，分车次、区段和节假日客流资料台账。
⑹及时收取上报临时发生的有关客运情况。
5、问答题旅客运输速报统计含义？正确答案：旅客运输速报统计采用十八点结算制，即自昨日18：00（不含）起至本日18：00（含）止24小时为一个统计报告日，即“当日”。
6、问答题客流调查的方法有哪些？正确答案：有调查表调查、随车调查、专题调查、抽样调查、典型调查、开座谈会、发信函、电话询问等方法。
中国铁路武汉局集团有限公司
中国铁路武汉局集团有限公司#铁路# #我要上“⾸页推荐位”#中国铁路武汉局集团有限公司是中国铁路总公司管理的⼤型铁路运输企业的18个铁路局之⼀，简称“武局”。
成⽴于2005年5⽉18⽇，是全路实⾏局直管站段体制改⾰时新成⽴的铁路局，地处全国铁路⽹中部和地理位置中⼼，管辖湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地区铁路，是全国铁路的重要枢纽和我国中部地区、长江城市集群综合交通体系的重要组成部分。
中国铁路武汉局集团有限公司共管辖线路89条，包括京⼴⾼铁、沪蓉客专（合武+汉宜）、武九客专和武咸、武冈、武孝城际等6条⾼速铁路，京⼴、京九、宜万、焦柳、武九、汉丹、襄渝、宁西、漯⾩9条既有普速⼲线，以及74条⽀线和联络线。
线路总营业⾥程5075.544公⾥，线路总延展长11883.2公⾥，正线延展长9074.448公⾥。
2017年11⽉4⽇，国家⼯商⾏政管理总局公告，中铁总旗下的武汉铁路局的名称变更已经通过核准，武汉铁路局更名为中国铁路武汉局集团有限公司。
2018年，武汉铁路局实现净利润65.49亿元。
地理环境中国铁路武汉局集团有限公司管辖范围为湖北⼤部分地区和豫南地区国营铁路。
湖北省和豫南地区地处华中腹地，公路四通⼋达，⽔运⽐较完善，空运也占有重要地位。
资源和经济基础在全国占有较明显优势，⼤型⼚矿多，原材料和能源消耗量⼤。
粮⾷作物、经济作物品类多样，淡⽔渔业和养殖业发达。
⼯业以采矿、冶⾦、钢铁、机械制造、化⼯、⾷品加⼯和棉纺织等最为重要，以电⼦信息技术为代表的技术产业快速发展。
平顶⼭煤矿产量仅次于⼤同和开滦。
⽔电资源丰富，丹江⼝⽔利枢纽是国家南⽔北调中线引⽔⽔利⼯程，葛洲坝⽔⼒⽔电枢纽、长江三峡⽔⼒发电枢纽是国家重要的电⼒基础。
三国⽂化游、“⼀（长）江两（神农、武当）⼭”区域游、红⾊旅游、⽣态旅游和休闲度假旅游，吸引国内外游⼈，假⽇经济不断升温。
⾼校众多，仅武汉地区有⾼校59所。
武汉铁路局管内的⼤部分地区为亚热带季风性湿润⽓候，6⽉中旬⾄7⽉中旬为梅⾬期，⾬量多，强度⼤，易引发较为严重的洪涝灾害，造成铁路塌⽅和断道。
铁路运输企业收入的取得与清算分析
铁路运输企业收入的取得与清算分析作者：吴启霞来源：《经营者》 2018年第2期一、前言在日常生活中，需要直通运输的产品较多，一般由多个运输企业合作开展运输工作。
费用基本是在售票地点一次性收取或由代理站向收货人收取。
企业会计核算的标准与生产特点，在一定程度上决定了铁路运输收入会计核算分为铁路运输收入的核算与总公司营业收入的核算。
这是如今铁路企业会计核算具有的特殊性。
目前，收入核算是通过铁路运输核算上交总公司，总公司再根据各自的情况分配。
二、铁路运输进款收入的取得与构成（一）铁路运输进款收入的构成铁路运输进款收入主要来源于客运收入、货运收入、代收款等，在客运收入中包含旅客的票款、对旅客行李的托运费用、客运杂费等。
货运收入是按照运输收入款的构成进行分类，包括货物运费收入、运行费用、电气化附加费用、货物保价费用、铁路建设的基本基金、货物杂物费用收入和其他方面的货款费用收入。
由以上收入费用形成最后运输收入货款。
（二）铁路运输进款收入的取得首先，客运收入是铁路运输企业在为旅客办理货物运输业务与辅助工作时，运用铁路运输开收的票据，按照相关规定向旅客、托运人、收货人核对收取；其次，货运收入是指铁路运输企业在办理货物运输业务和辅助工作上，需要使用运输票据根据相关制度和托运人、收货人进行详细核对，并对其收取运费和杂费等。
［1］三、铁路运输进款收入的清算铁路运输的进款收入清算主要表现为：市场方面的收入、旅客的运输费用、和运输承运的结算，在普通货物的分段计算上要互相服务清算。
每个铁路企业都会进行分段式清算，在铁路局范围内可以用管直清算方法，管内货运进款全部归己，在直通货物方面要按照运行、发送、到达开展分别清算工作。
（一）客运收入进款的清算旅客列车运行原则上作为列车担当企业的客运营业收入，在其他客运收入上作为收款企业客运营业收入。
客运收入的款项主要包含旅客的票价、卧铺订票的费用、车站候车室空调费用等。
在旅客票价方面，卧铺的订票占较大的比例，在列车补票进款上作为列车担当企业的清算，车站候车空调的费用是由总公司统一分配的。
物流师考证经典复习资料
物流师考证经典复习资料复习资料（一）《现代物流概论》重点内容1、流通的内容。
P3流通包含商流、物流、资金流与信息流。
资金流从属于商流，信息流从属于商流与物流。
商流与物流关系密切，相辅相成。
2、物流如何分类？P7－9物流按照作用分为供应物流、销售物流、生产物流、回收物流、废弃物物流；按照物流活动的空间范围分为地区物流、国内物流、国际物流；按照物流系统性质分为社会物流、行业物流、企业物流。
◆3、企业物流结构及合理化途径。
P9、P12企业物流水平结构根据物流活动发生的先后次序可划分为供应物流、生产物流、销售物流、回收废弃物物流。
企业物流垂直结构分为管理层、操纵层、作业层。
企业物流合理化的途径：1）各类设施在生产空间的合理布置。
2）合理操纵库存。
3）均衡生产。
4）合理的配送与使用物流机械。
5）健全物流信息系统。
◆4、物流科学的进展过程。
P161、以“P.D”命名物流科学时代；2、以“Logistics”命名物流科学时代；3、供应链管理时代5、互联网时代的物流特点。
P20－221）经营全球化 2）系统网络化 3)供应链简约化 4)企业规模化5)服务一体化◆6、物流系统中存在的制约关系。
P39物流服务与成本之间、物流服务子系统功能之间、各环节费用之间、各子系统功能与费用之间都有制约关系。
◆7、物流系统设计要素。
1）商品的种类2）商品数量3）商品流向4）服务水平5）时间6）物流成本◆8、物流系统优化的目标。
P411）服务性 2）快捷性 3)有效利用面积与空间 4）规模适当化 5)库存操纵9、运输方式及特点。
P43方式：铁道、公路、水运、航空、管道，特点：P44最后一段10、运输合理化的途径。
P441）运输网络的合理配置 2）选择合理的运输方式 3）提高运行效率 4)推行共同运输 5)使用各类现代运输方法◆11、仓储的作用与功能。
P46作用：1）时间效用 2）保证生产顺利进行 3）平衡生产与消费功能：1）储存与保管2）调节供需3）调节货物运输能力的功能4）配送与流通加工◆12、装卸搬运作业合理化原则。
旅客运输
陈韬
西南交通大学交 通运输学院
passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni
第七章 铁路旅客运输计划
7－1 7－2 7－3 7－4
铁路旅客运输计划编制依据 客流调查 客流计划的编制 客流分配计划
passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni
7－1 铁路旅客运输计划编制依据
旅客运输计划是确定旅客列车对数和客运机车 车辆需要数的基础，也是确定客运设备、客运 机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要 依据。
7－1 铁路旅客运输计划编制依据
铁路旅客运输计划的主要内容： 1. 旅客运输量
旅客运输量（简称客运量），是指一定时期内， 一个车站、铁路局始发、接运到达和接入通过 的全部旅客人数。其中包括由国际联运铁路和 新建铁路接运的旅客人数。全国铁路的旅客运 输量等于全路各站或各分局、铁路局始发的全 部旅客人数。
力的提高，客流吸引范围的扩大改变。 7. 交通运输条件的改善，铁路旅客列车运行速度
的提高，各种现代化交通运输工具的发展和合 理分工的变化。 8. 运价制度的改革，运价的提高或降低。
passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni
该表按照运行距离分段统计旅客运送量和人 公里，用以了解和研究旅客行程情况。
旅客中转量统计表--客报6 主要干线分线别旅客运输量统计表--客报7
黄陵矿业集团铁路专用线运输组织现状分析
１ 铁路 专 用线概 况
黄 陵矿 业 集 团 铁 路 々用 线 接 轨 于 西 延 铁 路 黄 陵 站 ，线 路 总里程 ４ ． ｍ，设计 标 准为 工业 企业 铁路 Ｉ ６６ｋ 级 ，２ ０ 年 技术 改 造后 达 到 国铁 Ⅱ级 标 准 ，牵 引定 数 ０７ ４５ ０ ，到发线 有效 长８ ０ ０ ｔ ５ ｍ，设 计时 速７ ｋ ０ ｍ。铁 路专 用 线设有 黄 陵西 、七 里镇 、李 章河 、双 龙 、红石 岩５ 个
机 无法直 进直 出铁路 专 用 线、 无效 空 车 多、装 车
效率 不 高等 方 面分析铁 路 专 用 线运输 组织现 状 ，
提 出改进措 施 和建 议 ，认 为 黄陵矿 业 集 团 目前应
理 顺运 输 组 织流程 ，改造 装卸 设 施和 机 具 ，加 强
管理 ；远期 应进 行 大规模 设１ 条铁 路专 用线 ，２ ０ 年专 用线 煤炭运 量 突破 ０９
路 企直通 运输前 ，黄陵矿 业集 团与铁路方 面的重 、
含 １ ０ 万 ｔ 黄 陵 矿 业 集 团 作 为 西 安 铁 路 局 的 大 型 装 车 基 空 车 交 接 在 黄 陵 站 进 行 ， 黄 陵 站 有 到 发 线 （ 正 线 ）５ ０ 。 ０
条 ６ 道 见 地 ，积极 推行铁道 部提 出路 企直通 运输模式 。路企直 通 条 、交 换 线３ （ — ８ ） （ 图２）。车 站两 端各 有
关于公布《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》的通知上铁运发【2012】586号文
站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC 中心系统设备及列 控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路 结构物施工。
（2）中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运 行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行 的通信网络设备施工。
第二章 营业线施工项目 第 8 条 施工项目 施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建 站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程 （简称地方涉铁工程，下同）等。按其作业性质、影响程度、项 目管理、专业管理等特点主要项目如下： 1．线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气 化改造等施工。 2．跨越、穿越线路、站场的桥梁、人行过道、涵洞、管道、 渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等 设备设施的施工。 3．在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、 通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工。
站场供水设施技术改造及大中修施工。 14．高速铁路线路、路基、桥隧涵病害整治，冻害整治，更
换轨枕（板）及道岔主要部件等施工。 15．高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接触网支柱，
隧道内接触网预埋件整治等施工。 16．地方涉铁工程。 17．其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工。 第 9 条 维修项目 维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行
3．Ⅲ级施工 除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。 第 14 条 普速铁路施工等级分为三级 1．Ⅰ级施工 （1）繁忙干线封锁 5 小时及以上、干线封锁 6 小时及以上 或繁忙干线和干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新 线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC 中心系统设备改造施工。 （2）繁忙干线和干线大型换梁施工。 （3）繁忙干线和干线封锁 2 小时及以上的大型上跨铁路结 构物施工。 （4）中断繁忙干线 6 小时及以上或干线 7 小时及以上且同
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路企直通运输，即实现本务机车在铁路和企业间的直入直出，减少机车换挂作业，从而加速货物输送和车辆周转。
路企直通运输的实施，进一步优化了铁路原有的运输组织方式，提高了企业生产效率，缓解了铁路运能紧张的矛盾，不仅为企业与地方经济发展提供更好地运力支持，也为铁路创造了良好的经济效益。
路企直通是通过适应性技术改造和运输组织优化等措施，实现本务机车在铁路与“三厂”（电厂、钢厂、石化和炼油厂）、“两煤”（煤矿、金属及非金属矿）、“一港”（主要港口）、“一路”（合资及地方铁路）（以下简称“企业”）间的直入直出、运输作业全过程贯通和结合部的无缝衔接。
经结合各企业实际情况，因地制宜，对年运量100万吨以上的企业，设有交接场（或工业站、集配站，以下简称“交接场”）的首先实现交接场直通运输，具备条件的要延伸到货物装卸作业点和企业专用线。
其系中华人民共和国铁道部针对专用铁路和铁路专用线提出的要求，故应按专用铁路或铁路专用线的要求，结合前述路企直通的要求进行建设。
路企直通运输条件
路企直通运输是通过适应性技术改造和运输组织优化等措施，实现本务机车在铁路与“三厂”（电厂、钢厂、石化及炼油厂）、“两矿”（煤矿、金属及非金属矿）、“一港”（主要港口）、“一路”（合资及地方铁路）间的直入直出运输，其目的是实现运输作业的全过程贯通和结合部的无缝衔接。
路企直通运输的运量条件
货运需求是铁路制定所有运输方案和计划的基础。
而路企直通运输是在装车地的大型企业专用线或专用铁路内，按去向直接将车辆编挂成列发出，或者在卸车点的车站列车不解体，直接进入企业的卸车线，做到整列到发，整列装卸。
要求企业具有较大且稳定的货源（目前铁道部要求企业的年运量在100万t以上），这是实施路企直通运输的前提条件。
同时，铁路方也应在运力供应和通道能力上基本予以满足，从而保证路企直通运输的稳定性。
上海铁路局地处长江中下游地区，铁路分布在安徽、江苏、浙江省和上海市。
区域内工农业生产发达，既有两淮“煤炭基地”，马钢，宝钢，北仑港等以煤炭、钢铁、铁矿石、水泥等为主要货源的大宗货流，也有大量的电厂、钢厂，港口，化工厂等卸车企业，货运需求十分旺盛，无论是装车或卸车都为实施路企直通运输提供了充分的运量条件。
开行路企直通运输的技术条件
线路是列车运行的基础，信号是调度指挥的手段，技术标准是衡量列车运行的指标，而所有企业专用铁路盛专用线与国铁相比各种技术条件均存在一定差异，因此线路等级、技术标准、信号制式的统—是开展路企直通运输的技术基础。
企业内部的线路等级较低，部分线路有放长度较短，不具备整列装卸的条件。
企业应根据《铁路技术管理规程》的要求对专用线进行相关改造，改造后股道有效长必须满足850 m，有条件的企业股道有效长可达到1050m，同时完善企业的信联闭设备，实现路企间信号制式的统一，保证运输安全。
路企直通运输使企业减少机车和相关设备购置及其维护成本，有利于企业集中精力搞好主业生产，支持国有大中型企业进一步做优做强。
此外，路企直通运输减少了机车牵引的交接环节，压缩车辆周转时间，使地方企业的运能和原材料得到了充分保证，能够降低企业库存，加快资金周转，使港口，铁路和共享的大型企业的效益得到明显提高。